Не открывается с ключа субару
Ну вот епт. Сегодня утром дернул за ручку задней двери, а она не открывается, причем изнутри тоже не открывается, пробывал и толкать и дергать - так и не открылась, что за нах? м.б. мороз? но другие ведь нормально открываются. у кого-нить уже было такое??
Машину не мыл накануне? У меня такая же фигня особненно после мойки- вода замерзает. А так если не открывается и не замерзла вода то я 2-3 раза с водительской двери включу- выключу блокировку замков и все сразу срабатывает. Это бывает только на морозе у меня и только с задними замками. Силиконом брызгал внутри и не раз- не помогает. Так что делаю как сказал выше )))
Влезу в тему ))
А у меня давно вот такая пробелма: передняя правая дверь нереагирует на открыть/закрыть, как и центральный замок в целом. Даже сигналка незкрывает и открывает ее. А вот рычажек блокировки двери работает, но только от руки. Вот и получается, что каждый раз когда сожу с переди когонибудь, приходится тянутся к рычажку.
Кто нить решал проблему?
Машину не мыл накануне? У меня такая же фигня особненно после мойки- вода замерзает. А так если не открывается и не замерзла вода то я 2-3 раза с водительской двери включу- выключу блокировку замков и все сразу срабатывает.
попробуйте заехать в теплое место и отогреть, бывает замерзает смазка замка и он не открывается. у меня так с багажником было.
Влезу в тему ))
А у меня давно вот такая пробелма: передняя правая дверь нереагирует на открыть/закрыть, как и центральный замок в целом. Даже сигналка незкрывает и открывает ее. А вот рычажек блокировки двери работает, но только от руки. Вот и получается, что каждый раз когда сожу с переди когонибудь, приходится тянутся к рычажку.
Кто нить решал проблему?
снимите дверную панель и посмотрите как ходят тяги, может банально одна отсоеденилась или упирается во что то и не даёт механизму нормально работать, ну и вдшкой замок пропшикать иногда это чудесным образом помогает)))))
Вот какая штука вышла: внезапно отказались работать оба ключа (Forester SJ 2014). С учетом того, что лампочка иммобилайзера (которая в виде силуэта машины с замком перед ним) моргает, как и описано в документации, в принципе, как я понимаю, с самим иммобилайзером все в порядке. Однако, машинке месяц, а тут такая печалька! Предполагаю, что дело, видимо, в условном "приемнике" сигнала от ключей (если, конечно, я вообще себе верно представляю как это работает, что не факт). С учетом того, что мало чего нашел на форуме, видимо я один такой "щасливчик" Но может, кто-нибудь все-таки сталкивался ?
P.S. Ничего кроме штатки не стоит, в электрике никто не копался. Собственно, отсюда и печаль - где же ты, хваленое японское качество
Я сталкивался, что не всегда с первого раза открывается.
Но чтобы оба ключа "коньки отбросили", такого не было.
а кроме этого в салоне никакая электрика не отказала? может просто предохранитель сгореть. у меня так было.
спокойно, попробуй с разных мест, у меня 2 месяца после покупки открывался и то не с первого раза только у задней левой двери, ближе к багажнику, причём с обоих брелков, потом всё наладилось само собой, 2 года без проблем.
2 Rescuer: батарейка, к сожалению, включена в закрытую на три маленьких винта конструкцию внутри ключа, в которую лезть не стал + поскольку оба ключа, батарейки исключил "логически" (и оказался прав, см. ниже)
2 Updennis: нет, все нормально, ездил, смотрел, проблем с электрикой/электроникой не выявил (хотя являются ли собственные визуально-тактильные ощущения адекватными для оценки сбоев электроники, если это не что-то совсем явное . )
2 vicodessit: Терпение - наш друг Но как-то это неприятно - 2 месяца проблем на пустом месте, согласись ?
Итак, для тех, кто столкнется с тем же: в моем случае, сегодня днем заработало само по себе, без каких-либо усилий с моей стороны. По моим прикидкам, прошло приблизительно 24 часа (+/- 2 часа) с момента начала проблемы.
Вопросы остаются:
1. Что это было ?
2. Почему прошло ?
3. Какова вероятность возникновения в будущем ?
4. Если возникнет, то как лечить ?
Записался в субботу к официалам на электрику, если планы не изменятся, узнаю, что это было (если конечно, диагностика хоть что-то покажет, хотя например, если это механические проблемы антенны приемника, то скорее всего - нет).
P.S. Беглое гугление по вопросу выявило, что нечто подобное (произвольное прекращение работы ключей) происходило и ранее с другими моделями Forester'a (читал несколько тем 2007, 2008 и 2010 годов с различных форумов). Но так и нигде не получил твердого ответа на вопрос "что это было и как это лечить".
Как то вечером, убирался в машине…, предварительно открыл окна (они тонированы в салоне плохо видно в гараже). Закрыл водительскую дверь и вытряхнул коврик, а водительская обратно не открывается (заблокирована), ну думаю пофиг. Попробовал открыть из салона через окно, блокировка не поворачивается до конца, как будто, что то мешает. Попробовал с сигналки (щелчок есть, но дверь не открывается). В общем минут 15 плясал возле неё и все безуспешно. В интернете нашел несколько постов почему происходит такое. (обламывается пружинка возврата механизма открытия двери и не дает повернуть блокировку).
Принципе там было описано. что это редко происходит и мол открыть можно, но что куда откручивать и тянуть, информации мало. Поэтому пройдя через эту ж()пу решил пошагово описать страдания, дабы облегчить жизнь нуждающихся…
Что нам понадобиться :
1. Руки прямые 2 штуки,
2. Небольшой опыт снятия обшивки (если ни разу не снимали дверные карты, то будет сложно)
3. Отвёртка плоская, крестовая, ключ на 10, проволка или крючок (можно маленькую отвертку).
4. Замок донор, дешевле пружинка из замка донора (Замок с задней двери на разборке 500р. А с водительской 2000р.) я заменил только пружину.
5. Клипсы запасные. (как бы аккуратно не пытался, сломал 3 клипсы)
6. Фонарик.
ВСЕ ОПИСАНИЕ (вправо и т.д.) ЭТО ДЛЯ ПРАВОРУЛЬНОЙ ИМПРЕЗЫ. Для левого руля эти же действия только тянуть в левую сторону наверно:)))
На водительской двери снимаем заглушки и откручиваем 2 винта. Один на дверной ручке, другой на блоке управления. (Стекло на двери надо закрыть, иначе до замка не доберетесь).
Снимаем блок управления, под ним еще 2 винта их тоже откручиваем.
Садимся с водительской отщелкиваем нижнюю накладку на средней стойке. (она с боков защелкнута с верхней частью, а внизу на клипсах. Полностью не снимаем она еще держится на накладках порога, иначе сломаете).
Это нужно было, чтоб снять уплотнитель справой стороны двери, иначе обшивку некуда сдергивать и не ухватиться.
В левом углу снимаем заглушку зеркала.
Потом пытаемся ухватиться за нижнюю часть обшивки и среднюю где был блок управления и резким рывком на себя и немного вправо отщелкиваем край обшивки. Потом вытягивая вверх и в право стягиваем обшивку двери. Отсоединяем тросики открытия двери.
На фото задняя дверь показано направление куда тянуть обшивку на месте забыл сфотать, а идти было лень.
У вас там будет пленка пыле защита, в моем случае шумка. Открываем правое нижнее окошко в двери.
Внизу есть болт на 10 направляющей стекла, откручиваем его.
Через окошко снимаем направляющую стекла, резинку поджимаем, направляющую стягиваем вниз, резинка остается на месте, и вот он замок.
На нем металлический стержень идущий от ручки открытия двери, там где он крепится к замку через пластиковую втулку приподнимаем металлическую направляющую и держим так. В этот момент разблокируем дверь (через тросик или сигу), и открываем дверь ручкой с наружной стороны.
Дверь открыта! Советую что ни будь положить на порог (тряпку, телогрейку), чтоб дверь опять не захлопнулась (и не лазить туда сюда). окручиваем замок и вытаскиваем. Дальше не буду описывать.
Тут остается на ваш выбор, заменит замок целиком или только пружинку . Фото прикреплю какую пружину менять :) Не завидую кому придется это проделать…
Всем привет, недавно столкнулся с проблемой, которую от японского автомобиля никак не ожидал. В один прекрасный момент не открылась водительская дверь, центральный замок срабатывает, а фиксатор не отщелкивает замок, как будто что-то мешает. Целый день пришлось ползать через пассажирскую дверь) Ясно было только одно, надо разбирать замок. Но для начала надо открыть дверь — замкнутый круг) После продолжительных манипуляций возникла мысль, что придется ломать обшивку, как вдруг замок отщелкнул и дверь открылась, пронесло. Далее снял обшивку, отодрал шумку и добрался до замка, чтобы его снять надо открутить направляющую стекла и сам замок от двери.
Далее добрался до механизма замка и опытным путем нашел, что не хватает какой-то детали типа пружинки в механизме возвращения фиксатора.
Разбирать другую дверь, чтобы сравнить, честно говоря было лень. Поэтому просто подобрал пружинку между этими крючками, чтобы она возвращала механизм и он не заклинивал.
Проверил — работает, заодно смазал механизм литиевой смазкой. Вот такая неприятность может случиться, причем у меня ни на одной японке такого и в помине не было, неужели это болезнь субару?
Subaru Forester 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 51
Прилагаю фото с комментами. Первый раз получилось, как выше писали с помощью линейки прижимая тягу блокиратора удачно открыть дверь и успеть снять карту обшивки пока нечаянно не захлопнул дверь:)))) Потом час в слепую кончиком пальца нашел пресловутый язычок и щелкнул. Не нужно боятся кожуха смело расширяем, суем палец и как на фото защелкиваем наверх заклинивший блокиратор.
Спасибо автору за пост и всех за сдельные комментарии.
На той неделе и мне прилетел такой нежданчик…(((
На рисунке оригинала её тоже нет. Похоже та же история. Подобрал похожую, поставил.
Всё заработало прекрасно!
Спасибо автору за подробный рассказ и помощь!
Сломан один кончик. Пружина стояла здесь (обвёл место на фото)
На фото обведенная с права там должна пружинка стоять, это она тягу поднимает вверх?
Дальше снял карту и замок, как советовали. И обнаружил сломанную пружинку
Дверь всё таки открыл. Опустил стекло, вставил деревянную линейку с наружной стороны стекла и потолкал (наугад, в области тяг замка и ручки двери). Через пару минут замок открылся.
Подёргаю ещё немного и буду пробовать разбирать
Subaru Forester SH 2008 года.
То же самое с замком водительской двери.
Пока не пробовал разбирать, но дверь открыть не могу уже дня два.
Открывать нужно с опущенным стеклом, дергая внутреннюю и внешнюю ручки
Так и сделал, только ещё и ключом дёргал, одновременно с линейкой
тебе в своё время повезло, что замок открылся, а вот мне нет)) помудохаться пришлось конкретно
Привет. У меня похожая ситуация. Расскажи пожалуйста как решили?
С водительской(правой) стороны как-то просто ещё оказалось: снял кресло, подрулевой пластик, боковую пластиковую накладку даже получилось снять, и потом динамик пищалку аккуратно снял. И всё, далее начал снизу сдёргивать дверную карту, главное не очковать что она сломается)
А вот недавно чёт ковырялся с замком пассажирской двери, вроде всё сделал и решил проверить. Дверь закрыл а открыть уже не смог 😂 и тут немного вандально получилось- при снятии пищалки карту поцарапал немного, и одно крепление отломилось. Больше с пассажирской стороны из пластика ничего не получается снять, ну сидуху полюбому убирать. А дальше как и говорил, начинаешь с применением грубой физической силы сдёргиваешь карту дверную.
Читайте также: