Не работает левый поворотник гранта люкс
Добрый день. Перестали работать поворотники в Гранте. Подскажите, где искать причину поломки?
Ошибку выдает на обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть. Все контакты просмотрел все в норме. Спасибо заранее.
Не заводится двигатель. Полностью пропало питание от аккумулятора.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял масло и перестала гореть лампочка на включенном зажигании.
Не работает сигнал, прикуриватель, кнопка багажника. Предохранители в порядке, Ф20.
При пробеге 15000 двигатель глохнет на ходу. При небольшой паузе вновь запускается и через несколько км все повторяется. При прохождении ТО 15000 км была заявлена неисправность, но.
15.07.2021 в 17:11 (модератор) 15.07.2021 в 16:05 (модератор) 15.07.2021 в 16:05 (модератор) 15.07.2021 в 16:03 (модератор) 15.07.2021 в 16:03 (модератор) 15.07.2021 в 15:54 (модератор) 15.07.2021 в 15:54 (модератор)
Когда не моргают поворотники на Ладе Гранте, то может быть всего 5 причин:
- Сгорел предохранитель поворотников;
- Перегорели лампочки;
- Отказало реле;
- Вышел из строя подрулевой переключатель;
- Пропало питание или масса.
Для того чтобы определить, почему не работают поворотники на Лада Гранта проделайте следующее:
- Для начала проверьте предохранитель в монтажном блоке, который расположен в салоне автомобиля (возле левого колена водителя). За поворотники (а также задние ходовые огни) на Гранте отвечает предохранитель F6 на 7.5A. Обратите внимание, в редких случаях невозможно визуально оценить перегорел предохранитель или нет. Для того чтобы точно откинуть проблему с предохранителем, нужно заменить новым. Ниже на фото отмечен нужный предохранитель.
- Проверьте сами лампочки. Если перегорела одна из ламп, то на панели приборов указатель поворота будет мигать в два раза быстрее с той стороны, где есть поломка. Для того чтобы наверняка убедится, что лампа перегорела, нужно снять ее и осмотреть. Как правило, в лампе накаливания отчетливо видно когда отгорит вольфрамовая нить.
- Проверьте реле поворотников. Основной признак выхода из строя это когда после включения поворотника он моргает 1-2 раза и затем перестает или загорается, но не мигает. Для того чтобы убедится что проблема наверняка в реле, его нужно снять. Далее подайте на него 12В, если реле щелкает значит оно исправно. Обратите внимание, реле 1-2 раза может щелкать и затем перестать работать, проверьте чтобы оно срабатывало 10-15 раз подряд. Реле располагается в монтажном блоке в салоне под маркировкой К5. Ниже на фото оно отмечено.
- При поломке подрулевого переключателя поворотники время от времени могут пропадать. К примеру, включили поворотник он работает 10 секунд, потом 3 секунды не работает (или постоянно горит) и затем дальше начинает работать. Вместе с поворотниками часто бывают проблемы с включением дальнего света. Обратите внимание, если у вас работает аварийка и при этом не работают указатели поворота, то наверняка проблема в переключателе. Также стоит отметить, что при поломке клавиши аварийки тоже могут не работать поворотники. При поломке подрулевой переключатель нужно менять в сборе, он не ремонтопригоден.
- С помощью мультиметра проверьте питание и массу на разъемах приходящих на поворотники. Если питания или массы нет, нужно искать обрыв согласно схеме проводки. Также в редких случаях проблема может быть в монтажном блоке в контактах реле или предохранителя. Ниже схемы поворотников на Лада Гранта.
На заметку! На Лада Гранта (Люкс) поворотники могут не работать по причине выхода из строя блока ЦБКЭ.
Этот блок отвечает за целый ряд опций связанных с электроникой и поворотники также сюда входят. Как правило, неисправность блока проявляется в том, что на авто не работает только левый поворотник Гранта или не работает правый поворотник.
При такой неисправности чаще всего рекомендуют менять блок в сборе и цена его около 7000 рублей. В большинстве случаев выходит из строя не весь блок, а только сдвоенный ключ BTS 5242-2L. Ниже на фото отмечены два ключа которые отвечают за правый и левый поворотник и соответственно аварийку.
Для ремонта вам нужно приобрести ключи в радиомагазине и перепаять их. Блок будет работать не хуже нового. Цена ключей около 300 рублей. Вот только его тяжело найти в радиомагазине, я еще тяжелее перепаять, нужен фен либо паяльная станция.
В какой-то момент включил левый поворотник и заметил, что стрелка на панели не моргает. Первым делом проверил предохранители и сильно удивился отсутствию реле поворотов))) Начал изучать эту проблему через гугл и понял, что я не один такой, что еще много людей как на ВАЗах так и на иномарках сталкиваются с этой не исправностью. Сломался центральный блок кузовной электроники(ЦБКЭ), а точнее пробился ключ BTS 5242-2L, тот который ближе к разъему. Решил попробовать его перепаять.
Для того чтобы его снять, я разобрал (зачеркнуто то, что можно было не снимать):
1. Отсоединил плюсовой провод от аккумулятора,
2. пластик рулевой колонки,
3. панель приборов,
4. левый воздуховод печки,
5. -открутил верхний болт крепления панели, хотел немного ее отогнуть, но это бесполезно.
6. монтажный блок (где предохранители и релюшки). Открутил саморез справа, вывел его из креплений и максимально выдвинул вперед на проводах.
7. -пластиковую заглушку с левой стороны панели.
8. — открутил гидрокорретор и блок управления светом.
9. По отсоединял все разъемы внизу под панелью которые мешали вытаскивать ЦБКЭ.
Дальше принял позу буквы "зю".
Инструкция по приниманию позы буквы "зю", камасутра отдыхает:
1. отодвигаем водительское сиденье максимально назад.
2. постелил старую куртку на пол и порог, чтобы было помягче потому, что я пролежал там сумарно около 2,5 часов)))
3. ложимся на спину головой под панель, поясницей на порог.
4. откручиваем болт с гайкой, отсоединяем разъемы от блока и поворачивая его то так то сяк вытаскиваем вниз. (нужен хороший фанарик)
Визуально на плате не увидел никаких повреждений, но все равно собрал ее в кучу и поехал к другу у которого есть паяльная станция. Новый ключ был приобретен заранее за 240р в магазине радиоэлектроники. Пришлось предварительно выпаять пластиковый разъем, чтобы он не расплавился от фена когда выпаивался ключ, да и так намного удобнее работать.
Опять в гараж.
Засунуть его на место было так же непросто. Прикрутить его тем самым болтом с гайкой я не смог, решил отложить это на лето, никуда он не денется на 4 разъемах.
Собрал все в обратной последовательности.
И все заработало!
Извиняюсь за фото, особенно некогда было, да и не удобно одному.
по середине дороги отказал левый контур поворотов .не включается даже на аварийке
.также не моргают при использования сигнализации (сигналка штатная).подскажите может кто сталкивался ?
не много погуглив подозрения упали на ЦБКЭ .но что это за зверь и где его искать я не знаю ! как вообще узнать есть ли он у меня . подскажите если не трудно .
предохранитель это да возможно но какой ? и вообще кто знает возможно ли что стоит отдельный предохранитель на каждый контур ? если да то хотелось бы узнать номер этих предохранителей .поскольку на улице уже темно и холодно проверять все мало желания.но надо ! (((((
Ближний, дальний и габариды делятася на контыры предохранителями. А вот про повороты чет это я не помню. Знаю лич то, что на комплектации что ниже Люксовой поворотники, а также аварийка управляется реле (ну как собственно ои у всех наших авто), а вот на Люковой Гранте все электронника завязана на едином блоке управления электропакетом, каторый и рулит поворотниками, освещеннием в салоне, ну и так дале. Я думаю дело в нем. Находится он внутри тарпеды за комбинацией приборов.
вообщем если завтра на дороге увидите гранту без левого поворотника сильно не ругайте ! поеду в сервис пусть по гарантии делают . ехать только через весь город .просто печаль ((
здравствуйте .да только сегодня блок комфорта привезли (: целая беда ! сам блок стоил 2500р .но замена была просто жесть ! чтобы его поменять надо снять панель целиком ,спустить фрион из кондиционера в общем замена вышла почти в 5000р хорошо по гарантии . только блок везли 10 дней .но такой блок они поставили только на люксовую комплектацию .ели у вас такая проблема я вам сочувствую !
если поворотник не мигает с одной стороны передний и задний то это предохранитель!находится с левой стороны водителя!крышку снимешь и на крышке написано где какой предохранитель отвечает за поворотник!
Привет всем! Подскажите где купить блок этот для люкса? Новый год начался прям удачно. 1 января поехал, повернул влево и все. Теперь горит постоянно левый поворот, сказали что ЦБКЭ. В Норильске навряд ли найдутся на прилавке нужно заказывать, кто знает пишите в кличку. Заранее благодарен!
Привет. Сегодня такая же фигня - включил левый поворот и все, он так и остался непрерывно гореть (передний и задний указатели поворота, повторитель, и лампа на приборной панели), даже при выключенном зажигании светит окаянный. Правый включился один раз и перестал включаться совсем. Аварийка тоже не работает. Остальное вроде все работоспособно. В сервисе сказали вышел из строя блок комфорта, будь он неладен туды его в кювет, ждать сие чудо инженерной мысли от недели до двух. Короче на ближайшие две недели - убежденный пешеход. (Гранта Люкс АКПП)
ребята, будьте аккуратны! столкнулся с такой же проблемой, съездил к электрику, узнал про этот блок, и пока ехал до дома - резкий запах проводки и дым повалил из-под торпеды. Мне повезло - скинул клеммы и все стихло. Скидывайте клеммы при стоянке когда у вас такое произошло!
Г.Краснодар.здравствуйте,меня завут Андрей,могу помочь решить вашу проблему стоимость4000т рублей итаких проблем больше не будет на люксовых грантах
На днях ехал на работу и случилось это. Включил поворотник на лево, и он больше не погас. Горит постоянно. Пришлось скинуть клемму. В сервисе сказали что неисправен центральный блок кузовного электрооборудования. Ждать деталь 2 недели.
это блок комфорта, машина люксовая? если люксовая то 100% блок комфорта, у меня такое было, 3500 стоит он сам + работ у всех по-разному
Денис, я за 20 минут снял . Ни чего сложного нет. Через низ . Две недели назад такое было. Стоит 3050 тыс у официалов
Серёга, я тоже хотел но как не пытался не получилось( зато панель проклеел ! кстати новый модуль комфорта как то хреного работает! при включение поворотников чистит а потом норм. Сейчас другая проблема при нагрузки свистит генератор .
Денис, особенность прошивы такая. Автозакрытие перестало робить. Повороты странно работают и дверь только одна с сиги стала открываться. Зарядка стала всегда 14.2
Серёга, моделей 2 вида . на люкс идет с цифрами 20 в конце . на остальные с цифрами 10 .мне чуть не впарили с 10 . тогда бы у меня поло вино не работало ! на люксовых на всех 14 .2 показывает
Читайте также: