Не работает беспроводная зарядка шкода октавия а7

Обновлено: 08.01.2025

С какого перепуга дилер будет что-то с нимать с ВАШЕГО автомобиля без вашего согласия
Там конечно не ангелы сидят, но это уже будет квалифицироваться как хищение.

Не накручивайте себя подобными глупостями.

DedPihto

Участник

re3lex

Участник

Хоть с согласия папы римского.
Ваше согласие решает. Ну или суда, если до того дойдет дело (что 99% вряд ли: запчасть там копеечная) .

На деле же дилер просто пошлет вас с любыми притензиями по поводу изиопен, что, судя по вашим постам, и произошло.
На этом все и закончится

DedPihto

Участник

огурец

re3lex

Участник

Если уж дойдет до такого, то запрос на завод "авто вин такой-то, аппаратура изиопен стояла с завода?" поставит точку.

Но это все из области фантастики, ибо никому нафиг не нужен этот копеечный датчик

PS: а вы не боитесь, что дилер снимет с вашего нового авто генератор или турбину, и поставит б/у?

Участник

Ники_68

Участник

DedPihto

Участник

re3lex

Участник

вот решительно не понятно как индукционка может перестать работать.
Это просто провод питания к катушке с нехитрым чипом.
Там нет ничего такого, что можно отключить программно (ну если только дать команду условному бортовому компьютеру отключить питание ).

Могу пофантазировать:
1.а вылетел разъем питания
1.б перетерся подходящий кабель питания
2. накрылась катушка или чип управления.

Я бы поставил на вариант 1.а, так как кабелю еще рано перетираться (у ТС авто вроде не так давно), а вариант 2 маловероятен, так как токи там не велики и гореть не от чего (если был бы производственный дефект, то сгорело бы сразу)

DedPihto

Участник

вот решительно не понятно как индукционка может перестать работать.
Могу пофантазировать:
1.а вылетел разъем питания
1.б перетерся подходящий кабель питания
2. накрылась катушка или чип управления.

Поэтому для активного горожанина 30+ Octavia – это напичканный нормальными технологиями современный европейский автомобиль за умеренные деньги и с понятной перспективой перепродажи.

Насколько выгоднее машина смотрится на фоне европейских конкурентов, настолько же дороже на фоне конкурентов корейских. В условном KIA Cerato за меньшие деньги будет больше опций, это правда. Как правда и то, что качество исполнения салона драматически хуже, да и ездовые свойства – принципиально хуже.

Да, там турбомоторы и DSG, но в версиях 2012+, то есть со всеми возможными апгрейдами, и чураться их стоит едва ли.

Чешский или нижегородский – имеет ли это значение

Но и универсалы, и 1,2 TSI, и 2,0 TDI – редкость. Тот же дизель на вторичке представлен 20+ экземплярами из

1 500 в целом по рынку.

Так что в основном дело придется иметь с другой линейкой моторов.

Атмосферный и турбовый – есть смысл переплачивать

И оба агрегата не без греха. Порой владельцы отмечают повышенный расход масла у двигателя и локальные проблемы у автомата. Последний не любит долгую работу под высокой тепловой нагрузкой на грани перегрева. Если не следить за своевременной заменой масла и не щадить узел, жди порчи соленоидов, гидроблока и ремонта на 20-40 тыс. рублей.

Следующий мотор – 1,4 TSI в топовой форсировке 150 л. с. Оптимальный по динамике и расходу агрегат. Он и первую сотню набирает за достойные 8,2 сек., и в трассовом режиме расходует по 5 л/100 км.

Но надо помнить, что машины с 1,6 MPI и 1,4 TSI идут с упрощенной задней подвеской – там балка, а не многорычажка. С точки зрения долговечности и дешевизны обслуживания вариант достойный. Но разница в комфорте задних пассажиров между полузависимой и независимой подвеской будет критичной.

И переплатить за старшие версии смысла много.

Какая Skoda Octavia A7 оптимальна к покупке

Поэтому умериваем аппетиты и смотрим сразу на 1,4 TSI: начальный 1,6 все-таки слишком душноват и туповат, особенно в паре с автоматом. Тихонечко ездить по прямой еще куда ни шло, но притопить и обогнать что-нибудь для него – задачка та еще.

С 1,4 динамики уже с запасом, но все еще балка вместо нормальной задней подвески. Поэтому начинать стоит сразу с 1,8 TSI: там именно тот перформанс и та рулежка, которая задумана. Без компромиссов.

При этом переплата при покупке будет не то чтобы принципиальной:

машины с 1,6 MPI предлагаются в диапазоне 400 тыс.-1,85 млн рублей;
с 1,4 TSI – 480 тыс.-1,8 млн рублей;
с 1,8 TSI – 600 тыс.– 2 млн рублей.

Помимо ( возможно , всплывущих) проблем с турбомоторами и DSG, есть много общих моментов.

Второй момент – таксопарки. Те предложения, которые по низу рынка, – точно из такси, зачастую это даже не скрывается. Вот пример:

Нужно убедиться, что ваш телефон имеет функцию беспроводной зарядки. Актуальные модели Apple, Samsung ее имеют. Полный список есть на нашем сайте.

Если поддержки беспроводной зарядки нет - тогда нужно использовать приемник беспроводной зарядки. Только в нашем магазине Ампер - он идет по очень выгодной стоимости в 150 руб (обычная его стоимость около 300 рублей). Поэтому если вы хотите купить точно работающую беспроводную зарядку - выбирайте наш магазин.

Также если вы покупали зарядку не в нашем магазине, то вам нужно использовать мощный зарядный блок. Такие блоки мы дарим нашим покупателям, так как без них зарядка не работает или не заряжает быстро.

Поэтому нужно проверить. Минимальная мощность блока должна быть 10 Вт (5В/2А). А для быстрой беспроводной зарядки - 18 Вт (9В/2А). Если вы используете обычный блок на 5В/1А, то беспроводная зарядка не будет работать. Или в авто пытаетесь использовать стандартный разъем USB? Проверьте его мощность, скорее всего он выдает 0,5А, чего очень мало!

Если вы не хотите тратить дополнительные деньги и время на эти детали - покупайте беспроводные зарядки у нас - экспертного магазина. Может показаться, что у нас завышенные цены, но это не так. Мы дарим зарядные блоки (которые отдельно стоят около 1 000 руб) и приемники беспроводной зарядки. Поэтому покупка у нас - это умное решение для экономии средств и своего времени.

Если ваш телефон заряжался раньше, а теперь перестал.

Тогда самым простым способом является перезагрузка телефона. Если это не помогло, то можно включить и выключить беспроводную зарядку (некоторые имеют систему обнаружения ошибок).

Также может повлиять на работу беспроводной зарядки новый чехол с металлическими элементами. Для беспроводной зарядки - любой металл противопоказан. Поэтому не нужно прятать под чехол карты, симки и тд.

Хотите рабочий вариант, который не будет вас мучать? Прочитайте пару наших статей, где мы рассказываем то, чего никто и не знает про беспроводные зарядки. Так получилось, что в рунете никто и не пишет правдивую информацию - поэтому хотите наслаждаться беспроводной зарядкой, почитайте наш блог.

И решите ходить всегда с заряженным телефоном и забыть про необходимость зарядки? Вот вам промокод для любой покупки от 2000 руб "Заряжает".

На фото - Заряжало Мини - удобный беспроводной Power Bank, который всегда будет заряжать телефон. 8 мини присосок надежно прикрепят Заряжало Мини к телефону!

Рано или поздно, генератор Шкода Октавия перестанет давать зарядку, что создаст массу неприятностей и проблем. Просто, в один прекрасный момент автомобиль может не завестись, поскольку этот узел должным образом не зарядил аккумуляторную батарею. В этой статье, повествуется о том, как найти и устранить неисправность в виде неполной зарядки генератора.

Видеоматериалы расскажут, как разобрать и отремонтировать генератор автомобиля, а также повествует о некоторых тонкостях и нюансах

Причины неисправности

Если генератор перестал давать надлежащий заряд на аккумуляторную батарею, а также в бортовой сети, при работающим двигатели падает напряжение, этому есть только две причины. Рассмотрим, какие именно.

Перегрузка устройства

Этот эффект зачастую вызывается подключение дополнительных световых и других приборов с высокой потребностью энергии. При этом заводской генератор не справляется со своей задачей и начинает терять эффективность, а в конечном итоге может выйти со строя.

Несоответствие аккумулятора и генератора

Поиск неисправностей

Чтобы найти неисправность придется покопаться в электрической части автомобиля. Здесь нет ничего сложного, но придется попотеть и выучить некоторые конструктивные особенности автоэлектрики. Рассмотрим, какие же причины могут служить плохой зарядки и на что стоит обратить особое внимание:

Слабые контактные соединения.
Обрывы в части обмотки.
Короткое замыкание на роторе.
Поломки в части механики.
Замыкание статора.

Методы решения

В основном методы решения задачи банальны — замена генератора. Но, в связи с высокой стоимостью детали, большинство автомобилистом стараются отремонтировать узел. Итак, рассмотрим, возможные варианты решения проблемы не полной или отсутствия зарядки со стороны генератора.

Слабые контактные соединения

Если ослабли контакты — это может быть связано с загрязненностью или коррозией. Для устранения проблем необходимо прочистить их при помощи острого предмета или специального раствора. Для смазки и защиты наружных контактов подойдет медная паста. Внутреннее контактные соединение, защитить достаточно сложно, поэтому они просто очищаются, и устанавливаются на посадочное место.

Обрывы в части обмотки

Обрывы в обмотке обычно лечатся заменой обмотки. Как показывает практика, перематывать этот узел не рентабельно, поэтому автомобилисты ищут альтернативу, которой становится поддержанная деталь.

Короткое замыкание на роторе

Короткое замыкание в бортовой сети, которое закончилось на роторе лечиться заменой неисправной детали, но все-же большинство автомобилистов сходится к тому, что генератор придется заменить.

Поломки в части механики

Поломка механической части обычно не лечиться, и поврежденная деталь заменяется на новую. Это считается самым оптимальным вариантом решения вопроса. В плане цены может показаться дороговато, но дешевле, чем менять генератор в сборе.

Замыкание статора

Замыкание статора, также лечиться заменой детали или установкой на автомобиль, нового генератора. Это нужно для того, чтобы не повторился эффект и не пришлось статор менять повторно.

Вывод

Найти и устранить причины того, что генератор Шкода Октавия перестал давать зарядку не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, но все-же реально своими руками. Устранить проблемы самостоятельно под силу не каждому автомобилисту, поэтому рекомендуется обратиться на автосервис, который сможет устранить проблемы.

Новая Октавия, если судить по ее оснащению, должна превзойти предшественницу. Но при этом стоит отметить, что автомобиль стал дороже на 200 тысяч. За 1 338 000 рублей предлагается версия Active Plus с двигателем 1,6 литра и механикой.

Еще о некоторых интересных решениях рассказал руководитель направления PR Skoda Auto Россия Тимур Алиев:

О специальной нише для фирменного зонта в двери современных моделей Шкоды слышали многие. Но не все знают, что хранить в дверях можно и щетку для очистки машины от снега, и зонт на случай такой теплой зимы, как минувшая. Ниши две — в торце каждой из передних дверей, а значит в запасе можно иметь и зонт, и щетку, либо, например, два зонта. При этом не стоит волноваться о стекающей с этих аксессуаров воде — ниши оснащены дренажной системой.

Дорожный просвет новой Октавии увеличился до 160 мм, а багажник стал вместительнее на 10 литров (до 540 л), и такие прибавки, пусть и незначительные, но нелишние.

1,8 TSI комплектация style и пакет Elegance+ (cветодиодные фары (LED), AFS, омыватель фар, противотуманные фары Corner, парковочный автопилот, центральный замок Kessy, автономный стояночный отопитель с ДУ). По VIN такой инфы не нашел.
Насколько я знаю авто с системой старт стоп комплектуются АКБ 72А/ч

1,8 TSI комплектация style и пакет Elegance+ (cветодиодные фары (LED), AFS, омыватель фар, противотуманные фары Corner, парковочный автопилот, центральный замок Kessy, автономный стояночный отопитель с ДУ). По VIN такой инфы не нашел.
Насколько я знаю авто с системой старт стоп комплектуются АКБ 72А/ч

Ровно также как у меня. Напруга должна стоять ровно. Хотя по описанию, alexiv прав похоже на старт-стоп. Но похоже или не похоже не важно, ведь она у вас не выключается/вкл, значит прыгать не должно.

ауди 500 сил, гетр 800, пока не выбрал
устал писать одно и тоже про свою точку зрения. Буду давать эту ссылку.

Хватит флудить, бегите вин расшифровывать.
Вот сколько разных комплектаций
7L3 Система Старт-стоп без рекуперации энергии
7L6 Системы Старт-стоп и рекуперации энергии от торможения
7L7 Использование энергии торможения - рекуперация

1AT Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
1KS Задние дисковые тормоза (Geomet D)
1N3 Усилитель рулевого управления - электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
3QM Передние трехточечные ремни безоп. с автомат. Катушкой
4X3 Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
6FF Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова
7MM Нормы выброса, EU6 plus
7Q0 Без устройства навигации
8GU Генератор 140 А
I8F Магнитола 'HIGH' (Европа)
G02 Передние амортизаторы
HH7 Шины 205/55 R 16
L27 Диапазон давления пружины 27 - только встроенное управление без прогноза потребностей
B37 Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
J2D АКБ 380 А (68 А*ч)
Q14 Диапазон давления пружины 314

на а7фл это эффект массовый. скрипит. иногда не скрипит. ни у кого от этого не сломалось. это не баг, это фича.
на а8 будет любопытно собрать статистику, конечно

i'm not a complete idiot - several parts are missing

Это комплексная проблема и потому нужен системный подход. Нами проделана огромная работа.

Вечер в хату))
И так, по порядку:
Купил новую А8 стайл+ со всякими допами, нет только розетки 220, беспроводной зарядки и вебасто.
Машина бомба, но есть НО - глюки с электрикой. Сначала, я как и многие пользователи здесь, записывался на дилера, ждал и был "терпилой" за 2,3 кк? (это с большой скидкой, так 2,5+),но потом терпение кончилось. С А8 действительно есть проблемы, дилеры знают, но ни чего не делают - не в их интересах.
Самое главное их постоянно тревожить звонками и обращениями, а самое главное все глюки авто фиксировать на камеру и в этом же видео фиксировать вин (под лобовым) и гос номер, что бы можно было предъявить на завод, доказав что это Ваш авто, а так же время и дату.
За календарный месяц я проехал 9к км и 5 раз был на сервисе, передав им 20+ видеозаписей с фиксацией глюков авто.
Теперь о глюках (прошу заметить, что это новый автомобиль за 2,5 кк. )
1. Пропадает звук на магнитоле - всё, точка. Вылечит я когда захочет. Перезагрузка не помогает, как и 10-ти минутное ожидание. По трассе ехать в тишене.
2. Постоянно пропадает карта - лечится перезагрузка и/или закрыванием авто минут на 15. Напоминаю - это новый автомобиль.
3. Какая то постоянная ерунда с датчиками то контроля дистанции, то сопутствующие.
4. Навигация иногда просто зависает в одном положении (курсор). Ты едешь, а по карте стоишь.
5. 6. 7. 8. И тд.
П. С. Столько много писать. Вообщем фиксируют все проблемы на камеру, беру всегдазаказ-нсряд. Если глюки не пройдут, пойду в суд, что бы меняли на новую. И да, по закону - тачка за весь период гарантии не должна находиться более 45 дней на сервисе или если вы 3 или более раз обращаетесь с одной и той же проблемой.

И да, вторая тачка в семье, октавия А7 2016 гв, пробег 235к, полный фарш - проблем нет

Вечер в хату))
И так, по порядку:
Купил новую А8 стайл+ со всякими допами, нет только розетки 220, беспроводной зарядки и вебасто.
Машина бомба, но есть НО - глюки с электрикой. Сначала, я как и многие пользователи здесь, записывался на дилера, ждал и был "терпилой" за 2,3 кк? (это с большой скидкой, так 2,5+),но потом терпение кончилось. С А8 действительно есть проблемы, дилеры знают, но ни чего не делают - не в их интересах.
Самое главное их постоянно тревожить звонками и обращениями, а самое главное все глюки авто фиксировать на камеру и в этом же видео фиксировать вин (под лобовым) и гос номер, что бы можно было предъявить на завод, доказав что это Ваш авто, а так же время и дату.
За календарный месяц я проехал 9к км и 5 раз был на сервисе, передав им 20+ видеозаписей с фиксацией глюков авто.
Теперь о глюках (прошу заметить, что это новый автомобиль за 2,5 кк. )
1. Пропадает звук на магнитоле - всё, точка. Вылечит я когда захочет. Перезагрузка не помогает, как и 10-ти минутное ожидание. По трассе ехать в тишене.
2. Постоянно пропадает карта - лечится перезагрузка и/или закрыванием авто минут на 15. Напоминаю - это новый автомобиль.
3. Какая то постоянная ерунда с датчиками то контроля дистанции, то сопутствующие.
4. Навигация иногда просто зависает в одном положении (курсор). Ты едешь, а по карте стоишь.
5. 6. 7. 8. И тд.
П. С. Столько много писать. Вообщем фиксируют все проблемы на камеру, беру всегдазаказ-нсряд. Если глюки не пройдут, пойду в суд, что бы меняли на новую. И да, по закону - тачка за весь период гарантии не должна находиться более 45 дней на сервисе или если вы 3 или более раз обращаетесь с одной и той же проблемой.

И да, вторая тачка в семье, октавия А7 2016 гв, пробег 235к, полный фарш - проблем нет

Ну что сказать, не подфортило. Езжу на своей А8 с 14 января ноу проблемо. Единственное из глюков зимой при влажной погоды бесключевой доступ плохо работал.Не всегда срабатывал. Сейчас все идеально.

Но ведь ровно это было и в абсолютно старой Октавии, разве не так? Плюс Phone Box можно было закрыть шторкой, а здесь нет.

Вячеслав, как владелец А7FL, мне пришлось отказаться от Самсунг S10 в пользу S10e. S10 туда если и засунешь, то выковыривать только отвёрткой. Здесь такой проблемы нет.

Вячеслав, можно и под таким углом взглянуть на проблему.

Больше порадовал Смарт линк беспроводной в новой Октавии! А вот зарядка была и в А7. Несмотря на то что телефон входит, не пользуюсь!

Сергей, из-за этого смарт линка выкинул штатную магнитолу. Сейчас стоит на Андроиде. Прогресс не стоит на месте и, надеюсь, что наконец-то телефон будет "дружить" с магнитолой.

Влад, у меня нет проблем со Смарт линком в А7. Хотелось бы конечно Мирор линк. но!
Я прошёл уже школу андроида на корейской марке до Шкоды. Больше экспериментов не хочу.)

Сергей, ну, на вкус и цвет. сами знаете. Попытка подружиться с Мирор линк, была одной из причин замены телефона, НО желаемого результата я не получил.

Сергей, а чем вам так насолил Андроид? У меня стоит породистый китаец. Всё управление по CAN работает на УРА !

Виктор Трухин ответил Владу

Виктор, "Андроид авто" автоматически включает Блютуз на телефоне, который нельзя отключить. Из-за этого пропадают голосовые подсказки в навигации: звук приглушается, а подсказки нет. Раз пять сносил и заново ставил этот Андроид авто, но так и не смог его победить.

Виктор Трухин ответил Владу

Кирилл Владимирович

Не покупайте данную марку если вам не могут ее продать сразу. Я ждущие почти 4 месяца. Заказал максимальную комплектацию. Кому интересно пишите в личку, все расскажу
Я

Дмитрий, я тоже заказал. Сегодня. Обещают в июне привезти. Максимум в октябре, сказали. По договору ждать 180 рабочих дней, если за этот срок машину не привозят, то на моё усмотрение либо новый договор, либо мне возвращают предоплату. Учитывая то, что сейчас дилеры впаривают и за какие деньги (например, active plus на ручке - базовая комплектация за 1,443 млн р по прайсу - за 1,77 млн р с кучей никому не нужных дилерских допов), варианта всего два: брать у дилера то что есть с огромной переплатой, либо заказывать и ждать. Я буду ждать. За то приедет нормальная машина за адекватные деньги. Да я лучше на вторичке суперб куплю, чем отвалю дилеру три сотни сверх за пустую машину.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Друзья у кого есть заводская беспроводная зарядка, скиньте ваш ВИН, хочу заморочиться и поменять детальки

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Друзья у кого есть заводская беспроводная зарядка, скиньте ваш ВИН, хочу заморочиться и поменять детальки

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Червоний прапор , нет
только смущает другой партнамбер, с 8 в начале, а не 3
Это совсем другая запчасть

штатная беспроводная зарядка- доустановить

бесполезная фича, у меня есть, пользовался 1 раз для интересу, заряжает оч медленно. да и не удобно потом телефон оттуда доставать для всяких навигаторов, вотсапов и т.п.

штатная беспроводная зарядка- доустановить

ИМХО держатель на воздуховод с быстрой беспроводной зарядкой ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! ) гораздо более практичен и стоит в 2-3 раза дешевле.

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Или такой: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
А такой ещё дешевле: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Производители оба путёвые, не нонейм
Не реклама, а обычное желание помочь
Много чего там покупал от этих производителей и всё до сих пор работает.
Вариант предложенный выше тоже из этой категории, но у нас это всё дороже. А из Поднебесной, подождав пару недель доставки, будет тот же результат но дешевле раза в 2.
P.S. Да и если честно, мне тоже эта ниша под штатную Qi зарядку показалась маловата. Класть и доставать оттуда смартфон имхо не очень удобно.

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Ну вот мне не нравится проводом заряжать в машине - если класть телефон в лоток, то провод на изгиб работает и рано или поздно либо кабель сломается, либо гнездо в телефоне. А хочется закинуть трубку и закрыть красивый щиток, но чтобы заряжалось.
Категорически не хочется колхоза с держателями.

штатная беспроводная зарядка- доустановить

Кабель с Г-образным штекером снимает эту проблему. Телефон лежит под крышкой, довольно быстро заряжается, да ещё и навигацию на экран даёт. Что ещё пожелать?

Читайте также: