Не работает кикдаун мерседес w210

Обновлено: 25.01.2025

Может у кого нибудь было что заедала кнопка кикдауна т е не выключалась? Возможно ли такое в принципе?

Мой автоопыт: ВАЗ 2101, ВАЗ 21043, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ГАЗ 3110, Mercedes Benz W210 E320, Audi A6 4BC5, Land Rover Discovery 3, Mazda CX 7, Ford Focus Sedan (USA), Chevrolet Tahoe 2001, W124 103 E300 1985, Opel Atra 2013, Volkswagen Touareg 3,2, W211 E320 112

Известная личность

Имхо не сама кнопка может заедать, а дроссельная заслонка в открытом положении. На 104-м 3.2 у меня было пару раз

Manager

Гений мысли

А то у меня что то разгоняется постоянно со всеми признаками кикдауна. Где её искать то на этом моторе? Я так понимаю её почистить надо?

Известная личность

Не мешало бы. Но главное не переусердствовать Если давно не чистилась, то сложно потом адаптироваться будет. Она же постепенно запоминает свое новое положение при нарастании грязи

Manager

Гений мысли

Manager

Гений мысли

Danyel

Администратор

т.е. педаль тормоза отпустил - и "понесла" с "таким басовитым стрёкотом"?!
Педаль газа вообще не трогаешь?

Manager

Гений мысли

Да нет когда нажимаю разгоняется как на кикдауне с переключениями характерными и оборотами. Вот я и предположил что кикдаун заел.

Пользователь

Manager

Гений мысли

Dimarik_22ru

Пользователь

Привет всем форумчанам. Посоветуйте где искать причину. не работает кикдаун. Пробывал и в городе и на трассе. -эффекта ноль.
машину взял месяц назад. За это время поменял только масло (вместо MOTUL 5W40 залил MOBIL 2000). Поменял свечи на Bosch вместо Beru, воздушный и маслянный фильтр (всё по каталогу). Но что то мне кажется что ни свечи ни фильтра тут не причём. Что смотреть в первую очередь. может в кнопке дело. Так как на моей машине я так понял основной причиной всех поломок является ржавчина и плохие контакты.
И влияет ли режим работы коробки на него, ну всмысле "S" или "Е".
И где находится предохранитель отвечающий за ESP и АВС. Спасибо
VIN - WDB 2100551A098576

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна - переключение следуещее
с 1 на 2 - 4000об
со2 на 3 - 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна - переключение следуещее
с 1 на 2 - 4000об
со2 на 3 - 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

привет! у меня такая же проблема! только я непроверял приходит ли на коробку +12, и соленоид тоже непроверял. только саму кнопку проверял.
У меня если трогаюсь с режима "D" то
с 1 на 2ю при 3200-3300 об
со 2й на 3ю при 4600 об
с 3ей на 4тую при 4600 об
Если трогаться с режима "2" то первую крутит до 4500 и машина разгоняется до 50 км, а вторую крутит пока сам непереключиш на "3тью" передачу т.е. можно вторую больше 4600 крутить, я пробовал до 5и крутить, но толку мало ускорения после 4500 уже нету. (

Простите, если не нашел поиском. Значит проблема такая. Заменил коробку. 722.4. Во всех режимах работает хорошо, переключает плавно и вовремя, кроме. тапки в пол т.е. Со старта нажимиаем газ в пол с кнопкой кикдауна - переключение следуещее
с 1 на 2 - 4000об
со2 на 3 - 4500об
с3 на 4 -4500об и никак не больше. если нажать на ходу педаль в пол до кнопки кика, подхват есть т.е переключает на одну передачу вниз. Кнопка кика работае, +12 на коробку приходит, при подаче + напрямую на соленоид, он щелкает. Как я понимаю коробка работает правильно, просто нет кикдауна, вопрос почему? Да кстати, если поставить в положение 2, то на вторую включится при 4000об, а вторая газует до красной зоны.

Mercedes W 124. 87г. 300D-продан
C124 3.2 94г. М104 АКПП

А ты хочешь,чтобы при нажатии кик-даукна 5 передача появилась.

человек хочет чтобы при нажатии педали газ впол передачи крутились до 6000оборотов. а после 6100тыщ на этом моторе уже красная зона и на автомате на исправной машине и автомате все четыре передачи должны крутиться до 6000тыщ. уменя 190тик был с 2.0 ке жетроником на АКПП, кикдаун там неработал, но при нажатии педали газа у пор все передачи крутились до 6 тыщ! и с режима 2ки и тройки тоже. у меня турбодизель и обороты максимальные 4600, а у автора же бензин 16клапанный и ему хочется чтобы 6ти крутились передачи, а у него из за проблемы этой не весь потенциал мотора раскрывается

человек хочет чтобы при нажатии педали газ впол передачи крутились до 6000оборотов. а после 6100тыщ на этом моторе уже красная зона и на автомате на исправной машине и автомате все четыре передачи должны крутиться до 6000тыщ. уменя 190тик был с 2.0 ке жетроником на АКПП, кикдаун там неработал, но при нажатии педали газа у пор все передачи крутились до 6 тыщ! и с режима 2ки и тройки тоже. у меня турбодизель и обороты максимальные 4600, а у автора же бензин 16клапанный и ему хочется чтобы 6ти крутились передачи, а у него из за проблемы этой не весь потенциал мотора раскрывается

Mercedes Benz E220 кузов 124T
Двигатель 111.962
AКПП
1994 год
WDB1241851F189553

Всем привет проблема следующая не работает кик нажимашь на газ в пол а машина не переключает на пониженую а на текущей передаче начинает набирать чуть активнее но не так как должно пулять при нажатии на кик при этом заметил еще такую херню что преключение передач происходит не больше чем на 2200-2300 оборотов хоть как не жми так на всех передачах кроме 4 и 5 . масло менял около 3-4 тысяч км назад уровень в норме . может кто подскажет с чего начать поиск прежде чем ехать в сервис и готовиться к ремонту акпп может удасться по малому отбиться по ремонту да и не хотелось бы что б на сервисе разводить начинали . вобщем посоветуйте что делать .

Crac66

Активный пользователь

Проблема скорее всего с двигателем, у меня на 111 движке так было из-за не герметичности системы наддува (низкое давление), двигатель не развивает необходимой мощности. После устранения данной проблемы все стало нормально.

кент210

Известная личность

Гринпис

Пользователь

Знаю слегка похожую ситуацию с "Мерсом" и кикдауном. Но это - к слову. А в твоём случае могу порекомендовать обратиться к спецам. Съезди в автосервис "Лэнд Моторс". У них свой магазин запчастей, так что ремонт однозначно дешевле обойдётся (проверял на себе). Если, конечно, требуется именно ремонт.

Crac66

Активный пользователь

В каком именно месте была потеря давления установить так и не удалось, проблему решил только заменой всех патрубков, так как все предыдущие попытки снять поставить на место давали эффект максимум на 2 недели, при этом загорался "чек" и ошибку приходилось стирать старом.
А по поводу проверить герметичность здесь на форуме предлагали создать давление в системе и обмылить все стыки, но руки так и не дошли до этого.

Сиражутдин

Пользователь

Привет всем помогите пожалуйста советом у меня W210. E240. Авангард. Проблема такая перестал работать кик даун при нажатии педали в пол машина ускоряется но немного тупит и на пониженную передачу не переключает а переключает на повышенную как положенно при предельных оборотах, и еще если не довить на педаль до упора а на половину машина ускоряется заметно лучше чем с педалью в пол. Проходил диагностику, в сервисе сказали что по электроники нет Проблем. Поехал проверять акпп специалист сам сел за руль погонял и говорит да правда не работает, а причину он точно не знает но есть подозрение в мозгах акпп надо снять и посмотреть. А гарантий нет что причина в нем. Вот теперь не знаю что делать ? Разбирать зря не хочется и дорого это очень. Помогите пожалуйста.

Это электромагнитный клапан!
Сами же написали что коробку меняли, могли или не подключить или на коробке которую ставили, нет такого!

Shibaew88

Пользователь

Dukesha

Пока еще участник!

Реле есть под капотом!

Shibaew88

Пользователь

Dukesha

Пока еще участник!

Посмотрите под ногами пассажира, за ковром металическая площадка, сзади нее

Shibaew88

Пользователь

Посмотрите под ногами пассажира, за ковром металическая площадка, сзади нее
Посмотреть вложение 134240

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Y	При резком ускорении разгон начинается рывками, кикдаун не работает	W203	2	17 Сен 2020
S	Не работает кикдаун	W203	24	20 Июл 2020
А	Не работает кикдаун на АКПП	Ремонт КПП	0	2 Июл 2013
T	211 2002год на холостом не работает гидрач ноборотах все нормально	W211	1	Воскресенье в 20:11
S	Не работает Command W447 V Klass	V-Class	1	1 Апр 2022
Д	Ошибки ЕСП, АБС, не работает дистроник, АКПП в аварии, спидометр упал	W211	15	31 Мар 2022
Телефон работает, но не отображается на приборке w220	W220	1	14 Мар 2022
И	Не работает задний парктроник на W212 Рестайл	W212	9	4 Мар 2022
В	GPS не работает	W205	1	4 Мар 2022
И	При прогреве двигателя выше 80 гр. не работает левый поворотник	W210	3	24 Фев 2022

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Читайте также: