Не горит ближний свет ниссан х трейл т30

Обновлено: 08.01.2025

Может кому пригодится.
Не горела правая фара в режиме евросвет, при включении ближнего горели обе фары. Перестановка реле под капотом не помогла.
Снял блок управления светом (внизу у левой ноги водителя). Дома вскрыл. Верхний кожух держится на 4-х защелках, но стенки очень тонкие и ломаются в районе защелок. Вытащил плату из кожуха. Увидел подгоревший контакт на одном из реле (плохая пайка) (см фотки, схема примитивная). Зачистил от лака небольшой пятачок вокруг пайки и пропаял. Всавил плату в кожух, стянул изолентой (больше под рукой ничего не оказалось, можно стянуть хомутом). Поставил все на машину. Все заработало.

Спасибо! Коротко и по делу!

__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо.

Может кому пригодится.
Не горела правая фара в режиме евросвет, при включении ближнего горели обе фары. Перестановка реле под капотом не помогла.
Снял блок управления светом (внизу у левой ноги водителя). Дома вскрыл. Верхний кожух держится на 4-х защелках, но стенки очень тонкие и ломаются в районе защелок. Вытащил плату из кожуха. Увидел подгоревший контакт на одном из реле (плохая пайка) (см фотки, схема примитивная). Зачистил от лака небольшой пятачок вокруг пайки и пропаял. Всавил плату в кожух, стянул изолентой (больше под рукой ничего не оказалось, можно стянуть хомутом). Поставил все на машину. Все заработало.

не нашел искомый блок((( не могли бы вы подробнее сказать где он находится. Все облазил. под левой ногой крышка, скрывающая блок предохранителей и все.

Нет, не там его ищешь - этот блок. Он еще ниже расположен. Есть рукоятка открытия капота. Вокруг нее - серая панель. Вот эту панель и надо снять - под ней и будет блок Евросвета.

ксенон был, но уже более года как нет
сходил посмотрел
предохранители целые (правда по 20А они), лампы тоже

Миниатюры

разобрался.
сгорели обе лампы на ближний - одновременно.
лампы поменял, теперь задний дворник отказал. блин
. помыл машину.

по собственному опыту могу сказать, что ничего странного что лампы перегорают внезапно и сразу обе, правда не знаю почему с такой удивительной синхронностью. поэтому надо сперва проверить сами лампы, а уж потом рыть глубже, так проще.

разобрался.
сгорели обе лампы на ближний - одновременно.
лампы поменял, теперь задний дворник отказал. блин
. помыл машину.

Дворник можно угробить, если щетка примерзла намертво к стеклу и ты включил дворник.
У меня было такое несколько раз. Незамедлительно останавливаюсь и руками отдираю примерзшую щетку, чтобы освободить моторчик от перегрузки.

по собственному опыту могу сказать, что ничего странного что лампы перегорают внезапно и сразу обе, правда не знаю почему с такой удивительной синхронностью. поэтому надо сперва проверить сами лампы, а уж потом рыть глубже, так проще.

Может это бред конечно, но производитель лампочек закладывает определенный ресурс их работы. Через определенное количество часов лампы перегорают. Достаточно точный расчет получется.
Я об этом узнал, когда у меня в течение одного дня оба ближних перегорели(на предыдущей машине) и мне об этом мастер на станции рассказал. Он с такими "чудесами" не редко сталкивается.
Ну а обеспечивать своевременное перегорание лампочек думаю понятно кому и для чего надо. Тоже маркетинг.

Как-то разом пропал ближний свет сразу на обеих фарах. Поворотники включаются, дальний работает. Машина X-Trail 2005 г.в. первое поколение без светодиодной оптики. Вмешательств в электронику авто не было (кроме установки дневных ходовых огней, что проводилось в автосервисе).

Мы нуждаемся в вашей помощи!

Приветствую, Ольга! Если обе фары ближнего света погасли разом, то дело не в лампах. Здесь нужно проверять электронные блоки. Машины Nissan X-Trail первого поколения имеют блок управления фарами, расположенный под переключателем света. В ближнем свете там стоят классические галогенные лампы, без дополнительных блоков питания. В ремонте там все очень просто.

Мог вылететь каскад ближнего света из-за замыкания проводки. Осмотрите блок предохранителя и провода. Учтивая, что ресурс автоламп рассчитан очень точно, они часто перегорают почти одновременно. Чтобы исключить эту неисправность проверьте нити лампы. Они могут перегореть при включении (холодная нить имеет гораздо меньшее сопротивление, чем нагретая). В общем, синхронные перегорания не редки, особенно в момент включения.

При наличии базовых знаний электроники прозвоните цепи питания, используя электрическую схему переключения оптики на Nissan X-Trail. Проверяйте от панели приборов.

При езде по междугородним трассам дальний на ближний свет нужно переключать при каждой встречной машине. Сам переключатель в этом случае может быть очень сильно изношенным. Если прозвонка схемы выявила, что неисправность в нем, вы можете попробовать его заменить самостоятельно.

Я бы начинал ремонт с проверки плавких предохранителей в цепи питания, использовать можно обычный мультиметр, включенный в режим прозвонки. Если с ними все в порядке, то нужно проверить наличие подачи напряжение питания на лампы, схема несложная можно проверить тоже мультиметром, включеном в режим измерения напряжения. Ну и последнее, нужно проверить сами лампы, у галогенок хоть и большой ресурс, но не бесконечный, а сгореть они тоже могли одновременно, так как горят всегда вместе. Проверить спираль лампы ближнего света можно тем же мультиметром включенном в режим прозвонки.

С большой долей вероятности можно сказать, что проблема в предохранителях Чаще всего они выходят из строя. Блок предохранителей Б находится в моторном отсеке. Придется снять воздуховод. Номера предохранителей 49 и 50. Есть вероятность окисления контакта переключателя. Но это можно проверить только последовательно проверяя тестером все контакты данного участка цепи. А для этого надо знать, где они находятся. Так что первое — проверка предохранителей, второе — проверка лампы. Если нет то звонить.

Безопасная эксплуатация любого транспортного средства возможна при исправном состоянии фар ближнего и дальнего света, а также габаритных огней. Дорожная разметка и знаки будут легко читаться, а препятствия на пути, случайные прохожие не помешают водителю управлять автомобилем в темное время суток. Работающие габариты делают машину видимой для других участников дорожного движения, что также сказывается на безопасности.

Компания Nissan уделяет повышенное внимание качеству световых приборов автомобилей своего производства и устанавливает надежные лампы. Тем не менее, не смотря на высокий срок службы, они рано или поздно выходят из строя.

Типы используемых лампочек для переднего света

Причиной неработающего ближнего света почти всегда является перегоревшая лампочка. Поменять её в Nissan X-Trail достаточно просто. При наличии некоторого опыта и инструмента, процедура не займет много времени. При этом менять лампы необходимо сразу же, после обнаружения неисправности. В противном случае не только снижается уровень безопасности движения, но и нарушаются правила дорожного движения. Аккуратность и внимательность – основные требования к человеку, выполняющему работу самостоятельно.

В кроссоверах Nissan X-Trail могут быть смонтированы осветительные элементы ксенонового или галогенового типа. В первом случае придется обратиться в специализированный центр, так как самостоятельно поменять их не получится ввиду наличия высокого напряжения. Существует риск получения серьезной травмы.

Во втором случае все несколько проще. Стандартными элементами осветительной системы являются лампы стандарта Н11 для ближнего света и Н1 для дальнего света. При наличии противотуманных приборов, комплектуются они элементами питания Н8. Каждый из типов ламп можно приобрести практически в любом магазине автозапчастей. Стоимость приборов зависит от марки производителя, но является доступной для любого владельца кроссовера.

В процессе эксплуатации транспортного средства, свет фар несколько тускнеет. Поэтому замену лампочек, в случае выхода из строя одной из них, выполняется попарно.

В противном случае яркость правого и левого прибора будет отличаться, что не очень удобно для водителя и встречного автотранспорта. Кроме маркировки световых элементов не лишним будет знать их мощность. Для ближнего света величина равняется 55 Вт, для дальнего 60 Вт.

Порядок замены лампы ближнего света

Для снятия лампочки и установки новых элементов демонтаж переднего бампера или самой фары не требуется. Замена выполняется из-под капота автомобиля, что очень удобно для владельца и сокращает время выполнения работ. При этом необходимо соблюдать аккуратность при работе с элементами. Внутри каждой лампы находится газ под давлением. Резкое механическое усилие либо удар может привести к повреждению корпуса и выходу нового элемента из строя. Не следует прикасаться к стеклу руками, так как оставшиеся пятна могут повлечь снижение качества освещения.

Для того, чтобы поменять сгоревшую лампочку ближнего света на автомобилях до 2001 года выпуска, необходимо проделать следующие действия:

Капот машины открывается из салона и фиксируется на специальной распорке.
Для обесточивания системы, с отрицательной клеммы аккумулятора снимается электрический кабель.
Демонтируется крышка из резины, после чего становится доступным плафон.
Под капотом с правой и с левой стороны видны цоколи ламп освещения, подключенные к электрооборудованию с помощью проводов. В первую очередь необходимо отсоединить разъем с кабелем от цоколя. Для этого сжимаются фиксаторы с двух сторон элемента освещения, и разъем вытягивается на себя.
Сам элемент питания в Nissan X-Trail жестко зафиксирован специальным пружинным держателем. Для снятия лампочки корпус поворачивает на четверть оборота против часовой стрелки с прикладыванием небольшого усилия. Операция выполняется одной рукой.
После того как фиксация ослаблена, лампа вытягивается на себя аккуратно, без касания стеклом металлических частей автомобиля.
Новый осветительный элемент монтируется на место в обратном порядке. Для его фиксации корпус поворачивается по часовой стрелке на четверть оборота до щелчка. Надежность крепления можно проверить, немного пошевелив корпус на месте.
После установки резиновой крышки, на разъем накидывается шлейф питания.
Система подключается к аккумулятору и выполняется проверка работоспособности ламп ближнего света. Если неполадок не обнаружено, капот закрывается, а транспортное средство может использоваться по назначению.

Для транспортных средств выпуска после 2011 года, конструкция фар несколько отличается. Следовательно, процедура замены ламп меняется, но так же является доступной для владельцев Nissan X-Trail. Аналогичным образом открывается и фиксируется капот, и снимается отрицательная клемма с аккумулятора. Внутренняя полость фары закрыта пластмассовой крышкой, в которую заведен жгут проводов. Поэтому крышка поворачивается против часовой стрелки и освобождает доступ к осветительным элементам, при этом заглушка остается на проводе.

Конструкция фары не предполагает отключение проводов без изъятия самой лампочки. Поэтому осветительный элемент поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки и извлекается из пружинного держателя. Фиксаторы разъема сживаются пальцами, после чего лампа отключится от электропроводки. Установка нового элемента выполняется в обратной последовательности.

Порядок замены лампы дальнего света

Конструкция автомобиля Nissan X-Trail, а именно передних фар, выполнена очень удобно для обслуживания. Осветительные элементы ближнего и дальнего света расположены под идентичными крышками, что облегчает их замену и не требует использования специального инструмента, кроме обычных перчаток.

Процедура замены лампочек дальнего света немного отличается для автомобилей до и после 2011 года выпуска. В первом случае защитная крышка полностью отсоединяется, во втором остается висеть на провода электропитания.

Для транспортных средств до 2011 года выпуска, в первую очередь отключается разъем питания, после чего цоколь лампы поворачивается против часовой стрелки, и осветительный элемент извлекается для замены.

Для машин моложе 2011 года необходимо снять лампу с фиксатора и извлечь ее из посадочного гнезда. После этого отключение разъема с проводами становится удобнее и быстрее. В обоих случаях установка нового осветительного элемента выполняется в обратной последовательности. При наличии некоторой сноровки, замена двух ламп занимает не более 10 минут. Это касается как ближнего, так и дальнего света автомобилей Nissan X-Trail.

содержаниеРассчитайте среднерыночную стоимость ремонта

Порядок замены габаритных огней

Габаритные огни на транспортных средствах производителя меняются еще проще. В качестве лампы используется бескорпусный вариант, стоимость которого минимальна. До 2011 года устанавливался один осветительный элемент, а после данного периода по два в каждую фару. При замене габаритов следует придерживаться следующей последовательности действий:

Для автомобилей моложе 2011 года выпуска потребуется поменять по две лампы в каждой фаре. Последовательность действий идентична вышеуказанному порядку. Сделав замену один раз, в дальнейшем операция выполняется без задержек. В результате владелец транспортного средства получает необходимые навыки технического обслуживания, а также экономит средства на посещение автосервиса. При возникновении неисправности в пути, устранить ее можно за несколько минут, если иметь в запасе лампы требуемой мощности и маркировки.

Кроме стандартных ламп для передних габаритных огней, допускается установка светодиодных аналогов. Более яркий свет делает автомобиль заметнее для других участников дорожного движения. Низкое потребление энергии и большой ресурс являются дополнительными преимуществами установки диодов. При остановке на длительное время с включенными огнями, аккумулятор не потеряет своей работоспособности.

Также в габариты устанавливают галогенные или газонаполненные лампы. Первые имеют небольшую стоимость и являются достаточно популярными. Преимуществом второго варианта считается отличная яркость свечения, близкая к белому свет. Замена осветительных элементов на светодиодные галогеновые и газонаполненные выполняется аналогичным образом, с соблюдением последовательности выполнения работ. Инструментов для этого не требуется, а все действия занимают несколько минут для любого, даже самого неопытного автовладельца.

Снять бампер может понадобится по многим причинам. Для этого случая мы написали статью с пошаговой инструкцией.

Приветствую всех х-водов! Появилась одна проблемка. Буду признателен любому совету. Ниссан Х-Трейл 2010 г. cvt - 2 литра. Пропали габариты и перед и корма, в т.ч. подсветка номера. Предохранители в блоке "Б" под капотом-целые. Панель приборов работает. Где искать пропажу?

Заголовок до корректирования - Электрика

kons: Панель приборов работает.

Важнее знать, подсветка в ней есть? Поясните, что имели в виду.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Да, имелось в виду подсветка есть. Подрулевой переключатель работает адекватно.

А под противоугонку задействованы, габариты? Когда ставили на охрану и снимали - они мигали? А сейчас?

Добрый день АвтодеД! Габариты не задействованы, всё в штатном режиме.

Чтобы перегорели сразу шесть лампочек, это вряд ли, хотя история знает и такие случаи.

Остаётся искать "обрыв" проводки.

И предохранители я бы ещё раз прозвонил, контролькой.

Предохранители звонил контролькой. Лампы проверял. Буду искать обрыв. Спасибо за советы.

Всем доброго времени суток! Кто подскажет где стоит реле габаритов. В блоке "Б" под капотом его нет.

Х-воводы всем привет! Не ужели ни кто не знает, где у нашей машинки реле габаритов? Подскажите пожалуйста!

А евросвет ДХО не отключали?

И ещё, такая опция как - защита аккумулятора от разрядки, отключение потребителей через 15 минут простоя имеется?

Добрый День! Мне ОД поменяли блок BCM. После этой замены пропал евросвет(включается "день,ночь") и габариты. ОД утверждает что у меня где то обрыв, но я им не верю. Выкачивают деньги. Предлагают ещё раз сделать диагностику и далее ремонт(чего и сами не знают, а может и знают). Когда к ним обратился всё работало. На счёт защиты от разряда АКБ - не знаю, выключаю всё сам. ДХО у меня нет.

Сразу бы об этом написали, не было бы лишних вопросов и загадок.

Тогда получается габариты не сами пропали, а "химики ОД" их просто отключили. ДХО и габариты "завязаны" на одно реле.

А блок ВСМ меняли по какому поводу?

Извините что не сказал сразу о замене блока. Подумал что связи с заменой нет. Но всё таки наверное есть. А блок меняли по причине: решил поставить сигналку с автозапуском. На работе один чел вызвался помочь. В результате всё заработало, но потом вдруг движок перестал запускаться. После этого отправился к ОД. Говорят сгорел блок. Поставили новый. Прописали заново ключи. Отдал 14000 родных. Когда забирал авто, не обратил внимания на габариты. Когда увидел поехал опять к ним. Посмотрели, сказали обрыв проводки. Приезжай говорят снова, опять диагностика и т.д. Только говорят в нашу смену приезжай. Больше не хочу к ним обращаться. Вот такая история. Теперь не знаю что делать. Пытаюсь как то сам решить, но видно не судьба.

Что значит не хочу обращаться? Наоборот, задолбить их нужно вусмерть.

Накосячили, деньги получили, пусть доведут машину до ума.

Читайте также: