Не горят стоп сигналы на тойота харриер причины
toyota Harrier 98г неожиданно перестали работать стоп сигналы. все. лампы целые, на приборной панели ничего не горит предупреждающего. концевик на педали исправен. +12 на разъем концевика приходит. где копать? заранее всем спасибо
знать бы еще где этот fuse сидит.
завтра проверю +12 на лампах.
как будто какой-то разъем где-то отвалился. но почему тогда индикатор ничего не показывает?
А как неожиданно перестали работать - просто перестали и все , или перед этим с машиной что то делали? (например сигналку ставили)
Коллеги!Как поменять ламу в дополнительном стоп-сигнале (в задней двери Клюгера за спойлером)?Саморезы с трудом открутил(очень мешает спойлер),но снять морду стоп-сигнала не удалось,боюсь сломать.Заранее спасибо
Нашел.Доступ к лампе со стороны салона.Снимается обшивка(полоска),которая крепится на клипсах.Меняется лампа,полоска защелкивается на место.Всем спасибо за внимание
кто знает с какой стороны идет жгут проводов назад? ибо +12 на лампы не приходит. "земля" есть ибо габариты задние работают нормально. концевик работает нормально. +12 на нем есть. предохранитель стопов(под рулевой колонкой справа) 20А целый. я так понимаю что провод "зеленый две белых полоски" где-то умер. кто знает где соединяются "плюсы" от ламп стопов? думаю что глюк между этой точкой и "лягушкой"
я его победил.
1) жгут "силовых" проводов - стоп, габарит, поворот, фонарь заднего хода - проходит по порогу с пассажирской стороны;
2) предохранитель "стоп" 20А находится под рулевой колонкой справа;
3) модуль LAMP FAILURE(послуживший причиной отказа. ) 89373-20240 271000-0540 находится в багажном отсеке слева(если стоять лицом к открытому багажнику) под панелью.
неисправность - прогоревшая пайка ламели разъма на печатной плате.
пропаял все "силовые" контакты, результат - два часа потраченного времени и работающие стоп-сигналы
На панели приборов загорелась индикация перегорания лампы стоп-сигнала.
Так и есть, сгорела лампочка третьего стопа (на задней двери). Купил, поставил.
Но на панели приборов индикация гореть не перестала (при нажатии педали тормоза работают все три стопа). Что это может быть? Кто знает?
Toyota Harrier 1999, двигатель бензиновый 2.2 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 29
А как 3 стоп снять что лампочку заменить, где можно найти, кто подскажет Друзья?!
там полностью снимается пластиковая накладка вместе со стопом, она на клипсах держится
Тоже мозги колупала, убрал её нафиг!
Всем привет! Сталкивался с такой же проблемой на своём авто, при запуске двигателя загоралась данная лампочка индикации. Нашёл перегоревшую лампу на стопе задней двери и заменил её. Лампочка индикации потухла, но как только включаю габариты/ближний/дальний свет вновь загорается. Съездил к электрику, проверили авто, итог таков, судя по всему данная лампочка также является индикатором включённого света.
У меня загорается когда педаль стоп жму.
Всем привет! Сталкивался с такой же проблемой на своём авто, при запуске двигателя загоралась данная лампочка индикации. Нашёл перегоревшую лампу на стопе задней двери и заменил её. Лампочка индикации потухла, но как только включаю габариты/ближний/дальний свет вновь загорается. Съездил к электрику, проверили авто, итог таков, судя по всему данная лампочка также является индикатором включённого света.
Была такая же ерунда: загоралась лампа, но только после нажатия педали тормоза…меняю лампу, но через пол дня опять загорается…оказалось сначала сгорел средний стопак, потом левый…
P.S. кстати в среднем стопаке раз в год лампочку меняю…в основных стопаках сразу при покупке заменил на koito и забыл…
Всем доброго дня и наступившей Пасхой! В прошлом месяце, парковавшись возле торгового центра с зеркальными витринами, увидел, что левый стоп — сигнал горит только наполовину, что в свою очередь смотрелось мягко говоря не очень! Приехав домой, сразу стал искать решение сей проблемы на просторах интернета, но к глубокому сожалению вообще ничего не нашел, даже какого либо упоминания, хотя в городе уже встречал несколько Харриеров с "неполностью горящими" стопами. Решил не откладывать в долгий ящик и приступил к разбору фонаря.
Чтобы добраться в сердце стоп-сигнала, необходимо:
— снять технологическую заглушку
— отсоединить патрон с лампочкой габарита
— выкрутить патрон с лампой указателя поворота
— отсоединить фишку стоп сигнала (она белого цвета)
— фонарь обесточен, ключом на 10 откручиваем три гайки, которые держат фонарь на корпусе авто
Далее аккуратно снимаем фонарь. Убираем уплотнитель (изолятор между кузовом и фонарем, чтобы вода не попадала в салон). Внутри фонаря два шурупа, они держат плату со светодиодами в фонаре. Выкрутив их, вытаскиваем пластиковый изолятор аккуратно, т.к. он в передней части держится на защелке (не вытащив его, плату вытащить не получится!). Теперь всё доступно! Аккуратно смещаем влево плату, чтобы она немного углубилась в фонарь и затем вытаскиваем ее наружу! Видим пластину с 12 светодиодами! Подключил, чтобы проверить, какие именного не горят. Получилась следующая ситуация: полноценно горели только 5, вообще не горели 2 шт, остальные в три раза слабее.
Начал искать замену, но в Хабаровске вообще ни где таких нет! Обратился к знакомому электрику (он же "Хороший человек", который восстановил подсветку климатконтроля) — и удача! Он их нашел ! По смешной цене! С доставкой через три недели. Плату и фонарь поставил на место, т.к. хотя бы и не полностью, но стоп должен на автомобиле работать!
В прошлую пятницу звонок — лампочки пришли. Фонарь снял, плату со светодиодами отдал. Через два часа всё было готово! Теперь стоп работает правильно))
P.S. Кстати, вчера когда проверял, присмотрелся, заметил, что на правом фонаре не горит один светодиод, практически не заметно, в ближайшее время надо поменять.но это уже совсем другая история)
Нередко у автовладельцев возникает ситуация, когда не горят задние стоп-сигналы. Опытный автомобилист может догадываться, в чем может быть причина. Поэтому ему не составит труда определить источник неисправности, устранить проблему. Новичкам же и неопытным владельцам желательно обращаться к специалистам или изучать достоверную информацию по ремонту автомобиля.
В данной статье изложены основные причины такой неисправности и даны рекомендации по ее устранению. Хозяин автомобиля может произвести ремонт самостоятельно или обратиться в автосервис.
Причины неисправности
Основными причинами такой неисправности являются:
- дефектная или перегоревшая лампочка;
- обрыв в электропроводке или разъемных соединениях; вследствие короткого замыкания или перегрузки в бортовой сети;
- неисправность концевого выключателя;
- неполадки в электронных системах или блоках.
Такие неисправности обычно могут возникнуть на автомобилях с большим пробегом. Однако бывают и исключения.
Варианты устранения неисправности
Как видно из вышеизложенного, причин может быть несколько. Но таких знаний недостаточно, нужно уметь определять место повреждения, а также пользоваться диагностическими приборами.
Действия, направленные на устранение неисправности, во многом зависят от ее внешних признаков. Они определяют место предполагаемого повреждения. Ниже приведены три основных проявления неисправности стоп-указателей.
Стоп-сигналы не горят полностью
Если на машине полностью перестали гореть стоп-сигналы, то следует искать обрыв в проводах, в концевом выключателе или неисправный предохранитель. Поиск поломки следует начать с блока предохранителей. На его крышке обычно указана таблица, какую цепь защищает та или иная плавкая вставка. Если она отсутствует или информация в ней нечитаемая, можно воспользоваться руководством по эксплуатации данного автомобиля.
Если нужный предохранитель перегорел, менять его нельзя до определения причины. Обычно это происходит при кратковременном коротком замыкании или повреждении изоляции проводов и касания ими корпуса. Похожий эффект наблюдается при попадании в электрические соединения воды. В таком случае необходимо просушить место, в которое попала влага. Для ускорения процесса можно воспользоваться строительным феном (с осторожностью, чтобы не расплавить изоляцию проводов или элементы обшивки). Затем необходимо вынуть предохранитель из держателя и прозвонить мультиметром цепь после него.
Часто провода перетираются в месте их перехода с кузова на крышку багажника. Как правило, для обнаружения повреждения кабелей необходимо снимать обшивку. Поэтому при отсутствии должного опыта эту работу лучше поручить сервисному центру. Если повреждение обнаружено, необходимо восстановить изоляционное покрытие. Для этого можно использовать обыкновенную изоляционную ленту.
Если предохранитель в порядке, можно предположить неисправность концевого выключателя. Он находится в педальном узле. Необходимо осмотреть состояние выключателя и прозвонить его мультиметром при нажатой педали тормоза. Мультиметр должен показать сопротивление меньше 1 Ом. Если оно большое или выключатель имеет механическое повреждение, он должен быть заменен. Ввиду сложности такой операции ее лучше поручить опытным работникам автосервиса.
Если и предохранитель, и концевой выключатель не имеют повреждений, это указывает на обрыв проводов. Для поиска такой неисправности также потребуется вскрытие обшивки. При отсутствии опыта лучше поручить эти действия автосервису.
В случае, если обрыв проводов обнаружен, необходимо зачистить изоляционный слой с провода, произвести соединение и заизолировать место стыка. Обрыв на участке провода устраняется пайкой. Для изоляции соединения можно одеть термоусадочную трубку и нагреть ее до фиксации на проводе. При обрыве клеммы ее извлекают из пластикового корпуса и заменяют новой, обжимая в ней зачищенный конец провода, затем вставляют обратно.
Не горит отдельный стоп-сигнал
Если только один стоп сигнал не горит, то наиболее вероятна неисправность лампы или плохой контакт в патроне. В этом случае нужно разобрать обшивку багажника с той стороны автомобиля, где выявлен не горящий сигнал. При необходимости снять блок ламп, вынуть их из патронов или держателей, внимательно осмотреть контакты в патроне и на цоколе лампы.
Наличие ржавчины, следов окисления (белый или зеленоватый налет), закопчения, а также пыли или влаги подтверждает, что стоп-сигнал не горит по причине отсутствия или плохого контакта в цепи. Очистка указанных мест поможет устранить неисправность. Для снятия ржавчины и окислов понадобится острый предмет, например, отвертка. Также необходимо проверить исправность лампы. Для этого можно воспользоваться мультиметром или напряжением бортовой сети, подведенным к лампе проводами через предохранитель. Перегоревшую лампу заменяют аналогичной новой.
Не горит дополнительный стоп-сигнал
Если не горит дополнительный стоп-сигнал, это указывает на обрыв его проводов или ненадежное их подключение. Он обычно подключается к одному из штатных патронов для ламп стоп-указателей. Необходимо убедиться в надежном креплении проводов и отсутствии следов окисления.
При их наличии необходимо отрезать поврежденный конец провода, заново зачистить его и подключить к патрону. Если кабель оборван в другом месте, целесообразно протянуть новый. При этом лучше использовать более толстый провод (чтобы избежать повторения неисправности).
Неисправность светодиодных стоп-указателей
Если после проведения описанных выше мероприятий не удается определить причину, почему не горят стоп-сигналы, следует уточнить тип применяемых ламп. Они могут быть выполнены на светодиодах. Их установка имеет ряд особенностей. Обычно светодиодные лампы имеют определенную полярность подключения к бортовой сети автомобиля.
Производители всегда учитывают ее при разработке. Неправильное подключение приводит к тому, что лампа не горит. В отдельных случаях такое включение может привести к ее повреждению. Если обнаружено нарушение полярности подключения, это говорит о том, что ремонт на автомобиле был произведен неквалифицированным лицом.
Неисправность генератора автомобиля
Светодиодные лампы очень чувствительны к броскам напряжения в бортовой сети (вместе с ним происходит увеличение тока через светодиоды, что приводит к их разрушению). Напряжение может увеличиваться при неисправности компонентов генератора (а именно стабилизатора). Особенно часто это проявляется на отечественных автомобилях ввиду более низкого качества производства комплектующих по сравнению с более известными брендами.
Поэтому, если не горит стоп-сигнал на ВАЗ 2114 или на другой модели (при условии применения светодиодных ламп), следует также проверить генератор и заменить поврежденный элемент, затем поменять лампу.
Такая неисправность может возникать периодически и связана с износом всего генератора. Если на ВАЗ 2115 не горят стоп-сигналы и часто происходят другие поломки, следует также подумать о его замене на более надежный автомобиль (в отдельных случаях это выгоднее, чем постоянно вкладывать деньги в бесконечные ремонты).
Неисправность стоп-сигналов совместно с другими указателями
Другие причины неисправности стоп-сигналов
Иногда причиной, почему не горит стоп-сигнал на автомобиле, бывает сбой в работе электроники. В этом случае машину лучше отвезти на станцию техобслуживания.
Встречаются также исключения, например, когда попадается бракованная лампочка. Кроме того, лампы могут перегореть вследствие естественного износа. В этих случаях проблема решается путем простой их замены.
Не стоит забывать о том, что обращаться нужно только в проверенные мастерские. Зачастую вмешательство неквалифицированных работников приводит к появлению дополнительных неисправностей.
Праворульный кроссовер Toyota Harrier 1 поколения выпускался в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 году. За это время модель прошла рестайлинг. В некоторых странах мира он известен под названием Lexus RX 300. Отличаются данные автомобили расположением рулевого управления. В Лексус рх 300 он находится с другой стороны. Схемы электрический цепей у них схожие. В данной статье мы покажем расположение электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Лексус рх 300 (Тойота Харриер UA10) со схемами блоков и местами где они находятся. Выделим предохранитель прикуривателя.
Блоки в салоне
Общая схема расположения блоков в салоне
Блок предохранителей
Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой со стороны водителя.
Схема
Описание
| 1 | 7,5A IGN – Электронный блок управления двигателем |
| 2 | 7,5A RADIO №2 – Аудиосистема |
| 3 | 15A CIG – Прикуриватель, электропривод боковых зеркал |
| 4 | 20A РRR DOOR – Электропривод стекло подъемника задней левой двери |
| 5 | 15A PWR OUTLET – Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 6 | 15A FR FOG – Передние противотуманные фары |
| 7 | 15A SRS – Система подушек безопасности (SRS) |
| 8 | 15A ECU-IG – Системы ABS, TRC |
| 9 | 25A WIPER – Рычаг и щетка стеклоочистителя лобового стекла |
| 10 | 20A D RR DOOR – Электропривод стекло подъемника задней правой двери |
| 11 | 20A D FR DOOR – Электропривод стекло подъемника двери водителя, центральный замок |
| 12 | 20A S/ROOF – Люк |
| 13 | 15A HEATER – Кондиционер и отопитель, обогреватель стекла задней двери |
| 14 | 7,5A GAUGE – Комбинация приборов |
| 15 | 15A RR WIP – Рычаг и щетка стеклоочистителя стекла задней двери |
| 16 | 20A STOP – Стоп-сигналы |
| 17 | 7,5A OBD – Электронный блок управления двигателем |
| 18 | 7,5A STARTER – Стартер |
| (18)* | 15A SEAT HTR – Подогрев сидений |
| 19 | 10А WASHER – Омыватель стекол |
| (19)* | 7,5А STARTER – Стартер |
| 20 | 7,5А RR FOG – Задние противотуманные фонари |
| (20)* | 10А WASHER – Омыватель стекол |
| 21 | 20А FR DEF – Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| (21)* | 7,5А RR FOG – Задние противотуманные фонари |
| 22 | 7,5А SRS-B – Система подушек безопасности (SRS) |
| (22)* | 20А FR DEF – Антиобледенитель щеток стеклоочистителя лобового стекла |
| 23 | 10А TAIL – Передние и задние габариты, подсветка номерного знака |
| 24 | 7,5А PANEL – Подсветка выключателей и переключателей |
* — Модели с 11/2000 года выпуска.
За прикуриватель отвечают предохранители 3 и 5 на 15А.
Отдельно внизу крепятся предохранители: 40А AM1 – Зажигание, 30А POWER – Привод сидений.
С обратной стороны блока находятся элементы реле.
Схема
Назначение
Блоки под капотом
Блок предохранителей и реле
Расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Читайте также: