Не горит дальний свет тойота корона

Обновлено: 08.01.2025

Проблема такого плана: не включается дальний свет, габариты, ближний и противотуманки работают.
если потянуть рычаг на себя дальний загорается, а нормальном режиме (рычаг от себя) не работает.
Я в электрике очень слаб. Может есть какие-нибудь соображения в чём не исправность?

_________________

_________________
Toyota Corolla Ceres 7A Edition , C56 LSD , 7А-GE Kelford 284/278 inside

Посмотри сам рычаг(контакты) у меня было такое,моргал,а гореть не хотел,посильней его щёлкни туда сюда мне помогло,стал включаться.

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

Mihail256 писал(а): Посмотри сам рычаг(контакты) у меня было такое,моргал,а гореть не хотел,посильней его щёлкни туда сюда мне помогло,стал включаться.

рычаг уже проверял. я полностью разбирал там всё. вроде бы всё в норме.
а где находится предохранитель от дальнего света?
А есть у кого нибудь расшифровка салонного блока предохранителей?

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

_________________
"Управляю мечтой" Toyota Corolla Ceres 4AFE АКПП 1993г

_________________

а у меня проблема когда нажимаю моргнуть-моргает ближним. а если при включенном ближнем оттянуть переключатель-ноль эмоций, только лампочка синяя на панели и горит

Xander1100 писал(а): а у меня проблема когда нажимаю моргнуть-моргает ближним. а если при включенном ближнем оттянуть переключатель-ноль эмоций, только лампочка синяя на панели и горит

у тебя либо лампы сгорели ,либо предохранитель надо проверять ,реле ,у нас моргает сразу и ближним и дальним ,т.е когда ты моргаешь ближним моргает ,видимо ручка на руле работает , а когда тянешь дальний не загорается потому что что-то сдохло)

тоже такая же проблема как у тебя, вот хотел спросить легко ли снимается переключатель (нужно ли снимать рулевое колесо или там прицеп как на ваз 2109)

_________________
Levin AE101 SJ 4A-FE на АКПП

а что за предохранитель, где находится? я только нашел реле головного света, в подкапотном блоке-оно рабочее, ставил с цереса другого

_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ

Xander1100 писал(а): а что за предохранитель, где находится? я только нашел реле головного света, в подкапотном блоке-оно рабочее, ставил с цереса другого

_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ

У меня такая же проблема. Свет дальний моргает а на постоянку не работает. Снял переключатель, так там ломаться нечему. Вот теперь мозг ломаю что делать. Люди. помогите плиз!

blackseafor писал(а): У меня такая же проблема. Свет дальний моргает а на постоянку не работает. Снял переключатель, так там ломаться нечему. Вот теперь мозг ломаю что делать. Люди. помогите плиз!

Контакты протри спиртом, только аккуратно, чтобы ворсинок ткани не осталось, тоже сперва не понял в чём дело, но у меня хоть иногда но включался так жмёшь моргалку, затем резко отпускаешь и отдавливаешь к дальнему, раза с 20 загарался, протёр контакты стало нормально.

_________________

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ

[quote="Edg@r"]Проблема такого плана: не включается дальний свет, габариты, ближний и противотуманки работают.
если потянуть рычаг на себя дальний загорается, а нормальном режиме (рычаг от себя) не работает.
Я в электрике очень слаб. Может есть какие-нибудь соображения в чём не исправность?[/q

Такая же ситуация.

_________________
Я всё равно останусь Омичкой.
https://vk.com/id46745840" target back2top">Вернуться к началу

Дальний свет не горит ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Всем привет
коллеги вопрос в студию таков. У меня пропал дальний свет,причем сначала потухла правая(пассажирская) фара,спустя пару часов левая.
Предохранители все которые смог только найти прозвонил,все целы.(в салоне+моторный отсек.)
сами лампы целые,контрольная лампа (синяя) дальнего на панели загорается как положенно а дальнего нет.никаких изменений с дальним(штатным) не проводил.
нужна подсказка в каком направлении начинать поиск.
Заранее всем спасибо

Сегодня на даче я все таки нашел свой дальний свет.
предохронительный блок в моторном отсеке контакты у предохранителей окислились и контакт то появлялся то исчезал.пришлось почистить и все стало как и должно быть
600 руб экономии,можно на пивко потратить

Продолжу тему, теже симптомы не горит дальний свет, так же при переходе на дальний загорается синий индикатор дальнего, НО СВЕТА НЕТ. Проверил: лампы в порядке, предохранители целые, разбирал подкапотный блок предохранителей ни где, ни чего ни окислилось, менял реле местами ни какой реакции. ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ.

Привет, ,в блоке продох-ей,в моторном отсеке стоят два преда по 7,5 ампер,номера не помню но они почти у водительской фары,у меня пропадал контакт в который вставляешь пред-ль,обнаружил методом разборки всего этого блока,попробуй таким образом,преды дальнего только в моторном отсеке,отпишись удачи

блин, просто :cussing: с этим светом . Предохранители 14 и 15 (дальний свет) целые, релюха Т02 тоже в норме. Блок предохранителей разбирал, прозванивал - все путем. Выяснил тут одну вещь, что на релюху потходят два плюса - один постоянный, второй появляется с включением зажигания и они есть, но вот минуса который должен появляться с включением дальнего света , что бы перемкнуть реле нету. Напрашивается вывод - искать "концы" в салоне ну а это уже через диагностику, придется платить бабло, а не хотелось бы

обожди расстраиваться,по мне так ты сам ответил на свой вопрос,реши вопрос с минусом,может под фарой где ниб. обрыв цепи,поверь причина на много банальней чем кажется.,может использовать минус с ближнего(например)

с Вашего позволения продолжу свой 3-х томник . Задался поиском диагноста, звоню в Фиат "Авто-сити" - диагност в отпуске, будет в следующий понедельник, не вариант, звоню в ситроен (вроде машина можно сказать одна и таже), говорят мол мы фиаты не обслуживаем - объясняю, что мне к электрику, а там все тоже самое, отвечают - с пежо еще можно было бы подумать, а фиаты - нет. Вот и пойми их, уговариваешь, чтоб им денег заплатить. Вообщем решил продолжить возню самостоятельно (оно и к лучшему). Выявил проводок по которому должен приходить минус на реле (проводок тоненький черно- зеленый ), нашел его второй конец в салоне на связке входящей в салонный блок, - прозваниванию их, и вот тебе причина, нет сигнала. Для убедительности кидаю свой провод с одного конца на другой и свет появился . Вот и думай, что с ним могло произойти, главное ни где не окислен (фишки аж промаслены), проложен в толстом пучке проводов - разрыв по сути не возможен, но вот какая хрень. Теперь думаю как по грамотней кинуть дополнительный провод, чтоб соплями ни весело, а лучше найти бесхозный какой нибудь, но для этого нужна подробная цветная схемка(если у кого есть, кинте на общак). Короче дела еще предстоят, но самое трудное позади.
Если что-то не понятно изложил - спрашивайте.

,я какое то время вообще гонял с двумя проводами в салоне,то есть ночью замыкал(появился дальний),разъеденил нет его,но быстро надоело,вернулся из командировки,и занялся на даче.
со схемкой не помогу,сорри

jushi

Старожил

VK63

Активный пользователь

Что характерно, когда выключен дальний, на обоих проводах которые приходят на приборку есть - ( на бело-черном и на красно-зелёном ). Как только дальний вкл., на красно-зелёном - пропадает. А + не появляется. А оптика у меня действительно меняная, стоят новые тайваньские фары, но вроде всё подключено по схеме.

VK63

Активный пользователь

vitalik564

Старожил

В голове у меня солома и лишние механизмы меня только растраивают.
RAV4 SXA11G-AWPGK, 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, 5-DOOR, AUTOMATIC TRANSMISSI-n, 1995 г. JAPAN. Правильный руль!

VK63

Активный пользователь

Реклама партнёров

Санчес КРСК

Старожил

VK63

Активный пользователь

vitalik564

Старожил

VK63

Активный пользователь

vitalik564

Старожил

VK63

Активный пользователь

Реклама партнёров

Санчес КРСК

Старожил

Проще всего сделать так :
у фары найти неиспользуемый провод , он там точно остался, на нем будет появляться масса при включении ближнего света. К нему подключить обмотку обычного автомобильного реле 12в 30/40 а ..например контакт 85 . Второй конец обмотки ( получается 86 ) подключить к проводу, так же у фары, на котором появляется + при включении фар . Все. И никаких переделок проводки .
Ечли яркость свечения лампы дальнего света не устроит - она в этом исполнении горит через сопротивление обмотки реле , а не нить лампы БС которое на порядок меньше, нужно будет просто поменять лампу накаливания на светодиодную . Напоминаю что светодиодная имеет полярность, то есть в одном из положений в гнезде- не светится.

Неисправности освещения часто застают автовладельцев врасплох и заставляют поднимать в памяти все имеющиеся знания об электрической части. Так, если не горит дальний свет, приходится срочно принимать меры, ведь подобная неисправность может привести к ряду проблем, при движении в темное время суток, в том числе, и к ДТП.

Причины неисправности

Чтобы разобраться, почему не горит дальний свет, а впоследствии устранить проблему, важно знать все возможные причины поломки. Некоторые из них могут быть устранены своими руками, но, в ряде случаев, требуется помощь специалистов.

Причин, почему не горит дальний свет, несколько:

Вышло из строя реле управления. Такая неисправность требует привлечения мастеров СТО. Самостоятельно поменять реле, без наличия необходимых знаний, вряд ли получится.
Сгорел предохранитель. При обнаружении проблем с головным светом, стоит начинать диагностику с исправности вставки плавкой. В случае ее повреждения, замените предохранитель. Во избежание проблем, стоит иметь несколько запаных деталей различного номинала, в бардачке или багажнике.
Перегорела лампочка. В современных автомобилях, устанавливаются различные лампы, стоимость и качество которых отличается. Есть достаточно дорогие лампы, и на их покупку решится не каждый автовладелец. Вне зависимости от цены, стоит держать в машине хотя бы одну запасную лампочку. Такая предусмотрительность может спасти, если не горит дальний свет, а нужно срочно куда-то ехать ночью.

Если запасная лампочка отсутствует, сделайте хотя бы минимальные манипуляции. Так, при повреждении источника света в левой фаре, стоит переставить в нее лампочку из правой фары. Это делается для того, чтобы обозначить габариты машины на трассе и повысить безопасность передвижения.

Поломался выключатель ближнего и дальнего света. При наличии опыта и знаний в ремонте электрической части автомобиля, можно попробовать устранить проблему своими руками. При отсутствии навыков, стоит обратиться на СТО.

Если не горит дальний свет, нельзя отметать проблему с бортовой сетью автомобиля. Вариантов множество — окисление контактных соединений, ухудшение проводимости и даже замыкание в сети. О наличии короткого замыкания свидетельствует перегорание предохранителя (особенно, если оно происходит повторно).

Стоит учесть, что самостоятельный ремонт проводки — трудоемкая задача. Проблема в том, что при коротком замыкании, могут повредиться и близлежащие провода, что только усугубит неисправность. Чтобы быть уверенным в качестве и скорости ремонта, стоит обратиться к мастеру, который специализируется на электрике автомобиля.

Как найти и устранить неисправность

Если вы определили, почему не горит дальний свет, можно приступать к устранению неисправности. Рассмотрим основные рекомендации, применительно к возможным поломкам:

ЛАМПОЧКИ. На практике, эта причина считается наиболее распространенной. Для оценки целостности некоторых видов ламп, в их демонтаже нет необходимости — достаточно выполнить проверку визуально. В крайнем случае, можно применить специальные устройства. Если диагностика показала неисправность лампы, ее стоит поменять. При выполнении работы, запрещено касаться пальцами стеклянной части лампы, ведь это приводит к снижению срока службы устройства.
РЕЛЕ дальнего света. При определении причины, почему не горит дальний свет, автовладельцы часто выходят на неисправность реле, через которое подается питание на фару. При отсутствии знаний и опыта, лучше ничего не трогать. Если же определенная база имеется, стоит изучить инструкцию, после чего приступать к ремонту.

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Определить эту неисправность можно, путем визуального осмотра или с применением мультиметра. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его необходимо поменять. Выбирая деталь для замены, стоит брать во внимание номинальный ток цепи. Ставить вставку плавкую завышенного номинала не рекомендуется. Это может привести к более серьезным повреждениям в цепи или даже к пожару.

Если, после установки нового предохранителя, снова не горит дальний свет, и обнаруживается та же проблема (перегорание), то причину нужно искать в проводке.

Подрулевой управляющий блок. Здесь рекомендации аналогичны тем, что и для реле дальнего света. При отсутствии опыта, за эту работу лучше не браться.

Если не горит дальний свет, стоит проверить качество соединения проводов в многочисленных клеммах. Но эта рекомендация характерна только для старых моделей авто. У современных машин все соединения отличаются повышенной надежностью, поэтому искать здесь причину бесполезно.

Читайте также: