Не крутит стартер грандис
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Не крутит стартер на 4G93.
Господа, помогите советом!
Вчера остановился, заглушил движок и ушел на 5 мин в магаз. Возвращаюсь, поворачиваю ключ в замке зажигания и тишина! Стартер молчит и даже не думает крутиться. Слышно только как щелкает реле какое-то и урчит бензонасос сзади. В итоге решил оттолкнуть машину, чтобы с парковки народ мог выехать. И после этого стартер закрутил и движок без проблем завелся. После этого еще было около пяти безпроблемных запусков, а вот сегодня с утра вышел и стартер опять молчит. До этого проблем со стартером не было вообще. Подскажите где копать и что в первую очередь смотреть?
Спасибо за советы!
Прошелся по всем проводам и все было в порядке. Потом постучал по стартеру и он закрутил. Один раз покрутил и опять умер. В итоге перед каждым запуском двигателя нужно стучать по стартеру. Я так понимаю, что щетки залипают?! Что с ними делать-то, на замену что-ли?
Каким образом стартер снимается?
снимаешь патрубок воздушного фильтра вместе с ДМРВ
и лезешь со стороны дроссельной заслонки под впускной коллектор
2 гайки и стартер снят
потом аккуратно его вытаскиваешь
WINHACK писал(а): снимаешь патрубок воздушного фильтра вместе с ДМРВ
и лезешь со стороны дроссельной заслонки под впускной коллектор
2 гайки и стартер снят
потом аккуратно его вытаскиваешь
Виталик1 писал(а): Скорее не щетки залипают, а подгорел пятак который замыкает контакты на болтах во втягивающем.
Виталик1 писал(а): Скорее не щетки залипают, а подгорел пятак который замыкает контакты на болтах во втягивающем.
. бывает и так что со временем все контакты и соединения окисляются . что даёт как бы изоляцию . в итоге к стартеру не доходит необходимое количество ампер. и втягивающее реле просто щёлкоет. это решается довольно просто установкой дополнительного реле . без изменения штатной проводки.
Стартер начинает отказывать ⇐ Grandis. Электрика
Модератор: еще один max
Смотри щетки а не втягивающее, у меня стерлись щетки и сломали ламелину на якоре, пришлось купить новый, подходит от аутлендера дизельного на всякий, у вас там найти за 50 евро можно. Меняется за 30 минут.
А его разбирать не надо, попробуй отпусти гайки на шпильках и надавить во внутрь провернуть на 180° (на этих шпильках с внутренней стороны пятаки, они подгорают) когда то разбирал подобное реле
обведённое красным.разбирал там пружинка и шток их почистил.а контакты пробовал провернуть или выдернуть в толкнуть
почистить надо было пятаки,если пятаки внутри подгорели сильно ,то перевернуть как тут уже советовали , а шток чуть маслицем,чтоб легко ходил, и обычно помогает,да вал проверить чтоб не гулял-если гуляет -менять втулки
voronz5: почистить надо было пятаки,если пятаки внутри подгорели сильно ,то перевернуть как тут уже советовали , а шток чуть маслицем,чтоб легко ходил, и обычно помогает,да вал проверить чтоб не гулял-если гуляет -менять втулки
сам пятак, это типа болт-туго вставлен в отверстие и притянут гайкой,я на грандисе не знаю-бывают шлицы или квадрат на разных стартерах по разному
после того как всё почистил.стал лучше щёлкать.втягивать.да и тестором проверяли.там как будто смазка была всё вычистил. вот с воскресенья ездию пока нормально.заводится
Таже песня началась, заводится через 2-5 раз. Снимать проблемно? Заказал новое втягивающее, вот думаю где и сколько по времени займет замена. Щелчок хороший похоже на пятаки. И такой момент заметил если не отпускать ключ после не завода через 2-4 сек может начать крутить!
О, чтот тока увидел темку. Вопрос автору: а сам стартер вскрывал? У меня ещё по морозам подобная проблема приключилась: приехал, а через полчаса кое-как завёл. Втягивающее щёлкает, а эффект нулевой. С попытки 5-7-й звёлся. На холодную проблем не возникало. Этим же вечером заехал всё разобрал, проблема оказалась во втулках: их разбарабанило основательно (передняя MD619872 и задняя MD618334 втулки). Заднюю заменил (подходящая оказалась под рукой), переднюю пока только промыл и смазал, ибо не было, новую заказал, но повторно пока не вскрывал. И я уверен на много, что у всех, кто с талкивается с подобным, проблема именно во втулках. А обусловлена проблема банально идиотским расположением стартера: он за выпусным коллектором живёт. Всем успехов!
MMC Chariot Grandis 1999, 4WD, 4G64 2.4L не завёлся.
1. Купил, всё проверили, двигатель работает ровно, не троит, не коптит, на педаль реагирует отзывчиво, в общем проблем не было обнаружено.
2. Заправил на НЕ очень хорошей заправке 92-ой т.к. бак пустой был, а заправка первая по пути, и погнал домой за 550км. Пару раз останавливался и когда пытался поехать глох. Заводился с трудом. Далее еду и чувствую не тянет, думаю может просто не привык к машинке, бенз выкатал почти и заехал на Хорошую заправку, влил 95 и погнал, через пару километров всё поменялось, машина прёт!
3. После того как приехал, поставил на ночь во двор, с утра всё нормально было, завёл и поехал.
4. на улице минус 20, самый холодный день с момента покупки. С трудом завелся, но всё же поехал, только заглох пару раз.
5. Залил 92 Евро-4 на башнефте, через пару километров двигло начало троить, когда стоишь, что на скорости, что на нейтралке, двигатель сам иногда подгазовывает до 1500об, когда обороты падали до 600-от.
6. На улице вновь минус 20. Не завёлся. Хватает но не заводится.
7. 15 минут назад: Промыл ДЗ, во впускном копоти по 3 мм толщиной, но его не трогал, т.к. не успел бы собрать обратно (Но в планах естественно есть). На улице было +2. Попрыскал карбклинером в фильтрик ТНВД, проверил все клемы свечей и прочее.
8. Выкрутил свечи, все мокрые и чёрные. Почистил, попытался завести, машина хватает, но не заводиться. Заслонка работает.
9. Вытащил нафиг фильтрик ТНВД, но новый ещё не пришёл, хотя заказан.
10. Собрал всё на места, опять та же ситуация, хватает, но не заводиться.
11. Выкрутил свечи, мокрые. Проверил искру на всех - есть на всех, голубая как положено.
12. Проверил ГРМ верхние риски стоят правильно, нижнюю нет возможности проверить. Так же не работает экран. Вроде там ошибки можно увидеть.
13. Что делать друзья? В субботу надо машину ставить на учёт, т.к. 20 транзитных дней истекают. Если есть возможность то с фото возможных поломанных деталей, или хотя бы куда лезть, т.к. машинка для меня не знакомая. Раньше только ипсум был и две карины.
Читайте также: