Не горят габариты ниссан блюберд
Пропали габаритные огни. ⇐ H100. Электрика
Модератор: Radist1303
Вчера ночью еду и произошла небольшая просадка по напряжению.
Пропали габаритные огни полностью и спереди и сзади.А так же подсветка приборов тоже не горит.
Свет ближний и дальний есть.
Давно с электрикой не работал.Значит пойду разбираться что и куда.Все действия здесь оформлю.
Не похоже. Подрулевой переключатель управляет релюшками. Ясно, что пред сгорел из-за замыкания. Не написал Валера о противотуманках - они тоже не будут работать. Короче, будем посмотреть!
Radist1303: Давно с электрикой не работал.Значит пойду разбираться что и куда.Все действия здесь оформлю
Габариты и подсветка, а также птф идут с одного источника питания. Первым делом надо проверить провод питания на 3 предохранителе (толстый черно-белый), он идёт напрямую к АКБ.
Ближний/дальний записываются от другого провода.
Буду рад помочь, если что. Как раз тотально электрику переделываю, грейс разобран.
Вот тут давно не лазил. Практически вся проводка в стоке, кроме моих допустройств, да ещё прежний хозяин бросал подогрев в бак - он отсоединён и на короткое не звонится.
Просьба будет: что-куда идёт записывай и выкладывай!
Короче нашёл в чём причина.
Горел третий предохранитель.
Верхний ряд слева направо 1-10 предохранитель
Нижний ряд слева направо 11-20 предохранитель
Далее по цепи корткое в блоке регулировки яркости освещения приборного щитка.
Разобрал его полностью.
Выпаял вот такой транзистор.NPN
База-коллектор 595 ом
База-эммитер 600 ом
коллектор-эммитер бесконечность.
Транзистор исправен.
Подумап, подумал и поставил перемычку в разъём.Теперь подсветка горит одним накалом без регулировки.
Да я ей практически и не пользовался.Проще наверное с нашего автопрома поставить, чем родное найти.
Я бы посоветовал понаблюдать за ним. В моей он тоже горел, а потом и вовсе поплавился, оказалось как раз, что все головное освещение + габариты + подсветка запитаны от него, как я писал в теме про блок предов. Если что, желательно переделать, очень ненадежный узел.
Radist1303: Да я ей практически и не пользовался.Проще наверное с нашего автопрома поставить, чем родное найти.
Radist1303 , у меня похожая ситуация, только не горит правый передний и задний ну и подсветка номера, вставляю предохранитель моментально стреляет он, но у меня он в верхнем ряду и третий с конца, там де у Вас белый. Но это начилась когда машину помыл и после дождь пошёл. У Вас есть реле-регулятор подсветки. А где находиться. Помню на ВАЗе 2106 нашем было
Скорее всего короткое сидит в патронах ламп подсветки номерного знака.Они в первую очередь выгнивают.
Проверь их!
Radist1303 , а моей ситуации искать проблему методом исключения" то есть отключил правую фару проверил, правый стоп и т.д. И при замыкании тестер нужно вставлять в разъём под предохранителя что он тогда должен показывать и на что его переключать и обе эти "ПАЛОЧКИ " вставлять туда.
Жека Алабай: И при замыкании тестер нужно вставлять в разъём под предохранителя что он тогда должен показывать и на что его переключать и обе эти "ПАЛОЧКИ " вставлять туда.
Сбрасываешь "-" клемму с АКБ. Подключить потребители цепи. Затем выставляешь режим замера сопротивления и меришь контакт ноги преда к потребителям и "-" клеммой. При кз должна быть не 1. Затем отключаешь поочередно потребители. Если все равно кз, то переходи к осмотру фишек.
a.visman , ага то есть тестер будеть служить как МИНУСОвым проводом, и поочередить отключать потребители, и на "корню зла" показание изменяться, СОГЛАСЕН. но а если не трогать АКБ и вставить НоЖки тестера в разем и тоже отключать потребители и "Методом исключения" тоже в принципе можно.
Нет, в режиме замера сопротивления, мультиметр мерит сопротивление от точки А до точки Б, это красная и чёрная клеммы соответственно. Если есть кз, значит от точки А (ножка предохранителя) до точки Б (минусовая клемма) есть контакт. А его там быть не должно.
Если подключать к ножкам в блоке предов, то это лишь для того, чтобы измерить потребляемый ток. Мультиметр переводится в режим амперметра. Измерить можно только при подаче питания. В этом случае, если там есть кз будет отдно из двух:
1. Мультиметр рассчитан на максимальный ток в 10А. При коротком замыкании ток просто огромен! То есть спалишь мультиметр.
2. Мультиметр окажется волшебным и выдержит ток от кз. В этом случае спалишь электрику в этой цепи самого автомобиля.
Предохранители Nissan Bluebird Sylphy (G10), 2000 — 2005 г.в.
Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне и в моторном отсеке.
Рассмотрены модели Ниссан Блюберд Силфи (G10) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска 2WD/4WD с бензиновыми двигателями QG15DE, QG18DE.
№ Защищаемая цепь Ток, А
1 Зеркала 10
2 Стоп-сигналы 15
5 Аварийная сигнализация 15
6 Открыватель багажника 10
7 Обогреватель заднего стекла 20
10 Эл. компоненты 10
11 Управление АКП 10
12 Эл. компоненты 10
13 плафон освещения салона 10
14 Вентилятор кондиционера 15
15 Кондиционер 10
16 Вентилятор кондиционера 15
17 Управление двигателем №2 10
18 Подушки безопасности 10
20 Управление двигателем №1 10
21 сигнал запуска ST 10
22 предохранитель прикуривателя силфи 15
25 Передние стеклоочистители 20
26 Сигналы поворота 10
29 Бензонасос 15
30 Комбинация приборов 10
31 Система ABS 10
№ Защищаемая цепь Ток, А
F/L-1 BATTERY *1
F/L-2 Стеклоподъёмники 30
F/L-3 Вентилятор радиатора №1 30
F/L-4 Вентилятор радиатора №2 30
F/L-7 Зажигание IGN2 60
F/L-8 Зажигание IGN1 60
F/L-10 Выключатель зажигания 40
F/L-11 Система ABS 40
F/L-12 40
41 THROT MTR 15
42 Левая фара 15
43 Правая фара 15
44 Противотуманные фары 15
45 IGN COIL *2
46 Система впрыска 10
10
Обогрев щеток стеклоочистителя 15
48 нет —
50 габариты 10
51 Магнитола 15
52 ЭБУ двигателя 10
53 Звуковой сигнал 10
Под названием Nissan Bluebird выпускалось целое семейство легковых автомобилей. В зависимости от поколения, блюберд выпускался в кузовах седан, универсал и хэтчбек. За все время было представлено 10 поколений данной модели. Наибольшую популярность в России получило последнее поколение U14 выпускавшееся в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 и 2001. На смену данной модели пришла Nissan Bluebird Sylphy, которая производится по настоящее время. В данной публикации, вы найдете информацию с расположением блоков предохранителей и реле ниссан блюберд и ниссан блюберд силфи. А так же фотографии самих блоков, их схемы и расшифровку обозначения.
Общее расположение блоков
В данной серии предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле. Первый в салоне, справа от руля. Второй под капотом, рядом с аккумулятором и блок с реле возле бочка с омывающей жидкостью.
Обращаем внимание, что в зависимости от комплектации и типа двигателя, схемы предохранителей отличаются. Сверяйте точное назначение с описанием на защитных крышка. Перевод с английского мы предоставим в конце статьи.
Nissan bluebird u14
Предохранители в салоне
Фото – схема
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15.
Предохранители под капотом
Схема
Блок с реле под капотом
Схема
Назначение
- Электро вентилятор (левый)
- Реле ближнего света фар
- Форсунки(система впрыска), электро вентилятор
- Реле заднего стеклочистителя
- Передняя правая фара
- Группа предохранителей ( 10А Блок управления электро зеркалами, 10А Сигнал, 7,5А Регулятор напряжения генератора, 10А габаритные огни)
- Мотор, Электро вентилятор
- Реле сигнала
- Блокировка АКПП, реле стартера
- Реле кондиционера
Ниссан блюберд силфи
Предохранители в салоне
Схема с расшифровкой
Предохранители под капотом
Реле под капотом
- Реле противотуманных фар
- Реле электро вентилятора
- Кондиционер
- Реле электро вентилятора
- Лампы сигналов торможения
- Освещение / фонари 1
- Система тормозов
- Освещение / фонари 2
- Реле сигнала
- Реле электро вентилятора 2
Перевод английских сокращений
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ –ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки “автопоиск паузы” в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель, подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — “земля” (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см. ECV
ECON — ECONOMY — экономичный (режим работы)
ЕСТ (electronic control transmission) — электронное управление трансмиссией
ЕСТ (engine coolant temperature) — температура двигателя
ECU (electric control unit) — электрический блок управления
EFI — электронный впрыск топлива
EGR (exhaust gas i ^circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности (“check”)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
0/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего омывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (singl overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды (“Тосола”)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач.
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Ниссан Блюберд U14 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Всего в автомобиле установлено три монтажных блока.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве находится один блок рядом с АКБ и дополнительный блок с реле около бочка с омывайкой.
Фото - пример основного блока.
| Схема предохранителей основного моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Э/двигатель нагнетателя | 15 |
| 2 | 15 | |
| 3 | IGN | |
| 4 | Противотуманные фары | 15 |
| 5 | нет | - |
| 6 | Кондиционер | 10 |
| 7 | Электронные компоненты | 7,5 |
| 8 | Комбинация приборов | 10 |
| 9 | зеркала | 10 |
| 10 | Магнитола | 15 |
| 11 | поворотники | 7,5 |
| 12 | система абс | 7,5 |
| 13 | предохранитель прикуривателя блюберд | 15 |
| 14 | фонари стоп сигнала | 15 |
| 15 | сигнализация | 10 |
| 16 | 15 | |
| 17 | бензонасос | 15 |
| 18 | натяжители ремней безопасности | 7,5 |
| 19 | очистители ветрового стекла | 20 |
| 20 | система управления двигателем | 7,5 |
| 21 | 10 | |
| 22 | подушки безопасности | 10 |
| 23 | очиститель заднего стекла | 10 |
| 24 | плафоны освещения салона | 10 |
| 25 | подушка безопасности водителя | 3 |
| 26 | сигналы запуска | 7,5 |
| Фото схема дополнительного блока с модулями реле |
|---|
В салоне
Расположен справа от руля. Пример доступа показа на картинке выше.
Общий вид блока.
Black555
Не работают габариты, не задние не передние. стопы пашут. в салоне тож перестала зажигаться приборка, при включении габаритов. Проверил предохранители, все целы. Что еще может быть? скай ECR33 rb25det 1998г
racing86
EX.machina
Black555
Весь свет работает, кроме габаритов. Не могли же все лампочки разом сдохнуть? все произошло в течении дня, когда днем заметил что ни один габарит не пашет, когда туманки врубаешь или ближний свет. Сзади точно целые лампы. А где в панели предохранителей, расположен тот который отвечает за габариты? Вчера все вытащил проверил, на первый взгляд целые.
Fisher
поищи коратыш на одной из ламп на габарит
и замени предохранитель даж если рабочий
приборка запитана одним предохранителем что и габариты вроде бы
slaventiy
cmaptfon
Miguel
- R33 атмо-купе
- R34 RB25DET купе
Style37
У меня похожая проблема:весь свет, всё работает,а передние габариты не горят.сначала искал причину,потом надоело и езжу без них))надо ехать к электрику((
YarikSteel
тестер в руки и в перед!
если у кого нет навыков - вэлкам. посмотрим и проверим. у одного на А31 магнитолла была запитана на габариты ))))
Black555
Drakon
народ плиз хелп, скажит точно где находится реле габаритов и предохранитель. на кочке вырубилась вся подсветка (приборка, зад и перед). как то стремно ехать когда сзади тока стопы, догонит еще кто.
den98
смотри провода которые идут в монтажку и из неё под рулем с право
а мафынка какая
Drakon
так, я у себя решил трабл. реле габаритов несуществует зато предохранитель находится в багажнике рядом с аккумом. он перегрелся и слегка подплавился а на кочке просто перескочил так что разомкнул цепь, хотя с виду рабочий, но цепь не соеденял. заменил его и все заработало!
-=MiRaGe=-
Вчера столкнулся с этой же проблемой! Проверил все предохранители контролькой в блоке который стоит в салоне! все было цело\! а оказывается предохранитель на габариты стоит под капотом! он на 7.5А поменял и о чудо всё заработало! Всё происходило на 33 седане
бабай
Как вариант могу предположить что это подрулевой переключатель на котором включаются габариты , ближний.
Читайте также: