Не горят стоп сигналы ниссан тиида
Минусовой щуп цепляешь на массу, и начинаешь тыкать другим щупом проверяя все провода в фишке, при этом нажимая педаль, в исправной лягушке должен при нажатии появляться где-то плюс. Естессно с принадлежностью фишки надо разобраться заранее :))
Сегодня выезжал, заглянул по ходу еще раз под руль. Щиток надо снимать обязательно, и даже в этом случае там места очень мало чтобы свободно оперировать, неудобно, "загроможденная" конструкция там. Удачи в ремонте!
Сегодня вечером Сам в этом убедился.
Без снятия панельки под рулем не обойтись.
Снял вроде бы увидел эти лягушки.
Их там две . Одна точно такая же как на фото -коричневая справа.
Вторая слева цвет не увидел ,тк она у меня там вся в изоленте
Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.
На сигналках с автозапуском есть провод опроса состояния ручника. На машинах с МКПП он садится на ручник, что б в случаи, когда машина была оствлена на скорости и не поднятом ручнике, предотвратить дистанционный автозапуск с соответствующими последствиями. В машинах с АКПП этот провод садиться на датчик педали тормоза, при нажатии педали при автозапуске без ключа в замке зажигания машина глохнет.
Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.
Недопонял. Извиняюсь
:) Запуск с пульта работает, а вот при нажатии на тормоз без ключа, раньше глохла, а сейчас по-моему не глохнет.
Вечером смогу проверить.
Хочу понизить градус своей категоричности, про то, что "разматывать изоленту надо однозначно!" Если дело всего-лишь в предохранителях и если на лягушке все хорошо и аккуратно замотано, то и не надо туда лезть, царапать руки и пачкаться в пыли и смазке. Короче, смотрите по ситуации :)
В лягушки не лазил еще.
Предохранители:
1)Под капотом 80A целый
2) В салоне во втором ряду на 15A также целый.
По поводу автозапуска: Действительно, когда нет ключа в замке зажигания и я нажимаю на тормоз-машина НЕ глохнет. Хотя раньше глохла.
Тады выбрасывай из под педалей коврики-ванночки, бери хороший фонарик или переноску, ложись спиной или боком на пол и начинай таки разматывать от изоленты эту лягушку :)
PS: Начни прозвон с такого действия: на разъеме педали на одном из проводов всегда должен присутствовать приходящий (+), даже не заводя машину, и без ключа в замке тоже. Проверь наличие приходящих +12V.
Ну да. Раз машина заводится, значит масса со стороны фонарей на лягушку приходит. Раз не глохнет при нажатии педали тормоза значит или нет +12 вольт или +12 вольт не проходит через лягушку при нажатии.
Значит так:
На тормозном механизме две лягушки.
Если смотреть на них по направлению движения:
Правая: Отвечает за включение передач при нажатом тормозе ( Коричневый цвет)
Левая: Отвечает за срабатывание стоп-сигналов. ( Черный цвет)
Так и не смог их вынуть. Руки все исцарапал.
Размотал изоленту,обнаружил спайку на проводе идущем к лягушке. Спайка вся окислилась, почистил металичсекой щеткой, замотал обратно.
Стоп-сигналы заработали.
На будущее: Все таки как правильно лягушки вынуть?
Обнаружил скрутку
Цепь "стопов" проста:
"Плюс" аккумулятора -> предохранитель F/L10(120A) в "плюсовой клемме аккумулятора -> предохранитель F/L-1(80A) верхний левый под капотом -> нижний предохранитель во втором ряду цепи BAT (15A) в салоне -> выключатель стоп-сигналов -> все 5 ламп -> "масса".
Доберись до любой лампы и замерь напряжение на контакте при нажатии на педаль, если нет напряжения-ищи дальше.
всем спасибо, дело в лягушке было, пригорели контакты, почистил нанес слой графита теперь норм, кстати там вторая лягушка стоит зачем она нужна?
Corolla vagon 1999г 2wd 3c-e
Был Presage 1999г 4wd u30 yd-25
У меня на Пресаже не было такой неисправности и никогда не приходилось смотреть на лягушку, но вот в Хитриле стоит две точно, вторая блокирует замок зажигания, без нажатия на тормоз ключ не повернется.
Всем доброго времени суток!
Имеется у друга Presage U30 KA24DE 2WD.
Такая ситуация, не горят стоп-сигналы в задних фонарях! Лампочки целые!
На предохранители не думаю, так как стоп-сигнал в спойлере работает!
Что это может быть?
Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.
Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.
Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.
Предохранитель не проверял потому, что в нескольких постах выше была описана схема, из которой понятно что цепь параллельная) Ну да ладно предохранитель я позже проверил, он целый!
Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.
Цепи питания автомобиля защищены предохранителями и реле. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы моделей Ниссан Тиида (C11) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.6 л. (110 л.с.) и 1.8 л. (126 л.с.).
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве монтажные блоки, находятся слева и спереди от аккумуляторной батареи и на ее плюсовой клемме.
Пример доступа.
| Описание основного моторного блока предохранителей - слева от АКБ (Вариант 1) | ||
|---|---|---|
| Общий вид. | ||
| Схема. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 43 | Передняя фара дальнего света - правая | 10 |
| 44 | Передняя фара дальнего света - левая | 10 |
| 45 | Кондиционер, подсветка штатной музыки и правые габариты, подсветка, моторы регулировки фар | 10 |
| 46 | Освещение парковки, Подсветка переключателей под. сидений, открытия дверей | 10 |
| 48 | Мотор стеклоочистителя лобового стекла | 20 |
| 49 | Передняя фара ближнего света - левая | 15 |
| 50 | Передняя фара ближнего света - правая | 15 |
| 51 | Компрессор кондиционера | 10 |
| 55 | Обогреватель заднего стекла | 15 |
| 56 | Обогреватель заднего стекла | 15 |
| 57 | Бензонасос (CH) | 15 |
| 58 | Питание систем автоматической трансмиссии (AT) | 10 |
| 59 | Блок управления ABS | 10 |
| 60 | Дополнительная электрика | 10 |
| 61 | На клемму B+ IPDM, Мотор и реле дроссельной заслонки (для CH) | 20 |
| 62 | На клемму B+ IPDM, на клеммы ECM/PW и BATT блока ECM ©, клемму питание катушек зажигания, ДПКВ, ДПРВ, клапан EVAP Canister, клапан IVTC | 20 |
| 63 | Кислородные датчики | 10 |
| 64 | Катушки инжекторов, система впрыска | 10 |
| 65 | Передние противотуманные фары | 20 |
| R1 | Реле обогрева заднего стекла | |
| R2 | Главное реле блока управления двигателем | |
| R3 | Реле ближний свет фар | |
| R4 | Реле дальнего света | |
| R5 | Реле стартера | |
| R6 | Реле вентилятора 2 системы охлаждения двигателя | |
| R7 | Реле вентилятора 1 системы охлаждения двигателя | |
| R8 | Реле вентилятора 3 системы охлаждения двигателя | |
| R9 | Реле зажигания | |
| Схема предохранителей основного моторного блока слева от АКБ (Вариант 2) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Обогрев стекла двери задка | 20 |
| 2 | Резервный | - |
| 3 | Блок управлением двигателем | 20 |
| 4 | Резервный | - |
| 5 | Стеклоомыватель ветрового окна | 30 |
| 6 | Резервный | - |
| 7 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| 8 | Лампы освещения номерного знака | 10 |
| 9 | Противотуманные фары (в вариантном исполнении) | 15 |
| 10 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| 11 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| 12 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| 13 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| 14 | Резервные | - |
| 15 | - | |
| 16 | Датчики концентрации кислорода в отработавших газах | 10 |
| 17 | Система впрыска | 10 |
| 18 | Резерв | - |
| 19 | предохранитель бензонасоса | 15 |
| 20 | Датчики АКПП | 10 |
| 21 | ABS / система АБС | 10 |
| 22 | Выключатель света заднего хода | 10 |
| 23 | Нет | - |
| 24 | Дополнительное оборудование | 15 |
| R1 | Реле | |
| R2 | ||
| R3 | ||
| R4 | ||
| Схема предохранителей в дополнительном блоке спереди от аккумулятора | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Иммобилизатор | 10 |
| 2 | Обогрев сидений | 10 |
| 3 | Генератор | 10 |
| 4 | Звуковой сигнал | 10 |
| 5 | Блок управления электроусилителем рулевого управления, стеклоомыватель фар, система ABS | 60 30 30 |
| 6 | Электропривод стеклоподъемников | 50 |
| 7 | Резерв | - |
| 8 | Система впрыска дизельного двигателя | 15 |
| 9 | Дроссельный узел | 10 |
| 10 | Головное устройство аудиосистемы | 15 |
| 11 | Система ABS, блок управления электрооборудованием кузова, система зажигания | 40 40 40 |
| 12 | Резерв | - |
| R1 | Реле звукового сигнала | |
| Плавкие вставки на "+" клемме аккумулятора | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Блок управления электроусилителем руля, стеклоомыватель фар, система ABS | 120 |
| 2 | Блок управления двигателем, реле дроссельного узла, реле электростеклоподъемников | 60 |
| 3 | Лампы ближнего и дальнего света блок-фар | 80 |
| 4 | Иммобилизатор, обогрев сидений, генератор, звуковой сигнал | 80 |
| 5 | Система АБС/ABS, блок управления электрооборудованием кузова, система зажигания, блок управления электроусилителем рулевого управления, стекло- омыватель фар | 100 |
В салоне
Монтажный блок находится с водительской стороны, за защитной крышкой.
Рассмотрены модели Ниссан Тиида (C11) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.
| Лампы, применяемые на автомобиле | |
|---|---|
| Назначение | Тип |
| Лампа дальнего/ближнего света | Н4 |
| Лампа бокового указателя поворота, фонарей освещения номерного знака | WY5W |
| Передний указатель поворота, задний противотуманный фонарь, свет заднего хода | P21W |
| Противотуманная фара | Н8 |
| Передние габариты | W5W |
| Лампа стоп-сигнала/ заднего габаритного огня | P21/5W |
| Лампа плафона освещения багажного отделения (багажника), плафонов индивидуального освещения | С8W |
Замена ламп для наглядности показана на снятой левой блок-фаре. Лампы в правой блок-фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.
Для замены лампы указателя поворота выполните следующие операции.
1. Поверните против часовой стрелки и извлеките из блок-фары патрон с лампой.
2. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.
3. Установите новую лампу указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы габаритного огня выполните следующие операции.
1. Поверните патрон лампы габаритного огня против часовой стрелки и извлеките патрон из блок-фары.
2. Извлеките из патрона лампу габаритного огня.
3. Установите новую лампу габаритного огня в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы ближнего и дальнего света выполните следующие операции.
1. Отсоедините колодку жгута проводов от патрона лампы ближнего и дальнего света.
2. Снимите крышку лампы.
3. Отожмите и снимите пружинный фиксатор из паза цоколя лампы.
4. Извлеките лампу из блок-фары.
5. Установите новую лампу ближнего и дальнего света в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы противотуманной фары выполните следующие операции.
1. Снимите подкрылок переднего колеса.
2. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов и отсоедините колодку от патрона лампы противотуманной фары.
3. Поверните против часовой стрелки и извлеките патрон из противотуманной фары.
4. Извлеките лампу противотуманной фары из патрона.
5. Установите новую лампу противотуманной фары в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы боковых указателей поворота выполните следующие операции.
1. Сдвиньте боковой указатель поворота вперед по направлению движения автомобиля и извлеките его из проема в крыле.
2. Извлеките патрон из корпуса бокового указателя.
3. Выньте лампу из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя поворота.
5. Установите боковой указатель поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего указателя поворота выполните следующие операции.
1. Снимите задний фонарь с автомобиля.
2. Поверните против часовой стрелки и извлеките патрон лампы заднего указателя поворота из отражателя заднего фонаря.
3. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.
4. Установите новую лампу заднего указателя поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы стоп-сигнала и заднего габаритного огня выполните следующие операции.
1. Снимите задний фонарь с автомобиля.
2. Поверните против часовой стрелки и извлеките патрон лампы из отражателя заднего фонаря.
3. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.
4. Установите новую лампу стоп-сигнала и заднего габаритного огня в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы заднего противотуманного света выполните следующие операции.
1. Снимите задний фонарь с автомобиля.
2. Поверните против часовой стрелки и извлеките патрон лампы из заднего фонаря.
3. Нажав на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона.
4. Установите новую лампу заднего противотуманного света в порядке, обратном снятию.
5. В правом заднем фонаре аналогично замените лампу света заднего хода.
Для замены ламп в фонарях освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Снимите фонарь освещения номерного знака.
2. Поверните против часовой стрелки и извлеките патрон лампы из фонаря.
3. Выньте лампу из патрона.
4. Установите лампу фонаря освещения номерного знака в порядке, обратном снятию.
5. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.
Видео инструкция по замене лампы ближнего света на Тиида
Читайте также: