Не горят стоп сигналы ситроен берлинго b9
проблемы со стоп-фонарями горят постоянно / не горят вообще Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Люди, помогите!
Не горят все три стоп-фонаря.
Первичный осмотр лампочек и предохранителей не дал положительных результатов.
Скорее всего проблема либо в датчике на педали тормоза, либо в проводке.
Кто сталкивался с аналогичной проблемой?
Люди, помогите!
Не горят все три стоп-фонаря.
Первичный осмотр лампочек и предохранителей не дал положительных результатов.
Скорее всего проблема либо в датчике на педали тормоза, либо в проводке.
Кто сталкивался с аналогичной проблемой?
мне рассказывали на педали "фишка" есть, вот там толи колпачок толи что отваливается.
в общем смотрите педаль
Награды
Люди, помогите!
Не горят все три стоп-фонаря.
Первичный осмотр лампочек и предохранителей не дал положительных результатов.
Скорее всего проблема либо в датчике на педали тормоза, либо в проводке.
Кто сталкивался с аналогичной проблемой?
Педаль тормоза в нажатом состоянии отпускает кнопку включателя стопсигналов. чтобы снять этот вкл.
надо с обр. стороны вынуть проволочный стопор,которым крепится вкл. к кронштейну,отсоединить разьём и разбираться с вкл. уже дома на столе. :agree:
Всё дело в лягушке-датчике на педали тормоза,я снял,перепаял контакты и все заработало!
Други помогите советом.
Стал обладателем шайтан-машины (пикасины) все оч нравится хотя мафына небезпроблемная в основном по подвеске но это ладно (пружина опоры стабика и задние сайленты поменяю на днях) чудеса у меня с электрикой сначала было: пока не поддаш газу оборудование не работало это благодаря форуму исправил нашел и заменил предохранитель хотя чуть не развели меня на хенератор ))) спасибо форумчанам. заметил что не работают задние стопы.. но . верхняя полоска загорается а именно на фарах не фурычит лампы проверял ламы целые . где и что не работает подскажите. по передним фарам сначала временами не горел ближний на правой теперь не горит ближний на левой предохранители целые лампы тоже. где можно порытся чтоб устранить. скоро на техосмотр ехать не хотелось бы денег гайцам давать а пройти по честному. заранее спасибо!
Награды
Рассмотрены автомобили Citroen Berlingo 2 (B9) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Блок предохранителей в салоне.
Откройте крышку, закрывающую блок предохранителей.
Предохранитель прикуривателя находится под номером 9 (30А).
схема расположения предохранителей в блоке.
(15A) Очиститель заднего стекла
(30A) Центральный замок
(5A) Электронный блок управления SRS
(10A) Кондиционер, диагностический разъем, зеркало заднего вида, регулятор фар
(30A) Электропривод передних стеклоподъемников
(5A) Лампы освещения салона (задний плафон, передний плафон индивидуального
освещения, люк в крыше)
(20A) Автомагнитола, дисплей, блок контроля давления воздуха в шинах, охранная сигнализация и сирена
(30A) Прикуриватель, розетки 12 в передняя и задняя
(15A) центральная колонка
(15A) Замок зажигания
(15A) Датчик дождя и освещенности, подушки безопасности
(5A) Панель приборов
(15A) парктроник, панель управления кондиционером, система громкой связи
(30A) Центральный замок
(40A) Обогрев заднего стекла и зеркал
Блок №2 предохранителей в салоне.
(20A) Подогреватель сидений
(10A/15A) Электропривод зеркал заднего вида
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Поднимите капот, снимите с фиксаторов и извлеките соответствующий блок с предохранителями.
Схема расположения предохранителей в блоке.
тип 1.
(20A) Управление двигателем
(15A) Звуковой сигнал
(10A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(20A) Система омывателя/очистителя фар
(15A) Управление двигателем
(10A) датчик угла поворота рулевого колеса, система ESC
(25A) Система запуска
(10A) привод регулятора фар, эбу парктроника
(30A) Управление двигателем
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Очиститель лобового стекла
(40A) интеллектуальный коммутационный блок
(30A) Управление двигателем
(10A) Дальний свет правой фары
(10A) Дальний свет левой фары
(15A) Ближний свет правой фары
(15A) Ближний свет левой фары
Схема расположения предохранителей в блоке моторного отсека.
тип 2.
(20A) Блок управления двигателем
Блок управления вентилятором
(15A) Звуковой сигнал
(10A) Передние и задние омыватели ветрового стекла
(20A) Система омывателя/очистителя фар
(15A) Управление двигателем
Топливный насос
Или
Не используется
(10A) Блок управления ABS / ESP
Двойное реле
Усилитель руля
ESP акселерометр гироскоп
Насос гидроусилителя руля
(25A) Система запуска
(10A) Блок реле защиты реле 3
Регулировка фар
(30A) Управление двигателем
Катушка зажигания
Блок управления впрыском
Или
Не используется
(40A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Очиститель лобового стекла
(40A) Предохранители на BSI (Интеллектуальный модуль распределения питания)
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.
В салоне
Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу приборной панели.
Для доступа к нему необходимо снять защитную крышку.
Фото - пример исполнения.
| Схема элементов основного салонного блока Berlingo (M59) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Стеклоочиститель заднего стекла (с распашными дверями), розетка 12 В (Modutop) | 15 |
| 4 | Автомагнитола комбинация приборов, дисплей, СОМ2000 | 20 |
| 5 | Сирена охранной сигнализации | 15 |
| 6 | Диагностический разъем | 10 |
| 7 | Сигнализация | 15 |
| 9 | Система подогрева сидений, электровентилятор Modutop | 30 |
| 10 | Электрообогревательный элемент заднего стекла, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом | 40 |
| 11 | Стеклоочиститель заднего стекла | 15 |
| 12 | Люк с электроприводом, электростеклоподъемники | 30 |
| 14 | Сеть VAN COM2000 | 10 |
| 15 | Сеть VAN комбинации приборов, автомагнитола, дисплей | 15 |
| 16 | Замки дверей с электроприводом | 30 |
| 20 | Задний правый стоп-сигнал | 10 |
| 21 | Задний левый стоп-сигнал | 15 |
| 21 | Предохранитель прикуривателя Berlingo, розетка 12 В, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, плафоны освещения салона, лампа направленного света для чтения карт и документов | 20 |
| Дополнительные элементы сбоку | ||
| 1 | Мультиплексная система | 15 |
| 2 | Стеклоподъемники / Люк | 30 |
| 3 | Компрессор кондиционера | 15 |
| 4 | Обогрев зеркал | 30 |
| 5 | Дворники (стеклоочистители) | 25 |
| 6 | Центральный замок | 20 |
Салонная плата реле размещена рядом с основным блоком.
| Описание элементов платы | |
|---|---|
| № | Назначение |
| R1 | Реле двигателя |
| R2 | Реле ближнего света Или Реле бокового света (с системой дневного света) |
| R3 | ближний свет |
| R4 | подогрев сидений |
| R5 | Омыватель фар |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится с водительской стороны за защитной крышкой.
Некоторые модули реле могут располагаться отдельно:
R1 - Главное реле
R2 - ABS/ESP
R3 - Реле воздушного насоса
23.03.2016 пришел утром на крытую стоянку, завел машину как всегда, вышел из нее, пока она прогревается стал осматривать, так сказать осмотр перед поездкой, а стопы у меня горят. Странно, а буквально перед заводкой вынимал и вытряхивал коврик, думаю может коврик под педали попал, а я и не заметил. Нет, нормально все. Смотрю стопы погасли. Хм. Нажал на педаль тормоза, отпустил, горят секунд 15 и гаснут, и так постоянно, ну думаю не с добра. Пока греюсь инет в помощь, благо 4G, хороший смартфон, запрос гугл, горит стоп сигнал ситроен берлинго. И ничего путного, кто-что советует, проверил уровень тормозухи, долил, не то. Проверить концевик педали тормоза, скинул пластик (30 секунд) снял разъем, ГОРЯТ, мля, как так то. Залез в книгу по машине от издательства Монолит, кроме электросхемы стоп-сигналов ничего путного не нашел. Время 8 утра, уже опаздываю на работу, стоп живет своей жизнью, горит-тухнет-помаргивает и так все 3 лампы (2 в фарах и один в допе). Прокачиваю педаль тормоза несколько раз, течей нет, это радует. И вот с такой иллюминацией поехал на работу в Москву по Ленинградке. В пробке читаю инет и ничего конкретного не нахожу. В 9 на работе, паркуюсь задом к большому стеклу и по отражению вижу, что стопы горят постоянно. 😡 в обед начинаю обзванивать 4-х дилеров, пытаюсь консультироваться, все приглашают на диагностику, стоимость от 1200 до 2250 и 3,5 часа ожидания, пока приемка, мойка, диагностика. Если сломался концевик то, в наличии у 2-х дилеров по средней цене 750-780 рублей и замена 400 рублей. Если предохранительный модуль с реле внутри, то в наличии у 1-го дилера по цене 13100. Приезжайте поможем. 😴. Тут приезжает наш рабочий ситрик, спрашиваю разрешение и снимаю за 1 минуту концевик педали, ставлю себе.😃 работает. Чтобы снять надо на 90 градусов повернуть против часовой стрелки, рассмотрел через зеркало. Уже легче. Разбираю свой концевик, разбирается очень легко, освобождаем тонкой плоской отверткой 2 защелки и внутрянка в руках. На вид все цело а вот тестером одна пара контактов на звонится. Этой же отверткой почистил контакты, заработало. На выдвижном штоке есть выработка, вытягиваю его. Собираю концевик, проверяю работу тестером, все ок. Ставлю обратно и проверяю, работает. Радости "полные штаны".🙌🙌🙌 рабочий ситрик собираю тоже. Время ремонта минут 20, затрат 0 рублей.
Читайте также: