Не горит свет в салоне киа рио 2
Kia Rio (2019 год). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
1751 104
включатель в положении OFF или лампочка которая КЗ до сих пор стоит и делает своё дело. Такое часто бывает кАдысь светодиод пытаются воткнуть.
Считаю что 100% смотреть предохранители на 10А кои за свет в салоне отвечаютЪ: F35 ( что выше показал) и F14
528 292
Ну выключатель-то наверняка пощелкать в разные положения догадались, вряд-ли там настолько все плохо с головой.
Вот кстати да, взамен сгоревшей лампочки могли присунуть светодиодную с не той полярностью.
1751 104
почему нет если уж залез. то, чтобы 200% исключить а не искать что под носом.
Главное чтобы не жучки начать ставить, а то у нас предохранители мини и нужно их ещё иметь в запасе.
528 292
Когда переключатель плафона в положении "ON" цепь там такая: аккумулятор -> пред № 35 -> лампочки плафона -> переключатель плафона -> масса. Когда переключатель плафона в положении "DOOR" цепь до переключателя та-же, а вот массу коммутирует блок BCM.
1414 17
Походу нет, не массу коммутирует ЕСМ ч/з реле , а "+" , если этот блок есть. Согласно схеме на сием сайте.
А, там шоб достоверно разобраться- это надо самому полазить рученками в авто конкретной комплектации и года выпуска.
Нарыл пару схем, но наскока им можно доверять не ведаю, сам по проводам освещения салона в киа рио не лазил и не могу достоверно утверждать что в конкретной мамбиле соединено именно так как нарисовано.
Но, думаю на пред №14 все ж таки надо посмотреть на предмет исправности, прежде чем рыть дальше проводку.
1751 104
включатель в положении OFF или лампочка которая КЗ до сих пор стоит и делает своё дело. Такое часто бывает кАдысь светодиод пытаются воткнуть.
Считаю что 100% смотреть предохранители на 10А кои за свет в салоне отвечаютЪ: F35 ( что выше показал) и F14
528 292
Ну выключатель-то наверняка пощелкать в разные положения догадались, вряд-ли там настолько все плохо с головой.
Вот кстати да, взамен сгоревшей лампочки могли присунуть светодиодную с не той полярностью.
1751 104
почему нет если уж залез. то, чтобы 200% исключить а не искать что под носом.
Главное чтобы не жучки начать ставить, а то у нас предохранители мини и нужно их ещё иметь в запасе.
528 292
Когда переключатель плафона в положении "ON" цепь там такая: аккумулятор -> пред № 35 -> лампочки плафона -> переключатель плафона -> масса. Когда переключатель плафона в положении "DOOR" цепь до переключателя та-же, а вот массу коммутирует блок BCM.
1414 17
Походу нет, не массу коммутирует ЕСМ ч/з реле , а "+" , если этот блок есть. Согласно схеме на сием сайте.
А, там шоб достоверно разобраться- это надо самому полазить рученками в авто конкретной комплектации и года выпуска.
Нарыл пару схем, но наскока им можно доверять не ведаю, сам по проводам освещения салона в киа рио не лазил и не могу достоверно утверждать что в конкретной мамбиле соединено именно так как нарисовано.
Но, думаю на пред №14 все ж таки надо посмотреть на предмет исправности, прежде чем рыть дальше проводку.
Kia Rio (2010 год). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
1751 104
включатель в положении OFF или лампочка которая КЗ до сих пор стоит и делает своё дело. Такое часто бывает кАдысь светодиод пытаются воткнуть.
Считаю что 100% смотреть предохранители на 10А кои за свет в салоне отвечаютЪ: F35 ( что выше показал) и F14
528 292
Ну выключатель-то наверняка пощелкать в разные положения догадались, вряд-ли там настолько все плохо с головой.
Вот кстати да, взамен сгоревшей лампочки могли присунуть светодиодную с не той полярностью.
1751 104
почему нет если уж залез. то, чтобы 200% исключить а не искать что под носом.
Главное чтобы не жучки начать ставить, а то у нас предохранители мини и нужно их ещё иметь в запасе.
528 292
Когда переключатель плафона в положении "ON" цепь там такая: аккумулятор -> пред № 35 -> лампочки плафона -> переключатель плафона -> масса. Когда переключатель плафона в положении "DOOR" цепь до переключателя та-же, а вот массу коммутирует блок BCM.
1414 17
Походу нет, не массу коммутирует ЕСМ ч/з реле , а "+" , если этот блок есть. Согласно схеме на сием сайте.
А, там шоб достоверно разобраться- это надо самому полазить рученками в авто конкретной комплектации и года выпуска.
Нарыл пару схем, но наскока им можно доверять не ведаю, сам по проводам освещения салона в киа рио не лазил и не могу достоверно утверждать что в конкретной мамбиле соединено именно так как нарисовано.
Но, думаю на пред №14 все ж таки надо посмотреть на предмет исправности, прежде чем рыть дальше проводку.
Читайте также: