Не горит ближний свет форд фокус 3
1 год
Добрый день.
Подскажите, плз, какой номер предохранителя у фар ближнего света?
То ли криво читаю мануал, то ли чтот еще, но ближний там в упор не вижу.
Заранее спасибо
Приветствую.
Удалось найти проблему?
У меня такая же ситуация. Официалы поменяли блок розжига (с третьего раза), не помогло.
попробуйте не уговаривать их, а написать претензию и им отдать, копию себе.
пусть разбираются, они за это деньги получают
их пока носом не тыкнеш и бумажкой не помахаешь не шевелятся (кроме некоторых)
у меня в машине подогрев сгорел за месяц до окончания гарантии, я от них там такого наслушался что ппц. заменили
не хочется без машины остаться, пока они разбираются. Думал здесь получится найти информацию. Тем более схожие ситуации у форумчан были.
Добрый день,подскажите подалуйста что может быть,при повороте руля не загорается виражный свет,ни в левой ни в правой фаре,лампы купил новые не помогло
Всем привет!Форд Фокус 3 2013г. хетчбек механика 1.6. Такая проблема: постоянно тухнет левая лампа ближнего света. Ксенон, ставил сам. Менял и лампы и блоки розжига, дело не в них, т. к. на стенде работают безотказно. Ещё такой нюанс: левая сторона (дхо, туманка, габарит) горит тусклее чем правая. Вообще не могу понять как так?! Дальний свет работает нормально. С машиной ничего не делал, а ну только прикурить давал в мороз один раз.
Проверь массу левой блок-фары, похоже она окислилась. У правой своя масса, у левой - своя.Где подключена масса - подсказать не могу.
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста понять суть проблемы. Машина стояла несколько дней и сами по себе включились габариты. Пока нахожусь не рядом с машиной, откинули аккум, а я вот теперь ломаю голову, проводка это или что-то ещё может быть?
5 фев раля 2019
Тоже правый биксенон адаптив погас вчера, предварительно выдав две ярких вспышки.
И сегодня утром сначала загорелся и погас где-то через минуту и опять после двух вспышек.
Поеду сегодня к дилеру.
Машина 18 года, пробег 15 ткм.
Да, и никаких надписей на борт комп. не выскакивает.
Здравствуйте, прошу помощи с определением проблемы. Форд фокус 3, универсал, 2.0, робот. Проблема с задними стопами. Горят в полнакала даже после выключения зажигания. При включении и нажатии на педаль лампы загораются как положено. Проверял "лягушку", с ней всё хорошо, после её полного отсоединения лампы продолжают гореть в полнакала. Думаю, что проблема в bcm. Его досконально не проверял, только отсоединял шлейф с разъёмами стопов, свет гаснет. На вид разъём нормальный, чистый. Ещё момент, согласно схеме лампы находятся на разных пинах шлейфа. Кроме того, на багажнике сверху стоп не загорается. Хочу попробовать снять bcm полностью и проверить визуально на целостность платы. Подскажите пожалуйста, что ещё можно попробовать и правильно ли я вообще мыслю? Уже надоело постоянно откидывать аккумулятор. В момент обнаружения неисправности машина несколько дней стояла, её даже не заводили. Этот фактор по-моему не в пользу неполадки в bcm. С сего ему сгорать во время стоянки? Ну и то что две эти лампы находятся на разных пинах тоже как-то повергает сомнению что это bcm. Подскажите, может кто сталкивался с проблемой, где ещё поискать можно? Спасибо!
У меня тоже не горит правый ближний. Проверял напряжение мультиметром, выдает 7 вольт вместо 12-ти. Кто знает как лечить?) Хочу сам, без сервиса.
Денис, самому если только подключать комп с программой и убирать ошибку, а так стоимость в простом сервисе не дороже 1000₽
Левый ближний. Стирали ошибку, свет дали, после снятие клем с аккумулятора снова левый ближний пропадает, снова стирают ошибку свет дали ну и снова клему снял пропал лев ближ. Пока от левой противотуманки кинул провода на ближний. Кто сталкивался в чем причина?
Денис, аккумулятор ставил на зарядку .(следующие разы для проверки снимал будет вылетать ошибка или нет)
Просто люди пишут что ошибку стереть надо и все нормально будет. После снятие клемы она у меня получается снова вылетает , только почему? Была бы просто ошибка стер бы и забыл( правая та нормалтно светит) , значит ошибка вылетает изза какойто не исправности - мож что сгорело что отвечает за лев ближнм свет ( жаль что предохранителя нет на ближний)
Александр, вообще каждый раз после снятия клем, в мозгах всегда появляются ошибки разного рода. Надо всегда стирать.
Денис та сколтко раз снимал ни чего не появлялось.. Тут не изза того что я клемы снял и перестал левый ближний не светить, он сам по себе перегорела лампочка поменял на целую и нуль результата, просто ошибку стирают а после снятие клем возобновляться дело скорей всего в том что чтото не работает что отвечает за лев ближний свет. Даже после снятие клем она бы уже не вылезала если бы было все в норме
Денис, до этого раза по три в каждой фаре ближнего менял лампочки и ни каких проблем ни каких ошибок всегда светили после замены
Здравствуйте!
у меня форд фокус третий. Недавно погасла лампа ближнего света(правая) долго не менял, ждал пока вторая накроется. И вот пришёл миг сгорела вторая. Поменял на новые, но правая по прежнему не горит. ( замеряли напряжение, выдало всего 6V. никто не знает с чем это может быть связанно?
А на другой 12? Вероятно контакт окислился. Посмотри по схеме, одинаковая у них земля или разная. Посмотри, плюсом управляется или минусом. Ну и как-то так потихоньку.
Блин, это электричество, чудес тут не бывает :) Если это не известная болячка форда, то брать тестер в руки и идти от фары вглубь. Что там по схеме дальше? Реле какое-нибудь? Вот, посмотри, какое там напряжение выходит.
А еще вариант, замеряй сопротивление между минусовой клеммой на фаре и корпусом на машине, и сравни значение со значением на другой фарой
Алексей, кустарные электрики тоже репу чешут, дилер дорого за диагностику.
вот сижу и ищу Эту схему))
просто может кто сталкивался с этим)
вот там на 37-38 странице схема ближнего света. Видно, что каждая фара, она же "HEADLAMP UNIT" имеет свою землю, затем, у каждой лампы идет свое реле (см. ENGINE JUNCTION BOX), а вот предохранитель вроде бы общий.
Александр, так вот, если кто-то говорил, что что-то в современной машине работает без реле и предохранителя, то бежать надо от этого человека
Алексей, +100
Так вот к чему это я, настоятельно рекомендую найти место крепления минусового провода к кузову (судя по схеме, находится в районе переднего левого колеса), открутить его, и зачистить наждачкой
Предохранителей нет. Питание осуществляется не банальными 12-ю вольтами, а сигналом ШИМ с модуля BCMII. Он же контролирует исправность лампы фары.
Валерий, это все не я придумал, я посмотрел на схему, и там нарисован предохранитель на 100А. А если под словом "не банальными" имеете введу, что напряжение идет не напрямую с аккумулятора, то тут я с вами полностью согласен. Да, управляющие блоки, реле, но это не меняет того факта, что на фару должно прийти 12В
Алексей, Блок управления кузовом BCMi (Body Control Module integration) может работать в двух режимах выходных ключей цепей фар.
1. Обычные фары - в данном режиме с блока на лампы подаётся не 12 Вольт, а импульсы PWM (Pulse width Modulation, по русски это ШИМ - Широтно-импульсная Модуляция) амплитудой 12 Вольт и частотой 100 Гц.
Это сделано для того, чтобы с помощью параметра скважности (длительности импульса):
в момент изменения напряжения в бортовой сети фары не изменяли свою яркость,
экономии топлива до 100 гр на 100 км,
соблюдении выбросов ЕВРО 5.
Так как цикл самопроверки цепей фар работает по производной от фронта каждого следующего импульса, т.е. в режиме онлайн. Через некоторое время при установке ксеноновых ламп всё отключается, так как крутизна фронта импульса становится гораздо меньше.
2. Ксеноновые фары - в данном режиме с блока подаётся 12 Вольт постоянного тока, для питания блоков розжига, уже в которых непосредственно с помощью PWM организован преобразователь напряжения.
Валерий, ну замечательно :) При чем тут отсутствие предохранителей?) Я теряю нить, о чем мы спорим. Человек замерил 12В на одной фаре, ну значит и на другой должно быть 12В. И значит на выходе управляющего блока тоже должно быть 12В. А какая у блока логика работы - помоему никакого отношения к делу не имеет :)
1 год
Добрый день.
Подскажите, плз, какой номер предохранителя у фар ближнего света?
То ли криво читаю мануал, то ли чтот еще, но ближний там в упор не вижу.
Заранее спасибо
Потратил 2 дней, наконец понял.
Ближ. свет предохранителей не имеет.
Управляется от блока ВСМ (блок управления кузовом)
блок ВСМ находится в салоне под бардачком ( еще не смотрел - уточню)
в блоке ВСМ смотреть разъем С6 ( посередине, серый 20конт-см фото)
в С6- конт.1 +12в ближ. правый
-конт. 2 + 12в ближ. левый
ВСЁ!
завтра пойду проверять. Прошу вынести в шапку темы.
Доброго всем времени суток!
Пробег 33000 В фарах ближнего света очень быстро перегорают лампочки, купил OSRAM примерно 1500 за 2 лампы отдал
Перегорели за 3-5 месяцев по очереди, ездил не сказать что много. Когда менял обнаружил на контактах вот такую хрень, может проблема в патронах?
Кто обращал внимание? Патроны разбирать не стал, надо было оперативно поменять лампу и ехать, но думаю при следующем случаи более детально посмотрю что с патроном.
Так ведь можно без батарейки остаться и еще какие проблемы получить. Может показалось, но где то я на форуме подобное читал, но поиск не дал результатов.
У меня то же самое, ставлю на сигнализацию, габариты горят в пол какала, через минут 10-15 гаснут. Глюк начался после установки светодиодных лампочек. С обычными лампочками накаливания всё сразу отключается.
Bari
Тут в какой то теме писали про это, говорят огрех светодиодных ламп, как то они на БК влияют. У меня заводские еще, накаливания.
У меня такой глюк один раз случился и горели они более часа, а то и два
IGALEXI
Спасибо! Познавательно, теперь озадачусь проверками)) Но симптомы не совпадают с начальными симптомами GEM, будем посмотреть.
Пока свою левую фару не победил
В кодах ошибки зато нашел
B1D01 - Электрическая цепь правой фары ближнего света
А про левую ничего, странно. Правую снимал, менял с левой, видимо отсюда ошибка.
Сами фары обе исправны.
Разъем в блоке ВСМ С6 включал-выключал - пока не помогло.
Напряжение на разъеме у неиспр. фары 7,5 в ( на испр. отключенной 12в)
Ну ВСЁ, починил фару. Привожу последовательность действий по диагностике (проблема - не горит ближ. свет левой фары)
1. Лампа Н7 прозвонил – ОК
2. Разъем лампы, провода в фаре, разъем фары - ок (в тч. менял прав. фару с левой)
3. Напряжение На разъеме к фаре- под капотом- 7-7,5 в (для сравн. На испр. Разъеме отключенной пр. фары - 12в)
4. Напр. На разъеме BCM С6 конт 2– не померил тк очень тесно, неудобно (ОПАСНО).
5. Проводка от BCM С6 конт 2 до разъема фары- прозвон тестером на землю (винт корпуса) – звенит, без фары – не звенит- ОК- но оооо-чень тесно
6. Комп. Диагностика Форсканом – есть неипр. ПРАВОЙ фары (т.к. её снимал), а ЛЕВОЙ – НЕТ.
7. Провел Сервис. Процедуру по модулю BCM- Успешно! – но ничего не дало…
8. Сбросил ВСЕ ошибки (случайно нашел эту опцию в Форскане)- наконец то заработало!!
Вообще не понятно , тк ошибки лев. Фары не было.
Надеюсь, кому то поможет.
Вот еще - с откл. -вкл. разъема BCM С6 - жуткий геморрой, тонюсенькие пласт. фиксаторы, если пережал - сломал, не дожал - ничего ВООБЩЕ не работает (отрубает реле зажигания и пр.). Очень осторожно!
9 апр еля 2016
лампы в фарах только завтра смогу показать, а что в центральном конфиге стоят галагенки а в фарах обычные лампы это не чего не меняет?
20 апр еля 2016
Купил машину уже без света. Предыдущий владелец установил вместо ВСЕХ лампочек ксенон. Вся проводка перерезана, перемотана. Но все работало, кроме правого ближнего.
Поставил галогенки. Таже картина.
Полез тестером. Слева и справа в выключенном состоянии 7,1В. Во включенном слева 12В, справа - те же 7,1В.
По информации с форума проблема лечится сбросом блока BCM.
После сброса (elm327+ElmConfig) справа во включенном состоянии стало 8,3В (как и слева при отстыкованной лампочке во вкл. состоянии). Это и есть проверочные импульсы? Что тогда 7,1В?
Но при установке лампочки она все равно не загорается (даже если сбрасывать блок, когда стоит лампочка). Попробую еще спаять все соединения, а то может еще из-за "скруток" мозги диагностируют завышенное сопротивление.
Еще интересный момент: когда достаю лампочку слева - пишет на приборке что перегорела лампа. Про правую ничего не пишет вообще никогда:(
Читайте также: