Не открывается изнутри задняя дверь тойота раум
Очень нужна помошь, у меня тойота раум 98 г, машина хорошая, но есть два НО: 1) Крышка бензобака сначала плохо открывалась из салона, а сейчас ВАЩЕ не открывается, что составляет главную проблему при заправке.Приходится открывать ее всевозможными способами. Грят,что проблема с тросиком, а я его не могу найти нигде
2) Ближний свет фар просто отвратительный-ничего не видно. Может кто в курсе, эт у всех Раумов так? И надо покупать новые фары :(
Открываешь левую заднюю дверь и на крыле видиш рычажок блокировки лючка бензобака, это для того что бы когда открыт лючок задняя дверь не открывалась во избежании отламывания этого лючка. Тросик не трожь!
И чего делать с этим? Снять эту блокировку и все? А я это смотру сама сделать или нужна профессиональная помощь?
Для начала почисть его и побрызгай ВДшкой, он постоянно засоряется пылью, за тем сдвинь его в сторону салона и закрой дверь. Попробуй открыть лючок бензобака, если не помогло снова открываешь дверь и повторяешь манипуляции (без смазки и чистки). А вообще зайди по ссылке на Раумовский форум и как я уже сказал там найдешь ответы на все вопросы. Народ там очень дотошный, Раума уже всего по запчастям разобрали :-))))
рычажок не на двери.
1 открываешь заднюю левую дверь
2 стоишь лицом к машине
3 справа от тебя в районе сиденья на арке крыла будет торчать в прорези рычажок размером около 2-3 см. :-)
4 находишь его и делаешь все вышеописанные процедуры.
Нaшла, не помогло ничего, все равно не открывается, щелчки вроде слышно под люком, но толку никаког :'(((
Для начала почисть его и побрызгай ВДшкой, он постоянно засоряется пылью, за тем сдвинь его в сторону салона и закрой дверь. Попробуй открыть лючок бензобака, если не помогло снова открываешь дверь и повторяешь манипуляции (без смазки и чистки). А вообще зайди по ссылке на Раумовский форум и как я уже сказал там найдешь ответы на все вопросы. Народ там очень дотошный, Раума уже всего по запчастям разобрали :-))))
sibmix
Раумовод
Мануал перерыл ,машину тоже ,а снять отделку средней направляющей двери не могу.
ослабла ,блин , и дребезжин
RAUM 1998 Silver 2WD гн Р347РВ 42 - отдал в хорошие руки.
Honda ODYSSEY 2 WD RA3
@lex
sibmix
Она прикреплена гайкой.
Чтобы ее снять надо: снять пластиковую панель в багажнике, открутить гайку и снять с клипсы.
Запасись двухстороннем скотчем, чтобы вылечить дребезг.
Удачи.
sibmix
Раумовод
RAUM 1998 Silver 2WD гн Р347РВ 42 - отдал в хорошие руки.
Honda ODYSSEY 2 WD RA3
@lex
zoofield
Новичок
sansay В поиске по форуму? Я не нашёл : (
У меня подбная проблема. После каждого открытия лючка бензобака блокируется задняя левая дверь. Приходится рычажок, который блокирует дверь, утопить в корпус. Придётся разбирать дверь?
Реклама партнёров
Космораумер
Уважаемый Раумовод
У меня один раз была такая проблемка!
Вылечилась простым впрыском ВэДэшки на рычажок задней двери. С тех пор никаких проблем не возникало.
скабечевский
Уважаемый Раумовод
было подобное но не со стороны бензобака, дверь перестала открыватся и слышался металический звук. в результате вытащил из под колёсика на котором дверь ездиит длинную тонкую железку видиимо по которой эта дверь ездила. железку тупо приклеели на какие то сопли к корпусу. сопли высохли железка отпала. дверь заклинило теперь вожу эту железку в багажнике дверь нормально открывается и без неё. и даже не гремит
GRR
а у меня было в морозы зимой регулярно. лалипал тот самый тросик или блокиратор . как его там. так воттт. вд-шка не помогла. а помогла шумка, когда делал шумоизоляцию промыл все от и до. и смазал, где литолом(точнее шрус смазкой) а где силиконом. короче теперь все в поряде.
nadin
Госода Раумоводы! Столкнулась с проблемой - отказалась открываться задняя правая дверь (очень похоже, что внутри оборван тросик). Сталкивался ли кто-нибудь с подобным, снимал ли кто-нибудь ручку и обшивку двери? Как это сделать с минимальными затратами?
Dimid
Уважаемый Раумовод
nadin
Т.е. ни какой реакции на открывание снаружи? Или приоткрывается немного?
Или не открывается изнутри? Тогда переключи защиту от детей.
Не увидел что про правую речь идет. Это у левой может быть проблема неполного открывания, когда блокировка лючка бензобака активизируется.
Lelik52
Уважаемый Раумовод
Насколько я понял у задних дверей свой механизм открывания (даже если тросик оборвется), внутри ручка на тросу, снаружи ручка на тяги. И как праило это все начинает потихоньку умирать (долго). Всю зиму проездил открывая зад.пр дверь одновременно снаружи и внутри. А как стало тепло разобрал обшивку, долго вникал как все работает, ну вроде понял. Тяга отвечающая за наружную ручку подгибается пассатижами (как на классике). А внутренняя посложнее засовываеш руку по локоть в задную часть двери. Ищешь гаечку на десять и откручиваешь, затем натягиваешь тросик и закручиваешь. Эффект изумительный, дверь изнутри открывается мизинцем.
Реклама партнёров
Володька
Новичок
| Цитата (nadin @ 20.04.2007 - 13:24) |
| Госода Раумоводы! Столкнулась с проблемой - отказалась открываться задняя правая дверь (очень похоже, что внутри оборван тросик). Сталкивался ли кто-нибудь с подобным, снимал ли кто-нибудь ручку и обшивку двери? Как это сделать с минимальными затратами? |
Вот фото двери. Вид снизу . ТАм есть тросик он регулируется по натяжению - пробуй
nadin
| Цитата (Володька @ 21.04.2007 - 16:37) |
| Если не поможет регулировка тросика, значит снимай обшивку двери: 100 % слетела тяга - больше ломаться не чему. |
Правильно ли я поняла, что тросик регулируется, не снимая обшивки? Понимаю, что выгляжу полной блондинкой, но как к нему подлазить при напрочь закрытой двери?
Эдик
Раумовод со стажем.
| Цитата |
| Цитата (Володька @ 24.04.2007 - 04:36) Или дверь сломалась и не открывается ? |
У меня такое было- "защита от детей"+ слетела (сломался пластмассовый фиксатор) тяга от наружней ручки. Рычажек защиты виден и отщелкивается снаружи при открытой передней двери.
Одновременная поломка тяг от наружней и внутренней ручек маловероятна, посмотри рычажек "защиты от детей". Если откроешь дверь- остальное проще.
По снятию обшивки- самое сложное это снять внутреннюю ручку: тряпку засовываеш под ручку (главное-попасть между пластмассовой шайбой и ручкой) и дергаеш вверх. Фиксатор выскочет, ручка снимется. Если фиксатор не выскакивает, значит тряпка (мягкая ткань) попала между шайбой и обшивкой- повторяем все заново. Потом обшива просто сдергивается. Есть еще штеккер от кнопки стеклоподьемника- отсоеденить, обшивку отложить в сторону и .
Ну вообще-то, лучше в сервис.
Занялся наконец-то замком задней левой пассажирской двери… Со временем механизм замка изнашивается и дверь перестает открываться изнутри. Я решил снять механизм с двери и разобраться детально. Может кому-нибудь пригодится мой опыт . По времени ремонт растянулся часа на 3, хотя если бы знал сразу что делать, то ремонт занял бы 10 минут (об этом далее)! Данный ремонт лучше осуществлять в теплое время года при хорошем освещении.
Сперва я снял стопорное кольцо на рукояти, пришлось поковыряться. Удобнее всего зацепить его каким-нибудь крючком и дернуть вверх. Я ковырялся отверткой) После чего рукоять легко снимается.
Потом сверху скрутил колпачок блокиратора открывания двери (он на резьбе)
Оговорка — скручивать колпачок не надо! Панель просто поднимается вверх.
Скинул панель обшивки двери. Слева, справа и снизу она держится на клипсах, которые легко отщелкиваются. Сверху обшивка просто стоит в пазах, поэтому когда все клипсы с боков и снизу отщелкнулись поднял обшивку вверх и снял, не забыв выдернуть из гнезда шлейф стеклоподъёмника.
Аккуратно оторвал пленку. Через техническое отверстие сразу видно тягу ведущую на наружную ручку. Видимый конец тяги вставлен в белый пластмассовый фиксатор находящийся в металлической дуге. Сразу обратил внимание, что эта тяга прикручена толстой проволокой к дуге (до меня, кто то уже сюда лазил). Сделал вывод, что с течением времени пластмассовый фиксатор износился и тяга вылетала из посадочного отверстия, соответственно кто то нашел решение проблемы с помощью проволоки. Данную проволоку я срезал. Тягу вытащил.
Механизм повис на тягах. Потом я отсоединил 2 тяги. Первая, расположена сверху, идет от переключателя защиты от случайного открывания двери изнутри (так называемая защита от детской шалости). Данная тяга вставлена в отверстие дуги на механизме и закреплена желтым пластмассовым фиксатором. Фиксатор сдвинул вверх, вытащил тягу в бок.
Вторая тяга расположена расположена внизу механизма. Её можно отсоединить как от механизма так и с обратной стороны, уж как получится. На обоих окончаниях имеются пластмассовые фиксаторы, которые отводятся в бок. При снятии этой тяги обнаружил, что один из фиксаторов поврежден. Остальные тяги снимать нет необходимости.
Сверху механизма имеется тросик идущий на задвижку установленную в задней части двери. Сначала отвел фиксатор троса в бок (как на фото — цифра 1), затем двумя руками вытянул трос и терпеливо… с третьей попытки… вытащил из паза (на фото — цифра 2).
Тросик идет на крючок-фиксатор расположенный в нижней части двери (фиксатор положения двери — открыто). Данная функция особенно полезна, если надо зафиксировать дверь в открытом положении при остановке на уклоне (по ходу движения а/м). Сделал все как описано выше.
Таак… Теперь весь механизм можно аккуратно отвести вниз и влево. Также не забыл отсоединить шлейф от электропривода центрального замка.
Осмотрел механизм. Визуально все на своих местах. Есть износ некоторых деталей.
Как я понял, основная проблема в износе вот этого ролика. Но просто заменить его не получится. Решение — подогнуть пассатижами в месте где он закреплен на дуге шайбами. Поджать шайбы.
Я также подправил пассатижами дугу на которой закреплен ролик.
Смазал все месте соединений и начал ставить все обратно. Тут есть несколько моментов которые стоит сразу предусмотреть. Я собирал и разбирал несколько раз, пока разобрался. Оставляем на механизме все тяги как сняли (на фото может не быть тяг). При сборке сначала подключил шлейф электропривода центрального замка, потом подсоединил 2 описанные выше, при разборке, тяги (это не легко…), при этом не забыть, что все тяги фиксируются. Потом накинул 2 описанных выше тросика.
Поставил на место тягу наружной ручки и сразу притянул её хомутом (раньше, при разборке на этом месте была намотана проволока). Если этого не сделать тягу может вылететь в процессе открывания. Время берет свое…
Далее, закрутил 4 фиксирующих механизм болта.
Теперь, самое главное! Вообще не надо было снимать механизм и можно было починить все за 10 минут!
Надо было при помощи плоскогубцев немного отогнуть наружу обведенную в круг дугу, как на фото. И ВСЁ! После этого дверь, начала открываться с половины усилия!
Буду знать на будущее. Далее я при помощи фена прогрел дверь и приклеил пленку на прежнее место. На пленке есть какая-то мастика, при разогреве очень хорошо липнет на прежнее место.
Поставил обшивку двери на место. Накинул ручку и стопорное кольцо. Накрутил колпачок. Всё!
Закрыл заднюю правую дверь. Не открывается ни с наружи, ни изнутри. Как ее разблокировать? Помогите, может кто с таким сталкивался.
А на кнопку, центральный замок не закрылась дверь? Кнопка открыта?
Пимпу на замке не переключал, чтоб только снаружи дверь открывалась?
Вот самое то и интересное, защиту от детей не трогал. Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает, поворачивается. А дверь не открывается. И карту дверную не снимешь.
Нет. В теплом гараже машина стоит
Я открыл дверь, положил куртку на заднее сиденье, закрыл, и все больше она не открывается, ни с наружи ни изнутри
Не может быть, у нее механический привод открывания.
На водительской двери кнопка блокировки центрального замка может нажал или кто то нажал, то будет открываться только водительская.
Открываются все двери, кроме задней правой. Такое ощущение что тяга слетела. Но как забраться внутрь двери, вопрос.
я не знаю, как сделано на 10-х, но на 20-х кузовах можно снять карту, не открывая дверь. капец как неудобно, но реально. возможно, придется вынести задний ряд сидений для удобства работы. из крепежа там только два самореза, к обоим доступ свободный. все остальное- пистоны. возможно, их придется менять после такого демонтажа.
полагаю, и у тебя это единственный вариант (ну, кроме радикального- вырезание лючка в двери болгаркой ) ). иначе придется покупать новую куртку )
Ну, положим, снять обшивку двери реально и без выноса сидений, (среднее двигаем макс назад, переднее вперёд, все саморезы нормально выкручиваются, начиная слева с помощью какой-нибудь правильной китайской прибамбасины отщёлкиваем клипсы нижней части и обшивка снимется) но вот что это даст? Доступа к механизму замка фактически нет (замок находится в глубине двери и имеет закрытую конструкцию корпуса), винты крепления замка находятся с торца двери, пальцем или чем-то открыть его не получится. Тяги на внешнюю ручки и внутрисалонную раздельно приходят в замок, электропривод блокировки тоже в корпусе замка и тот факт что замок не открывается ни снаружи ни изнутри говорит не о том что отвалилась тяга, а о неисправности в самом замке.
я тоже думаю, что одновременно слететь тяги с обоих ручек открытия не могли. снять замок не получится, это да, но появится доступ к рычагу/кулисе блокировки замка. она-то пластиковая, могла обломится. полагаю, что проблемка где-то там (опять же- речь о замке 20-х кузовов. одинаковый ли он с 10-ми кузовами?).
Снимаем карту двери, не удобно но возможно, отверткой шевелим язычки замка, скорее всего сработал механизм от детей! И сломалась внешняя ручка. Бывают в жизни огорчения!
А нет возможности отдельно снять пластиковый кармашек под самой внутренней ручкой двери? Если есть, м.б. его сначала снять и попробовать зацепить тягу? Ну или хоть как-то уточнить что случилось?
Вот самое то и интересное, защиту от детей не трогал. Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает, поворачивается. А дверь не открывается. И карту дверную не снимешь.
защита от детей-с улицы бы открывалась.
снимай обшивку двери и ищи -так на сто делают
. но появится доступ к рычагу/кулисе блокировки замка. она-то пластиковая, могла обломится. полагаю, что проблемка где-то там (опять же- речь о замке 20-х кузовов. одинаковый ли он с 10-ми кузовами?).
У ТС в профиле написано sxm-10 и я полагаю о нём и идёт речь. У ипсума 10 и гайи замки одинаковые. Пимпочка блокировки (что рядом с внутренней ручкой) также связана с замком тягой (там тросики если точно) а эл привод блокировки в замке, ТС говорит что ". Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает поворачивается. " значит тяга и ручка блокировки жива. Печаль, но поломка видимо в самом замке.
Ещё есть мысль, что замок как-нибудь "не дозакрылся" , приложить снаружи на дверь в районе замка что либо мягкое чтобы не повредить и не помять дверь и попробовать (в разумных пределах, без этнузиазма так сказать и порчи автомобиля) придавить дверь посильнее или пристукнуть чем то тяжелым но мягким (типа резиновой кувалды).
Читайте также: