Не открывается дверь фольксваген туран

Обновлено: 07.01.2025

немного не в тему.проблема с правой задней дверью началась прошлым летом. при закрывании с брелка - замок щелкает два раза, в итоге все двери закрыты кроме одной. С похолоданием проблема пропала. Сейчас лето, опять появилось: иногда закрывается, иногда нет. Причем главный индикатор наличия неисправности - это лампочка в дверях. Если горит, то все ОК, если не горит, то соответственно - дверь не закрывается.Решил снять замок. Снял. После длительного теста методом научного тыка неисправность решено искать в самом замке (не в проводах). Разобрал и снял (как оказалось зря) две пружины сверху электронного блока замка, потом долго не мог поставить как было. Но самое главное нашел неисправность - пайка разъема на плате треснула и болталась (подбалтывалась). Пропаял, собрал, работает (на весу проверял). Начал собирать все обратно, помучился с креплением стекла к стеклоподьемнику. Обшивку не ставил. Решил проверить работу замка. Пнул дверь, а она как в сарае обратно. Щелкнул брелком туда сюда. Опять пнул дверь - она закрылась. Потянул за тросик снаружи - открылась. Все работало нормально, но мне не понравился тросик, сильно торчащий снаружи. Начал ставить ручку снаружи, она болтается как на соплях, т.е. трос ее не натягивает. Подтянул чуть чуть тросик. Опять сманипулировал брелком - откр, закр. и тут то все случилось. Моя дверь теперь не открывается никак. Ни снутри ни снаружи. Подергал и так и сяк, пощелкал ключом (вроде на слух все нормально работает) и поехал домой думать - что делать? Может у кого какие мысли есть по всему вышеизложенному. Спасибо.
снял наружную ручку, закрыл-открыл вручную (поворотом ключа в замке водительской двери), задняя открылась, проблемы все решены, замок работает ОК

Всем привет! Я не стал открывать новую тему, напишу здесь- у меня такая проблема- после снятия-установки аккумулятора перестал работать передний правый стеклоподъёмник. позже я заметил, что дверь не блокируется и не работает зеркало, даже поворотник на нём не мигает
Помогите советом, может быть, у кого было что похожее?
Предохранители все проверил, все целы.

Со своей проблемой я разобрался
Сначала разобрал дверь, отсоединил провода от блока двери, и подсоединил другой, точно такой же, с 5 гольфа.
Результат- замок стал блокироваться, стекло стало опускаться/подниматься, только совсем наоборот , в зеркале появились какие-то движения.
Утром решено было поехать на компьютер, прописать блок, т.к. я убедился, что проблема была не в проводке.
Наш спец снял новый блок, сравнил со старым, установил старый, брызнул на разьёмы каким-то очистителем, и вдруг всё начало работать, как будто ничего и не было :shock: Но разьёмы были же абсолютно чистые, там и не было ничего, тем более окислов :shock: Удивлённый и радостный, попросил перепрограммировать бортовой комп на инглиш, более удобный для моего восприятия :book:

Разьёмы я проверил сразу, т.к. машина красилась целиком, я снимал всё навесное, и двери тоже. Разьёмы чистые, провода эластичные.
О проблеме знаю уже давно, сам паял дверные провода на шкоде Октавии "98 года и 30-ке БМВ "83 года 8)

Всем привет!
Может кому поможет.На днях перестала открываться задняя правая дверь,при нажатии кнопки слышен двойной щелчок.Подозреваю произошло из-за одновременного открытия ручкой и кнопкой.
Открыл след.обр.:ручку в салоне потянул без особых усилий до натяга и неотпуская нажал кн.открытия на вод.двери, почувствовалось легкое движение ручки на открытие и так раз 5 и дверь открылась.После
этого дверь открывалась и закрывалась четко,через час простоя авто,опять перестала открываться и после предыдущих манипуляций опять открылась.Наверное надо разбирать.

Сегодня занимался проблемой с дверью. По жаре дверь совсем перестала открываться, решил поискать проблему. Фотографировать не получилось, взял фото отсюда, надеюсь не обидятся. Ушел целый день, но результат вроде нормальный.
В общем ковырял и замок, и модуль управления замком (совмещен с модулем управления стеклоподъемником). Пришел к выводу, что вина кнопки номер 2, там слишком большой люфт. Незначительные колебания ползунка или оси ползунка (а ход там хороший), микровыключатель реагирует переключением режима своей работы. А пока она нормально не нажата, кнопка 1 работает так, как будто замок открыт и двигатель управляющий блокировкой не запускается. А если он не отработал, значит не снята блокировка с отпирающего механизма (двигатель, что побольше).

Т.е. режим работы такой, что сначала отрабатывает маленький двигатель (снимает стопор), а потом дважды срабатывает двигатель разблокирования замка.
Дребезг в механизме решил выбрать, при помощи стальной пластинки (часовая пружина, ослабленная на открытом огне и вновь закаленная), выгнутая по форме выступа. Пружинка широкая, дабы при соединении двух частей пружина перекрывала и вторую часть корпуса замка. После установки пружинки надо проверить,чтобы ползунок кнопки 2 свободно перемещался, т.е. не цеплялся за заусенцы пружины. После этого смазать пластинку литолом и собрать. Не ставя замок в дверь, соединить провода замка и проверить работу. Мне помогло вроде. Посмотрим как будет в перспективе.
Собственно куда поставить пружину ниже.

Нижний двигатель (что поменьше) управляет блокировкой механизма разблокировки, т.е. фактически происходит не одно запирание двери, а два. Большой двигатель (что выше маленького), блокирует дверной замок, а вот маленький уже блокирует дополнительно механизм большого двигателя. Поэтому когда тянем ручку открытия двери изнутри ( при закрытии на сигналку), замок не открывается, как бы элемент сигналки.
Ну вот в принципе все. Удачи. Буду вопросы отвечу.

Ну вот вроде прошло немного времени, что-то можно сказать о доработке. Пока с доработкой механизма замка, нареканий никаких нет. Четко открывается и закрывается. Специально оставлял машину на солнцепеке, замок срабатывает четко. Так, что думаю причина правостороннего не открывания замков именно в этом люфте. Потому и дилеры тупо его меняют.

Добрый вечер. Не открывается пассажирская дверь, хотелось бы узнать, как все ,таки можно ее открыт, ситуация такая, замок щелкает на открытие и сразу отщелкивается. Стеклоподъемник работает.

Сталкивался я с этой проблемой. Только у меня глючил замок задней двери. Здесь где-то на форуме писал и фотки разобранного замка выкладывал.
Проводка отличная. Сперва замок снимал, разбирал, смазывал - пол года О.К. Далее подкладывал пластинку как написано выше, то же на пол года.
В итоге, летом на жаре перестал закрывать, раз через раз замок этой двери, затем заблокировалась дверь на неделю.
Открывали двоем. Один щелкал кнопкой ц.з. то в салоне, то с брелка. Второй, опустив стекло, тянул тягу из салона и ручку с снаружи.
Через 5 мин. дверь открылась. В итоге разобрал дверь в 3 раз. Достал замок, разобрал и с помощью тестера начал проверять на машине.
Сперва на подозрение попал маленький моторчик, разобрал - щетки в порядке собрал работает. Но в итоге у себя причину все таки поймал.
Немного заедает червячный механизм которым управляет маленький моторчик. Я удалил пластиковые детали. В итоге все работает замечательно, только нет safe режима.
За этот режим и отвечает маленький мотор. Т.е. если машина закрыта с брелка, то выбив стекло дверь можно открыть за ручку из салона, иначе режим safe этого
не допускает. Ошибок нет. Сейчас работает все в порядке. От себя, safe mode на многих марках машин не реализован, как в VW, а на Туране его можно отключить кабелем.

alexxx у меня было точно также, только задняя правая дврь. я его раз разбирал, там моторчик со шнековой передачей на пару рычагов, непонял для чего он, они между собой подклинивали. смазал их тем что под руку попалось, какоето время работало! через месяц началось всё по новой, я думаю что, дело всётаки в механике и вылечить можно.

Не открывается передняя пассажирская дверь

Привет всем!
Помогите пожалуйста решить проблему.
При открытии дверей с брелка, дернули ручку, но замок до конца еще не открылся. В итоге перестала открываться передняя пассажирская дверь. Все остальные двери и багажник открываютя нормально.
При закрытии и открытии как с брелка, так и ключем, дверь как снаружи так изнутри не открывается. Когда дергаешь ручку, она находится в таком положении, когда дверь заперта. При закрытии и открытии, слышны характерные счелчки работы привода замка, такие же как на всех дверях. Как открыть дверь? Может кто сталкивался? Как решить сей вопрос.

Когда у меня закрылась машина с ключами внутри я тоже не знал что делать. Хорошо был не один и друг предложил сделать крючок из стальной линейки как в фильмах про автоугоньщиков. Благо она (линейка) была у меня дома. Вставил за стекло и о чудо дверь открылась. Я потом не один раз пользовался открывает практически любые машины. Раза два открывал друзьям да и так просто пробовали ради спортивного интереса. Так что пробуй.

Уважаемый Allex! Перед тем как начать новую тему перешустрил весь форум, пользовался поиском, ничего похожего не нашел. Поэтому создал тему. За предупреждение спасибо.

Как я правильно понял из всего, вышеизложенного: разбор ручки ничего не даст, изнутри обшивку не снимешь. Только на комп проверять наличие ошибок или к ушлым "спецам". Ручку хоть кто разбирал сам?

Спасибо за подсказку! Результату удивился. Но везде описано и рассказано как снять ручку с открытой двери. В моем случае она закрыта и не открывается. Будем что нибуть мудрить. Если есть советы, буду очень рад.
О результатах обязательно отпишусь, если конечно открою дверь.

С дверью разобрался! Открыли. Сначала проверил на компьютерной диагностике наличие ошибок в электронике и ц\з. Все оказалось исправно.Стало ясно,что поломка носит механический характер. Затем обратился в кантору которая занимается ремонтом автомобильных замков, вскрытием авто и разблокировкой дверей. Попросили погулять часик (наверное нехотели расскрывать свои секреты), прошло 40 минут, отзвонили сказали можно забирать авто. А дверь они реально открыли за минут 15, дальше разбирались в причине поломки, я специально далеко не ушел. Отошел к соседнему боксу и наблюдал, что бы ничего не сломали. Все сделали аккуратно. Оказалось просто подклинил замок, толи влага, толи естественный износ. Порекомендовали время от времени пробрызгивать замки WD, особенно перед зимой.
Сам понял одно, что если передняя дверь не открывается ни снаружи ни снутри, есть только один вариант добраться до замка, это снять заднюю дверь, а потом уже снимать ручку с закрытой двери, по другому туда не добраться. Это вариант для полевых условий. Но гораздо проще и быстрее обратиться к специалистам.

Имею аналогичную проблему.. Передняя пасажирская дверка.. Началось все примерно недели две назад.. Сначала утром после открывания с брелка с удивлением обнаружил что дверь осталась закрытой.. Повторное закрытие-открытие проблему решило.. Через день ситуация повторилась.. Начал анализировать.. Было замечено что проблема возвращается после длительно простоя машины в закрытом состоянии (ночью).

Вчера после очередного утреннего кардебалета с бубном вокруг дверки (таки открылась) отвез какому то спецу.. разъяснил картину.. спец предложил ослабить тросик натяжной со стороны внешней ручки.. сделали.. не помогло Сегодня утром уже танцы с бубном ситуацию не спасли.. дверь так и осталась закрытой.

Гипотеза: как раз несколько недель назад на переднем сидении ехала теща и когда ей надо было выходить в ситуации когда все дверки заблокированы изнутри (кнопочка на дверке водителя) не дождавшись пока я их разблокирую, со всей дури начала тянуть рычаг открывания двери.. естественно по принципу "сила есть ума не надо". и так тянула несколько секунд пока я это заметил. могло ли данное действо что-нить там внутри нарушить, что в итоге привело к выше описанной проблеме.

Аналогичная проблема с задней левой дверью на 3-хлетнем Туране продолжалась около месяца, открывалась многократным нажатием на кнопку с одновременным дерганием ручки. Потом вдруг проблема исчезла.

ИМХО это что-то в механической части замка. Если повторится, буду разбирать дверь (сам), хотя может быть стоит разобрать сейчас и продублировать чем нибудь тросик для ручного открытия, чтобы не мучиться с открыванием, когда откажет.

Руководство по ремонту и эксплуатации Volkswagen Touran / Volkswagen Cross Touran (Фольксваген Тоуран / Фольксваген Кросс Тоуран)

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели 1,2 л
Бензиновые двигатели 1,4 л
Дизельные двигатели 1,6 л
Дизельные двигатели 2,0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляция и отопитель
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

VW Touran после фейслифтинга 2006 года
В сентябре 2006 года модель подверглась фейслифтингу: изменилось оформление передней части. Обновленный автомобиль был продемонстрирован на автосалоне в Париже.

VW Touran второго поколения
Второе поколение Volkswagen Touran было представлено в августе 2010 года. Автомобиль, построенный на этот раз на платформе Golf VI (PQ35), получил более динамичную внешность с четкими продольными ребрами капота и фарами с модной светодиодной окантовкой. Пропорции нового компактвэна делают его визуально слишком узким, но это лишь обман зрения, который легко объяснить высотой кузова. А высокая крыша позволяет не упираться головой в потолок рослым людям как на приподнятом водительском месте, так и на пассажирском сиденье любого ряда.

Как и раньше, компактвэн доступен как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Традиционно безупречный интерьер Volkswagen отличается выверенной подгонкой деталей, сдержанным практичным дизайном и безупречной эргономикой. Все органы управления расположены именно там, где и должны находиться, а приборы информативны и легкочитаемы.

Отдельного внимания заслуживает возможность трансформации салона. Сдвинуть кресло с места под силу даже женщине: достаточно пошевелить тремя рычажками, чтобы любое из посадочных мест превратилось в саквояж с ручкой для переноски. Демонтированная средняя часть второго ряда способна значительно облегчить проход к третьему ряду сидений, а в сложенном виде спинки сидений образуют устойчивый столик.

Багажник Touran самый большой среди компактвэнов. Его объем может варьироваться от 695 до 1989 л. Почти два кубометра — фактически развозной фургон! Кстати, в 2011 году была представлена грузопассажирская версия Touran Van — компактный коммерческий автомобиль с отделенным перегородкой грузовым отсеком.

Гамма двигателей VW Touran второго поколения включает в себя как уже знакомые (имевшиеся у моделей предыдущего поколения), так и совершенно новые. Бензиновые моторы представлены двумя 1,4-литровыми агрегатами мощностью 140 и 170 л. с. и одним 1,2-литровым мощностью 105 л. с. Дизели объемом 1,6 л в зависимости от степени форсировки способны развивать 90 или 105 л. с., а двухлитровые — 140 или 170 л. с.

VW Cross Touran
В 2011 году Volkswagen представил Cross Touran — версию компактвэна с массивными бамперами, расширенными колесными арками, огромными 17-дюймовыми колесными дисками и увеличенным благодаря настройкам подвески дорожным просветом. Однако считать этот автомобиль внедорожником не стоит: привод у него, как и у обычного Touran, только на передние колеса.
Помимо ставших уже традиционными систем ABS, EBD, TCS и ESP VW Touran второго поколения может похвастать обновленной системой помощи при парковке Park-Assist или новой адаптивной подвеской, устанавливаемыми по желанию заказчика.
Как и полагается современному европейскому автомобилю, Touran второго поколения соответствует самым высоким стандартам безопасности. По результатам серии краш-тестов, проведенных независимой организацией Euro NCAP, автомобиль получил высший рейтинг безопасности — пять звезд.

открыть снаружи при помощи дистанционного управления.

открыть изнутри через механизм открывания дверей.

Из-за отклонений в размерах белой пластиковой крышки замка двери (см. рис. 1, поз. 1) может заклинить ось фиксатора противоугонной блокировки или оказаться затруднённым ход привода открывания. В этом случае усилия электродвигателя функции Safe не хватает, чтобы вывести механизм в замке двери из положения 'Safe' - дверь не открывается. Чем ниже напряжение бортовой сети автомобиля, тем выше вероятность такого явления.

Рис. 1 (пример: замок двери в сборе)

Оптимизация дверных замков.

Начиная с номера шасси: WVW ZZZ 6R Z AY 107175

Заменить соответствующий замок двери

Порядок действий для двери водителя:

Закрыть дверь водителя автомобильным ключом.

Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Процесс для двери переднего пассажира:

Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь переднего пассажира.

Если дверь переднего пассажира удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Если открыть дверь переднего пассажира не удастся, перейти к пункту 2.

Подключить к автомобилю зарядное устройство для батарей (например, VAS-5095).

Подключить к батарее вольтметр - напряжение должно составлять не менее 14 вольт.

Если дверь переднего пассажира удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Если открыть дверь переднего пассажира не удастся, перейти к пункту 5.

Переместить сиденье переднего пассажира в крайнее заднее положение.

Полностью опустить стекло в двери переднего пассажира.

Отделить/снять обивку стоек B:

Отделить или снять обивку стоек B (4-дверн. авт.) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Отделить или снять обивку стоек B (2-дверн. авт.) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Отцепить накладку (см. рис. 2, поз. 2) от обивки двери и выкрутить винт (см. рис. 2, поз. 1) - винт внизу обивки (см. рис. 2, поз. 3) в этом случае не выворачивается.

Отцепить от обивки двери накладку (см. рис. 3, поз. 1) с помощью клина (T10383/1).

Выкрутить 2 винта (см. рис. 4, поз. 1 и 2).

Отцепить обивку двери от шахты стекла:

1. -й механик тянет обивку двери (снаружи через опущенное стекло) вертикально вверх.

2. -й механик одновременно (из салона) отсоединяет обивку двери от шахты стекла, начиная снаружи (см. рис. 5, стрелка) и перемещая внутрь.

Осторожно отсоединить обивку двери по периметру от фиксаторов (насколько это возможно).

Указание: 2-й механик осторожно оттягивает обивку от двери (насколько это возможно без её повреждения).

Отцепить гибкую тягу (см. рис. 6, поз. 1) на внутренней стороне обивки двери от механизма открывания двери изнутри.

Указание: 2-й механик осторожно оттягивает обивку от двери (насколько это возможно без её повреждения)

- Снять накладку (см. рис. 7, поз. 3) с двери.

- Отсоединить резиновую втулку (см. рис. 7, поз. 2) от накладки (см. рис. 7, поз. 3).

- Высвободить имеющиеся разъёмы проводов/кабельных жгутов.

- Вывести гибкую тягу (см. рис. 7, поз. 1) через накладку (см. рис. 7, поз. 3) и снять накладку (см. рис. 7, поз. 3).

Установить подходящую плоскую отвёртку (см. рис. 8, поз. 1) сбоку на белой пластиковой крышке корпуса замка двери (см. рис. 8 и 9) и при помощи ударов молотка создать повреждение белой пластиковой крышки корпуса. За счёт повреждения белой пластиковой крышки корпуса устраняется перекос в замке двери. Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь. Если дверь всё ещё не открывается, то нужно снова доработать дверной замок, используя плоскую отвёртку и молоток, пока дверь не удастся открыть.

Рис. 8 (Пример: задняя левая дверь)

Рис. 9 (Пример: задняя левая дверь)

Вывернуть винт внизу обивки двери (см. рис. 2, поз. 3). Разблокировать и отсоединить (соответственно комплектации автомобиля) кабельные разъёмы, а затем снять обивку двери.

Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить швы сварки пластика на обивке двери на предмет повреждений. Отремонтировать, если нужно, повреждённые швы сварки пластика средствами сервиса. Проверить на предмет повреждений и при необходимости отремонтировать элементы крепления обивки двери. Если на обивке двери имеются неремонтируемые повреждения, то установить новую деталь.

Установить в дверь накладку (см. рис. 7, поз. 3).

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Закрепить/установить на место обивку стоек B в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Полностью поднять стекло в двери переднего пассажира.

Привести сиденье переднего пассажира в первоначальное положение.

Отсоединить от автомобиля устройство для зарядки АКБ.

Процесс для задних дверей:

В автомобилях с электрическими стеклоподъёмниками перед установкой нового замка двери необходимо учитывать следующее:

Проверить, имеется ли на новом замке усилительное ребро (см. рис. 10, увеличение в красном овале). Если усилительное ребро имеется, то его нужно осторожно удалить подходящим инструментом (например, касачками) (см. рис. 10, зелёный овал) Если не удалить усилительное ребро на замке двери, то стекло двери при опускании может натолкнуться на усилительное ребро, что приведёт к повреждению деталей!

Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь.

Если дверь удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Если открыть дверь не удастся, перейти к пункту 2.

Подключить к автомобилю зарядное устройство для батарей (например, VAS-5095).

Подключить к батарее вольтметр - напряжение должно составлять не менее 14 вольт.

Если дверь удастся открыть, то заменить замок двери согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Если открыть дверь не удастся, перейти к пункту 5.

Снять заднее сиденье (см. рис. 11, поз. 1) в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Полностью опустить стекло двери.

Отцепить от обивки двери накладку (см. рис. 12, поз. 1) с помощью клина (T10383/1).

Рис. 12 (Пример: задняя правая дверь)

Выкрутить 2 винта (см. рис. 13, поз. 1 и 2).

Автомобили с механическим приводом стеклоподъёмника: Дистанционное кольцо (см. рис. 14, поз. 1) сдвинуть в направлении стрелки и отсоединить рукоятку от привода стеклоподъёмника.

Рис. 14 (Пример: задняя правая дверь)

Отцепить обивку двери от шахты стекла:

1. -й механик тянет обивку двери (снаружи через опущенное стекло) вертикально вверх.

2. -й механик одновременно (из салона) отсоединяет обивку двери от шахты стекла, начиная снаружи (см. рис. 15, стрелка) и перемещая внутрь.

Рис. 15 (Пример: задняя правая дверь)

Поднять стекло двери.

Осторожно отцепить обивку двери по периметру от фиксаторов.

Указание: Винт на нижней стороне обивки двери (см. рис. 20, поз. 1) в данном случае недоступен и вывернуть его в этот момент невозможно!

Отцепить гибкую тягу (см. рис. 16, поз. 1) на внутренней стороне обивки двери от механизма открывания двери изнутри.

- Снять накладку (см. рис. 17, поз. 1) с двери.

- Отсоединить резиновую втулку (см. рис. 17, поз. 3) от обивки (см. рис. 17, поз. 1).

- Высвободить имеющиеся разъёмы проводов/кабельных жгутов.

- Вывести гибкую тягу (см. рис. 17, поз. 2) через накладку (см. рис. 17, поз. 1) и снять накладку (см. рис. 17, поз. 1).

Рис. 17 (Пример: задняя правая дверь)

Установить подходящую плоскую отвёртку (см. рис. 18, поз. 1) сбоку на белой пластиковой крышке корпуса замка двери (см. рис. 18 и 19) и при помощи ударов молотка создать повреждение белой пластиковой крышки корпуса. За счёт повреждения белой пластиковой крышки корпуса устраняется перекос в замке двери. Многократным последовательным нажатием кнопки дистанционного радиоуправления (кнопка открывания) попытаться открыть дверь. Если дверь всё ещё не открывается, то нужно снова доработать дверной замок, используя плоскую отвёртку и молоток, пока дверь не удастся открыть.

Рис. 18 (Пример: задняя левая дверь)

Рис. 19 (Пример: задняя левая дверь)

Вывернуть винт внизу обивки двери (см. рис. 20, поз. 1). Разблокировать и отсоединить (соответственно комплектации автомобиля) кабельные разъёмы, а затем снять обивку двери.

Заменить замок двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить в дверь накладку (см. рис. 17, поз. 1).

Установить обивку двери в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Установить заднее сиденье согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Отсоединить от автомобиля устройство для зарядки АКБ.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: