Не работает бензонасос тойота надя
Toyota Nadia – 5-местный минивэн, воплотивший в себе дух автомобилей для активного отдыха и функциональное пассажирское пространство. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Тойота Надия 1-го поколения (XN10) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Рядом с аккумулятором расположен основной блок предохранителей. В правой стороне ближе к фарам находится дополнительная плата реле.
Фото - пример исполнения основного блока.
| Схема основного блока предохранителей в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| AM2 | 30 | Замок зажигания |
| AM2 FUEL HTR | 30 | Замок зажигания, подогреватель топлива |
| RAD1 | 15 | Магнитола |
| PWR2 | 30 | Стеклоподъемники водителя |
| ALT-S | 5 | Генератор |
| DOME | 10 | Освещение салона, лампы местного освещения, подсветка багажного отделения, часы |
| HEAD LH | 15 | Передние фары (левая) |
| HEAD RH | 15 | Передние фары (правая) |
| EFI | 15 | Система впрыска топлива (предохранитель бензонасоса) |
| HORN | 10 | Звуковой сигнал |
| HAZ | 15 | Звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| ACC PWR | 15 | Розетка (багажник) |
| ALT | 120 | Генератор |
| HTR | 50 | Отопитель |
| ABS | 60 | Антиблокировочная система ABS |
| EFI | Реле системы впрыска / бензонасоса | |
| ST | Реле стартера | |
| HORN | Реле сигнала | |
| HEAD | Реле фар | |
| ENG MAIN | Главное реле двигателя | |
| FAN | Реле вентилятора радиатора | |
| HTR | Реле обогревателя | |
| Блок реле в подкапотном пространстве | ||
|---|---|---|
| № | Назначение реле | |
| 1 | электронасос ABS (ABS MTR) | |
| 2 | EFI-2 | |
| № | Ток, А | Расшифровка предохранителей |
| 12 | 15 | Замок зажигания |
| 13 | 15 | ЭБУ двигателя |
| 14 | 7,5 | Система ABS |
В салоне
Расположен с водительской стороны за бардачком.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей Toyota Nadia | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Расшифровка |
| 1 | 7,5 | Указатели поворотов |
| 2 | 7,5 | Электронный блок управления двигателем |
| 3 | 30 | Центральный замок |
| 4 | 7,5 | ЭБУ двигателя |
| 5 | 10 | Габаритные лампы, подсветка номерного знака |
| 6 | 20 | Стеклоочистители и омыватели |
| 7 | 10 | ABS, система парковки, электронный блок управления системы 4WD |
| 8 | 15 | Комбинация приборов |
| 9 | 15 | Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал |
| 10 | 15 | Часы, магнитола, предохранитель прикуривателя тойота надия, электропривод боковых зеркал |
| 11 | 10 | ЭБУ двигателя |
| 12 | 30 | Обогреватель стекла задней двери |
| 13 | 30 | — |
| 14 | 15 | Противотуманные фары |
| 15 | 15 | Кондиционер |
| AM | 40 | Группа питания контактор замков зажигания |
| PW | 30 | Стеклоподъемники |
Тойота Nadia SU, 1999, 3S FE. Не завелась после 2 часов стоянки у подъезда.Крутит , не заводится. Утащил в гараж, там консилиум. Искра есть. "А насос работает? Должен гудеть при включенном зажигании. Не гудит" Утащил в сервис к мастерам. Открыли доступ к насосу. Нет питания на насос.(Все прдохранители были проверены заранее). Добрались до реле насоса. Нет питания. Мастер копался,копался. Все заработало. "Чот было?" Долгий путанный рассказ, из которого я ничего не понял. Прозвучала фраза "Сделал на прямую". тепрь при включении зажигания слышу гул насоса. Мне кажется, что раньше не слышал.
1.Когда включается насос?
2. Если включено зажигание, то насос будет молотить бесконечно долго?
3. Если не отключается, то что будет с давлением топлива?
4. Если отключается, то чем, как?
Тойота Nadia SU, 1999, 3S FE. Не завелась после 2 часов стоянки у подъезда.Крутит , не заводится. Утащил в гараж, там консилиум. Искра есть. "А насос работает? Должен гудеть при включенном зажигании. Не гудит" Утащил в сервис к мастерам. Открыли доступ к насосу. Нет питания на насос.(Все прдохранители были проверены заранее). Добрались до реле насоса. Нет питания. Мастер копался,копался. Все заработало. "Чот было?" Долгий путанный рассказ, из которого я ничего не понял. Прозвучала фраза "Сделал на прямую". тепрь при включении зажигания слышу гул насоса. Мне кажется, что раньше не слышал.
1.Когда включается насос?
2. Если включено зажигание, то насос будет молотить бесконечно долго?
3. Если не отключается, то что будет с давлением топлива?
4. Если отключается, то чем, как?
Отвечаю на вопросы.
1. При включении стартера.
2. Отключается сам, как только двигатель перестанет вращатся, даже если зажигание включено.
3. Величина давления топлива всегда практически постоянна и задаётся регулятором давления на топливной рампе. Озбыток топлива сбрасывается в бак.
На 1AZ регулятор стоит уже в баке и обратки нет. Это для информации.
4. Вот за это и отвечает реле бензонасоса, которое ваш мастер фактически выбросил.
Теперь представим худшее, что может произойти.
Случилось ДТП и повреждён бензопровод. Насос продолжает качать бензин.
Осталось только дождаться искры.
Отвечаю на вопросы.
1. При включении стартера.
2. Отключается сам, как только двигатель перестанет вращатся, даже если зажигание включено.
3. Величина давления топлива всегда практически постоянна и задаётся регулятором давления на топливной рампе. Озбыток топлива сбрасывается в бак.
На 1AZ регулятор стоит уже в баке и обратки нет. Это для информации.
4. Вот за это и отвечает реле бензонасоса, которое ваш мастер фактически выбросил.
Теперь представим худшее, что может произойти.
Случилось ДТП и повреждён бензопровод. Насос продолжает качать бензин.
Осталось только дождаться искры.
доброе время суток! проблема заглохла на ходу . Насос в норме реле и предохранитель под капотам целые а к насосу напруги нет кто сталкивался с такой проблемой?
Какие именно реле и предохранители проверял?
За подачу питания (кроме реле самого насоса) отвечает ещё главное реле системы впрыска и 2 предохранителя: EFI 20A (в моторном отсеке) и IGNITION 7,5A (под панелью).
откуда EFI знает, что нужно дать сигнал на включение бн? нет сигнала с дпкв- нет сигнала на включение насоса.
какие еще у кого есть мысли
Ну если порядок(реле отрабатывает), то efi точно ни при чём.Посм. здесь:
Насос топливный - не доходит напряжение! Почему?
Да вы оба правильно пишите :)
12 В приходит на реле насоса именно с главного впрыскового реле (EFI) после включения зажигания, а вот коммутирует эти 12 В на реле насоса - компутер (когда работает двигатель).
Стартера, если быть точным.И "-" на реле топливного насоса подаётся именно в этот момент.На катушку главного реле системы впрыска подаётся "+" с клеммы замка зажигания IG2 (зажигание 2), а на реле топливного насоса (и на контакты и на катушку) "+" подаётся с предохранителя "efi" через контакты главного реле системы впрыска.Кстати, на предохранителе "efi" всегда есть напряжение, даже при выключенном зажигании.Как то так)))
с компа на реле насоса нет минуса где его найти
предохранители и реле в порядке
если на реле насоса подать - то при включенном зажигании насос молотит постоянно
Там минус только секунды 3, если двигатель не запустился.Самодиагностику можно попробовать, если точно "-" нет.Можно измерить на выходе ЭБУ.На ипсуме зелёный с красным провод(если я правильно иероглифы прочитал)).Могли неудачно разорвать для блокировки при установке сигналки, например.Тогда на выходе будет, а на реле нет.
Если датчик коленвала, то искры не будет.
У меня было так: однажды зимой не завёлся, крутит шустро, но без толку, свечи сухие (бенз не идёт), даже не схватывало. Соединял напрямую, в диагностическом разъёме, один раз даже завёлся (решил что с насосом всё в порядке), но потом всё та же история. Проверил реле (за бардачком) - щёлкает. Не знал уже где искать (блок, проводка. ) Вобщем, без надежды на "победу" снял бензонасос, постучал по нему ключом на 19 (это важно))))) шутка)) - заработал, но звук был "неестественно шумный". Купил бензонасос от Лады+разъём+клеммы. Дома всё переделал. До сих пор езжу и не вспоминаю)))
Насос включается при запуске стартера, если не заведется то на 3 секунды только. Для проверки нужно в диагностическом разъеме перемкнуть контакты +B и FP. Тогда он должен работать постоянно при выключенном зажигании. Его слышно - он гудит под задним сиденьем и бензин шуршит по шлангу от фильтра к форсункам
так че делать Россияне?Жена тоже мучается,бывает день вообще без глюков,бывает глохнет часто.И в основном когда заднюю включаешь колбасит, глохнет чаще вперед когда останавливаешься полностью ну или в пробках.А бензонасос пусть в запасе будет.он за рубль в сборе.К тому же у нас 4 Ипсума в компании!
У меня так было перепробывал все в итоге оказалось клапан ЕГР завис заглушил его и как рукой сняло , глушите к херам !
палюбэ он надо с него причину начинать искать не он тогда думать ЕГР отвечает за рециркуляцию отработанных газов глушит двс газами когда зависает а я начал возд фильтра потом провода свечи 2 раза , бензонасос сеточка , топл фильтр, промыл БДЗ форсунки ,выбил катализатор , вакуум даже , датчик ХХ и ни чего пока не заглушил этот ё. й клапан ЕГР
Интересно очень!Это на клапанной крышке от которого шланг к дроселю идет?Кто нибудь фото со стрелочкой может сделать?Спасибо Толик за подсказку!А то движухи в теме вовсе нет.
Интересно очень!Это на клапанной крышке от которого шланг к дроселю идет?Кто нибудь фото со стрелочкой может сделать?Спасибо Толик за подсказку!А то движухи в теме вовсе нет.
Нету на твоём Ипсуме ЕГР, а на его Наде есть, просто ты в тему про Надю залез, вот и началась очередная неразбериха.
Какой Ипс наисоно Надя 3s fe а значмт есть ЕГР
Интересно очень!Это на клапанной крышке от которого шланг к дроселю идет?Кто нибудь фото со стрелочкой может сделать?Спасибо Толик за подсказку!А то движухи в теме вовсе нет.
Это хоть и рав но у меня все так !
Ипсум у UKSUS 70, а ТС здесь не причём:
Внимательнее надо быть.
Мотор тот же, только EGR (системы рециркуляции выхлопных газов), про которую тебе толкуют, у Ипсума нет.
добрый вечер всем проблема с надюхой решилась сама собой проблема была в одной катушки зажигания месяц назад она совсем отказала и мне пришлось ехать 300 км на 2 х цилиндрах добрался до сервиса нашлась проблема быстро, сейчас надя как новая.
Жена еще сказала одну вещь интересную.Глохнет постоянно на одном месте!Когда встает на светофоре на спуске передом вниз.Как только останавливается начинает трястись и глохнет!Мож электрика?
Всем привет!У меня НАДЮХА 1998г., 3s-fse,глохла при остановке на D,ХХ почти не было,но работала мягко, по трассе все нормуль было, на обгон тоже без проблем!Прочитал про очистку впускных коллекторов,форсунок и.тд., все снял,промыл,продул всю эту какашню,собрал.Машина завелась с третьего пуска(крутил не более 3х сек.) НО изменение стали не очень:на холодную пуск очень долгий заводится только при нажатии в половину педали газа,трясет как каштанку на помойке,ХХ то примерно 400 то поднимаются до1200.Хотя даже при 400 оборотах включаю D или R, ДВС не глохнет и обороты ниже не падают,колбасит но не глохнет как раньше. Так же иногда загорается ЧЕК, ECO загорается только после перегазовки примерно при 1600 об.Датчик EGR заглушил,подумал что из-за этого,убрал заглушку, таже песня.Подскажите, что еще может быть?У меня уже голова кругом,не могу понять причину. Заранее благодарен за дельные советы.
Привет господа водители, у меня надя, и проблема осталась, 3s двига, глохнет на малых оборотах, особенно перед лежащими полицейскими, нет тяги на малых. чистил всё, менял фильтра и бронепровода, свечи…! Проблема осталась! На скорости ведёт себя отлично. РS: бывает , что сгнивает крышка радиатора и клапан(пружина) не работает, завоздушиваеься дроссель, тогда не тянет и троит, иногда глохнет! Но это не помогло мне! .
Привет господа водители, у меня надя, и проблема осталась, 3s двига, глохнет на малых оборотах, особенно перед лежащими полицейскими, нет тяги на малых. чистил всё, менял фильтра и бронепровода, свечи…! Проблема осталась! На скорости ведёт себя отлично. РS: бывает , что сгнивает крышка радиатора и клапан(пружина) не работает, завоздушиваеься дроссель, тогда не тянет и троит, иногда глохнет! Но это не помогло мне! .
Вообще ничего не понятно! Какая проблема осталась, после чего она осталась? Вы что там радиатор морской водой заполняете,что крышки гниют? Опишите проблему более подробней со всеми симптомами,кто нибудь обязательно откликнется и поможет!
Читайте также: