Мультитроникс не подключается к китайской магнитоле
Компания Multitronics в 2014 году выпустила новую модель бортового компьютера скрытой установки Multitronics MPC-800 с управлением через Android устройства.
Основной плюс данного решения в том, что сбор и хранение данных производит отдельное от PCCar устройство. Т.е. независимо от того включен ли PCCar, запущена ли программа, данные собираются, ведутся журналы, считается расход за поездку, за все время и т.д.
После тарировок очень точно отображается расход и остаток в баке. Чего невозможно добиться при использовании Torque.
Умеет считать расход ГСМ для автомобилей, работающих на двух видах топлива (газ/бензин).
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.
Мудрости от участников нашего форума:
Кто будет подключать бк к газовой системе БРС: на газовой форсунке 2 провода: зеленый - 12в для переключения режима газ/бензин, зелено-белый - управляющий провод форсунки. От клапана не подключайтесь, там всегда 12в
Есть ли среди нас владельцы данного устройства кроме меня?
Меня все в нем устраивает, кроме отсутствия возможности кастомизировать внешний вид программы, используемой для коммуникации Android устройства с бортовым компьютером Multitronics MPC-800. В этом плане конечно Torque со своими десятками скинов вне конкуренции.
Очень бы хотелось поменять цвета, шкалы.
Сделать помельче сетку экрана с отображением показаний датчиков. 3х2 слишком крупно для экрана 7''.
Есть такой у друга я ему поставил. Но еще особо не разбирались. Машина Lexus RX 330. Если по поводу изменения внешнего вида то это не ко мне.
Есть ли среди нас владельцы данного устройства кроме меня?
Меня все в нем устраивает, кроме отсутствия возможности кастомизировать внешний вид программы, используемой для коммуникации Android устройства с бортовым компьютером Multitronics MPC-800. В этом плане конечно Torque со своими десятками скинов вне конкуренции.
Очень бы хотелось поменять цвета, шкалы.
Сделать помельче сетку экрана с отображением показаний датчиков. 3х2 слишком крупно для экрана 7''.
Я создал эту тему больше не для поиска помощи, а чтоб пообщаться с владельцами данного устройства.
Возможно кому-то эта темя позволит определиться с покупкой.
В прошлом авто у меня был мультитрониковский БК. Я очень привык к его функционалу.
В новом я пытался заменить его связкой Nexus 7 2013 + ELM327 адаптер + Torque. Но в сравнении с отдельным БК такая связка - жалкое подобие. Я уже занимался поиском места для бортового компьютера в салоне, когда наткнулся случайно на Multitronics MPC-800. Жаль, что он не попался мне на глаза сразу и пришлось потратить деньги на ELM 327 Bluetooth и USB адаптеры и на полнофункциональную Torque.
Я использую в связке с андроид ГУ. У меня старинный протокол ALDL (Дэу-2) с уровнями 5В поэтому от ЕЛМа и Торка пришлось отказаться. Зато у этого девайса огромный плюс в том, что он все данные пишет в себя, независимо от подключения к андроиду. Лично меня устраивает.
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.[/QUOTE]
Скажи, а какой парктроник к нему подходит?
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Вячеслав, Здравствуйте.
Сбрасываются данные о последней поездке. На дисплее "Средние параметры за поездку".
Так и должно быть. Для измерения каких-то отрезков пути используйте др дисплеи. На пример "Средние параметры сброс1".
Либо измените режим сброса. Дисплей установок - Средние параметры - Не прер поездки.
Можно выбрать от 0 до 996 мин.
Serg, Установите на ГУ приложение USB Device Info. Есть в маркете.
МРС810 должен определяться так (фото)
Serg,
Добрый день. В связи с заменой на MMC Pajero 3 ГУ на анроид, призвел замену multitronics RI-500 на MPC-810.
Остался открытым вопрос по настройки передних и задних партроников PU-4TC, которые были ранее установлены и прекрасно работали в связке с multitronics RI-500. В инструкциях по на офф.сайте, я не смог найти информации по настройке переднерго и заднего партроников PU-4TC на MPC-810.
В настоящее время не корректно работает передний партроник.
Прошу дать ссылку на информацию по настройке переднерго и заднего партроников PU-4TC на MPC-810.
При включении магнитолы можно успеть посмотреть инфу по usb. Далее если перезапусть программу usb device info то она уже ничего не видит
Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото| запись закреплена
Настоящий бортовой компьютер для головного устройства MPC-800,
почувствуйте разницу!
Сегодня головные устройства (ГУ) на Андроиде широко представлены в рознице, что делает доступным их установку в авто обычного, непремиального сегмента. Большой экран, и система Андроид дают большие возможности для использования функций бортового компьютера, которого зачастую в этих машинах нет, а если есть, то функции которого минимальны.
Большое количество бесплатных и платных приложений для Андроида, а также использование недорогих ELM адаптеров стоимостью от 600 до 2500 рублей, позволяет пользователю практически любого автомобиля читать параметры двигателя и проводить его диагностику считыванием кодов ошибок.
Однако, в бочке меда, как водится, есть ложка дегтя, и, к сожалению не одна.
ELM адаптеры предназначены исключительно для оперативной проверки автомобиля, путем подключения к колодке диагностики, не более. В виду того что потребление ELM адаптера достаточно большое, около 60-80мА для USB и BLuetooth, и более 100 мА для Wi-Fi подключения, при постоянном подключении к автомобилю они запросто разрядят Ваш АКБ, а механический выключатель питания, который имеется в дорогих вариантах ELM, согласитесь не выход.
MPC-800 / 810 в сравнении с ELM-327
При этом постоянное подключение адаптера для функции полноценного БК просто необходимо. Без него невозможно постоянно вести статистику поездок, показывать нужные параметры, делать необходимые предупреждения. Все это обычные функции бортового компьютера, к которым все привыкли.
В виду того, что ELM адаптеры конструктивно подключаются только к колодке диагностики, они не имеют никаких дополнительных подключений. С точки зрения БК это опять проблема. Отображение уровня топлива в баке, в случае если это недоступно по линии диагностики, парктроник, подключение к габаритным огням, подключение к форсункам бензиновой и газовой для тех, кто использует ГБО, управление ближним светом, в случае если этой функции нет в авто, по определению адаптерам на ELM недоступно, а значит, этих функций Вы не увидите на своем ГУ.
Основная масса бесплатных приложений, написанных энтузиастами для ELM адаптеров, по своему определению функционально ограничены, и не могут конкурировать с профессиональными. Пользователь вынужден зачастую не имея оперативной обратной связи с разработчиком , самостоятельно разбираться не с одним из них, пока не найдет для себя оптимальное и рабочее решение. Ввиду отсутствия бюджета подобные приложения редко обновляются.
Приложения для Андроида и ELM бывают и профессиональные, как правило платные, но они изначально предназначены только для диагностики, без статистики, предупреждений, интерфейс их рассчитан на тестирование в условиях СТО, и далек от комфортного использования в поездке в качестве бортового компьютера.
Решение всех указанных недостатков - использование профессионального бортового компьютера для Андроид Multitronics, который выпускается в двух вариантах с Bluetooth и с USB. Для ГУ лучше использовать Multitronics MPC- 810 (USB), так как Bluetooth модули в ГУ китайского производства, и драйверы для них не всегда высокого качества.
Bluetooth вариант – Мультитроникс 800 оптимален для работы с мобильными устройствами.
Multitronics МРС-810 это уникальный, многофункциональный прибор, не имеющий аналогов. Все особенности, которые будут перечислены ниже, доступны только ему.
Компания Multitronics в 2014 году выпустила новую модель бортового компьютера скрытой установки Multitronics MPC-800 с управлением через Android устройства.
Основной плюс данного решения в том, что сбор и хранение данных производит отдельное от PCCar устройство. Т.е. независимо от того включен ли PCCar, запущена ли программа, данные собираются, ведутся журналы, считается расход за поездку, за все время и т.д.
После тарировок очень точно отображается расход и остаток в баке. Чего невозможно добиться при использовании Torque.
Умеет считать расход ГСМ для автомобилей, работающих на двух видах топлива (газ/бензин).
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.
Мудрости от участников нашего форума:
Кто будет подключать бк к газовой системе БРС: на газовой форсунке 2 провода: зеленый - 12в для переключения режима газ/бензин, зелено-белый - управляющий провод форсунки. От клапана не подключайтесь, там всегда 12в
Есть ли среди нас владельцы данного устройства кроме меня?
Меня все в нем устраивает, кроме отсутствия возможности кастомизировать внешний вид программы, используемой для коммуникации Android устройства с бортовым компьютером Multitronics MPC-800. В этом плане конечно Torque со своими десятками скинов вне конкуренции.
Очень бы хотелось поменять цвета, шкалы.
Сделать помельче сетку экрана с отображением показаний датчиков. 3х2 слишком крупно для экрана 7''.
Есть такой у друга я ему поставил. Но еще особо не разбирались. Машина Lexus RX 330. Если по поводу изменения внешнего вида то это не ко мне.
Есть ли среди нас владельцы данного устройства кроме меня?
Меня все в нем устраивает, кроме отсутствия возможности кастомизировать внешний вид программы, используемой для коммуникации Android устройства с бортовым компьютером Multitronics MPC-800. В этом плане конечно Torque со своими десятками скинов вне конкуренции.
Очень бы хотелось поменять цвета, шкалы.
Сделать помельче сетку экрана с отображением показаний датчиков. 3х2 слишком крупно для экрана 7''.
Я создал эту тему больше не для поиска помощи, а чтоб пообщаться с владельцами данного устройства.
Возможно кому-то эта темя позволит определиться с покупкой.
В прошлом авто у меня был мультитрониковский БК. Я очень привык к его функционалу.
В новом я пытался заменить его связкой Nexus 7 2013 + ELM327 адаптер + Torque. Но в сравнении с отдельным БК такая связка - жалкое подобие. Я уже занимался поиском места для бортового компьютера в салоне, когда наткнулся случайно на Multitronics MPC-800. Жаль, что он не попался мне на глаза сразу и пришлось потратить деньги на ELM 327 Bluetooth и USB адаптеры и на полнофункциональную Torque.
Я использую в связке с андроид ГУ. У меня старинный протокол ALDL (Дэу-2) с уровнями 5В поэтому от ЕЛМа и Торка пришлось отказаться. Зато у этого девайса огромный плюс в том, что он все данные пишет в себя, независимо от подключения к андроиду. Лично меня устраивает.
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.[/QUOTE]
Скажи, а какой парктроник к нему подходит?
Немаловажна универсальность подключения. Тяжело отыскать авто, с которым данный БК не заработает.
Основной минус - высокая стоимость по сравнению со связкой ELM327 адаптер + программа типа Torque.
Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Сегодня головные устройства (ГУ) на Андроиде широко представлены в рознице, что делает доступным их установку в авто обычного, непремиального сегмента. Большой экран, и система Андроид дают большие возможности для использования функций бортового компьютера, которого зачастую в этих машинах нет, а если есть, то функции которого минимальны.
Большое количество бесплатных и платных приложений для Андроида, а также использование недорогих ELM адаптеров стоимостью от 600 до 2500 рублей, позволяет пользователю практически любого автомобиля читать параметры двигателя и проводить его диагностику считыванием кодов ошибок.
ELM адаптеры предназначены исключительно для оперативной проверки автомобиля, путем подключения к колодке диагностики, не более. В виду того что потребление ELM адаптера достаточно большое, около 60-80мА для USB и BLuetooth, и более 100 мА для Wi-Fi подключения, при постоянном подключении к автомобилю они запросто разрядят Ваш АКБ, а механический выключатель питания, который имеется в дорогих вариантах ELM, согласитесь не выход.
При этом постоянное подключение адаптера для функции полноценного БК просто необходимо. Без него невозможно постоянно вести статистику поездок, показывать нужные параметры, делать необходимые предупреждения. Все это обычные функции бортового компьютера, к которым все привыкли.
В виду того, что ELM адаптеры конструктивно подключаются только к колодке диагностики, они не имеют никаких дополнительных подключений. С точки зрения БК это опять проблема. Отображение уровня топлива в баке, в случае если это недоступно по линии диагностики, парктроник, подключение к габаритным огням, подключение к форсункам бензиновой и газовой для тех, кто использует ГБО, управление ближним светом, в случае если этой функции нет в авто, по определению адаптерам на ELM недоступно, а значит, этих функций Вы не увидите на своем ГУ.
Основная масса бесплатных приложений, написанных энтузиастами для ELM адаптеров, по своему определению функционально ограничены, и не могут конкурировать с профессиональными. Пользователь вынужден зачастую не имея оперативной обратной связи с разработчиком , самостоятельно разбираться не с одним из них, пока не найдет для себя оптимальное и рабочее решение. Ввиду отсутствия бюджета подобные приложения редко обновляются.
Приложения для Андроида и ELM бывают и профессиональные, как правило платные, но они изначально предназначены только для диагностики, без статистики, предупреждений, интерфейс их рассчитан на тестирование в условиях СТО, и далек от комфортного использования в поездке в качестве бортового компьютера.
Решение всех указанных недостатков - использование профессионального бортового компьютера для Андроид Multitronics, который выпускается в двух вариантах с Bluetooth и с USB. Для ГУ лучше использовать Multitronics MPC- 810 (USB), так как Bluetooth модули в ГУ китайского производства, и драйверы для них не всегда высокого качества.
Multitronics МРС-810 это уникальный, многофункциональный прибор, не имеющий аналогов. Все особенности, которые будут перечислены ниже, доступны только ему.
МРС-810 подключается через разъем USB-OTG и не зависит от корректности работы bluetooth-модуля автомобильного головного устройства.
МРС-810 постоянно подключен к автомобилю для непрерывного сбора данных. При этом он потребляет энергии меньше, чем сигнализация, и в несколько раз меньше чем стандартные ELM адаптеры.
МРС-810 работает автономно, вне зависимости от наличия мобильного устройства в автомобиле, сохраняя данные всех поездок.
Использовать МРС-810 очень просто, подключили прибор, установили мобильное приложение, дальше он все сделает сам. Как только Вы сядете в машину, программа на Вашем головном устройстве автоматически установит связь с блоком Мультитроникс, и сделает доступным просмотр до 200 параметров работы систем автомобиля, статистику поездок, заправок и многое другое.
Мобильное приложение может работать в развернутом виде, в режиме предупреждений, а также в режиме настраиваемых информеров поверх рабочего окна мобильного устройства.
Кроме ошибок самого двигателя, МРС-810 расшифровывает и сбрасывает ошибки до 60 систем автомобиля, таких как АКПП, АБС, подушек безопасности систем управления климатом, рулевого управления.
МРС-810 не только читает, расшифровывает и сбрасывает ошибки, которых в его памяти более 10000, но и ведет подробный журнал неисправностей, где записываются ключевые параметры работы двигателя в момент возникновения ошибки – стоп-кадр. В критической ситуации Журнал неисправностей Вы можете быстро переслать через мобильное приложение для консультации специалисту, который посоветует Вам продолжить движение или срочно обратиться в автосервис.
МРС-810 имеет возможность дополнительных подключений: к газобаллонному оборудованию, датчику уровня топлива, датчику скорости, габаритным огням. Позволяет автоматически включать и отключать ближний свет фар, а так же позволяет подключать парковочные радары Multitronics с выводом расстояния на экран Вашего мобильного устройства.
Только Multitronics обновляет программное обеспечение своих приборов до 10 раз в год, добавляя новые функции и возможности по запросам огромного количества пользователей.
Прибор протестирован в работе на огромном количестве автомобилей и мобильных устройств, а также головных устройств и медиацентров автомобиля на платформе Android.
Если Вам нужно иногда прочитать коды ошибок ЭБУ, провести диагностику параметров на неподвижной машине (в движении недорогие bluetooth-адаптеры могут работать нестабильно), и Вы готовы разбираться, возможно, не с одной программой, без дополнительной техподдержки, то самое дешевое решение использование ELM адаптера.
Если Вы хотите гораздо больше, и Вам нужен настоящий бортовой компьютер, обратите внимание на Multitronics.
Читайте также: