Не горит экран магнитолы приора

Обновлено: 24.01.2025

Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

в такую то погоду панельку на время стоянки ночной нужно забирать с собой,сейчас влажно сильно, явно плате кирдык!

магнитола сони икс-плод какой-то )
панелька съемная.
я обычно ее в бардачок кладу.
Русик, а куда в ремонт и что там по стоимости?

У меня тоже токая проблема, но дисплей еле-еле, почти не заметно горит, бывает, мигает. Ради интереса разобрал, думал, может там че отпала, вроде все на месте, надо тоже в ремонт нести.

fullrulez писал(а): Ну если съемная панелька, то раздолбались контакты. Попробуй на панельку надавить слегка. Если изображение появится, то точно контакты. Если нет, то может сам дисплей накрылся

Авторадиоклуб 27,215 МГц (21С(D) FM)

zloy13 писал(а): Дело было с утра.. Сел, завел машину, тыкаю по привычной клавише включения магнитолы, выхожу на улицу, сажусь обратно, музыка поет, а дисплей не горит
До этого, вечером, все работало прекрасно.
Что случилось? Ваши предположения?

Попробуй почистить прижимные контакты или же разбери панельку и проверь крайние контакты где дисплей к плате припаян

У меня на магнитоле тьма настроек и я как-то раз случайно на пульте нажал что то, тоже музыка орет, а картинки нет, просто скинул клемму, настройки сбросило и все норм стало. Попробуй, у них есть функция выключения экрана, типа когда ночью едешь, чтобы не мешала.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Всем привет! ребята подскажите может кто знает в чем проблема, магнитола mystery mcd-573mp, не работает дисплей вернее как не работает если смотреть на дисплей прямо то не чего не показывает если смотреть чуть сбоку или сверху то видно что дисплей работает и реагирует на все действия, думал подсветка накрылась разобрал проверил все ОК контакты панельки чистил спиртом, не помогло. Ни кто не сталкивался с таким??

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Я же написал что

Магнитола работает, а дисплей не горит!

Заменил я короче светик толку нет все тоже самое.
Вот сделал фото:

Светодиод довольно ярко светит.

Магнитола работает, а дисплей не горит!

может контакт панельки плохой, окислился и под нагрузкой просаживается напурга.
Для начала, протри школьным ластиком контакты панельки.
Можно ножиком срезать ластик под острым углом, примерно 30* и острым концом попытаться протереть контакты со стороны магнитолы. Но там лучше особо энтузиазм не применять.

Никаких наждачек, паст, острых предметов типа лезвий не используй.
Ластик лучше по типу советского. Белая упругая резина, а не цветастое импортное рыхлое говно, от которого куча стружки летит.

Сразу говорю, что будет вторая попытка и вторая часть.
Итак. Поскольку подсветка в салоне полностью заменена на белую, решил попробовать-таки заменить подсветку штатной магнитолы Урал, которая на данный момент установлена в авто.

Выяснил, что светодиоды стоят белые, значит, проблема в рассеивателе. Пришлось отпаивать дисплей. Я, конечно же, не прав, и повторять не советую. Поступил следующим образом: сплавом розе разбавил припой с обратной стороны, потом максимально собрал на оплетку. Каждый усик выпаивал затем отдельно, так как нагреть все сразу не реально без специального оборудования. С лицевой стороны ножки тянул изогнутой проволокой и так все 40 штук, по-моему.

Памятуя опыт по пересветке панели приборов, желтизну оттирал жидкость для снятия лака. Если кто будет повторять, будьте аккуратны: черная граница тоже стирается. Я местами дал косяка, но вовремя заметил и в дальнейшем был уже аккуратнее.

Неприятные сюрпризы начинаются здесь. Светодиоды, которые перепаял, дают свечение более холодное чем вся остальная подсветка в салоне. Большая часть клавиш светит в полсилы. На фото свечение при включенной иллюминации в авто

во включенном состоянии. Сам дисплей дает голубоватое свечение а-ля шевроле. Придется менять два светодиода, которые светят в правый торец рассеивателя.

В общем, я опечален. Жаль потраченное время. Дубль два будет. Заказаны светодиоды smd 0603 и на всякий случай smd 0805 цвет warm white. Надеюсь, подойдут.
Собственно, главный вопрос: что за фигня с яркостью? Проверял, перепаивал некоторые. Те, что светили тускло светят так же тускло, после замены на новые, яркие светят ярко. Накосячил при пайке или нужно менять резисторы?
P.S. Всем, кто сам делает замену подсветки, маленький совет: светодиоды 0603, флюс использовать, например, "зубр", нейтральный, никакой канифоли, светодиоды стараться не греть и всё получится. Вчера (10.06.2019) перепаял и всё заработало. Ну, почти )) две клавиши у меня плохо светятся, но теперь я точно знаю, что это кривая пайка. Так что дерзайте.

Lada Priora hatchback 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 97 h. p., Front drive, Manual — styling

Comments 30

Привет! Подскажи пожалуйста как эксперт, у меня не горит подсветка экрана и клавиш, хотя все остальное работает. Куда копать. Знакомый электронщик посмотрел и говорит, что соваться не хочет… ((
И еще вопрос — при включении зажигания при работающей магнитоле слышится громкий резкий звук (как будто резко меняется радиоволна). Что это может быть?

Привет. Я совсем не электрик, просто интересующийся. Я в этом не разбираюсь и, к сожалению, помочь не могу

Понятно ) в любом случае спасибо за ответ. Буду копать дальше. В целом скажу, что магнитола по эксплуатации вполне неплоха. Эргономичная, не вызывает отвращения своим видом. Вылечить бы детские болезни и норм…

Скорее всего там цепочка из 2-4 диодов, замении на более прожорливые, и тупо не хванает напряжения на последний(ие) диод в цепи

привет.решил проблему с подсветкой магнитолы? у меня такая же беда.если смог победить поделись как решил.

Привет. Нет. Думаю, перегрел. Хотел перепаять их, но других забот хватает

Ну как решилась проблема разной яркостью?

Не решилась. Пока не было возможности заниматься. Вчера получил новые светодиоды, еще не перепаивал. Мне кажется, что дело либо в моей кривой пайке, либо в том, что использовал так же красные и зеленый светодиоды одновременно, а потребляемый ток у светодиодов разного цвета разный.
Надеялся, что кто-нибудь прочитает мою запись и подскажет как устранить. Ни одного дельного совета не получил

Я теперь в неё и боюсь лезть, после твоей записи.Хотя эта идея у меня давно.
Как решится черкани-поделись решением.Я просо с пайкой не дружу и отдам знакомому, но ему нужно все подготовить по материалам и рассказать о "подводных камнях".

Может тебе попробовать все диоды одинаковые поставить белые, а цвета кнопок пленкой изменить?

Насчет пленки даже не подумал как-то )) попробую как время будет. Для дисплея еще подходящих светодиодов нет. Пока думал тоже о какой-нибудь подложке

Как вариант куски цветной изоленты на сами белые светики наклеить.Приходилось так делать-работает=)

Может тебе попробовать все диоды одинаковые поставить белые, а цвета кнопок пленкой изменить?

Вчера поменял все светодиоды на одинаковые — теплого белого цвета (warm white), стало еще хуже. Светят в полсилы все, кроме одного рядом с гнездом загрузки. В общем, ХЗ что дальше…

Посмотри номиналы резисторов которые стоять. Может уменьшить придется, а так надо одинаковые светодиоды ставить

Так а раньше-то заводские светились одинаково.

Тоже переделывал в мафоне, запарился блин так и не допер как на дисплее поменять цвет. Я думаю свет на нем холоднее потому что кнопки лучше просвечиваются чем все остальное. У тебя же алпайн стоял, зачем тебе эта стандартная голова? Она же совсем не поет

По теплоте света свечения светодиоды все ж отличаются. Рассеиватели там белые и на просвет дают просто белое свечение, как и во всех других кнопках. Один светодиод в крутилке блока управления светом у меня тоже более холодного цвета. Так что дело именно в светодиодах. При получении посылки с Китая повторю процедуру пересветки. Больше беспокоит то, что некоторые кнопки тусклее светятся.
Алпайн — это еще не залог хорошего звука. Просто, как голова, он дает более чистый звук — тут уж не поспоришь, но функционал… Со временем понял, что мой первоначальный инстал фронта никуда не годится, после переделки разница очень ощутима, потом допер, что нужно менять усилок. Опять же нужна поканалка, следовательно, второй усилитель, переделка питания. Самый значимый минус — голова не процессорная, настроек очень мало, т.е. нужен еще и процессор. Была мысль о приобретении усилка со встроенным процессором. В общем, претензий к звуку очень много, нужно работать и работать, чтобы добиться качественного звучания. И тут уже нет предела совершенству, за то есть разумный предел бюджета. Самое обидное — можно долго и упорно биться над качеством звучания, но завел движок, поехал и где теперь чистота звучания. Внешние шумы, звук движка, вибрация. За меньшие деньги можно получить более качественный звук в виде домашней аудиосистемы. В последнее время вообще больше занимает вопрос что случать, а не как оно звучит, если только уж совсем не убогий звук.
Но, в любом случае, решение окончательное еще не принято

Магнитола (мультимедийная система - ММС) автомобилей Лада - первый шаг АВТОВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе "LADA". Решение проблемы:

Были замечены неисправности в работе штатной навигации - не ищет спутники. Либо появляется ошибка: "Application MMC.exe encountered a serious error must shut down". Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

перезагрузить ММС.
отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
сбросить ММС к заводским параметрам.

Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.

Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),

Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.

Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.

Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:

перейти на рабочий стол - удерживайте НАСТРОЙКИ в течении более 15 секунд; выход на рабочий стол в ММС со встроенной навигацией (инструкция для пользователей сайта): Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
перезагрузить магнитолу (reset) - для Лада Калина 2/Приора - удерживать 15 секунд на кнопку питания, для Лада Гранта удерживать 15 секунд кнопку громкости).

В некоторых случаях решить проблемы помогает установка штатной прошивки (для Гранты/Калины/Приоры или для Весты).

А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии? Напомним, к ММС можно подключить усилитель и сабвуфер.

С замера питания на входе магнитолы и проверки предохранителя сзади майфуна, а так же предохранителя в блоке предов под торпедой.

Какой? Затрудняюсь ответить, никогда не сталкивался. Обычно горят сзади магнитолы.
Смотря как подключена магнитола.
А подсветка салона работает?
Питание магнитолы завязана через электропакет скорее всего. Если все остальное работает и преды целы. То смотри с тыла магнитолы.

К типовому автомобильному периферийному оборудованию относится магнитола. Слушать музыку через нее — сегодня уже классика. Однако даже несмотря на развитые современные технологии, никто сегодня не застрахован от обыкновенной поломки магнитолы. Случиться такая беда может с каждым, а вот как устранить неприятный дефект, не обращаясь в сервисный центр, знают не многие.

Если перестала работать штатная магнитола Приора, Нексия, Поло, Сорярис, БМВ Е39, уже заранее можно предположить, какой вид поломки доставляет вам неприятности. Любой автомобиль — это движение. Такой активный образ жизни как раз таки зачастую негативно сказывается на периферийных системах авто (маршрутные компьютеры, навигаторы, магнитолы и т. д.).

Однако о том, как работает штатная магнитола на Поло, Приора, Солярис, БМВ, Нексия, о возможных причинах поломки, профилактике, способах устранения проблем мы и расскажем вам в данной статье.

Какими могут быть неисправности — выделяем основные

Не реже фирменных подвержены дефектам штатные магнитолы — это известно всем автолюбителям. Однако что же провоцирует непосредственно саму поломку?

Проверка предохранителей

Чаще всего просто пропадает звук. С этим нужно разобраться подробнее. Но помните, что для вас всегда могут произвести профессиональную диагностику в любом сервисном центре. Особенно это касается трудных поломок, когда вообще не понятна проблема, даже после вашего детального изучения.

Давайте попробуем c этим разобраться, если не работает штатная магнитола на Приоре, БМВ, Солярис, Нексия, Поло:

Западают кнопки, начисто отсутствует подсветка, нет звука или он слишком тихий, не работает экран, для всего этого может быть множество причин. Первое, на что вы должны обратить свое внимание, это соединения (колодки, жгуты, провода). Возможно внешне все выглядит нетронутым, но при скоростном движении автомобиля любой провод с легкостью мог отцепиться от своего основания;
Проблема в гнезде. USB, AUX порт мог быть поврежден небрежным обращением (или тому послужили другие причины), в любом случае вам потребуется его замена от специалистов;
Это же касается внутренних схем. Когда аккуратно вы устраните верхнюю крышку, вам нужно будет осмотреть магнитолу на наличие видимых повреждений, устранить которые также под силу только специалистам;
Кстати, когда вы избавитесь от крышки, не будет лишним провести заодно и внутреннюю чистку магнитолы. Ведь частички пыли могут перебивать сигнал и препятствовать нормальному воспроизведению музыки;
Проверьте динамики. Не исключена возможность, что у них перепутана полярность или же сбились проводные контакты. Осмотрите соединения на наличие видимых повреждений, устранить их можно и самостоятельно;
l Системные нарушения. Велика вероятность, что ваша магнитола Поло, Приора, Солярис, БМВ, Нексия имеют проблемы с датчиками, считывающими музыку с диска. Это же касается ситуации, когда вы пользуйтесь флешкой, телефоном через USB-носитель, блютузом. Флешку можно попробовать отформатировать на компьютере или же сбросить саму магнитолу до заводских настроек. Также могла быть нарушена основная цепь электропитания;

Как разобрать магнитолу самостоятельно

Если вы надумали провести самостоятельный анализ и починку магнитолы, вам потребуется ее разобрать. Чтобы не нарушить общей целостности механизма, делать это нужно осторожно.

Многочисленные ворсинки пыли, накапливаясь на поверхности магнитолы провоцируют перегрев и ее дальнейшую поломку. Избежать это возможно, если почистить механизм изнутри, разобрав панель, а для этого:

С помощью тестера также в открытом состоянии панели можно проверить кнопки на работоспособность, а в случае поломки перепаять их.

Многие отечественные автолюбители сталкивались с проблемой, когда перестала работать магнитола в машине. Имеется несколько причин, которые создают такую ситуацию. При этом не всегда требуется профессиональный ремонт самого устройства. С помощью специалистов разберемся с основными характерными чертами поломок и определим, что делать в каждом из описанных случаев. Хотя возможно придётся купить новые штатные головные устройства в Тюмени.

Изучение тематических форумов показывает, что если не работает магнитола в машине, причины делятся на две основные группы:

не включается или не выключается само устройство;
оборудование не играет.

Самой типовой неисправностью считается отсутствие возможности чтения вставленных в магнитолу дисков либо их проигрывание со сбоями и периодическими прерываниями. В данном случае проблема зачастую кроется непосредственно в механизме привода. Он состоит из множества самостоятельных элементов, которые в процессе эксплуатации подвержены износу. Достаточно поменять вышедшую из строя деталь, и магнитола станет функциональной. Данную работу можно выполнить самостоятельно или доверить ее мастерам-ремонтникам.

Загрязнение привода также может сказываться на его работе. В этом случае искать поврежденный элемент не требуется – достаточно лишь разобрать механизм и удалить скопившуюся пыль. После этой процедуры сбои при прочитывании дисков, подвисания и прочие проблемы с воспроизведением должны исчезнуть.

Некоторые автолюбители иногда описывают следующую проблему: магнитола не включается, питание есть, но не по всей цепи. Зачастую данная ситуация возникает из-за неправильного подключения к сети или наличия скачков напряжения. При этом магнитола может даже включаться, но доступными окажутся не все возможности. В большинстве случаев устраняется неисправность заменой защитного предохранителя или диода, который при поломке на микросхеме окажется вздувшимся.

Если не работает магнитола после снятия аккумулятора, то проблема может быть связана с повреждением усилителя. Он чрезвычайно чувствителен к непосредственному моменту подключения питания и скачкам напряжения. Перегорание микросхемы потребует ее замены. При наличии проблем с проводкой рекомендуется проверить соответствующий предохранитель.

Современная автомагнитола самостоятельно выдает код ошибки, облегчая пользователю поиск и устранение проблемы. Также следует помнить о крайнем варианте избавления от неисправности – перезагрузке оболочки, поскольку большинство устройств представляют собой небольшой компьютер.

перезагрузить ММС.
отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
сбросить ММС к заводским параметрам.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется. Это нормальная ситуация.

Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:

перейти на рабочий стол - удерживайте НАСТРОЙКИ в течении более 15 секунд; выход на рабочий стол в ММС со встроенной навигацией (инструкция для пользователей сайта): Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
перезагрузить магнитолу (reset) - для Лада Калина 2/Приора - удерживать 15 секунд на кнопку питания, для Лада Гранта удерживать 15 секунд кнопку громкости).

Читайте также: