Не горит подсветка номера опель астра h
Проблемы с замком багажника и подсветкой номера.
Всех приветствую.
По делу: Астра Н седан эссентия, 11г.в.(12 модельный) осенью в заднюю часть мне въехали.
Крышка багажника, фонари, задняя панель(стенка багажника), бампер под замену, электрика что под задним левым крылом не пострадала.
После ДТП замок багажника естественно не доходил до закрытия и об этом постоянно пищала сига в салоне и светился значек на панели приборов. Чтобы пока не мешала, замок закрыл дослав собачку отверткой, потом открыл из салона и так несколько раз(т.е. замок работал).
В конце января забрал машину из ремонта: не горит подсветка номера ,ГЛАВНОЕ багажник закрывается - открывается и с панели в салоне и с кнопки на ключе, НО при заводе машины ОПЯТЬ сига и значек постоянно(замок остался прежний т.к. работал).
Я из Нижнего Новгорода, на Шлиссельбургской был (не офиц. серв. из Н.Н.-знают) электрик два часа диагностировал, прозванивал, искал(B TISe), но ни чего не нашел. Замок говорит рабочий, минус приходит.
ГДЕ КОПАТЬСЯ В КАКИХ ПРОВОДАХ?
P.S.: Напортачили кузовщики делавшие машину? Очень вряд ли.
P.P.S.:
Спасибо.
Ни кто с подобным не сталкивался? Подскажите знающие. Куда идут провода от замка багажника и подсветки номера в блок что под задним крылом или дальше вперёд?
skies
Акум отключать не пробывали? Половина глюков уходит. Проводка до заднего модуля в разьём самый верхний слева и замок и подсветка. На подсветку ещё есть разьём, но где точно не скажу (под бампером или в багажнике).
Сказали спасибо:
Спасибо. Аккум отсоединяли потом ошибки обнуляли, все попрежнему. На следующей неделе поеду в тот же сервис там будет другой электрик. А эта схема подсоединения на всех астрах ашках одинаковая? Просто когда электрик смотрел в TIS на мой кузов и год ничего не нашел
Заработало!
Проблема была в механизме замка. Из за удара который был при дтп корпус замка не много деформировался и соответственно детали механизма замка, а они почти полностью из пластика стояли не на своем месте и механизм концевика "не встречался". В общем корпус выправили, все поставили на место заработало с первого раза и загорелась подсветка номера.
Всем добра.
Где-то вначале лета, во время сильных дождей, вечером сработала у меня сигналка. "неисправная зона - дверь багажника". Она и закрывалась, и открывалась, но при постановке на охрану сразу орала. Вдобавок ко всему не выключалась подсветка номерного знака. Поскольку, дело было поздно вечером и на улице было темно, я заблокировал неисправную зону, поставил авто на охрану и пошел спать. На работе, после трудового дня снял обшивку двери багажника и начал искать причину. Она сразу нашлась - контактные группы на замке были окислены и чуть влажные. Продул-почистил. Заодно снял и разобрал замок. Там все сухо и чисто. Еще решил снять и почистить кнопку замка, так как уже имел представление, что они имеют тенденцию выходить из строя. Дело оказывается в том, что таки под резинку попадает вода и грязь. В моей кнопке этого "добра" тоже хватало. Правда, не много. Но тем не менее, все промыл-продул и от души побрызгал жидкой силиконовой смазкой. У нее есть водоотталкивающий эффект. Также побрызгал и контактную группу замка. Все собрал - стало все как должно быть.
Вчера утром заметил, что нет света в багажнике. Опять после работы снял обшивку задней двери. чуть пошевелил колодку разъема на замке - свет зажегся. На этот раз разобрал колодку, зачистил контакты. На замке тоже зачистил контакты. Опять обильно забрызгал силиконом. Замок работает, свет горит.
Резюме - много разных проблем сводятся к плохим контактам питания на замке. Если что-то в тех краях не работает - лезьте туда.
И еще один момент. Читал, что некоторые брызгают на контакты "ВэДэшкой" в водозащитных целях. Настоятельно не рекомендую этого делать. "ВэДэшка" чаще всего используется как жидкий ключ - для отворачивания приржавевших резьб. Дело в том, что в состав "ВэДэшки" входят кислотные составляющие. Если стальным крепежным изделиям это никак не вредит, то для медных контактов это губительно. Поэтому пользуйтесь жидкой силиконовой смазкой. И для замков дверей тоже.
Я пользуюсь такой:
Проблема с подсветкой номера
Доброе время суток! Помогите пожалуйста советом, может кто то сталкивался. Не горит подсветка номера, а нужен ТО, хочу попробовать получить его честно. Проблема старая брал машину б/у без подсветки. Моргала одна лампочка при открытии ЦЗ, разобрал плафон, там все зеленое, зачистил. Но напруги на патроне нет, масса есть. Прозвонил проводку в двери- цела. нет напряжения и на колодке что уже в дверь заходит, проводка в гофре тоже целая, я в начале на нее и подумал. На сколько смог отследить на подсветку идет зелено- грязнобелый провод. Далее нашел жгут похожих проводов возле левого заднего фонаря. Но и там нет напряжения- замерил проколов изоляцию иголкой. Далее как понимаю этот жгут идет в блок предохранителей. Подскажите шо дальше то делать? Я уже думал скрутить этот провод с задним габаритом. (звонил с помощью иголки сопротивление до разьема порядка 300ом, многовато, но пожоде этот провод) Или есть какой-то предохранитель на подсветку? Вообще про предохранители габаритов инфы не нашел.
Зы : Я же не туплю, подсветка номера включается с габаритами?
а мне казалось она независит от габаритов. ведь когда багажник открываешь она загорается?или машину с сигналки снимаешь. короче она там сама по себе.
С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская
Не знал, так как не застал ее работающей. А с габаритами хотел запараллелить что бы хоть как то работала. Вот и подумал что дело в жгуте проводов идуших в гофре. Предположил что там коротит с проводом замка, были проблемы с этими проводами на другой машине, там изоляция полопалась и один провод полностью оборвался. Тогда еще вопрос - Она же должна гореть при включеных габаритах на не заведенной машине?
а мне казалось она независит от габаритов. ведь когда багажник открываешь она загорается?или машину с сигналки снимаешь. короче она там сама по себе.
там же 2 плафона. Судя по отзывам в инете, окисление главная беда. Точно загорается подсветка номера когда с сигналки снимаешь, и когда дверь водительскую открываешь.
msorok69
На Ашке лампы в подсветке номера включаются электронными ключами(транзисторами), как и в фарах и других местах. Ими же и контролируется их исправность. Попытки установить светодиоды без "обманки"- сопротивления, равного сопротивлению штатных ламп , приводит к обесточиванию цепи , как неисправной. Поэтому там и нет предохранителя . Изменение сопротивления контактов из-за окисления приводит к такому же результату. Поэтому попытайся прицепить пару лампочек сразу на колодку. Если загорится, значит проблема в проводке к фонарикам. Если нет, то копать в электронный блок.
Вообще есть в интернете ссылки на ТИС- инструкцию в электронном виде. Поищи . Там схемы есть. Можешь обратиться здесь на форуме. Знатоки могут выложить нужную часть схемы.
И еще. Важно. Заполни свой профиль.Какая у тебя машина, год, двигатель? Город?
z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!
Спасибо! Проблему решил! Кто же мог подумать что все так заморочено. И напряжение появляется только под нагрузкой и нагрузкой до включения. А я искал напругу тестером.))) Проблема была в нестабильности контакта в патроне! Родные не рассчитаны на бесконечное количество чисток. Поставил 10 рублевые, вазовские Надеюсь поживут. Они чуть тоньше оригинальных и без фиксаторов. Подмотал изоленты,витка 3-4 на ту часть патрона что вставляется в плафон, а сверху родное уплотнительное колечко. Сел патрон крепко и похоже намного герметичнее родного Колечко расплющило. И внешнюю часть патрона герметиком и изолентой. Не знаю как там рассохнется- ссохнется но сейчас весь этот колхоз явно герметичнее заводского.Если кому пригодится, на фото колодка из хлопушки- Верхний левый контакт - земля, нижний средний- подсветка номера.(Дверь с расстегнутой колодкой лучше не захлопывать- не открыть потом! Чуть не попался, хорошо все это из салона доступно было ))
ЗЫ Н Караван
msorok69
На Ашке лампы в подсветке номера включаются электронными ключами(транзисторами), как и в фарах и других местах. Ими же и контролируется их исправность. Попытки установить светодиоды без "обманки"- сопротивления, равного сопротивлению штатных ламп , приводит к обесточиванию цепи , как неисправной. Поэтому там и нет предохранителя . Изменение сопротивления контактов из-за окисления приводит к такому же результату. Поэтому попытайся прицепить пару лампочек сразу на колодку. Если загорится, значит проблема в проводке к фонарикам. Если нет, то копать в электронный блок.
Вообще есть в интернете ссылки на ТИС- инструкцию в электронном виде. Поищи . Там схемы есть. Можешь обратиться здесь на форуме. Знатоки могут выложить нужную часть схемы.
И еще. Важно. Заполни свой профиль.Какая у тебя машина, год, двигатель? Город?
Павел, он и не выйдет пока не убедится что в патроне стоит лампа. Даст кратковременно, если что то не так то сразу вырубит. Так устроена электрика Опеля))
Павел Павлов ответил Тимуру
Павел Павлов ответил Тимуру
Тимур, шайтанама
Павел Павлов
Павел Павлов ответил Тимуру
Павел Павлов ответил Тимуру
Павел Павлов ответил Тимуру
Павел Павлов ответил Тимуру
Тимур, проверю на всякий случай, но сомневаюсь. Надо с блока колоду снять и замок проверить, думаю они на разных сидят
Подскажите кто нибудь менял штатное освещение заднего номера Opel Astra J на диодовое? Если да, то какое использовали диод?
Виктор, Обманки не нужны. Светодиоды надо запитывать параллельно работающей родной лампочки. В таком случае ошибок и выключения светиков не будет. У меня Лента прожила одну зиму, весной некторые диоды стали мигать и вскоре все померли.
я так понял , человек хочет снять лампы и поставить светодиоды. как ты это обойдешь, без обманок? , лампу оставишь за обЪшывкой ?
Виктор, если родные лампы не работают и хочется ленту, то покупаем родную лампу и параллельно от неё питаем ленту. Занавес.
Ребят ставлю светодиодную работает, но выдает ошибку проверь освещение заднего номера, перепробовал уйму лампочек, все одно и тоже. Родные желтые больно уж. Удивлен до сих пор конструкторы не могут ставить родные светодиодные, как у многих производителей авто.
Риназ, попробуй повесить пару релюх , контакт 85 и 86 как дополнительная нагрузка и лампочку которую ставишь . (не по этой схеме )
Да купите с обманкой(встроеным сопротивлением) и не мучайте мозг) их сейчас валом продается, различия по увету, форме и т.д.. паралельно еще что то запитывать. Если параллельно, это двойная нагрузка.
Читайте также: