Набор автомобилиста рено аркана что входит

Обновлено: 09.01.2025

Renault Arkana – 5-дверный кроссовер компактного класса (C-SUV) от французского бренда. Доступен с двумя бензиновыми моторами. Трансмиссия механическая на 6 ступеней или вариатор. Привод на передние колеса или полный. Пять комплектаций: Life, Drive, Style, LE Pulse, Prime. Цена от 1 286 000 до 1 812 000 рублей.

Впервые был показан в качестве предсерийного концепт-кара на Московском автосалоне в 2018 году. В продаже автомобиль появился в июле 2019 года. Производство налажено на московском заводе Рено. Дебют на российском автосалоне подразумевает, что наш рынок является одним из ключевых для Рено Аркана. Не последнюю роль в доводке и оптимизации конструкции для российских условий принимало подразделение Рено Россия.

Главная изюминка машины это эффектный дизайн кузова в модном стиле кросс-купе. Аркана впервые предлагает такой смелый дизайн в этом ценовом сегменте – до этого подобные модели были только у премиум брендов (BMW X4-X6, Mercedes GLC-GLE Coupe и Porsche Cayenne Coupe). В итоге получается уникальное сочетание эффектного дизайна, практичности кузова лифтбек C-класса и проходимости кроссовера.

В достоинства Рено Аркана, помимо яркого дизайна, можно записать новейший турбомотор и вариатор. Начальная цена тоже выглядит намного более привлекательной по сравнению с основными конкурентами, которыми можно считать:

Кузов Renault Arkana 2021

Эффектный 5-дверный кузов в стиле “купе-кроссовер” по сути имеет компоновку лифтбек, как например у Шкода Октавия. Новый кроссовер построен на глубоко модернизированной платформе B0. Хотя сама компания говорит, что это новая модульная SUV платформа. Шасси на 55% состоит из новых компонентов, и на 45% из “проверенных временем решений” от Рено Каптюр. Использование высокопрочных сталей увеличилось до 35%, жесткость кузова на кручение увеличилась на 12% до 31 000 Н•м/град (уровень BMW X4). Для Аркана “тележку” растянули и главное, что появился электроусилитель и регулировка руля по высоте и вылету.

Дизайн кроссовера выдержан в актуальном корпоративном стиле, который можно увидеть в “свежих” Рено для европейского рынка. Аркана, по замыслу представителей Рено, должна стать тем автомобилем, который будет формировать новый имидж бренда в России. В дальнейшем французы планируют избавиться от ярлыка “Рено – бюджетный автомобиль”, который марка получила продавая у нас перелицованные бюджетные Дачии (Логан, Сандеро, Дастер). Поэтому на дизайне не экономили – плавные линии кузова, оригинальная форма фар и немного хрома создают привлекательный и динамичный образ.

Даже в базовой комплектации передняя оптика полностью светодиодная. Эффектные задние ходовые огни, которые сплошной линией пересекают дверь багажника, тоже светодиодные. Лампы накаливания есть только в передних противотуманках, задних поворотниках и стоп-сигналах. Передние зеркала в базе имеют электропривод и подогрев.

По периметру кузова есть пластиковая юбка. В переднем и заднем бампере встроены серебристые накладки. К сожалению, дверь багажника не имеет электропривода, а заднее стекло не имеет стеклоочистителя. Предполагается что оно будет очищаться за счет аэродинамики.

Длина кузова – 4545 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1576 мм. Колесная база – 2721 мм. Снаряженная масса – 1370 - 1571 кг.

Для кузова предлагаются 7 вариантов расцветки:

Белый BLANC GLACIER;
Черный NOIRE NACRE;
Коричневый MARRON GLAC21
Серебристый GRIS PLATINE;
Темно-серый DARK GREY;
Красный RED FUSION;
Коричнево-зеленый TENAKURU.

Двигатель и трансмиссия Renault Arkana 2021

Для Аркана предлагается два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые, 16-клапанные, с поперечным расположением.

В зависимости от версии, моторы могут сочетаться с 5 или 6-ступенчатой “механикой”, либо вариатором. Для каждого мотора предусмотрена собственная вариаторная трансмиссия. Для младшего мотора она имитирует работу 6-ступенчатого автомата, а для флагманского мотора предлагается новейший вариатор Jatco JF016Е с 7 виртуальными передачами. Последний – вариатор 8 поколения, с доработанным гидротрансформатором и гидравликой, стал на 10% эффективнее. Также он имеет расширенный силовой диапазон, а блок программного управления настроен под российские условия. Поставляется такой вариатор из Мексики.

В базе кроссовер имеет только передний привод. Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью без изменений позаимствована у Рено Каптюр. На задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.

Базовый мотор – это знакомый по другим моделям Рено 1.6-литровый мотор мощностью 114 л.с. (5500 об/минуту). Максимальный крутящий момент 156 Н•м при 4 000 “оборотах”. В переднеприводном варианте такой мотор может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или базовым вариатором с имитацией 6 передач. Для полноприводной версии предусмотрен только один вариант – 6-ступенчатая механическая коробка.

Топовый мотор объемом 1.33 литра с турбонаддувом и непосредственным впрыском развивает 150 л.с. (5250). Крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1700 “оборотах”. Новейший алюминиевый мотор HR13DDT разработан совместно с Daimler и устанавливается на разные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Собирается в Испании. В конструкции используется газораспределительный механизм с цепным приводом, фазовращатели на впуске и выпуске, форсунки с давлением 250 бар. Независимо от типа привода (передний или полный) с таким мотором сочетается только новый вариатор с 7 виртуальными передачами. Турбомотор с вариатором характеризуется очень плавными реакциями на нажатие педали газа – это касается разгона с места. Но, в сравнении с Каптюром с атмосферным мотором и прошлым вариатором, новая связка все таки отзывчивее. При разгоне "в пол" переключение "виртуальных" передач стали быстрее и острее.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5 и могут потреблять бензин Аи-92 (хотя для турбомотора желательно заливать “95”). Емкость топливного бака 50 литров.

Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.6 5MT 2WD	12.4	183	9.2	5.6
1.6 CVT 2WD	15.2	172	9.0	5.7
1.6 6MT AWD	13.3	180	9.9	6.4
1.33 CVT 2WD	10.2	191	9.1	6.0
1.33 CVT AWD	10.5	191	9.1	6.1

5MT - механическая КПП (5 ступеней); 6MT - механическая КПП (6 ступеней); CVT - вариатор; 2WD - монопривод; AWD - полный привод.

Подвеска, тормоза и колеса Renault Arkana 2021

Платформа Аркана имеет уже знакомую по другим кроссоверам марки архитектуру. Спереди независимая, пружинная типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади, в зависимости от типа привода, устанавливается полузивисимая пружинная подвеска (с передним приводом), либо независимая многорычажная (полный привод). Подвеска на 45% унифицирована с Рено Каптюр, но для Аркана разработали собственные амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Конструкторы пытались достигнуть компромисса между управляемость и плавностью. В сравнении с Каптюром машина стала понятнее в управлении, но немного потеряла в плавности – более зажатые амортизаторы. Но с плохими дорогами Аркана справляется так же хорошо как Дастер и Каптюр. В тоже время, благодаря длинной базе Аркана хорошо держит прямую и очень стабильна на шоссейных скоростях.

Рулевой механизм оснащен электроусилителем с переменной производительностью. Руль стал немного острее. И теперь на него не передаются удары от неровностей дороги, как на других моделях марки.

Клиренс 205 мм у полноприводной версии, 208 мм у переднеприводной. Стальная защита картера есть уже в базе. Глубина преодолеваемого брода 450 мм.

На передней оси трудятся дисковые вентилируемые тормоза. Сзади установлены барабанные тормоза, но позже должны появиться версии с дисковыми тормозами. ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU есть в базовой комплектации.

Все Рено Аркана комплектуются 17-дюймовыми колесами. В базе это стальные диски с декоративными колпаками, в более богатых версиях – литые колеса. Размер шин 215/60 R17. В комплект входит полноразмерная “запаска” на 16-дюймов. За счет более высокого профиля резины, внешний диаметр “запаски” в точности совпадает со штатным 17-дюймовым колесом.

Салон Renault Arkana 2021

Пятиместный салон Аркана имеет самобытный дизайн и архитектуру. Здесь нет ни намека на предыдущие модели Рено. На фоне того же Каптюра, интерьер выглядит на порядок современнее. В отделке все довольно скромно, но все же в салоне можно найти приятные мягкие материалы. В богатой версии, во всю ширину передней панели используется черный глянцевый пластик. В базе на этом месте будет матовая серая вставка. Напротив переднего пассажира есть не очень крупный “бардачок” – помещается сложенный вдвое лист А4. К обзорности придется привыкнуть – передние стойки толстые и сильно наклонены, в сравнении с Каптюром.

Ниже находится блок управления однозонным климат-контролем с круглыми регуляторами и кнопками. Три вращающихся регулятора выглядят и ощущаются очень добротно, внутри разместились круглые экраны, где отображаются соответствующие пиктограммы и данные. В базовых версиях доступен только кондиционер с немного упрощенными элементами управления. Также в версии Style в нижней части центральной консоли есть два дополнительных разъема USB, 12В розетка доступна уже в базе.

Покупатели кроссовера Renault Arkana тщательно подходят к вопросу комплектации. Цены разнятся в пределах 500 тыс. руб. В зависимости от модели автомобиль может получить полный привод и турбированный двигатель, а также вариатор вместо МКПП. Однако такие опции нужны далеко не всем автомобилистам, когда приходится переплачивать. Разберем комплектации и цены Рено Аркана для понимания преимуществ, которые помогут покупателям при приобретении своего кроссовера.

Комплектации Рено Аркана

Life.
Drive/Drive TCe 150.
Style/Style TCe 150.
Edition One.

Комплектация	Цена	Двигатель	КПП
1.6 Life	1 015 000 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Life CVT	1 069 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
1.6 Drive	1 105 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 5
1.6 Drive CVT	1 159 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
1.6 Drive 4WD	1 185 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 6
1.6 Style CVT	1 249 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Автоматическая
TCe 150 Drive CVT	1 249 990 ₽	бензиновый 1.3, 150 л.с.	Автоматическая
1.6 Style 4WD	1 275 990 ₽	бензиновый 1.6, 114 л.с.	Механическая 6
TCe 150 Style CVT	1 359 990 ₽	бензиновый 1.3, 150 л.с.	Автоматическая
TCe 150 Style CVT 4WD	1 439 990 ₽	бензиновый 1.3, 150 л.с.	Автоматическая
TCe 150 4x2 CVT Edition One	1 444 990 ₽	бензиновый 1.3, 150 л.с.	Автоматическая
TCe 150 4x4 CVT Edition One	1 524 990 ₽	бензиновый 1.3, 150 л.с.	Автоматическая

Начальная стоимость дилерами предлагается от 1 млн. руб. С каждой новой комплектацией в среднем ценник вырастает на 100 тыс. руб. Производитель достаточно хорошо смог распределить опции по моделям. Автовладельцы могут приблизиться к нужному им уровню комфорта без переплат за лишние характеристики.

Отзывы первых владельцев Рено Аркана с фото и видео
Пришло время посмотреть на отзывы первых владельцев Рено Аркана. Этот кроссовер наделал немало шума после старта…

Это базовая комплектация Рено Аркана. Она уже подходит большинству потенциальных покупателей, а все дело в отличном оснащении. Опции в полной мере позволяют почувствовать себя за рулем комфортно и при этом осознавать, что кроссовер не лишен элементарных систем безопасности. Стоимость от 1 млн. руб.

Оснащение экстерьера Life:

бампера в цвет кузова;
колеса: 17 дюйма;
наличие брызговиков;
тонировка;
повторители поворотников.

сиденья обиты тканью;
для задних пассажиров есть кармашки.

3,5 дюймовый экран бортового компьютера.
система регулировки руля;
светодиодные фары;
подсветка багажника;
кондиционер.

Что касается систем безопасности и адаптации к российским условиям, то тут практически все опции присутствуют. Водители всего за миллион получат кроссовер способного не только исполнять роль семейного автомобиля, но и при необходимости обслуживать корпоративных клиентов. Интерьер будет простой, но не лишен удобств.

Обзор Рено Аркана 1,6 Life 2019 года
Водители всегда ищут компромисс между комфортом и ценой автомобиля. Но иногда достаточно купить базовую комплектацию,…

Drive/Drive TCe 150

Комплектация Drive на Renault Arkana предлагает основные системы для кроссовера, которых нет в Life. Именно эта модификация отвечает требования проходимости и скорости. Автомобилист получает в свое распоряжение настоящий джип, ведь клиренс от 205 мм. Все благодаря возможности приобретения полного привода и турбированного мотора 1.3 л (149 л. с.).

Начиная с Drive, оставшиеся комплектации отличаются лишь комфортабельностью. Если интересуют только скоростные и проходимые качества кроссовера, то приготовьте 1 млн. 250 тыс. руб.

Что нам предлагают:

Этого достаточно для длительных путешествий и поездок на встречи с партнерами. Семейные люди получают удобство от эксплуатации кроссорева: Renault Start и всевозможные датчики. Туристы смогут насладиться бездорожьем, имея полный привод в тандеме с мотором 1.3 л на 149 л. с.

Тест драйв Рено Аркана 2019 года
Многие водители проводят свой тест-драйв в 2019 году. Теперь важно каждому покупателю точно знать, что собой представляет…

Style/Style TCe 150

Ценник может подняться до 1 млн. 440 тыс. руб. За эти деньги предлагают небольшое количество дополнительных опций. Кроссовер Рено Аркана начинает приближаться к бизнес автомобилям, но еще сохраняет рамки адекватной цены. За подобные деньги еще нужно поискать кроссовер с примерно таким же оснащением.

Акцент полностью сделан на увеличение премиальности автомобиля. Кроссовер становится объектом бизнеса, где можно подчеркнуть свой статус. С учетом переплат по сравнению с предыдущей комплектацией Style еще смотрится доступным.

Где собирают Рено Аркана в России
Все легковушки бренда Рено российской сборки, а это, начиная с Логан 2005 года, Дастера образца 2015-го и Каптура версии…

Edition One

Традиционно версия Edition One показывает топ версию кроссовера. Производитель хочет продемонстрировать весь потенциал своего производства. Стоимость в районе полтора миллиона рублей. Стоит понимать, что полезных опций практически не добавляется, поэтому переплата происходит за статус автовладельца, которому нужно быть не хуже своих коллег по бизнесу. Хотя покупатели Edition One мало интересуются прайсом, ведь они, скорее всего, отказались от Mercedes или BMW, что уже показывает их состоятельность.

Преимущества комплектации Edition One:

Окончательный вывод о комплектациях и ценах на Renault Arkana предстоит сделать покупателям. Выбирать есть из чего, поэтому стоит подойти к вопросу ответственно.

Обязательно получите консультацию дилера и узнайте о дополнительных опциях, которые всегда можно докупить на кроссовер. Опционное оборудование стоит от 2 тыс. до 30 тыс. руб., что поможет избежать переплаты за переход на другую комплектацию, где не все системы вам нужны.

Коврики не использовались ниразу. Новые, в плёнке. Лежат второй год без дела. Коврики от Renault arkana максималки. Цену не знаю. Кому интересно — предлагайте.

Может от региона доставки ещё зависит. Грубо говоря в Тверь одна цена, в Питер другая. У меня скидок на той площадке нет, так как не заказывал с неё ничего

Всем привет! Машинка уже прошла 4000км с момента покупки, полет нормальный Вчера приехали Ева-коврики, наконец-то Уже готовлюсь к ТО ОД озвучил 14600 за первое Посмотрим, а пока едем дальше 😉

Приветствую. Купил сканер, но он не подключается к кодированию в CAR SCANNER. В CVTz50 не подключился совсем. У меня был ещё один, хорошо работал. Я его отдал отцу. Но тот первый был с двумя платами,… Читать дальше

Итак, суть в заголовке, пока еще не смотрел куда именно буду крепить и как. Нужно дождаться тепла, а там видно будет. Комплект: 2 полосы 120 см. 2 полосы 90 см. Пластиковые скобы с саморезами. Работа… Читать дальше

При желании инспектор действительно и до столба до.бется и выпишет протокол. Вопрос в законности подсветки. И ответ, она не запрещена, значит разрешена.

"… кому что нравится, сказал чёрт, садясь голой жопой на кактус…". Можно машину и под Киркорова перьями и стразами исклеить :)))😂😂😂

Вот наконец-то пошились мои шкурки для перетяжки сидений! Но я Вам их пока не покажу, но скину намек как будет выглядеть салон. А пока скину фото салона моего друга, белый авто с бордовым салоном 😜

Установил также фаркоп. Сервис сторонний. Всё сертификаты прилагаются. Цена: Фаркоп 10640 Электрика 2900 Монтаж 3500 Официалы хочут 6к за монтаж, причём только оригинала. Который стоит как чугунный мо… Читать дальше

В 20-х числах февраля купил фаркоп (Matador) и электрику с блоком согласования на Ozon за 8615. Посмотрев YouTube, установил самостоятельно за выходные. В итоге часов за 8. Первый день на подъмнике поставил металл, во второй день электрику. Всё акуратно, промовилил и закрепил. Кстати сам фаркоп оцинкованный. Надеюсь, что подольше ржаветь не будет.

Там блок согласования. Знаю, что он в багажнике в левом кармане, где домкрат. Плюс взят где то с колодки предохранителей. Больше не подскажу, так как не присутствовал

Про допы!
При покупке нового Авто официальный дилер пытается всячески впарить то, что абсолютно вам не нужно, А-ля вешалки для пиджака, сумки-холодильника и т.д. Перечень допов на аркану довольно приличный, но каждый для себя определяет сам, что именно в качестве дополнительного оборудования ему важно.
Для себя лично я определила следующие допы:

Все это удовольствие обошлось около 900 белорусских рублей ( около 450$) .
1. Пленка защитная антигравийная:

Так как форма капота довольно покатая, не хотелось бы увидеть на новой машине сколы на капоте .
2. Пленка защитная антиманикюр — думаю тут все понятно и так ) — прозрачные круглые наклеечки под каждую ручку, я девушка и мне это актуально.
3. Защитная пленка Передняя оптика. Как заверял Дилер пленка на фары у них идёт специальными заготовками, а так как форма фар у Аркан довольно хитрая и чтобы не сдавать потом машину на день для бронировки, было решено взять этот доп . Дабы избежать сколов и помутнения фар . Наклеили конечно странно, но так как не с чем было сравнивать не стала выпендриваться .

4. Защитная сетка в передний бампер. Тут все понятно — это дополнительная защита радиатора от камешков, насекомых. Идёт полностью с верху до низу.

5-6. Коврики литиевые . Хотя в моей комплектации в стоке идут тканевые ковры с вышитой надписью EDITION ONE, но это вариант чисто на лето. Зимой от снега они будут кваситься в салоне создавая лишнюю влажность, для меня более предпочтительны коврики резиновые с бортиком 👍 (я конечно же отряхиваю обувь от снега, но не всегда удаётся сделать это полностью, зависит от протектора подошвы).
Что бы сохранить обивку багажника и для простоты уборки приобретён ещё коврик в багажник . Я конечно картошку в Аркаше не планирую перевозить, но мало ли 😄.

Читайте также: