На что обратить внимание при покупке шевроле спарк

Обновлено: 09.01.2025

Хотела бы знать Ваше мнение о этой машинке, очень хочу ее приобрести, но. есть некоторые сомнения: дорога ли она в обслуживании. Есть ли у нее слабые места?

Матиз, тока новее. Я бы предпочел Пиканто. В обслуживании одинаково почти что матиз, что пиканта, что спарк

пиканто коснулась общая тенденция, наворотить в довольно простую машину всего чего только можно. я про новый. а так машина хорошая, в городе супер, главное пересев на неё( это для мужика) изменить и стиль вождения))) а то расход будет как на нормальном седане.

Дороже,но ничуть не лучше Матиза.А Матиз имел и впечатления положительные. Никакого такого обслуживания и не надо(масло менять раз в10 тысяч с фильтрами,колодки в 30 и ремни в60) Вот и все обслуживание.За 75 тысяч менял тосол и тросик сцепления. Главное сразу забить на официалов и на гарантию - тогда будет дешево.

Согласна с вами, обслуживание проходила у знакомых на СТО. Машина нормальная, езжу 3 года, масло поменяла с фильтрами и больше никаких заморочек пока не было. Езжу как по городу , так и за город, на природу выезжаем. Юркая, с парковкой проблем нет, по скольку маленькая. Салон нормальный, 5 человек умещаемся.Я довольна.

жанн прости но сильно засомневался -в пятером и удобно , наверно детям только а не нормальным мужыкам ,хотя я сам видел как во второй гольф уместилось 26 15-ти летних подростков

Так у меня из мужиков только зять один, и тот худенький))))) В общем, пятеро таких как я свободно усаживаемся.

спасибо за Ваш ответ, просто мне некоторые друзья говорят, что Chevrolet - это фигня, и машины этой марки бытро сыпятся!

Я вот видел новый Спарк в салоне за 498 тыс (все навороты, но на ручке!). По-моему, перебор. И что характерно, рядом стоит Авео (седан, АКПП) за 500 тыс.

вчера видел спарк в салоне (механика) за 386тыс объем 0,8л, вы наверное видели объемом 1,2 - то тогда конечно перебор.

отъездил на спарке год-полны восторг.
для города лучше машины не придумаешь,особенно если нужно толкаться в пробках,пролезет в любую дырку.едиственное,что иногда вызывало сожаление-маломощный двигатель,но несмотря на это разгоняется до 130 абсолютно легко.дорогу держит изумительно,на любой скорости убери руки с "баранки"-бежит ровненько.идеальна для поездок в центр(паруется на "пяточке").
"вливания"за год:сменил щётки для стёкол(после ледяного дождя)+ТО2+бензин.В СЁ.
единственное уточнение,я ездил на модели 2008 года и КОРЕЙСКОЙ сборки.

если смущает цена, то можно ещё дешевле найти и в топовой комплектации Чери Кимо, качество на уровне Спарка. Есть ещё Лифан Смайли, вот в предыдущей теме девушка вчера купила, можешь проконсультироваться)))))))))

У меня спарк и я очень довольна. Машинка комфортная и надежная ни в какое сравнение с матизом или с китайцами не идет. Слабое место есть, конечно. Генератор. Но на форуме спарков и матизов нашли решение этой проблемы. Ну и, конечно, машинка не для гонок. По трассе с кондеем максимум 140 выдает, расход бензина при этом 5,5л на 100 км. Без кондея расход около 4-х л. В городе шустрая и верткая машинка. Ну и еще один минус- не любят у нас маленькие машинки Если я еду на шкоде, то отношение других участников движения ко мне чудесным образом меняется.

действительно! очень хорошая машина! был спарк 2006 года! купили как первую чтобы учиться - и знаете, отличная машинка! получше матиза и прочего китайского барахла! спасибо этому малышу! наш был из кореи. а нынешние делают, вроде как, узбеки! ходили смотреть - понравился очень и снаружи и внутри! даже на тест брали, ничего так машинка, резвая!
можете брать! для города самое оно!

Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Представляет собой модификацию ранее известного Део Матиз . После объединения двух автомобильных концерном большинство корейских машин компании Daewoo стали носить логотип Шевроле. При этом основные их черты сохранились. Изменений было немного, и коснулись они в основном интерьера, экстерьера. Также конструкции авто стали более надежной.

Chevrolet Spark 3-го поколения представлен на рынке в 2010 года. В основе автомобиля прежняя, но усовершенствованная платформа. Данная модель существенно выросла во всех направлениях: просторный салон, трансформируемый багажник и прочее. При этом у хэтчбека есть, как достоинства, так и недостатки. На какие слабые места обратить особе внимание при эксплуатации, поговорим далее.

Технические характеристики авто

Тип кузова: хэтчбек;
Количество сидений: 5;
Модификации: 1.0 AT, 1.0 MT, 1.2 MT;
Двигатели: бензиновые, обьем 1,0 и 1,2 л, мощностью 68 и 82 л.с.;
Тип топливной системы: инжектор;
Передний привод;
Трансмиссия: 4-АКПП, 5-МКПП;
Подвеска: передняя — независимая – McPherson, задняя — независимая – многорычажная;
Объем топливного бака: 35 л;
Тип топлива: АИ – 95;
Максимальная скорость: 162 км/час;
Разгон: 12,9 – 17,5 секунды;
Средний расход топлива: 5,1 л.

Какими достоинствами и преимуществами обладает Chevrolet Spark 3:

Необычный и стильный внешний вид;
На трассе ведет себя уверенно;
Богатая базовая комплектация: подогрев сидений, кондиционер, электроподьемники стекол, расположенных впереди, и многие другие функции;
Маневренный . Хорошо подходит для городских условий эксплуатации. Проблем с парковкой не возникает;
Небольшой расход топлива;
Нормальная высота клиренса. Позволяет хорошо проходить по разбитым сельским дорогам, что удивительно для авто таких габаритов;
Отличное соотношение цены и качества.

Слабые места Шевроле Спарк с 2010 года выпуска

Кузов;
Салон;
Силовые установки;
Трансмиссия;
Ходовая часть .

Кузов — слабая сторона Шевроле Спарк . Качество металла и лакокрасочного покрытия низкое. Со временем становятся видны сколы и царапины. Лакокрасочное покрытие можно содрать даже ногтем. Причем царапина будет до жести. Создается впечатление, что металл некачественно подготовлен к покраске.

Быстро появляется ржавчина на порогах, крыльях, крышке багажника и других деталях машин. Устойчивость к коррозии слабая. При покупке авто б/у на этот момент стоит обратить особое внимание. Так как многие перекупы или прежние владельцы скрывают и заделываю дефекты. Для этого они используют монтажную пену, краску и виниловую пленку.

Слабых мест у салона немало. Первое, что отмечают многие владельцы отсутствие функции регулировки сидений по высоте. Это доставляет массу неудобств. Неудачный и наклон сиденья водителя. Кроме этого, педаль для левой ноги неудобная. Она расположена под углом тридцать градусов, а надо шестьдесят.

Слабо работает печка. Чтобы прогрелась машина в зимнее время года, потребуется много времени. Она может преподнести еще один неприятный сюрприз – поломка вентилятора. Происходит это в основном после 100 тысяч км.

Шумоизоляция салона явный недочет. Многие утверждают, что она просто отсутствует. Но эту проблему решить можно. Цена вопроса – 30 тысяч рублей.

Вместительность салона недостаточная. Он рассчитан на людей среднего веса и роста. Семья из 4 человек чувствует себя в нем не комфортно. Особенно если речь идет о дальней поездке.

Силовые агрегаты представлены в виде бензиновых моторов, объёмом 1,0 и 1,2 л. Отличительная их черта заключается в непривычном звуке во время работы. Но это вполне нормально и владелец может не переживать, что агрегат вышел из строя.

После пробега 100 тысяч км мастера сервисных центров рекомендуют проводить чистку регулятора холостого хода. Не лишним будет такую же процедуру выполнить и для датчика положения дроссельной заслонки.

Чтобы двигатель работал качественно и долго, необходимо следить за его смазочным материалом. Проводить его замену каждые 7 – 10 тысяч км. В противном случае будут проблемы с мотором. Не менее важно заправляться хорошим бензином. Плохое горючее приведен к быстрому износу свечей зажигания. Их необходимо будет регулярно менять. Также проблемы возникают с сальниками. Через некоторое время они теряют свою эластичность и начинают течь.

Покупая подержанный вариант, стоит проверить компрессию во всех цилиндрах. Мотор должен работать ровно и без рывков. Недопустим сизый дым из выхлопной трубы.

Механическая коробка передач у Шевроле Спарк достаточно надежная. Но все же иногда возникают проблемы эксплуатации. Переключение передач нечеткое. На большой скорости может издавать гул.

Замена масла проводится раз в 50 тысяч км. Его качество и интервал напрямую влияет на легкость переключения передач. Лучше использовать хорошую жидкость и менять ее каждые 30 – 40 тысяч км. Сцепление способно дожить до 70 тысяч км.

Автоматическая коробка передач более надежна. При правильном обслуживании она прослужит более 200 тысяч км.

Главными болячками ходовой части стали:

Амортизаторы. Известны случаи, когда задний правый вытекал после 500 км. Новый прослужил дольше – 4 тысячи км;
Передняя подвеска. Может развалиться уже после 45 тысяч км пробега. Ремонт обойдется в 15 тысяч рублей;
Тормоза передние. На 30 тысяч км проводится их замена. Лучше устанавливать неоригинальные. Родные тормозные диски уступают по качеству тем, которые предлагают другие фирмы;
Регулятор холостого хода. Выходит из строя после 10 тысяч км;
Выхлопная система. Она не предназначена для эксплуатации в наших климатических условиях. Поэтому быстро изнашивается. Замена может потребоваться через два – три года.

Основные недостатки Chevrolet Spark 3-го поколения

Слабые силовые установки. Долго разгоняется;
Отсутствует регулировка сиденья по высоте;
Большой размер лобового стекла. В летнее время года салон быстро нагревается и необходимо постоянно включать кондиционер;
Неудобное расположение зеркал. Большая слепая зона;
Потеют стекла;
Жесткая подвеска;
Слабая шумоизоляция.

Подведём итог.

Chevrolet Spark 3 пользуется большой популярностью у российских водителей. Так как его качество сборки достойное, а цена невысокая. Компактный и маневренный хэтчбек отличный вариант транспорта для города — помещается на любой парковке, проезжает по узким улицам. Особенно нравиться авто представительницам женского пола. Приобретают его не только новым, но и подержанным. Проблемы в процессе эксплуатации возникают, но, как правило, их устранение обходится недорого.

Слабые места, достоинства и недостатки Chevrolet Spark 3 was last modified: 16 августа, 2021 by Administrator

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

- Mazda Axela является одним из полюбившемся нашим водителям японским автомобилем, который выпускается корпорацией Мазда с 2004 года. На международном. - Появление на рынке второго поколения компактного пятиместного кроссовера BMW X3 было многообещающим. Немецкий производитель провел серьезную работу. - Автомобили компании Сузуки отличаются уникальностью и оригинальностью. Явным подтверждением этому стала модель Сузуки Джимни. Дебют рамного.

Мой рост 193, вес 125кг, после удаления катализатора машину не узнал! В городе по разгону нет равных! По трассе ни каких проблем с обгоном, 160 берет легко, стекла не потеют(под креслами по носку с силикагелем), подвеска мягкая (поменяны стойки), шумоизоляция в разы лучше, чем у 10-ки. Минусы: лакокрасочное покрытие, 4-х пассажиров везет с трудом, сдувает порывами ветра.

Во многом не согласен с автором. У моей жены такая 1.2 на механике. Она с 2011 года единственная хозяйка. Она в нее влюблена! Обслуживаю машину я лично. Проехала 123000км. Сцепление поменяли из за вибрации при троганьи с места на 100000, и то причиной тому-обучение тещи моей на этом Сарке, и как то раз буксировали им 5км Альмеру N16, тащить пришлось в хорошую горку метров так 400. Ездит машинка в основном по Уралу (пригород Екатеринбурга) хотя и в Крым нас троих возила однажды. Про лкп: в первый год эксплуатации при попытке заменить проткнутое колесо на дороге, машина покатилась по гравию и домкратом замяло порог, содралась краска. На дворе 2021 год, ржавчины в этом месте все еще нет. Цинк под краской сопротивляется хорошо. Только только начали появляться рыжики на порогах в ройоне задних колесных арок, ибо уже и цинк отпескоструило камушками. Несколько рыжиков на крыше по периметру стекла. На крыле и капоте два больших скола, тоже ни ржавчинки. На 105тыс поменял термостат, стойки передние, и второй комплект линок. На 115тыс зимой отпали накладки от задних колодок (родных) с одной стороны, по любому из-за того, что жена резвилась по замершему пруду, ручником блокируя колеса на скорости. Менял, помню, трос сцепления где то на 90тыс. Ну и ремни приводные тоже. Замена масла в ДВС каждые 10000км или чаще, в мкпп через 50000км. Автор советует компрессию проверять перед покупкой, а чтоб вывернуть/поменять свечи- надо снять впускной коллектор. Делаю это раз в 30-40 тыс, сразу всегда меняю прокладку клапанной крышки, рас залез. С зажиганием, с запуском, с дроссельным узлом (чистил его всего один раз для профилактики) с регулятором холостого хода проблем ни разу не возникало. Лет пять назад поменял акб. Единственный раз когда машина не запустилась. Так что тачка на мой взгляд надежная! Можно брать!

Маленький отсюда и плюс в виде малого потребления топлива, компактного размера позволяющего найти парковку, низкий налог 52 лс .

Реально после среднестатистической машины салон маленький,а багажника так и вовсе нет спортивная сумка и все больше нету там свободного места (

Умер какой то датчик абс по видимому после дтп не разбирался причины не знаю пробег слишком маленький ,чтобы делать выводы о неисправностях данного автомобиля.

Отсутствие багажника, сложность в подборе размера резины, слабый свет штатных ламп головного освещения

Маленький расход, маневреный по городу, легко найти парковку, для своего типа авто проходимый по снегу.

Это мой первый автомобиль и я могу сказать о нем только хорошее: удобный, экономичный, маневренный. Отличный городской автомобиль! Нам с ребенком было в нем удобно.

экономичен. автомобиль у нас с конвеера. После 8 лет только были поменяны расходники. ни каких болезней у этого авто не было. служил нам верой и правдой. Поменяли только из -за того что стал маловат для нашей семьи

Какой объем двигателя у вашей машины? 0,8. Чево нол восэм? Жена умудрялась перевозить 4-х своих родственниц,каждая- весом под центнер.Для города -самое то.Передвижение по городу (Сочи) - выше первоначальных ожиданий.

На 500км вытек аммортизатор(зад.пр), на 4500км вытек опять тот же.Замена по гарантии.
На трассе на обгоны только ходом и с выключенным кондиционером.
Стрелка спидометра не могла перейти цифру 150(нигде и никогда).
Больше 20000 км никакая резина не ходила.К моменту гибели авто (48000 км)стоял уже 3-й комплект.

К 30000 км замена передних аммортизаторов+подушка двигателя.
К 45000 км развалилась передняя подвеска-замена ,,всего" ок 15000 р с работой.

1. Расход бензина.
2. Маневренность.
3. При внешних маленьких размерах автомобиля просторный салон. Вполне комфортно можно ездить впятером.
4. Заводится в любой мороз.

1. При работающем кондиционере разгоняется очень туго.
2. В дождливую погоду напрочь запотевают стекла.
3. Плоховатое ЛКП.

1. 30000 передние стойки.
2. Лампы ближнего света за 30000 раза четыре штуки. Один раз перегорели сразу обе.

Маленькие родные колёса для наших дорог.
Проблемы с запчастями у официалов очень дорого.
Приходится искать с дэу матиз, в экзисте помогли.

Компактная, удобная в вождении, есть все функции необходимые для новичка, зимой устойчивая, ни одного заноса и ни разу не застряла!

При работе кондиционера двигатель 0,8 плохо тянет, особенно на подъеме. При сильном ветре машину немного сносит, что затрудняет вождение.

Такая женская машинка: маленькая, но для покупок вместительная! Очень юркая! Бензин нюхает и едет - экономичная! Все навороты есть: подогрев передних сидений, электроподьемники стекол, электропривод к зеркалам заднего вида и их обогрев, USB-порт, четыре динамика - хорошая акустика в салоне, безопасность - четыре подушки безопасности для водителя и пассажира рядом. Это все плюсы к тем отзывам, что уже имеются!

Поскольку автомобиль маленький, то и дорожный просвет небольшой!
Других минусов не почувствовала за три года езды на ней!

Яркий внешний вид. Маленький расход топлива 5.5 л./100 км. Салон авто радует - просторно и комфортно водителю и переднему пассажиру. В комплектации LS (автомат) есть все самое необходимое- кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев сидений, встроенная магнитола. Машинка шустрая маневренная комфортная компактная. Всегда найдется место для парковки.

Двери закрываются громко, как в жигулях. Тесновато на заднем сиденье. Маленький багажник (детская коляска в сложенном виде не помещается). "Пузотерка" только по ровной дороге, небольшая неровность, постоянно "защитой" стукаешь. Боковые стойки мешаю, правда привыкаешь, но обзорность из этого не очень.

приличный городской авто для девушек, стильная внешность, удобный салон, не большие габариты, что помогает парковаться в городе, качественная сборка авто, машинка не разу не подвела!

не всегда адекватная поведение на неровных дорожных покрытиях при скоростях от80-90км/ч часто перегорают лампы в фарах

после первой зимы потекли амортизаторы- причина эксплуатация при температурах ниже -25, поменяли по гарантии в следующую зиму эксплуатировали при более низких температурах амортизаторы выдержали!

здравствуйте, проблема такая, заливает свечи, троит… купил тачку в другом городе, при покупке были легкие перебои на холостых, особо не придал значения, поехал по трассе загорелся чек и вырубило горш… Читать дальше

Надо код ошибки, у жены на м300 такая же херня, раз в 2 года провода и свечи на свалку. Вроде все в хорошо состоянии на вид, сопротивления не измерял, но выскакивают ошибки пропуск зажигания на одном потом ещё на одном цилиндре. Начинается вся бойда, когда на улице ниже -18 опускается. Помогло так же утепление движка, намордник от патриота встал идиально 🤣. Модуль зажигания не стал менять, хоть и советуют. Свечи + провода+ автоодеяло+намордник от патриота+ автопрогрев на -20 вот мне это помогло решить вопрос.

Такие причины могут быть изза катушки зажигания, проводов вв, свечей и датчика температуры двигателя идущий в эбу, датчик температуры двигателя отвечает за подготовку топливной смеси, при пуске холодного двигателя смесь должна быть богатой. Чем холоднее тем богаче смесь должна быть.

Все было нормально, пока не поехал вчера за супругой забирать с работы. Приехал, встал, заглушился. Выходит супруга, садится в машину, я завожу машину и пипец не заводится, табло загорается кручу ключ… Читать дальше

Примерно на 12-14 тысячах начала постукивать рулевая рейка. На месте или при медленном движении в пробке, при легком движении руля влево-вправо появился стук. Поехал к диллеру. Вернули машину с формул… Читать дальше

Итак, не успел я насладиться запахом салона новой машины, как Анапу летом начало заливать (дожди). Под ковриком сначала водителя, потом пассажира за водителем, потом пассажиром правым начала проступат… Читать дальше

Первый Спарк тоже был собран в Узбекистане, но проблем не было…ни с чем. Толи качество сборки упало, то ли просто так совпало.

Качество падает год от года(((( Вы бы видели какие были последние нексия2, матизы. Вот вообще не старались ребята на заводе.

Как и следовало ожидать, косяк с тормозами себя проявил. Поехал заменить масло-фильтр, а заодно и тормоза прокачать. Хрен там- во всех ближайших сервисах запись на 2-3 дня. Еле нашёл где заменить. Мех… Читать дальше

накладки на задних (барабанных) тормозных колодках от старости\сырости\грязи бывает очень часто отваливаются\отклеиваются. что видимо и произошло. на Нексиях такое часто встречалось, да и на 2107 моей и 2108 так было.

Это я знаю. Исам такое делал ещё для ваз 2107 лет 20 назад- в одно лицо прокачивал. Сейчас проблема была не в помощнике, а в информации что в блоке АБС клапана закрыты и не дают прокачать его без сканера…

Ни с того ни с сего тормоза стали кардинально хуже- схватывают почти в конце хода педали, АБС отрабатывает при резком нажатии, но в конце хода педали… — жидкость в уровне — педаль жёстче не стала, зна… Читать дальше

…у официального дилера официально несуществующей в России марки Шевроле. Других вариантов судя по всему не существует

Всем привет) (фото нет пока) И так, шеврозверь бегает и носится) сносил летние тапки в ноль, зима тоже под замену) эт не страшно, из печального — потёк антифриз из под термостата, сдох нагреватель его… Читать дальше

8 лет продержаться болезнь? на нашем уже 9 год пошел и пока тьфу 3 раза, пока не дает повода к беспокойству. хотя, морально надо готовиться. Московская соль рано или поздно даст о себе знать.

На днях ехала, как всегда на любимую работку, в стиле шальной императрицы с грацией картошки, как вдруг машинка начала дергаться и плохо набирать скорость- точнее не набирать… На мост фисташка никак н… Читать дальше

Это мелочи, катушку поменять не сложно, я сегодня чтоб трубку кондера снять пол машины разобрала, потом отвезла на другой машине в подмосковье, заварили все, и потом в обратном порядке собирала, хорошо что друзья рядом были не оставили в биде, помогли снять поставить бампер, а так одной все разбирать собирать.

Я и не писала, что сложно, обидно-досадно просто. Приятно видеть девушку на драйве, которая занимается машиной, мой респект и уважуха)

Ни в коемь случае не обижайся, ты с сама справилась с проблемой, не бросила машину типа сделайте и все такое, как говорил наш президент, неважно как выглядит главное результат, машина исправна, работает это главное, благодаря тебе она в строю.

Всем привет. Подскажите, может было у кого такое: перестала работать панель приборов, где тахометр. Спидометр стрелка тоже не работает. Остальное, подсветка спидометра и индикаторы работают. Предохран… Читать дальше

Пока все без изменений. Записался к автоэлектрику, может продиагностируется что-то. Сам ничего страшного не нашёл.

Весна неспешно наступает, пару деньков по 30° уже было. Включаю кондиционер, а он как бы и не включается… Начинаем ковырять. В итоге вообще не понятно что с ним. Имеем- при нажатии кнопки кондея загор… Читать дальше

сегодня заехал на стенд по заправке кондея. Не хватало 122 грамм при норме до 50грамм. Выкачали-проверили на вакуум- всё норм. Дозаправили до нормы. Холодить стал лучше, но кнопка не работает:( Получается в ней дело и есть… Все остальные алгоритмы по включению муфты, вентилятора отрабатывают. Сегодня жара больше 30° на улице- нажал кнопку, вставил в щель зубочистку и целый день с кондиционером:)

Значит, это системная беда:( В сети много этих панелей продается б/у. И цена приемлемая. Вот только рабочая ли кнопка в них.

Припорковался в дол дороги по новой дороги в сторону рисового со стороны куйлюка. И как так можно было ударить зеркало.

Код ошибки | Описание ошибки | Способ устранения [01] Требуется замена масла Заменить масло [03] Низкий уровень жидкости в системе охлаждения Произвести долив до уровня [04] Не включился кондиционер В… Читать дальше

контакт под сиденьями папа-мама для подушек безопасности. а вот с ремнями я и не знаю. непристегнутые ремни наверняка имеют контакты в самом замке куда ремень прищелкивается

здравствуйте. машина шевролет спарк 1куб механика 2012 год. недавно в снегу дрифтовал вылезла ошибка p1391 и расход бензина увеличился на 3 л. было 10л на 100км сейчас 13-14л на 100км куда копать?

Доброй день, нужна помощь идёт свист из под капота, думаю что ремень!Летом 20 года меняли, но только ремень, ролик не трогали, не было возможности купить!Еще обратила внимание на остатки охлаждающей ж… Читать дальше

Всем привет) Давно ничего не писал, Шевроль как всегда бегает и не подводит но все же иногда хворает ((( Началось все с того что перестала греть печка, вечером грела утром уже нет… Ныряю под капот а а… Читать дальше

Внезапно машина отказала запускаться. Заглушил и больше не заводится. Стартер крутит. Но больше ничего не происходит. Что из основного можно посмотреть. Акум заряжен. Мог ли умереть так резко модуль з… Читать дальше

А раньше диагностикой подключались той же ? Тогда вероятно нет питания на ЭБУ ( обрыв на линии, перегорел предохранитель). Либо блокировка от сигнализации отказала. Вообще причин много может быть, лучше обратиться к автоэлектрику.

Добрый вечер, друзья! Как-то история приключилась, едем на дачу (обычно перед выездом всё световые сигналы проверяем), потом с дачи и на светофоре один водитель, подбегает, предупреждает, что сзади… Читать дальше

Не знаю, может и есть, но причину выяснили. Скорее всего не ожидается при нажатии на тормоз, вот и всё.

Всем привет, очень давно ничего не писал, впрочем ничего и не происходило до сегодняшнего дня) Подъехал к магазину, вышел и не завёлся… Мерю акум-8 вольт… Бяда… Прикупил, зарядка в норме, включаю свет… Читать дальше

Характеристики прям как на моем "Fireball".но тот уже 4-й год четверку карбовую в любой мороз заводит. Попробуй этой фирмы если найдется.

Всем доброго дня! Столкнулся с такой проблемой, с глушителя выходит черный дым. Утром когда завожу машину, есть детонация двигателя секунды 5-6 с черным дымом, потом нормальный выхлоп, а потом когда… Читать дальше

Любой датчик проверяется мультиметром на сопротивление при 25 градусах окружающего воздуха. Все номинальные показатели есть в мурзилке Более всего интересно, почему 97кПа это датчик давления в впускном коллекторе или же внешней среды ? Если впуска, то там явный подсос воздуха, на прогретом двигателе при ХХ, без потребителей должно быть 33-36кПа (у меня 33) Датчик температуры при 25 градусах имеет показания 1,90-1,96кОм Датчик Абсолютного давления при 25гр, 1и2 контакты 1,5-1,59 кОм Датчик Абсолютного давления при 25гр, 2и3 контакты 3,10-3,15 кОм Эти показания с моих датчиков. Возьми мультиметр, сними датчики и проверь. Главное это температура при замерах, потому что показания могут различаться

Да, кстати, еще бы проверить клапан абсорбера, а так же клапан изменения геометрии впуска. Они идут от впускного коллектора тоненькими трубками. Бывает что клапана умирают и начинают давать подсос воздуха.

Читайте также: