Не горит чек шкода фабия
Для современного авто это не гуд,какая экономия от неустановленной или отключенной лампочки,а неудобства есть.
у меня тоже не загорается =/ я то хотел уже под панель лезть - лампу смотреть))))но потом тоже узнал, что CHECK с завода отключен=/ как и писали выше я тоже не могу понять смысл его отключения и какая от этого экономия=/ и ведь не узнаешь (если она отключена) когда вдруг какая нить неисправность возникнет.
Получается нужно регулярно подключать диагностику и читать ошибки,так на всякий случай,чудеса?! У меня машина чешской сборки,все работает и подключено.Может они отключают да еще и мозги какие упрощенные ставят для экономии,или еще что-то не ставят?
да уж, получается диагностика для профилактики. Я всё равно полезу под панель и подключу его. у мя тоже чешка, но лампа не загорается.
Даже если загорится (ЧЕК) один хрен придётся подключать шнурок для диагностики! Электрик вскрывал панель на месте (ЧЕКа) даже лампочки нет! Конечно парадокс с бортовым на Октахе,у меня была (14-я ВАЗ) там стоял комп и если загорался (ЧЕК) то комп писал причину неисправности (какой датчик сдох).
И ещё странно почему масленка тухнет до запуска двигателя,по идее должна потухнуть после запуска,когда давление масло начнется.
И ещё странно почему масленка тухнет до запуска двигателя,по идее должна потухнуть после запуска,когда давление масло начнется.
Это уже обсуждалось не раз,здесь происходит диагностика системы смазки,если все нормально,лампочка гаснет,и дальше не беспокоит,пока что-то не случится,логика в принципе есть,а вот отключать CHECK -нет.
Подскажите, как узнать ТОЧНО, должна-ли гореть лампочка на конкретном авто, или нет? По расшифровке ВИНа можно? Если можно, то что должно быть написано?
Расстался с А4 1.6 AKL 2006 капучино
Подскажите, как узнать ТОЧНО, должна-ли гореть лампочка на конкретном авто, или нет? По расшифровке ВИНа можно? Если можно, то что должно быть написано?
я в своей расшифровке ВИНа не видел пункта про CHECK =/ может плохо смотрел.. я думаю про это лучше у диагностов узнать или у электриков..
Для современного авто это не гуд,какая экономия от неустановленной или отключенной лампочки,а неудобства есть.
у меня тоже не загорается =/ я то хотел уже под панель лезть - лампу смотреть))))но потом тоже узнал, что CHECK с завода отключен=/ как и писали выше я тоже не могу понять смысл его отключения и какая от этого экономия=/ и ведь не узнаешь (если она отключена) когда вдруг какая нить неисправность возникнет.
Получается нужно регулярно подключать диагностику и читать ошибки,так на всякий случай,чудеса?! У меня машина чешской сборки,все работает и подключено.Может они отключают да еще и мозги какие упрощенные ставят для экономии,или еще что-то не ставят?
да уж, получается диагностика для профилактики. Я всё равно полезу под панель и подключу его. у мя тоже чешка, но лампа не загорается.
Даже если загорится (ЧЕК) один хрен придётся подключать шнурок для диагностики! Электрик вскрывал панель на месте (ЧЕКа) даже лампочки нет! Конечно парадокс с бортовым на Октахе,у меня была (14-я ВАЗ) там стоял комп и если загорался (ЧЕК) то комп писал причину неисправности (какой датчик сдох).
И ещё странно почему масленка тухнет до запуска двигателя,по идее должна потухнуть после запуска,когда давление масло начнется.
И ещё странно почему масленка тухнет до запуска двигателя,по идее должна потухнуть после запуска,когда давление масло начнется.
Это уже обсуждалось не раз,здесь происходит диагностика системы смазки,если все нормально,лампочка гаснет,и дальше не беспокоит,пока что-то не случится,логика в принципе есть,а вот отключать CHECK -нет.
Подскажите, как узнать ТОЧНО, должна-ли гореть лампочка на конкретном авто, или нет? По расшифровке ВИНа можно? Если можно, то что должно быть написано?
Расстался с А4 1.6 AKL 2006 капучино
Подскажите, как узнать ТОЧНО, должна-ли гореть лампочка на конкретном авто, или нет? По расшифровке ВИНа можно? Если можно, то что должно быть написано?
я в своей расшифровке ВИНа не видел пункта про CHECK =/ может плохо смотрел.. я думаю про это лучше у диагностов узнать или у электриков..
всем привет. шкода фабиа 1.2 мотор 2001 год. кипит жестко. Термостат поменян,помпа в норме,прокладка гбц заменена,так так кипел двигатель. голову снимали и шлифовали правда колхозным способом на камне. радиатор не нагревается,то есть антифриз ходит по малому кругу. в расширительном бачке не видно чтобы обратка текла. куда еще залезть подскажите ？
подскажите пож-ста,шкода фабия мк2 при нажатии на педаль газа на скорости стала пропадать тяга совсем,загорается чек,сначала глушил-заводил,чек пропадал,теперь всё,чек горит машина сначала едет потом начинает дергаться потом совсем не едет
Всем привет. Пересела на механику 1.4 после 11 лет пилотирования автомата. Не понимаю, в каком диапазоне переключать скорости на фабии своей. Мануал гласит-защищай среду, экономь бенз, Переключаться советует на 2000 об начинать и следовать подсказкам. Четвертую предлагает на 40 км/ч. На форумах тоже ничего толком не нашла. Когда переключаться? Спасибо
Всем привет))). Подскажите пожалуйстаSkoda Fabia, год выпуска 2011. В один прекрасный момент дверь багажника глюкнула (открывается и закрывается), за ней дворники сошли с ума (сами по себе работают), а теперь ещё и световые приборы (левые габаритные огни, то работают, то не работают) Что с ней.
Наташенька, если хочешь быстрей двигло убить, то можно на 2000 переключаться. Смотри по ситуации. Но не раньше 2500, в идеале 3000. Если идешь в горку, то обороты должны быть 3000 и выше.
Здравствуйте! Взяла у знакомого Фабия, сел аккумулятор . Движок 1,2 2014 год. Можно ли ее заводить с толкача ? МКПП. И как мог сесть аккумулятор , когда двигатель заведён и работал 5 минут ?!
Добрый день всем! Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Имеем: Фабия 2001 г.в., сел аккумулятор, замок дверной один и тоже свёрнут. Вопрос: как открыть капот?/откуда снаружи можно запитать сигналку? другой вариант вскрытия без битья стёкол. Шнурок и проволока на шкоде не работают. Спасибо всем неравнодушным
Екатерина, наши моторы 1,2 котегорически запрещенно с толкача . Можно клапана загнуть я уже это проходил
Помогите пожалуйста с фарой!
Ищу в Москве фару правую на шкоду фабия 2 (2013г)
Хочется оригинал БУ, чтоб не отличались особо с левой.
И вот уже 3 недели люди из сервиса говорят что обзванивают разборки - таких фар нет.
Помогите пожалуйста, где ее можно в мск найти.
Добрый день! Пооо-мо-гите пожалуйста! Фабия 1.6,автомат,бензин,2013г,пробег 60000.(брал новую). Проблема. с недавних пор такой"глюк"! Работа на пониженных оборотах. При этом обороты набираются,если жать усиленно,но машина как буд то задыхается,нет лёгкости,динамики,на пониженных передачах подрыкивает(неприятно) Как буд то детонация какая то. При торможении и при наезде на неровности её подтряхивает и амортизация очень неприятная! Такое впечатление,что что то отваливается и стучит. Когда динамика в первые пять километров нормальная-этого всего нет. Далее!:ошибки никакие не выдаёт! Ничего на приборке не горит. Ездил месяца четыре с АВС неисправной,у электриков все починил(провод сгнил в салоне на один из датчиков).. В коробке масло менял. В движке каждые 10000 строго вместе с фильтром. Воздушный фильтр менял. Дроссель снимал,чистил. Топливный фильтр менял(было улучшение на два дня)..Форсунки чистили. Катализатор снимали,он идеален!(все соты просвечивают).. Свечи менял. Машина заводится без проблем и в -20!. На холостых ведёт себя адекватно!(обороты не плавают,не рычит,на педаль реагирует).. Люди добрые,может у кого,что было похожее-подскажите пожалуйста! Я устал бабки за диагностики отдавать,,Записался уже к официаллам,но,но,но.Душа что то не лежит прям. Решил к вам сначала! Спасибо
..хотелось ещё добавить одну вещь,,что после прогрева первые 5 километров машина едет нормально,а потом все! Начинается.
Стандартная приборка Skoda Fabia — современный модуль, обеспечивающий быструю передачу информации водителю о состоянии бортовых систем авто. Во время модернизации и рестайлингов панель видоизменялась и становилась более понятна рядовому пользователю. Датчики и индикаторы сохранили внешний вид, что является обязательным фактором для современной машины.
Расшифровка значков на панели Фабии
Далее приведены основные лампочки, встречающиеся на приборке машины разных комплектаций и годов.
| Внешний вид | Что означает |
| Стандартные поворотники, одновременно загораются при включении аварийной сигнализации. | |
| Передние/задние противотуманные фонари активированы. | |
| Система круиз контроля активирована. | |
| Пиропатрон подушки безопасности неисправен. | |
| Лампа проверьте двигатель. | |
| Давление масла в системе упало ниже нормы. Нужно проверить работу масляного насоса. | |
| Лампочка используется только на дизельном моторе, обозначает работу свечей накаливания. | |
| Модуль электронной стабилизации активирован. | |
| Обнаружен прокол колеса, нужно выровнять давление в шинах. | |
| Нужно закрыть капот/багажник. | |
| Предельный износ тормозных колодок. | |
| Не закрыта дверь. Если все заперто – следует проверить датчик. | |
| Неисправность тормозной системы. | |
| Упал уровень масла в двигателе. | |
| Дальний/ближний свет фар работает нормально. | |
| Имеются поломки во внешних осветителях. | |
| Неисправность сажевого фильтра. | |
| Модуль ГУР поврежден или работает некорректно. | |
| Система подачи топлива неправильно работает. | |
| Превышена допустимая температура двигателя. | |
| Нужно выжать педаль тормоза – селектор АКПП заблокирован. | |
| Модуль АБС неправильно работает. | |
| Не пристегнут ремень безопасности. | |
| В бачке омывателя недостаточно жидкости. | |
| Не заряжается аккумулятор, нужно проверить генераторную установку. | |
| Критически низкий уровень топлива в баке. |
Синий значок температуры на приборке Фабии
Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.
Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение
Панель 1 поколения оборудована двумя стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости авто. Здесь также выводится часть пометок от датчиков бортовых систем.
В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.
Приборка Fabia 2: обозначения
Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.
Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.
Ошибки на приборке Фабии
Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.
| Номер | Расшифровка |
| 0010/0015 | Сбои в работе распределителя фаз №1 |
| 0016/0019 | ДПРВ и ДПКВ – рассинхронизация модулей. |
| 0020/0025 | Сбои в работе распределителя фаз №2 |
| 0033/0035 | Перебои в работе турбины. |
| 0065/0067 | Неполадки в работе форсунок. |
| 0089/0092 | Модуль подачи топлива работает неправильно. |
| 0101/0104 | Неисправности в расходометре воздуха. |
| 0116/0118 | ДТОЖ передает неправильные данные или мотор перегрет. |
| 0120/0123 | Потенциометр дроссельной заслонки функционирует некорректно. |
| 0130/0134 | ДК1 неправильная работа. |
| 0135/0141 | Аналогично для ДК2 |
| 0142/0147 | Неисправности ДК3. |
| 0170/0175 | Топливная смесь образуется неправильно. |
| 0177/0179 | Неправильно работает датчик качества топлива. |
| 0190/0194 | Давление топлива отличается от установленного. |
| 0200/0212 | Проблемы с электрикой форсунок. |
| 0221/0223 | ДПДЗ неправильно функционирует. |
| 0234/0250 | Регулятор давления наддува передает неправильные данные. |
| 0251 | ТНВД работает некорректно. |
| 0300/0312 | Имеются множественные пропуски зажигания. |
| 0351/0362 | Сбои в зажигании одного из цилиндров. |
| 0400/0404 | Система рециркуляции выхлопа работает неправильно. |
EPC на приборке Фабии— что это такое
Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.
Skoda Fabia: не работает приборка
Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.
Как снять приборку
Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.
- Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
- Обесточить машину.
- Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
- Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
- После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
- Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
- Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.
Панель Фабии — понятный модуль, обеспечивающий своевременную передачу информации водителю о состоянии автомобиля.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
всем привет. шкода фабиа 1.2 мотор 2001 год. кипит жестко. Термостат поменян,помпа в норме,прокладка гбц заменена,так так кипел двигатель. голову снимали и шлифовали правда колхозным способом на камне. радиатор не нагревается,то есть антифриз ходит по малому кругу. в расширительном бачке не видно чтобы обратка текла. куда еще залезть подскажите ？
подскажите пож-ста,шкода фабия мк2 при нажатии на педаль газа на скорости стала пропадать тяга совсем,загорается чек,сначала глушил-заводил,чек пропадал,теперь всё,чек горит машина сначала едет потом начинает дергаться потом совсем не едет
Всем привет. Пересела на механику 1.4 после 11 лет пилотирования автомата. Не понимаю, в каком диапазоне переключать скорости на фабии своей. Мануал гласит-защищай среду, экономь бенз, Переключаться советует на 2000 об начинать и следовать подсказкам. Четвертую предлагает на 40 км/ч. На форумах тоже ничего толком не нашла. Когда переключаться? Спасибо
Всем привет))). Подскажите пожалуйстаSkoda Fabia, год выпуска 2011. В один прекрасный момент дверь багажника глюкнула (открывается и закрывается), за ней дворники сошли с ума (сами по себе работают), а теперь ещё и световые приборы (левые габаритные огни, то работают, то не работают) Что с ней.
Наташенька, если хочешь быстрей двигло убить, то можно на 2000 переключаться. Смотри по ситуации. Но не раньше 2500, в идеале 3000. Если идешь в горку, то обороты должны быть 3000 и выше.
Здравствуйте! Взяла у знакомого Фабия, сел аккумулятор . Движок 1,2 2014 год. Можно ли ее заводить с толкача ? МКПП. И как мог сесть аккумулятор , когда двигатель заведён и работал 5 минут ?!
Добрый день всем! Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста. Имеем: Фабия 2001 г.в., сел аккумулятор, замок дверной один и тоже свёрнут. Вопрос: как открыть капот?/откуда снаружи можно запитать сигналку? другой вариант вскрытия без битья стёкол. Шнурок и проволока на шкоде не работают. Спасибо всем неравнодушным
Екатерина, наши моторы 1,2 котегорически запрещенно с толкача . Можно клапана загнуть я уже это проходил
Помогите пожалуйста с фарой!
Ищу в Москве фару правую на шкоду фабия 2 (2013г)
Хочется оригинал БУ, чтоб не отличались особо с левой.
И вот уже 3 недели люди из сервиса говорят что обзванивают разборки - таких фар нет.
Помогите пожалуйста, где ее можно в мск найти.
Добрый день! Пооо-мо-гите пожалуйста! Фабия 1.6,автомат,бензин,2013г,пробег 60000.(брал новую). Проблема. с недавних пор такой"глюк"! Работа на пониженных оборотах. При этом обороты набираются,если жать усиленно,но машина как буд то задыхается,нет лёгкости,динамики,на пониженных передачах подрыкивает(неприятно) Как буд то детонация какая то. При торможении и при наезде на неровности её подтряхивает и амортизация очень неприятная! Такое впечатление,что что то отваливается и стучит. Когда динамика в первые пять километров нормальная-этого всего нет. Далее!:ошибки никакие не выдаёт! Ничего на приборке не горит. Ездил месяца четыре с АВС неисправной,у электриков все починил(провод сгнил в салоне на один из датчиков).. В коробке масло менял. В движке каждые 10000 строго вместе с фильтром. Воздушный фильтр менял. Дроссель снимал,чистил. Топливный фильтр менял(было улучшение на два дня)..Форсунки чистили. Катализатор снимали,он идеален!(все соты просвечивают).. Свечи менял. Машина заводится без проблем и в -20!. На холостых ведёт себя адекватно!(обороты не плавают,не рычит,на педаль реагирует).. Люди добрые,может у кого,что было похожее-подскажите пожалуйста! Я устал бабки за диагностики отдавать,,Записался уже к официаллам,но,но,но.Душа что то не лежит прям. Решил к вам сначала! Спасибо
..хотелось ещё добавить одну вещь,,что после прогрева первые 5 километров машина едет нормально,а потом все! Начинается.
Читайте также: