Не работает кнопка блокировки стеклоподъемников

Обновлено: 09.01.2025

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.

Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.

Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.

Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.

В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.

Вот наиболее распространенные:

Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.

Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.

Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.

При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.

Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора

Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.

Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.

Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:

Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
Собираем все в обратной последовательности.

Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган

Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.

В дополнение к моей прошлой записи про замену направляющих стеклоподъемника.
Собственно, не работала фиксация кнопки блокировки задних стеклоподъемников. Т.к. блок с кнопками уже был снят, решил посмотреть, почему фиксация не работает.

Снимаем пластиковую накладку (на защелках).

Открываем крышку и извлекаем печатную плату (крышка тоже на защелках, сфоткать забыл).

Кнопка блокировки задних стеклоподъемников имеет 2 пложения:
1 — верхнее положение, кнопка не нажата, задние стеклоподъемники отключены, горит желтый светодиод.
2 — нижнее положение, кнопка нажата, задние стеклоподъемники включены, желтый светодиод не горит.
Соответственно кнопка должна фиксироваться в нижнем положении. Починить сломанный фиксатор у меня не получилось, а колхозить туда смой микропереключатель не было желания, поэтому решил тупо замкнуть контакты, что бы задние стеклоподъемники всегда работали. Для этого прозваниваем контакты. После того, как нужные контакты найдены, берем волшебный провод МГТФ и замыкаем их.

Далее идем в машину, подключаем блок с кнопками и проверяем, что все работает так, как задумано) После проверки необходимо удалить подпружиненные контакты из кнопки, что бы кнопка никак не влияла на работу.

Далее собираем все в обратном порядке и ставим блок с кнопками стеклоподъемников на его родное место, в дверную карту))
На этом все, теперь можно наслаждаться независимым управлением всех четырех стеклоподъемников)))

Это мой первый фотоотчет по ремонту, поэтому прошу не судить строго.
У меня Getz 1.4 2007г. Comfort.
В один прекрасный день перестала фиксироваться кнопка блокировки стеклоподъемников. Если нажать и держать её, то блокировка работает, отпускаешь — разблокируются, т.е. с проводкой все в порядке.
Решил я разобраться в этой проблеме и заодно сделать режим водительского стекла Auto UP. Как снимать панель управления с дверной карты, как разобрать её и сделать режим автоподнятия стекла уже описано много раз в разных мануалах, я, например, делал по этой этой статье, за что автору большое спасибо, поэтому подробно останавливаться на этом пункте я не буду.
Постараюсь по подробнее рассказать о ремонте самой кнопки блокировки.
Итак:
Снял плату и увидел эту самую кнопку:
Кнопка имеет два места пайки и держится очень хорошо, поэтому старался предельно аккуратно выпаять её, чтобы не повредить дорожки платы.

Кнопку выпаял с платы и разобрал её, разогнув в нижней части 4 усика, (на фото для наглядности отогнуто 2 по диагонали):

Далее снял дно кнопки с пружинкой и получил доступ внутрь. Извлек из неё все подвижные части. На боковой стенке кнопки есть прямоугольная подвижная деталь от которой, в моем случае, отломалась направляющая, которая и выполняет функцию фиксации кнопки. Эту направляющую я обнаружил в смазке в канавках центрального штыря. Направляющая размером примерно 1*1 мм. Снял эту прямоугольную деталь и достал из смазки отломанную часть.
Было принято решение чем-то заменить направляющую.
Взял сверло диаметром 1 мм и просверлил насквозь эту прямоугольную часть в месте слома направляющей. Потом нашел кусочек медного МОНОЖИЛЬНОГО провода сечением 0,75 мм, залудил ту сторону, которой он будет вставлен в прямоугольную деталь, подогнал по длине с оригиналом, надфилем отшлифовал края, чтобы за пластик не цеплялись и плотненько его туда вставил. Вот что получилось: (несколько фоток с разных ракурсов, чтобы было понятно)

Может кто - то сталкивался с такой проблемой , очень не удобно , сын постоянно забавляется . Отдельного предохранителя на блокировку я не нашел , куда сунуться ?

_________________
АРДЕО Д-4 2001

Там просто кнопка, разрывает подачу напряжения на все стеклоподъёмники дверей, кроме водительской. Снимай саму плату в водительской двери, - либо кнопка не работает, либо кто-то там покопался.

_________________
VISTA SV50 2WD 3S-FSE 06/98
PREMIO ZZT245 4WD 1ZZ-FE 12/02
Toyota forever!

Вован , спасибо . Вечером полезу в кнопку, хотя там нечему ломаться в принципе, или дело может быть в плате ?

_________________
АРДЕО Д-4 2001

Похожее было и у меня. Проблема была в плате- после хим. чистки салона на плату попал реактив и частично все там окислил. Разбирали, прочищали. (Я приехал к установщикам сигнализации, думал их "косяк") Они все это обнаружили и , спасибо им, исправили.

Я недели две назад делал химию , машина не так давно до конца просохла , может именно в этом и дело , похоже . Плата , которая под всеми клавами ?

_________________
АРДЕО Д-4 2001

Плата находится в водительской двери. На ней все кнопки стеклоподъёмников ,ц.з. и как раз блокировка кнопок стеклоподъёмников.
Окуратно с клипсами! Могут отламиться.

_________________
SV-55 2,0L 4WD 1999 белый

_________________
АРДЕО Д-4 2001

не работает с момента покупки машины. Куда залезть, чтобы посмотреть? Просто не хочется разобрать пол двери, а окажется что где-то есть релюшка или предохранитель.

у меня тоже она не работает, она нажимается но не фиксируется в нажатом состоянии, пока держишь пальцем окна заблокированы - это надо менять или весь блок управления стеклоподъемниками или искать такую кнопку

_________________
-=TOYOTA VISTA ARDEO 1ZZ 1992 г.в.=-

_________________
Vista Ardeo 1zz 2000г. после рестала, мультивижн
Виста SUKA Лексус

А что там разбирать? Откручиваешь один винт,сдвигаешь в сторону и вынимаешь.
Обивку можно не снимать.

Все яповские кнопки в машинах если при работе должны фиксироваться, но при этом все-равно не работают, значит вышли из строя. Надо менять.
Тут возникает вопрос, а ее одну заменить-то можно в блоке? Судя по внешнему осмотру конструкции - нет, нельзя.
Выходит надо:
1. Либо менять полностью блок кнопок водительской двери.
2. либо ездить с НЕРАБОТАЮЩЕЙ кнопкой дальше.
Вариант №2 меня лично не устратвает.

если эта кнопочка работает по принципу "нажал - зафиксировал, нажал - расфиксировал", как советкие кнопки типа П2К (кажется, которые называли в народе "Плохой Контакт"), то там еще колечки опционально вставлялись, чтобы нажатие было без фиксации.

Так вот, может под кнопку что-то попало, что не дает нажать ее до конца и, таким образом, зафиксировать.

_________________
Виста, 09.2000 г., 1zz, продал на 302000 км, перебран JEKA480 на 194,5 тысячах.
Авенсис 2006 г. Продан 02.10.2013 на 275000 км. Движок 1zz, без масложора.
Королла 2013 г. 2ZR-FE. Продал 12.2015 с пробегом около 323500.
Камри 2015 г. 6AR-FXE.

Приветствую братьев по разуму - родившихся с паяльником в руке и первое слова сказавших в ЦСЮТе не "мама" а "д-и-о-д" .

Штука в том, что японезы делают кнопки МОНОБЛОКОМ (фото прилагаю) т.е. вместо этой сломанной - другой не подсунешь. Да и разобрать ее - это явно по-моему дорога в один конец.
Так что стоит пока поискать оригинал и поездить со сломанной.

Добрый день.
Хетч 2008г, куплена в июне, в салоне установлена Шерхан 6.
Ситуация - не работает кнопка блокировки стеклоподъемников на водительской двери. В сервисе поменяли весь блок кнопок, не помогло и озвучили причину : "у вас установлен блок закрывания стекол при постановке на охрану, находится он в двери водителя и для его работы использован провод идущий как раз на эту кнопку, потому что протянуть туда дополнительный провод можно только или сняв дверь или просверлив торец двери. Вас должны были предупредить при покупке"
На реплику о том что у друга в седане установлен такой же блок и сигналка старлайн и кнопка работает отлично, сказали что от кузова и сигналки это не зависит.
Прокомментируйте пожалуйста.

Дмитрий_Самара,
Стоит дожим стёкол, сигналка Шерхан В, дверь целая,
кнопка блокировки замечательно работает. Скорее всего
накосячили установщики сиги или косяк проводки.

тебе неправильно подключили модуль закрытия стекол (именно дополнительный, а не родной). В FAQ у DUKa (там где установка всяких причиндалов ищи) есть про установку подобного модуля и что откуда запитано с подробностями.

От сигналки это не зависит никак.
Просто так поставили, использовав этот провод.
Лучше бы использовали провод от светодиода в двери. Он совсем не нужен.
Почитай темы
Про доводчик стекол
и про протяжку проводов в дверь
Правда про акустический кабель.

Спасибо. Поглядел. в целом понятно. Но походу предъявить установщикам врядли что получиться думаю. А самому лезть пока страшновато, гарантия (машине 3 месяца). Буду думать.

Чо значит не получится? Ставил сигналку у дилера? У дилера. Всё.
Гарантийное исправление косяков.
Если не согласны исправлять - пусть дают письменное заключение о том, что кнопка перестаёт работать при установке сигнализации.

Посмотрел схему пристальнее, почитал руководство по установке блока PWM-4.
Сам модуль кнопок в двери я не видел, как он выполнен? Цельным, неразборным модулем с клемником или имеется доступ к контактам каждой кнопки? Если он неразборный, то не могу понять, как можно запитать блок при помощи провода от кнопки блокировки? Это возможно только закоротив кнопку, но что мешало установщикам использовать для питания линию +12 которая в свободном доступе? Поправте плз если я где то неправ.

Mitya, от сигналки может очень даже зависеть. Мне так Black Bug поставили. С одним нюансом - при нажатии кнопки блокировки стекол глох двигатель.

Наехала на установщиков, сначала уперлись - вы, девушка, не понимаете, это дополнительная защита от угона.
В итоге всё наладили. Гарантийный ремонт, разумеется.

Дмитрий_Самара, почему нельзя к установщикам сигнализации обратиться-то?? Вы же сейчас залезете туда сами, что-то переключите, подключите. А если вдруг ошибетесь и выплывет еще куда более серьезная ошибка? С гарантии же сразу слетите! Установщикам как раз предъявить можно. А если установщик = дилер, то вообще все вопросы снимаются.

Дмитрий_Самара, знаешь. Сложно, конечно, будет доказать, что если вдруг всплывет еще косяк, он по твоей вине. Но в принципе возможно. К ним обращался - проблему не устранили. А потом проблема исчезла. Документов, подтверждающих профессиональное "лечение", нет. Залез значит сам. Короче разборки надолго растянуться могут. И скорее всего установщики победу одержат.
Из собственного опыта - машине тоже 3 месяца, с сигнализацией долбалась сначала 2 недели и потом почти весь день в сервисе с устранением неполадок и потом еще обнаружился прикол с кнопкой, в результате которого друг вызвал эвакуатор, но вовремя сообразил в чем дело (машина у него была).
Потрачено на устранение косяка 4 часа.
Ну нервы еще немного. Ну время на дорогу до сервиса.
Я понимаю, что мужчины лезут сами разбираться (не все, но многие), а женщинам проще отогнать машину в сервис (не всем опять же, но многим). Но вот в данном случае надо гнать ее в сервис. И упираться. Мне отказывались настраивать нормальную стандартную работу кнопки. Вопросов им задала только два - где у вас есть официально подписанная мною бумага о согласовании установки доп защиты на кнопку блокировки стекол? где есть бумага, уведомляющая меня об этой функции данной кнопки?
Документов, разумеется, не было. Всё исправили. Очень надеюсь, что больше мне к ним ездить не придется. Но 3 месяца я тоже надеялась. Только зря, как оказалось.
Зато на все их наезды на меня спокойно отвечаю "сигнализацию ставили вы, машина куплена у вас, машина на гарантии. разбирайтесь, что это - гарантия или косяк установщиков".
Ну упираются, ну ругаются (хотя сейчас уже не очень), но делают. А еще тема - у них должна быть лицензия на установку сигналок. Вот выясни, кто им дал лицензию на установку твоей сигналки. И позвони туда, настучи. Мол так и так поставили криво, все работает не так, тебе не сообщили о таких доп функциях, тебя это не устраивает и тд и тп, пришлите вашего специалиста, пусть проконтролирует устранение косяков.

Кстати, еще один вопрос им задала, после которого захлопнулись они окончательно: "как в машине возить детей и уберечь их от несчастного случая с открытым окном, если нет возможности заблокировать открывание стекол? не связывать же руки детям?" Один из установщиков ответил "а вы все-таки правы. исправим".

ОНИ ДОЛЖНЫ ИСПРАВЛЯТЬ. И никак иначе. Потрать на них даже день. Это ТВОЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.

Почему же не получиться.

Установка дополнительной сигналки с дополнительными возможностями должна по максимуму сохранять функциональность прочих функций автомобиля.
Так что предъявить им тот факт, что они накосячили - легко. Пусть они исправляют или доказывают ПОЧЕМУ не возможно установить иначе, тем более, что примеров удачного совмещения и дополнительных и штатных функций хватает.

__________________
Ссылки на некоторые полезные разделы форума, новичкам рекомендуем
На аватаре любимые, а не я сам.
Жизненное кредо: - Молчаливый киллер тем не соответствующих п.3.10. Правил форума.

Читайте также: