Не горят габариты ниссан тино

Обновлено: 05.06.2026

Пропали габаритные огни. ⇐ H100. Электрика

Модератор: Radist1303

Вчера ночью еду и произошла небольшая просадка по напряжению.
Пропали габаритные огни полностью и спереди и сзади.А так же подсветка приборов тоже не горит.
Свет ближний и дальний есть.
Давно с электрикой не работал.Значит пойду разбираться что и куда.Все действия здесь оформлю.

Не похоже. Подрулевой переключатель управляет релюшками. Ясно, что пред сгорел из-за замыкания. Не написал Валера о противотуманках - они тоже не будут работать. Короче, будем посмотреть!

Radist1303: Давно с электрикой не работал.Значит пойду разбираться что и куда.Все действия здесь оформлю

Габариты и подсветка, а также птф идут с одного источника питания. Первым делом надо проверить провод питания на 3 предохранителе (толстый черно-белый), он идёт напрямую к АКБ.
Ближний/дальний записываются от другого провода.
Буду рад помочь, если что. Как раз тотально электрику переделываю, грейс разобран.

Вот тут давно не лазил. Практически вся проводка в стоке, кроме моих допустройств, да ещё прежний хозяин бросал подогрев в бак - он отсоединён и на короткое не звонится.
Просьба будет: что-куда идёт записывай и выкладывай!

Короче нашёл в чём причина.
Горел третий предохранитель.
Верхний ряд слева направо 1-10 предохранитель
Нижний ряд слева направо 11-20 предохранитель

Далее по цепи корткое в блоке регулировки яркости освещения приборного щитка.
Разобрал его полностью.

Выпаял вот такой транзистор.NPN
База-коллектор 595 ом
База-эммитер 600 ом
коллектор-эммитер бесконечность.
Транзистор исправен.

Подумап, подумал и поставил перемычку в разъём.Теперь подсветка горит одним накалом без регулировки.
Да я ей практически и не пользовался.Проще наверное с нашего автопрома поставить, чем родное найти.

Я бы посоветовал понаблюдать за ним. В моей он тоже горел, а потом и вовсе поплавился, оказалось как раз, что все головное освещение + габариты + подсветка запитаны от него, как я писал в теме про блок предов. Если что, желательно переделать, очень ненадежный узел.

Radist1303: Да я ей практически и не пользовался.Проще наверное с нашего автопрома поставить, чем родное найти.

Radist1303 , у меня похожая ситуация, только не горит правый передний и задний ну и подсветка номера, вставляю предохранитель моментально стреляет он, но у меня он в верхнем ряду и третий с конца, там де у Вас белый. Но это начилась когда машину помыл и после дождь пошёл. У Вас есть реле-регулятор подсветки. А где находиться. Помню на ВАЗе 2106 нашем было

Скорее всего короткое сидит в патронах ламп подсветки номерного знака.Они в первую очередь выгнивают.
Проверь их!

Radist1303 , а моей ситуации искать проблему методом исключения" то есть отключил правую фару проверил, правый стоп и т.д. И при замыкании тестер нужно вставлять в разъём под предохранителя что он тогда должен показывать и на что его переключать и обе эти "ПАЛОЧКИ " вставлять туда.

Жека Алабай: И при замыкании тестер нужно вставлять в разъём под предохранителя что он тогда должен показывать и на что его переключать и обе эти "ПАЛОЧКИ " вставлять туда.

Сбрасываешь "-" клемму с АКБ. Подключить потребители цепи. Затем выставляешь режим замера сопротивления и меришь контакт ноги преда к потребителям и "-" клеммой. При кз должна быть не 1. Затем отключаешь поочередно потребители. Если все равно кз, то переходи к осмотру фишек.

a.visman , ага то есть тестер будеть служить как МИНУСОвым проводом, и поочередить отключать потребители, и на "корню зла" показание изменяться, СОГЛАСЕН. но а если не трогать АКБ и вставить НоЖки тестера в разем и тоже отключать потребители и "Методом исключения" тоже в принципе можно.

Нет, в режиме замера сопротивления, мультиметр мерит сопротивление от точки А до точки Б, это красная и чёрная клеммы соответственно. Если есть кз, значит от точки А (ножка предохранителя) до точки Б (минусовая клемма) есть контакт. А его там быть не должно.

Если подключать к ножкам в блоке предов, то это лишь для того, чтобы измерить потребляемый ток. Мультиметр переводится в режим амперметра. Измерить можно только при подаче питания. В этом случае, если там есть кз будет отдно из двух:
1. Мультиметр рассчитан на максимальный ток в 10А. При коротком замыкании ток просто огромен! То есть спалишь мультиметр.
2. Мультиметр окажется волшебным и выдержит ток от кз. В этом случае спалишь электрику в этой цепи самого автомобиля.

Nissan Tino – компактвэн который выпускался на базе автомобиля ниссан альмера в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. На территории СНГ можно встретить как модели собранные в Европе так и в Японии. Они не идентичны на 100%. У них присутствуют различие в конструктивных элементах и электроники. В нашем материала мы покажем наиболее распространенную информацию о блоках предохранителей и реле ниссан тино: места расположения, их фотографии и схемы с обозначением элементов. Покажем какой предохранитель отвечает за прикуриватель.

Блок в салоне

Он расположен в панели приборов, за защитной крышкой. На обратной стороне которой находится актуальное описание назначения предохранителей.

Фотография

Тыльная и лицевая сторона

Схема

Обозначение

Предохранители

10А Зеркала
10А Лампы стоп-сигналов
15А Электророзетка
7,5А Под дополнительную электрику
15А Аварийная сигнализация и поворотники
10А Под дополнительную электрику
20А Обогрев заднего стекла
10А Кислородный датчик
10А Дополнительный электропакет
10А Электропакет
10А Контроллер АКПП
10А ЭБУ (т.е. все управление всеми поворотниками, подсветка и основное питание приборной панели, подсветка панели где печка)
10А Лампа салона
15А Электромотор вентилятора салона( обогреватель/ кондиционер)
10А Кондиционер
15А Электромотор вентилятора салона( обогреватель/ кондиционер
10А Система впрыска топлива
10А Подушки безопасности
20А Дополнительный электропакет
10А Контроллер двигателя
10А Сигнал запуска
15А Прикуриватель
Не используется
20А Дополнительный электропакет
20А Очиститель ветрового стекла
7,5А Под дополнительную электрику
15А Омыватель переднего и/ или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
15А Омыватель заднего стекла
15А Бензонасос
10А Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
10А ABS
10А Резерв
15А Резерв
20А Резерв

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Реле лицевой стороны

R1 Реле фар головного света
R2 Реле управления дросельной заслонкой
R3 Реле стеклоподъемников
R4 Реле задних противотуманных фар

Реле тыльной стороны

R1 Реле зажигания
R2 Реле двигателя нагнетателя
R3 Реле дополнительного оборудования (электро-аксессуаров)

Предохранители и реле под капотом

Блок с предохранителями

Находится рядом с аккумулятором.

На крышке будет находится актуальная схема с описанием.

Основная часть цепей питания электрического оборудования японского хэтчбека защищена предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в моторном отсеке.

Схемы актуальны для Ниссан Альмера Тино V10 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.

В моторном отсеке

Монтажный блок предохранителей расположен рядом с аккумулятором (выше на картинке), блок с реле находится около бачка омывателя у правого крыла.

Пример схемы с крышки блока (дизель 2.2)

Схема предохранителей в монтажном блоке моторного отсека
№	Расшифровка	Ток, А
A	Генератор (зарядка на батарею)	100
B	электростеклоподъемники	40
C	регулятор охлаждающих вентиляторов	40
D	регулятор охлаждающих вентиляторов	40
E	для дизелей	30
F		60
G		80
H	главный источник питания, цепь заземления	80
I	ABS	50
J	к выключателю зажигания от аккумулятора	30
K	ABS/ESP (система АБС)	30
L	Мотор системы ESP	30
M	Омыватель фар	30
32	Омыватель заднего стекла	20
33	Противотуманные фары	15
34	Электропривод и реле электропривода дроссельной заслонки	15
35	Фары, система включения ближнего света в дневное время	15
36	Фары, система включения ближнего света в дневное время	15
37	Задний противотуманный фонарь	10
38	Габариты, освещение номерного знака	10
39	Клаксон, зарядка аккумулятора (ток возбуждения на генератор с батареи)	10
40	Аудио, навигация, ЖК-дисплей	15
41	Система управления двигателем	10
42	Катушка зажигания	10
43	ЕГР	10
44	ЭБУ двигателя	20

Схема блока с реле Тино
№	Обозначение
R1	3-е реле вентилятора радиатора
R2	Передние туманки ПТФ
R3	кондиционер
R4	звуковой сигнал
R5	вентилятор радиатора
R6	Фары, свет
R7	Стартер

В салоне

Монтажные блок расположен под панелью приборов со стороны водителя.

Nissan Teana выпускается с 2003 года по настоящее время. J31, первое поколение, выпускалось в 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 году. Второе поколение j32 в 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. Третье поколение j33 производилось в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годах. Каждое из них проходило рестайлинг. В нашем материале вы найдете описание предохранителей и блоков реле ниссан теана для всех поколений автомобиля, а так же их фотографии и схемы. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В зависимости от комплектации, года выпуска и страны поставки возможны отличия в блоках. Сверяйте актуальное описание с вашим на обратной стороне защитной крышки.

Блок в салоне

Он расположен за перчаточным ящиком. Пример доступа к нему, а так же замену предохранителя прикуривателя смотрите в в видео.

Фотография

Общая схема

Описание

1	10А Блок управления двигателем
2	10А Сигнал стартера
3	10А Подогрев сидений
4	10А Аудиосистема
5	15A Розетка
6	10A Обогрев зеркал, электропривод зеркал, бесключевой доступ, кондиционер, корректор фар, задний противотуманный фонарь, передние противотуманные фары, подсветка комбинации приборов, антенна, омыватель фар, аудиосистема, комбинированный переключатель, задние фонари, AV модуль
7	15А Прикуриватель
8	10A Подогрев сидений, кондиционер
9	10A Память сидений
10	15A Кондиционер
11	15A Кондиционер
12	10A Круиз-контроль, диагностический разъем, датчик скорости, селектор коробки передач, индикаторы коробки передач, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бес ключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), система адаптивного освещения (AFS), задняя шторка, зуммер, подсветка панели приборов, комбинация приборов, аудиосистема, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, корректор фар, задние фонари, кондиционер
13	10A SRS
14	10A Комбинация приборов: подсветка панели приборов, зуммер, индикаторы коробки передач, селектор коробки передач (PNP), круиз контроль, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), ABS, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), SRS, бесключевой доступ, задняя шторка, система зарядки, фары, передние противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, задние фонари, лампы заднего хода, AV модуль
15	15A Вентиляция сидений, омыватель фар, омыватель стекла
16	Не используется
17	15A Центральный замок, круиз контроль, диагностический разъем, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, блок управления двигателем, селектор коробки передач, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), замок багажника, стеклоподъемники, люк, обогрев заднего стекла, электропривод сидений, память сидений, корректор фар, фары, передни противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, указатели поворота и аварийная сигнализация, комбинированный переключатель, задний переключатель, подсветка панели приборов, комбинация приборов, освещение салона, зуммер, индикаторы коробки передач, AV модуль
18	15A Селектор коробки передач, центральный замок, бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), память сидений, освещение салона, зуммер
19	10A Подушки двигателя, диагностический разъем, ручной режим переключения передач (CVT), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), бесключевой доступ, противоугонная система Nissan (NATS), кондиционер, задние фонари, подсветка панели приборов, комбинация приборов, зуммер, AV модуль, индикаторы коробки передач
20	10A Стоп-сигналы, выключатель стоп-сигналов, круиз контроль, система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC), ABS, селектор коробки передач
21	10A Освещение салона, подсветка зеркала в козырьке
22	10A Крышка бензобака
S	Запасной предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А

R1 – Реле подогрева сидений
R2 – Реле отопителя
R3 – Реле дополнительного оборудования

Отдельно с правой стороны может находится реле обогрева заднего стекла.

Блоки под капотом

В моторном отсеке находятся 2 основных блока с реле и предохранителями, и плавкие вставки на плюсовой клемме аккумулятора.

Схема расположения блоков

Блок справа

Находится рядом с бочком омывающей жидкости.

Фотография

Схема

Назначение элементов

Предохранители
71	15A Габаритные огни
72	10A Дальний свет с правой стороны
73	20A Реле стеклоочистителя
74	10A Дальний свет с левой стороны
75	20A Обогрев заднего стекла
76	10A Ближний свет с правой стороны
77	15A Главное реле, блок управление двигателем, противоугонная система Nissan (NATS)
78	15A Блок предохранителей и реле
79	10A Реле кондиционера
80	Не используется
81	15A Реле топливного насоса
82	10A Антиблокировочная система (ABS), система динамического контроля устойчивости автомобиля (VDC)
83	10A Блок управления двигателем, датчик скорости, блок управления коробкой передач, датчик температуры масла коробки передач, датчик оборотов (CVT), стартер
84	10A Стеклоочиститель и омыватель
85	15A Подогреваемый кислородный датчик
86	15A Ближний свет с левой стороны
87	15A Дроссельная заслонка
88	15A Передние противотуманные фары
89	10A Блок управления двигателем
Реле
R1	Главное реле
R2	Реле дальнего света фар
R3	Реле ближнего света фар
R4	Реле стартера
R5	Реле зажигания
R6	Реле вентилятора системы охлаждения 3
R7	Реле вентилятора системы охлаждения 1
R8	Реле вентилятора системы охлаждения 2
R9	Реле дроссельной заслонки
R10	Реле топливного насоса
R11	Реле противотуманных фар

Блок с лева

Расположен рядом с аккумулятором.

Схема

Обозначение

R1 – Реле звукового сигнала
R2 – Реле стеклоочистителя

Предохранители высокой мощности

Они расположены на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

A – 120A Генератор, предохранители: B, C
B – 80A Блок предохранителей в моторном отсеке (№2)
C – 60A Реле дальнего света фар, реле ближнего света фар, предохранители: 71, 75, 87, 88
D – 80A Предохранители: 17, 18, 19, 20, 21, 22 (блок предохранителей в салоне)
E – 100A Реле зажигания, предохранители: 77, 78, 79 (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))

Блок в салоне

Находится в панели приборов, за перчаточным ящиком.

Фотография

Схема

Описание

1	15А Подогрев передних сидений
2	10А Подушки безопасности
3	10А ASCD переключатель, Выключатель стоп-сигналов, Корректор фар, Диагностический разъем, Блок управления кондиционером, Датчика угла поворота рулевого колеса, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Переключатель подогрева сидений, Датчик газа, Ионизатор, Задняя шторка, Переключатель вентиляции передних сидений, Переключатель вентиляции заднего сидения, Блок вентиляции сидений, Подушки двигателя
4	10А Комбинация приборов, Селектор коробки передач, Реле лампы заднего хода, AV модуль
5	10А Крышка бензобака
6	10А Диагностический разъем, Кондиционер, Разъем ключа, Зуммер ключа
7	10А Стоп-сигналы, Блок управления кузовной электроникой (BCM)
8	Не используется
9	10А Разъем ключа, Кнопка запуска
10	10А Память сидений, Блок управления кузовной электроникой (BCM)
11	10А Панель приборов, Блок управления коробкой передач
12	Запасной предохранитель
13	Запасной предохранитель
14	Не используется
15	10А Обогрев зеркал, Кондиционер
16	Не используется
17	20А Обогрев заднего стекла
18	Не используется
19	Не используется
20	Прикуриватель
21	10А Аудиосистема, Дисплей, Аудиосистема BOSE, Блок управления кузовной электроникой (BCM), Мультифункциональный переключатель, DVD плеер, Переключатель зеркал, AV модуль, Блок навигации, Камера, Блок переключателей задних пассажиров, Кондиционер
22	15А Розетка
23	15А Реле отопителя
24	15А Реле отопителя
25	Запасной предохранитель
26	Не используется

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

R1 – Реле зажигания
R2 – Реле обогрева заднего стекла
R3 – Реле дополнительного оборудования
R4 – Реле отопителя

Блоки под капотом

Два основных блока находятся с левой стороны, под защитной крышкой.

Фотография

Блок 1

Схема

Расшифровка

R1 – Реле вентилятора системы охлаждения 1
R2 – Реле стартера

Блок 2

Схема

Назначение

R1 – Реле звукового сигнала
R2 – Реле вентилятора системы охлаждения

Предохранители высокой мощности

Они размещаются на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Схема

Расшифровка

А – 250А Стартер, Генератор, Предохранитель № B,C
B – 100A Блок предохранителей в моторном отсеке (№2)
C – 60A Передние противотуманные фары, Реле дальнего света фар, Реле ближнего света фар, Реле габаритных огней, Предохранители: 18 – передние противотуманные фар, 20 – стеклоочиститель (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))
D – 100A Реле отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Предохранители: 5, 6, 7, 9, 10, 11 (блок предохранителей в салоне)
E – 80A Реле зажигания, Предохранители: 8, 9, 10, 11 (блок предохранителей в моторном отсеке (№1))

Руководство по эксплуатации

Больше информации про ремонт и обслуживание ниссан теана 2 го поколения, можете получить изучив книгу про техническое обслуживание: “скачать“.

Блок в салоне

Находится в панели приборов, как и у предыдущих поколений. Пример доступа смотрите на изображении.

Фотография

Обозначение

Сверяйте назначение с вашим, на обратной стороне крышки. Так как возможно различное исполнение блока. За прикуриватель отвечает предохранитель на 20А и их может быть несколько.

пример иного наполнения блока с предохранителями в ниссан теана 3-го поколения

С обратной стороны также находятся некоторые элементы реле.

Блоки под капотом

Они расположены с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Блок 1

Доступ к блоку

Фотография

Описание предохранителей

Блок 2

Перевод обозначения

Так же на плюсовой клемме аккумулятора будут находится предохранители высокой мощности в виде плавких вставок.

Руководство по эксплуатации

Нужно больше информации про электрооборудование и ремонт ниссан теана? Изучите соответствующее руководство: “скачать”

Надеемся, что данный материал был Вам полезен. Если хотите что – либо добавить или задать вопрос, пишите в комментариях.

I Общие сведения

Признак: лампочка горит тускло, или не горит

Между выключателем и лампочкой

сопротивление 0 (ноль) Ом

Даже когда внешне заземляющий кон-

такт выглядит чистым, контакт может

быть ухудшен из-за тонкой пленки ржав-

чины на его поверхности. Проверку ка-

чества заземления следует проводить

по следующим правилам:

1. Снимите заземляющий винт, болт или

2. Осмотрите всю контактную поверх-

ность на наличие оксидной пленки,

грязи, ржавчины и т.д.

3. Зачистите поверхность, чтобы обес-

печить хороший контакт.

4. Повторно закрепите болт или винт.

5. Осмотрите дополнительное оборудо-

вание, которое может вносить поме-

хи в заземляющий контур.

6. Если несколько проводов подводятся

в один заземляющий контакт, про-

верьте состояние каждого провода.

Убедитесь, что все провода чистые,

надежно закреплены и хорошо зазем-

лены. Если заземляется многожиль-

ный провод, проверьте, чтобы со всех

жил была снята изоляция.

ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ

Испытание на падение напряжения час-

то используются для того, чтобы найти

компоненты или цепи, которые имеют

чрезмерное сопротивление. Падение

напряжения в контуре, вызванное со-

противлением, происходит при работе

контура.
Проверим провод, показанный на рисун-

ке. При измерении сопротивления на од-

ной жиле провода омметр покажет нуле-

вое сопротивление. Это могло бы указы-

вать на нормальное состояние цепи. Од-

нако при работе контура одна жила ока-

жется не в состоянии проводить нужный

ток. Жила будет иметь высокое сопро-

тивление току. Это проявляется в виде

падения напряжения на этом участке.

Повышенное сопротивление может быть

вызвано многими причинами, например:
• Уменьшенная толщина провода (в слу-

чае с одной жилой

• Коррозия на контактах выключателя
• Ослабленные проводные соединения.

В случае ремонта пользуйтесь проводом

такого же или более высокого сортамента.

ИЗМЕРЕНИЕ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ -
МЕТОД АККУМУЛИРОВАНИЯ

1. Подключите вольтметр между прове-

ряемыми разъемами или частями

цепи. Положительный вывод вольтмет-

ра должен подключаться к источнику

питания, отрицательный - к земле.

2. Подайте питание в контур.

3. Вольтметр покажет, сколько вольт па-

дает (аккумулируется) на этом участке.

На рисунке показано, что на участке

между аккумулятором и лампочкой

происходит падение напряжения 4.1V

(см. рис. выше).

МЕТОД ПОШАГОВОГО ИЗМЕРЕНИЯ ПА-

ДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

В системах, работающих на низких на-

пряжениях (системы компьютерного уп-

равления) этот метод используется

чаще всего.
Цепи в таких системах работают с очень

низким уровнем тока.

Работа этих схем сильно зависит от лю-

бого неблагоприятного изменения со-

противления в системе. Такое измене-

ние сопротивления может быть вызвано

ослабленным соединением, неправиль-

ным подключением, неправильным раз-

мером провода или коррозией контактов

Метод пошагового измерения падения

напряжения позволяет определить ком-

понент или провод, имеющий слишком

1. Подключите вольтметр, как

показано слева, и начните

проверку с аккумулятора,

продвигаясь по контуру.

2. Необычно большое падение

напряжения укажет на по-

врежденный компонент или

провод. Как видно из рисун-

ка, на дефектном участке

цепи происходит падение

В таблице ниже приводятся некоторые максимально допустимые падения на-

пряжения. Эти значения - справочные, точное значение для отдельных компо-

нентов может отличаться.

Приблизительно 0.1 V

Приблизительно 0.3 V

I ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECU)
\Зависимость между разрывом/коротким замыканием цепи и управляющим

|0писание работы системы: при включении выключателя от ECU загорается лампочка.

Следите за положением

В ы | ! л 1 о т а т е

При появлении напряжения

питания загорается лампочка

Короткое замыкание: предохранитель

Обрыв: лампочка не горит

горает при включении

Обрыв: лампочка
не горит

(одна жила) см. ниже*

и обрыв: лампочка

Таблица напряжений на входе/выхо-

де (пример 1)

В случае высокого

Ниже напряжения
аккумулятора,
например, 8 V
Прибл. 0

пряжение измеряется относительно заземления на кузов.

: Ерли со стороны цепи выключателя имеется участок с в ы с о к и м сопротивлением (в случае с одной жилой), на выводе 1 отсутствует напряже-

s аккумулятора. ЕСМ не срабатывает д а ж е п р и включении выключателя. Поэтому ЕСМ не подает питание на лампочку и она не загорается.

Читайте также: