Не горит свет в салоне ниссан ноут
Какие предохранители/реле отвечают за подсветку в салоне (только селектор КПП) и габариты?
Всё остальное работает: лампочки внутри (кроме лампочки в багажнике, проверили - она целая), ближний/дальний, поворотники, подсветка приборной панели.
Спасибо!
да, еще не работает подсветка блока кондиционера.
итого не работает: габариты, лампочка в багажнике, подсветка селектора КПП, подсветка блока кондиционера и температуры в салоне.
Отвечаю сам.
Предохранитель находится в блоке с большой квадратной белой крышкой - около правого бампера, если смотреть со стороны капота. Добраться до него проблематично - коробка выходит на небольшое расстояние (провода короткие в него идут). Почему пред, который отвечает за важную функцию ГАБАРИТЫ, а без них ночью ехать опасно!) спрятали под КАПОТОМ! и в блоке, до которого трудно добраться да и до самого преда трудновато добраться.
там ДВА блока предохранителей!
один длинный и узкий, примерно 3х12 см - сразу справа если смотреть спереди, в нём keyless предохранитель и аудио есть, и еще один блок - квадратный, примерно 12х12 см, там как раз и есть габариты, но до него добраться это.
Это про праворульный Ниссан Ноут рестайлинг.
там ДВА блока предохранителей!
один длинный и узкий, примерно 3х12 см - сразу справа если смотреть спереди, в нём keyless предохранитель и аудио есть, и еще один блок - квадратный, примерно 12х12 см, там как раз и есть габариты, но до него добраться это.
Это про праворульный Ниссан Ноут рестайлинг.
"квадратный, примерно 12х12 см" называется блок IPDM.
Из него название предов я и дал.
Перед снятием IPDM, демонтировать АКБ и ничего сложного.
Dim!S,когда будете вытаскивать блок предохранителей,то делайте это аккуратно,там провода которые идут от этого блока короткие.
Спасибо! уже заменили.
Вообще, странно, коробочка сверху не подписана - типа догадывайся сам, второй косяк - нафига ТАК прятать этот блок - его ж достать морока или крутить по всякому и корячиться проверять преды или СНИМАТЬ АККУМ. ну вот при -30 понадобится заменить пред, а куда зимой (темнеет рано) без габаритов, ладно спереди есть ближний свет, а сзади вообще ничего не освещает авто - влетит кто-нибудь, не дай бог. ну неужели нельзя было его в салон под руль переместить!? этож важный пред - ГАБАРИТЫ - освещение! ладно бы там прикуриватель или аудио, но блин, такой косяк ниссановцев. ДА еще и сними аккум и потеряй настройки магнитолы, часов. Ну или, хотя бы, сделали провода в этом блоке длиннее.
Господа, день добрый!
Не включается свет в салоне при открывании ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ двери. Мелочь, но вечером не очень удобно - приходится еще держать открытой какую-нить из дверей, пока собираешь вещи и т.д.
Прозвонили концевик - все в норме. Неужели надо лезть и искать причину в этом проводе, который заходит на концевик? или что-то другое. Кто сталкивался?
Спасибо
как правило 90% глюков по электрике в любую машину вносят горе-установщики.
нужно искать, куда они подключались. скорее всего на блоке БЦМ, могли разъем недовставить или еще чего.
еще можно взять сервис-мануал на енота и поглядеть, как идут провода от концевика этой двери - там наверняка несколько промежуточных разъемов.
"концевик" знаете, а "разъем" нет?
если ставилась сигналка - пинать установщиков.
если нет - официалов - гарантийщиков.
обычно это одни и те же люди
все что касается наружки - не вопрос, можно снять прозвонить, проверить и т.д
все что сплетено в "косички" и тем более изображено схематически (электросхемы) - темный лес. или просто, как говорится, глаза боятся
Привет всем у меня такая проблема с подсветкой салона .когда открыта дверь машины свет горит нормально но когда я её закрываю она совсем не гаснет она горит в пол накала и не выключается . Подскажите что может быть .
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Перестал включаться свет в салоне при открывании дверей, если лампы салона включать принудительно кнопкой все горят, а в нейтральном положении выключателей не включаются, может кто подскажет куда рыть?
В соседнем автосервисе почесали в затылках и пожали плечами, типа оно Вам мешает? Можно конечно жить и без этого, но с автоматическим включением света комфортнее
Начать надо с проверки проводки от плафона/плафонов до соответствующего разъема BCM. Проверить несложно. Достаточно замкнуть на массу 9-й пин двенадцатипинового разъема модуля. В среднем положении переключателя плафон должен загореться.
Если проводка в порядке -- задефектовывать блок. При его неисправности есть очень маленькая вероятность, что дефект не аппаратный, а программный глюк. Но намного вероятнее, что погорел драйвер на плате.
Начать надо с проверки проводки от плафона/плафонов до соответствующего разъема BCM. Проверить несложно. Достаточно замкнуть на массу 9-й пин двенадцатипинового разъема модуля. В среднем положении переключателя плафон должен загореться.
Если проводка в порядке -- задефектовывать блок. При его неисправности есть очень маленькая вероятность, что дефект не аппаратный, а программный глюк. Но намного вероятнее, что погорел драйвер на плате.
О месторасположении блока BCM в Nissan NOTE писали, например, ЗДЕСЬ.
В той же теме чуть выше есть и картинка с распиновкой его разъёмов.
******************** Nissan NOTE Sport HR16DE, 5MT, 2006MY, "нЭ совсЭм бЭлый" (Black Z11), Exclusive Edition ********************
***** Land Rover FREELANDER 2, DW12CTED SD4, 6AT, 2013MY, Santorini Black, SE + Dynamic Black (люк, черная кожа, обвес, RKPX6) *****
Цепи питания электрического оборудования защищены японского хэтчбека предохранителями. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне под панелью приборов.
Рассмотрены модели Ниссан Ноут е11 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска с бензиновыми двигателями 1.4 л. (88 л.с.), 1.6 л. (110 л.с.)
В моторном отсеке
Общая схема расположения электронных компонентов:
1 - Монтажный блок предохранителей (IPDM E/R);
2 - Блок реле (PTC);
3 - Дополнительный блок предохранителей;
4 - K9K: Дополнительный блок силовых предохранителей;
5 - Блок силовых предохранителей;
6 - Левый руль: Модуль управления АБС;
7 - Правый руль: Модуль управления АБС;
8 - Мотор стеклоочистителя;
9 - Модуль управления двигателем (ECM)
Основной блок моторного отсека.
Общий вид.
| Схема предохранителей в основном блоке моторного отсека (IPDM E/R) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Лампа ближнего света правой фары | 15 |
| F2 | Лампа ближнего света левой фары | 15 |
| F3 | Стеклоочиститель ветрового окна | 20 |
| F4 | Резервный | - |
| F5 | Лампы левых габаритных огней | 10 |
| F6 | Лампы правых габаритных огней | 10 |
| F7 | Лампа дальнего света левой фары | 10 |
| F8 | Лампа дальнего света правой фары | 10 |
| F9 | Резервный | - |
| F10 | - | |
| F11 | Электромагнитная муфты компрессора кондиционера | 10 |
| F12 | - | |
| F13 | - | |
| F14 | Блок управления АКПП | 20 |
| F15 | Обогрев стекла двери задка | 15 |
| F16 | 15 | |
| F17 | Бензонасос | 15 |
| F18 | Лдтчики АКПП | 10 |
| F19 | Гидроэлектронный блок ABS | 10 |
| F20 | Лампы света заднего хода | 10 |
| F21 | Управление дроссельной заслонкой | 20 |
| F22 | Электронная система управления двигателем | 20 |
| F23 | Датчики концентрации кислорода в отработавших газах | 10 |
| F24 | Система впрыска (инжектор) | 10 |
| F25 | Противотуманные фары (в вариантном исполнении) | 20 |
| Реле | ||
| R1 | лампы дальнего света правой фары | |
| R2 | лампы дальнего света левой фары | |
| R3 | лампы габаритных огней | |
| R4 | лампы ближнего света фар | |
| R5 | муфта компрессора кондиционера | |
| R6 | противотуманные фары (в вариантном исполнении) | |
| R7 | стеклоочиститель ветрового окна | |
| R8 | высокой частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя | |
| R9 | малой частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя | |
Дополнительный блок в подкапотном пространстве (на схеме в начале он идет под номером 3).
Силовые элементы плюсовой схеме АКБ.
- А — 80/140/250А — Система зарядки, система запуска, предохранители;
- B — 80/100A — Защита всех цепей;
- C — 80A — Защита всех цепей;
- D — 60A — Реле зажигания, предохранители, реле бензонасоса;
- Е — 80А — Вспомогательное реле, предохранители, реле отопителя
Дополнительный силовой блок (K9K)
- N 80A — Вспомогательный отопитель (PTC);
- O 60A — Свечи накала;
- P 80A — Вспомогательный отопитель (PTC)
В салоне
Общее расположение салонных компонентов:
1 - Монтажный блок предохранителей
2 - Реле блокировки дверей (при наличии интеллектуальной системы доступа в автомобиль)
3 - Усилитель антенны противоугонной системы (NATS)
4 - Модуль управления интеллектуальной системой доступа в автомобиль
5 - Модуль кузовной электроники (BCM)
6 - Модуль управления коробкой передач
7 - Модуль подушек безопасности
8 - Модуль управления ESP
Расположение монтажного блока под панелью приборов.
Общий вид.
Весна подходит к концу (как и мой отпуск). После трехнедельного отсутствия из водопроводного крана вновь заструилась горячая вода. Но через пару дней отключили лифт на месяц с целью капитального ремонта. Правда, два года назад был точно такой же капитальный ремонт продолжительностью в 1 месяц. Так что теперь таскаем коляску с 6-го этажа и качаем мышцы.
А я продолжаю превращать Енота в комфортный семейный авто. В этот раз руки дошли до того, чтобы заменить слабые лампы освещения салона и багажника.
Как-то приехали домой из областного центра поздним вечером. Включили плафоны в салоне, а свет от них был довольно тусклый. Взял на заметку, что заменю как будет возможность. Плюс лампа накаливания в багажнике горит все время, пока открыта хотя бы одна дверь и горит еще некоторое время после закрытия. У мужичка на работе тоже Енот 1,6. Как-то пожаловался, что оставил в гараже открытой одну дверь и эта лампа багажника посадила аккум.
Некоторое время назад я продал штатные Бриджи за 2500 р. Их и решил пустить в дело :)
Китайские лампы брать не хотелось, очень уж качество у них нестабильное. Много хороших отзывов было о лампах фирмы "Энергомаш" (например, тут и тут).
Заказывал непосредственно на сайте производителя.
Доставка из Калуги обошлась примерно 230 р.
Решил центральную плату из набора поставить в задний плафон, а вместо нее заказал отдельно боковую плату в центральный передний плафон.
Обратите внимание, боковые платы из набора и отдельно заказанная плата отличаются количеством и мощностью диодов, но в целом платы светят примерно одинаково.
UPD: фотографии, показывающие разницу старых и новых ламп, получились неудачными. Выкладываю лишь фото из багажника.
При выключенном свете в гараже светят платы ооочень ярко. Из багажника еще долгое время после закрытия доносится холодный свет.
Результат стоит своих денег.
Но в листе заказа есть еще пара безцокольных ламп с одним диодом, их я брал для подсветки номера. Достал старые лампы накаливания, поставил новые диодные и… они не работают. Времени разбираться не было, т.к. надо было бежать домой.
Теперь думаю, имеет ли значение полярность при установке этих диодных ламп? Честно говоря, даже не проверил, светилили старые лампы или нет. Надо глянуть, есть ли отдельный предохранитель на них.
UPD: диоды подсветки номера заработали, обе лампы были установлены с неправильной полярностью. Вероятность такой неправильной установки 25%. Наверное, карма у меня плохая :)
Читайте также: