Не горит подсветка номера на субару форестер
Я щас не вспомню, но мне кажется что на задние габариты идет отделиный штоле. А вообще мануал поюзать, точнее схему электропроводки, там все более чем понятно.
Legacy писал(а):
Придакранитель сатрел?
Я щас не вспомню, но мне кажется что на задние габариты идет отделиный штоле. А вообще мануал поюзать, точнее схему электропроводки, там все более чем понятно.
Смотрел общий на все габариты (по книге) - он целый. На задние габариты отдельного не нашел, может кто знает где он стоит ? В принципе мне тоже кажется что предохранитель виноват – но какой ?
Да и еще заметил, что и передние габариты не горят - горит только подсветка заднего номера. А также при включении кнопки стояночных огней (над рулевой колонкой) - ничего не загораеться, даже подсветка заднего номера.
Может кто подскажет где эл. схемы на мое авто можно скачать ?
Ramik писал(а): Да и еще заметил, что и передние габариты не горят - горит только подсветка заднего номера. А также при включении кнопки стояночных огней (над рулевой колонкой) - ничего не загораеться, даже подсветка заднего номера.
Может кто подскажет где эл. схемы на мое авто можно скачать ?
При включении кнопки на рулевой колонке подсветка номеров и не загорается.
Я бы смотрел предохранитель, под капотом посмотри все по очереди, я сам недавно спалил один, так пришлось все по очереди вынимать, потому как сгорел явно не тот который по мануалу написан, субару вообще стремная машина
Под капотом действительно есть предохранитель номиналом 20А, но он на все габаритные огни включая подсветку номера. А вот в салоне предохранитель №14 номиналом 15А как раз и оказался тем, что нужно и был успешно заменен на новый (просто по книге этот предохранитель был обозначен как незадействованный - это и сбило меня немного с толку )
Под капотом действительно есть предохранитель номиналом 20А, но он на все габаритные огни включая подсветку номера. А вот в салоне предохранитель №14 номиналом 15А как раз и оказался тем, что нужно и был успешно заменен на новый (просто по книге этот предохранитель был обозначен как незадействованный - это и сбило меня немного с толку )
Коллеги! Подскажите как заменить лампочки подсветки заднего номера? Хочу воткнуть светодиоды.
Чего то не могу разобраться.
Subaru Forester 2016, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, CVT — DIY
Comments 18
За одно смените в передних дверях лампочки на светодиоды, там 1:1 такие же, как и в подсветке номера)
Поменял, все элементарно. Спасибо за советы!
В толстой книге все написано. Тоже когда менял, с первого раза затупил, Т.к туго шли. Сдвигаются в сторону и вниз.
Менял на светодиоды ! Снял обшивку с 5 двери и все доступно ! Заодно и пыль Протер под обшивкой !
Кардинально однако :) Там голыми руками плафончики с улицы вытаскиваются …
+ мини ШВИ сделать
Менял на светодиоды ! Снял обшивку с 5 двери и все доступно ! Заодно и пыль Протер под обшивкой !
+ мини ШВИ сделать
Сам тоже не с первого подхода смог поменять. То вообще ни один не шевелился даже, потом с горем по полам один заменил, а уже позже второй месяц где то мучился. Сдвигай к центру и вниз.
+ мини ШВИ сделать, если изнутри.
Двигай к шильдику и все ок
Пытался сдвинуть, вооще не шевелятся, побоялся сломать. Буду пробовать.
Смелей на мяч! :) Делов на пару минут. Сдвигать — образное понятие, просто надави скраю в сторону центра и на себя (в смысле вниз)
Сдвигаешь плафоны к центру и вынимаешь. В первый раз идут туго, потом нормально. Сам первый раз стучался чуток…
Со временем, если часто двигать корпус, усики корпуса плафона деформируются и корпус начинает плохо держаться.А я делал это зимой и возможно сразу их повредил. Лечится нагревом при помощи фена, и усик отгибается, так мне вылечили у ОД чтоб не менять корпус
Поддерживаю комменты) все верно) только потом я столкнулся с проблемой.обратно также туго они не встали, почему то
Плафоны, насколько помню, сдвигаются к центру по горизонтали, довольно плотно идут. Ну а потом уже вниз сами выйдут. То ли оба к центру, то ли оба влево, не помню точно, но правый 100% справа к середине сдвигается.
В ГФ тоже 2, 1 под капотом, другой в салоне справа в ногах (руль правый). Начиталась, что визуально предохранитель может быть и целым, а на самом деле сгоревшим. Также как и реле - может щёлкать и не замыкать. Сейчас пойду на всякий случай поменяю. Ещё советуют поменять местами реле, взять например от обогрева заднего стекла.
Под капотом, насколько я поняла из схем, предохранители света и поворотников, а габариты/приборка в салоне.
Тоже вычитала (самый страшный вариант), что мог отгореть плюс к блоку предохранителей. В этом случае не должно работать ничего, за что отвечает этот блок, правильно?
В ГФ тоже 2, 1 под капотом, другой в салоне справа в ногах (руль правый). Начиталась, что визуально предохранитель может быть и целым, а на самом деле сгоревшим. Также как и реле - может щёлкать и не замыкать. Сейчас пойду на всякий случай поменяю. Ещё советуют поменять местами реле, взять например от обогрева заднего стекла.
Под капотом, насколько я поняла из схем, предохранители света и поворотников, а габариты/приборка в салоне.
Тоже вычитала (самый страшный вариант), что мог отгореть плюс к блоку предохранителей. В этом случае не должно работать ничего, за что отвечает этот блок, правильно?
В ГФ тоже 2, 1 под капотом, другой в салоне справа в ногах (руль правый). Начиталась, что визуально предохранитель может быть и целым, а на самом деле сгоревшим. Также как и реле - может щёлкать и не замыкать. Сейчас пойду на всякий случай поменяю. Ещё советуют поменять местами реле, взять например от обогрева заднего стекла.
Под капотом, насколько я поняла из схем, предохранители света и поворотников, а габариты/приборка в салоне.
Тоже вычитала (самый страшный вариант), что мог отгореть плюс к блоку предохранителей. В этом случае не должно работать ничего, за что отвечает этот блок, правильно?
Про отгоревший плюс верно думаешь. не работали б ни приборы ни радио ни дворники ни сигнал (ни люк если он есть)
кстати из собственного опыта. снимал стартер не отключая плюс с акумы и ключом которым откручивал плюс от акумы закоротил на корпус. ничего не вышибло и не сгорело а просто перестал заводиться мотор. пол машины разобрал в поисках чего либо сгоревшего но увы не нашел. обиделся на ситуацию пошел домой учить схемы. закрываю на сигналку и ухожу. иду иду и дай думаю с сигналки попробую. щел кнопку и с полоборота завелась. в непонятках глушу сажусь и завожу все с ключа. итог глюк в сигналке был
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Subaru Forester , скачать электросхему Subaru Forester , панель приборов Subaru Forester , система освещения Subaru Forester , магнитола Subaru Forester , аудиосистема Subaru Forester , стеклоочиститель Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester , коды ошибок Subaru Forester
Система освещения
Комбинированный переключатель освещения
Снятие комбинированного переключателя освещения
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку панели инструментов.
3. Вывернуть винты крепления верхней крышки рулевой колонки к нижней крышке рулевой колонки.
4. Отсоединить разъем от комбинированного переключателя.
5. Вывернуть винты крепления переключателя, затем снять переключатель.
Установка комбинированного переключателя освещения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Фара основного освещения
Снятие фары основного освещения
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять впускной воздухопровод (при снятии правой фары основного освещения).
3. Снять передний бампер.
4. Вывернуть четыре болта и отсоединить разъемы, и затем снять фару основного освещения.
Установка фары основного освещения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Регулировка света фар основного освещения
1. Подготовить автомобиль.
1). Проверить кузов автомобиля и передние фары на предмет наличия повреждений и деформации.
3). Проверить и отрегулировать уровень моторного масла.
4). Проверить и отрегулировать уровень жидкости в системе охлаждения.
5). Отрегулировать давление в шинах.
6). Установить на место запасное колесо, положить в автомобиль домкрат и комплект бортового инструмента.
7). Очистить багажное отделение.
8). Усадить человека среднего телосложения (75 кг) на сиденье водителя.
2. Подготовка к регулировке света передних фар.
1). Установить автомобиль в темном месте, где видна граница света фар. Данная граница – очень существенная линия, свет передних фар должен быть виден выше этой линии, и не виден ниже границы.
2). Установить автомобиль таким образом, чтобы его центральная ось проходила под углом 90° относительно цены.
3). Автомобиль должен быть расположен на расстоянии 3 м от стены.
4). Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.
5). Покачать автомобиль вверх и вниз для стабилизации положения шасси.
6). Приготовить лист бумаги размером 2*4 м для использования в качестве экрана.
7). Начертить вертикальную линию (линию V) по центру листа.
8). Установить экран, как показано на рисунке (экран должен быть установлен вертикально относительно поверхности, линия V должна совпадать с геометрической осью автомобиля).
8). Начертить основные линии, как показано на рисунке (линия H, левая линия V, правая линия V).
9). Основная линия не может быть использована для проверки ближнего и дальнего света фар.
10). Отметить центральную точку пятна света каждой фары на экране.
Линия H: начертить горизонтальную линию на экране на высоте передней фары через центральную точку пятна.
Левая и правая линии V: начертить на экране две вертикальных линии через центральные точки пятен света левой и правой передних фар, пересекающиеся с линией H в центре пятен света фар ближнего света.
- Левая линия V.
- Линия V.
- Правая линия V.
- Линия H.
- Поверхность пола.
3. Проверка луча передней фары.
1). Накрыть переднюю фару с одной стороны или отсоединить ее разъем, чтобы она не мешала проверке направления света передней фары с другой стороны.
Примечание:
Не держать переднюю фару накрытой дольше трех минут, стекло передней фары сделано из винилового пластика, который подвержен деформации в результате перегрева.
2). Запустить двигатель, поддерживать частоту вращения не менее 1500 об/мин.
3). Включить передние фары и проверить границы света, которые должны находиться в заданной зоне, как показано на следующем рисунке.
- 6 мм
- 30 мм
- 21 мм
- 6 мм
- 30 мм
- 30 мм
- Ближний свет.
- Левая линия V.
- Правая линия V.
- Линия H.
- Дальний свет.
- Левая линия V.
- Правая линия V.
- Линия H.
Передние противотуманные фары
Снятие передних противотуманных фар
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять передний бампер.
3. Снять нижний болт.
4. Снять верхний зажим, и затем снять проивотуманную фару в сборе.
Установка передних противотуманных фар
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Регулировка противотуманных фар
1. Перемещая регулировочный винт по вертикали, отрегулировать свет противотуманной фары, как показано на рисунке. Если поворачивать регулировочный винт (1) с помощью отвертки по часовой стрелке, луч противотуманной фары перемещается вверх, в обратную сторону – луч перемещается вниз.
Лампочка противотуманной фары
Снятие лампочки противотуманной фары
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять три зажима, и затем отодвинуть подкрылок.
3. Снять фиксатор пружины, и затем снять лампочку противотуманной фары.
Установка лампочки противотуманной фары
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Задний комбинированный фонарь
Снятие заднего комбинированного фонаря
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Вывернуть два болта, отсоединить разъем и затем открепить задний комбинированный фонарь.
Установка заднего комбинированного фонаря
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Лампочка стоп-сигнала
Снятие лампочки стоп-сигнала
1. Снять задний комбинированный фонарь в сборе.
2. Провернуть и снять лампочку стоп-сигнала.
Установка лампочки стоп-сигнала
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Лампочка заднего сигнала поворота
Снятие лампочки заднего сигнала поворота
1. Снять задний комбинированный фонарь в сборе.
2. Провернуть и снять лампочку заднего сигнала поворота.
Установка лампочки заднего сигнала поворота
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Плата освещения номерного знака
Снятие платы освещения номерного знака
1. Вывернуть крепежные винт (А) платы освещения номерного знака и затем снять линзы.
2. Снять лампочку.
Установка платы освещения номерного знака
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Дополнительный стоп-сигнал
Снятие дополнительного стоп-сигнала
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Вывернуть винты (а) и затем открепить крышку (b).
3. Вывернуть винты (с), отсоединить разъем и затем снять дополнительный стоп-сигнал.
Установка дополнительного стоп-сигнала
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Боковой повторитель указателя поворота
Снятие бокового повторителя указателя поворота
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять верхнюю крышку.
3. Отсоединить разъем электропроводки, вывернуть три крепежных винта и затем снять боковой повторитель указателя поворота.
Установка бокового повторителя указателя поворота
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Лампа для чтения
Снятие лампы для чтения
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Вставить отвертку с плоским наконечником в паз линзы и снять ее.
3. Вывернуть крепежный винт лампы для чтения.
4. Отсоединить разъемы электропроводки и снять лампу для чтения.
Установка лампы для чтения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Лампа освещения салона
Снятие лампы освещения салона
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять линзы (А) и вывернуть крепежные винты (В).
3. Отсоединить разъем электропроводки и снять лампу освещения салона.
Установка лампы освещения салона
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Лампа освещения багажного отделения
Снятие лампы освещения багажного отделения
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять линзы (А) и вывернуть крепежные винты (В) лампы освещения багажного отделения.
3.Отсоединить разъемы электропроводки и снять лампу освещения багажного отделения.
Установка лампы освещения багажного отделения
Установку произвести в порядке обратном снятию.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
ооо май гадддд. у меня сломалась машина. не горит одна из лампочек подсветки заднего номера. несколько дней косился на это, думая. черт побери, если не заменить, то потом еще чего, а потом еще и в итоге твоя машина превращается в старый хлам (моей тачке 5 лет всего лишь). ну уж нет. посмотрел, попытался визуально определить как происходит замена. конечно же не понял и начал рыть интернет. сначала удалось понять, что это сделать не сложно зная как. а вот КАК? найти в интернете инструкцию или видос, применительно к данной модели не удалось. нашел немного другие варианты субару и оказалось что на всем моделях все по разному. на субару XV, оказывается, что оба фонаря надо двигать вправо, и правый и левый, что само по себе странно и не логично. пару дней полазив в инете услышал фразу от жены: а зачем ты это ищешь в интернете, у тебя же инструкция есть? твою мать! совсем уже отупел с этим интернетом, ну реально же, у меня есть инструкция, а там НАПИСАНО: правый и левый фонарь снимаются движением к центру. вставьте палец, надавите вбок и снимайте. мой БЕДНЫЙ палец, за малым не был сломан, когда я пытался "провернуть" эту операцию. ну не идет и хоть тресни. поразмыслив, решил применить рычаг. взял штангу для торцового ключа (подойдет любой кусок трубы или кусок арматурины уж в конец), надел на детские когготки, что бы не поцарапать и аккуратно начал давить. ОП ля и фонарь сдвинулся с места. но однако сразу его снять не удалось. гонял его туда сюда, пока не дошло как же подцепить его. применил спецовый скальпель. дала его мне жена. ВАЖНО. данный фонарь со временем прикипает и сдвинуть его сначала на раз два не удастся. имейте ввиду. второй фонарь был снят за 30 сек. в моем случае в автоларьке мне эти лампочки впарили по 35руб за штуку (12 вольт на 5 ватт). итого 70 рубасов. копеешное дело, но где нибудь в городе наверняка стоили бы по рублей 20. всем удачи, надеюсь моя инфа поможет вам избежать разных ошибок. фотки не делал и не выкладываю, так как уж совсем примитивная операция
Когда рука моя коснулась извечного для субаристов (читай борьба с шумом насоса ГУР), обнаружил, что ремень генератора изрядно подызносился, потерял былую эластичность и обзавелся трещинами. Сколько прошел данный ремень никому не известно. Решено менять, как только с насосом ГУР закончу. Насос внедрил, затем был заказан ремень генератора на Exist'e.
Gates 5PK880 — 575 руб.
Замена ремня ничего сложного из себя не представляет: ослабеваем оба болта, крепящих генератор, затем ослабеваем болт натяжителя ремня, пока ремень не снимется без особых усилий. Защиту ремня я еще не устанавливал после замены насоса ГУР, поэтому мне снимать ее не пришлось.
Старый ремень снялся c трудом, потому что места свободного пространства мало, т.к. у меня стоит уже неродной радиатор AJS 26 мм, так что пришлось изрядно повыкручивать себе запястья, чтобы снять старый ремень.
Заметил интересный заводской шов у старого ремня, занимательно.
Новый ремень установил, натянул и полез в сервис-мануал искать информацию о натяжении ремня генератора. Согласно мануалу натяжение нового ремня должно быть 7 — 9 мм. Берем линейку или штангенциркуль и измеряем. Я установил значение на 8 мм. Затянули все болты и можно закрывать капот, мыть руки и ехать домой =), но нет…
Дернуло меня что-то проверить как чувствует себя подсветка номера. Включив зажигание и свет, пошел назад и обнаружил, что не горит правая подсветка. Разобрал, открутив по два винта на каждом фонаре и обнаружил что оба плафона у меня полу-оплавлены.
Снимаю лампочки и вижу, что обе они на 8 В, хотя стояли Koito. Непонятно то ли просто купили оригинального бренда, но не той мощности, то ли с завода такие стояли, но я сомневаюсь. На самих стеклах написано (белым по белому, конечно, но тем не менее) 5 В. Неудивительно почему плафоны в таком удручающем состоянии. Пластик куда вставляется сама лампочка ссохся и от малейшего нажатия норовит треснуть и остаться кусками в руках.
Аккуратно вставил новые 5 В лампочки, проверил работоспособность. Все ок, но т.к. левый плафон был сильнее оплавлен, лампочка там сидит неплотно, из-за чего иногда теряется контакт и она не горит.
Вот такие дела, господа и дамы. Мануал — всему голова! Соблюдайте мощность ламп при замене старых на новые.
Голодный
Всем всего доброго. Проблемка появилась-не горит подсветка номера. Авто outback рестайл 2008.
1.Предпринимал заменить лампочки-не помогло.
2.Пробовал проверить предохранители-вроде все целы.Весь мануал перелапатил и не могу найти в нём описание предохранителей,какой за что отвечает. Если кто знает,помогите.
Хотя думаю,что дело не в предохранителях. Может кто сталкивался с данной проблемой и нашёл решение?
teodoro
Всем всего доброго. Проблемка появилась-не горит подсветка номера. Авто outback рестайл 2008.
1.Предпринимал заменить лампочки-не помогло.
2.Пробовал проверить предохранители-вроде все целы.Весь мануал перелапатил и не могу найти в нём описание предохранителей,какой за что отвечает. Если кто знает,помогите.
Хотя думаю,что дело не в предохранителях. Может кто сталкивался с данной проблемой и нашёл решение?
Такая проблема была у Stomosa - оказалось обломился проводок который идёт к патрону. Отремонтировали за 15 минут.
Daewoo Nexia 1,5 MT
Volkswagen Golf 1 1,1 MT
Subaru Legacy BC 1,8 AT
Mitsubishi Lancer 1,6 AT
Subaru Legacy BD 2,5 AT
Subaru Legacy BH 2,0 AT
ВАЗ 2108 1,3 MT
Subaru Legacy BL 2,5 AT
Subaora 1,6 MT )))
Subaru Legacy BP9 2,5 AT
KIA Sorento 2,2 CRDI AT
Vitalik
sashario
у меня из за плохой герметизации внутрь плафончико попала вода и "съела" плюсовую лапу контакта лампочки, остался один минус, делать не стал заказал новую за 150 ру
Голодный
Может кто знает, какой предохранитель отвечает за подсветку номера. Да и вообще по всем предохранителям,на будущее будет не лишним.
obk
Может кто знает, какой предохранитель отвечает за подсветку номера. Да и вообще по всем предохранителям,на будущее будет не лишним.
сервис-мануал скачай, для рестайла он даже на русском есть
ищи тему про сервис-мануалы на форуме
Голодный
obk
"видишь суслика? нет. а он есть!"
Snap1.jpg ( 191,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
Snap2.jpg ( 188,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54
здесь номер предохранителя есть
по расположению предохранителя дальше сам ищи в том-же сервис-мануале
Pashook
а блок предохранителей на ауте 07 тока под капотом? тож схему такую тока от переднего прикуривателя смотрел чет не нашел номера предохранителей.
player
а блок предохранителей на ауте 07 тока под капотом? тож схему такую тока от переднего прикуривателя смотрел чет не нашел номера предохранителей.
Pashook
благодарю. забыл совсем что книга родная по ТО у меня есть и там все расписано что куда. а то привык все в электронной искать по ремонту легаси-аутбек копался не мог найти. как в книге и написано были запасные предохранители разного номинала в крышке блока предохранителей что под капотом. заменил тока предохранитель на 10А для передней розетки прикуривателя. с проволкой пронесло Г-образной. как тут писали. теперь буду компрессор врубать в ящечный прикуриватель он на 20А.
kyrilenkovn
Привет Всем, не нашел подобной темы. Проблемка у меня такая. Форь SF5 STI 2001 перегорела лампа ксенона, поехал купил поставил. К вечеру смотрю не работает ни один габарит, стопы не горят. Посмотрел все лампочки, стопы поменял, сгоревшие были. Проблема не решилась. Начал рыть предохранители все пересмотрел живы здоровы. После мойки еще до кучипропал сигнал. Ближний дальний работает. Сталкивался кто нибудь с таким. Выручайте Братья
Горыныч
kyrilenkovn (08 февраля 2012 - 11:48) писал:
Привет Всем, не нашел подобной темы. Проблемка у меня такая. Форь SF5 STI 2001 перегорела лампа ксенона, поехал купил поставил. К вечеру смотрю не работает ни один габарит, стопы не горят. Посмотрел все лампочки, стопы поменял, сгоревшие были. Проблема не решилась. Начал рыть предохранители все пересмотрел живы здоровы. После мойки еще до кучипропал сигнал. Ближний дальний работает. Сталкивался кто нибудь с таким. Выручайте Братья
По симптомам возможно у тебя накрылось реле, находится под приборной панелью но подлезть к нему можно только от педалей. Такие случаи приписывают к слабым контактам на реле, причем сгорает не сразу. У меня накрылись поворотники и аварийка, почитав в Техничке попытался заменить на ВАЗовский - ни>
gadinastyle
бывает что перегорает так, что внешнему виду не заметишь целый или нет!
также предохранители есть под капотом, там тоже надо глянуть!
у меня вся приборка гасла полностью на sf5, открыл где преlохранители под рулём, глянул, вроде ок было, а когда прозванивать стали нашли какой сгорел!
а ещё у меня ближний свет разом на обоих фарах перегорал ))
kyrilenkovn
Те предохранители которые идут на габариты я заменил на новые, )(ер, все равно не горит. Уже и лампочки стоповпоменял они были перегоревшими. И все равно не работает. Завтра буду разбираться.
Горыныч
kyrilenkovn (10 февраля 2012 - 10:10) писал:
Те предохранители которые идут на габариты я заменил на новые, )(ер, все равно не горит. Уже и лампочки стоповпоменял они были перегоревшими. И все равно не работает. Завтра буду разбираться.
Находишь под панелью блок предов и особенно важно знать где по мануалу стоят нужные, далее необходимо цешкой прозвонить контакты предов. Попробуй порыть еще поиском в техничке форума.
Серый152
Всем привет. Решил не плодить тем и задать свой вопрос здесь.
В общем ситуация такая: Поставил я дополнительно нештатные противотуманки,все подключал и все работало,но как то пришлось отключать кнопку которая включает эти противотуманки,и при последующем подключении кнопки перепутал провода "+" и "-" местами и в итоге перестали работать передние и задние габариты,задняя и передние противотуманки,подсветка номера,подсветка приборов и кнопок(короче перестало гореть все то что было включено при том когда я перепутал провода "+" и "-" на той кнопки нештатных противотуманок,они тоже не горят). Из света горит только ближний и дальний свет,стопы,задний ход и поворотники. Предохранители все проверил визуально,не прозванивал. По мануалу посмотрел и за это все отвечают 14-ый,29-ый предохранители,поменял их и ничего. Теперь при включении рычагом на руле габаритов на приборке загорается символ включения габаритов и через полсекунды загорается значок задних противотуманок. Что это может означать.
Подскажите что это может быть(может реле какое или сам рычажок переключения света сгорел).
Читайте также: