Не работает аварийка марк 2 90

Обновлено: 05.06.2026

Toyota Mark 2 в 100, 101, 105 кузове выпускался в 1996, 1997, 1997, 1998, 1999, 2000 году с бензиновыми и дизельными двигателями как 8 поколение Марк 2. За это время модель прошла рестайлинг. Этот материал подойдёт так же и для Toyota Cresta, Toyota Chaser (Чайзер). В нём мы покажем расположение всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Описание

• 23 — монтажный блок №3 (J/B №3)
• 24 — монтажный блок №5 (J/B №5)
• 25 — датчик освещенности (системы автоматического включения фар)
• 26 — электронный блок управления TEMS
• 27 — монтажный блок со стороны водителя (J/B)
• 28 — блок реле №1 (R/B №1)
• 29 — блок управления (Multiplex)
• 30 — блок управления системой поддержания скорости
• 31 — электронный блок рулевого управления
• 32 — реле индикатора неисправности тормозной системы
• 33 — блок управления ABS (2JZ-GE с ABS)
• 34 — блок управления ABS и TRC (1JZ-GTE)
• 35 — блок управления SRS (центральный датчик SRS)
• 36 — электронный блок управления двигателем
• 37 — датчик столкновения (до 08.1998 г)
• 38 — датчик замедления (ABS)
• 39 — реле блокировки селектора АКПП
• 40 — датчик столкновения (с 08.1998 г.)
• 41 — блок реле №4
• 42 — реле управления вентилятором отопителя
• 43 — блок управления ETCSJ2JZ-GE с VSC, до 08.1998 г.)
• 44 — блок управления ABS
• 45 — блок управления ABS и 4WD
• 46 — блок управления ETCS (1 JZ-GTE)

Блок предохранителей

Установлен, на стойке под панелью приборов. На схеме обозначен под цифрой 27.

Схема

Обозначение

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIG и на фото обведен красным.

Реле

1. реле стеклоподъемников
2. реле поворотов
3. реле антиобледенителя щеток
4. реле габаритов
5. реле противотуманных фар
6. реле обогревателя заднего стекла

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Назначение

1. датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (4S-FE)
2. датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE с 08.1998 г.)
3. датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1G-FE до 08.1998 г.)
4. датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (1JZ-GE, 2JZ-GE)
5. датчик давления наддува (2L-TE)
6. блок реле в моторном отсеке (R/B) (2JZ-GE с VSC)
7. блок реле в моторном отсеке (R/B №2) (кроме 1G-FE)
8. блок плавких вставок
9. монтажный блок №2 (J/B №2)
10. левый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
11. резистор топливного насоса
12. правый передний датчик SRS (с 08.1998 г.)
13. блок реле в моторном отсеке (R/B)

Блок предохранителей и реле

Расположен с левой стороны, рядом с аккумулятором и может состоять и нескольких отделов: (8) блок плавких вставок, (9) монтажный блок и (13) блок реле.

Фото пример исполнения

Схема

Расшифровка

1	15A DOME – Освещение салона, часы
2	15A HEAD(RH) – Правая фара*1
3	20A DOOR SUB – Центральный замок
4	25A RADIO №1 – Магнитола, многофункциональный дисплей
5	15A HEAD (LH) – Левая фара*1
6	10A HORN – Звуковой сигнал
7	20A EFI*4 – Электронный блок управления двигателем
8	20A AM2 – Электронный блок управления двигателем
9	15A HAZARD – Аварийная сигнализация
10	7,5A ALT SENCING – Генератор
11*3	15A HEAD RH (HI) – Правая фара (дальний свет)
12*4	15A HEAD RH (LO) – Правая фара (ближний свет)
13*4	30A FAN №2 – Электродвигатель вентилятора
14*4	30A FAN №1 – Электродвигатель вентилятора
13*4	30A RDI FAN – Электродвигатель вентилятора
14*5	20A TEMS – Система изменения жесткости амортизаторов (TEMS)
14*6	20A FUEL HTR – Подогреватель топлива

После покупки заметил, что поворотники работают через раз, также как и аварийка, а потом тупо залипают и горят. Сразу стало ясно причина в релюхе поворотников. Решено было искоренить проблему. Полазив по сайту D2R понял, что у многие сталкиваются с такой проблемой, но ни в одной из записей не нашел где именно расположена эта релюха. Кто пишет в ногах пассажира, кто пишет под рулевой колонкой. В общем, мнения разнились. В итоге, опытным путем было установлено, что релюха находиться у правой ноги водителя за обшивкой, чуть ниже окошка с предами.

Чтобы достать эту релюшку нужно снять пластмассовую накладку порога (крепиться на клипсах) и обшивку с окошком для предов. Даже и не пытайтесь достать релюху через окошко предов. Потому как, сделать это практически нереально!

Отогнув обшивку, снял релюху. Она находится сразу под блоком предохранителей посередине между двумя круглыми релюхами. (на фото видно ее) Для уточнения можно включить поворотник и положить на нее руку — почувствуете щелчки. Вытаскиваем ее — вытаскивается очень и очень трудно (боялся там отломить что-нибудь).

Затем, снимаем крышку у релюхи и находим медный контакт, который замыкает цепь. Берем самую мелкую наждачку и очень аккуратно зачищаем эти контакты. Затем, все продуваем вытираем и ставим на место, собрав все обратно.

Ремонт креплений фары и устранение царапин для Toyota Mark II (90)

Китайская фара дтп выдержала — сломались крепления, появились глубокие царапины, но не лопнула.
Восстанавливал

Good_guy

zakharov

zakharov

Bogdaha

L.S.V.

Здрасте, не фурыча поворотники, горят тупо, иногда мигают, но редко и не долго. На приборке горит лампа что сгорела лампочка. Все лампочки целые. Г.

Че там, Васю столбика посетила прокурорская проверка из-за жалоб? Давайте поднажмем, пусть клон анонимный задумается.

Всем Добра! Ситуация такая, 26 марта в 13.30 произошло ДТП, Ленина- Транзинзитная возле АЗС. Ниссан Кикс и Тойота Пробокс . Кто был очевидцем откликнитесь пожалуйста. Заранее Спасибо.

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Решил запостить сюда тему про ремонт реле поворотников. По поиску не нашел, а проблема такая у многих, может кому и пригодиться!
Итак продолжаю устранять мелкие косячки по Марчелло. После покупки Самурая заметил, что поворотники работают через раз, также как и аварийка, а потом тупо залипают и горят.
Сразу стало ясно причина в релюхе поворотников. Решено было искоренить проблему. Полазив по сайту D2R понял, что у многие сталкиваются с такой проблемой, но ни в одной из записей не нашел где именно расположена эта релюха)))) Кто пишет в ногах пассажира, кто пишет под рулевой колонкой )))) Вообщем мнения разнились )))
В итоге опытным путем было установлено, что релюха находиться у правой ноги водителя за обшивкой чуть ниже окошка с предами.
Чтобы достать эту релюшку нужно снять пластмассовую накладку порога (крепиться на клипсах) и обшивку с окошком для предов. Даже и не пытайтесь достать релюху через окошко предов, если конечно у вас нет за плечами 30-летнего стажа гинеколога или акушера))) Потому как сделать это практически нереально!

Вообщем отогнув обшивку, снял релюху. Она находится сразу под блоком предохранителей посередине между двумя круглыми релюхами. (на фото видно ее) Для уточнения можно включить поворотник и положить на нее руку — почувствуете щелчки. Вытаскиваем ее — вытаскивается очень и очень трудно (боялся там отломить что-нибудь).

Затем снимаем крышку у релюхи и находим медный контакт, который замыкает цепь.
Берем самую мелкую наждачку и очень аккуратно зачищаем эти контакты.
Затем все продуваем вытираем и ставим на место, собрав все обратно.

Читайте также:

  
• Не тянет на газу гбо 4 поколения
  
• Сколько лет прожил один из самых известных в мире физиков изобретателей никола тесла
  
• Как работает грузовой шиномонтаж
  
• Чем почистить лады на гитаре
  
• Лада гранта 2012 стоит ли покупать