На что обратить внимание при покупке мазда трибьют
А как обстоят дела с этими машинами на данный момент? Стоит ли брать весьма подержанный вседорожник, пусть и за небольшие деньги? Расскажу прямо сейчас.
Кузов
Первые 7 лет кузов Ford Maverick и Mazda Tribute, как правило, не доставляет владельцу почти никаких хлопот. Но это время уже безвозвратно прошло.
Салон
Достаточно вместительный и комфортный, без лишнего лоска, но при этом практичный и функциональный, салон паркетников, ко всему прочему, является образцом прочности и добротности.
Единственная проблема – скрип пластиковых элементов. Однако недорогая и несложная проклейка вопрос со сверчками решает раз и навсегда.
Подвеска
Ресурс передних ступичных подшипников – до 160 тыс. км, задних – до 220 тыс. км. При этом ступицу в сборе менять не придется, она разбирается. А значит, ремонт обойдется лишь в стоимость подшипников.
Амортизаторы легко проходят все те же 160 тыс. км. Правда, стойки стабилизаторов и втулки придется поменять уже через 50-80 тыс. км. А срок службы шаровых опор и сайлентблоков и вовсе достигает 200 тыс. км, к тому же, их не обязательно менять: перепрессовка помогает почти в 100% случаев.
Коробка передач
В МКПП примерно к 200 тыс. км, скорее всего, придется восстанавливать сцепление. Заодно стоит заменить пластиковые втулки в механизме рукоятки переключения передач – они истираются примерно к этому же сроку.
АКПП после 230 тыс. км может огорчить проблемами с гидроблоком, выходом из строя тормозной ленты и необходимостью ремонта соленоидов. Впрочем, восстановить коробку вполне возможно.
Двигатель
Двухлитровые двигатели – самые неприхотливые: при минимальном обслуживании выхаживают до 250 тыс. км, после чего попросят заменить некоторые элементы ГРМ.
Мотор объемом 2.3 л после 70 тыс. км начинает чересчур активно подъедать масло. Понадобится ремонт маслосъемных колец.
Вывод
Ford Maverick и Mazda Tribute – авто, конечно, не без греха. Особенно, в части АКПП и 3-литрового двигателя.
Друзья,помогите выбрать Мазду TRIBUTE между 2-х литровым и 3-х литровым. какие плюсы, какие минусы? какую лучше брать комплектацию. на что могу налететь при покупки этого авто. Раскажите все про него(как он живет в РФ)!
Я езжу на 2-шке 4ВД уже почти год, проблем нет (при условии своевременного ТО).
Про брызговики солидарен, а мощи на моем 2литровом мне вполне хватает (сам удивлялся долго). По трассе с 5 взрослыми людьми 150-160 не слишком машина напрягалась.
Не знаю как кто, а я аппараттом вполне доволен.
По трассе с 5 взрослыми людьми 150-160 не слишком машина напрягалась.
вы однако шутник :) - 150 - 160 движка крутит из последних сил (вой маманегорюй).. с 5тью то дядьками.. может 120 еще поверю. У самого 2л, тока привод передний - и на 150 есть чоткая уверенность - что уже приехал и дальше не поедет :). При этом машина легче почти на 100 кг. На счет 2 л. и полного - проверял - 2WD шустрее по городу
по двиглу - ессесно у 2л Зятёк меньше проблем, чем у 3л Дура-тек.. даже свечи самому сменить, но если вы хотите именно отличный от других SUV - и быстрая езда - краеугольный камень - то тут тока 3л надо брать. И еще - купите Трибута - дром.ру не для вас.. вам к фордовцам прямая дорога :)
3 литра едет намного лучше, чувствуется запас.
но стоит дороже. и бензин жрет.
2 литра - тупой(особенно 4 вд). но дешевле стоит.
Я в Иркутске но уменя Эскейп.
Касаемо умника MJ (давно заметил что очень умный) , естественно что про турбованные субарики и еще чего аналогичное я не спорю. а полоски сам себе налепи куда хочешь. и гоняй.
to Kuant непереживай купил поезди, не понравится продашь. я тоже не планировал но купил. сильно не сожалею. в следующий раз купишь прадик или еще чего.
Я бы посоветовал взять не 2-х и не 3-х литрового, а 2,4 литрового с регулируемыми фазами газораспределения, такие по моему начали выпускать с декабря 2003 года, так что уже проходные. Там еще фонарики маненько поменяли. Конечно чуть дороже старого 2-х литрового, но это того думаю стоит. И еще, желательо взять комплектацию "Field Break", как бы для активного отдыха. В такой комплектации стоит ксенон, оригинальные бампера с большими передними противотуманками, подсветка околодверного пространства лампочками, вмонтированными в пороги, лобовое стекло с водоотталкивающим покрытием (гидрофобное), колеса бобольше (на 235) и соответственно клиренс 210 мм, двухцветная обивка сидений, веселая такая (с оранжевыми вставками) и вроде даже водонепроницаемая, еще откидывающиеся столики на спинках передних сидений и оригинальные литые диски. Такое авто выглядит намного солиднее простой комплектации, но чтобы найти, нужно потерпеть и чуть чуть больше заплатить.
Миниатюры
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
20 сентября 2015
Если уже есть - не продавать! Поверьте - лучше не найдете такого же уровня - нужно будет доплатить как минимум рубль:) Потом будет думать, а что я за этот рубль такого нового купил ). У кого нет - покупать, но конечно за адекватные деньги и с прозрачной историей, лучше через салон.
Берите, теперь данный агрегат стоит около 500-550 тысяч за 2004-2005 год, за 2001-2002 можно отдать 400, лучше за эти деньги не найдете!
- Цена-качество
- Комфорт
- Проходимость
- Ломучесть автомата (более сотни не служит)
- Шумку забыли
Покупайте мазду и не ошибётесь, лучше брать с мотором 3л. Этот мотор не гудит, он красиво поёт! 6 горшков издают приятные звуки под капотом.
29 октября 2008
Внимательнее к аналогичным Фордам: слышал я, с качеством окраск у них проблемы. Хотя, возможно, и враки от завистливых конкурентов :-)
- На сегодняшний день - несколько консервативный вид. Недостаток ли это.
При покупке обращайте внимание на свечи.
14 февраля 2008
Для трассы мотор желателен 2.3 литра или 3 л.
15 августа 2007
Лучший выбор за эти деньги, если есть больше берите Прадо, Если нет денег не берите вообще.
28 февраля 2007
Если хотите простой, неприхотливый авто, тогда мазда для вас!
На машинах с Фордовскими двигателями рекомендую делать регулировку клапанов (как предписано в инстр.).
В общем хороший, стильный паркетник и одновременно хорошая семейная машина, особенно для выездов на дачу и дальние расстояния. Для города тоже неплоха, но не механика, следующая будет с автоматом.
Из недостатков слегка шумная но при наличии хорошей музыки это неудобств не доставляет. Подвеска жестковата. В городе, в пробках механика не очень удобна. В общем хорошая семейная машина, особенно для выездов на дачу и дальние расстояния. Для города тоже неплоха, но не механика, следующая будет с автоматом.
Голову сломал окончательно. Есть очень большое желание приобрести Маздовский паркетник. Мнения в инете очень противоречивые и окончательное решение принять никак не могу. Последние 12 лет езжу на тойотах(легковых) и про тойотовскую надежность знаю не по наслышке. Но нужен внедорожник,что бы проехать хотя бы чуть дальше чем на Камри. Тойотовские джипы не тяну по деньгам. Очень давно смотрю на Требьют. На сегодняшний день практически отбросил всех конкурентов ну разве только кроме форика. Поделитесь,посоветуйте,может кто эксплуатирует. Хочу взять американца 01-02 г.г.Надежность,ремонтопригодность ну и вообще. Очень поможете. Могу также поделится опытом эксплуатации тойот. Карины,Авенсис,Королла,Камри.
Спасибо всем большое
Доброго всем времени суток господа форумчане.
Голову сломал окончательно. Есть очень большое желание приобрести Маздовский паркетник. Мнения в инете очень противоречивые и окончательное решение принять никак не могу. Последние 12 лет езжу на тойотах(легковых) и про тойотовскую надежность знаю не по наслышке. Но нужен внедорожник,что бы проехать хотя бы чуть дальше чем на Камри. Тойотовские джипы не тяну по деньгам. Очень давно смотрю на Требьют. На сегодняшний день практически отбросил всех конкурентов ну разве только кроме форика. Поделитесь,посоветуйте,может кто эксплуатирует. Хочу взять американца 01-02 г.г.Надежность,ремонтопригодность ну и вообще. Очень поможете. Могу также поделится опытом эксплуатации тойот. Карины,Авенсис,Королла,Камри.
Спасибо всем большое
Я вот тоже стою перед выбором, но меня запугали ценами на запчасти. Сказали, чтобы содержать такую машину придется идти подрабатывать на Тверскую
Я сама в раздумье!!
Приличный паркетник за свои деньги. передний/полный привод.
Трибьют и Маверик (Эскейп). по сути одна и таже машина. и на одном заводе.
Так что дорого на Мазду можно поискать и у Форда. кроме кузовщины.
Больше нравиться Мазда. и салон чуть интересней и внешность с модной нынче крупной оптикой. кстати на улице лучше выглядит чем в салоне.
Спасибо. И все же. Стоимость запчастей мненя не пугает,пугает как часто придется их менять. Вчера позвонил в Америку друзьям и попросил посмотреть в книгу (волшебную) ее выпускает ежегоднио Американская Ассоциация Автомобилистов ААА,так там информация по всем авто эксплуатирующимся на американском рынке с оценками и рейтингами. Так вот у трибьюта 01-03 года следующие оценки(по 5-ти бальной системе) двигатель-3,трансмиссия-2,подвеска-2,ходовые качества-3,безопасность-1. А вот форестер ниже 4 оценок не имеет и что интересно это единственная машина на американском ранке имеющая по безопасности все 5-ки. А рейтинг паркетников в Америке выглядит так 1 место RAV-4 4цилиндра,2 место RAV-4 6 цилиндров. 3 место форестер. Эти три машины относятся к категории "Очень рекомендуем" кстати трибьют там на 15 месте. Вот я и чешу репу. Вчера в т.ц.Москва облазил все трибьюты ,ребята какое же гавно везут из 15 машин только 2 были более или менее в приличном состоянии,а про кожанные салоны это отдельная песня. Это не кожа ,в российских тазах дермантин значительно лучшего качества.
Есть вопросы пишите,потихоньку начал обрастать информацией.
Я тоже думал что это так но дело в том что за 18 нормальную Мазду тоже не купишь и цена за достойную машину начинается от 22 тыков,а у форика примерно от 23. Да я бы и не сомневался и взял форика ,но уж больно он маловат для меня. А мазда мне нравится и по габаритам и по внутреннему объему. а вот по сути?
За 20000 Мазда будет 3х литровая с кожей. а Форестер беднее за 23000 и скорее правый руль. от 25000 (поискать) кожаный 2.5. отлично едет.
Но суть в том что за 25 можно взять РАВ4 года 2002го который и будет лучше.
Я тоже думал что это так но дело в том что за 18 нормальную Мазду тоже не купишь и цена за достойную машину начинается от 22 тыков,а у форика примерно от 23. Да я бы и не сомневался и взял форика ,но уж больно он маловат для меня. А мазда мне нравится и по габаритам и по внутреннему объему. а вот по сути?
Мне тоже очень нравится, особенно габариты.
Кстати я дней 5 назад тоже была в ТД "Москва" при мне как раз пригнали одну Маздочку..очень мне понравилась. но я не разбираюсь..поэтому может она и была по вашему мнению не очень.
Так по запчастям что там? Дорого или как?
9 лет
Ну скажите я скромный
В этой теме задавайте любые вопросы, постараюсь помоч)
знаний по маврам\эскейпам трибьютам 2000-2007годов просто уйма =)
Сам владелец escape XLT 3.0 2 года =)
Всем доброго времени суток!
Подбираю себе машину 4х4.
Собственно вопрос что лучше и чем они отличаются Escape и Maverick?
Escape вроде подешевле а на вид они одинаковые.
Бюджет 420000.
С_А_Н_Я
На Маверикклубе эту тему обсуждали не один раз Загляни туда, почитай
На мой взгляд особо не чем таким особенным не отличаются. Маверик выпускался для Европы(оптика и тд) а Эскейп для Штатов. Координально отличий нет. На мой взгляд, главное найти хороший экземпляр, не особо заморачиваясь на том, что это Мавр или Эскейп. Да и еще Мавры как правило купленные с новья в России(можно пробить историю авто у дилера), а Эскейпы завезены уже с пробегом( в большинстве - скрученным)
Немного собирался покупать Маверика, но америкоса бы не стал! Из-за туманной истории эксплуатации, в основном, да и оптика. Мавериков не так много в автору, хотя в Москве и окрестностях самый богатый выбор, брал бы от первого владельца и не парился!
все зависит от того, какой свежести машину хочешь взять.
из штатов, преимущественно, привозят машинки с давольно приличным пробегом, да еще и "в милях".
думаю, что местную машинку можно найти с относительно небольшим пробегом.
а вот если будут предлагать штатовскую с пробегом до 80-90 тыс. километров (с учетом пересчета из миль), то я бы сильно подумал.
TRENING-SERVICE MAXTRENING-SERVICE MAX
Приветствую.Подскажите где найти мануалы по обслуж. Мавра 2005г.,2.3l. Или по двиглу.
22 фев раля 2010
Господа, купил себе машинку .
EScape 2003 V6, до этого был FF USA, возникло несколько вопросов
Но самый главный каков примерно должен быть расход и на каком бензине в Москве лучше ездить.
Сегодня заморгала лампочка чек и двигатель ограничился оборотами в 4 тысячи, датчик какой-нибудь или может быть что-то серьезное
вот приобрел машинку производство USA Escape 2008 год
появилась какаято течь, посмотрел два радиатора сырых + спереди под радиаторами сыро
посути когда машина стоит не чего не течет, но после того как проедеш на ней немного под машиноц появляется несколько капелькакогото масла или тасола не могу разобрать
на что можно грешить?
17 мая 2010
Читайте также: