Не подключается к эбу гбо
Подскажите как решить проблему с подключением ХобДрайв.
На машине установлено ГБО с адаптацией по OBD. Т.е к диагностическому разъему подключен адаптер, который читывает данные с бензинового ЭБУ и передает их газовому ЭБУ.
При этом если подключить еще и ELM327 - газовый адаптер нормально читает, а ЕЛМ пытается подключится и отваливается. Если отсоеденить разъем с адапетера ГБО, ЕЛМ подключается нормально.
Адаптер на ГБО - STAG-OBD.
А можно ли вообще читать двумя устройствами с одного ЭБУ по ОБД ?
Не думаю что к одной диагностической колодке можно подключить два устройства.
Для автомобилей с CAN шиной это еще возможно теоретически (т.к. CAN позволяет работать независимым модулям на шине). Но для не-CAN протоколов - сильно сомневаюсь.
HobDrive(свежак) + Android4 rk3188 2din + Elm327USB + Pontiac Vibe 2003
Не пишите пожалуйста вопросы в личку. Создавайте тему в соответствующем форуме.
[quote="halkroman"]Подскажите как решить проблему с подключением ХобДрайв.
На машине установлено ГБО с адаптацией по OBD. Т.е к диагностическому разъему подключен адаптер, который читывает данные с бензинового ЭБУ и передает их газовому ЭБУ.
При этом если подключить еще и ELM327 - газовый адаптер нормально читает, а ЕЛМ пытается подключится и отваливается. Если отсоеденить разъем с адапетера ГБО, ЕЛМ подключается нормально.
Адаптер на ГБО - STAG-OBD.
А можно ли вообще читать двумя устройствами с одного ЭБУ по ОБД ?
Таже проблема немогу подключить даже когда отключаю ГБО но у меня есть GAMA 312 T тот работает , ЕLM 327 только напрежение даже когда ключ вытащить с замка.
Но всетаки какая разница сколько приборов подключить к одному проводу сигнал который приходит неможет пойти направо а налево нет если они соединены или нет
Я в китае купил разветвитель для диагностического разъема. Правда так и не проверял как оно работает. Но по идее получается могут висеть несколько устройств.
Приборы могут конфликтовать между собой.
Даже произвести диагностику дилерским сканером при подключенном БК очень часто не возможно.
Таже проблема немогу подключить даже когда отключаю ГБО но у меня есть GAMA 312 T тот работает , ЕLM 327 только напрежение даже когда ключ вытащить с замка.
Я так понимаю у Вас авто ВАЗ? С помощью какого профиля Вы подключались к Авто?
Доброго времени суток! У меня установлены контроллер Digitronic Foyr MAXI, V7.4 Подскажите пожалуйста, какой прогой его настраивать. Скачал уже все, что только можно. И еще. Сделал шнурок от сот телефона на чипе PL2303. Все время пишет (Не подкючен контроллер) Все контакты правильно, виртуальый СОМ-порт тоже, дрова встали нормально. Пробовал уже на трех ноутах, все бесполезно. Да и шнурка, тоже уже две штуки. Голову себе всю сломал. Помогите пожалуйста.
Забыл добавить V7.4 написано на корпусе контроллера.
rubin1967
Акселератор
Спасибо. Поеду еще один кабель куплю. Кстати а существует ли проверка кабеля на работоспособность другим способом, не подключая к контроллеру? Где то читал, что надо замкнуть Rx иTx через сопротивление 100ком, считывается один байт при этом. Вобщем так и не допер как и для чего.
rubin1967
rubin1967
Олег_Б
Доброго дня, или ночи! Сегодня купил еще один шнурок от телефона САМСУНГ. В коробочке схема с PL2303. Прозвонил со стороны телефонного разъема а так же от самой PL2303 от ключа 1и5 Tx/ Rx 7 масса Gdn. Все припоял, пдключил, все ВИРТ СОМ в норме , поставил 3. Потом пробовал на разных еще. Проводки местами менял. Опять НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ. Может я сам что то не так делаю? Невроз уже. И не могли наши установщики как то сделать, что бы только ихнее оборудование видело конролер, хотя наверное мало вероятно.
rubin1967
Осциллографом проверить, есть ли запрос от програмы на контролер, то есть через адаптер сигнал идёт или нет.
Олег_Б
Доброго дня, или ночи! Сегодня купил еще один шнурок от телефона САМСУНГ. В коробочке схема с PL2303. Прозвонил со стороны телефонного разъема а так же от самой PL2303 от ключа 1и5 Tx/ Rx 7 масса Gdn. Все припоял, пдключил, все ВИРТ СОМ в норме , поставил 3. Потом пробовал на разных еще. Проводки местами менял. Опять НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ. Может я сам что то не так делаю? Невроз уже. И не могли наши установщики как то сделать, что бы только ихнее оборудование видело конролер, хотя наверное мало вероятно.
Наверное, скоро шнурки солить начну на зиму, и в банки закатывать. Должен же он как то работать.
rubin1967, пишите в соответствующей теме, настройка Дижитроника - для тех кто уже к нему подключился.
Отечественные вариаторы зажигания для инжекторных двигателей!
Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Раздел предназначен для совместного обсуждения спорных вопросов и интересных осциллограмм, а так же просто приятного общения! Смело создавайте темы в этом разделе!
Нет связи с блоком DIGITRONIC, но работает
Ребят возникла вот такая проблема не могу подключится к газ-блоку, но авто на газу работает, поменял три кабеля заводских и не фига. что можно сделать? может у кого схема есть? прочитал что какой то кварц сгорел который отвечает за связь. И всё после того как сел аккум.до этого было всё хорошо..
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
Олег, ко мне тут один человек приезжал с такой же проблемой. Я ему подключил заведомо работающий кабель - связи нет. После этого тупо скинул клеммы с аккумулятора, включил дальний свет (чтобы все ёмкости разрядились), подождал минут 5-10, подключил всё заново и связь появилась!
P.S.
Человек ко мне приехал с другого конца Подмосковья, чтобы я ему клеммы АКБ отсоединил!
Сергей что я только не делал и блок отключал и клемму скидывал и прогу сносил, только толку мало, схемы блока ни у кого нет, видать особо не заморачиваются, просто меняют блок и всё, вот и думаю что ещё можно проделать.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
oleg71 Что пишет программа при подключении к Газ-ЭБУ?
Не найден адаптер или выдаёт какую-то ошибку? Если ошибку, то пробуй подключится через другой ноут (комп.) и проблема уйдет, на какое-то время.
В последних прошивках DIGITRONIC поставил дебильную защиту ЭБУ, которая меня уже достала, идиоты. Из-за помех или ещё по какому признаку ГАЗ-ЭБУ блокирует подключение с конкретного устройства (комп,ноут), разблокируется только после подключения с другого устройства. (Уже задумываюсь покупать стационарный комп в гараж, поскольку ноут блокируется через 6-15 подключений. )
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
100% Поможет. Тоже самое и у меня. Сам столкнулся с этой проблемой недавно, перерыл весь инет, а инфы нет.
Вот и пришлось разными способами выяснять причину.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
Урааа сегодня поменял комп и сразу подключился к газ-блоку.Luminous2005 тебе огромное спасибо выручил, так держать , одно не понятно какой олень в проге замутил ограничение на подключение к блоку и для чего.
4Runner 1GR-FE. ГБО Альфа-М+DYMCO. вариатор 60-2 MODEL 1
RAV 4 1ZZ-FE. ГБО Альфа-М+ЛОВАТО вариатор 60-2 MODEL 1
Желаю всем удачи
oleg71 писал(а): одно не понятно какой олень в проге замутил ограничение на подключение к блоку и для чего.
Меня этот вопрос тоже интересует, из-за каких побуждений сделали блокировку в новых прошивках ГАЗ-блока (на 7.4 такого не было), а самое интересное по какому признаку. У самого не родной провод, а самодельный. В начале грешил на него (наводки например), а тут оказывается и на родных шнурках блокировка выскакивает.
Теже проблемы имеются на любом ноутбуке с windows 7. Если стоит хп , то проблем нету вообще) потому для диагностики советую иметь виртуальную машину с хп) или ноут перевести на хп. Уж кому как проще)
Всем здравия!
Имеется оригинальный кабель AC для соединения со своим Stag 300-6 isa2.
При подключении к буку (MacBook Air 13 с Windows 10 x64) определяется кабель как USB serial port (com4).
При подключении к эбу и запуске acgassynchro 1.14.1.0 или 11.2.1.1 пишется, что нет соединения.
Скачиваю драйвера с официального сайта, устанавливаю и вижу, что это те же драйвера, что и первоначальные.
Затем попытка установить ещё одни драйвера prolific 2008 года и при попытке ручного обновления на них
Это краткий рассказ моих двухдневных мучений в попытках залезть в газомозг, устанавливая драйвера, читая БЖ, форумы и статьи. Что я делаю не так, дайте волшебный пинок в нужное направление(драйвера, программа, windows, ноутбук и т.п.), пожалуйста!
UPLOAD: Огромное спасибо всем ответившим, благодаря вам понял, что меня поимели китайской шляпой и теперь нужно разблокировать прогой CHN 300 deblocking software, а по сему возник вопрос: какой потом можно будет пользоваться версией AcGasSynchro, чтобы не заблочить опять? Показания свидетелей разнятся, кто пишет 7-8 версия, кто-то пишет, что есть модифицированая 10 версия, которая работает с китайскими блоками.
UPLOAD2: Проблема решилась, благодаря коментариям vravinal и Asava , за что им большая благодарность! Вдруг кому эта запись пригодится тоже, поэтому разжую по полочкам. Собственно уже название темы не соответствует решению проблемы)) Поэтому немного отредактирую название)).
Скачал программу CHN 300 deblocking software. Ссылка. Подключил кабель к ЭБУ и ноуту, запустил программу.
А далее в три клика мыши разблокировал мозги:
1-ый клик: в окне Port исправляем цифру "1" на свою, в моем случае "4"
3-ий клик: нажимаем на ECU Unlock, получаем кучу нулей и кракозябры.
Готово! Скачиваем программу ACGasSynchro (качал оттуда, откуда и прогу для разблокировки), нужная версия программы написана в комментарии Asava .
Запустил AGS, всё работает, буду вникать дальше в карты и прочие настройки.
Читайте также: