Не открывается багажник мерседес 220

Обновлено: 08.01.2025

Помогите пожалуйста. У меня Mercedes S320 w220. Сел аккумулятор, в салон я залез, капот открыл. Багажник заржавел и ключом не открывается. Как можно его прикурить, (немогу найти "+" под капотом). Или как открыть багажник. Спасибо.

Administrator

под капотом точно есть клемма (+), закрытая заметной пластиковой крышкой с надписью.

Ответить могут еще Damon или hurtman. У меня 220 не было, я только глазел туда.

alegator1987

Пользователь

На Е-class так и есть и здесь никакого + нет. Точно(узнавал у диллера)

alegator1987

Пользователь

как открыть багажник на w220

как открыть багажник на w220 из салона, без ключа и ц.з.

Активный пользователь

Я в общем-то теоретик, но стартер и генератор они точно под капотом - а к ним силовой кабель из багажника от аккумулятор протянут. Вот рисунок.
Возможно, необходимо снять какой-нибудь кожух, что бы до него добраться.

Вложения

Пользователь

Ключом и WD40, брызгать, ждать, ключом аккуратно разрабатывать (только без больших усилий, чтобы не сломать ключ), ждать, брызгать и т.д. Сам так открывал, теперь периодически смазываю, на всякий случай.

Don300

Администратор

Под капотом у 220 нет никакой клеммы. Клемма под задним сидением, снимаешь нижнюю сидушку и справа увидишь клемму +. + на клемму, - на кузов. Далее открываешь багажник с кнопки и прикуриваешь как обычно.

Don300

Администратор

WD не советую использовать для открытия любых замков. Т.к. это керосин, который вымывает смазку. Купите либо жидкий ключ в балончике, либо оригинальную мерседесовскую жидкость в балончике для смазки личинок. Брызгаете в лечинку и потихоньку разрабатываете, либо ждете пару - тройку часов и затем пробуете провернуть личинку.

alegator1987

Пользователь

Спасибо. А клема под правой или левой сидушкой? Я туда залезал (искал тросик багажника) и чёго то не увидел, как клема выглядет то? Да и ещё "-" на кузов, в смысле хоть к двери, к крылу, к капоту, что к любому железному элементу кузова?

Don300

Администратор

клемма по правой сидушкой, под защитным пластиковым кожухом. - к любомой железной части кузова.

alegator1987

Пользователь

Don300

Администратор

Давно это было, как выглядет не помню. Открой посмотри не ошибешся.

alegator1987

Пользователь

Спасибо. завтра буду ковырятся

temacuzy

Известная личность

при севшем аккумуляторе надо запитать электросистему, проще всего это сделать вторым аккумулятором. Снимаешь лампу габарит или бл.свет неважно, включаешь переключатель освещения в положение вкл - на плюсовой провод от лампы кидаешь плюс от заряженного аккумулятора и массу на массу. Система запитана - далее брелком либо кнопкой открываешь багажник и прикуриваешь машину. Проверял данный метод дважды на W202 проходит безотказно, единственное предохранитель может перегореть

Не везет так не везет ! Не открывается багажник, не работают присоски не опускаются кнопки на дверях. Началось после морозов , грел не отходит предохранители в норме ,компресора не слышно,-видимо не работает.Акамулятор в норме машина заводиться,но пневмо замки не работают Пробовал механическим ключом- нет эффекта,ключ повернул.утопил кнопку -и ничего Насос сказали в багажнике как добраться туда -не понятно Добрые люди предлагают за 10000 руб открыть но что-то сомневаюсь. Кто-то предлагает просверлить маленькую дырочку и сдвинуть тягу ,Почему ключом тяга не открывается НЕ ПОНЯТНО Подскажите ,кто сталкивался с проблемой что предпринять ? С уважением Олег Фетисов.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

пробуйте ключом. залейте WD и пытайтесь открыть сломать и просверлить всегда успеете. для отогрева надо на сутки в теплый бокс. замерзла магистраль. после WD смажте личинку замка маслом для замков

Так в том то и дело : смазал. личину провернул ,а ощущение такое .что нет запцепления рычага замка с тягой замка ,личинка проворачивается у топил замок и не открывает.нет усилия открытия.нажим вхолостую.

ставьте на ночь в теплый бокс, а там будет видно

Компрессор на присоски в багажнике, а компрессор ЦЗ -под сиденьем. Пришлите VIN.

уважаемая, позиция 2000! в данном случае вы ошибаетесь. в багажнике находится компрессор работающий как на замки так и на дожимы.

поставьте на ночь в теплый бокс. ели не заработает то тогда только приступайте к радикальным методам

усилия от нажима вы не почувствуете,кнопка открывания замыкает контакт,который подаёт сигнал на компрессор,у меня на S-99г. после снятия клемы акб тоже не отккрывает с задней кнопки,она начинае работать после запуска и самотеста,а скнопки вод.двери открывает.

попробуйте отключить акб на минут 30,под пассажирским ковриком иёт кабель+, отсоедините его (основной),наверняка ошибка должна скинутся..и попробуйте снова открыть с кнопки вод.двери. Ключ из замка надо вынимать.

Всем спасибо ,машину загнал в отапливаемый бокс .Стоит. Завтра все сделаю по рекамендациям отпишу результат .С уважением Олег Фетисов.

Сорри, перепутали с W140.
Попробуйте вынуть и вставить назад предохранитель №64, в заднем блоке, под сиденьем.

после оттаивания результат есть?

Есть! - Отрицательный. Все оттаяло при температуре 19 градусов В результате двери открываются и закрываються с брелка -сигнализация работает . багажник не реагируют,присоски тоже замена предохранителя компресора не принесла желаемого.Короче компрресор сдох окончательно Как открыть багажник в аварийной ситуации-тайна конструкторов концерна .Как не предусмлтреть аварийное открывание отсека при выходе из строя агрегата-непонимаю за такие бабки такое точило! Вспоминаю 123 мерс - могли ,сейчас.

вы зря наезжаете на мв. привыходе из строя компрессора двери и крышка багажника должны открываться ключом. если они у вас не открываются- то виноваты вы сами. необходимо проверять периодически работу замков. далее- раз замки дверей работают значит работает и компрессор . ведь замки стоят с пневмоприводом.

всётаки попробуйте отключить провод+ на некоторое время,возможно скинет ошибку и через дверную кнопку попробуйте открыть.

на компрессор цз нет блокировки и постоянной ошибки в отличии от компрессора кондиционера, который без снятия ошибки не запустишь

у меня иногда бывает такая ситуация,когда перестает работать доводчик двери,при этом ошибок не кажет,после снятия клеммы минут на 5,всё работает.

у меня было тоже самое.доводчики и багажник работали раз 10,потом компрессор отключался и не работал.нужно было снимать клейму и одевать.диагностика показывала,что компрессор не может за отведённые 5сек набрать мощность,срабатывала защита от сгорания мотора и компрессор вырубало.мучался год.в конце концов разломило крыльчатку на моторчике.теперь нигде не могу найти.

Отвечаю! Я не "наезжаю" на конструкторов концерна! Понимаю Ваше обожание своей машины и ничуть не умаляю определенных достоинств данной модели Но:Соотношение цена-качество не соответствует заявленным параметрам -это факт.По моему вопросу Ключом я личину поворачиваю, открытия не происходит.Нажимаю кнопку и поворачиваю против часовой стрелки на 45 градусов Результата нет Двери открываются за счет электрических замков сигнализации которые дублируют пневмозамки.В багажнике нет поэтому и не открывается А кнопки все время и при открытие и закрытие машины остаються неподвины-утоплены А компрессора даже не слышно он не начинает работать вообще.Доводчики естественно тоже. Проблема в том как открыть и почему ключом не получаеться

у вас уже возможно обрезало личину замка багажника. и на сигнализацию никто не дублирует центральный замок во избежание противоречия в мозгах авто. если только вы не ставили сигнализацию отдельно. родная сигнализация завязана только на дверные датчики.
в вашей ситуации, если считать что все попытки квалифицированного открытия багажника исчерпаны я бы снял спинку заднего сиденья и вырезал болгаркой небольшнй люк для доступа к компрессору.

Сигнализация родная и открываються (закрываються) двери как привзятии за ручку двери( мигат 1 раз) так и с брелка Тогда непонятно? за счет чего происходт открытие ?

значит компрессор рабочий. вся проблема в замке багажника. говорю с уверенностью потому, что у меня когда вышел из строя компрессор (сгорел электромотор) то я подключил в магистраль обычный компрессор для накачки шин и ездил одно время с ним. правда из-за отсутствия возможности реверсивной работы компрессора у меня получилось только закрытие замком с брелка, а открывать приходилось мех. ключом.

А кнопки на дверях и доводчики почему не работают? До морозов все поднималось и опускалось отлично,а сейчас-нет.

доводчики работают через реле. трудно ставить диагноз на расстоянии. без вскрытия, видимо не обойтись и чем быстрее вы это сделаете тем быстрее разгадаете этот ребус

Здравствуйте. У меня следующая проблема. Сначала перестали работать дожимы в мерседесе w220. Правда если машина долго ездит,нагревается то могли и заработать. Вечером пришлось закрыть авто из салона путем механического опускания кнопок на двери . Т.к закрываться с рыбки машина не захотела. В итоге закрыл. Рыбкой поставил на сигнализацию. Ранее так делал в морозы иногда. Утром с брелка она открывалась. Но сегодня утром с рыбки машина не открылась. В ключе поменял батарейки,думал дело в них. Окпзалось нет. Ни двери ни багажник не открылись. И машина не моргала светом при попытке открыть рыбкой. . Вскрыл старым методом багажник. Думал перезагрузить путем скидывание клемы с акб. Но машина на это вскрытие не отреагировала даже звуком сигнализации. Хотя была должна это сделать. Подскажите пожалуйста в чем может быть дело. Спасибо

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Дело может быть в блоке PSE.

Тогда почему не реагирует сигнализация на несанкционированное вскрытие двери и багажника? Сигнализация то работает не с блоком pse или с ним?

Ну. если нехрена не работает в вашем мурзе,то гляньте какого года выпуска аккум в нем. если нет здрипездричества,то и сигнализация"не пикнет".
Последний мерин w220 был выпущен в далеком 2005 году.При езде на короткие дистанции акумы умирают быстро.

я когдато перепутал местами предохранители под задним правым пассажиром в ногах есть лючок с подсветкой.точно такиеже симптомы.заехал на диагностику там и выявили

Не понимаю почему мой пост так и не поместили, типа на проверку отправлен, а уже дней пять прошло его нет и нет, по теме : У тебя глючит блок PSE у меня точно такая же история, на морозе перестает работать доводчик, после чего двери либо не открыть либо не закрыть, стоишь и тыкаешь на открыть закрыть минут 20, как только 0 градусов сразу проблема пропадает. Первое что я нашел по этому поводу умирает мотор в блоке PSE, второе это в систему попал конденсат, подмерзает и уже система не может давлением воздуха открыть или закрыть что либо. В любом случае у тебя проблема один в один как у меня, а у меня это блок PSE так что тебе в левую сторону багажника под обшивку.

не поднимается багажник на мерс s500 w220 4matik от кнопки из салона кнопки на багажнике и от пульта, замок на багажнике открывается от кнопки приходится поднимать вручную, проверял пропитал на прямую редуктор багажника поднимается все работает. подскажите в чем проблема.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

возможно блок цз выдал ошибку.для начала-скинь клемму с акб минут на 15.потом дальше подумаем.

Снимал клемму как вы говорили минут на 30-ть даже. но не заработал!! Компрессор работает. Моторчик (масло) работает. проводку прозвонили. Что может быть еще, подскажите?

извините за задержку.дом достроил-ремонт.хуже пожара.короче.на багажнике на 99% 220 стоит электрозамок.он постоянно глючит.если в двери на кнопке багажника горит красным-норма.давление держит.гемор где-то в электрозамке.я его разбирал но ничего дельного сказать не могу-вд побрызгал и он заработал.так что вот так.как говорится-дело было не в бобине.

Да вы и так выручаете, спасибо за помощь! Просто не которые мастера до сих пор не научились делать 220-ю) Если этот вариант не поможет придется продать ее) седня и посмотрю.

не получилось.не знаю даже что делать с этим багажником!

не продавайте.хорошая машина да и редкая сейчас становится.у нас на урале хер найдёш приличный 220.прошу прощения-опишите ещё раз проблемы.только без ошибок и с запятыми,а то нифига не понятно.

Если крышка багажника с автозакрыванием, то возможно проблемы с блоком гидропривода.

S 220. 2004 года. Не поднимает он просто! Если с двери кнопку нажать открывает замок, но не поднимает. Также и с пульта (рыбки) Не какой реакции не подает! Но, если на прямую пустить провод на плюс, поднимает и закрывает как положено! Я слышал про по этот блок гидропривода. Где он находится? заранее спасибо.

Да, крышка с авто закрыванием. все проверено, но не знаю где находится этот блок гидропривода?

Бывает просто не до закрылся. У меня с доп фиксацией (три замка) если крыша не дошла то тоже не открывается, приходитс надавливать сверху и нажимать открытие - помогает.

Американский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе на него отвечают.
Еврейский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе отвечают вопросом.
Русский форум: Ты задаешь вопрос, и тебе долго и со вкусом обьясняют, какой же ты мудак.
[SIGPIC][/SIGPIC]

England1990

Известная личность

У меня аккамул раньше садился . генератор 2 раза менял из-за течи.
Всегда механическим ключом без проблем открывал!
Сегодня пробывал уже ключём. Нифига((

Denis Pitsunda

Активный пользователь

здравствуйте! Скажите а закрывать багажник с какой кнопки?? под крышкой багажника есть какая-то зелена кнопка.. какую функцию она выполняет. у меня она не работает кажется.. просто звук издает какой-то.

serg230858

Известная личность

если у вас стоит возле аккумулятора дополнительный насос то кнопка должна быть рабочей, а если нет- то не обращайте на нее внимание. хотя кнопка должна быть красного цвета

_Parlament_

Пользователь

как нормировать крышку багажника w220

Может кто знает как занормировать нижнее положение?
Может предохранители какие вытащить или еще что сделать?

Просто думаю что купив новый потенциометр, проблема не решится так как скорее всего он работает просто сбился- иначе приподняв на 2 см от замка крышку и нажав на кнопку она бы не стала подниматься
К мастеру приезжал 2 раза с этой проблемой

Первый раз он подключил прибор и отрегулировал верхнее положение багажника спросил надо ли отключить функцию отключения телевизора на ходу-(и деактивировал эту функцию)

Взял с меня 4000рублей и сказал что раз нижнее положение не регулируется надо разбирать бок и смотреть и потенциометр попробовать повернуть и уже поздно и перенесли н сегодня эту работу
Сегодня разобрав бок и так ничего не найдя, предложил мне купить новый потенциометр

Я спросил нужно ли мне будет доплачивть за работу по багажнику, сказал что да, как только поменяет потенциометр и все заработает назовет цену.
но я уже сомневаюсь что проблема в потенциометре

Поэтому и спрашиваю можно ли самому вручную нормировать нижнее положение багажника или как сделать старом- просто заеду к кому другому и попрошу - за 1000рублей я думаю сделают

Известная личность

_Parlament_

Пользователь

амортизаторы проверяли тугие и работают
я понимаю что вопрос немного по другому надо сформулировать
попробовал приподнять багажник на 5 см и открыть крышку багажника- открылся только замок-хотя если открыть замок раньше с штатного места и приподнять багажник хотя бы на 3см и нажать кнопку открытия второй раз- гидроподъем начнет работать.
Из этого следует что из любого рабочего диапазона подъема гидравлики если замок в закрытом положении нажать кнопку- откроется только сам замок а гидроподъем не активируется и если я нажимаю второй раз я только активирую функцию доподъема багажника так как он уже находится в рабочем для него уровне
Вопрос вытекает такой как с нажатия кнопки подъема багажника активировать гидроподъем ?
пока что работает так открывется замок багажника ,включается свет и после второго нажатия на эту кнопку только нчинается гидроподъём

serg230858

Известная личность

_Parlament_

Пользователь

когд на холоде поднимает медленнее крышку багажника,когда в тепле- быстро.
но с кнопки когда замок открывается а гидроподъем не активируется иногда в последнее время что то щелкает как швейная машинка .
Может это потенциометр?
На СТАРе смотрели при поднятии его от замка на 2-3 см цифры ула подъема не меняются .
Но вот если нажать кнопку подъема второй раз - ему без разницы поднята крышка на 1-2-3 см от низа замка и хоть цифры угла подъема не меняются ---гироподъем начинает работать
Исходя из этого я думю в моем случе активируется функция доподъема багажника- а вот почему он не видит что нужно подниматься с первого нжатия на кнопку подъема - загадка
Два электрика не могут ее решить
Один предлгет менять потенциометр
Проверяли и крепления и все остальное- все хорошо .
в приподнятой крышке бгжника закрывали замок(потенчиометр в этом дипазоне хорошо работает-цифры меняются от каждого сантиметра поднятия) нажимали кнопку- опять открывался только замок а гидроподъем молчал
В компрессоре присосок и центрального замка менял плату- она тоже работает- и то же самое происходит
Если бы насос гидроподъема не создавал давление то и доподъем бгжника плохо бы работал

Chris

Известная личность

pavel-li

Активный пользователь

Привет, у меня по мимо W220 S400cdi, SL 55 AMG 2005 и это не выоб перед вами, просто хочу поделиться проблемой которую я пытался решать на протяжении двух месяцев!! так вот, у него крыша тоже на гидравлике, вот прошлым летом была тая история. Всё просто, открыл крышу, и всё. больше не закрыл. я тебе скажу что мозги потрепали себе всё!! и Официалы г. Донецка, и Киева и даже Растова. было прочитано столько литературы и инете, при том что крыша не отвечала на команду закрытия, при всех показаниях микровыключателей, потенциометров, датчиков, стар и какая-то там ещё умная прога, говорили что всё ок, обрывов нет, всё исправно и крыша должна была закрываться, разбирали полностью бедный мерс 3-ри раза, проверяли гидравлику каждый милиметр, но не тут-то было, компрессор просто молчал!! я понял что даже самые умы из умов были просто бессильны, я был в полном отчаянии, иметь такой родстер с 469л.с. и разгонятся за 4,7 до сотни это круто, а вот не имея гаража и ставить машину на стоянку и накрывать поэлитиленом каждый вечер. ну это как-то. с меня просто смеялись.. и вот кульминация рассказа, как то мне посоветовал один мужик со станции, сделать простое действие, просто открутить на компрессоре заливную пробку для масла, взять шприц набрать такое же масло кубика 2 и просто вдавить его в компрессор, сколько войдёт столько войдёт, видели бы вы меня! я хахатал как идиот, тут люди, проффи, головы ломали 2 мес, а он мне советует фигнюню какую-то! но что делают отчаянные люди. правильно. вообщем я так и сделал. и тут я сел в машину нажал на закрытие и ООООО боже. всё заработало. ))))))))) я пол чеса сидел и как маленький пяти летний ребёнок игрался с крышей и был сами догадываитесь в какой эфарии я был. вообщем может быть и такое, может быть моя история поможет, я не знаю?? Простите если не по существу, просто хотелось поделиться.

Алексей600

Известная личность

pavel-li

Активный пользователь

Denis Pitsunda

Активный пользователь

здравствуйте!
на что обратить внимание если багажник закрывается только вручную. Открывается хорошо. Как сделать чтоб с кнопки закрывался.

Известная личность

Вы надеюсь масло в резервуаре заменили на новое и выставили уровень ,на старе есть активация мотора масленного компрессора -ваша проблемма за 10 минут была бы выявленна ,просто кабреолеты редкость и люди не знают секретов ,а их там много

pavel-li

Активный пользователь

нет, масло не менял.. так как перекрестил, обрадовался что за работало, оставил в покое, чтоб не дай бог что. ))) а по поводу стара и активации, сам лично присутствовал, и наклонившись прислушивался к масленому компрессору, работает он или нет при активации на старе-даже не шелохнулся движёк!!

_Parlament_

Пользователь

Вот бы мне у этого мужика умного спросить. а то один искал причину не нашел- говорит купи потенциометр.
Другой посмотрел Старом проверил тоже не знает но сказл что потенциометр он еще типо не приговорил.И скорее всего это думает в плате компрессора центрального замка.И пригласил на более тщательную диагностику за 1000р в час.

Я поменял платы компрессоров центрального pvr- все осталось по прежнему

Д и понят но же что нажав на кнопку сигнал на компрессор центрального замк пошел и он открывет замок и наверняк отдает этот сигнл гидроподъему.Вторично нажав на кнопку гидроподъема,он уже понимает и доподнимает.
Потенциометр все покзывает,калибруется верхнее положение бгажника- та что думаю что он не причем

pavel-li

Активный пользователь

Я поменял платы компрессоров центрального pvr- все осталось по прежнему

а когда эти умельцы не знают что им делать, они за наш счёт перебирают запчастями, как говорится - авось повезёт. за три неудачные разборки и сборки и подключения компьютеров, мне вышло где-то в 1200 $, а мужику за совет, я поляну выставил, и у него теперь диагностируюсь, у него кстати стар обновлённый 2010, и на выезд к майбахам ездит.

_Parlament_

Пользователь

Жесть просто. и веть не нашли же. Причина тоже непонятная,чесно говоря вдавить масло как?
У меня компрессор гидро подъема- там тоже небольшое количество масла - уровень нормальный ..открутить крышку и долить чуть больше можно ,но как вдавить? Шприц должен видимо вплотную к горлышку бачка без утечек воздуха и вдавливать- т,е создать немного большее давление внутри гидростойки. Но веть см компрессор этим и знимается когд начинает подъем именно накачивать масло хотя может и воздух а масло там уже есть какое то количество.
Если у меня в дальнейшем ничего не получится попробую вдавить и туда.
Хотя вчера я снова вытащил компрессор центрального замка и отпаял моторчик что бы сравнить с другим таким же но который размолотил угольные пластинки пневмопомпы.
На вид определить трудно как они крутятся вроде одинаково
Тот который сломаный только шумнее как то крутится- решил оставить свой, тем более что на мой взгляд внутри пневмопомпы все чисто - как новое-износ минимален.
Аккуратно все совместил как было и закрутил.
Первый раз попробовл потуже закрутить что бы в шели воздух не просачивался- проверил крутит шумно и чувствуется тяжело ему. ослабил все болтики покругу пневмопомпы и из 8 болтов по кругу притянул не сильно а можно сказать слегка.
Шуметь стал меньше.
Возух дает но не скзать что бы сильно как компрессор по накачке колес- так дует и если заткнуть пальцем водушный выход ,то не останавливается а гудит и немного крутит.
Поствил все н место и попробовал -двери засасываются в течении1-1,5 сек происходит щелчек замка и она тянется дальше еще почти что 10секунд.
Все как было. Завел машину проверил- не поверил 1-1,5секунды до щелчка и 3,5секунд дальнейшая притяжка и все.
До этого было 5 секунд.
Попробовал другие двери передние по 3,5 сек держат задние 4,0
Попробовал багажник открыть - открылся с первого нажатия.
Вторично опусил,нажал кнопку открытия- опять открыл до конца и его не пришлось приподнимать и второй раз нажимать на кнопку.
Значит и потенциометр все таки работает- как я и думал.
Непонятно за счет чего проблема решилась (если конечно не временно это) может из за того что 2 дня подзаряжаю аккумулятор
он на 100А и раз езжу мало и ввсегда со светом не успевает зарядиться полностью или уже не может и причем давно
Решил завтра поставить новый- так как определить насколько он живой нет возможности и опыта.
Подзрядник светодиодный подключаю горят 5 диодов- по мере зарядки они тухнут- в течении 6-7 часов.
но стоит завести автомобиль один горит т,е полный заряд.
глушу автомобиль сразу загорааются 3-4 светодиода и он нчинает 2-3 часа опять заряжать его.
На основании этого думаю что малый заряд держит и все.
т,е придется 6500 завтра отдать точно не зная насколько он - аккумулятор является причиной неполадок

Читайте также: