Можно ли поставить стеклоподъемники на задние двери
покупал машину без задних электрических стеклоподьемников..а так хочется сделать. кто нибудь заморачивался. в магазине все на 1 дверь типа потянет как минимум на 5 тысяч. проверил провода, подходящие в заднюю дверь- там их в колодке 6 штук.
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
вот точно не могу сказать. сколько их должно всего туда подходить. по логике 2 провода на динамик, 2 на замки. и наверное 2 настеклоподьемники..может кто у себя проверит. скорее всего мне кажется там все протянуто уже..только нужно бцдкт проводку в самой двери с моторчиками и кнопку.
сергей2012
Активный
Андрей83
Пользователь
сергей2012,
У меня тоже без задних эл. стекло подьёмников узнавал у электриков говорят что даже доводчики нельзя поставить что бы от сигналки закрывались окна.
сергей2012
Активный
сергей2012
Активный
доводчики при желании можно сделать не разбирая двери. только где точную схему электропроводки на машину найти.
diod4
Авторитет
а может просто на этот добавить две кнопки и две на задние двери и сделать независимую проводку ,чтоб в эту не лезть
сергей2012
Активный
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
Support
Администратор
а может просто на этот добавить две кнопки и две на задние двери и сделать независимую проводку ,чтоб в эту не лезть
Самая прикольная штука это блокировка окон с водительского места. А так я понимаю этого не сделаешь. Все таки самое дешевое это с завода их заказывать, а самому дороговато получается.
diod4
Авторитет
сергей2012
Активный
Support
Администратор
да, все верно. но при этом водитель может управлять всеми окнами, так что схема получается более сложная.
сергей2012
Активный
сергей2012
Активный
хотя можно просто для водителя дополнительный провод протянуть ко всем. а для остальных через кнопку.
Misha
Активный
У меня эта фича работает - отдельная кнопка для блокировки всех стеклоподъёмников за исключением передних, т.е. кнопки задних окон блокируются.
Эта моя отдельная кнопочка горит при включении оранжевым цветом.
При этом я могу управлять всеми окнами - выгонять комаров и слепней на трассе
Нравится мне это - хозяин в машине кто - водила!:lol:
7 лет
Собственно интересует данный вопрос. Думал ли кто нибудь об этом, а может и собирается ставить назад стеклоподъемники. Если есть такие - то вам сюда.
Tessoro
скажу сразу, на фф3 с силовыми передними заводскими подъемниками проводки под четыре эсп нет, ни на одной машине и не будет
схемы подъемников абсолютно разные.
Смотри внимателно фишки от полы тренд спорт
dooom
Есть) но для этого надо снимать обшивку дверей и вытаскивать разьемы, а мне интересно есть ли спопоб легче
Tessoro
А зачем тебе снимать обшивку если тебе фото дали. Если у тебя только перед то у тебя нет проводки на 100% придётся все переделывать а дверные менять.
АНДРЕЙ1973
Ок) дойду до машины посмотрю) спасибо)
Просто странно сделано, разве есть машины с бесключевым запуском и с двумя стеклоподьемниками?
1 июля 2014
Tessoro
нет таких машин, а вот кусок проводки от RFA модуля до BCM в старых трендах встречается, но опять же только этот кусок, более ничего нет там, ни проводки для электрозамка колонки, ни проводки под антенны, под кнопку старт-энджайн тоже нет проводки, короче огрызок какой-то.
| цитата: |
| есть машины с бесключевым запуском |
это только седан,я в курсе!а хетчбека нет.)))
АНДРЕЙ1973
Вроде это самый геморройный кусок, не считая его остальное поставит не так трудно)Diwaic
Diwaic ясно, а я уж обрадовался)
Просто у меня проводка и под задний парк есть и под передний и под туманки и тд)
Tessoro
У меня тоже проводка была и под паркинг перед и зад( я уже поставил) и ксенон с корректором и датчиками тоже была(тоже поставил),и в потолке под микрофон,так что не обольщайся ты не первый кто сталкивается с этой проблемой,
10bass
под любые замки она идет и работает с любыми замками. к примеру тренд без штатной сигналки и с пакетом безопасность 1, задний парктроник и 4 эсп. раньше так было, как сейчас,не знаю, конфигуратор давно не смотрел,а машины такие в живую видел.
Спорить не буду.
Имею то что имею,машина апреля 2013.С моими замками работать не стала.Поэтому и были приобретены еще замки,уже жалею что связался.Не стоит оно таких вложений и усилий.
10bass
приезжайте , день делов и будет все работать, без всякой замены замков. те что приобретены, тоже не будут работать , если их просто поменять вместо старых.
Я не стал делать по причине тупика с замками.
Так как сейчас полный комплект эсп и замков с напольной,то буду делать все штатно.
Схемы есть на форуме.Удачи.
Итак, после долгого молчания связанного с ожиданием запчастей, таки могу начать отписываться по теме установки ЭСП по силовой (американской) схеме.
Сегодня пробовал подключить силовой блок водителя на 4 кнопки вместо родного. Естественно, разъемы не подходят. Однако разъем управления зеркалами вообще отличается лишь порядком пинов (к сожалению, и длиной, хотя шаг одинаковый - просто есть пустые пины), так что даже просто перепиновать родную вилку не поможет. Здесь нужно делать переходник (что я и сотворил за час). После чего зеркала без проблем заработали от нового блока, как от родного
Передние стеклоподъемники также завелись без лишних вопросов (опять таки, пришлось на коленке творить переходник между новым блоком и старой вилкой).
Задние механизмы я еще не поставил (как поставлю - сделаю большой общией отчет). В любом случае, то что американский блок без проблем встанет на русский фокус - это факт Главное это ваше умение работать с проводкой
26 июля 2014
dooom
Не знаю. У меня вот к сожалению под рукой нет блока от ФФ2. Но судя по фото - разъемы другие (на ФФ2 - один разъем, на ФФ3 - три разъема). Другой вопрос, какая там внутри схема. Вероятно, можно как то перекоммутировать разъем, чтобы юзать блок от ФФ2 на ФФ3. Но это надо или обе схемы иметь на руках (А у меня только на ФФ3 есть), или желательно оба блока для тестов.
Итак, сегодня положил в салоне проводку по силовой схеме, подключил переднюю дверь. Все работает. Плюс для задних дверей был взят из багажника. Вообще проблем не возникло, ну кроме того что пришлось разбирать все пороги и облицовки и заднего сиденья. В сумме количество провода, израсходованного близится к 30м К сожалению. сил уже не хватило на проводку в дверях (но механизмы уже в них поставил), так что их уже потом сделаю. Все фотографирую, так что ждите отчет
Затраты на запчасти, включая провода, составили около 7к Возможно можно и дешевле обойтись (мне блок американский достался все же слегка дороговато).
В общем, стоит ли разница в затратах того - решать только вам Насколько я понимаю, с проводкой что так, что с модулями полсалона разбирать. ну, по крайней мере пассажирскую дверь я вообще не трогал, она работает как раньше
Всем добра!
13 авг уста 2014
Итак, пора делать отчет. Скажу сразу, все работает замечательно
А теперь из плохого - фото не будет, т.к. карта памяти глюканула Но я все же постараюсь с помощью чужих фото объяснить что, где и как.
Итак, первое. Что нам понадобится для установки силовой схемы
Обратите внимание на 3(. ) разъема. Блок находим на ибее, покупаем. Еще заметил, что такие блоки без хромированных кнопочек всегда. Цена до 1000 рублей. Если дороже - даже не стоит брать, нет смысла.
2. Пара ЭСП. Вот тут возникает вопрос. Родных силовых ЭСП в России не достать. На ибее они редкость и цена не всегда вкусная. В общем я купил ЭСП от модульной схемы. И они спокойно работают как силовые. Да, есть подозрения что они не рассчитаны на длительный ток в крайнем положении. Но, я этот ЭСП тестировал. И чтобы его нагреть как следует. надо стекло гонять туда-сюда несколько минут. Так что если у вас сзади не ездят любители нажимать на все кнопки подряд постоянно, то бояться нечего. Ну а если там маленькие дети, то лучше вообще заблокировать их кнопкой на водительском блоке. Так что ИМХО, можно спокойно брать ЭСП от российского фокуса на любой разборке и не париться.
3. Силовые кнопки. Ну тут все просто, кнопки такие же, как на передней двери. Берем кто где найдет
4. Пластамассовые подлокотнички под кнопки в задние двери. Тут все стандартно тоже, они одинаковые что под модули, что под силовые кнопки.
5. (Опционально) Панели задних дверей. Я свои заказал и еще жду
6. Медный многожильный провод (гибкий и с хорошей изоляцией), хорошо подойдет акустический кабель. Нужно метров 20, не меньше.
7. Опять таки. опция. Но можно все сделать красиво на разъемах, чтобы не прокладывать везде целый кабель.Идем в радиодетали и покупаем разъемы Molex (как питание у жестких дисков) папу и маму (4 пары) и Mini-Fit разъем на 2 пина (тоже мама и папа). Ну либо можно эти два пина через молексы провести.
В сумме все про все стоит около 7к, но можно и меньше я думаю в 6 уложиться реально
1. Нам потребуется разобрать водительскую дверь и обе задние, кроме того, снять обшивку багажника слева, обшивку средних стоек, обшивку салона рядом с задним сиденьем, а также пластмассовые пороги с обеих сторон. Плюс снимаем маленький бардачок водительский, и боковой треугольничек передней панели слева. Все это есть в этой теме - Разбираем салон ФФ3
От себя отмечу, что все снимается это интуитивно достаточно. В первую очередь правда снимаем порожки. они просто сдергиваются.
И еще маленькая подсказка - Целиком отклеивать шумку, закрывающую дырку в дверь совсем не нужно, достаточно только спереди каждой двери отклеить наполовину.
2. Снимаем задние мясорубки и ставим ЭСП. Предварительно опускаем стекла в среднее положение. Для снятия мясорубок Нужно открутить 4(!) винта крепления (вы их сразу увидите). Совсем можно не выкручивать, т.к. там фигурное отверстие с двумя диаметрами. Далее, ваш помощник держит стекло сверху, а вы аккуратным ударом в торец стекла снизу выщелкиваете его из защелки подъемника. Как только стекло освободилось, помощник поднимает его вверх, а вы сдвигаете подъемник чтобы винты сместились в сторону большего проема и аккуратно вынимаете механизм. У ЭСП 3 (!) винта крепления.Соответственно берем эти винты из родного подъемника и вкручиваем не до конца в ЭСП. Заводим ЭСП в дверь, совмещаем крепления и продев винты, вставлем на место. Направляем стекло снизу руками и легким ударом сверху защелкиваем его в подъемник. Закручиваем винты. Все
3. Добавляем 1 предохранитель на 25А в задний блок в багажнике. Обратите внимание, что там есть два ряда предохранителей. на одном 12В постоянно, на другом - только при включении зажигания. Нам нужен предохранитель там, где напряжение при включении зажигания. От этого предохранителя выводим провод под обшивкой багажника и слева до заднего сидения под порог, и далее до дальнего конца порога водительской двери. Далее, опять таки под ковром у порога водительской двери можно найти три болта, вкрученных в кузов. Это масса. Чтобы ее подключить, покупаем клемму с круглой дыркой диаметром около 7мм, обжимаем на нее провод (А лучше припаять дополнительно) и прикручиваем к верхему болту вместе с уже находящейся там клеммой. Провод также доводим до конца водительского порога (на стыке панельки под рычаг открытия капота и порога)
1. Начнем с простого. Кидаем 3 отрезка провода между средней левой стойкой и концом водительского порога (там же где уже лежат + и масса). Длина там метра полтора. Далее, похуже. Кидаем еще 3 провода от того же конца порога до правой стойки. Тут уж кто как горазд кидать, я проложил провод за задним сиденьем.. Длина большая, кажется 4,5м.
2. Под порогами передних дверей есть болты с массой. От них кидаем также провода, каждый к своей стойке средней. В итоге у нас по салону есть 3 точки подключения: у водительской двери 8 проводов, у каждой из задних - 4 провода.
3. Обжимаем разъемы. У водительской двери - каждые три провода ставим в молексы ( по разъему на дверь) а оставшееся питание - на мини фит вешаем. У пассажирских двере, 4 провода, все входят в молекс. Естественно, порядок запоминаем,отмечаем. Провода запихиваем под ковер, так что торчат из под него только разъемы
4. Нужно провести 7 проводов в водительскую дверь. Для этого я воспользовался вот этим замечательным мануалом по прокладке аудиопроводов - Модернизация аудиосистем, нештатное аудио
Расписывать дополнительно не буду, тут и так все понятно как сделать. В общем, в итоге вы должны просунуть 7 проводов через "шлангу" в дверь от начала водительского порога (желательно конечно с запасом) Заранее скажу, что длина около 2.5м у меня вышла на каждый провод. И тут хитрость - почему входит с салона 8 проводов, а в дверь 7? Потому что один из этих семи на выходе в салоне нужно будет "раздвоить". Это будет провод по которому блокируются задние ЭСП. Соответственно, также обжимаем молексы по 3 провода (это будет управление задними дверьми), а также обжимаем мини-фин (питание). Пока что провода все одинаковые, особо следить за порядком не нужно (ну кроме того провода, что раздвоили - он идет в молексы 100%).
5. Первая тяжелая часть работы. Подключение нового водительского блока.
Распиновка ясна вот из этой схемы:
8 лет
При покупке подумал "Нафиг нужно!", а впоследствии вот понял, что лучше бы потратился сразу Ну ведь есть же такие же сабжи - кто обращался за доп. установкой пакета на задние двери? У кого, почём? Очень интересует!
BL@DE Спасибо за ответ. Блок у меня Гиевский
Вопрос к тебе, а у тебя модули одиннаковые чтоли?
BL@DE Почему ты так решил. Моторчики вроде правый и левый значит модули разные по другому их не поставить
вопрос такой, если на задние двери поставить универсальные подъемники + кнопки оригинал, а в водительской двери сменить блок, можно заставить этот колхоз работать?
BL@DE
А возможно ли поставить в задние двери моторчики без САН - как в передних дверях? и управлние ими сделать через кнопки.
Этот путь проще чем разборка торпеды и замена всей проводки
28 фев раля 2010
PomaH95
Подключить можно Но экраны надо менять 100%
Стандартные кнопки разные одни под силовую схему другие под Электронную
8 июня 2012
Народ а кто нибуть может недавно у офицалов или других сервисах переделывал задние стеклоподьемники с весел на электро и почем все обошлось?
14 июня 2012
Итого, ребят. купил я б/ушку 7-ого года. ну и конечно без задних ЭСП. А душу тянет. хочется хорошую ино.. с электрикой. ездил до этого на акцентах. на всех авто было. В общем решил ставить.
Купил универсальные "Спал делюкс", релюху, провода.
Подумал что нада заодно проклеить немножко шумкой.
Начал с вопроса: "Куда поставить кнопки?"
Было решено выпилить карманчик в который так хорошо ложился мобил. сделал полочку, установил в неё кнопки ЭСП, и думаю потом туда ещё подогрев поп впихнуть.
Впринципе в инете нашел более хорошую инструкцию чем в комплекте.
В общем поставил двигатель, нашел местечко в районе подлокотника двери.
Подобрал нужные переходные шестерёнки, посадил их на вал, зафиксировал винтиком.
Начал тянуть проводок от них. Затык был как провести через гофру в стойке. там оказалась пластиковая заглушка. Просверлил её, провёл провод. К сожалению т.к. провод в гофре, то родная резинка на место встала плохо. пришлось в появившиеся щели положить герметика.
Шумить решил без фанатизма.
Знаю что такая шумка не работает ну пускай будет. Не было желания тратиться особо сильно.
На минимльном расстоянии от аккума поставил предохранитель (поставил на 20А вроде держит). Далее до пассажирской стороны, до "резиновой груши". Купил жигулёвкую резиновую трубку для протяжки проводов. Просунул её через салон, зафиксировал герметиком.
Далее свёл все провода к реле. Включение/выключение реле запитал от прикуривателя.
Подсветку кнопок от подсветки прикуривателя.
Из набора декоративных заглушек мне подошла наиболее массивная. Общий вид следующий:
Что я могу сказать. Когда подъемник работает без поставленной обшивки двери - он такой же шумный как и родной. Когда поставил обшивку - жужжания поприбавилося. К слову я ещё клеил по две полоски вибропласта на моторы чтобы не так жужжали.
В общем - сложно, но можно.
Что я могу сказать. Когда подъемник работает без поставленной обшивки двери - он такой же шумный как и родной. Когда поставил обшивку - жужжания поприбавилося.
это предложение не понял
скажи модель и цену подьёмников плиз
VolcOV_356
Всё конечно хорошо, молодец но как пассажиру теперь открыть окно. Место для кнопок неудачное .
14 июня 2012
Подъемник Spal De lux (кто-то delux пишет вместе). Ща вроде идёт только модель 021. Покупал в руси за 4200. В инете видел и за 3900. Кнопки уже были в комплекте. Кто что говорит. у кого год только ходит. у кого по 8 лет работают. Вроде бы понторезят что подъемники вроде Итальянские. Вот не знаю это хорошо или плохо.)))
Провода покупал 4 и 2,5 квадрата. На кнопках провода уже распаяны. От движков провода тоже идут.
Т.е. главное протянуть от аккума к реле, и вокруг реле.
Блок предохранителя продаётся универсальный, с чехольчиком. Можно самому спаивать.
Реле с колодкой тоже в руси. Вся эта мелочь стоит копейки, но в сумме тоже прибавит ещё тыщонку.
Вибропласт по желанию.
Т.е. изначально Spal не шумнее родных подъемников (без обшивки на задних дверях). Когда устанавливаешь обшивку всё же идёт какой-то контакт движка и обивки и по обивке идёт вибрация. Но это заметно только когда сидишь на заднем сидении соответственно. С водительского места всё одинаково по звуку.)
Долго думал по расположению кнопок.
История: Думал провести по дублирующей кнопке. но тащить лишние 3-4 провода в дверь не хотелось. Теперь понимаю, что оправданно.
Думал поставить только в двери. отговорили - говорят пьяный дружбан будет вылазить с авто, забудет окно закрыть - и вот тебе нада или выходить авто обходить или тянуться через весь салон.
Идеальное место - в торце тунелля, там где стоит пепельница. И водителю и пассажирам можно дотянуться.
Но кнопки с разъемом достаточно высокие и наскозь вскрывают отсек для вещей. А у меня не установлен подлокотник не родной и не покупной. ну вот так методом исключения впихнул туда. К слову наклонившись вперёд, особо не напрягаясь дотянуться можно. Другой вопрос - что будет когда поставлю подлокотник.
Оправдал будущим подогревом сидух и то что задние ЭСП - просто баловство.)
19 июля 2012
Поставил падлакотник) перенёс кнопки задних ЭСП. Теперь как на топовых вариантах волги.
VolcOV_356
Во вот этот вариант уже лучше Теперь и пассажиры смогут опустить-поднять стекло и не будут теребить водителя
9 окт ября 2012
Поправка к постам выше: как оказалось (ранее не заметил этого) - прикуриватель всегда находится под напряжением, даже при выключенной машине, т.е. в описанном мною случае - реле было постоянно замкнуто и на кнопки шло напряжение. А это в общем-то не правильно. Отсоединил провод идущий на реле от прикуривателя и кинул на зелёненький проводок на котором напряжение появляется только после поворота ключа в замке зажигания.
Установил я себе в седан Comfort 2010гв. рестайл задние электростеклоподъемники. Заморачиваться с дверными модулями не стал по многим причинам, сделал по силовой схеме с управлением от контроллера ЭСП. Отчитаюсь (много слов!)
Разъем не фиксируется защелками, но держится достаточно плотно.
При снятии динамиков наступил на следующие грабли, не повторите:
Динамики дверей крепятся заклепками, которые нужно высверлить. В заклепке есть центральный прочный стержень, который мешает легко сверлить. Я попытался сначала выбить стержень керном и молотком – Внимание!, обломал уши динамиков. Надо начать сверлить сверлом 5мм, удалить шляпки заклепок, снять динамик, выбить стержни и продолжить сверлить сверлом 4мм и окончательно удалить заклепки.
Отдельно остановлюсь на подсветке кнопок в дверях. Штатно в кнопке +12В на светодиод приходит с той клеммы, на которую приходят силовые +12В. Т.е. либо подсветка будет гореть всегда, если ни чего не переделывать, либо никогда, если отключить от кнопки минусовой провод (у меня до этого так и было сделано с подсветкой кнопки передней правой двери). Разъем кнопки имеет свободную ячейку под контакт 5. Притянул к этой ячейке провод от дверного разъема. Пины для нее с небольшой доработкой подходит от разъема кнопки аварийного отключения бензонасоса из проводки пола.
Доработка кнопок.
Разбираем.
Ковыряем отверстие под пин контакта 5 и вставляем в него пин кнопки аварийного отключения бензонасоса – по ширине подходит.
Припаиваем резистор светодиода подсветки. Я так сделал три кнопки, включая штатную кнопку передней правой двери
Вот, собственно, и все. Собираем все взад. Обивку дверей решил не менять, вырезал из лопуха круглые заглушки, будет потеплее – приклею. Отсутствует запрет управления задними ЭСП водителем, с этим приходится мириться.
У меня Привеледж в комплектации задних стеклоподъемников небыло. При оформлении заказа поставили на заводе. Пульт у водителя для всех стекол и персональные у каждого
Интересует воможность доустановить стеклоподъёмники самостоятельно, если с завода их не было.
Вопрос возник по следующей причине.
Сейчас для Privilege комплектации нельзя заказать задние стеклоподъёмники отдельно. Обязательно нужно заказывать комплект состоящий из кожаной оплётки руля, парктроника и задних стеклоподъёмников.
Мне оплётка руля и парктроник без индикации не нужны совсем, а стеклоподъёмники назад нужны.
где то по весне тоже этим заморочился,списывался с производителями,измеряли расстояние между креплением,в итоге ни одни не подходят,это я про реечные,можно поставить только универсальные,но мне они не нравятся,в общем пока так и езжу с "вёслами"
__________________
МАШИНОЙ ДОВОЛЕН .
Сейчас для Privilege комплектации нельзя заказать задние стеклоподъёмники отдельно. Обязательно нужно заказывать комплект состоящий из кожаной оплётки руля, парктроника и задних стеклоподъёмников.
Раньше можно было заказывать стеклоподъёмники отдельно.
Эта как вы называете "чепуха" началась недавно и была озвучена мне при обсуждении комплектации дастера у двух разных официальных дилеров.
Это условие для новых поставок.
Я признаться сам был неприятно удивлён.
вопрос к тем кто ставил.
хотел поставить у оф дилера сначала как доп опцию и отказался.! Потому что при установки как доп опция задние стеклоподъемники работают иначе, а именно у них нет блокировки кнопок на задние стеклоподъемники, а меня вот это и не устроило так как маленький ребенок ездиет на заднем сиденье и начинает баловаться кнопочками ну и соответственно открывает окно а это оч опасно.
ВОПРОС !! Можно ли поставить сетеклоподъемники так как на заводе с блокировкой и т.д.
офицалы мне заявили что нельзя, так как проводка там иная. у меня превелж.
Поставлены давно, фото не делал. Стеклоподъёмники крепятся на два болта.
Верхний болтик в штатную дырку, а нижний чуть выше существующей ( смотреть по месту, правда не в ровную поверхность, но поставить можно). Проводка, кнопки в комплекте. Ставил вместе с блоком управления стеклоподёмниками, по этому провода пришлось докупать.
Читайте также: