Не работает аварийка опель фронтера а
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Ремонт выключателя поворотов
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
Сильно износились контакты выключателя поворотом. Сточилось всё и вроде пружинка, подпружинивающая контакты, потеряна.
Приценился к запчасти — пока могу найти только оригинал на офигенную цену 10 200 у нас в Смоленске.
Посему вопрос. Может подскажете, где можно купить неоригинал или может старый ремонтируется?
глюк переключателя поворотов (жужжание)
За два года владений ОФАй делал уже три раза, эфект возвращается через 4-5 месяца(((
За два года владений ОФАй делал уже три раза, эфект возвращается через 4-5 месяца(((А шкуркой чистить кантакты нежелательно. На контактах остаётся образив, вьедается в кантакты, и он выгарает очень быстро. Отсюда опять надо чистить. Лучше чистить ластиком или обыкновенной бумагой, если там нет криминала, и немного смазки.
у меня жужыт реле (находится под панеллю, возле рычага открывание капота) я чистил там контакты, но хватает на некорое время.
спасибо за статью пригодилась,разбирал переключатель стрельнула пружинка фиксации рычага пружину нашол а вот что на ней лежало нет сижу и думаю нето там шарик нето штырёк теперь ясно что шарик буду исмкать по размеру ёщё раз спасибо
спасибо за статью пригодилась,разбирал переключатель стрельнула пружинка фиксации рычага пружину нашол а вот что на ней лежало нет сижу и думаю нето там шарик нето штырёк теперь ясно что шарик буду исмкать по размеру ёщё раз спасибо
Isuzu Rodeo , ремонт подрулевого переключателя. (Опель Фронтера А).
Показать панель управления
Комментарии • 16
Спасибо огромнейшее за Ваше видео! Благодаря Вам я нашел причину не работы этих приборов и завтра пойду в гараж устранять!
Бывший хозяин так и не мог понять почему не работает аварийка и поворотники и я у него по более низкой цене купил Фронтеру, а благодаря вам сегодня всё починил и завтра еду регистрировать. Еще раз большое спасибо!
если там совсем всё развалилось и восстановить нельзя, то на rockauto видел новые такие переключатели примерно за 25 долларов.
Хорошее видео. Все доступно и понятно. Лайк.
Очень приятно смотреть молодец у меня фронтера пригодится данный матерьяльчик
Разобрал торпеду на руле и у меня с обратной стороны не оказалось кольца и погнутый гвоздик с пружиной
Не только тебе. я вот тоже полез всю электрику проверять. пи. ц
У меня не работает передний фары какая причина.
Надо смотреть лампочки, предохранители, провода, реле, кнопки включения. Даже бывает кто то снимал панель переднюю и не соединил колодки. В общем причины бывают простые, сложные и смешные.
Переключатели управления осветительными и сигнальными приборами Опель Фронтера
Переключатели управления осветительными и сигнальными приборами
Внешние осветительные приборы
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ЛУЧЕЙ ГОЛОВНЫХ ФАР
Чтобы не слепить водителей встречных транспортных средств, регулировка направления пучка ближнего света головных фар выполнена асимметрично, со сдвигом директрисы в сторону обочины (для России — развернут вправо). При выезде из России в страны с левосторонним движением на фары следует одевать специальные щитки, прикрывающие правый сектор линзы в диапазоне 15°.
На некоторых моделях автомобилей марки Opel Frontera предусмотрена возможность корректировки направления лучей фар с целью компенсации вызываемых неравномерностью загрузки автомобиля перекосов.
УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА ГОЛОВНЫХ ФАР (БЛИЖНИЙ/ ДАЛЬНИЙ)
МИГАНИЕ ГОЛОВНЫМИ ФАРАМИ
УПРАВЛЕНИЕ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТОВ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
При нажимании кнопки выключателя происходит одновременная активация всех четырех указателей поворотов, которые начинают мигать в унисон с контрольной лампой выключателя.
Ездовые огни (для движения днем)
Ездовые огни, если таковые предусмотрены комплектацией автомобиля, включаются одновременно с включением дальнего света головных фар.
СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ ДВИЖЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ
Включаются автоматически при переводе трансмиссии на заднюю передачу при включенном зажигании.
Внутренние осветительные приборы
УПРАВЛЕНИЕ СВЕТИЛЬНИКОМ ДЛЯ ЧТЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ САЛОНА
Передний светильник
Освещение салона включается автоматически при открывании любой из дверей автомобиля. После закрывания дверей освещение также автоматически отключается с небольшой задержкой.
Задний светильник
ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Освещение багажного отделения производится при помощи отдельного оборудованного ползунковым переключателем светильника.
ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Подсветка панели приборов активируется при включении внешних осветительных приборов (см. выше подраздел Главный переключатель).
ПОДСВЕТКА ПРИКУРИВАТЕЛЯ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ
Данная подсветка, если она предусмотрена комплектацией автомобиля, активируется при включении парковочных огней.
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
Неисправно световое реле.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
- Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
- Опустите коробку предохранителей.
- Вытяните световое реле из панели реле.
- Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
- Установите реле на место.
- При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
- Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.
При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.
Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.
Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей
Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации
Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
Не работает приборная панель и поворотники!Фронтера
Кожух руля разбери и запрыскай там все вд-кой по воротники должны заработать на какое-то время( у меня уже год работают)а так снимать руль все разбирать и зачищать контакты!
Спасибо за совет. Попробую сегодня.
Предохранитель F7 в салоне GM
не будет работать приборка,поворотники,поворот зеркал,обогрев зекал, не будет зарядки аккамулятора..
Проводка идет в обе двери и под капот.на приборку.
При зтом аварийка работает..
проводка обычно дымит возле левой ноги водителя.
У меня коротил кабель под капотом
Решил проблему заменой ВСЕХ предохранителей и под капотом и в салоне.
Парни снова привет. Прошу подсказать, после лечения ДУТа, стрелки спидометра и тахометра поднимаются (при увеличении скорости и оборотов) но не опускаются). Скажите кто сталкивался с такой напастью? Массу проверяю, контакты чищу. Но пока без результатов(((
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
Сигналы поворотов
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Также надежность подсоединения жгута проводов к кнопке аварийки, если его отсоединить, то с аварийкой пропадают и повороты
Реле находится в блоке предохранителей с левой стороны торпеды? Я правильно понимаю? При включении аварийки релюшка щелкает один раз, но повороты не мигают при этом. Как его проверить?
Разъём с кнопки снимал и на место ставил?
И все это в лесу, среди луж во время дождя и до цивилизауии не менее 10 км. Пришлось прямо в полевых условиях со всем разбираться. Час возился, но стратер и аварийку восстановил.
Всем здрасте,а кто-нибудь знает каталожный номер этой релюшки поворотов,а то у меня была влеплена капейки тепловая, ну очень уж хреново работаета с вазов чегото не работают
купил реле жигулевское, а какой провод куда ткнуть незнаюпутем проб и ошибок я ничего там не спалю?или может к электрикам обратиться??может кто в курсе?
Реле поворотов ОФА
Я люблю свою лошадку. ( из детского стишка)
Реле управляется специализированной микросхемой-таймером. Вдаваться в схемотехнику особо не стал, при наличии в схеме электролитических конденсаторов ( а это очень слабый элемент в электронике, часто меняющий свои свойства со временем) решил для начала выпаять их для тестирования. Один из конденсаторов подключен непосредственно к выводам микросхемы, именно он и является частотозадающим элементом. Проверка показала значительное изменение его емкости в сторону уменьшения, замена на исправный проблему решила.
На снимках: вид на плату со стороны пайки, вид на плату со стороны установки конденсаторов.
Может кому когда пригодится.
Если вкорячены светодиоды, то только таким способом можно избавится от слишком частого мигания. Реле контролирует ток через лампы, и при его уменьшении увеличивает частоту миганий, сигнализируя о перегорании ламп. Светодиоды изначально потребляют меньший ток, вводя в заблуждение реле.
По времени эта работа заняла 20 минут, (5 из них ждал нагрева паяльника), конденсатор нашелся в закромах.
Не работают поворотники и датчики на Опель Фронтера 2.3ТДР 1993
2.3 дтр вообще от кроны на клапане отсечки топлива может работать. Ему гена и все остальное на работу не влияют.
Вот этим он мне и нравится старый добрый 2.3 дтр !
2.3 дтр вообще от кроны на клапане отсечки топлива может работать. Ему гена и все остальное на работу не влияют.
Как нет связи?!отцепи возбуждение,заведи авто ,подцепи возбуд,ощути разницу./может тепла ждет,или торпеду разбирать влом
Никакой разницы не будет, катался некоторое время на генераторе с неработающим возбуждением, все как работало так и работало.
Генератор — слишком маленькая нагрузка для двигателя, на его работу практически не влияет.
Ток ща пробовал возбуд отключать (из принципа ),+150-200 оборотов прибавилось.правда ближний свет и печка работали.
а может быть—что обороты как-то сам собой увеличились? 2 года ездил-700-800 было потом в прошлом году как-то стало 1000 . И ещё-после непродолжительной остановки—10-15 мин после пуска обороты повышены 15-25 СЕК -потом—1000 . никуда не лазил ничё не регулировал Единствн—-прошлой зимой завоздушил—но вроде прокачал-заводится-едет
а может быть—что обороты как-то сам собой увеличились? 2 года ездил-700-800 было потом в прошлом году как-то стало 1000 . И ещё-после непродолжительной остановки—10-15 мин после пуска обороты повышены 15-25 СЕК -потом—1000 . никуда не лазил ничё не регулировал Единствн—-прошлой зимой завоздушил—но вроде прокачал-заводится-едет
может тросик закусывает где-то,или приблуда что на ТНВД стоит (от нагрева где шток вылазит)мозг начала выносить.
не работает левый поворотник
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
ссылка не открывается. пишет ошибка
Не работает приборная панель и поворотники!Фронтера
Кожух руля разбери и запрыскай там все вд-кой по воротники должны заработать на какое-то время( у меня уже год работают)а так снимать руль все разбирать и зачищать контакты!
Спасибо за совет. Попробую сегодня.
Предохранитель F7 в салоне GM
не будет работать приборка,поворотники,поворот зеркал,обогрев зекал, не будет зарядки аккамулятора..
Проводка идет в обе двери и под капот.на приборку.
При зтом аварийка работает..
проводка обычно дымит возле левой ноги водителя.
У меня коротил кабель под капотом
Решил проблему заменой ВСЕХ предохранителей и под капотом и в салоне.
Парни снова привет. Прошу подсказать, после лечения ДУТа, стрелки спидометра и тахометра поднимаются (при увеличении скорости и оборотов) но не опускаются). Скажите кто сталкивался с такой напастью? Массу проверяю, контакты чищу. Но пока без результатов(((
Сигналы поворотов
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Также надежность подсоединения жгута проводов к кнопке аварийки, если его отсоединить, то с аварийкой пропадают и повороты
Реле находится в блоке предохранителей с левой стороны торпеды? Я правильно понимаю? При включении аварийки релюшка щелкает один раз, но повороты не мигают при этом. Как его проверить?
Разъём с кнопки снимал и на место ставил?
И все это в лесу, среди луж во время дождя и до цивилизауии не менее 10 км. Пришлось прямо в полевых условиях со всем разбираться. Час возился, но стратер и аварийку восстановил.
Всем здрасте,а кто-нибудь знает каталожный номер этой релюшки поворотов,а то у меня была влеплена капейки тепловая, ну очень уж хреново работаета с вазов чегото не работают
купил реле жигулевское, а какой провод куда ткнуть незнаюпутем проб и ошибок я ничего там не спалю?или может к электрикам обратиться??может кто в курсе?
16.1 Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации
- Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
- Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
- Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
- При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.
Указатель поворота и аварийная световая сигнализация
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.
1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле.
2. Смотри С 2 и 3.
1. Неисправен плавкий предохранитель № 6.
2. Смотри С 1—3.
3. Плохое соединение с массой.
Помощь при неисправном реле поворотов
С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.
Реле поворотов ОФА
Я люблю свою лошадку. ( из детского стишка)
Реле управляется специализированной микросхемой-таймером. Вдаваться в схемотехнику особо не стал, при наличии в схеме электролитических конденсаторов ( а это очень слабый элемент в электронике, часто меняющий свои свойства со временем) решил для начала выпаять их для тестирования. Один из конденсаторов подключен непосредственно к выводам микросхемы, именно он и является частотозадающим элементом. Проверка показала значительное изменение его емкости в сторону уменьшения, замена на исправный проблему решила.
На снимках: вид на плату со стороны пайки, вид на плату со стороны установки конденсаторов.
Может кому когда пригодится.
Если вкорячены светодиоды, то только таким способом можно избавится от слишком частого мигания. Реле контролирует ток через лампы, и при его уменьшении увеличивает частоту миганий, сигнализируя о перегорании ламп. Светодиоды изначально потребляют меньший ток, вводя в заблуждение реле.
По времени эта работа заняла 20 минут, (5 из них ждал нагрева паяльника), конденсатор нашелся в закромах.
Не работает приборная панель и поворотники!Фронтера
Кожух руля разбери и запрыскай там все вд-кой по воротники должны заработать на какое-то время( у меня уже год работают)а так снимать руль все разбирать и зачищать контакты!
Спасибо за совет. Попробую сегодня.
Предохранитель F7 в салоне GM
не будет работать приборка,поворотники,поворот зеркал,обогрев зекал, не будет зарядки аккамулятора..
Проводка идет в обе двери и под капот.на приборку.
При зтом аварийка работает..
проводка обычно дымит возле левой ноги водителя.
У меня коротил кабель под капотом
Решил проблему заменой ВСЕХ предохранителей и под капотом и в салоне.
Парни снова привет. Прошу подсказать, после лечения ДУТа, стрелки спидометра и тахометра поднимаются (при увеличении скорости и оборотов) но не опускаются). Скажите кто сталкивался с такой напастью? Массу проверяю, контакты чищу. Но пока без результатов(((
Сигналы поворотов
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Коллеги, только сильно не пинайте. Влетел я сегодня ночью в лежачего полицейского неплохо. После этого не работают сигналы поворотов и аварийка соответственно. Потом немного тряхнуло на ж/д переезде, включил аварийку, заработала на 2-3секунды и все. Мож где контакта нет, подскажите куда глянуть можно. Да, когда на сигналку ставлю, повороты работают.
Также надежность подсоединения жгута проводов к кнопке аварийки, если его отсоединить, то с аварийкой пропадают и повороты
Реле находится в блоке предохранителей с левой стороны торпеды? Я правильно понимаю? При включении аварийки релюшка щелкает один раз, но повороты не мигают при этом. Как его проверить?
Разъём с кнопки снимал и на место ставил?
И все это в лесу, среди луж во время дождя и до цивилизауии не менее 10 км. Пришлось прямо в полевых условиях со всем разбираться. Час возился, но стратер и аварийку восстановил.
Всем здрасте,а кто-нибудь знает каталожный номер этой релюшки поворотов,а то у меня была влеплена капейки тепловая, ну очень уж хреново работаета с вазов чегото не работают
купил реле жигулевское, а какой провод куда ткнуть незнаюпутем проб и ошибок я ничего там не спалю?или может к электрикам обратиться??может кто в курсе?
не работает левый поворотник
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
В пятницу при длительном включении левого поворотника произошел сбой: вначале частое мигание затем треск в реле, которое в итоге не закончилось, в начале, после выключения поворотника, я иего пытался включить, и он делал попытки вкличения 1-2 раза мигал, потом треск в реле и завершение мигания в итоге . дец полный треск при включении левого поворотника, правый поворотник в работе, аварийка работает, реле работает (запаска была), предохранители в норме. Друзья есть идеи?! второй день мучаюсь к электрику ехать лень (ещё и снег, и переобуваться, и мыть и таже фигня по машине жены. не выходные а жопа. )
ссылка не открывается. пишет ошибка
Читайте также: