Не держит капот на тойота камри
Парни они один в один подходят от грузовика манн сегодня купил постаавил 300 руб штука очень доволен всем удачи
ну вообщем вот номерок 52647 усилие 200 ньютон
производитель маде ин германия
Se-m 8375 Амортизатор капота, газовый 303,56р
Там же.
человеку лень поиском воспользоваться- тема давно есть и все разжовано..
А вы тут все для этого :cb: сидите ?
А вы тут все для этого :cb: сидите ?
Se-m 8375 Амортизатор капота, газовый 303,56р
Там же.
Поставил его, подошел как родной, только верхнее крепление перекрутил ( которое на капот крепится) :)
Всем добрый вечер.
Сегодня поставил AUGER, все супер и главное за смешную цену.:fd:
Дмитрий 1979 спасибо за совет!
Ps верхнии крепления пере крутил от оригинальных .
Верхнее крепление - пластмассовая пипка (хз как она называется) в верхней части амортизатора, за счет которой амортизатор крепиться к капоту, выкручиваем эти пипки (крепления) у нового и старого, если у старого крепление будет прокручиваться вместе со штоком на котором прикручен, зажми шток пасатижами, после того как выкрутили крепления со старого амортизатора прикручиваем его на новый, после чего ставим новый амортизатор со старым верхнем креплением на машину и радуемся, капот поднимается лучше чем на новой )))
Удачи. Если нужны фото пиши..
С
Верхнее крепление - пластмассовая пипка (хз как она называется) в верхней части амортизатора, за счет которой амортизатор крепиться к капоту, выкручиваем эти пипки (крепления) у нового и старого, если у старого крепление будет прокручиваться вместе со штоком на котором прикручен, зажми шток пасатижами, после того как выкрутили крепления со старого амортизатора прикручиваем его на новый, после чего ставим новый амортизатор со старым верхнем креплением на машину и радуемся, капот поднимается лучше чем на новой )))
Удачи. Если нужны фото пиши..
Я в емексе покупал по 234 рубля фирмы SAT,прила нормальная,работает хорошо и перекручивать ничего не нужно)
Я в емексе покупал по 234 рубля фирмы SAT,прила нормальная,работает хорошо и перекручивать ничего не нужно)
Какой номер у них и какое усилие?Рабоют так же как и оригинал?
При лобовом столкновении или сильных механических повреждениях, прежде всего, страдает капот автомобиля.
Но в случае серьезной неисправности, автовладельцу потребуется приобрести новую деталь и установить ее на место старой. Итак, давайте разберемся, как выбрать и как снять капот на Camry 40.
Описание детали
Любой капот – это, прежде всего, съемная деталь. Она закрывает моторный отсек и защищает его от каких-либо повреждений. Капот состоит из наружной панели и различных усилителей, повышающих прочность. Деталь держится на двух петлях, задняя ее часть прикреплена к автомобилю при помощи замка.
Такой способ крепления не только упрощает доступ к отсеку силового агрегата. но и делает движение транспортного средства наиболее безопасным.
При помощи резиновых буферов зазоры между капотом и другими кузовными деталями становятся равномерными. Положение петель автовладелец может регулировать по своему усмотрению, подкручивая крепёжные болты. Отметим, что между радиаторным щитом и фронтальной частью капота также имеется зазор, закрытый фартуком. На представленном фото видно, как выглядит данная деталь.
Выбор капота
Средняя стоимость капота на Camry V40 варьируется в диапазоне от шести до двадцати тысяч рублей. Такой ценовой разброс связан с тем, что существует много компаний, изготавливающих аналогичные оригинальным детали. Рассмотрим сравнительную таблицу четырех вариантов приобретения.
Наименование | Артикул | Цена | Оригинальный | Подходит для |
---|---|---|---|---|
Капот Тойота Камри 40 | 53301-33130 | 14000 | Да | CAMRY V40 |
Капот Тойота Камри 40 | 53301-33120 | 14000 | Да | CAMRY V40 |
Капот POLCAR | 53301-33120 53301-33130 | 6800 | Нет | CAMRY V40 |
Капот GORDON | 53301-06090 53301-06120 | 6800 | Нет | CAMRY V40 |
Как стало понятно из сравнительной таблицы, неоригинальные аналоги стоят в два-три раза меньше оригинальных деталей. Но в том случае, если у вас есть средства, лучше отдать предпочтение более дорогим вариантам. Связано это с тем, что оригинальные капоты изготавливаются из наиболее прочного материала и прослужат дольше, чем аналоги.
Также вы можете приобрести б/у капот за 60-70% от стоимости нового оригинального изделия. В таком случае потребуется провести рестайлинг. Но так как деталь использовалась ранее, какая-либо гарантия на использование, после ее покупки полностью отсутствует.
Уделите особое внимание артикулу детали – именно по нему можно определить ее подлинность. К слову, при установке капота в салоне, стоимость детали возрастет на пять-шесть тысяч рублей или более. Именно поэтому стоит ознакомиться с процессом монтажа детали в домашних условиях. Сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд. Установив капот самостоятельно, вы значительно сэкономите средства.
Установка, замена капота на Камри 40
Процедура замены капота является крайней мерой, потому что большинство видимых повреждений можно отремонтировать без покупки новой детали. Для успешной работы потребуется наличие инструментов и помощника, так как самостоятельно заменить капот на Камри 40 проблематично. Придется не только снять обшивку с кузова, но и отметить расположение петель. Чтобы провести монтаж делали, выполните следующие действия:
- Остановив двигатель, поставьте свое транспортное средство на стояночный тормоз.
- Откройте капот.
- Вынув из замка зажигания ключи, отсоедините отрицательную клемму от АКБ.
- Очистив петли от загрязнений, отсоедините электронный замок капота. Для этого снимите язычок и избавьтесь от шурупов. Не забудьте отсоединить провода и трос.
- Отметьте положение петель маркером, чтобы установить новую деталь в то же положение, в котором находилась старая.
- Откручивая болты, сначала избавьтесь от передних, а затем и задних петель. В противном случае петли могут согнуться, а капот упадет вперед и повредится. Проверьте накладку замка.
- Внимательно осмотрите подкапотное пространство на наличие неснятых креплений.
- Подняв деталь, снимите ее. Обезжирьте все крепления, затем прогрунтуйте и покрасьте в нужный цвет (если это необходимо).
- Активируйте электронный замок (в том случае, если он есть).
- Установите новую деталь в порядке, обратном снятию старой. Обновите смазку петель.
- Вкрутите болты, совместив кузовные отверстия с отверстиями петель. Именно для этого вы и отметили их местоположение ранее.
- Минусовую клемму АКБ необходимо подключить обратно.
На этом непосредственная замена капота на Camry завершается. Не забывайте, что неверное подсоединение проводов может привести к короткому замыканию. Если вы не уверены в своих силах или боитесь нанести какие-либо механически повреждения транспортному средству, обратитесь в салон.
Специалисты помогут выбрать подходящую для замены деталь и самостоятельно проведут ее монтаж. Обычно процесс занимает не более часа. В противном случае, вы можете нанести непоправимые повреждения или вовсе вывести автомобиль из строя.
Camry 40
Амортизатор капота Камри 40 – деталь, отвечающая за плавное открывание и удержание крышки во время работ в подкапотном пространстве. Газовая пружина по мере эксплуатации перестает справляться с задачей, крышка двигательного отсека может плавно или резко опуститься. В такой ситуации требуется замена детали. Для этого используются оригинальные расходники или аналоги. Подробнее об этом в представленном ниже материале.
Стойки капота Auger на Camry 40
Амортизатор капота на седанах Камри 40 по мере эксплуатации может перестать справляться со своей задачей. Наблюдается картина постепенного или резкого опускания крышки после ее открытия. В качестве альтернативы родным газовым пружинам допускается установка немецкого аналога фирмы Auger. Амортизаторы из Германии короче на 1 см и крепятся прямо, а не под углом, как тойотовские.
Смонтировать новые амортизаторы в подкапотное пространство на Camry 40 несложно. Более подробно о процессе демонтажа и установке новых стоек чуть ниже.
Артикул
При необходимости замены амортизатора капота Camry по артикулу находят оригинальную запчасть (она дороже) или аналоги. На седан Камри 40 подойдут следующие варианты стоек:
Замена
Для замены газовых пружин на седанах Камри понадобится плоская отвертка. С ее помощью нужно поддеть металлическую защелку, удерживающую газовый кронштейн в посадочном месте. При установке стоек капота Camry 40 вынимать из узла крепления нужно сначала верхнюю часть, затем нижнюю. Сама крышка двигательного отсека Тойота Камри подпирается на время монтажных работ чем-то надежным.
Амортизаторы капота Lesjofors
Еще одна альтернатива вышедшим из строя стойкам капота – продукция фирмы Lesjofors (каталожный номер – 8092501). По длине конструкции она не отличается от оригинала, степень сжатия у этих деталей одинакова.
Единственная существенная разница – цена, поскольку за оригинальные расходники Камри 40 придется выложить круглую сумму. При замене вышедших из строя стоек на продукции бренда Lesjofors (согласно информации с упаковки они производятся в Швеции) нет принципиального отличия, какую деталь с какой стороны ставить.
Каталожные номера
Артикул оригинальных амортизаторов капота на седаны Камри 5345006042 или 5344006052. Достойную альтернативу тойотовским газовым пружинам составит продукция шведского бренда Lesjofors (идет под каталожным номером 8092501). На автомобиль Camry 40 допускается установка газовых пружин STELLOX (номер в каталоге 1110479SX), SAT (артикул – ST5344006060), JD (JAD0043), PATRON (PGS100043), NAKAYAMA (GS887NY), KILEN (364001).
Производители капотных амортизаторов
Помимо перечисленных выше компаний, занимающихся выпуском газовых капотных кронштейнов для автомобилей, стоит отметить ряд фирм, поставляющих надежные расходники.
AUTOUPOR – российских производитель, выпускающий надежные конструкции по низкой цене. Среди достоинств расходников от этой фирмы стоит отметить следующие:
- качественный материал (сталь);
- простота монтажа;
- сохранение штатного угла наклона крышки отсека с ДВС;
- температурные условия работы – от -30 градусов до +80.
Finwhale занимается выпуском упоров для иномарок, среди которых есть и Toyota Camry. Достоинства расходников от Finwhale:
SAT – китайский бренд, поставляющий качественную продукцию. Упоры от SAT представляют собой достойную альтернативу оригинальным запчастям. Китайская компания выпускает упоры для многих иномарок, в том числе и для Toyota. Плюсы газовых упоров:
Решение вопроса о том, какую деталь поставить взамен вышедшей из строя (оригинал или аналог), каждый автовладелец решает самостоятельно. Согласно отзывам, наличие компаний, выпускающих достойные аналоги, не вызывает сомнений.
Всем доброго времени суток! Произошел тут у меня смешной случай, вообщем читайте… Решил поменять в машине все что касается ГРМ, ну то есть две цепи, натяжители, все направляющие, звезды и т.д. Вообщем заказал я все оригинальные нужные мне запчасти в экзисте, и поехал к моему мастеру с идеальной репутацией по японским двигателям.Началась работа по замене… И Вот стою я около багажника, думаю уж не помню о чем, и смотрю на крышу машины. Мастер стоит около передней правой фары и, соответственно склонился над двигателем, что то там откручивает. В один момент я увидел что капот начал потихоньку движение вниз, я еще подумал может мастер сам его закрывает? Пройдя медленно сантиметров 10-15 капот резко ускорился, как будто амортизаторы капота вообще убрали, и с размаху накрыл моего мастера.Я подбежал, поднял капот, а там мастер испуганный, смотрит на меня, по ходу он подумал что это я закрыл капот… На всякий случай, а случаи бывают всякие, я быстро уведомил что это не я захлопнул капот, а он сам. Причину нашли быстро, это полный пипец правому амортизатору. Ну решил купить новый, зашел в экзист и мягко говоря был удивлен ценой.Оригинальный амортизатор (53440-06050) стоит 7560 рублей! ОХРЕНЕТЬ МОЖНО ! А я еще подумал может два купить ? А то будет правый новый а левый старый. Короче говоря цена за оба 15000 рублей! Решил я не покупать оригинал, и посмотреть что ставит себе народ. Вот тут кто на что горазд, у одного капот взлетает как пуля вверх, потому что китайские амортизаторы слишком мощные, другие ставят на сантиметр длиннее, третьи ставят от МАНа, от АУДИ. Вообщем вариантов много, но стал беспокоить меня один вопрос, люди пишут что из за слишком мощных амортизаторов со временем начинает отпирать угол капота со стороны лобового стекла. Решил я искать такой не оригинал, чтоб был размер в размер с оригиналом, и схож по степени сжатия с оригиналом. И вот что я нашел, это амортизаторы Lesjofors 80 925 01…
Размер точ в точ как у оригинального. Я еще снял оригинальный целый амортизатор, чтоб посмотреть схожа ли степень сжатитя, мне показалось что схожа (оригинал внизу)
ВАЖНО ! Оригинальный левый амортизатор капота от правого ничем не отличается, только буквами "R" и "L". Не оригинальный левый от правого вообще не отличается ничем
Цена вопроса : 1622 рублей за два новеньких шведских амортизатора !
Всем удачи!
Читайте также: