Не горит задний левый фонарь ниссан кашкай
Похожие публикации
добрый вечвер.
этоя, и как всегда с новой фобией=)
теперь я обнаружил (вчера) вот какую шизу.
вчера вечером сел в машину, завел, все как обычно 15000 оил лоу (на это уже не обращаю внимание), прогрел до 4 кубиков, нога на трмоз, переключаю на R и машину дергает. Думаю, что то не так, переключаю на D, и опять дергает, опять на R , но выезжаю с парковки. потом на Д и чуть проезжаю.
на П. постоял сек 10. переключаю на Д и все плавно без рывков даже не заметно.
и такое было дважды.
кто нить сталкивался с подобным? или мне все продолжает "фартить" ?
и еще. вчера вечером ехал на работу по мкаду попал в пробку до мажайке. и двигался на тормозе, и как то странно обороты вели себя. помню что обещал не обращать внимание на обороты но как то страноватенько они себя вели. нога тормозе легком. машина катиться вперед а стрелка подкачивает.
блин..на других машинах такого не было=((((
Кто может подсказать такую проблемку, иногда бывает такое, что когда давиш на пидаль газа то машина тупит и не хочет вообще ехать, отпускаеш педаль газа и снова надавливаеш, тогда едит хорошо! Даже на хорошо прогретом двигателе такое бывает!
Дооброго времени суток! Подскажите пожалуйста, дергается кашкай 2 литровый на варике 2016г., на малых оборотах, скорость в районе 90км/ч и при езде 3000-3250 оборотов скорость около 140км/ч + -.Ездил к дилерам подключали диагнозу, ошибок нет. Производили контрольный выезд с диагностом, он зафиксировал, что плавают обороты, но поддергивания проигнорировал мол практически не чувствует, короче "забил". Помогите! Подскажите! Как быть? Что делать?
Всем привет!
Не так давно, где-то на одном из тематических форумов по Кашкаю, прочитал, что на авто J10 очень часто в левый задний фонарь (именно левый) попадает вода. Как правило, после мойки под давлением или сильного дождя. Уровень воды доходит до платы со светодиодами (габариты/стоп), что приводит повреждению платы. Люди прилагали фото, где от воды нижний ряд светодиодов полностью выходил из строя, т.е. контакты светодиодов просто отгнивали. Я тогда еще порадовался, что у меня все хорошо. Зря радовался.
Вчера, помыл авто на мойке из пистолета под давлением. Когда протирал авто, тот обратил внимание на небольшое запотевание внутри левого заднего плафона в районе стекла поворота. До этого я запотевания плафонов не замечал. Может плохо смотрел, а может запотевания и не было. Что тут гадать. Нужно устранять проблему.
Решил не тянуть кота за хвост и сегодня разобраться с плафоном.
Пробежавшись по форуму выяснил, что проблему запотевания устраняют либо автогерметиком, либо силиконом.
Был куплен автогерметик, т.к. он оказался дешевле силикона.
Снял плафон с авто и осмотрел его. Помимо запотевания в районе стекла поворота, воды в плафоне было совсем чуть-чуть, 5-10 мл, не больше. Я ее даже и не сразу заметил.
Открутил плату со светодиодами и выяснил, что плата и светодиоды находятся в прекрасном состоянии.
Для того чтобы удалить влагу из плафона вставил в отверстия для лампочки поворота турбинку, которой накачиваю лодку и спальный матрас на рыбалке, и оставил ее на продувку на 15 мин.
Турбинка 12В и работает от прикуривателя авто. Просто я давно купил себе трасформатор 220/12В с фишкой-прикуривателем. В дороге удобно запустить автохолодильник (чтобы его не разгружать) в мотеле или номере гостиницы от электросети 220В.
За 15 минут вся влага из плафона ушла. Автогерметиком я промазал щель между корпусом плафона и наружным стеклом. Просушив герметик установил плафон на авто.
На следующей неделе заеду на ту же автомойку и проведу водные испытания.
Дальнейшая эксплуатация авто показала, что вода в плафон больше не попадает.
Едем дальше.
Всем удачи!
Nissan Qashqai+2 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 114 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 12
Вчера тоже помыл и тоже капли внутри стекла на этом плафоне. Тоже на мойке под давлением. Но вроде и раньше такое было. А вот разобрать нужно посмотреть, мало ли)
Лучше посмотри чтобы спокойней себя чувствовать
Сегодня посмотрел- уже конденсата нет, воды нет, МУХИ — ЕСТЬ🤣
Мухи наши или подданные её величества? 😆
Ранее не обращал внимания. Может наши, а может и тамашния)
Герметик мне не помог, та самая левая лампа
Насколько сильное было запотевание, т.е сколько воды было в плафоне? Повреждена ли плата со светодиодами габариты/стоп? Как решали эту проблему или махнули рукой?
Плата нет, води 5 мл, скол наверное в лампе
За 8 лет не замечал никакой воды там. Может у тебя разбирали и не так поставили?
Болезнь есть такая у кашкая, во, стихами начал. 60% с этим сталкиваются.
Наверно я редко на мойках бываю, мою сам и стараюсь не лить струей в фонари.
За 8 лет не замечал никакой воды там. Может у тебя разбирали и не так поставили?
За чуть более 2 лет владения авто я до вчерашнего дня тоже ни разу не замечал никакого запотевания плафонов. Вчера первый раз заметил. Я его ни разу не вытаскивал, да и по другому поставить его невозможно. Так что с установкой плафона это никак не связано.
Тут у меня возникли следующие мысли. Две предыдущие зимы, я машину в морозы никогда не мыл. А этой зимой, когда морозы были около -20С, мне пришлось помыть машину на автомойке. После мойки ее протерли и слегка просушив, выгнали на мороз. Вполне возможно, что вода попала в щель между корпусом плафона и наружным стеклом и там замерзла. Образовавшийся лед, как домкрат, слегка отодвинул наружное стекло от плафона и герметик, которым было приклеено стекло к плафону, где-то слегка отклеился либо от стекла, либо от плафона. Щель получилась очень небольшая и вода в незначительном количестве смогла попасть внутрь плафона только под давлением, которое создал пистолет на автомойке. Что я сразу и заметил. Дожди после зимы у нас были уже несколько раз и никакого запотевания плафона я не замечал. А я всегда прохожу мимо него когда иду открыть багажник. Хотя я и машину уже несколько раз после зимы мыл на этой автомойке. Может быть вчера поставил пистолет под определенным углом или слишком близко поднес его к плафону? Хз
Вот такие мысли. Буду контролировать что будет дальше с плафоном.
Nissan Qashqai j10 – компактный кроссовер поступивший в производство в 2006 году. В США известен под названием Rogue Sport. 1 поколение обозначается как j10 и выпускалось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. В данном материале будет представлена информация с описанием блоков предохранителей и реле Ниссан Кашкай j10 первого поколения со схемами, фотографиями и обозначением элементов. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Обращаем внимание, что варианты исполнения блоков, количество их элементов, а так же схемы могут отличатся от представленных и зависят от страны поставки, года выпуска и комплектации конкретного автомобиля. Сверяйте описание с вашим, оно будет нанесено на защитную крышку блока.
Блок в салоне
В салоне Ниссан Кашкай j10 основной блок предохранителей и реле находится в нижней части панели приборов. Для доступа, просто потяните за крышку.
Фото схема
Описание
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электровентилятора отопителя |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 2 на 15А. На схеме на английском обозначен как – POWER SOCKET.
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 3 блока с предохранителями и реле.
Блок – А
Для доступа отожмите боковой фиксатор крышки и потяните за неё.
Фото – схема
Обозначение
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Блок – Б
Так же как и первый, можно открыть и второй блок.
Схема
Назначение
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электроусилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Блок – В
Он находится на положительной клемме аккумулятора и состоит из плавких вставок высокой мощности.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
Из-за запотевания фонаря разрушились светодиоды на плате.
После проверки платы, покрыл её с двух сторон лаком.
Nissan Qashqai 2010, engine Gasoline 2.0 liter., 141 h. p., AWD drive, CVT — vehicle breakdown
Comments 18
Приветствую, не подскажете, у этой платы есть номер для заказа? Отдельно она продаётся новая?
Ниссановского номера на ней нет. Не думаю что отдельно найти можно. Попробуйте на разборках поискать. Но обычно вместе с фонарём продают.
Понял, спасибо! А в каталогах выглядит обнадеживающе.
Разглядел))… Левый)… Почему всегда левый у всех потеет🤔🤔🤔
Похоже на брак при нанесении клея.
Самое странное, что брак только на левом фонаре. У всех))… Я не видел ни одного потеющего правого фонаря)
Видимо какой-то "Шайтан" всё продумал. Чтоб продажи чуток увеличить)
Левый стоп сигнал?
Они также и габариты. Когда стоп, то светяться на полную мощность, как габариты не ярко.
Я понимаю). Сам с этой болячкой когда-то столкнулся. Нашел битый "стоп", перепаял оттуда диоды. Ещё запасные остались 😃
Интересно, никто не пробывал ставить задние фонари от рестайла на до рестайл ？
С виду прям похожи .
)) Ваша статья у меня в закладках )
И светодиоды заказывал после её прочтения )
На пакетике со светодиодами даже таким же подчерком написано. Но новые светодиоды ярче и цвет более красный. Я думаю что старые от времени деградировали. Других предположений не нахожу.
странно. у меня плата тоже родная. и год выпуска машин у нас один. но диоды встали как родные
Клуб Nissan Qashqai | Ниссан Кашкай запись закреплена
Сергей, у меня 10 год покупал в феврале 11.пробег 101к.первую зиму стал потеть левый фонарь.что то произошло
Николай, всяко что-то произошло. Но отверстия там есть. Под этими колпачками и они их не перекрывают.
Николай, инет говорит, что болезнь типо, через одну машину так, и только левый фонарь, интересно решение нашёл кто)
Сергей, да с внутренней стороны.и мухи туда попадают.я имел ввиду снаружи трешенки наверное.там где белое стекло с крастным склеивается.у одного знакомого вообще это белое стекло вывалилось- отклеилось
У меня все четыре покрылись трещинами, местами сквозными. Осенью, в сезон дождей, вода плескалась. Сгнили нижние ряды светодиодов. Их перепаял. Просверлил отверстия для слива воды ,на всякий. Снаружи закатал плёнкой. Теперь так.. и трещин не видно и вода не попадает.
тоже потеют,не обращаю внимания ,значит так надо!
У меня было так, черный герметик прохудился, снял фонарь и по периметру (там есть щель) со шприца загнал прозрачный силикон (герметик). Потеть перестал.
Читайте также: