Надо ли настраивать усилитель если магнитола процессорная
Хочу поделиться опытом по настройке сцены с помощью процессора и надеюсь, что остальные тоже скажут свое слово, если будет чем дополнить.
В моем случае рассматривается процессор ГУ Bremen MP74 для настройки 2-х полосного фронта.
Сначала установка компонент (важный момент!):
Мидбасы в дверях или в подиумах, киках. Желательно, чтобы оба дина были видны и водителю и пассажиру в обычных при езде положениях.
Пищалки на скоче или еще на чем так, чтобы была возможность их перемещать по стойке.
Подключение поканальное в электрической фазе + к +, - к -: фронт-выходы на писчи, тыл на мибдас. САБ отключен физически.
Процессор (staging) и эквалайзер выключены, фейдер в 0, уровень баса, твитеров на ГУ и все остальное (уже зыбыл что есть - не пользуюсь) тоже в 0. Акустическая фазировка должна быть не верная.
1. Выбор положения пищалок.
Утро, проснуться, послушать тишину на выявление различных призвуков, при наличии - помыть уши или снова лечь спать. Голова должна быть чистая и свежая. Затем звоните другу или будите сестру, берете в кач-ве пассажира (чтобы приблизиться к реальной ситуации).
Берете очень знакомый качественный диск с вокальными партиями, инструментами и т.д., а лучше несколько.
Садимся на водительское место и балансом переводим все влево. Таскаем пищалку по стойке и находим на слух положение, где звук становится более прозрачным, четким и собранным. Закрепляем. Если положения найти не удается, попробуйте перевернуть электрически фазу на пищалке и снова попытать удачу. (в любом случае советую попробовать с разной полярность)
С правой пищалкой то-же самое с пассажирского места.
2. Согласование уровней ВЧ и СЧ.
-Выставляем гормкость на ГУ около 32-35.
-Крутим гейн на мидбасовом усе до тех пор, пока не пойдут искажения, затем уменьшаем гейн до их исчезновения.
-Гейном ВЧ уся выставляем уровень пищалок так, чтобы звучание было комфортным, прозрачным.
3. Выставление задержек для мидбаса.
Отключаем пищалки фейдером (а лучше физически), баланс переводим на -2 (а может и 3 - стоит пробовать), в сторону водителя.
Ставим диск для определения фазировки (например IASKA, женский голос в фазе и противофазе).
Переходим в меню выставления задержек и выбираем положение "left" (на водителя).
Для LR (левый-тыл) выставляем значение: расстояние от правого уха до левого мидбаса.
Для RR регулятором громкости плавно меняем значение, пока фазировка не станет правильной и хорошо определяемой, а голос четким и собранным. Поймали голос, теперь его надо поместить в центр - для этого на какое-то значение изменяйте LR и снова, ловите при помощи RR четкий голос. Проверить центровку треком где мужик грит слева, затем тетка в центре и снова мужик справа, а потом они все вместе. Послушать 7мь барабанов, 4-ый должен центроваться, а никакие не смешиватся по возможности. Если смешиваются (то стоит поигратся с балансом и центровать все снова).
4. Задержки для ВЧ.
4.1 Когда на СЧ сцена собрана и мидбас подобрался сам собой :О), сидя на водительском месте переводим баланс влево, запоминая его предыдущее значение (в моем случае -2).
Для ВЧ выставляем задержку для LF так, чтобы звучание было согласованным с СЧ: собранным, как было до выставления задержек (или лучше) - это очень, очень важно.
4.2 Затем возвращаем баланс на место (-2), фейдером отключаем мидбас (или физически) и выставляем задержку для правой пищалки , получая более собранный голос - он должен оказаться в центре сцены, если не так - идем к пункту 4.1.
5. Проверяем тестовыми дисками фазу в разных диапазонах, центровку, барабаны, голос (особенно женский вокал), Слушаете. Если звук не устравивает по тональному балансу - играетесь с балансом (+-1) и снова центруете.
Возможны небольшие докорректировки в задержках (как правило ВЧ).
Что получается: на водительском месте сцена отцентрована с правильными равномерными барабанами, хорошей детальностью и комфортностью, на пассажирском месте центр сцены перед пассажиром или чуть справа, фазировка определяется, детальность много хуже.
баланс переводим на -2 (а может и 3 - стоит пробовать), в сторону водителя.
Для того, чтобы у пассажира пело не в самом (правом) углу.
Хочу поделиться опытом по настройке сцены с помощью процессора и надеюсь, что остальные тоже скажут свое слово, если будет чем дополнить.
В моем случае рассматривается процессор ГУ Bremen MP74 для настройки 2-х полосного фронта.
Сначала установка компонент (важный момент!):
Мидбасы в дверях или в подиумах, киках. Желательно, чтобы оба дина были видны и водителю и пассажиру в обычных при езде положениях.
Пищалки на скоче или еще на чем так, чтобы была возможность их перемещать по стойке.
Подключение поканальное в электрической фазе + к +, - к -: фронт-выходы на писчи, тыл на мибдас. САБ отключен физически.
Процессор (staging) и эквалайзер выключены, фейдер в 0, уровень баса, твитеров на ГУ и все остальное (уже зыбыл что есть - не пользуюсь) тоже в 0. Акустическая фазировка должна быть не верная.
1. Выбор положения пищалок.
Утро, проснуться, послушать тишину на выявление различных призвуков, при наличии - помыть уши или снова лечь спать. Голова должна быть чистая и свежая. Затем звоните другу или будите сестру, берете в кач-ве пассажира (чтобы приблизиться к реальной ситуации).
Берете очень знакомый качественный диск с вокальными партиями, инструментами и т.д., а лучше несколько.
Садимся на водительское место и балансом переводим все влево. Таскаем пищалку по стойке и находим на слух положение, где звук становится более прозрачным, четким и собранным. Закрепляем. Если положения найти не удается, попробуйте перевернуть электрически фазу на пищалке и снова попытать удачу. (в любом случае советую попробовать с разной полярность)
С правой пищалкой то-же самое с пассажирского места.
2. Согласование уровней ВЧ и СЧ.
-Выставляем гормкость на ГУ около 32-35.
-Крутим гейн на мидбасовом усе до тех пор, пока не пойдут искажения, затем уменьшаем гейн до их исчезновения.
-Гейном ВЧ уся выставляем уровень пищалок так, чтобы звучание было комфортным, прозрачным.
3. Выставление задержек для мидбаса.
Отключаем пищалки фейдером (а лучше физически), баланс переводим на -2 (а может и 3 - стоит пробовать), в сторону водителя.
Ставим диск для определения фазировки (например IASKA, женский голос в фазе и противофазе).
Переходим в меню выставления задержек и выбираем положение "left" (на водителя).
Для LR (левый-тыл) выставляем значение: расстояние от правого уха до левого мидбаса.
Для RR регулятором громкости плавно меняем значение, пока фазировка не станет правильной и хорошо определяемой, а голос четким и собранным. Поймали голос, теперь его надо поместить в центр - для этого на какое-то значение изменяйте LR и снова, ловите при помощи RR четкий голос. Проверить центровку треком где мужик грит слева, затем тетка в центре и снова мужик справа, а потом они все вместе. Послушать 7мь барабанов, 4-ый должен центроваться, а никакие не смешиватся по возможности. Если смешиваются (то стоит поигратся с балансом и центровать все снова).
4. Задержки для ВЧ.
4.1 Когда на СЧ сцена собрана и мидбас подобрался сам собой :О), сидя на водительском месте переводим баланс влево, запоминая его предыдущее значение (в моем случае -2).
Для ВЧ выставляем задержку для LF так, чтобы звучание было согласованным с СЧ: собранным, как было до выставления задержек (или лучше) - это очень, очень важно.
4.2 Затем возвращаем баланс на место (-2), фейдером отключаем мидбас (или физически) и выставляем задержку для правой пищалки , получая более собранный голос - он должен оказаться в центре сцены, если не так - идем к пункту 4.1.
5. Проверяем тестовыми дисками фазу в разных диапазонах, центровку, барабаны, голос (особенно женский вокал), Слушаете. Если звук не устравивает по тональному балансу - играетесь с балансом (+-1) и снова центруете.
Возможны небольшие докорректировки в задержках (как правило ВЧ).
Что получается: на водительском месте сцена отцентрована с правильными равномерными барабанами, хорошей детальностью и комфортностью, на пассажирском месте центр сцены перед пассажиром или чуть справа, фазировка определяется, детальность много хуже.
Спасибо за подробный отчет. Но я, как владелец процессора, хотел бы поинтересоваться, что мешало Вам измерить расстояние до динамиков, взять разницу и перевести ее в миллисекунды для выставления задержки? В дальнейшем использовать "рассчитанные параметры" как некую отправную точку для настройки на слух.
В моем случае (3-х полосный фронт с купольными СЧ) результат "как нравится" лежит очень близко к результату "как по расчетам".
ЗЫ А еще мне понравилось вносить задержку в оба фронтальных канала, чтобы саб "не отставал" - здорово улучшает динамику баса. Но это больше на слух.
Чтобы прокачать не штатную акустику, в моем случае еще и довольно обильную, требуется и умное головное устройство(ГУ). Штатное ГУ в плане настроек — никакое. Мой выбор был ранее — Pioneer DEH-P88RS и это самый оптимальный вариант как по мне. Да новым его не найти, т.к. давно cнят с производства(мой 2008г как и авто), а его старший брат стоит 15 000р (Pioneer DEH-80PRS). Чтобы установить на нашу платформу требуется переходная рамка которую я и заказал на Емексе за 344р, также был приобретен переходник для антенны.
Хочу кратко, доступно, своими словами рассказать про магнитолку, минуя заумные статьи с инета.
Это полноценное ГУ, которое способно разрулить 3х полосную систему : Низкие частоты(НЧ), средние частоты(СЧ), высокие частоты(ВЧ). В моей системе за низкие частоты отвечает не Мидбасс(, а сабовое звено, далее среднечастотники и рупорные твитеры. Поэтому есть некий провал по частотам примерно от 50гц до 160гц. Каждый тип динамика должен отъигрывать только свою частоту. Для этого и нужны развитые фильтра, чтобы поотрезать все лишние частоты и не убить динамик.
Мой фронт как и у большинства любителей громких машин это 2х полоска из среднечастотных и высокочастотных динамиков.
НЧ (сабвуфер) снизу с ГУ порезать невозможно, но для этого есть на усилителе регулятор Subsonic, выкручен примерно на 25гц, а сверху уже на ГУ порезан 63Гц (36дб/окт)
СЧ я режу снизу (когда в машине 100гц 4ым порядком, а когда на улицу играет, то 160-200гц так же 4ым порядком(по другому 24дб/окт), а сверху 8000гц(24дб/окт).
ВЧ подхватывают от 8000гц(4ым порядком) и распущены сверху
Конечно, можно обойтись без процессорного ГУ, но тогда нужны усилители с так называемыми "развитыми фильтрами", но зачем покупать несколько таких дорогих усилителей для каждых динамиков…
Еще одной немаловажной функцией процессорного ГУ являются временные задержки.С помощью ее вы можете выставить сцену, звук как бы будет перед вами.Но это только в машинах SQ, на качестве звука, в моем случае SPL это громкость. Поясню в моем случае:
Когда вы слушаете музыку, то слышите левую дверь быстрее чем правую(громче). Попробуйте послушать свою штатку между сидений и вы поймете разницу, появится баланс. Именно временные задержки позволяют настроить систему так, что когда вы сидите на водительском кресле, то слышите музыку одинаково как левую так и правую дверь по громкости. Есть нюанс, пассажир почти не будет слышать вашу дверь(левую).
Надеюсь кому-то было интересно и полезно узнать немного информации про данное ГУ, чтобы иметь представление, что это ни какая то балалайка. Некоторые покупают простые пионеры в магазине за 3000-6000 и думают, что у них ахеренный звук, куча настроек и все топ))Я купил ее БУ за 4000р. и ни когда больше не перейду на простые, не процессорные ГУ.
Отвечено: ПРОЦЕССОРНАЯ МАГНИТОЛА С 4 КАНАЛЬНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ ИЛИ ШГУ С ПРОЦЕССОРНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ
Добрый день. Интересует значительная разница в звучании будет если сравнить эти два подключения ПРОЦЕССОРНАЯ МАГНИТОЛА С 4 КАНАЛЬНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ ИЛИ ШГУ С ПРОЦЕССОРНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ .
"Если поставить усилитель, станет лучше значительно, но как бы вам понятнее объяснить, не то что качество добавится (одна из задач усилителя по минимуму внести изменения в сигнал, а он их внесёт по-любому, вопрос сколько), а просто динамик станет играть так, как он может, должен играть, более сбалансированно, от гу по нижним частотам спад наверняка. Из процеусей бюджетных по моему мнению Панацея и Бэст баланс лучшие варианты."
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Тут рассуждать можно много, нужен конкретный пример, потому что от ШГУ через триома можно оптику на процеусь, скажем бракс, и тогда даже связка пионер 99 и тот же бракс 4 канальник не факт что будет лучше. Но в большинстве случаев, если ШГУ конектить по высокому уровню или межблокам с процеусем, то связка гу плюс четырехкагальник в приоритете по звуку.
Понял спасибо . А если просто усилитель к ШГУ по высокому уровню подключить прибавка в качестве звучания будет или только мощность и контроль баса ?
Грамотный тюнинг звука начинается с виброизоляции дверей и установки динамиков на проставочные кольца, жёстко прикрученные к металлу двери. Это минимум вложений, особенно если делать самому и не плохой приход в качестве звука. А вот следующий шаг установка усилителя, но как правило, акустику лучше тоже поменять. Третий шаг, сделать под вч подиумы, тем самым избавляемся от родных сеток, как правило, звуконепрозрачных и задаём правильное направление вч. Сделав эти не сложные и не дорогие манипуляции, звук приобразится в разы. Конечно если вместо обычного усилителя, поставить процессорный, ваще огонь
я имею ввиду не процессорный а 4 канальный .
кто нибудь знаком с AMP DA-80.6DSP Panacea V3 ? Наша фирма ,делают конечно в китае
Если поставить усилитель, станет лучше значительно, но как бы вам понятнее объяснить, не то что качество добавится (одна из задач усилителя по минимуму внести изменения в сигнал, а он их внесёт по-любому, вопрос сколько), а просто динамик станет играть так, как он может, должен играть, более сбалансированно, от гу по нижним частотам спад наверняка. Из процеусей бюджетных по моему мнению Панацея и Бэст баланс лучшие варианты.
Социальные закладки
Социальные закладки
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.1.12
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
Super PM System provided by vBSuper_PM (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
User Editable Threads, Thread Admins and Group Moderators provided by Threadmins and Group Moderators (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
MAGNITOLA © 2001-2050 by HoSStiA
В процессорных магнитолах, чтобы получить максимальное качество и полностью раскрыть потенциал организуется поканальное усиление, в данном случае активный биампинг для 2-компонентной акустики: на каждый усилитель подается своя полоса частот и динамики подключаются к своим усилителям напрямую без пассивных кроссоверов (конденсаторов и катушек с резисторами), появляется возможность выставить временные задержки для каждого динамика (кроме дальнего). Тем самым увеличивается КПД и качество звучания, в мидах в дверях исключаются трудные для них частоты выше 3 кГц, и подаются только на твитеры, в итоге поднимается звуковая сцена. Все 4 усилителя головного устройства (ГУ) задействуются только на фронт, но зато в максимальном качестве. Лучше иметь качественный фронт, чем музыкальную коробочку в которой звук идет неизвестно откуда.
Благодаря временной задержке каналов в авто можно добиться отличной стереокартины даже со штатными динамиками без внешнего усилителя, виртуально расположив динамики равноудаленно от ушей и отвязав звучание от динамиков.
Важно! При использовании штатных твитеров в поканалке от процессорного ГУ с настройкой частот среза нужно исключить разделительные конденсаторы (бочонки на 2,7-5,6 мкФ), через которые подключены твитеры — необходимо спаять ножки кондера, чтобы он не давал свой срез и можно было выставить более низкую частоту среза ФВЧ!
Книга "Автозвук от А до В"
Выходная мощность магнитолы. Заблуждения и реальность.
Микросхемы 12 вольт и автомагнитолы
Подписываемся, изучаем: Сообщество Автозвук
Автозвук: настройка двухполоски
АвтоЗвук для новичков: доворот мидбасов в дверях
Высота сцены формируется мидами. Поэтому их нужно устанавливать с такими доворотами, чтобы сцена была на уровне глаз. И потом уже привязывать твитеры.
Обязательно обрабатываем тонким слоем подвесы динамиков проверенным средством Doctor Wax DW5343: УЛУЧШАЕМ ЗВУК САБВУФЕРА и ДИНАМИКОВ всего за 10 МИНУТ !
Переходная рамка для VW — "Заглушка проема магнитолы" VAG 5JA8584159B9 и стоит около 600р.
Настройка поканального усиления
Качественный звук начинается с того, что правильная система в автомобиле не имеет тыловых динамиков.
В инструкциях к процессорным магнитолам не очевидно написано какие динамики куда подключать при поканалке и как настраивать, поэтому сделал понятную схему подключения и настройки.
Есть обычный режим — это фронт-тыл + сабвуфер, а есть поканальный — это поканальный двухполосный фронт + сабвуфер.
Поканальный режим (активный биампинг) организуется в процессорных ГУ в режимах с названием "3WAY" на примере 1-DIN Alpine UTE-92BT (Pioneer MVH-X580BT, KENWOOD KMM-BT304) и в "Crossover network" ("Сетевой режим") на примере 2-DIN Pioneer AVH-X1800DVD или Clarion NX702.
В Pioneer чтобы включить поканальный "сетевой" режим нужно соединить выход "4" разъема "Parking brake" с землей "9". Если в разъеме не задействован этот контакт "4", то придется мудрить перемычку из проводка — изначально брал от витой пары проводок, позже купил на али полный разъем и спаял провода. Затем в настройках Системы выбрать пункт "Восст.настройки" и нажать аналогичную кнопку — после выключения и включения выбрать "Сетевой режим".
В этих режимах ГУ работает с поканалкой на 2-х компонентный фронт и сабвуфер. Можно настраивать частоты среза, временные задержки и 9-13-ти полосный эквалайзер активного аналогового фильтра.
При этом фронтальные выходы ГУ используются для твитеров в стойках или на панели на отражение от стекла, а выходы на тыловую (заднюю) акустику — для мидов в передних дверях.
При этом ГУ работает только на фронтальные колонки (фронтальные выходы на 2 твитера, а тыловые выходы на 2 мида), так как усилителей в ГУ всего 4.
Сабвуфер обычно идет с усилителем. На схеме от Alpine показаны два НЧ-динамика, но так как частоты ниже 80 Гц не локализуются в пространстве, то достаточно одного НЧ-дина.
Настройка срезов и временных задержек
Твитеры предварительно режем снизу примерно на 3-4 кГц ФВЧ / 3-м порядком (18 дБ/окт).
Если они стоят в панели на отражение от лобового стекла, то неизбежен горб на СЧ и поэтому частоту среза можно взять повыше: 5-6 кГц и выставить 1-й порядок фильтра (6 дБ/окт) — тогда пологий спад понизит горб и получится ровная АЧХ с реальным стыком ~ 3 кГц.
Мидбасы режем сверху на 2,5-5 кГц ФНЧ \ вторым порядком (12 дБ/окт). Снизу режем на 50-63 Гц ФВЧ / 3-м (сабсоник-фильтр), чтобы не перегружать миды басами, которые они уже не воспроизводят.
У разных процессоров настройка задержек может быть разная. Где-то прямые отсчеты, где-то наоборот обратные расчеты, где то сложные расчеты, что типа задержка 412 — это на самом деле ноль. За точку отсчета всегда берется самый дальний динамик — это как правило сабвуфер, а если его нет, то правый мид. Лучше всего, когда как в Alpine вводятся задержки в мс для динамиков относительно самого дальнего после измерения и расчета и затем корректируются по настроечным аудиотрекам.
Правильная настройка задержек
Рулетку тянем от центров динамиков (точнее от их катушек, для мидов +3 см) до ближайшего уха водителя и записываем результаты в метрах. До ближайшего уха мерить можно — даже проще рулетку держать, так как до центра головы +8 см одинаково прибавится и в итоге то же самое получится, что и до центра головы.
Определяем самый дальний динамик — у него задержка 0 мс, от его расстояния отнимаем все остальные.
После этого полученные значения считаем по формуле: / 343 * 1000 и эти задержки в мс вводим для них в разделе Teyes "Объемный звук" ("Баланс").
Смещение назад (то есть в поканалке на твитеры вперед вверх выше 0) дает более ясное звучание.
У меня твитеры стоят в панели, подключил к задним выходам ГУ Teyes Spro+.
1,44 м от решетки до уха + 3 см до катушки = 1,47
Правый мид (самый дальний) перед — 1,47 м = 0 мс
Правый твитер — 1,4 м 1,47-1,4 / 343 * 1000 = 0,2 мс
Левый мид перед — 1,04 м = 1,25 мс
Левый твитер — 1,09 м = 1,1 мс
Если нужно выводить качественное стерео, то лучшее решение — USB-конвертер вместе с ЦАП в одном корпусе (CM6631A USB-S/PDIF & DAC ES9023) с SITIME crystal:
HIFI аудио CM6631A цифровой интерфейс 32/24 бит 192K звуковая карта USB к I2S IIS SPDIF оптический коаксиальный выход декодер DAC плата
Хорошая инструкция здесь: Легкий способ настроить сцену
Правый задний мид всегда имеет нулевую задержку как самый дальний, если система без саба.
Отключение правого и левого каналов можно имитировать балансом в его крайних положениях. Отключение отдельных каналов удобно регулировать уровнями.
Ставим песню с низким мужским вокалом. Можно и низкий женский. Главное, чтобы было меньше музыки и больше слов. И один вокалист.
1) Отключаем твитеры и саб (НА ВЫКЛЮЧЕННОЙ системе).
2) Ставим песню и выставляем задержки так, чтобы голос шел откуда надо.
3) Ставим женский высокий вокал и проверяем как мид поет вверх. Пробуем разные срезы для мидбаса: 2; 3; 4 кГц. Выбираем оптимальный.
4) Потом ставим что-нибудь с хорошим быстрым басом. Слушаем на максимальной громкости. Пробуем порезать снизу пониже, повыше. Разный порядок. Находим оптимальный срез.
5) Отключаем миды и включаем твитеры. Ставим женский вокал. Я люблю настраивать на Celine Dion — The Power of Love, Christina Aguilera — Candyman или Fighter. Слушаем отдельно ВЧ. Выставляем задержки так, чтобы вокалист был там же, где и на мидах (по горизонтали, по вертикали он почти всегда будет выше).
6) Выбираем срез, учитывая то, как срезали миды. Если, например, миды на 2 кГц, то ВЧ надо резать на 3 кГц примерно. И тогда в диапазоне 2-3 кГц их излучения суммируются и не будет всплеска в АЧХ. Особенно если твитеры работают на отражение от стекла!
Теперь включаем миды и твитеры вместе. Слушаем фронт. Прогоняем те же треки. Женский, мужской вокал, бас. Особое внимание уделите уровню ВЧ/Мид. Проще всего это проверить на звонком женском вокале. Если ВЧ мало — голос глухой, если много — заметно как уши режет.
Главное соблюдать тональный баланс, чтобы звучание не стало излишне ярким и звонким!
Самая хорошая проверка для колонок — это джаз. Саксофон звучит на плохих колонках вообще как дудка какая-то и если есть неравномерность АЧХ, то постоянно гуляет по уровню. Плюс ещё в джазе обычно есть женский вокал, для дополнительной проверки средних на вшивость. Обычно джаз отлично звучит только на больших напольниках с отдельным динамиком СЧ (типа Celestion F30), либо на акустике дороже 60тыс+. Иначе саксофон полностью искаженный.
После поисков нашел достойное процессорное 2-DIN ГУ Pioneer AVH-X1800DVD, благодаря записи Процессорная магнитола 2 Din Fazee и его подробным ответам на вопросы.
Хороший обзор функций магнитолы представлен на примере прошлогодней модели здесь:
(Как выбрать Сетевой режим, смотрим с 00:55)
ГУ не на андроиде, Android можно подключить, чтобы со смартфона управлять ГУ: нужно подключить смартфон в режиме Appradio. И установить на него "Pioneer Appradio" и "Live".
В настройках подключения смартфона есть выбор iPhone/Андроид. Судя по видео, поддерживает "Apple CarPlay" и "AppRadioMode".
Смотрим видео, начиная с 2:30
Pioneer 2800, в отличии от 1800 имеет блютуз. В остальном всё так же.
Можно установить на заставку свою картинку, разрешением 1280х800 jpg: при просмотре фото сохранить ее в память ГУ. С флешки видео обычных форматов не читает, с диска норм, кроссовер чуть урезанный.
Частоты среза
ВЧ снизу / : 1,25 / 1,6 / 2 / 2,5 / 3,15 / 4 / 5 / 6,3 / 8 / 10 / 12,5 кГц ФВЧ
Мид снизу / : 25 / 31,5 / 40 / 50 / 63 / 80 / 100 / 125 / 160 / 200 / 250 Гц ФВЧ
Мид сверху \ : так же как ВЧ начинается с 1,25 кГц, 2,5 но ФНЧ вниз
Саб сверху \ : так же, как СЧ, 63 но ФНЧ вниз
Крутизна спада : –6 дБ/окт, –12 дБ/окт, –18 дБ/окт, –24 дБ/окт
По поводу поворота фазы при выставлении порядка среза — фаза крутится, так как фильтры аналоговые — это нужно иметь ввиду для хорошей стыковки динамиков между собой. Хорошо получается, когда снизу подрезаем 3-м, а сверху вторым порядком. Четвертый порядок на мой слух делает звук безжизненным, поэтому его лучше не использовать!
В салоне VW Caddy был плохо слышен голос и СЧ, в итоге частоты среза в Pioneer AVH-X1800DVD пришлось выставить такие:
5 кГц и для мидов сверху \ и для твитеров снизу /, все 3-м порядком, эквалайзером приподнял средние частоты.
Снизу миды порезал на 50 Гц / тоже 3-м — так стало норм, дины не тянут глубокий бас и потому нечеткий звук получался. Если резать ниже твитеры, то голос звучит искаженно — штатные твитеры слабые. Другие порядки среза тоже не так звучат, 4-м порядком вообще как-то синтетически.Тонкомпенсации в сетевом (поканальном) режиме нет, а жаль. Bass boost неприятно звучит на НЧ, поэтому его отключил.
Врезал внизу панели под ГУ отдельную небольшую кнопку для отключения ACC на магнитоле, так как в личинке замка зажигания нет АСС — экономия от немцев(.
Еще добавил релюшку, чтобы когда включаю заднюю скорость и идет питание на камеру и переводится в режим монитора — приглушался звук: провод MUTE от 12 контакта соединяю через реле на землю. Почему в Pioneer не сделали возможность настроить это программно в самой магнитоле — непонятно.
Лучшее решение по питанию — вывести миниатюрную кнопку в разрыв красного провода ACC и самому управлять включением/отключением магнитолы, так как современные магнитолы типа Pioneer некорректно просыпаются (в режиме Source Off) при кратковременном отключении ACC при заведении двигателя и повторном включении ACC.
Для навигации на смартфоне должны быть установлены "Навител", "Pioneer Appradio" и "Appradio Live". И через "Appradio Live" запускается "Навител". Но кроме Навитела в самом "Appradio Live" есть навигация через интернет. Опыт использования Appradio
Для любителей Яндекс-навигатора есть своя навигация в приложении. В видео показано, что есть в этом приложении. Не на русском, но наглядно и понятно:
Управление неродным ГУ штатными кнопками на руле
------- Поканалка от штатного ГУ (пассивный биампинг на фронт) -------
При правильном построении автозвука на тыл должен идти сигнал, подрезанный снизу на 150-200 Гц, а сверху с 6 кГц (чтобы не сильно оттягивать сцену на себя назад). Но обычно в штатных ГУ тыл подрезают только снизу на 120-150 Гц, а сверху так и оставляют в полную полосу, да еще и остается тонкомпенсация, то есть подъем ВЧ.
Поэтому есть хорошая возможность из штатного ГУ сделать для фронта пассивный (неполный) биампинг:
миды в передних дверях подключаем к фронтальным выходам, а твитеры подключаем к тыловым выходам ГУ через пленочные конденсаторы 4,7 мкФ. Тыловые динамики отключаем вообще.
Теперь на каждый динамик свой усилитель с полной полосой частот, а разделение частот возложено на пассивный кроссовер, поэтому называется пассивный биампинг.
Пассивные кроссоверы (если стоят нештатные динамики) для этого разъединяем и вешаем их отдельно на каждый динамик.
При этом можно фейдером регулировать громкость твитеров относительно мидов в дверях: переводим фейдер вперед на фронт и громкость твитеров уменьшается — очень удобно!
PREAMP OUT выходы из штатного ГУ
PREAMP OUT, то есть выход после регулятора громкости, или как их еще неправильно называют линейные выходы (LINE OUT — это нерегулируемый выход 2В) вывести несложно. Обычно сигнал берется с входных ножек L и R встроенной микросхемы УНЧ. С тыловых каналов брать не нужно, так как там АЧХ урезана очень сильно. Вот здесь проверенная схема предусилителя
Управляющий сигнал Rem для внешнего усилителя можно взять с питания на антенный усилитель.
Toshiba TMPM32BC2DFG MCU — центральный процессор, декодирует все основные аудиоформаты и производит обработку сигналов (коррекцию, задержки и т.д.) и обрабатывает сигналы управления.
BD37067FV – аналоговый аудиопроцессор с цифровым управлением (шина I2C).
TEA6636HW/03 – чип приёмника AM/FM производства NXP Semiconductor.
STPA003OD-4WX – выходной четырёхканальный усилитель мощности от ST Microelectronics.
TB2920AH — IC управления питанием от Toshiba.
Самое дешевое процессорное ГУ Kenwood KMM-BT203, Kenwood KMM-BT304 стоит всего 5000 руб., но у него менее качественные аналоговые фильтры максимум 2-го порядка и из линейных выходов есть только выход на саб.
Внимание! В старом мануале на магнитолу Alpine на русском языке назначение линейных выходов было указано неправильно: перепутан тыл с фронтом! В мануале на английском языке указано верно. Сверху вниз: — Тыл — Фронт — Саб.
Также, в англоязычном меню магнитолы вторая пара выходов правильно обозначена как Midbass, а выбор нижней и верхней границы – как Midbass Low (нижняя граница для ФВЧ /) и Midbass High (верхняя граница для ФНЧ \ ). В русском же варианте они неверно переведены как "Мидбас ФНЧ" и "Мидбас ФВЧ", т.е. с точностью наоборот. Нужно иметь это ввиду при настройке, иначе можно запутаться.
Настроив систему правильно, можно локализовать инструменты, вокал будет идти из центра лобового стекла(С), ударная установка будто оживает перед вами, удары по тарелкам бегают где-то над торпедо, электрогитара слева по центру(LC), над панелью приборов и т.п.
К слову, те кто успел послушать мою систему, не всегда верят, что центральный динамик отсутствует!
Как настраивается, детально описывать не буду, так как инструкций уже написали не мало. Причем отличия в способах есть, но в основном в последеловательности действий и материалах для настройки, суть от этого не меняется. Вкратце, этапы настройки выглядят так:
1) Настройка срезов для каждого динамика
2) Выставление уровней
3) Фазировка
4) Ввод временных задержек
5) Коррекция АЧХ с помощью эквалайзера
Более подробная инструкция, даже со скриншотами есть на официальном сайте MD.Lab, а также ребята на драйве постарались, написали отличные гайды:
Легкий способ настроить сцену
Розовые шумы, эквализируем поканалку
Попробовал я настраивать…процесс увлекательный, хоть и не всё сразу получается. А без замера АЧХ не всегда вообще понятно, что и куда увел) Пробовал программу на телефоне, но как показала практика, это совсем недостоверный замерщик оказался)))
В итоге, поехал я к профессионалу mrkrauze ! Вадим, спасибо Вам огромное ещё раз!
Целых 3,5 часа, фактически без перерывов и отдыха гонять всякие шумы, композиции и корректировать параметры, а потом замерять АЧХ и так много-много раз. Даже похвалили ровность АЧХ итоговую. Теперь звук стал ещё более детальным, воздушным, женский вокал пронзительным…
После тестовых прослушивай по завершении настройки, удалось ещё машину Вадима послушать, стало понятно, что есть к чему стремиться, а в основном заметна разница в ВЧ, которые у меня прячутся за слишком плотную штатную решетку, можно конечно вот таким образом пофиксить это дело, но её форма по сложнее в E60, пока не знаю как это реализовать проще. И второе, конечно не хватает сабвуфера, но об этом совсем скоро напишу.
Изготовление корпуса и установка сабвуфера
Читайте также: