Не горит задний ход субару форестер
Проблемы с предохранителем не особо напрягают >) Как его открутить? Точнее с помощью чуго? Не могу нормально долесть.
У меня опель астра ф 92г. сделал всё как сказал автор видео и мне помогло, благодарю за полезную информацию! У моего соседа с предохранителем на субаре пока все в ажуре ;)
Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки
Вчера пропал сигнал заднего хода и погасил фонари.У меня на коробке на колонке стоит лягушка кое как снял с нее фишку а там жесть все окислелось нагрузка все вд продул одел обратно фишку и все зароботала. Машина калдина 196 кузов. О предохранителе предельно ясно >)
Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.
С колпачком быстрей выгорает лампочка, Мне приятель сказал и без предохранителя на форестере куча чего навернулось )))
Андрей,у меня такой вопрос: на Ниссан Икстрейл стоит заводской ксенон с отражателем. Можно ли устанавливать ксеноновые линзы на такой автомобиль? Лайк за видео
Я видел видео, что крепление для лампы в фаре отделяется что бы не придумывать. Геморрои с предохранителем уже задолбали…
Купите Бошевские фары,поставьте галоген Osram Fog Breaker,и вся проблема со светом будет решена,в дождь и ночью светят отлично.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Возможные варианты крепления велосипеда к потолку
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
Ребята подскажите по проблеме, авто Форестер SF, не горят лампы заднего хода. Лампы новые, предохранитель под рулем рабочий, куда дальше копать? Жгут смотреть, который в заднюю дверь идет? Еще что .
торекс
капитоша автор
торекс
капитоша автор
Avolon
капитоша автор
Avolon
капитоша автор
vitek1
капитоша автор
Avolon
Avolon
капитоша автор
Avolon
капитоша автор
Avolon
капитоша автор
Avolon
Часть шестая и не последняя.
Островки безопасности выполняют сразу 2 функции. Это и повышение Видимости пешеход-водител.
и небольшое снижение скорости передвижения из-за искривления полос движения и локального уменьшения их ширины конечно (но это не во всех случаях
Островки считаются самым действенным решением во всём мире по повышению безопасности на пешеходных переходах. Их применяют вне зависимости от того какая температура, сколько там снега, какие модели авто наиболее используемые и тд. В наших… (читать далее)
mexmex135
потухли лампы заднего хода, предохранитель № 18 на 10А целый, лампочки (у меня не светодиоды) целые. а все равно ничего не горит. Может кто подскажет в чем может быть дело . У мена АКПП, так-что лягушки внизу нет. Жгут на входе в багажник тоже без перегибов
HELP!!
Vitalik
1. Лампочка, как и предохранитель, может казаться целой, а на самом деле наоборот.
2. Проверить тестером что приходит на лампу.
mexmex135
1. Дело в том что лампы две и признаков перегара (затемнение, вздутие, разорванная нить) нет, тем более что на обеих лампах.
2. на задний ход подключена камера. так во на конец не приходит "+" и камера при переключении в "R" не срабатывает.
3. в сервисе проверяли щупом и походу в контактах "-" на обоих проводах.
Вадька
еще вариант - реле. крайне редко, но может. раз уж остальное вроде нормально.
либо остается любимая электриками для проверки проводка %-/))
что это за сервис, который не стал проверять дальше по цепи?
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
mexmex135
Вадька
хм. под рукой книжки по B13 нет, только по Импрезе. там получается, что это некий механический выключатель без реле, но какой именно и где находится - зависит много от чего - АКПП/МКПП, турбо/атмо.
так что берем схемы и изучаем ;-) либо в сервис, где есть электрик.
ну или разъемы. простейший случай - МКПП атмо, там двухконтактник. остальные посложнее, но тоже допустимо. ну и разъем не только от КПП, но и в жгуте, идущем в багажник
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Fin08
Смотри провода в сочленении крыша задняя дверь, под резиновой гофрой, если руль правый то справа если левыйто думаю слева
mexmex135
teodoro
Дело может быть в хренеёзнаеткакназывается(забыл) которая стоит на коробке и передаёт сигналы в мозг какая скорость включена. У меня таким же образом машина перестала понимать, что она в паркинге (просто пропал + на реле запуска) и соответственно перестала заводится. На этой детальке выгорают дорожки. В Плеяде сказали, что можно починить самому, а можно и заменить на новую если денег много. Придёт тепло, я займусь своей фиговиной, может после этого и тебе помочь смогу.
Daewoo Nexia 1,5 MT
Volkswagen Golf 1 1,1 MT
Subaru Legacy BC 1,8 AT
Mitsubishi Lancer 1,6 AT
Subaru Legacy BD 2,5 AT
Subaru Legacy BH 2,0 AT
ВАЗ 2108 1,3 MT
Subaru Legacy BL 2,5 AT
Subaora 1,6 MT )))
Subaru Legacy BP9 2,5 AT
KIA Sorento 2,2 CRDI AT
mexmex135
я вот тоже на эту хрень подумываю, но если бы контакт выгорел (или его не было бы) не правильно отображалось бы положение скоростей на приборке (я так думаю).
Вадька
если на приборке показывает нормально, то остаются все-таки провода, идущие к лампам. либо сами провода, либо разъемы. метод "прокола" известен? ;-)
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
teodoro
я вот тоже на эту хрень подумываю, но если бы контакт выгорел (или его не было бы) не правильно отображалось бы положение скоростей на приборке (я так думаю).
Daewoo Nexia 1,5 MT
Volkswagen Golf 1 1,1 MT
Subaru Legacy BC 1,8 AT
Mitsubishi Lancer 1,6 AT
Subaru Legacy BD 2,5 AT
Subaru Legacy BH 2,0 AT
ВАЗ 2108 1,3 MT
Subaru Legacy BL 2,5 AT
Subaora 1,6 MT )))
Subaru Legacy BP9 2,5 AT
KIA Sorento 2,2 CRDI AT
Вадька
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
mexmex135
Еще раз полез проверять жгут в багажнике. Внешне все ОК. Ковырнул проводок отверткой он и вывалился. Получается все таки обрыв.
vikhohol_B4
Добрый день!
Занятно!
Аналогичная беда! Да ещё и стоп сигналы не горят.
Где бы схему найти-какие провода куда подключать?
Seer
Подозрение на скорую кончину вызывал еще один провод , его тоже поменял. Остальные выглядели вполне нормально. Переломились только самые тонкие, идущие по внутреннему(меньшему) радиусу изгиба
alikm
Мало ли, кому вдруг пригодится мой ответ.
Также пропал какое-то время назад свет фонарей заднего хода, причем индикация R и включение коробки осталось в порядке.
Всю проводку по возможности проверили, все ок - целая, лампы целые, а света как не было, так и нет.
По воле случая пришлось много раз проверять масло в переднем диффе - а там щуп проходит ну совсем близко к штекерам
на верхней стороне коробки. В очередной раз задел (или "расшатал" их) - и авто даже заводиться отказалось.
Повторное шевеление контактов позволило завестись, а заодно и определить проблемное место.
В итоге восстановили проводку в этой части (тупо поврежденнная проводка и состояние контактов под вопросом), и все снова стало ок!
INFERNO
Мало ли, кому вдруг пригодится мой ответ.
Также пропал какое-то время назад свет фонарей заднего хода, причем индикация R и включение коробки осталось в порядке.
Всю проводку по возможности проверили, все ок - целая, лампы целые, а света как не было, так и нет.
По воле случая пришлось много раз проверять масло в переднем диффе - а там щуп проходит ну совсем близко к штекерам
на верхней стороне коробки. В очередной раз задел (или "расшатал" их) - и авто даже заводиться отказалось.
Повторное шевеление контактов позволило завестись, а заодно и определить проблемное место.
В итоге восстановили проводку в этой части (тупо поврежденнная проводка и состояние контактов под вопросом), и все снова стало ок!
А у меня вообще интересная штука происходит с задним ходом переключаешься на R горят все нормально только включаешь габариты он выключается и езжу только на боковых стоп сигналах так как в середину лампочки не вставляю они горят тускло и чувствуется где то замыкание. не знаю что делать.
cortin
Читайте также: