Не работает блок управления климат контролем ниссан

Обновлено: 23.01.2025

Добрый день. Прошу помощи. Снимал магнитолу и блок управления климатом. Все получилось , но после установки блока климата он перестал работать. Вообще экран не горит. Что может быть?. Блокировки есть какие нибудь? Предохранители все целые

Дмитрий111 писал(а): Снимал магнитолу и блок управления климатом. Все получилось , но после установки блока климата он перестал работать.

Если это делали без снятия клеммы с АКБ, то может быть и худший вариант, а так правильно сказал bunchuk, проверяйте подключения, и посмотрите внимательно "пины" в разъемах, не загнули ли какой-нибудь случайно.

Подключили как было там всего 5 фишек и по другому их не поставить. Проверяли все предохранители , блин ещё подушка загорелась

В этом и проблема, это вам не ТАЗ, тут и can-шина и т.п.
Дорога Вам в сервис. "Контрольной лампочкой" проблему не найдете.

Ну как результат, просветите, что было? Это вопрос интересный, сам собираюсь менять магнитолу, уже прикупил. Если не трудно, в чём была проблема?

Дмитрий111 писал(а): С пинами все нормально.акум не снимали. Почему то не идёт питание на блок. Контролькой искал.

Может надо было наоборот аккумулятор отключить? Мозги могли съехать,глюк.
Откючи аккумулятор включи нагрузку,свет,стоп,сигнал, чтоб остаточное напр.сбросить,подключи аккумулятор,должно помочь.
Вообще любые электро манипуляции нужно делать с отключенным аккумулятором тогда не будет таких проблем.
Простой пример:вытащи сим карту из телефона а потом вставь,телефон её не увидит до того пока не перезагрузить телефон.

Оказалось все на много проще. bunchuk был прав. Перепутал фишки. Вернее почему то фишка с магнитолы подошла как родная к блоку климата, а фишка с бока к магнитоле. Магнитола работала как надо. Ни разу не встречал такого ни на тойоте , ни на хундае и тем более на лексусе)))) Всем спасибо.

Легко и без проблем, если телефон нормальный (iphone не нужно перегружать, проверено)
А так да, при ковырянии в проводке лучше клемму скинуть

ВСЕМ ПРИВЕТ. НА МОЁМ ЕНОТЕ ОТКАЗАЛ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ. ВЕНТИЛЯТОР НЕ ДУЕТ. Я СНЯЛ РЕОСТАТ,С НИМ НЕ ДУЕТ ВЕНТИЛЯТОР, ПОСТАВИЛ ПЕРЕМЫЧКУ С ТУМБЛЕРОМ..ТЕПЕРЬ ДУЕТ ТОЛЬКО НА МАКСИМУМЕ, И НЕ РАБОТАЕТ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ , А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ РАБОТАЕТ. КТО ЧТО ДУМАЕТ..ГДЕ ПОИСКАТЬ ПРИЧИНУ КРОМЕ РЕОСТАТА.

да не..там европейцев не было..японска машина..буду ждать поездки в иркутск..чтобы взять рабочий реостат и проверить .

на моём ноте резистор отвечающий за климат и скорость обдува. его проверили, прозвонили, вроде целый.. узнать точно можно только если поставить на другую машину или на мою поставить рабочий. а что ты имеешь в виду ремонт " на коленке"? типа всё просто.

Ты можешь объяснить, что в твоём понятии "реостат" или "резистор"?

Если климат-контроль, то в воздуховоде установлен силовой блок. В нём транзистор+три запчасти.
В нём чаще всего выходит из строя транзистор. В любом магазине радиодеталей, стоит 100руб.

Если "на крутилках", то там блок резисторов.
Перегорают дорожки. Паяльник и вперёд.

Ты можешь объяснить, что в твоём понятии "реостат" или "резистор"?

Если "на крутилках", то там блок резисторов.
Перегорают дорожки. Паяльник и вперёд.

НУ ДА..ЭТОТ БЛОК И ЕСТЬ РЕЗИСТОР,С ДВУМЯ ШТЕКЕРАМИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.. С НЕГО ТРАНЗИСТОР "ПОЛЕВИК".. ВЫПАЯЛИ..ПРОВЕРИЛИ. ЦЕЛЫЙ. ЗАВТРА ФОТО ВЫЛОЖУ.

Если эти "выпаивальщики" силовой блок называют "резистором" - беги от них.
Отдай в любую мастерскую по ремонту аудио/видео/компьютеров и попроси поменять полевик.

Можно проверить приходящее с блока климат-контроля управляющее напряжение.
На широком разъёме(который на силовом блоке), крайний провод, напряжение должно изменятся при увеличении/уменьшении скорости вентилятора(на климате).

Ты с какого города?

Если эти "выпаивальщики" силовой блок называют "резистором" - беги от них.
Отдай в любую мастерскую по ремонту аудио/видео/компьютеров и попроси поменять полевик.

Ты с какого города?

по каталогу..это резистор отопителя..стоит под панелью выше салонного фильтра..(может мы о разном говорим). проверяли именно так как ты говоришь..по подачи напряжения при переключении..такое впечатление.будто он целый..реагирует..судя по мультиметру и осцелографу вроде..не помню как точно называется. я из усть-илимска. спс за схему.

Не работает климат контроль? Проверьте предохранитель, проведите самодиагностику, убедитесь в работоспособности вентилятора и заслонок. Обязательно осмотрите систему на факт течи хладагента, оцените состояние радиатора на факт загрязнений и почистите систему, если появились неприятные запахи. Ниже подробно рассмотрим разные ситуации и способы их решения.

Не работает вообще / не включается

В Интернете нередко встречается вопрос, почему не включается климат контроль, и устройство не реагирует на нажатия. При этом дисплей зачастую не светится, что не позволяет провести самодиагностику. Рассмотрим основные причины и способы устранения.

Предохранитель

В ситуации, когда вдруг перестал работать климат контроль, причиной может быть предохранитель. В таких обстоятельствах найдите в блоке нужную вставку плавкую, отвечающую за климатическую систему (она может быть одна или несколько), и проверьте целостность. При необходимости замените. Если предохранитель после замены снова сгорел, причиной может быть внутренняя поломка.

Неисправность кнопки включения

Одной из причин, почему не работает климат контроль в автомобиле, может быть неисправность кнопки включения. Обратите внимание на ее состояние. Возможно, она повреждена механически, или внутрь попала вода. Попробуйте сильнее надавить на клавишу.

Проблемы с сигнализацией

В ситуации, когда вообще не работает блок управления климат контролем, а система не запускается, причиной может быть сигнализация. В Интернете пишут, что помогает следующий способ:

Садитесь в машину.
Закройте авто с брелка дополнительной сигнализации.

Заведите машину с этого же брелка.
Как только авто встало на прогрев в режиме охраны, жмите на регулятор включения климат контроля.
Убедитесь, что все работает.
Снимите авто с сигнализации.
Глушите двигатель.
Заведите автомобиль как обычно и наслаждайтесь работающим климат контролем.

Если рассмотренные выше шаги не помогли, может потребоваться обращение на СТО. Возможно, проблем кроется в проводке или повреждении какого-то из узлов системы.

Плохо работает

Распространенная ситуация, когда плохо работает климат контроль. Это может выражаться разными симптомами, к примеру, низким качеством охлаждения / обогрева, периодическими сбоями в работе и т. д. Если вы не можете точно определиться с неисправностью, сделайте самодиагностику для выявления ошибок. К примеру, на машинах Тойота она проводится следующим образом:

Жмите на кнопку OFF для выхода из режима проверки.

Очистите память повреждений после завершения диагностики путем нажатия на кнопки переднего / заднего обогрева стекол.

Если ошибок не обнаружено, можно почистить радиатор с помощью сжатого воздуха и саму систему. В последнем случае проще всего использовать специальные аэрозоли.

Включается, но не дует

Еще одна ситуация, когда устройство работает не корректно, а после включения не дует вентилятор климат контроля. Здесь возможны следующие проблемы:

Повреждение двигателя вентилятора. Распространенная ситуация, когда закис шток вентилятора, и моторчик не вращается. При этом не удивительно, что климат перестал дуть. Эта проблема характерна для машин серии VAG.
Сбои блока управления. В процессе запуска контроллер проверяет работу всех систем. Если вентилятор не запускается, система его отключает.
Неисправность моторчика вентилятора. Попробуйте добраться до двигателя и постучать по нему. Иногда это помогает запустить устройство. В дальнейшем можно самостоятельно отремонтировать девайс или просто заменить.

Не регулирует температуру

Распространенная ситуация, когда климат контроль и кондиционер не работает в нормальном режиме. Чаще всего жалобы возникают на проблемы с регулированием температуры в однозонном или двухзонном устройстве. Причины могут быть следующими:

Неправильная настройка. Убедитесь, что вы выставили правильную температуру. Если климат контроль не работает на охлаждение, проверьте, чтобы кнопка А/С была включена.

Повреждение проводки или каких-либо узлов. Для контроля работы системы проведите самодиагностику по рассмотренному выше принципу или используйте диагностический сканер для считывания ошибок.

Утечка фреона. Для этого добавьте специальный фреон с красящим веществом и найдите проблемное место с помощью специальной УФ-лампы.

Неисправность компрессора. Если климат контроль не регулирует температуру в сторону увеличения, причиной может быть повреждение компрессора. В таком случае может потребоваться его замена.
Проблемы с заслонкой печки. По этой причине в салон не подается теплый воздух или, наоборот, поступает даже при включении кондиционера. Для устранения плохой работы климат контроля необходимо разобрать воздуховод и посмотреть на состояние этого узла.
Повреждение приводного ремня компрессора. Убедитесь, что ремень, передающий вращение к компрессору, хорошо натянут и не поврежден. В ином случае климатическая система не будет работать на охлаждение.

Возможны и другие проблемы, из-за которых плохо работает климат контроль на обдув или охлаждение — сбои в работе системы управления, проблемы с отопителем, перегрев системы и другие. Если самодиагностика не позволила найти ошибки, может потребоваться помощью специалистов на СТО.

Не реагирует на кнопки

Наиболее запутанная ситуация, когда климат контроль не реагирует на кнопки, но в целом система работает. Здесь возможны следующие причины:

Плохой контакт на панели с кнопками. В таком случае может потребоваться снятие устройства для восстановления контактной группы.
Сбой электроники. Перед выполнением рассмотренного выше шага попробуйте снять на некоторое время клемму с аккумулятора. Возможно, проблема устранится.
Неисправность какого-либо узла. Проведите самодиагностику, чтобы узнать, что именно не работает.
Попадание влаги. Иногда какая-то кнопка не работает из-за попадания воды, к примеру, в процессе химчистки.

В большинстве случаев причина того, что не работает кнопка (одна или несколько) — попадание влаги, механическая неисправность или плохой контакт. Во всех этих случаях лучше обратиться к специалистам, чтобы не навредить системе еще больше.

Ситуация, когда не работает климат контроль, требует тщательного анализа. Это связано с тем, что признаков и причин неисправности может быть очень много. При этом большую часть работ лучше не делать самостоятельно, а доверить работу профессионалам.

В комментариях поделитесь своим опытом проблем с климат контролем и методами их устранения.

Не работает правая зона климат контроля? Попробуйте снять и установить клеммы на аккумуляторе, прочистите радиатор печки, замените салонный фильтр или актуатор заслонки. Проверьте блок управления на наличие ошибок или убедитесь в целостности датчиков. Ниже подробно рассмотрим, почему вдруг не работает правая зона в климат контроля, и что делать для решения вопроса.

Причины

В Интернете часто появляются жалобы, мол, не работает одна сторона климатической системы. При этом проблема может проявлять себя по-разному, но чаще всего правая или левая зона функционируют некорректно и выдают воздух разной температуры. К примеру, при установке +26 градусов Цельсия зимой со стороны водителя дует теплый воздух, а пассажира — холодный (уличный).

Неисправность в определенной зоне климат контроля может проявляться сразу или через какое-то время, когда двигатель автомобиля нагревается. При этом сначала правая и левая часть работают правильно, а потом появляется сбой.

С учетом опыта автовладельцев можно выделить несколько причин, почему не работает одна сторона климат контроля:

Временные сбои в работе блока управления климатической системы.
Неправильные настройки.
Забит радиатор печки из-за применения неоригинальной охлаждающей жидкости.
Неисправность сервопривода.
Проблемы в салонном фильтре, который долгое время не менялся.
Ошибки в настройке климат системы, из-за чего правая или левая зона работают неправильно.
Повреждение актуатора заслонки, который неправильно выполняет свои функции.
Сломан механизм переключения положений.
Неисправность датчика интенсивности солнечного света / температуры.

Как видно, существует много потенциальных причин, почему не работает правая зона климат контроля после включения системы. В большинстве случаев не обойтись без посещения СТО, но есть ситуации, когда проблему можно попробовать решить самостоятельно. На этом вопросе подробнее остановимся ниже.

Что делать

В ситуации, когда не работает правая зона климатической системы, многие автовладельцы не обращают внимание на проблему или сразу едут в сервис для диагностики. Но можно начать с приведенных ниже рекомендаций.

Попробуйте сбросить питание

Проверьте настройки

Если плохо работает правая зона климат контроля, причиной может быть неправильная настройка. К примеру, в двухзонной климатической системе неправильно установлена температура на одну зону. Как результат, со стороны водителя дует теплым воздухом, а пассажира — холодным. Для решения проблемы проверьте настройки и установите нужную температуру. Зачастую таких действий достаточно для восстановления работоспособности.

Почистите радиатор печки

Распространенный метод очистки, когда правая зона климат контроля по какой-то причине не работает — использование небольшого количества лимонной кислоты. Общий алгоритм такой:

Слейте антифриз.
Залейте дистиллированную воду с добавлением в нее лимонной кислоты.
Заведите двигатель и дайте ему постоять 10 минут.

Недостаток метода в том, что накопившаяся грязь может отслоиться и где-то застрять в системе. Чтобы избежать такой проблемы, лучше чистить отдельно радиатор через его подводы. Для этого нужно закрепить шланги к этим участкам и запустить циркуляцию жидкости со специальным реагентом. Далее необходимо отфильтровать грязь и промыть печку от загрязнений. После завершения работы останется залить новую охлаждающую жидкость в систему.

После этого проверьте, работает ли правая зона климат контроля, если до этого с ней были проблемы. Чаще всего сбои устраняются. Если это этого не произошло, очистка никогда не будет лишней, и можно переходить к следующему шагу.

Проверьте сервопривод

Если не работает только одна сторона, проверьте сервопривод правой заслонки. Здесь возможно два варианта:

Он просто подвис, но является исправным.
Сгорел двигатель. Практика показала, что моторчики в таких устройствах очень слабые и часто горят.

Попробуйте добраться до этого узла и крутнуть движок рукой. Во многих случаях он после этого работает.

Существует еще один вариант проверки, если устройство не работает из-за подвисания:

Достаньте вкладыш бардачка.
Открутите сервопривод.

Отключите и подключите питающий провод.
Установите карточку.
Включите АВТО.

В таком случае привод должен начать вращение, а правая зона климат контроля работает в обычном режиме.

Прочие шаги

Если не работает только правая зона климат контроля, могут потребоваться и другие шаги:

Замена актуатора. Такой шаг иногда позволяет обойтись без установки новой печки.
Проверка датчиков на факт исправности.
Удаление старой и монтаж новой печки. Этот вариант часто реализуется, если правая зона климат контроля не работает даже после очистки системы.
Проведение диагностики. Часто такой шаг не дает ожидаемых результатов, ведь механическую неисправность можно и не распознать.

Если проблему не удается выявить самостоятельно, лучше обратиться в сервисный центр и позволить специалистам провести полную диагностику.

Теперь вы знаете, почему не работает правая зона климат контроля. Чаще всего это связано с неправильными настройками, сбоями в работе элементов климатической системы или загрязнением печки. Начните с шагов, которые указаны в статье, а при отсутствии результата обратитесь на СТО.

В комментариях расскажите, пригодились ли приведенные рекомендации, и какие еще шаги могут помочь.

Читайте также: