Не горит ближний свет ауди а4 б6
Кто знает, почему противртуманки передние на А4 1.8Т quattro 2004г американец горят только с ближним светом фар? Причем при переключении с ближнего на дальний они гаснут. Что за заморочка такая американская?
наверное потому, что толку при дальнем от них мало, а без ближнего от них самих толку мало
и вроде это не только американцы такие
но можно изменить настройки
Настройки не поменять. Надо лезть менять схему или центральный переключатель света. На европейских моделях горят даже с габаритами.
Настройки не поменять. Надо лезть менять схему или центральный переключатель света. На европейских моделях горят даже с габаритами.
Вот именно, на европейке 2002г 2.0 ALT горят и с габаритами. Непонятно, зачем этот гемморой сделан?
наверное потому, что толку при дальнем от них мало, а без ближнего от них самих толку мало
и вроде это не только американцы такие
но можно изменить настройки
А какой смысл противотуманок и дальнего света? Правила ДД то читать надо .
На европейке ПТФ горят и с габаритами, когда прегорает одна из ламп ближнего света езжу временно с ПТФ
Димыч, у тебя что две машины одинаковые?
не, одна черная мультитронистая, вторая серая кваттровая
Значит так. Чтобы противотуманы горели с габаритами по простому не сделать. Для того чтобы птф не вырубались при дальнем нужно вагом зайти в кодировку блока (электрика бортовой сети (09)) и изменить последнюю цифру на 1. Это весь мир и европа. 2- северные страны. При этом ближний будет включатся вместе с зажиганием. 3- америца. 4- канада, при этом вместе с зажиганием включаются птф.
Значит так. Чтобы противотуманы горели с габаритами по простому не сделать. Для того чтобы птф не вырубались при дальнем нужно вагом зайти в кодировку блока (электрика бортовой сети (09)) и изменить последнюю цифру на 1. Это весь мир и европа. 2- северные страны. При этом ближний будет включатся вместе с зажиганием. 3- америца. 4- канада, при этом вместе с зажиганием включаются птф.
Спасибо, я решил не трогать, все равно с ближним светом везде езжу-там ксенон стоит!
не, одна черная мультитронистая, вторая серая кваттровая
Здорово, я вот тоже хочу еще одну прикупить 1.8Т quat на механике, год 2003-04, да не могу найти достойный вариант!
кто нибудь сталкивался с проблемой плохого ближнего света на а4??у меня ауди 2004 года стоит штатный ксенон ближний свет просто ужас..лампочки менял не помогает..может кто подскажет кто что делал?как бороться с этим
я поставил нормальный ксенон и все тип топ=)езжу и радуюсь.у меня ауди а4 2003 года 1.8 турбо.
как купил машину я огорчился на счет ближнего света.тоже голову ломал.но теперь все ок.
стекла полировал..не помогло. а как ты поставил нормальный ксенон?у меня блок фара и там в ней сразу стоит блок розжига и вся эта приблуда.
у меня были блоки розжига,купил лампочки H7-в москве(там они стоят 350 р штука).ну и снял фару подсоединил блоки к проводам которые там есть. и все.свет стал на много лучше,даже душа радовалась.а когда у меня стояли обычные лампочки это было ппц,дороги почти не видел.ночью старался не ездить из за этого.глаза даже болели.
У меня тоже ауди а4 б6,ближний ужас,заменил сгоревшие блоки розжига,поставил новые лампы.Такое чувство,то половина света куда-то поглотилось.Говорят,что свет плохой был у этих моделей и нужно менять не лампы ,а полностью линзы.
Но у меня проблема в другом,на дисплее постоянно горит "образ" ближнего света,тем самым ограничивает меня в информации о расходе топлива.Кто подскажет,как убрать эту ошибку?
Автомобиль Ауди А4 Б6 (второе поколение) был представлен миру в октябре 2000-ого на своей родине — в Берлине (Германия), в массовый выпуск автомобиль запустили в 2001-ом. В данной статье собраны схемы предохранителей и реле Audi A4 B6, выпускавшихся в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 годах с их расположением и расшифровкой.
Двигатель: бензиновый и дизельный, 1.6 , 1.8, 1.8 т, 1.9 тди, 2.0, 2.4, 2.8, 3.0 л.
Обращаем внимание, что в завсисмомти от года выпуска, модификации и комплектации вашего Audi A4 B6 — места расположения предохранителей и реле может отличаться от рассмотренного ниже.
Предохранители в салоне слева (основной блок)
Основной салонный блок предохранителей расположен слевой стороны приборной панели (со стороны водителя). Чтобы получить доступ к предохранителям, нужно снять защитную крышку, поддев ее специалным инструментом (отверткой, плоским пластиковым предметом)
На обратной стороне крышки могут быть расположены специальные щипцы для удобного извлечения предохранителей, а также изогнутый ключ для люка в крыше.
Пусто (Резерв); либо - Сис-ма дистанционного открытия/закрытия гаражных ворот (5 А)
Прикуриватель защищен предохранителем под номером 33 на 15 Ампер
Реле в салоне с левой строны (основной блок реле)
Этот блок реле (в которм также есть дополнительне предохранители) располагается с левой стороны под панелью приборов, в водительском пространстве для ног.
Для доступа к блоку, необходимо снять нижнюю защитную обшивук приборной панели.
Схема реле Audi A4 B6 в салоне
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) |
| 2 | Реле управляющего устройства для управляемого гидропривода (ГУР, гидроусилитель руля) |
| 3 | Реле Сигнала (гудка) |
| 4 | Реле усилителя тормозов (вакуумный насос) |
| 5 | Пусто (Резерв) |
| 6 | Разгрузочное реле контакта X |
| 7 | Пусто (Резерв) |
| 8 | Пусто (Резерв) |
| 9 | Пусто (Резерв) |
| A | Пусто (Резерв) |
| B | Предохранитель с тепловым реле |
Дополнительные реле и предохранители слева в салоне
В Ауди а4 б6, за основным блоком реле (описанным выше) может быть также доп. платы с реле и предохранителями, в зависимости от того, какой модификации и комплектации ваше авто. Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Реле низкой (малой) скорости обогревателя (печки) |
| 3 | - | Реле высокой (большой) скорости обогревателя (печки) |
| A | 30 А | Пред-ль дополнительгого отопителя (независимый обогреватель вебасто, webasto) |
| B | 40 А | Предохранитель для свечей накаливания 1 (охлаждающая жидкость) |
| C | 60 А | Предохранитель для свечей накаливания 2 (охлаждающая жидкость) |
Дополнительная плата реле на 4 места
Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Пусто (Резерв) |
| 3 | - | Пусто (Резерв) |
| 4 | - | Блок реле сигнализации для спец. авто (ТАКСИ) |
| A | - | Пусто (Резерв) |
| B | Реле защиты о взлома (некоторые модели) | |
| C | Пусто (Резерв) | |
| D | Пусто (Резерв) | |
| E | Пусто (Резерв) | |
| F | 10 А | Пред-ль для авто спец. назначения (такси, полиция) |
| G | 60 А | Пред-ль Вентилятора радиатора модели V6 |
| H | 50 А | Пред-ль тормозной антиблокировочной системы ABS (абс) |
Блок реле и предохранителей под капотом
Чтобы добраться до реле и предохранителей, следует открутить болты побокам монтажного блока и убрать защитную накладку.
Блок реле и предохранителей под капотом Ауди А4 Б6
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Пусто (Резерв) |
| 2 | Пусто (Резерв) |
| 3 | Реле подачи питания на систему Впрыска топлива и сис-му управления Двигателем |
| 4 | Реле насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| 5 | Реле Стартера (дизель); Реле АКПП (автоматич. коробки передач) (бензин) |
| А | Предохранитель для электронно-цифрового устройства управления двигателем (главный ЭБУ двигателем) |
| B | Предохранитель насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| C | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В видео ниже описана проблема с реле №429, находящимся в моторном отсеке рядом с ЭБУ двигателя и его заменой на отечественный аналог.
Надеемся информация о том, где находятся предохранители и реле вместе с их распиновкой вам юкдет полезна! Комментарии оставляйте ниже.
Доброго времени суток! Подскажите, что могло случиться?
Ближний не горит, а габариты и дальний в норме. Предохранители посмотрел, аж 2 раза, всего один перегоревший был, заменил, не помогло(( может реле??
Доброго времени суток! Подскажите, что могло случиться?
Ближний не горит, а габариты и дальний в норме. Предохранители посмотрел, аж 2 раза, всего один перегоревший был, заменил, не помогло(( может реле??
Реле нет,меняй переключатель или разбери если есть руки и глянь когда сделаешь какие у тебя лампы стоят по мощности. :ded:
Реле нет,меняй переключатель или разбери если есть руки и глянь когда сделаешь какие у тебя лампы стоят по мощности. :ded:
Переключатель - тот который в рулевой колонке?? или какой?
Да уже понял что релюх нет.. только предохранители. и похоже я не там смотрел))) Проверял я блок предохранителей в торпедо, слева от руля, а под капот не заглядывал.
Лампы стоят 60/55 4000k Phillips blue vision. Их доставал уже, обе в норме, нити не перегоревшие, но на всякий случай заменил.
Странно что обе фары не светят, ведь на них разные предохранители. Может массы нет.
Переключатель - тот который в рулевой колонке?? или какой?
Да уже понял что релюх нет.. только предохранители. и похоже я не там смотрел))) Проверял я блок предохранителей в торпедо, слева от руля, а под капот не заглядывал.
Лампы стоят 60/55 4000k Phillips blue vision. Их доставал уже, обе в норме, нити не перегоревшие, но на всякий случай заменил.
Странно что обе фары не светят, ведь на них разные
предохранители. Может массы нет.
Да переключатель в колонке(стриказу снимать нужно)
Про лампы я сказал бумая что там мощнее стоят иза этого горят эти переключатили,а вобще это болезнь у наших машин (лучше доделать и поставить реле)
Да переключатель в колонке(стриказу снимать нужно)
Про лампы я сказал бумая что там мощнее стоят иза этого горят эти переключатили,а вобще это болезнь у наших машин (лучше доделать и поставить реле)
На выходных попробую снять. Пока слабо представляю эт устройство, но там идно будет, надеюсь. Я вот думаю, а установка новой магнитолы ни как не могла повлиять? до этого со светом проблем не было, а как поставил мафон так свет дрожать стал(( эт заметно даже по подсветке внутр приборов. может че обгорело?
На выходных попробую снять. Пока слабо представляю эт устройство, но там идно будет, надеюсь. Я вот думаю, а установка новой магнитолы ни как не могла повлиять? до этого со светом проблем не было, а как поставил мафон так свет дрожать стал(( эт заметно даже по подсветке внутр приборов. может че обгорело?
Бортовую сеть померяй. сколько там?
может массовый куда прикручивали и не затянули массу? Слева у водительского места под полкой обычно все массовые на болты крепятся - глянь туда.
у стрекозы на контактах нужно померить есть приходящий + на ближний и уходящий. На сколько я там помню. .если пробблема в контакной группе в стрекозе и нет ближнего то нет и дальнего.. но есть мигающий дальний. .т.е. когда рычаг на себя - моргаешь. Так что скорее всего в предохранителях на ближний думаю нужно глянуть под капотом.
Бортовую сеть померяй. сколько там?
может массовый куда прикручивали и не затянули массу? Слева у водительского места под полкой обычно все массовые на болты крепятся - глянь туда.
у стрекозы на контактах нужно померить есть приходящий + на ближний и уходящий. На сколько я там помню. .если пробблема в контакной группе в стрекозе и нет ближнего то нет и дальнего.. но есть мигающий дальний. .т.е. когда рычаг на себя - моргаешь. Так что скорее всего в предохранителях на ближний думаю нужно глянуть под капотом.
Не, дальний у меня работает как постоянный и как моргающий.
Вполне возможно что не затянули т.к. свет моргать начинает не сразу как завел машину, а спустя какое-то время при движении. Стрекозу пока трогать не буду, пока все предохранители не проверю. может каратышь был?? хотя почему сразу оба предохранителя??
По поводу магнитолы.. если с массой все нормально, может имеет смысл предохранитель с 15 на 10 поставить?? ничего не сгорит?
P.S. вообще в электрике я не силен. Спасибо за исчерпывающие ответы)) Респект!
Не, дальний у меня работает как постоянный и как моргающий.
Вполне возможно что не затянули т.к. свет моргать начинает не сразу как завел машину, а спустя какое-то время при движении. Стрекозу пока трогать не буду, пока все предохранители не проверю. может каратышь был?? хотя почему сразу оба предохранителя??
По поводу магнитолы.. если с массой все нормально, может имеет смысл предохранитель с 15 на 10 поставить?? ничего не сгорит?
P.S. вообще в электрике я не силен. Спасибо за исчерпывающие ответы)) Респект!
Если отключить магнитолу свет есть?
Т.е. на аккумуляторе нет моргания? Может генератор того.. щетки или шоколдака?
покатайся без магнитолки.. может как криво подсоединили?
Если отключить магнитолу свет есть?
Т.е. на аккумуляторе нет моргания? Может генератор того.. щетки или шоколдака?
покатайся без магнитолки.. может как криво подсоединили?
Пробовал ездить просто не включая магнитолу - все равно моргает. может стоит вообще отсоединить ее от сети?! а может и щетки уже подошли, ведь, кто туда последний лазил и когда это было история умалчивает. надо будет достать посмотреть, благо они снаружи ))
Пробовал ездить просто не включая магнитолу - все равно моргает. может стоит вообще отсоединить ее от сети?! а может и щетки уже подошли, ведь, кто туда последний лазил и когда это было история умалчивает. надо будет достать посмотреть, благо они снаружи ))
вот и я стал мучатся с этой проблемой .сеня перестал гореть ближний-дальний.дальней работает только на моргание. габарите пашут.хз.сижу мозггг ломаю.провода все шевелил,преды смотрел что идут на фары 2 по 10 (левая правая сторона)целы .переключатель болтал дрыгал бил .пофиг
вот и я стал мучатся с этой проблемой .сеня перестал гореть ближний-дальний.дальней работает только на моргание. габарите пашут.хз.сижу мозггг ломаю.провода все шевелил,преды смотрел что идут на фары 2 по 10 (левая правая сторона)целы .переключатель болтал дрыгал бил .пофиг
,преды смотрел что идут на фары 2 по 10 (левая правая сторона)целы .переключатель болтал дрыгал бил .пофиг
Перестал включаться ближний свет. Уверен на 100% что дело в подрулевом. Интересует вот какой вопрос. Та часть переключателя, которая находится слева от руля (поворотники/ближний/габариты) и та которая справа (щетки/аварийка), составляют ли они единое целое? Другими словами, могу ли я приобрести и поменять только ту часть, которая у меня не работает (слева от руля), или же меняется все сразу?
Audi клуб "Питер"
Только что был пост ознакомься
подрулевые бывабт разные.
С квадратными ручками блок единый, с круглыми разделяется.
Ауди клуб "Питер"
Audi клуб "Питер"
Замена не на долго, надо ставить реле, + увиличиться качество света.
Ауди клуб "Питер"
А чего подробнее то. Я заимелся раз в неделю перебирать подруливой, хотя лампы стоят нормальные 50/55 кажись ват Филипсовые. Подруливые которых у меня два было горели раз в неделю, я уже с собой всё время запасной возил. Поставил Реле и удивился качеству света.. так на фары почему-то приходит 11-11.5В (причём не только у меня, у многих такая гадость) Взял "+" с силового контакта с низу блока пердохранителей, и поставил два реле, одно на ближний, второе на дальний, теперь на фарах минимум 13 вольт при заведённом движке, светят намного лучше.
А у меня периодически не мигают поворотники . Хотя при постановке на охрану мигают все , т.е. лампы в порядке. Выходит подрулевое. Или ещё что-нибудь возможно ?
Ауди клуб "Питер"
Ауди клуб "Питер"
Юридически подкованый пенсионер
До 89 года на В3 ставился переключатель единым блоком. Что было после не скажу. Ибо не знаю. На В4 подрулевой идет уже половинами. Новый подрулевой на В3 стоит около 1600-1700.
Новый подрулевой на В3 стоит около 1600-1700.
Новый подрулевой на В3 стоит около 1600-1700.
Это на разборке. но его фиг найдёшь, я и обзванивал разборки, и объезжал - бесполезно. в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен. просто если после переборки или замены на новый реле не поставить, то со временем произойдёт то же самое - контактная площадка ближнего света нагреет пластик, "утонет", и опять свет пропадёт.
PS а новый видел за 3100. при чём написано "Германия".
в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен.
а может как-нить сделаем вместе мой переключатель. А то для меня это все дремучий лес- самостоятельно боюсь лезть. В долгу не останусь
Я уже пробовал ставить в цепь управления светом промежуточные реле. Результат не обнадежил. Если хреновые отражатели и покоцканые стекла, лучше это поставить на второй план. Главное при монтаже чтобы в разъемах не было плохого контакта в колодках реле, предохранителей иначе может произойти неприятность - греится очень сильно. Если релюхи будуте монтировать под рулем лучше крышку не закрывать что бы контролировать их состояние после работы в течение часа. Да и еще есть вероятность что при повышеной мощности ламп будет греться отражатель фары, а следовательно лопнуть и стеклышки. Вот.
в результате плюнул, и перебрал свой. там несложно. и после этого подключил свет через реле, теперь греться не должен.
а может как-нить сделаем вместе мой переключатель. А то для меня это все дремучий лес- самостоятельно боюсь лезть. В долгу не останусь
Давай. :-) если что, то у меня есть второй разобраный, на запчасти. :-) стучись в аську.
До 89 года на В3 ставился переключатель единым блоком. Что было после не скажу. Ибо не знаю.
На В4 подрулевой идет уже половинами.
Новый подрулевой на В3 стоит около 1600-1700.
а где ты видел у нас в новгороде за новый просят 3500
а где ты видел у нас в новгороде за новый просят 3500
всем привет,я в новгороде купил с магазина за 1000р и работает очень хорошо,забыл про такую проблему.не знаю зачем вам такие дорогие запчасти покупать если за 1000р уже пол года работает!а вот про то что ставиться реле это правельно себе хочу поставить хотя и так работает и светит хорошо,как они выгледят кто скажет??
Установка реле это самое правильное.
леха подскажи мне пожалуйста как это реле выглядит?? себе хочу на бочку поставить если это возможно на мою??
простите что вмешиваюсь. Подскажите тупарю-собрался ставить,по опыту фуромчан,релюхи на ближний и дальний свет.Купил предохранители,сами релюхи(2 штука),колодки под них.На форумах пишут,что надо брать + с батареи. Вопрос-откуда именно,с какого места его брать,паразита,никак не врублюсь!Не с акома же прям тянуть провод!Подскажите,сделайте милость,ток не шибко заумно ибо дуб-дубом в электрике,тем более в автомобильной!(Ауди80 В3).Заранее благодарю
Я заимелся раз в неделю перебирать подруливой, хотя лампы стоят нормальные 50/55 кажись ват Филипсовые.
Подруливые которых у меня два было горели раз в неделю, я уже с собой всё время запасной возил.
Поставил Реле и удивился качеству света.. так на фары почему-то приходит 11-11.5В (причём не только у меня, у многих такая гадость)
Взял "+" с силового контакта с низу блока пердохранителей, и поставил два реле, одно на ближний, второе на дальний, теперь на фарах минимум 13 вольт при заведённом движке, светят намного лучше.
Лёшь,объясни мне,дураку,подробнее,что за силовой контакт,как его распознать средь немыслимого сплетения проводов и как к нему подсоедениться?
Читайте также: