Не работает центральный замок бмв
история такая:
отдал в мойку, стукнул мороз, когда машину забирал то при открытии обратил внимание что звук открытия изменился, стал немного слабже. когда двери открываются чёткий звук, как удар, а тут немного приглушён. я сначала думал что вода попала и примёрзло что то, но прошло 2 дня и перестала открываться водительская дверь откуда как раз шёл приглушённый звук открытия.
по гуглу вижу что боян с центральным заком - релешку менять, но я не уверен что это мой случай, ведь щелчок внутри двери происходит, а значит релейка посылает сигнал.
дверь разбирать или дело в электронике, как думаете?
antsh
Ставил другой блок ZKE (блок комфорта, как раз в нем и находятся те самые релешки) дело было не в блоке. Я до сих пор открываю машину с ключа. Ни одна дверь с центрального замка не открывается. Cобачки тупо не подымаются в двери, но при закрытие закрываются. Проверял провода везде напряжение 12v, а это значит что все исправно работает.
Дело в самом замке в нем моторчик не работает, надо разобрать дверь и поменять его причем в моем случае в обеих дверях.
antsh
Ставил другой блок ZKE (блок комфорта, как раз в нем и находятся те самые релешки) дело было не в блоке. Я до сих пор открываю машину с ключа. Ни одна дверь с центрального замка не открывается. Cобачки тупо не подымаются в двери, но при закрытие закрываются. Проверял провода везде напряжение 12v, а это значит что все исправно работает.
Дело в самом замке в нем моторчик не работает, надо разобрать дверь и поменять его причем в моем случае в обеих дверях.
Слушай друг, ну у меня такая ж фигня. Че делать то? Замок покупать другой? С праворукой он не подойдет же?
--> Ожидание страха — сильнее самого страха.
Ожидание счастья — сильнее самого счастья.
И только обладание БМВ — квинтэссенция великой мечты !
У меня такая же история. при разборе двери в сервисе определили что дело в замке. решил купить б/у на форуме с разборки, оказался форумный ценнег немногим дешеле ориганала 4500 и 6400 соответственно, пока не поставил. по результатам могу написать если кому интересно.
У меня такая же история. при разборе двери в сервисе определили что дело в замке. решил купить б/у на форуме с разборки, оказался форумный ценнег немногим дешеле ориганала 4500 и 6400 соответственно, пока не поставил. по результатам могу написать если кому интересно.
Конечно интересно! Я еще не вытаскивал замок - на купе там же через задницу все, стекло вытаскивать надо. Потому пока не знаю - можт замок починить можно сам, не покупать.
--> Ожидание страха — сильнее самого страха.
Ожидание счастья — сильнее самого счастья.
И только обладание БМВ — квинтэссенция великой мечты !
вряд ли получится починить, но рукастых много. поэтому все возможно. там вроде как сервопривод залипает. не 100%. как поменяю отпишусь в этой теме.
Рекомендуем почитать на тему центральный замок, не открывается 1 дверь.
Без ржавчины какой либо , с англичанки, замком и ручкой. Есть минус, дверь не в Москве. По киевском.
Всем доброе время суток. Заранее извиняюсь если вопрос покажется для кого глупым, неуместным либо н.
antsh
Вначале перестала открываться правая дверь потом левая
PabloEscabar
ХЗ что делать мне приходится ключом открывать, а в сильные морозы иногда личинка замерзает приходится через багажник лезть, но это крайняя мера
antsh
Вначале перестала открываться правая дверь потом левая
PabloEscabar
ХЗ что делать мне приходится ключом открывать, а в сильные морозы иногда личинка замерзает приходится через багажник лезть, но это крайняя мера
--> Ожидание страха — сильнее самого страха.
Ожидание счастья — сильнее самого счастья.
И только обладание БМВ — квинтэссенция великой мечты !
PabloEscabar
Значит лезишь через багажник?)
Кстати напишите кто-нибудь номера деталей которые надо поменять чтобы все работало.
похожая фигня на купе. закрыть с кнопки могу, открыть с кнопки нифига. и личинка сдохла. приходится стекла опускать долгим нажатием на кнопку открытия. собираюсь менять замок, ибо задолбало
У меня такая же история. при разборе двери в сервисе определили что дело в замке. решил купить б/у на форуме с разборки, оказался форумный ценнег немногим дешеле ориганала 4500 и 6400 соответственно, пока не поставил. по результатам могу написать если кому интересно.
б/у на форуме с разборки, оказался форумный ценнег немногим дешеле ориганала 4500 и 6400 соответственно
офигели ваще. на экзисте за 5500 еще недавно видел сейчас проверил - уже от 7тыр . бу красная цена - 2000, хотя куууурс
Ну да, видел. Тот человек пишет что там делов дофига - он 4 дня потратил на починку. А я, будучи криворуким, боюсь что собрать конструкцию не смогу потом
--> Ожидание страха — сильнее самого страха.
Ожидание счастья — сильнее самого счастья.
И только обладание БМВ — квинтэссенция великой мечты !
Рекомендуем почитать на тему центральный замок, не открывается 1 дверь.
Без ржавчины какой либо , с англичанки, замком и ручкой. Есть минус, дверь не в Москве. По киевском.
Всем доброе время суток. Заранее извиняюсь если вопрос покажется для кого глупым, неуместным либо н.
была и у меня такая беда закрывал но не открывал, так пол года ключем пользовался потом сам заработал. чуть замок не купил.
Прошел тоже самое на е53 с водительской стороны. Проблема известная и частая.
цены на разборах вообще бредовые - покупал новый - за-то поставил и забыл.
--> Были: e30 m20b20; e34 m20b20; e34 m50b25; e32 m30b30; e34 m60b40; e38 m62b44TU; e46 m52b28TU; e39 m62b44; e39 m52b25TU; e87 n45b16; e39 m62b44TU; e36М s50b32; е46 m54b30xi; е38 m62b35tu; e53 m54b30; е53 m62b46; e46 m54b30 топ жир; e66 n62b44; сейчас Audi Q7 3.0d
antsh
Ставил другой блок ZKE (блок комфорта, как раз в нем и находятся те самые релешки) дело было не в блоке. Я до сих пор открываю машину с ключа. Ни одна дверь с центрального замка не открывается. Cобачки тупо не подымаются в двери, но при закрытие закрываются. Проверял провода везде напряжение 12v, а это значит что все исправно работает.
Дело в самом замке в нем моторчик не работает, надо разобрать дверь и поменять его причем в моем случае в обеих дверях.
Если везде 12v есть это еще не значит что вся проводка цела )) Замки на е46 управляются подачей "массы"
--> - Немцы все делают хорошо, кроме вина. Автомобили, кухонная техника, даже английская королева, она же немка!
- Да, именно поэтому она еще работает, хотя ей 90 лет.
наверно мне тож в эту тему. после покраски не поставил сразу молдинг и через дырочки натекло воды в дверь, замок глючит, в том числе на магнитоле время зависает, поворотники и дальний не показываются на приборке, зеркала не регулируются, бывает показывает что дверь водительская открыта. помогает периодически брызгать в сам замок вдшку. дверь разбирал, там не сказать что потоп, но внизу видно что было децл воды. побрызгал все разъемы, но толку нет. менять замок или блок? еще хочу тепловой пушкой все просушить попробовать.
Поменял замок водительской двери 2 недели назад. полет нормальный, у меня все таки дело было в замке, как и сразу определили.
Рекомендуем почитать на тему центральный замок, не открывается 1 дверь.
Он у меня зажил своей жизнью))) Сошел с ума совсем. Сам открывается, сам закрывается. Электрик, кото.
Такая проблема: Багажник можно открыть только кнопкой на ключе, и то когда выключено зажигание. Либ.
Кто сейчас на форуме
Vin32
Нужно больше информации:
- Свет в салоне зажигается/гаснет при открытии дверей?
- ЦЗ ни с какого замка не срабатывает или с какого-то одного?
Можем долго гадать, но вернее всего снять бардачок и прозвонить проводку к разъёму ЦЗ, проверить питание и массу.
luch1111
Светом в салоне и замками управляет один и тот же блок - блок комфорта. Если не работает ни то ни другое, то можно предположить, что что-то с блоком случилось, но это бывает редко. Обычно вылетают предохранители или
. отгнивают красно-зелёные провода от разветвительной колодки под ковром со стороны водителя. По одному из них как раз идёт плюс на центральный замок.
подскажите, а под какими номерами стоят предохранители ЦЗ ? тоже сёдня отказался работать, причём, когда принудительно нажимаешь фишку, слышен щелчок в переднем углу у пассажирской двери (сегодня продувал двигатель)
Сегодня посмотрел, да ето был предохранитель на 25А, поменял, через 3-4 открывания-закрывания опять сгорел, поменял ишо раз, та же история, хотел поставить на 30А, но чота забоялся, подскажите куда копать.
sergo128,
Значит где-то коротит на кузов. Если я не ошибаюсь, то с этого предохранителя (F35) идёт силовой плюс на сервоприводы замков. Сначала в блок комфорта, а уже от него в двери и багажник в зависимости от того что происходит - запирание или отпирание. Рискну предположить, что перетёрлась изоляция или в шлейфе от кузова до крышки багажника или от кузова до какой-то из дверей. Как искать КЗ: добраться до блока комфорта, отключить разъём Х13013 и прозвонить проводку. Сначала от предохранителя до блока комфорта, потом от блока комфорта до разъёмов дверей. Если КЗ в какой-то из дверей, то снимать обшивку и внимательно смотреть.
KudesNik,ты был прав, полностью спеклась коса, которая идёт на багажник, всё разодрал, соединил на скрутки, время будет, заеду к электрику, чтоб нормально пропаял.
Тож перестала работать подсветка салона при открывании дверей,ЦЗ и стеклоподъемники. Правильно ли я понимаю,что это блок комфорта? Где его искать? Где бы посмотреть распиновку этого блока? В ВДС по 36 кузову ничего нет
За что еще отвечает этот блок?
Подскажите, куда и где смотреть. Около 2-х месяцев назад купил седан 94 гв. Бывший хозяин сказал, что на машине стоит евро ЦЗ:это когда открывается только одна водительская дверь.Багажник открывается с ключа.Брал уже с глюченным ЦЗ.
Ситуация 1. Все двери открыты. Ставлю на сигнализацию. Двери закрываются и снова открываются. Со 2 раза закрываются все, кроме задней левой двери. Заднюю левую дверь приходится заранее изнутри закрывать.
Ситуация 2. Все двери закрыты (задняя левая заперта изнутри). Снимаю с сигналки - левая водительская дверь бесприкословно открывается (так и должно быть). Через буквально 40 сек., если не включу зажигание - машина встанет на сигнализацию (это что-то типа противоугонного средства).
Ситуация 3. Все двери открыты. Изнутри закрываю водительскую дверь. Остальные никак не реагируют (так и должно быть).
Ситуация 4. Все двери открыты. Изнутри закрываю переднюю пассажирскую. Все двери (кроме задней левой) закрываются только со второго раза. А задняя левая открыта.
Ситуация 5. Все двери открыты. Закрываю снаружи переднюю правую дверь. Аналогично ситуации 4.
Ну вроде все расписал. Проблема в задней левой двери? Ткните меня носом, куда, что и где смотреть.
Концевики на всех дверях в изоленте.
Еще сегодня пронаблюдал, что задняя левая дверь всё же пытается закрыться при срабатывании ЦЗ, но пипка в двери уходит не до конца. Поэтому приходиться закрывать вручную.
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- - на горячую дергается и глохнет
- 0 (0%)
- - маргает свече накал при трчске
- 1 (100%)
- Проголосовало пользователей: 0
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
На форуме много разговоров о центральном замке. Попробуем разобраться… Недавно сам победил центральный замок своего автомобиля. Искал долго. Может кому-нибудь эта информация поможет и вспомнят меня добрым словом. Фотографий я не делал, попробую объяснить всё словами.
Типичные причины из-за которых ЦЗ может работать неправильно или совсем не работать: — сгоревшие предохранители в эл.блоке под задним сиденьем; — нарушение коммуникаций с сервоприводами и датчиками положения сервоприводов; — нарушение коммуникации между датчиками закрытия двери и багажника; — неисправность самих сервоприводов и датчиков положения; — неисправность контактов личинок; неисправность блока А1 или RM (очень редко). Неисправности указаны в порядке убывания вероятности их возникновения.
Теперь о самих сервоприводах.
В автомобиле установлено четыре типа сервоприводов.
Самый простой одномоторный двухконтактный сервопривод установлен в замке крышки бензобака. Он простой – открыть/закрыть без всякой обратной связи. Направление вращения моторчика определяется полярностью поданного напряжения к ножкам 4 и 5.
Более сложный одномоторный пятиконтактный сервопривод установлен в замке багажника. Направление вращения моторчика определяется полярностью поданного напряжения к ножкам 4 и 5, как и в предыдущем случае. Также в сервоприводе имеется датчик положения. По состоянию которого блок А1 определяет положение штока замка (открыто или закрыто). +12В с 3-й ножки привода перебрасывается на 1-ю ножку при закрытом положении и на 2-ю ножку при открытом положении. Если у вас не так – меняйте привод. Но стоит он новый достаточно дорого, около 4,5 рублей. Поэтому я свой ремонтировал. Внутри установлены контакты с пружинкой которые показывают положение штока сервопривода. У меня сгнили дорожки на плате и почти сгнил центральный гибкий контакт. Пришлось вместо дорожек припаять проводки. Вырезать центральный контакт с помощью полотна для пилы по металлу. Подобрать подходящий из разобранных контактов разных реле. Вклеить вместо вырезанного. Не потеряйте пружинку с центрального гибкого контакта. Это очень важный элемент конструкции. Если вам это не под силу – покупайте новый сервопривод или ищите на разборе.
Если у вас что-то подобное, для экономии времени можете проверить датчики положения, а заодно и коммуникации следующим образом… Разбираем заднее левое сиденье. Снимаем пластиковую крышку блока. Под ним располагается блок А1 и блок реле (RM), а также предохранители. Проверяем исправность предохранителей. Отключаем аккумулятор. Меняем предохранители (если это необходимо). Дальнейшие проверки следует проводить только при отключенном аккумуляторе (предварительно открыв ЦЗ). Вытаскиваем блок А1 (он находится ближе к сиденью водителя).
Проверить цепи электродвигателей приводов и эл.двигателей запоров штоков таким образом не удастся, т.к. все они включены параллельно. Для их проверки приводы придётся извлекать из дверей. Цепь эл.двигателя привода штока звонится между ножками 2 и 1 на самом приводе. Цепь эл.двигателя запора штока звонится между ножками 2 и 4 на самом приводе.
Если отключить все шесть приводов – можно будет проверить (по одному) исправность коммуникаций цепей до эл.двигателей приводов. Для этого извлекаем модуль реле (RM) и смотрим черный 20-pin разъём Х259. Цепь открывания/закрывания замков звонится между контактами 1 и 13. Цепь управления эл.двигателями механической блокировки штоков приводов звонится между контактами 1 и 14. При отключенных приводах (все шесть) цепь – разомкнута. При подключении хотя бы одного привода двери – цепи замкнуты. Напоминаю, что в приводах багажника и крышки бензобака отсутствуют вторые эл.двигатели и поэтому их присутствие не влияет на цепь между контактами 1 и 14.
Как проверить исправность концевых датчиков закрывания дверей и багажника?
Всё просто…
Багажник. Открываем багажник – должен включаться свет в багажнике (три светильника). Включаем телефон в режим записи видео, ложем его в багажник и закрываем его. Открываем багажник и просматриваем своё отснятое видео. На нём должно быть видно, что при закрывании двери багажника свет внутри багажника выключается. Если всё именно так – концевик исправен и с коммуникациями к концевому выключателю тоже всё в порядке.
Салон. Переключаем любой из трёх светильников над салонным зеркалом в крайнее верхнее положение, остальные выключаем (это центральное положение выключателя). Закрываем все двери. Через некоторое время после закрытия всех дверей или сразу после пуска двигателя при закрытых дверях свет в данном светильнике должен отключиться. Открываем одну любую дверь – свет должен включиться. Такие манипуляции повторяем для каждой из четырёх дверей. Если всё работает, значит все четыре концевых выключателя дверей исправны и коммуникации до блоков управления также исправны. Если что-то не так – ищем причины.
Ну вот, наверное, и всё чем хотелось поделиться с ищущими людьми. Пусть ваши машины никогда не ломаются, а если и ломаются то не сильно ;-)
Читайте также: