Не работает мультимедиа ауди а8

Обновлено: 08.01.2025

После замены блока MMI, усилителя DSP, а так же бывает при перепрошивки/русификации MMI встает в "защиту компонентов". Обычно если блок перешел в защиту после прошивки звук не пропадает, разве что порой заедает музыка (без разницы с диска или радио), но в диагностике видно, что в блоке висит ошибка:

02084 — Component Protection
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Даже если редкое "заедание" звука может и не доставлять такого дискомфорта, как его отсутствие, лично мне больше нравится слушать звук мотора, чем радио — защиты компонентов приводит к тому что блок не засыпает после поставки машины на охрану и постоянно кушает аккумулятор. Новую батарею MMI и DSP с Component Protection высасывают полностью буквально за пару дней.

Пути решения проблемы разные — либо верджинизация блока через FVDI Abrites Vag Commander, при замене требуется либо дамп CAN Gateway с донорской машины либо придется снимать блок. Как вариант — поездка к официальному дилеру, ну это только в том случае что ваш блок не с украденной где-нибудь в европе машины (о чем вам вряд-ли скажут продавцы контрактного блока откуда-ниубудь из Польши).

Снимаем защиту компонента офлайн в VAS-PC

Если у Вас есть VAS-PC то Вам повезло — данную защиту можно снять без онлайн-режима. Проверено лично мной неоднократно. Благо нашелся добрый человек, который подсобил кодами.

В VAS-PC заходите в самодиагностику, выбираете 47 блок, далее выбираете показать все функции, потом заходим снятие защиты компонентов и видим 2 строчки: в верхнюю вводим 9131,в нижнюю 91313900 или 91313921 нажимаем ввод. И все защита снята — если сбилась кодировка перекодировать повторно согласно вашей комплектации.

Когда я решил русифицировать свой MMI я получил защиту компонентов. По скольку в наших местных сервисах за снятие защиты просили чуть больше, чем стоит хороший адаптер VAS5054A было решено заказать адаптер и решить проблему самостоятельно. Хотя теперь и обзавелся Васькой — до сих пор чаще всего использую VCDS.

Китайский клон VAS5054A можно купить от 3000 рублей, но в нем будет либо фейковый (при этом не рабочий) чип OKI MSM 6636B либо отсутствовать вовсе, так же в нормальном клоне присутствует микросхема Philips TJA 1054 AT и применяется bluetooth — модуль точно-такой же как стоит в оригинальном приборе.

Можно, конечно попытать удачу и заказать клон по цене в районе 4000, в которых продавцы уверяют что стоят оригинальные чипы, но зачастую судя по комментариям там стоят подделки, а так же не очень хорошие модули Bluetooth.

В России брать клона не советую, очень часто продавцы вводят в заблуждение (либо вообще не вкурсе) относительно установленных в нем компонентов, а затем отказываются вернуть деньги по причине того что вы их разобрали. К тому же в китае можно приобрести отличный клон дешевле чем продают у нас.

Брать дешевый клон и дочиповывать тоже не совсем рентабельно по цене, поскольку OKI MSM 6636B далеко не самая дешевая микросхема, а по мимо нее зачастую отсутствуют многие SMD-компоненты объвязки, которые бывает не только проблемотично опознать, но и придется заказывать далеко не поштучно.

То что вся система умирает если отключить хоть один из блоков уже проходили приремонте чейнджера

Кольцевание ничего не дало. Неисправный блок вычислили по другому. К этим блокам приходит сигнал спереди и по очереди проходит через все блоки и уходит опять в переднюю часть машины. Удалось проверить прохождение сигнала через блоки и оказалось что нави и тв тюнер сигнал пропускают, а через усилитель оптосигнал не проходит. Разобрал усилитель. При подаче питания в цифровой части нет генерации ни на одном из четырех кварцах. Питание нашел только на модуле оптоприемника и он даже что то принимает. Рядом стоит проц, который как я понимаю обрабатывает сигнал и выдает его на выходной каскад оптопередатчика. Так вот и этот проц стоит. И питания на нем нет. Завтра буду рыть дальше. Как я догадываюсь ни у кого схемы на сей черный ящик нет.

Кстати кольцевание не прошло как мне кажется по причине того, что сигнал с отптоприемника перерабатывает проц а он не работает. Хотя по логике конечно должно все работать. Возможно я с оптоволокном кольца не все правильно сделал

Мля, процессорная плата в усилителе питается с двух источников. Один постоянного 5в, а второй также со стаба типа кренка, но коммутируемый при помощи транзисторного ключа. Так вот на первом потерялось 12 вольт. Проверяешь мультиметром прозвонкой, сначала зуммер пищит, а потом начинает увеличиваться сопротивление. Как будто заряжается большой электролит. В общем я кинул перемычку. В результате контроллер оптики заработал, монитор уехал в панель и на этом все. Стал проверять второй стаб. На входе 1.5 вольта. Почему то управляющий транзистор перестал включаться?! Поставил еще одну перемычку, пошла диагностика. В блоках радио, усилитель ошибок нет. А нави на диагнозу не выходит и монитор не выезжает.

Кстати кто нить точно знает что именно за блоки у нее в крыле стоят. Один услитель, второй тв тюнер (на разьеме оптики так и написано). А вот третий? Это навигатор? То где же у него привод для дисков? Или это радио, а нави где то еще стоит. Прошу прощения за тупые вопросы. Просто сам специализируюсь больше по БМВ, а тут друг попросил помочь с Ауди.

MMI для автомобилей Audi – оригинальная концепция контроля, в которой передача сведений между отдельными блоками управления системы выполняется с использованием оптоволокна MOST. Система является интуитивно простым устройством для контроля всевозможных функций транспорта. Традиционно система MMI состоит из следующих базовых деталей:

Пульт для удобного управления – эргономичный терминал MMI, который расположен на центральной системной консоли;
Черно-белый экран;
Полноцветный экран на передней панели устройства.

Основным элементом терминала системы является основная рукоятка управления с возможностью нажима или поворота. Рукоятка размещена в окружении 4 клавиш для управления работой системы. Со всех сторон терминала управления расположены еще 8 кнопок, которые позволяют быстро перейти в главное меню системы MMI на Audi.

Система MMI состоит из оригинального интерфейса, который быстро и удобно регулирует работу разнообразных узлов и возможностей транспорта. Базовым элементом фирменного терминала консоли считается диск управления в виде колеса. Эта деталь способна вращаться, передвигаться вверх и вниз вдоль основного меню. Для активации конкретной функции меню достаточно нажать необходимую строку. Для движения по карте может использоваться передвижной джойстик.

В зависимости от поколения выпуска и модельной конфигурации MMI на Audi, рабочие кнопки могут окружать диск в различном наборе. С учетом конфигурации системы управления, покупателям доступны монохромный экран в 5 дюймов в черном или красном цвете, или полноцветный экран в 7 дюймов.

В системе MMI на Audi вмонтировано значительное количество функций управления, развлекательных компонентов, деталей для управления элементами электроники и прочими возможностями транспорта. В зависимости от комплектации системы, консоль может предусматривать управление следующими развлекательными и системными функциями:

Навигация в момент езды;
Радио;
Управление работой замков;
Контроль работы подвески, аудио системы;
Тюнер для просмотра телевидения;
Устройство для считывания CD;
Смартфон;
Отопительная, вентиляционная система, устройство для обогрева сидений.

Как перезагрузить систему MMI на Audi?

Прежде чем выполнить перезагрузку системы MMI на Audi, важно правильно активировать инженерное меню. Для активации системы MMI второго поколения на Audi изначально необходимо подключиться к блоку, войти в раздел адаптации и включить канал. Значение с нуля стоит заменить на О. Для закрепления результата важно подтвердить сохранение.

Для перезапуска системы управления MMI на Audi достаточно одновременного нажатия конкретных комбинаций клавиш, после чего необходимо отпустить клавиши, когда экран окончательно погаснет. После затухания экрана необходимо удерживать кнопку SETUP в комбинации с кнопкой CAR не менее пяти сек, после чего появляется инженерное системное меню. В данном процессе стоит соблюдать конкретную последовательность:

Изначально нужно нажать клавишу SETUP, после чего должен появиться красный индикатор;
Не выпуская клавишу SETUP, необходимо нажать CAR;
Если световые индикаторы обеих клавиш подсвечены красным цветом, это сигнализирует о несвоевременном включении клавиш CAR.

Для перезапуска системы управления MMI на Audi достаточно одновременно включить клавишу SETUP вместе с шайбой, правой верхней клавишей и дожидаться, когда отключится экран. Нормальная функциональность системы управления восстанавливается одномоментным включением клавиш, после чего системы отключается и автоматически запускается режим перезагрузки.

Нужна помощь Знатков. ⚠️
Такое бывает пару раз за зиму. Только зимой❄️!

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

Не работает MMI после отключения АКБ

Описание, работа, неисправности MMI. Обновления, ошибки, настройки, кодирование. Привод монитора MMI.

Не работает MMI после отключения АКБ

Разбирали авто для ремонта Webasto,обнаружились еще неполадки и так как праздники запчастей не купить все под заказ.Снял клемму с АКБ(садится быстро)через неделю все собрали,а MMI молчит(монитор не выезъжает,ни одна кнопка не горит и никакой реакции на них нет).CD-changer вроде жужжит диски достает и принимает,но при открытии бардачка кнопки не горят(раньше горели),навигация даже при закрытой машине пытается что-то(диска в ней нет),телефон вроде бы дисплей горит,что еще может быть и где копать?

Блок MMI за бардачком. Предохранитель на него мог погореть. При сбоях в других блоках системы монитор все равно откроется, но не загорится, пока отптика не заработает.
Либо сама панель кнопок. Ошибки почитать и будет ясно куда копать и что не отвечает.

а где находиться пред. на ММИ .ошибки не могу почитать Вася не может зайти в блоки оптич. шины(раньше заходил)

Предохранитель №12 на 5А на правом торце торпеды. По диагностике в этом случае тестить шину MOST, она покажет какие блоки активны, минуя оптику. Кстати может еще и блок Gateway причиной.

Протестировали в обход,пишет мульти-медииа проигрыватель 2 блок 1е что это и где он находится ,и кстати блок Gateway я так понимаю на ворота по нему весит ошибка и не стирается

Вот тут, к сожалению, не подскажу, у меня мульти-медиа проигрыватель 2 отсутствует и вагом недоступен. А предохранитель номер 13 слева это телефон, у меня по крайней мере. Но может на нем и этот проигрыватель висит, не знаю.

провел опять диагностику оптической шины и вот такая ситуация-19 диагностический интерфейс шин данных (электрическая)ок (оптическая)ошибка,07 блок управления и индикации ошибка ошибка,1е медиа проигрыватель позиция 2 ошибка ошибка,77 комплект для подключения моб. телефона ок ошибка,47 акустическая система ок ок,67 голосовое управление ок ошибка,56 магнитола ок ошибка,57 ТВ-тюнер ок ошибка,37 навигация ок ошибка.Но дальше интереснее прошелся просто по всем блокам почитать-стереть ошибки(в вышеуказанные блоки не входит кроме 19).Короче ничего страшного не было постирал ошибки,в электронике передних дверей провел тест исполнителей.ПРОКАТИЛСЯ вот тут и началось,открывается только мех.путем(на ключ не реагирует),при открытии двери горит лампочка в зеркале со стороны водителя(раньше горели под ногами при чем везде),багажник открывается только руками(моторчик и доводчик не работают)при этом освещение в багажнике не горит,свет в салоне,люк морганье дальним светом(может и еще что) работают только на заведеную,комп подключаю вылазит на много меньше блоков(в выбор блока управления)и зайти не в один не могу(пишет ошибка(-99) подключения войдите в настройки тест для получения информации)далее выключаю на красный крестик эту инфу появляется другая типа не правильно проведена диагностика.Вот такой вот винегрет(сделал блин Вебасту).Проверил все предохранители все целые.

Че-то конкретные косяки в проводке. В мультимедиа и не будет входить пока оптики не будет. 19 блок доступен потому что это и есть шлюз между CAN и MOST шинами. Блок 07 и мультимедиа проигрыватель (CD ченджер) находятся с одной стороны, 07 блок за бардачком, там же 19 блок и управление пневмой. Там же справа за обшивкой плюсовая колодка и куча проводов CAN шины и разводка к предохранителям, я бы начал оттуда. Впечатление, что когда делали вебасту зачем-то залезли в проводку.

У меня такое впечатление как будто сбились настройки.Еще не закрывается автоматически при движении и на бортовике начало писать на немецком а писало на английском.Куда я мог влезть не понимаю.

не знаю почему но все работает на заведеной машине и доводчик и моторчик багажника и подсветка в салоне начинает правильно работать(при открытии двери загорается под ногами)и т.д. после того как заглушишь центральник срабатывает,но через время опять на ключ не реагирует.

все проблемы,что выше описывал скорее всего из-за аккума(показывало 40%)и я еще влез в транспортный режим поэтому на не заведеной ничего и не работало.вчера протестировали сразу показало все ОК кроме проигрыватель поз.2,через время опять залезли (07 электр.ОК,а оптич. ошибка)ну и тот же 1е(его может тоже нет вот и пишет ошибка).

мне почему-то кажется что это все-таки ченджер так определяется, можно проверить сняв с него оптическую фишку, разобрать ее и через жесткую трубку подходящего размера закольцевать оптику, если проблема в нем, то все остальное должно заработать

вчера подключили компьютер начало даже заходить во все блоки (телефон,магнитола,и т.д.) и по ходу блок 1е это действительно сд чейнджер,но потом заходить отказалось,провели диагностику оптич. шины ошибка (электрическая и оптическая по 1е)и оптическая по 19(диагностический интерфейс шин данных).сняли чейнджер разобрали фишку и направил один на другой держа просто в руках -ничего не изменилось.

Заказал заглушку оптики на Экзисте,подключил перед чейнджером,все равно ошибки по блоку 1е .снял фишку с гол. управления и одел заглушку и по нему появилась ошибка .Такое впечатление что косяк в заглушке .Разобрал фишку перед чейнджером вставил вход в заглушку напрямую с другого в заглушке луч выходит,то есть она пропускает сигнал .Я уже не знаю что делать надоело уже хочется хоть что нибудь послушать

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

MMI - мультимедийный интерфейс

MMI
Описание, работа, неисправности MMI. Обновления, ошибки, настройки, кодирование. Привод монитора MMI.

CD/DVD AMI
CD и DVD чейнджер, дополнительные устройства вывода информации, Audi Musiс Interface (AMI).

Здравствуйте!
Столкнулся со следующей проблемой: оставил машину на стоянке на 3 дня, ничего особенного, всё как обычно. По возвращении MMI перестала.

Благодарю вас за совет!! Причина банальна, высоковольтный предохранитель(или как там его правильно обозвать). Хотелось бы у автора этого поста.

Всем привет.
Уже всю голову сломал и мне нужна помощь.
Проблемы у меня 2.
Первая заключается в кнопках на руле, после установки полного 3G кнопки.

Приборку -причем для начала пррсто следующей версией родной прошивки. Вряд ли файл новее одиса. Тем более 622 хотя бы чтото начинал делать

Всем привет.
Имеется проблем, точнее ошибок: нет связи с блоками CD чейнджера, навигации и голосового ввода. Но при этом все работает. грешу на CAN.

Вроде по ошибкам я тебе уже помог в другой теме, в мми 3г эти блоки отсутсвуют. Убери галки в кодировке гейта. Оставь из оптики только 5F, 56 и 47. И.

Всем привет, изменилась прошивка гейта с 0071 на 0060, как так? Что делать и как вернуть все назад? Я нечего не делал 1confuz8 .

Ребята подскажите, после проверки предохранителей машина отказалась заходить в раздел Аудио, не работает ТВ — тюнер и вместо прошлого меню, пишет что.

Доброго времени суток дорогие друзья! Решил разобраться и создать полное описание инженерного меню 2G с дополнительными комментариями/подсказками, и.

Посоветуйте, что можно придумать с ТВ?
Вроде как DVB-T2 должен показывать.

подскажите что купить и как смонтировать, пожалуйста )
Хотелось бы.

и так..список деталей
крышка багажника
камера
крепление камеры
крепление камеры2
блок камеры
блок гетевея
проводов. куча
планка подсветки
ручка.

Здравствуйте. В последнее время стал за ночь садится аккумулятор. Купил новый. Так же высаживает. Заметил по утрам когда машина в снегу или в инее.

Здравствуйте. Может кто сталкивался и может поделится дельным советом. Пропадает звук на 2-4 секунды, в это время тухнет подсветка центральной.

Сегодня обновлял ММИ, во время обновлений такая картинка

и всё блок телефона не откликается, принудительно пропускал обновления handyvorb2 блока.

Доброго времени суток, представляем собственную разработку T-BOX bluetooth mmi 2g Audi (AptX).
Данное устройство разрабатывалось с учетом всех.

И так этот код снимает защиту ,прошивали вы или ставили Б\у без разницы,заходите в VAS PC самодиагностику,выбираете 47 блок,выбираете защита,потом.

как раз в этом случае работает нормально-я так понял без буквы и с буквой А отличаются только наличием видео входа. в случае других номеров и.

Случайно через инженерное меню ткнул в БутЛоадер, диска нету, а система его ищет и не может найти.
Что делать? Не выключается, при перезагрузке.

На мойке не выключили зажигание, сел аккум. Авто прикурили. После этого вылез такой баг: после работы парктроника и камеры, когда набираешь скорость.

Ребят, всем привет!

Совсем недавно приобрел себе S8 D3 06 года, и вопрос такой:

Мне мой телефон никак не подсоединить к системе? через аукс или.

Перестал работать MMI. Не могу ничего открыть, нет звука, не пускает в меню автомобиля, вообще ничего. Пару раз пробивался звук радио. Часы на панели.

В итоги как решилась проблема?
а то у меня тоже похожая ситуация
Как писал выше - пропаяли плату. Кодировка слетала, видимо, из за отключения.

Всем доброго дня!
наткнулся тут нс такое видео:

кто нибудь знает как или где можно поставить?

Сегодня позвонили из Яндекс.Авто - в общем есть надежда поставить магнитолу от Яндекса в мою машину.
Буду уточнять и если все сойдется - пробовать.

Приветствую! Столкнулся с такой проблемой по MMI. При включении зажигания, дисплей то выдвигается, то прячется. При этом, пока дисплей открыт, играет.

Реализуемо как то в этой машине?? S8 2008

Слушать одно радио тепрпения не хватает .

Что с ней?? Ужасное качество . это во первых

Во вторых иногда просто пропадает изображение и не понятно что там моргает/бегает .

На системе MMI 2G в авоське не работает одна кнопка, причем она то работает, то нет. Сам я к сожалению в вопросах съемки/разборки -.

Вы наверно имеете ввиду панель управления мми, та что возле селектора? Потомучто на блоке мми нет не одной кнопки.

Если про панель то можно.

Доброго времени суток.Случилась беда,глюкнуло систему и компоненты ушли в защиту,при попытке снять защиту,система раздупляется на пару секунд,все.

понятно.. спасибо.
Там все закосячилось именно после читания на прямую, как легко читается - так же легко и корежется.
с ОБД это я уже позже.

всем привет. ни с того ни с сего потек люк и залило панель. магнитола живет своей жизнью, кнопки и крутилки не активны. , вася связи с блоком не.

Если имеешь ввиду кнопки мми около селектора, то они легко снимаются, вначале снимаешь пепельницу, а потом выдераешь декоративную накладку вместе с.

Проблема у меня вот в чем, установил себе 3г, блок 3г брал в польше, на нем был загружен польский язык по вверх английского, и по вверх русского стал.

Aleks+VB да я то с этой курвай справлюсь, но живу то я в финляндии, потом когда машину буду продавать, фин окуеет от такого финского :lol:

Добрый день, Неделю назал после открытия дисплея , задергалось изображение ( выглелит как контакты пропадают) перезапустил ММИ и все хорошо стало.

при запуске на сдохшем аккумуляторе перестали работать кнопки управлением мми. при открытии мми не нажимается кнопка ''ACCEPT . Кто может подсказать.

Всем привет, нуждаюсь в фотографиях или ссылкой где можно посмотреть значения всех битов, мой вася говорит что нет данных по этому блоку. Галочки.

здраствуйте форумчане. случайно вошел в Boutloader и по причине отсуствия рядом оффициалов было решено заменить блок ( тот который под бардачком).

Какая версия без понятия, но откат не получится ибо не видит metainfo файл. На всех чейнджерах это пишет, и это на офф дисках и заведомо зная что с.

После неудачной попытки снятия CP средствами AVDI, похоже, переписался eeprom гейта и теперь есть проблемы с привязкой новых блоков. Какой gateway.

Доброго времени суток!

Подскажите, где можно качнуть прошивки для ММИ, в связи с закрытием торрентов?
У меня прошивка 12.0.0. это значит обновлять.

Добрый день, интересует вопрос: в mmi во вкладке source кроме tv и cd есть также вкладки external av source1 и external av sourse2, так вот вопрос.

В тв-тюнере можно добавить 2 AV входа, в каждом видео-композит (тюльпан) и левый-правый звук.
В этой теме все описано:

Всем привет ! в общем купил авто 18.10.2016 , на ней нет звука динамик на экране перечеркнут и звук не регулируется ( диагностика показала защиту.

Хочу поставить камеру заднего вида + графику на парктронники
Подскажите что мне для этого надо вот мой VIN - WAUZZZ4E64N014451.
Подвернулся вариант.

Все доброго дня! Подниму тему.
Есть А8 лонг 2003 года, в ней есть нави, телефон, голосовое управление, граф.парктроник, ТВ и простое радио, АМИ.
Хочу.

Имеем D3 с Бэнгом 2009 модельного года и плеер Fiio X5 II, есть ли возможность подцепить его(плеер) через каоксиальный вход к аудиосистеме, и как это.

Добрый день друзья!
Подскажите плиззззз вошел в инженерное меню ММИ снял галочку напротив VIN , но в обычном меню ММИ все равно отображается ВИН.

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина ,купил audi a8 d3 2003 г v8 4.2 л MMI не открывался купил шестеренки поменял все.

Доброго времени суток друзья! Залил панель мми, итог: шайба мми не реагирует на движения 1notf8 Подскажите пожалуйста есть ли смысл отдать ее на.

решено, буду чинить, осталось дело за малым, найти толкового ремонтника в соседнем городе потому что у нас их нет. 1pardon76

Всем привет я новичок Досталась а8 2003 г.по наследству mmi не открывается на панели горит положение подвески лифт возможно ли установить норм режим.

Да. Настрой подвеску. По крайней мере лампочки гореть не будут. На форуме есть тема. Куда она потом станет незнаю. Думаю в авто.

Лифт скидывается на.

Всем привет. Подскажите как можно сделать usb в машине? Кроме адаптеров триома. Или на худой конец может кто и продает этот адаптер?

Плохо показывает телевизор, звука почти нет, одно шипение. Как настроить правильно. В распечатке: QU1 Цифровой и аналоговый ТВ-приём и цифровой.

Здарова банда,нужны советы.
Вообщем раньше подрубал шнурок,в ошибках было типа защита компонентов и блок не закодирован.И экран иногда прятался и.

На А6 С6, пролили на кнопки маленькую бутылочку что то типа актимеля. Сразу ни кто есесено ничего не разбирал что бы почистить.
Спустя где то пару.

Помогите. Не включается MMI.

Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.

rekfild , читал такие проблемы на РУшном форуме. точно не помню, но вроде говорили, что должно само заработать после какого то там пробега.

rekfild писал(а): Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.

Ошибки сними с блоков - и всё заработает.

Если конечно блок окончательно не сдох.

rekfild , проверь предохранители. У меня была такая беда - перегорел предохранитель тв тюнера, заменил и все заработало.

"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)

Ромашкин писал(а): почти такой же косяк, только при работе отрубается ММИ приблизительно на 5 секунд с характерным щелчком, и это все повторяется с интервалом ~5минут

P.S. дисплей монохронный

У знакомого была такая-же хрень - вышел из строя Bluetooth модуль. Заменил - всё ок теперь

закороти оптику, если все станет гуд, то тогда попробуешь изменить кодировку, чтобы не висело в памяти ошибок

,а там все в конденсате! Везде капли воды,вата и провода сырые а верхний блок в белом налете.Что делать? Снимать и сушить или готовится к покупке блока. И вообще это у всех такое или только у меня.

универсал? думаю, потихоньку собираться с мыслями и подыскивать бэушные блоки. а эти по-возможности вскрыл бы, промыл бы и просушил. Да, и ищи причину, если универсал, то, думаю, причина в шланге подачи омывайки на заднее стекло

ничего не менял!! А у меня омывателя заднего стекла вроде бы нету. но надо еще раз посмотреть))) А это реально из-за него залить может. Его зимой разрывает чтоли. Просто у меня нет чтобы все залито,просто все сырое и капельки обычной воды,а в омывайке спереди жидкость!

rekfild , там в этих карманах внизу есть вентиляционные решётки, наверное хламом завалил, вот и образуется конденсат. Наверняка и в нише запаски не лучше.
По MMI - проверяй предохранители везде, какой-то блок шины MOST не включается и поэтому не проходит сигнал по оптическому кольцу.
Сделай диагностику обрыва оптической шины шнурком.

Предохранители в багажнике проверил все нормальные. (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ ГДЕ-ТО ТО СКАЖИТЕ) Я кстати пред этом снимал аккумулятор заряжать ,это не может повлиять.

так вот я решил купить и заменить аккум. купил я варта 90 ампер, 850 при старте. для этой машины норм.

заменить проблем нет. (сняли клемы, головка на 10, большой болт крепления на 16 и все.)

НА ЗАМЕТКУ:
КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТУ ВЫПУСКА ПО МАРКИРОВКЕ

Varta, Bosch, Berga, Blackmax

Как адаптировать АКБ

Адаптация АКБ необходима для того, чтобы генератор выдавал мощность, соответствующую ёмкости АКБ и чтобы обновить цикл зарядов/разрядов в мозгах машины.
Подключаем VAG-COM
[61 — Battery Regul]
[Coding — 07]
[Battery Coding]
Выбираем нужную нам марку, прописываем каталожник,
Серийный номер можем написать любой.

ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ все стало гораздо лучше. все работает, мигает и заряжает.
но прочитав куча статей решил что надо прописать MMI потому что, MMI ночью периодически просыпается что сажает акум. ну начало положено пошли дальше.

ОБНОВЛЕНИЕ MMI
ПОМНИТЕ ОБНОВЛЕНИЕ MMI ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК…
ОТВЕТСТВЕННОСТИ НИ КТО НЕ НЕСЕТ —
ТАК ЧТО —
ХОТИТЕ ОБНОВЛЯЙТЕ, ХОТИТЕ -НЕТ
ФАЙЛА ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ MMI ПОДХОДЯТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ AUDI A8. A6. Q7
ВАЖНО прошивка 1110 НЕ ЗАЛИВАЕТСЯ В А6 С6! Пишет, что она под А8 Д3, не принимает контрольную сумму. Откатывается без проблем. На 0500 нормально накатилась 2120.
yadi.sk/d/XmA68z-c3AjLN8 (ВСЕ ПРОВЕРЕНО РАБОТАЕТ)
для записи образа диска вам понадобится программа "DAEMON Tools Lite" скачать ее можно бесплатно
ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБНОВЛЕНИЯ yadi.sk/i/OUUli7WC3AjKfQ
если у вас есть навигация можно обновить и ее. yadi.sk/d/HLsl4oBL3AjMA3

и так все материалы есть.
начинаем все по порядку.

Как проверь какая у меня версия MMI 2G High?
Есть несколько способов:
1) Кнопка CAR → SETUP → Version строка SW:
2) Кнопка SETUP → Settings → прокрутить вниз до пункта Version
Обновлять нужно до версии, которая ВЫШЕ вашей прежней.

проверяем свою прошивку

самая первая строка после цифр 6300 и есть версия вашей прошивки. у меня стояла самая первая прошивка 11.1.0 (т.е. 1110)

Перед обновлением убедитесь, что заряд аккумулятора у вас 100%

Добавление индикации заряда АКБ в меню CAR (через скрытое/инженерное меню):
Удерживаем кнопки SETUP + CAR около 5 секунд
В Скрытом меню — DIAG SETTING > Car Menus Maske > ставим галочку напротив Battery level > Крутим вниз — Accept Changes

Перезагружаем MMI с помощью одновременного нажатия кнопок SETUP+большая крутилка+правая верхняя кнопка (их нужно держать буквально 2 секунды, перезагрузка начнется когда вы отпустите кнопки)

Активация инженерного (скрытого) меню MMI 2G через шнурок VCDS (ВАСЯ):
[07 — Control Head]
[Адаптация — 10] -> Канал 8 –> Изменить 0 на 1
Перезагружаем MMI с помощью SETUP+большая крутилка+правая верхняя кнопка (их нужно держать буквально 2 секунды, перезагрузка начнется когда вы отпустите кнопки)

14. Выбрать и активировать пункт 'Запустить загрузку' (Download starten) при помощи
15. Теперь считать при необходимости появляющийся текст указания. Затем при помощи кнопки управления в конце перечня выбрать и активировать пункт 'ОК'
16. Теперь происходит обновление ПО отдельных компонентов системы, продолжительность которого зависит от комплектации автомобиля.

Далее повторяем процеес обновления ПО прошивка за прошивкой последовательно одна поверх другой. Иначе нельзя. Пока не обновимся до последней актуальной версии для России: 5540. Вернее есть и новее — 6030 она тоже есть на на ссылке.

и так что хочу ЗАМЕТИТЬ. ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ АККУМ ДЕРЖИТ ОТЛИЧНО, ВСЕ РАБОТАЕТ БЕЗ ПЕРЕБОЕВ, ПОЯВИЛИСЬ ФУНКЦИИ КОТОРЫХ РАНЬШЕ НЕ БЫЛО + РУССКИЙ ЯЗЫК.

САМОЕ ГЛАВНОЕ ОБСОЛЮТНО ПО ДРУГОМУ СТАЛА РАБОТАТЬ АКПП, БЫСТРОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, ПЛАВНОСТЬ ХОДА КОРОЧЕ ВСЕ СТАЛО ЛУЧШЕ. НУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ У МЕНЯ МАШИНА 4,2 335 ЛОШАДЕЙ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ РАСХОД СТАЛ 12 ЛИТРОВ ЧТО НЕ МОЖЕТ НЕ РАДОВАТЬ.

Читайте также: