На что приклеить салонное зеркало лада калина

Обновлено: 09.01.2025

При установке сигнализации мне оторвали салонное зеркало заднего вида и потом приклеили не туда, где оно было раньше. По дороге домой жена привычним движением руки опустила солнечный козырек и своротила зеркало - оно не отвалилось, но пользоваться козырьком
теперь нельзя.

Вопрос - чем обычно народ клеит зеркала, чтобы и в мороз и в жару оно не отваливалось ?
Когда то приклеивал "Моментом" зеркало слепой зоны - оно на жаре отвалилось (в другой машине). Какой клей народ посоветует ?

У нас на заправках обычно продают наборчик.
Там кусок тряпки специальнои, и тюбик с растворителем.
Должно и у вас быть что-то подобное в авто-магазинах наверное. у нас стоит копеики.

зайди в любой центр VW & Audi
и купи вот такой номер
D 000 703 A1 - 1 шт
енто спец набор

Фигня это всё!Сам лично в магазине компании "AGA" покупал американский клей для этого. Отдал рублей 500 за тюбик 5 мл. Сделал всё по инструкции: в теплом помещеннии, обезжирил и пр. Отвалилось на след день-кто -то задел. Я так скажу: Забейте на это и ездийте по обоим боковым зеркалам! Все профессилоналы так ездят. Кто нить у грузовиков,фур,газелей и пр. зеркало заденего вида в салоне видел? Вот то-то и оно!!
Если у Вас праворулька, то сочувствую. Можно попробовать 88 клей LUXE, но
1) он грязный
2)нужно прижать как то на 24 часа. т.е в салоне распорку ставить.

А вообще, сдаётся мне, что фирма производитель клеит зеркала на конвейере с подогревом и прижатием. Мож оттого они такие крепкие, в лотличии от попыток самим приклеить. :)

Да есть наборы для зеркал, клеил держится все нормально.
А американский клей в магазине AGA - скорее был российского присхождения.
Насчет профессионалов улыбнуло - зачем убирать лишнюю панель информации, не на фуре ездим. И причем здесь праворулька? Я езжу уже 20 лет на леворульке и 6 на праворульке разницы при езде по зеркалам не вижу. Зато точно могу сказать ,что на "классике" ВАЗ по зеркалам ездить очень тяжело было - маленькие они.

2 Basili
А вообще, сдаётся мне, что фирма производитель клеит зеркала на конвейере с подогревом и прижатием. Мож оттого они такие крепкие, в лотличии от попыток самим приклеить. :)

На конвейере эти зеркала клеят на особый компаунд, отвердевающий под воздействием ультрафиолетового облучения. В домашних условиях есть смысл юзать только специальные наборы для приклейки зеркал заднего вида (делают многие производители действительно ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ автохимии, не AGA-шной). Искать их надо в магазинах, торгующих оборудованием для автосервисов.

У мея Калина хэч. пробег 3200. недавно обнаружил, что при переводе зеркала в носной режим ничерта не видно, что творится сзади. Уведеть можно только вывтянув к верху шею. Ни кто не сталкивался с такой проблемой?

Подскажите, пожалуйста, на каком расстоянии от верхнего края стекла, граничащего с обивкой салона, приклеивается нижняя точка крепления зеркала к стеклу? Не подумал, что надо бы это замерить, до замены стекла.

Вот я к вам и обращаюсь, владельцы других калин! :-) Мерять из салона надо, а это сейчас проблематично. Хотел сейчас приклеить, чтобы завтра уже ехать.

Та же проблема -отпало салонное зеркало от колебаний лобовухи из-за мощного саба. Езжу без него уж полгода.Кстате еще такой немаловажный факт заметил когда на юга ездил в том числе- днем,когда лобовик стоит к солнцу,он сильно раскаляется и заметил что пятно контакта приклеенного пятачка начало сокращаться от одного края.Ну и естесно саб постепенно отрыв его увеличил. Не приклеиваю его уж полгода по причине того , что не соберусь никак сделать крепление как на приоре,т.е надо потолок отодрать и сделать конструкцию жесткого крепления к рамке лобового стекла кузова. Мож если кто делал так отзовитесь, по-протоптанному легче идти

__________________

здрасте знатоки . зеркало очень тресется и дребезжит на кронштейне винтик подтягивал уже некуда больше боюсь сорвать резьбу. подскажите что мне делать ?

И у меня такая же ерунда. Переключаешь зеркало в ночной режим - и видишь потолок вместо заднего обзора. Точно уверен - зеркало бракованное. Дело в том, что Калина у меня уже вторая (первая - 2007 г.в. - успешно изъезжена и продана). Дак вот, на бывшей машине очень привык к данной функции и часто пользовался. На новой - когда в первый раз попробовал, очень расстроился - опять на чем то сэкономили и получилось г. о. По ощущениям при переключении кажется, что ход рычажка переключения зеркала раза в 1.5 больше.

Я тут машину посмотрел - одно расстройство - на всем сэкономили. Самое обидное на копейках. Подробнее:
1. В водительском противосолнечном козырьке нет вкладыша (я туда раньше 1 раз в год полис ОСАГО заталкивал).
2. В пассажирском противосолнечном козырьке нет зеркала.
3. Зеркало заднего вида теряет настройку при переключении в ночной режим.
4. В арках задних колес нет заводской пластмассовой защиты (в передних - есть). А на машине 2007 г - была.
5. Нет бочонка для конденсации паров бензина (раньше стоял под аркой заднего правого колеса рядом с заливной горловиной, конденсатор вроде называется).
6. Нет натяжителя ремня генератора. Ремень изначально перетянут. Скорее всего это приведет к выходу из строя подшипников генератора.
7. Новый дроссельный узел (для электронной педали газа) не имеет подогрева охлаждающей жидкостью. 100 % заслонка в сильные морозы будет примерзать из-за образования конденсата.
8. Вместо стартера БОШ поставлено какое-то г. о, марку даже не могу определить.
9. Нет датчика фаз - просто тупо выкинут. Как фазировку впрыска определяют х. з . Возможно из-за этого увеличилось время кручения двигателя стартером когда заводишь ( секунды 3 крутишь, потом только заводится). На машине 2007 - заводилась сразу.
10. Нет датчика неровной дороги. Как пропуски зажигания на малых оборотах определяют - х. з. Скорее всего убрали данную функцию контроллера до определенных оборотов двигателя.
11. Все тормозные колодки ( и передние и задние ) свистят так что все оборачиваются - наверное думают камаз тормозит.
12. Все стойки при медленной езде по неровной дороге издают шипяше-свистяшие звуки. Ощущение - под тобой телега какая то.
13. Краска блестит только на открытых участках. На остальных - вообще матовая какая то. Для примера - открываем вверх 5-ю дверь. Снаружи - покрашено как надо, после открытия обнаруживается что весь открывшийся прем кузова не блестит и никогда блестеть не будет, краска по цвету такая же, но по составу явно предназначена для других целей. Тоже самое под капотом. На машине 2007 все было покрашено одинаково.
14. Передние и задние стекла начинают дребезжать если их хоть немного отпустить.
15. Задняя передача включается через раз. Закономерность не понятна.

Для сведения - комплектация машин одинаковая (норма, с электроусилителем).

Мысли вслух - так дальше если будут продолжать халтурить - машины их ни кто брать не будет.
Я вот уже разочаровался. Надо было 70 т.р. добавить и хендай акцент купить. Проехал недавно у тестя. ПОНЯЛ разницу - в машине главное ничего не брякает, коробка не жужжит, 102 л.с. - машинка с места подрывает даже непривычно.

По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.

Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:

снимать зажимы и фиксаторы;
нагревать клеевую основу или используют струну;
подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.

На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.

Когда необходимо снятие зеркала в салоне

Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:

при замене лобового стекла;
для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
при замене самого зеркала заднего вида;
в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.

При этом основной задачей является сохранность зеркала и лобового стекла при выполнении тех или иных работ. Чтобы выполнить все работы правильно, необходимо знать, как снять зеркало заднего вида.

Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида

Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:

Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:

крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;

В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.

При этом ремонт зеркал после снятия не является сложным, так как после разборки корпуса открывается доступ ко всем элементам. Единственный нюанс — необходимо знать, как разобрать зеркало заднего вида. Для этого рекомендуется отдельно изучить конструкцию на конкретной модели автомобиля.

Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла

Что касается кронштейна, в отличие от самого зеркала, снять его со стекла очень сложно. Причина — кронштейн приклеен к стеклу при помощи специального клея.

Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.

Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.

Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.

Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.

Установка зеркала на стекло: как приклеить

Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.

Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:

клеевая основа химически или светоотверждаемая;
клеевые составы на основе эпоксидных смол.

При этом для монтажа кронштейна крепления салонного зеркала на стекло можно использовать далеко не все типы клея. Обратите внимание, нельзя использовать клей-момент, суперклей, двусторонний скотч и т.п.

Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.

Чем приклеить зеркало в салоне

Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.

Эпоксидный клей также хорошо держит, однако долго сохнет и требует сильного давления на склеиваемые поверхности. В случае с салонным зеркалом такой вариант не подойдет.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.

В свою очередь, клей, который твердеет под воздействием света, также не будет эффективным без специальной лампы. Причина — он отвердевает в ультрафиолетовом свечении, тогда как солнечный свет или искусственное освещение на процесс склеивания не влияют.

Монтаж зеркала заднего вида на стекло

После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.

Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
Небольшой слой клея нанести на крепление;
На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.

Также добавим, что в течение 2-3 суток не желательно ставить автомобиль на открытом солнце или оставлять на морозе, чтобы клей нормально высох и не страдал от сильных перепадов температур.

Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).

Какой клей для зеркал заднего вида выбрать

Прежде всего нужно решить, на что клеить. Состав для приклеивания автозеркала заднего вида должен отвечать следующим требованиям:

Прочность. Соединение должно выдерживать вес автозеркала, которое сделано из стекла, металлического кронштейна и пластмассы.
Устойчивость к вибрации.
Способность выдерживать перепады температур. Летом стекло нагревается под солнцем, а зимой замерзает. Температурное воздействие не должно отражаться на свойствах клея.

Если хочется, чтобы ремонт был долговечным, то сразу следует отказаться от использования Момента и аналогичных клеевых составов. Они не предназначены для склеивания в таких условиях. Под воздействием солнечных лучей, температурных колебаний и вибрации быстро теряют адгезивные качества. Для прочного прикрепления зеркала заднего вида нужно выбирать клеи для соединения стекла с металлом.

Клей для зеркала заднего вида Abro разработан для прочного соединения стекла с металлом. Обладает следующими характеристиками:

быстро схватывается;
устойчив к ударам и отрывам;
не разрушается при вибрации;
невосприимчив к внешним воздействием (ультрафиолет, температурные колебания).

В инструкции, как пользоваться Абро, указано, что клей двухкомпонентный, твердеет под действием активатора. Открывать адгезив и активатор надо непосредственно перед тем, как клеить зеркало для обзора заднего вида.

Donedeal DD6588

Двухкомпонентный состав. Самоотвердение основы происходит под действием активатора. 70%-ная прочность соединения достигается через четверть часа, а чтобы клей затвердел на 100%, нужно выждать сутки. Подходит для быстрого приклеивания зеркала к лобовому стеклу – через 15 минут можно ехать.

Permatex 81840

Недорогой клеевой состав, обеспечивающее прочное соединение автозеркала с лобовым стеклом. Адгезия происходит за несколько секунд, а спустя четверть часа прочность соединения достигает 100%.

Состоит из адгезива и активатора. Дополнительно в комплект входит пропитанная реактивами салфетка, позволяющая обработать основания перед тем, как клеить.

Ремкомплект позволяет быстро прикрепить оторвавшееся зеркало в походных условиях.

Loctite 319

Есть 2 варианта ремонтных наборов, куда входит клей:

с флаконом активатора;
с 10 нейлоновыми пропитками.

Оба комплекта обеспечивают прочную фиксацию зеркала на стекле автомобиля. Клеить нужно, нанося активатор или пропитку на обе соединяемые поверхности.

Другие составы

Автолюбителям, решающим, чем клеить автозеркало, стоит обратить внимание и на другие популярные составы:

Эпоксидная смола. Обеспечивает надежное соединение, стоит недорого, но клеить ею не всегда удобно – для отвердения требуется около 10 часов.
Клеевое соединение на эпоксидной основе. Благодаря входящему в набор полимеризатору схватывается быстро.
KR-152, Ан-110 или 105. Недорогие продукты от российских производителей с высокими адгезивными качествами.

Стоимость качественных клеевых составов колеблется от 500 до 900 рублей, цена зависит от объема упаковки. В автомагазинах можно найти клеи и в пределах 100 рублей.

Но тем, кто решился клеить дешевыми средствами, стоит быть готовыми к разочарованию – почти всегда автозеркало заднего вида крепится непрочно и отваливается после нескольких поездок.

Как приклеить зеркало на лобовое стекло: пошаговая инструкция

Хороший клей – половина успешного ремонта. Если неправильно клеить, то автозеркало не провисит долго. Алгоритм действий по ремонту отвалившегося зеркала одинаков для любой машины, будь то Ауди или ВАЗ 2114:

Прогрев. Клеить надо на теплое стекло – сцепление холодных поверхностей будет непрочным. Лучше проводить ремонт в теплом гараже при температуре +15-20ᵒС. Если нет возможности работать в помещении, то перед работой прогреть салон печкой.
Выбор места, где лучше приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло. Обычно крепят посередине, но можно сместить немного вправо или влево от центра. Куда клеить, зависит от предпочтений водителя и от конструкции задних сидений (спинки могут загораживать вид). Выбранное место надо отметить штриховым маркером.
Очистка. Счистить остатки старого клея, смыть грязь.
Повышение адгезии. Для улучшения сцепления клея с основой поверхности обработать мелкозернистой шкуркой.
Обезжиривание. Оптимально пользоваться салфетками, идущими в комплекте с клеевым составом, а остатки химического вещества удалять сухой тряпкой. Вместо салфеток можно использовать ацетон.
Съем металлического крепления. Оно сдвигается вниз. Если снять невозможно, то нужно сразу продумать, чем фиксировать тяжелое зеркало заднего вида на время застывания клеевой массы.
Склеивание. После высыхания поверхностей можно клеить. Прежде чем использовать клеевое средство, следует изучить аннотацию, куда наносить адгезив, а куда – активатор, сколько ожидать склеивания.
Фиксация на время полимеризации. Качественные клеевые составы не застывают за несколько минут, поэтому надо хорошо зафиксировать автозеркало на время высыхания. Лучше это сделать, приложив мощный магнит снаружи лобового стекла. Если нет магнита, то поможет скотч или пластилин, но потом придется чистить стекольную основу от вспомогательных средств.

После застывания клеящей массы зеркало вешают на лобовое стекло.

Инструкция к клеям разрешает устанавливать зеркало и эксплуатировать автомобиль через небольшой промежуток времени (обычно около четверти часа), но лучше не вешать аксессуар сразу. Специалисты рекомендуют для обеспечения качественной адгезии подождать сутки.

Если стекло с подогревом

Обогрев лобового стекла работает отдельно от печки в салоне авто. Полезная функция, позволяющая избежать запотевания или оседания капель влаги на поверхности. Температура нагрева стекла небольшая, и для приклеивания зеркала вида сзади можно использовать те же клеи, что и для необогреваемых автостекол.

Боковое зеркало

Отклеившийся зеркальный элемент бокового зеркала – серьезное неудобство во время поездки. Отсутствие бокового обзора сказывается на качестве вождения. Для ремонта наружного автозеркала можно использовать:

Решая, чем клеить, нужно обращать внимание на устойчивость средств к температурным колебаниям и на степень адгезии.

Почему отваливается зеркало и как этого избежать

Если после ремонта автозеркало заднего или бокового вида почти сразу отклеилось, то надо искать причину. Это может быть:

некачественный клеящий состав;
склеивание слишком холодных поверхностей;
несоблюдение этапов работы (пренебрежение обезжириванием, повышением адгезии или плохое удаление засохшего клея);
быстрое начало эксплуатации (не выдержан срок полимеризации).

Если автозеркало отпадает, то его придется повторно клеить. Устанавливая отвалившийся аксессуар, нужно учесть сделанные ошибки и работать, соблюдая пошаговый алгоритм ремонта.

Полезные рекомендации

Соблюдая пошаговое руководство, как наклеить салонное зеркало, можно получить отличный результат – аксессуар будет прочно держаться несколько лет. Дополнительные маленькие хитрости от автомастеров позволят работать быстрее:

При использовании двухкомпонентных клеев активатор помещают на стекло, а основу – на основание автозеркала. Активаторный раствор содержит ацетон с солями меди, поэтому безопасен для стекольной поверхности – наносить можно с избытком.
Однокомпонентную клеящую массу выкладывают на металлическое основание кронштейна.
Сразу после соединения основ избытки вещества надо убрать салфеткой – после застывания их сложно будет удалить.
После склеивания в салоне держится запах ацетона. Устранить его можно, поездив с открытыми окнами или оставив автомобиль несколько часов открытым на свежем воздухе.

Отклеившееся салонное автозеркало – легко устранимая неполадка, которую может устранить даже новичок. Хороший клей и соблюдение всех шагов инструкции по ремонту позволят прочно закрепить зеркало заднего вида.

Читайте также: