Не горит ближний свет пежо партнер
Сегодня обнаружил, что вырубился ближний свет (обе фары), причем дальний работает. Замена лампочки не помогла. Поскольку за две фары отвечают два разных предохранителя, как-то не верится что оба накрылись. Вопрос: где эти предохранители точно находятся нет ли нормальной фотки? Если это не предохранители, то что еще может привести к одновременному отказу обоих фар?
то что еще может привести к одновременному отказу обоих фар?
Поломка самого переключателя(как вариант),и далее по схеме.
Поломка самого переключателя(как вариант),и далее по схеме.
Переключатель исправен, т.к. при его повороте, зажигается сигнальная лампочка на приборной панели.
Поломка самого переключателя(как вариант),и далее по схеме.
Переключатель исправен, т.к. при его повороте, зажигается сигнальная лампочка на приборной панели.
та же фигня приключилась при заводке (ближ свет был включен), услышал только частый стук реле. Все ближний пропал. Вопрос. Где релюшка эта стоит?
Я бы попробовал заменить последовательно сами лампы ближнего света т.к. при коротком замыкании блок управления может отключить лампы \косвенный признак-частое щелканье реле\. Потом надо-бы сбросить неисправности , если попростому, то скинуть клемму аккумуляторя секунд на 20. Далее, завести двигатель и дать ему поработать минут 5 на холостом ходу и попробовать включить ближний свет. Успехов.
у меня вообще какая то хрень уже 3й день:включил ближний и противотуманки,правая сторона не работает(дальний тоже) ,поездил,включаю снова,противотуманка правая работает,ближний-дальний нет. Через какое то время опять включаю-всё работает.Вообщем живут своей жизнью.Всё началось после того,как я к плафону в салоне подсветку заднюю светодиоды подключил.И в салоне подсветка только центральная стала работать,БОКОВЫЕ на центральном плафоне тоже перестали включаться:unknw:
От простого к сложному.
Снимите лампы и проверьте нити. Бывает перегарают обе.
Дальше только предохранители и реле.
вообщем такая беда.Свет чтобы включить иногда надо раз 5-6 повернуть выключатель,тогда включается.Бывает с 1го раза включается
да так то да.только я сейчас в пермском крае обитаю,блин тут и электриков нормальных не найти.Только если в Ижевск к официалам сгонять
кстати,извините что не в теме.Поиском пользовался,но не нашёл,никто случайно не ставил амортизаторы капота? Я на ситроене ,на форуме помню вычитал и поставил амаортизаторы на капот.Офигенная тема вместо этой клюшки
никто случайно не ставил амортизаторы капота?
Думаю, что пока таких не было.
какая то хрень началась со светом
igorishe75, я бы сказал, продолжилась. :)
А не пробовали отключить то, что подключили?
Хотелось бы узнать, как в итоге решили проблему. Купил 1 декабря Берлинго 2, не горел правый ближний. Тогда предыдущий хозяин мне сказал, что перегорела лампа. Ок. Лампу поменял, свет так и не появился, хотя дальний работает нормально. Решил сравнить напряжение на лампах: правой, которая не горит, и левой, рабочей. Так вот, на левой на контакты для ближнего света при включении приходит 13 Вольт, а на правую только 10-11 Вольт и соответственно лампа не зажигается. И при выключении фар на контактах обеих сторон остаются те же самые 10-11 Вольт, а не 0, как я предполагал до этого. Осталось узнать, в каком месте эти 10-11 Вольт повышаются до 13.
nvhramov, -напряжение заряженного АКБ 12.6-12.7В.(может прибор имеет у Вас неточность измерения).Далее на лампы приходит общий "+" и "-" на спирали ближнего и дальнего.Как понял,Вы мерили напряжение относительно корпуса("-") отсюда такие и показания.Удачи:bye:
Осталось узнать, в каком месте Напряжение подается с электронного ключа, через предохранитель F18 левая фара, F17 правая фара, блок PSF 1, рядом с аккумулятором.
Sirega, напряжение , а именно "+" идет через эти предохранители..А плюс-то у него присутствует на разьеме ламп, иначе даже дальний-бы не светился и не получил-бы он даже таких напряжений при измерении относительно корпуса.Вот так.Удачи:bye:
nvhramov, -напряжение заряженного АКБ 12.6-12.7В.(может прибор имеет у Вас неточность измерения).Далее на лампы приходит общий "+" и "-" на спирали ближнего и дальнего.Как понял,Вы мерили напряжение относительно корпуса("-") отсюда такие и показания.Удачи:bye:
Измерял напряжение на трех контактах разъема лампы. Один из них общий минус, как я понял, а другие два это управление дальним и ближним светом фар. Так вот, в выключенном состоянии и на дальнем и на ближнем показывает 11 В, а при включении фар напряжение на соответствующих клеммах уже 13 В.
Sirega, напряжение , а именно "+" идет через эти предохранители..А плюс-то у него присутствует на разьеме ламп, иначе даже дальний-бы не светился и не получил-бы он даже таких напряжений при измерении относительно корпуса.Вот так.Удачи:bye:
И плюс и минус на клеммах присутствуют, так что не предохранитель точно. Думаю, дело в блоке PSF1 может быть.
Мои познания в электрике разбились об сгоревший предохранитель на 15 А ))) Теперь всё работает. Спасибо за ответы.:drinks:
Если у вас не горят фары и не работает освещение ближнего света, то движение в темное время суток с неисправным автомобилем не только запрещено ПДД, но и крайне опасно. Однако порой возникают ситуации, когда фары гаснут уже в процессе поездки. Переночевать же в машине и закончить поездку утром возможно не всегда. Как отремонтировать внешнее освещение автомобиля и как добраться до ремонта мы Вам расскажем.
Возможные причины и диагностика неисправности
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеописанные неисправности достаточно легко устраняются прямо на дороге. Наличия сложного диагностического или ремонтного оборудования при этом не требуется. Так, вместо сгоревшего предохранителя можно вставить несколько жилок от многожильного провода. При этом одна жилка ориентировочно способна выдержать 1 ампер. Жилки можно вставить непосредственно в гнездо или обмотать ими предохранитель. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить аналогичным, использующимся для включения других высоковольтных цепей. Демонтировать и использовать для замены неисправного реле включения фар можно элемент включения цепи стеклоподъемников, обогрева сидений, дополнительного оборудования. Помимо этого, во многих автомобилях имеется специальное резервное гнездо с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех рассматриваемых элементов в автомобиле сходны друг с другом.
Не горит фара — смотрите видео по ремонту
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста большую роль играет безопасность за рулем.
В связи с этим водители должны помнить о некоторых факторах, обеспечивающих им безопасность. Однако, самым важным является то, что, будучи за рулем, нужно четко видеть дорогу, по которой двигается автомобиль. Именно поэтому фары дальнего света столь важны. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в условиях пасмурной погоды или в ночное время.
Сегодня рынок автокомплектующих предлагает несколько типов фар.
Все они могут быть разделены на несколько категорий.
- Безусловно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как и предполагает название, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время густого тумана. Большая часть автомобилей поставляются с комплектом противотуманных фар уже с завода. Как правило, этот тип фар устанавливается на переднем бампере. Однако, для увеличения области освещения можно приобрести дополнительный комплект фар самостоятельно. Некоторые марки автомобилей обеспечивают широки угол освещения изначально.
- Путешествуя по незнакомым трассам, водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь на помощь водителю приходят автомобильные фары-прожекторы, производимые некоторыми фирмами. Но необходимо иметь в виду, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может ослепить других водителей. А вот для загородных дорог данный вид освещения будет как нельзя кстати.
- С одной стороны, можно говорить об уникальности фар дальнего света. Обычно они размещаются ниже, чем фары для бездорожья. Однако их цель — улучшить освещение дороги в дополнение к ближним фарам. По естественным соображениям, их свет направлен вперед в отличие от противотуманных фар. Прежде чем использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослепить водителей впереди идущих автомобилей. Поэтому лучше включать его, когда трасса пустая.
- Система вспомогательного освещения дает несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также вспомогательные огни помогут другим легко обнаружить ваш автомобиль в темное время суток. И наконец, они помогают самому водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля существуют и другие типы фар. Например, ксеноновые фары или разрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь исправную систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимум пользы от езды за рулем вашего автомобиля.
Peugeot 4007 поставлялся на рынок в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012. Мы представим информацию с описанием предохранителей и реле Пежо 4007 и схемами блоков, а так же места их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и предложим для ознакомления инструкцию по эксплуатации Пежо 4007.
Блок в салоне
Устанавливается под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Фото – пример схемы с крышки блока
Схема
Описание предохранителей
| 1 | 30А Отопитель / обогреватель |
| 2 | 15А Стоп-сигналы |
| 3 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 4 | 30А Стекло очиститель ветрового окна |
| 5 | Резерв |
| 6 | 10А Цепь дополнительного оборудования |
| 7 | 20А Замки дверей |
| 8 | 15А Аудиосистема |
| 9 | 7,5А Цепь дополнительного оборудования |
| 10 | 15А Лампы освещения салона |
| 11 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| 12 | 15А Стекло очиститель окна двери задка |
| 13 | 7,5А Контрольно – измерительные приборы |
| 14 | Резерв |
| 15 | 15А Прикуриватель (передняя розетка электропитания) |
| 16 | 10А Замок зажигания |
| 17 | 20А Электропривод люка |
| 18 | Резерв |
| 19 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 20 | 10А Система полного привода |
| 21 | 7,5А Фонари заднего хода |
| 22 | Резерв |
| 23 | 15А Дополнительная розетка электропитания |
| 24 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 25 | 30А Обогрев стекла двери задка |
| 26 | 7,5А Обогреватели наружных зеркал заднего вида |
| 27 | 15А Электропитание |
| 28 | 20/25А Электропривод сидений |
| 29 | 30А Обогрев сидений |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15, а за розетку – 23 на 15А.
Назначение реле
- Реле замков двери
- Реле отопителя
- Реле обогрева сидений
- Реле обогрева стекла двери задка
Блоки под капотом
Главный блок
Устанавливается в левой части подкапотного пространства.
Схема
Обозначение предохранителей
| 1 | 30А Устройство ввода – вывода |
| 2 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсора |
| 4 | 30А АБС |
| 5 | 40А АБС |
| 6 | Резерв |
| 7 | 30А Стартер |
| 8 | 15А Передние противотуманные фары |
| 9 | 7,5 Управление двигателем |
| 10 | 20А АКП |
| 11 | 10А Звуковой сигнал |
| 12 | 7,5А Генератор |
| 13 | 20А Омыватель фар |
| 14 | 10А Кондиционер |
| 15 | 15А Дроссельная заслонка |
| 16 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 17 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| 18 | Резерв |
| 19 | 30А Электропривод двери багажника |
| 20 | 10А Система наружного освещения в дневное время |
| 21 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| 22 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| 23 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| 24 | 30А Электро оборудование дизельного двигателя |
| 25 | 20А Левая фара ближнего света (с газоразрядными лампами) |
| 26 | 20А Правая фара ближнего света (с газоразрядными лампами) |
| 27 | 10А Левая фара ближнего света (с галогеновыми лампами) |
| 28 | 10А Правая фара ближнего света (с галогеновыми лампами) |
| 29 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 30 | 10А Катушка зажигания |
| 31 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 32 | 15А Топливный насос |
Расшифровка реле
| R1 | Реле свечей накаливания (для дизельных двигателей) |
| R2 | Реле вентилятора радиатора |
| R3 | Реле отопителя |
| R4 | Реле системы управления двигателем |
| R5 | Реле системы курсовой устойчивости |
| R6 | Реле вентилятора радиатора кондиционера |
| R7 | Реле системы управления двигателем |
| R8 | Реле ближнего света фар |
| R9 | Реле системы управления двигателем |
| R10 | Реле обогревателя щеток стеклоочистителя |
| R11 | Реле системы наружного освещения в дневное время |
| R12 | Реле системы управления двигателем |
| R13 | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| R14 | Реле автоматической коробки передач |
| R15 | Реле омывателя фар |
| R16 | Реле дальнего света фар |
| R17 | Реле передних противотуманных фар |
| R18 | Реле звукового сигнала |
| R19 | Реле кондиционера |
Блок с реле
Расположен рядом с основным.
Схема
Описание
- R1 Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя
- R2 Реле вентилятора кондиционера
- R3 Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя
Блок на акб
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится блок предохранителей высокой мощности в виде плавких вставок высокой мощности.
Инструкция по эксплуатации
В представленном руководстве вы можете получить больше информации про ремонт и обслуживание пежо 4007: “скачать”
Peugeot Expert 1 го поколения выпускался в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году. За это время модель прошла рестайлинг. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Пежо Эксперт 1 со схемами блоков и местами их расположения.
Блок в салоне
В салоне основной блок предохранителей находится в нижней левой части панели приборов.
Пример доступа к блоку
Вариант 1
Схема блока
Описание
- 10 A Автомагнитола (питание)
- 5 A + после замка зажигания — Датчик скорости — Центральный блок защиты салона — Сигнализаторы на приборной панели
- 15 A Фонарь стоп-сигнала — Круиз-контроль
- 10 A Правый задний фонарь — Левый передний габаритный фонарь — Регулировка фар
- 15 A Кондиционер воздуха — Передние стеклоподъемники — Вентилятор климатической установки — Датчик давления
- 15 A Заднее обогреваемое стекло и обогреваемые сиденья
- 20 A Звуковой сигнал
- ШУНТ —
- 5 A Омыватели фар — Правый передний габаритный фонарь — Освещение номерного знака — Левый задний фонарь
- 30 A Регулировка сидения переднего пассажира
- 30 A Задние стеклоподъёники
- 10 A Компьютер АБС — Фонари заднего хода — Диагностический разъем — Автоматическая коробка передач
- 30 A Регулировка сидения водителя
- 5 A Центральный блок защиты салона (память)
- 30 A Центральный блок защиты салона — Центральный электрический замок — Плафоны
- 20 A Прикуриватель — Постоянный (+) от аккумуляторной батареи – (+) привода дополнительных потребителей электроэнергии
- 15 A Блок регулировки температуры охлаждающей жидкости — Группа вентиляторов охлаждения двигателя
- 10 A Противотуманный фонарь
- 10 A Подсветка приборной панели — Автомагнитола — Фонари габаритного освещения
- 30 A Кондиционер воздуха — Вентилятор климатической установки
- 20 A Сиденья с электрообогревом
- 20 A + Питания дополнительных потребителей электроэнергии — Не используется
- ШУНТ F14 — F15 — F25 — F27
- 30 A Стеклоомыватель — Передний стеклоочиститель
- 10 A Кондиционер воздуха — Плафон — память автомагнитолы — Цифровые часы
- 15 A Фонари аварийной сигнализации
- 30 A Заднее стекло с электрообогревом
- 15 A Электрические стеклоподъемники — Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи
- 30 A Электрические стеклоподъемники
- 15 A Освещение салона — Фонари указателей поворота — Часы — Наружные зеркала с электрической регулировкой
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 16 на 20А.
Вариант 2
Схема блока
Обозначение
| 1 | Не используется |
| 2 | 10A Диагностический разъем – Блок управления АБС – Фонари заднего хода – Зеркала с подогревом |
| 3 | Не используется |
| 4 | 5A Панель приборов – зуммер превышения скорости – датчик скорости – датчик воды в дизельном фильтре |
| 5 | 15A Круиз-контроль – Выключатель тормозов – Выключатель сцепления – Автоматическая коробка передач – Стоп-сигналы |
| 6 | 5A Подсветка – Панель приборов – Аудиотехника. |
| 7 | 30A Подогрев заднего стекла |
| 8 | 30A Блок защиты салона |
| 9 | 5A Блок защиты салона |
| 10 | Не используется |
| 11 | 5A Реле вентилятора в сборе – реле компрессора |
| 12 | 10A Электрические стеклоподъемники – Реле вентилятора – Реле обогрева сидений – Переключатель обогрева заднего стекла – Кондиционер |
| 13 | 15A Сигнальные огни |
| 14 | 30A Электрические окна. |
| 15 | Не используется |
| 16 | 20A Сиденья с подогревом |
| 17 | 20A Сигнал |
| 18 | 10A Задний противотуманный фонарь. |
| 19 | 5A Круиз-контроль – Подсветка зуммера – Выключатель подогрева сидений – Освещение приборной панели – Аудиотехника – Выключатель обогрева заднего стекла – Рычаг автоматической коробки передач – Выключатель аварийной сигнализации – Панель управления кондиционером |
| 20 | 5A Переключатель регулировки высоты фар – Передний левый и передний правый габаритные огни. |
| 21 | 5A Задний левый и правый задний габаритные огни – Таймер омывателя фар – Подсветка номерного знака |
| 22 | Не используется |
| 23 | 20A Прикуриватель |
| 24 | 10А Аудиотехника |
| 25 | 10А Подсветка зуммера – Зуммер АКПП – Зеркала с электроприводом – Указатели поворота |
| 26 | 30А Таймер стеклоочистителей – Стеклоочистители – Насос омывателя |
| 27 | Не используется |
| 28 | 5А Панель приборов – реле стекло подъемников |
За прикуриваетль отвечает предохранитель номер 23.
Блок под капотом
Под капотом основной блок предохранителей и реле находится рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Без АБС
Схема
Назначение
| F1 | 20А Топливный насос |
| F2 | 10А Правый ближний свет |
| F3 | 10А Левый ближний свет |
| F4 | 25А Омыватель фар |
| F5 | Шнут |
| F6 | 10А Электронное противоугонное устройство |
| F7 | 10А Датчик каталитического нейтрализатора |
| F8 | 20А Трейлер |
| F9 | 25А Блок вентилятора охлаждения 1 – 120 Вт |
| F9 | 30А Блок вентилятора охлаждения 1 – 180 Вт |
| F10 | 15А Резерв |
| F11 | 5А Резерв |
| F12 | 10А Левый дальний свет |
| F13 | 10А Правый дальний свет |
С АБС
Схема
Расшифровка
- 20 А Жилой прицеп
- 20 A Топливный насос
- 10 A Левая фара ближнего света
- 10 A Правая фара ближнего света
- 10 A Диагностический разъем
- 10 A Иммобилайзер двигателя
- 10 A Левая фара дальнего света
- 10 A Правая фара дальнего света
- 25 A Группа вентиляторов охлаждения двигателя 1-120 W.
- 30 А Насос омывателя фар, противотуманные фары
- 20 А Дополнительная система отомпления
- 5 А Таймер омывателя фар
- 15 A Кислородный датчик каталитического нейтрализатора, погрев лямбда зонда
- –
- 40 А Кондиционер воздуха, вентилятор салона
- 30 – 50 А Группа вентиляторов охлаждения двигателя 1-180 W.
MF1 20A – Реле системы впрыска, MF2 30A – Реле системы впрыска, MF3 30A – Вентилятор салона, MF4 40А – Компьютер ABS.
Предохранители не обозначенные цифрами, являются запасными.
Читайте также: