На сколько берет сигнализация старлайн

Обновлено: 09.01.2025

Часы работы с 10.00 до 20.00, Выходные дни по записи

м. Курская, Самокатная ул., д. 2 а, стр. 1

Тест на дальность популярных автосигнализаций

С приходом на рынок GSM систем увеличением количества автомобилей оснащенных собственными брелками казалось, что дни двухсторонних сигнализаций сочтены. Но практика показало обратное. GSM системы оказались ограничены рамками сети и качеством покрытия, плюс заметной стало задержка отзыва системы от работы в большой сети. Да, и необходимость дополнительной идентификации владельца усложняло процесс. Все это заставило опять обратить внимание на брелки. Хотя это не совсем верная формулировка. Работа над совершенствованием радиотракта не прекращалась с развитием альтернативных каналов связи, просто в маркетинговой политике компаний вопрос дальности и устойчивости связи брелок-автомобиль отошел на второй план по сравнению с такими системами на 2CAN, LIN или телематика.

ЗАЩИТА ОТ ПОМЕХ

Разработчики автомобильных охранных систем по разному, решали вопрос защиты от помех радиотракта. При этом зачастую это процесс шел рука об руку с решением задачи об защите радиоканала от интеллектуального взлома при помощи кодграбера. Например, производители автомобильных охранных систем СтарЛайн (StarLain) использовали перестройку частоты в пределах разрешенного диапазона.

Разработчики охранных систем Pandora решили вопрос помехозащищенности узкой полосой радиотракта отстроенной от средней частоты разрешенного диапазона. При настройке системы мастер мог выбрать одну из 8 полос связи.

Разработчики система Alligator и KGB использовали двойную частоту для передачи сигналов между брелком и автомобилем которые также задаются во время установки охранной системы.

Схема расположения рабочей частоты автомобильной охранной системы StarLain в пределах разрешенного диапазона 433-434 МГц. Системой используется 512 узкополосных каналов с перестройкой частоты связи.

Схема расположения рабочей частоты автомобильной охранной системы Pandora в пределах разрешенного диапазона 433-434 МГц. Видны, не пересекающиеся 8 узкополосных каналов.

ДИАПАЗОН 868 МГц

Однако значительный рост дальности канала связи произошел только тогда, когда разработчики охранных систем начали активно развивать еще одни разрешенный диапазон 868 МГц. На самом деле это диапазон был разрешен достаточно давно, просто эффективные решения для работы на этой частоте стали появляться лишь пару лет назад. Новые системы сразу стали демонстрировать уверенное увеличение дальности канала связи в 2-3 раза. Произошло это по двум причинам. Первая это относительная чистота диапазона, в котором еще мало кто работает и второе это снижение времени передачи данных за счет увеличения скорости обмена. При прочих равных условиях для передачи цифрового сигнала на 868 МГц чем на 433 МГц просто за счет более высокой частоты. Следовательно вероятность того что посылка будет прервана помехой в этих системах значительно ниже.

Описанные плюсы заставляют разработчиков охранных комплексов переходить на это диапазон. Изначально этот новый диапазон стал вводиться в верхних моделях линеек охранных систем. Так в 2014 году компания Аларм Трейд представила нового флагмана — охранную систему PANDORA DXL 5000 NEW и в ней использовала брелки, работающие в новом диапазоне частот. Примерно в этом же году были представлены китайские охранные системы Alligator C-500. Опыт эксплуатации показал высокую эффективность данного диапазона и в 2015 году Аларм Трейд выпустил на рынок охранную систему массового сегмента Pandora DX-50 работающую также в диапазоне 868 МГц. Для того чтобы дополнить наш небольшой обзор скажем, что в 2016 году системы работающие в диапазоне 868 МГц появятся и у компании СтарЛайн. Это будет система премиального сегмента StarLine X96.

СРАВНЕНИЕ ОХРАННЫХ СИСТЕМ УЧАСТВУЮЩИХ В ТЕСТЕ

Начнем с самой простой системы Alligator C-500

Alligator C-500 — автомобильная охранная система, тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильная охранная система Alligator C-500 была заявлена осенью 2013 года, а стала доступной пользователям с весны 2014 года. Это стандартная охранная система прошлого поколении с силовыми реле и аналоговым подключением. Для того чтобы инсталлировать ее в современный автомобиль необходимо подключать внешний CAN модуль, что сразу же сказывается на цене системы. Возможно также подключение внешнего модуля Bilarm GPS/GSM .

Система при появлении на рынке произвела фурор, представив в бюджетном сегменте радиотракт на 868 МГц. При этом по дальности канала связи сигнализация сразу же опередила всех конкурентов на рынке.

Еще одну находку данной системы хотелось бы отметить – это использование бегущей строки в дисплее брелка. Оригинально и информативно. На этом плюсы данной системы заканчиваются.

У самой системы есть существенные недостатки: это аналоговый датчик удара – анахронизм который в современных системах уже не используется. Следующий недостаток это большое потребление, что негативно сказывается на времени автономной работы, а также склонность к самопроизвольному включению режима антиограбления. Который мало того, что блокирует автомобиль, но еще и заставляет его истошно орать.

StarLine A93 – автомобильная охранная система с внутренним модулем CAN-LIN и модулем GSM

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильная охранная система StarLine A93 начала продаваться летом 2014 года. Это уже система которая имеет основную базовую плату, которой достаточно для аналоговой инсталляции охранного комплекса. В случае, когда необходимо подключение к цифровой шине автомобиля мастер докупает CAN-LIN модуль и вставляет в специальный разъем на плате. Аналогичная ситуация и с GSM модулем. Нужно быть внимательным при покупке системы, так как разница в цене голой системы и системы с модулями расширения двукратная. Наверное, это удобно для продажи, но пользователей точно путает, хотя и позволяет дооснащать уже установленную систему, например, модулем GSM.

Система унаследовала от своих предшественников логику работы брелка основанную на знании комбинации клавиш для вспомогательных команд, хотя сам брелок в этой системе оригинальный. Он достаточно крупны и сделан в без антенном исполнении. У него большая первая кнопка и три дополнительных. Тем кто не пользуется системами СтарЛайн многие годы дистанционно запустить двигатель без шпаргалки будет невозможно так как для этого нужно знать определенную последовательность нажатия клавиш.

Радиоканал StarLine A93 работает на частоте 433 МГц с перестройкой частоты сеанса связи.

Pandora LX 3055 – автомобильная охранная CAN-LIN система с бесключевым обходчиком

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Эта автомобильная охранная система появилась в продаже весной 2015 года. Pandora LX 3055 и сразу заявила о себе за счет наличия интегрированного безключевого обходчика штатных иммобилайзеров широкой линейки популярных автомобилей. Поясним, что для реализации режима автозапуска в современных автомобилях необходимо обойти штатный иммобилайзер препятствующий этому в отсутствии ключа-метки. Это сделать можно либо положив второй ключ в салон автомобиля, либо обойдя иммобилайзер специальным обходчиком стоимость которого сравнима со стоимостью охранной системы данного класса.

Так вот Pandora LX 3055 позволяет обойти штатный иммобилайзер своими программными средствами. Разарботчики этой компании вообще предпочитают интегрированные решения и не делают модулей. За все режимы работы отвечает центральный процессор. Он и проводит фурье анализ цифрового датчика удара, и общается с бортовым компьютером автомобиля по шине CAN-LIN и следит за работой самой системы. В общем, полиглот.

Из дополнительных изюминок этой охранной системы необходимо отметить интерфейс 2,4 ГГц для беспроводного подключения периферийных устройств: подкапотный модель, реле иммобилайзера, датчик контроля багажника и т.д. Кстати настройка и программирование этой системы производится с компьютера либо проводным подключением либо при помощи интерфейса 2,4 ГГц.

Брелок у системы стандартный трехкнопочный, а выбор дополнительных режимов настройки осуществляется карусельным меню, что намного проще чем комбинация клавиш.

Радиоканал Pandora LX 3055 работает на частоте 433 МГц в узкополосном канале отстроенном от центральной частоты разрешенного диапазона.

Pandora DX-50 – автомобильная охранная CAN-LIN система с бесключевым обходчиком

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильная охранная система Pandora DX-50 – новинка рынка. Стар ее продаж пришелся на осень 2015 года. При ее выпуске разработчики стремились сделать систему доступного ценового уровня и при этом сохранить высокую функциональность присущую автомобильным охранным комплексам семейства Pandora. Как и другие системы этого разработчика в них используется интегрированный принцип работы комплекса, когда один процессор отвечает за все. Pandora DX-50 оснащена CAN-LIN протоколами для работы с бортовыми системами автомобиля и управлением вспомогательным оборудованием, таким как подогреватели. Сигнализация алгоритмически обходит штатные иммобилайзеры большой группы автомобилей: Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Toyota, Lexus, Honda, Acura, Datsun, Kia Motors, Hyundai, Lada.

Также нужно сказать, что система не имеет реле. Вся коммутация сделана на силовых ключах. При этом разработчики также отказались от привычного по другим системам RF модуля, который выносится на лобовое стекло. Вместо этого антенна стоит непосредственно в основном блоке, который как правило располагается под торпедой. При такой компановке исключается демаскирующий сигнализацию эффект. К тому же практика показала, что в случае когда в автомобиле лобовое стекло с подогревом, то эффективность встроенной антенны в несколько раз выше чем выносной за счет исключения эффекта экранирования от стекла.

Радиоканал Pandora LX 3055 работает на частоте 868 МГц в узкополосном канале (20 кГц) отстроенном от центральной частоты разрешенного диапазона.

ТЕСТ НА ДАЛЬНОСТЬ

Тестирование автомобильных сигнализация на дальность свил мы проводили в рабочий день рядом с бизнес центром Румянцево. Парковка бизнес центра рассчитана на 8000 автомобилей. В рабочий день найти на ней свободное место очень проблематично. Кто то приезжает, кто то уезжает. Рядом с парковкой тестового автомобиля проходит работающая линия ЛЭП, а в части точек мы вообще находились в непосредственной близости от нее.

Сразу оговоримся, что тестировали мы исключительно канал управления. Для тех, кто не знает, что обозначает этот термин, поясняем. В автомобильных охранных системах есть два трансивера. Один располагается в пользовательском брелке, а второй в охранной системе. Когда пользователь пытается передать команду на автомобиль, это работает канал управления, а когда автомобиль сообщает пользователю о происшествии с автомобилем, это срабатывает канал оповещения. Дальность канала оповещения всегда выше, поскольку передатчик автомобиля имеет хорошее питание от бортовой сети, а также он не вступает в диалоговый режим работы с брелком.

Канал управления заведомо мене дальнобойный как в связи с тем, что брелок всегда экономит заряд батареи. Плюс нужно помнить, что канал оповещения не защищается диалогом, а канал управления всего защищается для предотвращения несанкционированного доступа. Следовательно, чтобы команда прошла необходимо установить устойчивую связь между брелком и системой и обменяться зашифрованными посылками. Брелок в этой связке всегда слабое звено. Так вот мы и будем тестировать самое слабое звено.

На картинки изображена схема расположения точек и нашего перемещения. Маршрут не был идеальной прямой так как сделать на заставленной парковке физически невозможно.

С каждой точки мы производили по пять посылок. И фиксировали прохождение команды. Данные об этом указаны в таблице.

Автор: Андрей Кириченко От Фев 17, 2022 0

Среди автолюбителей сигнализация StarLine имеет практически безупречную репутацию: один из самых старых брендов по изготовлению автосигнализаций заслужил доверие клиентов и в 2021-2022 году возглавляет рейтинг популярности.

Модели этой фирмы известны надежностью, универсальностью (установка на легковые и грузовые автомобили, мотоциклы), устойчивостью к перепадам температур, качеством сборки брелока и прочих элементов конструкции и другими преимуществами.

Далее в статье расскажем, какие модели в соотношении цена/качество можно рассмотреть при выборе автосигнализации StarLine.

Рейтинг ТОП-12 лучших сигнализаций Starline 2021-2022 года

Место	Наименование	Цена
ТОП-5 лучших сигнализаций Starline в соотношении цена/качество 2021-2022 года
1	StarLine A93 2CAN+2LIN ECO	Узнать цену
2	StarLine A63 ECO	Узнать цену
3	StarLine A93 ECO	Узнать цену
4	StarLine A93	Узнать цену
5	StarLine A93 2CAN+2LIN	Узнать цену
ТОП-4 лучших сигнализаций Starline с обратной связью
1	StarLine A63	Узнать цену
2	StarLine E96 BT 2CAN+2LIN	Узнать цену
3	StarLine A63 GSM ECO	Узнать цену
4	StarLine T94	Узнать цену
ТОП-3 лучших сигнализаций Starline с автозапуском
1	StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM	Узнать цену
2	StarLine A93 GSM	Узнать цену
3	StarLine A96 2CAN+2LIN	Узнать цену

Как выбрать сигнализацию Starline?

Все сигнализации StarLine можно условно разделить на 3 группы: модели начального и среднего уровней, а также варианты премиум-класса. Последние оснащены большим количеством опций, например, запуск двигателя по будильнику, автоматическое включение охранного режима, наличие GPS-маяка. Чем больше функций, тем выше степень защиты и соответственно, цена.

Особенно важен в 2021-2022 году радиус действия устройства, потому что не всегда можно поставить машину близко к дому. Чем больше радиус действия, тем больше вероятность автозапуска двигателя прямо из окна.

Автозапуск, запуск каждые 2, 3, 4 часа, запуск по будильнику — эти функции особенно важны для жителей регионов с суровыми климатическими условиями.

Эргономика брелка, эффективность защиты, чувствительность охранной системы и наличие дополнительных функций — всё это должно быть учтено при выборе автосигнализации.

ТОП-5 лучших сигнализаций Starline в соотношении цена/качество 2021-2022 года

По отзывам и оценкам покупателей несколько моделей автосигнализаций StarLine соединили в себе привлекательную стоимость, высокую степень надежности и многофункциональность — именно о них пойдет речь дальше.

StarLine A93 2CAN+2LIN ECO

Степень защиты может быть увеличена благодаря функции авторизации по вводу защитного кода штатными кнопками автомобиля.

В прибор внедрена уникальная технология 2CAN+2LIN: модуль iCAN при попытке угона автомобиля блокирует двигатель по цифровой шине.

Обратная связь на брелок поступает с расстоянием до 2 км: система интеллектуального 3D-контроля фиксирует удары, поддомкрачивание и эвакуацию транспорта.

Модель оснащена такими функциями, как запуск двигателя по температуре, по будильнику, по степени зарядки аккумулятора.

Дополнительно можно приобрести GSM и GPS+ГЛОНАСС интерфейсы.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: штатный ключ, брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: дистанционный запуск.

Плюсы

можно легко и быстро установить самому;
высокая чувствительность к прикосновениям;
дальность срабатывания;
есть бесключевой доступ;
запуск по времени.

Минусы

тяжелый, крупный брелок;
автозапуск не сработает через здание.

StarLine A63 ECO

Классическая автосигнализация, которую при необходимости можно дополнить практически любыми модулями и интерфейсами (включая GSM с возможностью управления со смартфона).

По отзывам владельцев, охранная система работает в любую погоду и легко заводится брелком из ударопрочного пластика, оснащенного большим и понятным дисплеем.

Дальность оповещения в 2 км обусловлена наличием помехозащитного трансивера из 128 каналов.

Функции датчика удара или перемещения выполняет встроенный акселерометр, параметры которого настраиваются в самом брелке.

Управление осуществляется при помощи 4 кнопок на брелке: все показатели при этом высвечиваются на дисплее.

Так, удаленно можно узнать температуру в салоне или температуру двигателя.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
способ управления: брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: турботаймер, программирование функций.

Плюсы

электронная защита от взлома;
простота установки и программирования;
встроенный 3D-контроллер;
запись настроек в память нескольких брелков.

Минусы

не управляется штатным ключом;
нет брелка без дисплея в комплекте.

StarLine A93 ECO

Самая современная и популярная сигнализация StarLine 93 в минимальной комплектации — без дополнительного брелка.

Модель можно дополнить модулями GSM для управления со смартфона, GPS и другими). Устройство обеспечивает хорошую защиту автомобиля от угона, высокую чувствительность к внешним воздействиям без ложных сигналов, быстрый отклик на запуск с брелка.

Сигнализация умеет поддерживать температуру в салоне автомобиля (умный климат-контроль), защищена от взлома кодграбберами и радиопомех, блокирует двигатель через проводное подключение, имеет функцию обратной связи, реагирует на механические движения по кузову и стеклам, а также на изменение положения автомобиля.

Рабочий диапазон температур — от -50 до +85 градусов.

Сирена входит в комплект. Также комплектация предусматривает наличие одного брелка с ЖК-дисплеем, работающего на батарейке ААА, с кольцом для соединения со штатным ключом.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: брелок;
защита: от радиопомех, антисканер;
функционал: дистанционный запуск.

Плюсы

интуитивно понятное управление;
высокая чувствительность без ложных срабатываний;
автозапуск по разным параметрам (по температуре двигателя, времени и пр.);
турботаймер;
возможности программирования.

Минусы

StarLine A93

Надежная, современная, многофункциональная защитно-охранная система, оснащенная всеми необходимыми современными опциями и технологиями.

Эта модель в линейке А93 является классической: предусмотрена двусторонняя система защитного кодирования с дополнительно защитой от взлома кода, 512-канальный контур для обеспечения связи на расстоянии до 2 км, включение защиты удаленно, защита при запущенном двигателе и другие базовые и дополнительные функции.

Автозапуск на расстоянии поддерживается практически всеми моделями авто, включая автомобили со стартовой кнопкой.

Есть возможности программирования по времени, температуре двигателя или салона, по состоянию аккумулятора. Также в конструкции устройства есть турботаймер, цифровой 3D-датчик перемещений и возможность задать персональный режим управления (например, закрыть окна, отключить радиоприемник, выключить освещение салона и пр.).

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: дистанционный запуск.

Плюсы

возможности программирования;
в комплект входит брелок без обратной связи;
защита от взлома;
эргономичность;
простота установки.

Минусы

много функций настраиваются определенными комбинациями нажатия всего 4 кнопок: к этому нужно привыкнуть.

StarLine A93 2CAN+2LIN

Противоугонная система с хорошей степенью защиты, полной комплектацией, простым управлением и возможностями программирования.

Дополнительно сигнализацию можно оснастить GPS и GSM-модулями.

Устройство надежно защищено от взломов кодграбберами и сканеров, оповещает звуковым сигналом об удалении от автомобиля за пределы зоны действия сигнализации.

На дисплее отображается дальность видимости сигнала, а также при необходимости можно вывести характеристики автомобиля: температуру в салоне и под капотом и другие.

Удаленно можно не только выпустить запуск двигателя (в обычном режиме, по температуре, по времени), но и настроить датчики и громкость сирены. Блок сигнализации устойчив к температурам от -50 до +85 градусов.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: штатный ключ, брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: дистанционный запуск.

Плюсы

широкий диапазон рабочих температур;
возможность дооснащения;
можно установить самому по картам монтажа (в комплекте);
защита от взлома;
цифровой 3D-датчик наклона и удара.

Минусы

ТОП-4 лучших сигнализаций Starline с обратной связью

По статистике, для большинства покупателей наличие обратной связи автосигнализации очень важно. Она позволяет оценивать состояние автомобиля удаленно по сигналам, которые поступают на брелок с дисплеем или смартфон — в зависимости от того, чем осуществляется управление автосигнализацией.

StarLine A63

Недорогая, удобная, надежная и поэтому очень популярная сигнализация с диалоговым типом кодирования, обратной связью, 3D-датчками наклона, удара и движения.

Опционально можно дополнить конструкцию GSM-модулем для управления со смартфона, CAN и GPS модулями.

Для каждого экземпляра свой код, доступ к которому получить невозможно из-за высокой степени защиты шифрования.

Передача сигнала возможна на расстоянии до 2000 метров при условии прямого контакта с машиной (без препятствий в виде зданий, гаражей и пр.).

У владельца есть возможность поставить автомобиль на охрану при включенном двигателе.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
способ управления: брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: турботаймер.

Плюсы

доступная цена;
нет ложных сигналов;
дальность оповещений до 2000 метров;
возможность дооснащения;
турботаймер.

Минусы

StarLine E96 BT 2CAN+2LIN

Автосигнализация 6-го поколения для современных авто с возможностью цифрового подключения.

Управлять машиной при этом можно различными способами: штатным ключом, брелком с увеличенной дальностью, смартфоном, Bluetooth-меткой (идет в комплекте).

Брелок оснащен защитой от копирования и глушения сигнала.

Автозапуск предусмотрен с расширенным функционалом: возможен запуск по времени, дням недели, степени разряженности аккумулятора.

Брелок позволяет завести двигатель на расстоянии до 2 км в сельской местности и до 1,5 км — в городской.

Также есть возможность запустить сначала предпусковый подогреватель (при наличии), а затем — сам двигатель.

При подключении по Bluetooth в случае удаления от автомобиля на определенное расстояние происходит блокировка двигателя и дверей, что защищает автомобиль и от угона, и от ограбления.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: штатный ключ, брелок, смартфон;
защита: от радиопомех;
функционал: дистанционный запуск, программирование.

Плюсы

возможность авторизации по Bluetooth;
кожаный чехол в комплекте;
блокирует двигатель;
многофункциональность;
простота установки.

Минусы

StarLine A63 GSM ECO

Дополнительно можно установить 2CAN+2LIN интерфейсы и GPS-ГЛОНАСС модуль.

Сигнализация допускает управление со смартфона при помощи официального приложения. Интегрированный датчик удара и наклона оповещает о перемещении (поддомкрачивание и эвакуация) автомобиля: сигналы поступают либо на брелок, либо на смартфон.

Брелок обладает повышенной эргономичностью (до 60 дней сохранения заряда), а основной блок сигнализации — устойчивостью к разным температурам (от -50 до +85 градусов).

Для управления на брелке есть 4 кнопки, а для удобства его использования — кольцо для крепления к штатному ключу.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
способ управления: смартфон, брелок;
защита: от радиопомех;
функционал: турботаймер, программирование.

Плюсы

можно управлять со смартфона;
турботаймер;
совместимость с большим числом моделей автомобилей;
эргономичность брелка;
возможность докомплектования.

Минусы

дороговизна;
отсутствие второго брелка.

StarLine T94

Сигнализация с обратной связью оснащена трехуровневым датчиком вибрации/удара, а также датчиками наклона и движения.

В случае наступления угрозы оповещения поступают на брелок в виде звуковых и световых сигналов.

Брелок выполнен из ударопрочного пластика, характеризуется высокой эргономичностью и удобством управления.

Также в конструкции модели предусмотрен беспроводной герконовый датчик, который оповещает о состоянии дверей прицепа.

Технические характеристики:

дальность оповещений: до 2000 м;
дальность управления: до 800 м;
способ управления: штатный ключ, брелок;
защита: антисканер, блокировка двигателя;
функционал: дистанционный запуск.

Плюсы

трехуровневый датчик вибрации/удара;
поддержка 2CAN;
в комплекте брелок с дисплеем и без него;
герконовый датчик, который следит за состоянием прицепа во время пути.

Минусы

ТОП-3 лучших сигнализаций Starline с автозапуском

Автозапуск — одна из наиболее востребованных функций, которая позволяет выполнить запуск двигателя всего одним движением. Это особенно актуально в морозы: в теплый автомобиль, готовый к езде, садиться куда приятнее.

StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM

Новинка в сфере охранных систем для автомобиля — автосигнализация с обратной связью, автозапуском и диалоговым типом кодирования, который позволяет управлять машиной, расположенной на расстоянии до 1,5 километров от источника управления (брелок, смартфон).

Предусмотрено звуковое и световое оповещение при срабатывании датчика вибрации/удара.

Устройство гарантирует высокую степень безопасности и защиты автомобиля от угона, своевременное информирование при попытках проникнуть в автомобиль или повредить его.

В качестве дополнительной защиты можно установить авторизацию по PIN-коду на кнопках управления в салоне.

Благодаря современному встроенному модулю 2SIM GSM двигатель можно запустить не только со смартфона, но и со SMART-часов и даже наушников.

Старлайн А91 – одна из самых популярных в последнее время автомобильных сигнализаций. Представляем Вашему вниманию отзыв после 2 лет пользования данной сигнализацией на автомобиле Лада Калина.

Старлайн А91 обладает диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования 128 бит и функцией интеллектуального автозапуска.

Диалоговая авторизация исключает интеллектуальный электронный взлом и обеспечивает устойчивость ко всем известным кодграбберам. Защищенность кода подтверждается долгосрочным контрактом Starline на 5 000 000 рублей для специалистов по электронному взлому.

Старлайн А91 дальность действия

По заверениям производителя, дальность действия охранного комплекса StarLine A91 Dialog составляет:

дальность управления с брелка до 600 метров
дальность приема сигнала сигнализации на дистанции до 1800 метров.

В принципе, примерно так дело обстоит и на практике. Однако, если между Вами и автомобилем имеются препятствия в виде высоких зданий и пр., то дальность, разумеется, уменьшится.

Автозапуск двигателя Старлайн А91

Запуск и прогрев двигателя можно выполнять:

по температуре двигателя

будильнику (в определенное время)

дистанционно с помощью брелка.

Если все выполнять согласно инструкции, то все режимы без проблем работают. Зимой минимальная температура, при которой сигнализация была испытана – минус 27 градусов (в двигателе масло 5w40, в КПП 75w90). Автозапуск при этом запустил двигатель со второй попытки.

Стандартное время работы двигателя после автозапуска – 10 минут, его можно увеличить или уменьшить с брелка. После включения функции автозапуска сигнализация может выполнить подряд 3 попытки запуска двигателя.

Чувствительность Старлайн А91

В комплекте идет двухуровневый датчик удара. Чтобы избежать ложных срабатываний (от громкой музыки, грозы и т.д.), желательно уменьшить его чувствительность до среднего уровня, сделать это очень просто, для этого на датчике есть специальные винты для регулировки.

Интерфейс Старлайн А91

Интерфейс полностью русскоязычный. Для работы с основными функциями все доступно и просто, а вот для того, чтобы покопаться поглубже в настройках, лучше строго следовать заводской инструкции.

Брелок Старлайн А91

Брелок имеет надежную ударопрочную конструкцию и нескользящее покрытие soft touch. В комплектацию также входит защитный чехол. Символы на экране четко видно даже при ярком освещении. При срабатывании сигнализации брелок подает громкие звуковые сигналы, а также вибросигнал. Имеется также такая полезная функция, как поиск брелка. Если Вы находитесь в автомобиле и не можете найти ключи с брелком сигнализации, достаточно нажать кнопку на приемном устройстве сигнализации, установленном на автомобиле, и через несколько секунд брелок начнет издавать громкие звуковые сигналы. Довольно удобная функция.

С брелка также можно осуществить поиск автомобиля, например, на парковке, при этом сигнализация подает несколько громких звуковых сигналов.

Старлайн А91 цена

Комплект сигнализации StarLine A91 стоит порядка 4700-5500 руб.

Заключение

В целом, соотношение цена-качество у данной сигнализации хорошее. За эти деньги Вы получаете большое количество различных функций и опций. При грамотной установке и правильной эксплуатации она не доставит Вам хлопот. Однако, если Вы не планируете пользоваться всеми этими функциями и в них нет острой необходимости, можно найти варианты попроще и дешевле.

Сигнализация Starline A91,авто Chevrolet Cruze,пользуюсь с 2012 г, до рождества 2015г,.Все работало отлично . Пока не сократилось расстояние связи сигнала с брелка, от 600м до50м .Сигнализация Starline A91 потеряла смысл пользоваться автозапуском. Из-за дальнобойности автозапуска ставилась эта СИГНАЛКА. /В брелке поставлен новый аккомулятор / Подскажите как решить проблему. Заранее благодарен.

Ответы 9

Добрый день.
Я бы предложил сначала выполнить простые действия, самостоятельно.
1) Несколько раз извлечь из антенны на лобовом стекле провод и вставить до щелчка.
2) Перезаписать брелоки в память системы.
Если после этих действий результат будет отсутствовать.
Тогда только в сервисный центр.
Блок, антенну и брелок на диагностику.

Советы не решыли проблему. Для инжинера Starline очень скупой набор подсказок,создается впечатление что эти косячки делаются компанией Starline намерено.Закончилась гарантия, вылез косяк, тогда только в сервисный центр.

Стоп-стоп-стоп.
А. Дальность Вас устраивала ИЗНАЧАЛЬНО? ДА/НЕТ
Аа) она в очень БОЛЬШОЙ степени зависит ОТ КАЧЕСТВА И ГРАМОТНОСТИ МОНТАЖА. И это уже на совести УСТАНОВЩИКА, а не производителя.
Б. Резко и неожиданно дальность может УХУДШИТЬСЯ по ряду причин:
1. ухудшился контакт в разъемчике модуля связи. Наиболее частые причины
а) - установка модуля так, что провода тянут фишку НА ИЗЛОМ, вышатывая штырьки и ослабляя ламели (особенно на наших не очень ровных дорогах) - это камушек в огород установщика.
б) конденсат, выпадающий на лобовое стекло (точка росы в межсезонье плавает многократно за сутки) приводит к окислению контактов, если фишка недовоткнута (опять человеческий фактор) - то могут быть проблемы.
Вам был дан совет №1 Ваней. Он связан именно с этим.

2. Мы живем в условиях быстро меняющейся обстановки. Еще вчера у вас не было источников радопомех в том районе, где Вы обитаетет, а сегодня запустили новую вышку сотового оператора, у соседа сдохла сигналка, таксистам понравилсь площадка возле вашего дома и теперь они КРУГЛОСУТОЧНО дежурят на неё, не выключая своих раций, вы купили отличный НАВИГАТОР (РЕГИСТРАТОР, МАГНИТОЛУ), и недорого купили, НО БЛОК ПИТАНИЯ этого устройства называется "девайсА от китайСа" - в нем отсутствуют помехоподавительные цепи и корпус без экранировки электромагнитного излучения - Вы, Ваш автомобиль и Ваша сигнализация теперь "под колпаком" ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОМЕХ.
Но у вашей сигнализации есть плюшка/фенечка\бонус - при перезаписи брелоков АВТОМАТИЧЕСКИ меняется НЕ ТОЛЬКО ШИФР кодировки, но и ОСНОВНОЙ КАНАЛ СВЯЗИ - частота, на которой сигнализация общается с брелоком.
Ваня дал вам совет №2 - ПЕРЕЗАПИШИТЕ брелоки - И ЕСТЬ ШАНС, что Вы тем самым переместите радиовязь сигнализации в дапазоня. в которм НЕТ ПОМЕХ - дальность и качество связи УЛУЧШАТСЯ.
Правда китайские блоки питания имеют "привычку" фонить в широком спектре частот и с ними правильне поступать иначе - на время проверки ОБЕСТОЧИТЬ временно на некоторый период.

3. Это самое тяжелое и неприятное. При засадах аккумулятора ПОД НОЛЬ и/или последующих ПРИКУРКАХ от другого автомобиля с нарушением правил "прикуривания" ОЧЕНЬ ЧАСТО сигнализации выходят из строя. В первую очередь ряд деталей в радиотракте. Разработчики Ультрастара ПОСТАРАЛИСЬ свести к минимуму саму вероятность такого развития событий. И должно совпасть НЕСКОЛЬКО неблагоприятных , но взаимосвязанных событий, чтобы УБИТЬ радиотракт StarLine A91 (у моих клиентов при грамотном монтаже сигнализации пока такого не было - а вот со старыми системами со старой схемотехникой, (причем у ТОПОРОВ - Tomahawk например - это БОЛЕЗНЬ частая) - СЛУЧАЛОСЬ). В любом случае - ЗАСАЖИВАТЬ аккумулятор - это НЕХОРОШО. ПРИКУРИВАТЬ - ПЛОХО.
А прикуривать БЕЗГРАМОТНО - чревато не только для сигнализации, но и для штатной бортовой электроники. Да - она покрепче, но "поджарить" можно и её. Занимаюсь и автоэлектрикой и частенько люди приезжают с проблемами по электрике, связанными с выходом из строя электронных блоков, которые они даже НЕ СВЯЗЫВАЮТ с тем, что месяц/полгода/год назад (типа "ну это когда было-то, а климат-контроль сдох ВЧЕРА") ОНИ ПРИКУРИВАЛИ автомобиль.
И вот тут Вам могут помочь только в сервис-центре.
Гарантийный период не истек? Установщики, которые ставили - С РЕПУТАЦИЕЙ или ШАРОМЫГИ?
Я это к чему - в течение ТРЕХ лет я готов решать любые проблемы клиента с минимальной нервотрепкой для него.
Снять оборудование для диагностики. И даже поставить из обменного фонда равноценное на время решения проблем с оборудованием клиента.
НО если обнаружится, что радиотракт выведен из строя перенапряжением в сети автомобиля или из-за других причин, связанных с нарушением условий эксплуатации - в гарантийном ремонте скорее всего будет отказано.
Сразу скажу - тот сервис-центр, с которым имею дело я НЕ ГРЕШИТ. И если дело в отказе из-за некачественных комплетующих, производственного брака - НИКТО НЕ ОБВИНЯЕТ конечного пользователя и замены/ремонты - БЕСПЛАТНО. Но если после вскрытия в блоке сигнализации обнаруживаются обугленные радиодетаи и/или горелые дорожки - сами понимаете - ни о каком гарантийном ремонте не может быть речи.
И с этими ДИАГНОСТИКОЙ/ РЕМОНТОМ связан совет №3 от Ивана.

Блин, как много получилось. Но, с другой стороны короткий (но ГРАМОТНЫЙ) текст Вы не восприняли.

PS
Реально те клиенты, которые "пересели" со старых StarLine, Tomahawk, Cenmax и прочая-прочая-прочая ОТМЕЧАЮТ именно УВЕЛИЧЕНИЕ дальности в тех же условиях, СТАБИЛЬНОСТЬ связи , особенно в условиях помех. Некоторые даже звонят и благодарят (типа - "здорово, что А91 поставил - теперь как человек - КВА-КВА и поехал, а кореша с бубнами танцуют вокруг машин после работы"). Есть у меня в населенном пункте парковки, на которых народ МАССОВО пользуется кнопкой ВАЛЕТ для АВАРИЙНОГО снятия с охраны сигнализаций с ОДНОКАНАЛЬНЫМ радиотрактом, сидящем на одной и той же частоте (из-за неработоспособности радиотркта - нет управления брелоком ИЗ-ЗА РАДИОПОМЕХ). Пользователи StarLine A91 еще ни разу так не "попадали".
Это к вопросу про OEM, 128 каналов, соотношение "сигнал/шум" и прочее.
Все это СПРАВЕДЛИВО для ИСПРАВНОЙ сигнализации.
У Вас же ЧТО-ТО СЛУЧИЛОСЬ. Либо небольшая неисправность, либо серьезная поломка. И надо РЕШАТЬ ПРОБЛЕМУ, делая проверки поэтапно. И всего-то. Какие именно - Вам подсказали.

Это могло произойти по ряду причин, Уронили брелок, вытекла батарейка, сел АКБ в машине и Вы "прикурили ее".

Выражаю благодарность разработчикам- конструкторам, сигнализации Starline A91 за особенность дальнобойности связи, и авто запуска двигателя. Как я уже сообщал она / сигнализация Starline A91/ ставилась из за ее способности завести двигатель на приличном расстоянии. Не от воров. Проблема с не исправностью решена . Через сутки. В сервисе UltraStar г. Казань ул. Маршрутная 12.оф.212. Произвели диагностику,ремонт за счет сервиса,неисправность как говорится з а в о д с к а я. У вас, как у спецов инженеров попросили помощи,а вы двумя пунктами отмазались.Компания Ультра Стар молодцы.Охранной сигнализацией занимаются с 2001г. опыта достаточно что бы подсказок было по больше.Мой установщик /не новичок / в течении 12 лет только мне установил сигнализации на четыре автомобиля. Но у него нет таких возможностей как у вас в центре. Вот мы и решили обратится к вам как к опытным специалистам за нюансами.А эти подсказки он знал /еще бы про батарейку написали / Кстати , все авто новые, пользуюсь до первого техосмотра,отношусь к ним бережно.Это я к тому - Старик , обвинил всех и вся, только не себя. С уважением , пользователь.

Читайте также: