Не работает ближний свет рено мастер
Третье поколение Renault Master было представлено в мае 2010 года, автомобиль также выпускается под несколькими марками (Opel/Vauxhall Movano и Nissan NV400). В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Мастер 3-го поколения (FV / JV) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства, за бачком с ОЖ. Для доступ к блоку нужно открутить винт 2 и достать бачок с охлаждающей жидкостью 3.
Затем открутить четыре винта 4 и перевернуть блок 5.
Для того, чтобы найти нужный предохранитель, сверяйтесь с этикеткой на задней крышке блока. В данном блоке находятся элементы отвечающие за освещение и кондицонирование.
| Схема моторного блока (Вариант 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Фонарь правый габаритный | 7,5 |
| 2 | Фонарь левый габаритный | 7,5 |
| 3 | Правый ближний свет фар | 10 |
| 4 | Левая фара ближнего света | 10 |
| 5 | Противотуманные фары | 20 |
| 6 | Левый дальний свет | 10 |
| 7 | Правый дальний свет | 10 |
| 8 | блок питания АБС | 25 |
| 9 | Стеклоочиститель | 30 |
| 10 | Подушка безопасности PIS (первичное зажигание) | 10 |
| 11 | — | |
| 12 | Питание ЭБУ КП (Передний привод) | 20 |
| 13 | — | |
| 14 | — | |
| 15 | — | |
| 16 | Коробка передач PIS (питание первичного зажигания) | 5 |
| 17 | Пассажирский отсек PIS (первичное питание) | 7,5 |
| 18 | ЭБУ впрыска / реле подогревателя дизеля | 5 |
| 19 | Задние ходовые огни PIS (первичное зажигание) | 10 |
| 20 | — | |
| 21 | — | |
| 22 | Кондиционер (компрессор) I | 10 |
| 23 | Размораживание (релейное управление) | 5 |
| Схема моторного блока (Вариант 2) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | — | — |
| F2 | — | — |
| F3 | АВТОБУС X62 | 50 |
| F4 | ЭБУ АБС | 40 |
| F5 | Дополнительное реле отопления 1 | 50 |
| F6 | Специальная переоборудование кузова, X62 BUS | 50 |
| F7 | Реле дополнительного обогрева 2 | 70 |
| F8 | Задние фонари, блок предохранителей и реле в салоне, сопротивление отопителя дизельного двигателя | 70 |
| F9 | Блок реле и предохранителей в салоне | 70 |
| F10 | Реле вентилятора электродвигателя 3, реле вентилятора электродвигателя (номинал в зависимости от комплектации автомобиля) | 50 |
| 40 | ||
| F11 | Реле 1 скорости вращения вентилятора двигателя, Реле 2 скорости вентилятора двигателя (номинальные значения в зависимости от комплектации автомобиля) | 40 |
| 50 | ||
| 60 | ||
| F12 | Запускает двигатель | 40 |
| F13 | Блок интерфейса нагрева | 60 |
| F14 | Блок интерфейса нагрева | 60 |
| F15 | Блок реле свечей накаливания дизельного двигателя | 70 |
| F16 | Реле электронасосного агрегата КП | 40 |
| Блок предохранителей 2 | 50 | |
| Панель 260BA | ||
| F1 | Блок питания реле управления освещением Передние и задние фонари | 5 |
| F2 | Блок питания реле управления освещением Индивидуальное освещение (X81) | 5 |
| F3 | Источник питания реле 1155 (70А + дополнительное реле нагрузки) | 15 |
| F4 | Реле 1155 питания (70А + реле АКБ BCM) | 25 |
| F5 | Блок питания для мультимедийного дисплея из комплектов | 10 |
| F6 | Электропитание электронного блока управления порога | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
В салоне
Находится с водительской стороны приборной панели за пластиковой крышкой. Для доступа нужно крышку с помощью выреза В отсоединить крышку А
Внезапно пропал ближний свет!
Перестали гореть сразу две лампочки в фарах, при этом не горел индикатор ближнего света на приборной панели.
После осмотра лампочек и предохранителей, я полез снимать срекозу (переключатель поворотов).
За пол часа проблема была устранена.
Причина поломки – износ медных контактов. На заводе не кладут смазку между трущимися деталями, поэтому они быстро выходят из строя!
Вся работа на фото.
После ремонта все отлично горит!
Renault Trafic 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 22
Такая же херня и у меня, только дальний свет вкл. Одна левая раб. правая нет.
Основная часть цепей питания электрооборудования французского фургона защищена предохранителями. Мощные потребители тока подключены посредством реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и в подкапотном пространстве.
Рассмотрены схемы моделей Рено Мастер 3-го поколения (FV / JV) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства, за бачком с ОЖ.
Для доступ к блоку нужно открутить винт 2 и достать бачок с охлаждающей жидкостью 3.
Затем открутить четыре винта 4 и перевернуть блок 5.
Общий вид.
Для того, чтобы найти нужный предохранитель, сверяйтесь с этикеткой на задней крышке блока. В данном блоке находятся элементы отвечающие за освещение и кондицонирование.
| Схема моторного блока (Вариант 1) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Фонарь правый габаритный | 7,5 |
| 2 | Фонарь левый габаритный | 7,5 |
| 3 | Правый ближний свет фар | 10 |
| 4 | Левая фара ближнего света | 10 |
| 5 | Противотуманные фары | 20 |
| 6 | Левый дальний свет | 10 |
| 7 | Правый дальний свет | 10 |
| 8 | блок питания АБС | 25 |
| 9 | Стеклоочиститель | 30 |
| 10 | Подушка безопасности PIS (первичное зажигание) | 10 |
| 11 | — | |
| 12 | Питание ЭБУ КП (Передний привод) | 20 |
| 13 | — | |
| 14 | — | |
| 15 | — | |
| 16 | Коробка передач PIS (питание первичного зажигания) | 5 |
| 17 | Пассажирский отсек PIS (первичное питание) | 7,5 |
| 18 | ЭБУ впрыска / реле подогревателя дизеля | 5 |
| 19 | Задние ходовые огни PIS (первичное зажигание) | 10 |
| 20 | — | |
| 21 | — | |
| 22 | Кондиционер (компрессор) I | 10 |
| 23 | Размораживание (релейное управление) | 5 |
| Схема моторного блока (Вариант 2) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | — | — |
| F2 | — | — |
| F3 | АВТОБУС X62 | 50 |
| F4 | ЭБУ АБС | 40 |
| F5 | Дополнительное реле отопления 1 | 50 |
| F6 | Специальная переоборудование кузова, X62 BUS | 50 |
| F7 | Реле дополнительного обогрева 2 | 70 |
| F8 | Задние фонари, блок предохранителей и реле в салоне, сопротивление отопителя дизельного двигателя | 70 |
| F9 | Блок реле и предохранителей в салоне | 70 |
| F10 | Реле вентилятора электродвигателя 3, реле вентилятора электродвигателя (номинал в зависимости от комплектации автомобиля) | 50 |
| 40 | ||
| F11 | Реле 1 скорости вращения вентилятора двигателя, Реле 2 скорости вентилятора двигателя (номинальные значения в зависимости от комплектации автомобиля) | 40 |
| 50 | ||
| 60 | ||
| F12 | Запускает двигатель | 40 |
| F13 | Блок интерфейса нагрева | 60 |
| F14 | Блок интерфейса нагрева | 60 |
| F15 | Блок реле свечей накаливания дизельного двигателя | 70 |
| F16 | Реле электронасосного агрегата КП | 40 |
| Блок предохранителей 2 | 50 | |
| Панель 260BA | ||
| F1 | Блок питания реле управления освещением Передние и задние фонари | 5 |
| F2 | Блок питания реле управления освещением Индивидуальное освещение (X81) | 5 |
| F3 | Источник питания реле 1155 (70А + дополнительное реле нагрузки) | 15 |
| F4 | Реле 1155 питания (70А + реле АКБ BCM) | 25 |
| F5 | Блок питания для мультимедийного дисплея из комплектов | 10 |
| F6 | Электропитание электронного блока управления порога | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
В салоне
Монтажный блок находится с водительской стороны приборной панели за пластиковой крышкой.
Ближний свет ⇐ Master 1, 2. Электрика
Модератор: Саша Петрови4
Переключатель без кожуха
Отвёрткой отжал два усика и извлёк переключатель
Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.
Возможные причины и диагностика неисправности
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.
Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.
В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.
Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.
Все они могут быть разделены на несколько категорий.
7th_4eл, проблема может быть в электрике. Закоротило что-нить. Или реле сдохло.
ну даж если бы перегорели 2 лампочки одновременно, то на панели приборов загоралась бы отметка о свечении. реле же стоит рядом с предохранителями? его проверить можно только если поставить другое..по другому никак наверное?
А какая стоимость реле примерно? Оно идет отдельно на ближний свет?
7th_4eл, У меня была точно такая же проблема. Контакты в переключателе на руле. 15 минут работы электрика по очистке контактов + 20 тыш рублей - и всё счастье.
antaNT, Какая нах лампочка ? Не включается ближний и не горит индикатор на панели. Все три сразу перегорели ? Переключатель в "стрекозе" - самый реальный вариант, ИМХО.
Bacёk:antaNT, Какая нах лампочка ? Не включается ближний и не горит индикатор на панели. Все три сразу перегорели ? Переключатель в "стрекозе" - самый реальный вариант, ИМХО.
а можно телефончик электрика,который те чинил?
7th_4eл, См. личку
пасиб. тока вот думаю чего переключатель в "стрекозе" не глючил никогда и так сразу контакты пропали. хм.
7th_4eл:пасиб. тока вот думаю чего переключатель в "стрекозе" не глючил никогда и так сразу контакты пропали. хм.
У меня было точно так же. Два раза глюкнул, а потом пропал.
7th_4eл:пасиб. тока вот думаю чего переключатель в "стрекозе" не глючил никогда и так сразу контакты пропали. хм.
стрекоза реальней всего. у меня тоже не глючила, а потом при езде - любая ямка, машинка подпрыгивала, даже чуть-чуть, и сам по себе дальний стал врубаться - в итоге замена стрекозы (левой ее части) 12 у.е.
а знает кто как стрекоза разбирается чтобы контакты почистить?
7th_4eл, снимаешь и по месту разбираешься.
7th_4eл:а знает кто как стрекоза разбирается чтобы контакты почистить?
Нормально разбирается. Откручиваешь сверху два самореза, которые сразу за кнопкой Аварийки, снимаешь верхнюю крышку. Да, при этом руль лучше вытащить по максимуму. Нижняя часть тоже несложно снимается. Блин, а вообще, нафига самому там копаться ? Или 20 тыров жалко ?
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Renault Master (1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003).
Проверка и замена предохранителей
Электрическая система вашего автомобиля защищена от перегрузки предохранителями. Если какой-либо электрический компонент не работает, проверьте состояние предохранителей. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится.
Перед заменой предохранителя необходимо:
- Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии,
- Определите вышедший из строя предохранитель, используя приведенные ниже таблицы и схемы распределения предохранителей.
- Определите и устраните причину проблемы.
При замене предохранителя всегда необходимо:
- С помощью специального пинцета извлеките предохранитель из держателя и проверьте состояние его элемента.
- Замените вышедший из строя предохранитель на предохранитель того же номинала (того же цвета); использование предохранителя другого номинала может вызвать неисправность (опасность возгорания).
Если тот же предохранитель снова перегорит, не используйте эту систему и как можно скорее обратитесь к дилеру Renault или в специализированный техцентр для проверки электрической системы автомобиля.
- Никогда не используйте предохранители с большей или меньшей силой тока, чем указано. Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя (например, проволокой, фольгой и т. Д.). Это может повредить электрическую систему или вызвать пожар.
Блок предохранителей в салоне
Панель предохранителей расположена за панелью обивки под рулевым колесом.
Если на автомобиле горит дальний свет, но при этом не удается включить ближний, то любой водитель хотел бы знать, в чем может быть причина поломки. При этом не только подержанные машины подвержены данной неисправности, даже на авто с небольшим пробегом фары могут выходить из строя. В данной статье мы расскажем, почему не горит лампочка ближнего света и как решить эту проблему.
Почему не горит лампочка ближнего света
Владельцы автомобилей марки LADA часто обращаются в сервисные центры с жалобой на то, что даже на практически новых машинах, недавно сошедших с конвейера, возникает вышеописанная поломка правой фары, тогда как левая горит и ближним, и дальним светом в нормальном режиме. Тем не менее, не стоит думать, что такая неприятность может коснуться только авто от отечественного производителя. Естественно, что и на иномарках вполне может произойти любая поломка.
Дело в том, что со временем детали любой эксплуатируемой машины изнашиваются, независимо от марки и страны производителя. Если случилось так, что на вашей машине не горит ближний свет на одной фаре, конечно, проще всего обратиться в автомастерскую, где электрик быстро устранит любую неисправность. Но в данной статье мы расскажем, что имея минимальные навыки работы с электрикой, а также свободное время, вполне можно произвести ремонт самостоятельно.
Почему же случается так, что дальний свет горит, а включить ближний не получается? Рассмотрим основные причины:
- перегорела лампа ближнего света;
- сломался предохранитель;
- испортилась проводка;
- нестандартные причины.
Если вы водите машину, вам просто необходимо знать, как самостоятельно устранить поломку фар, ведь может возникнуть ситуация, когда обратиться в мастерскую не будет возможности или свет погаснет посреди дороги в темное время суток. Поэтому рассмотрим все основные проблемы с фарами на авто и способы их решения.
Перегорела лампа ближнего света
Во-первых, в случае если не горит лампочка ближнего света при рабочем дальнем свете, нужно проверить, не перегорела ли она. При этом лампа может иметь две отдельные нити накаливания, одна из которых зажигает дальний свет, а другая - ближний. Поэтому ничего удивительно в том, что они могут включаться автономно друг от друга, нет.
Заменить галогенную лампу на фаре не составит труда, даже если вы не автоэлектрик. Рассмотрим простой алгоритм данной процедуры:
- капот машины необходимо открыть и зафиксировать;
- защитный кожух нужно снять с двух сторон фары;
- контактную группу отключить;
- пружинные фиксаторы снять;
- извлечь перегоревшую лампочку;
- поставить на ее место новую;
- вернуть все снятые элементы на место.
Важно знать несколько правил работы с лампами:
- необходимо обезжирить поверхность колбы перед установкой, иначе велик риск того, что лампа сразу же перегорит из-за загрязнений;
- голыми руками работать со стеклянной колбой не рекомендуется. Это может привести к тому, что на ней останутся жировые следы, которые не удастся удалить, и лампа будет испорчена. Оптимальный вариант - использовать хлопковые перчатки, а если их нет под рукой, можно обернуть колбу тканью или салфеткой.
Сломался предохранитель
Это вторая распространенная причина, по которой не горит лампочка ближнего света одной из фар автомобиля. Рассмотрим, как самостоятельно устранить ее:
- блок с предохранителями электрических цепей необходимо вскрыть;
- если перегорел один из предохранителей, его нужно определить (обычно это несложно) с помощью схемы;
- неисправный предохранитель нужно заменить на новый.
Рекомендуем
Уточним, что если на вашем автомобиле часто сгорают предохранители, нужно искать пробой в проводке. Тогда, с помощью специального прибора необходимо прозвонить провода, чтобы определить, где нарушена их целостность. Если самостоятельно сделать это невозможно, нужно обратиться к электрику, который сможет найти причину частых поломок. На самом деле это довольно серьезная проблема, при которой нельзя откладывать ремонт в долгий ящик, так как пробои в проводке могут привести к короткому замыканию и возгоранию машины.
Испортилась проводка
Что если лампочка ближнего света не горит из-за проблем с проводами? Тогда нужно провести проверку колодок, через которые подключено реле и блок предохранителей. Причина может быть в плохом соединении, либо могут окисляться контакты, что приводит к повышению силы тока, перегреву проводки и выходу из строя лампы. Для ремонта этой поломки нужно протянуть все крепления колодок, но перед этим не забыть зачистить все контакты абразивным материалом.
Нестандартные причины
Иногда фары не горят по очень необычным причинам. Например, у одного автолюбителя на Ниве перестал зажигаться ближний свет после демонтажа неисправных очистителей фар. Конечно, ему не сразу удалось определить, что поломка была вызвана его действиями. Но, как оказалось, ближний свет погас из-за отсутствия моторчиков, которые были необходимы для нормальной работы фар. Для решения проблемы владелец машины создал имитацию присутствия моторчиков, замкнув провода в местах, где они должны были бы стоять, только после этого проблема была решена.
Если вы уверены, что ничего в машине не меняли, за помощью в ремонте фар нужно обратиться на станцию технического обслуживания. Ведь на поиск причины поломки можно потратить неопределенное количество времени и сил.
Знания о том, как найти причину неработающего ближнего света и устранить эту поломку самостоятельно, помогут и в обратной ситуации, когда не горит дальний свет, а ближний включается без затруднений. В этом случае, к перечисленным выше неполадкам добавляется неисправность подрулевого переключателя, из-за которого, кстати, может гореть только одна из фар. Лучшим решением при такой поломке будет его замена.
Почему лампочки ближнего света часто перегорают
Согласно ПДД, действующим на территории Российской Федерации, фары ближнего света должны гореть при эксплуатации автомобиля независимо от времени суток. Если на вашей машине фары работают исправно, то не возникает никаких проблем, в том чтобы соблюдать это простое правило. Но что делать, если лампочки ближнего света часто перегорают?
Рассмотрим основные причины, почему могут перегорать лампы на фарах:
- У ламп ограниченный ресурс работы. Это касается не только времени постоянного свечения, но и ограниченного количества переключений. К тому же, когда вы меняете заводские лампы на дешевые аналоги, нужно понимать, что их срок службы меньше.
- Внутрь фары попадает влага. Если фара треснута, или резиновые уплотнители перестали плотно прилегать между стеклом и корпусом фары, внутри неизбежно будет влага. Это легко диагностировать самостоятельно: фара, у которой нарушена целостность, постоянно запотевает.
- Ошибки во время монтажа. Если при установки галогенных ламп не соблюдать основные правила, например, не использовать перчатки, то на фарах остаются жирные следы, что приводит к сокращению срока их службы.
Рекомендуем
Почему лампочка ближнего света горит тускло
Есть всего несколько причин, из-за которых лампочка ближнего света горит тускло. Рассмотрим их далее.
Проблему с электрикой нужно проверять в последнюю очередь, и, если вы ничего не понимаете в электричестве, самостоятельно разбираться с ремонтом не стоит, он может оказаться довольно сложным. Если лампочка ближнего света горит тускло сначала нужно исключить все другие причины такой неисправности.
Проверьте само стекло фары. Для этого ее нужно рассмотреть на просвет. Если солнечные лучи легко проникают через стекло, фара гладкая, без вкраплений, то и светить она будет ярко. Если же она затерлась или потускнела, нужно либо заменить стекло, либо отполировать его. Можно использовать любой абразив малой жесткости, но эффективнее будет применять специальные полировочные пасты.
Срок службы светодиодных фар составляет около ста тысяч часов, а производители дают гарантию, что до 90% это срока лампа будет светить с исходной яркостью. Поэтому, если светодиодная лампочка ближнего света горит тускло, то, скорее всего, причина в заводском браке.
Если установлен один диодный элемент, то при его перегорании, фара полностью погаснет. А вот когда установлено несколько десятков слабых диодов, то выйти из строя может только один из них, и свет фары потускнеет. В то же время усилится напряжение на других диодах, что приведет к их быстрому износу. Поэтому, если сломался один диод, нужно как можно скорее его заменить. На каждом осветительном приборе есть маркировка с характеристиками, по которым можно точно понять, какой диод приобрести вместо неисправного.
Что говорят автолюбители о работе ламп ближнего света
Рекомендуем
Внезапно пропал ближний свет!
Перестали гореть сразу две лампочки в фарах, при этом не горел индикатор ближнего света на приборной панели.
После осмотра лампочек и предохранителей, я полез снимать срекозу (переключатель поворотов).
За пол часа проблема была устранена.
Причина поломки – износ медных контактов. На заводе не кладут смазку между трущимися деталями, поэтому они быстро выходят из строя!
Вся работа на фото.
После ремонта все отлично горит!
Renault Trafic 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 22
Такая же херня и у меня, только дальний свет вкл. Одна левая раб. правая нет.
Читайте также: