Можно ли на ниву поставить двигатель от 2106 на
Синий цвет блока обозначает диаметр цилиндров 79 мм (а не 76мм или 82мм) - такого цвета блоки у моторов 1.3л и 1.6л "классических" жигулей. В данном случае это, конечно, 1.6л.
Найти именно двигатель ВАЗ-2121 новым сейчас тяжело. А что нужно сделать для установки на ВАЗ-2121 1989 года этого мотора ВАЗ-2106?
У нового мотора нет стартёра, сцепления, кронштейнов крепления - это всё нужно переставить со старого мотора.
Но небольшой металлический патрубок на печку нужно переставить со старого мотора - у него другой изгиб. С патрубком от ВАЗ-2106 шланг на печку не поставить. При перестановке лучше использовать нивовские шпильки крепления - они короче и упрощают монтаж.
Новый генератор отличается отсутствием "шноркеля". Теоретически заднюю накладную часть генератора можно переставить на новый генератор, но на нём нет резьбы под маленькие крепежные болты. Резьбу можно нарезать (место, вроде бы, есть). Но пока решили новый генератор не трогать. Тогда со старого надо взять только провод подключения.
Самое важное отличие - это другая форма масляного поддона и, соответственно, маслозаборника. Их нужно обязательно переставить со старого родного двигателя. Масляный насос остаётся новый. Залитое масло (оно было внутри нового двигателя!) придётся предварительно слить, конечно.
У сравнительно свежих моторов ВАЗ-2106 щуп вставляется через вентиляцию картера, поэтому достаточно лишь поменять внутри маслоотделитель (у Нивы он изогнутый, у ВАЗ-2106 - прямой) и поставить более длинный нивовский масляный щуп.
Датчик давления масла на новом моторе только для индикаторной лампы. Датчик для стрелочного индикатора нужно переставить со старого мотора со всей его проставкой, в которую и вкрутить датчик на лампочку (новый или взять старый).
На новый мотор нужно переставить вентилятор. Для крепления его к шкиву помпы использовать нивовские болты - они более длинные.
Гайка шкива коленвала на новом моторе идёт без храповика, поэтому нельзя будет использовать пусковую рукоятку. Гайку открутить со старого мотора не так просто (она под 38 ключ), поэтому лучше купить новую храповую гайку (от ВАЗ-2101). С нового мотора гайку можно открутить и газовым ключом (не жалко).
На автомобиле ВАЗ-2106 катушка расположена иначе, поэтому провода к неё другие. Для установки этого мотора на Ниву нужно открутить низковольтный провод от распределителя зажигания, вместо него прикрутить клемму от нивовского распределителя. Кроме того, нужно взять высоковольтный провод катушки зажигания от Нивы - он длиннее.
Что касается юридического вопроса, то теоретически есть некое легендарное "письмо главного конструктора ОАО АвтоВАЗ" (2002 года), в котором допускается установка на ВАЗ-2121 двигателя ВАЗ-2106 ("1,6 л с масляным картером 2121, патрубком масляного насоса 2121"). Но не знаю, насколько это будет работать практически, особенно сейчас. Формально двигатели ВАЗ-2106 и ВАЗ-2121 имеют разную маркировку, с завода двигатель с маркировкой ВАЗ-2106 на Ниву не ставился.
Купил машину и сам профукал по незнанки, ДВС был установлен 2106, а родной отдали в придачу, вообщем не обратил внимания, что на родном маркировка 2121, много читал здесь, что с двс от 2106 встает на учет, нет, нет, и еще раз нет, не поставят такую машину. Пришлось "нечестным путем" воспользоваться, родной движок хочу за зиму разобрать и понять, что с ним, точить или гильзовать. Двс который сейчас установлен работает "ровно", но слаб. Считаю, что карб надо 21073 ставить, сейчас установлен от 21083, не хватает.
Лада 4x4 3D 1987, двигатель бензиновый 1.6 л., 76 л. с., полный привод, механическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Комментарии 28
Месяц назад знакомый так ниву ставил, двиг стоит 1.6, должен 1.7. без проблем, гайцы сами вроде про письмо сказали. Город Новосибирск
Повезло, видимо единичный случай
Там же было письмо от АвтоВАЗа о взаимозаменяемости двигателей одного семейства
Я его не нашел, точнее видел таблицу, но там не официально, звонил в 3 МРЭО, везде отказ
Там же было письмо от АвтоВАЗа о взаимозаменяемости двигателей одного семейства
Я не нашел его, и в ГАИ не вкурсе
Ну дай денег, а потом будешь разбираться
Инжектор ставь.не пожалеешь!
Тоже пришлось с этим столкнуться )) регистрация в ГИБДД
А ещё бывает (коллега рассказывал), когда он поехал ставить купленную б.у. Хонду на учёт, оказалось, что марка ДВС соответствует паспортному, а вот номер его нет. И оказалось, что двигатель этот уже стоит на учёте, только на другой машине! А дальше всё как у вас — по той же "схеме"!
Тоже когда ставил на учёт сверяли номер на блоке. Нахера непонятно сделали этот геморрой . блок то одинаковый 2106 и 2121.
У одного объем 1.6 у другого 1.7. Вот они и считают внесение изменения в концепцию
Да. Но это уже 21213 нивы увеличили горшки. Это ещё понятно. Хоть как-то есть смысл у вас смотреть маркировку. За объем они зацепились…
Но на старухе то 2121 блок шестой 1.6
И вот я если честно не знаю были ли в продаже отдельно как запчасть блоки 1.6 с маркировкой 2121. Лень лезть в книжку но мне кажется что в каталоге он указан не как 2121 а 2106. Но тип в целиком в сборе с другим поддоном и тд. уже2121. И если блок у меня лопнет или ушатался например то поменять двиган законно получается гемор лишний. Так как на квадратной отливке снизу слева у маслофильтра выбито 2121
А вот блок 21213 купить можно.
У 2121 блока 1.6 объем
Ну наверно на каждом двигателе замеряют мощность и вписывают в ПТС, только зачем такая точность если двигатель стандартный , ну и писали бы у всех 80 лс .
Нет, на каждом её, конечно, никто не замеряет. У всех и пишут одинаково. Просто на прежних модификациях 21214 значение могло быть немного другое. Да и встречались документы с явно левыми значениями.
А у меня гаишники пять лет назад мощность двигателя увеличили. расход кстати не возрос, а тянуть стала супер. При перерегистрации в свидетельство о регистрации вписали 80,22 л.с., а с завода шло 80,0 л.с. Вот думаю если еще пару раз перерегистрировать не оторвется ли двигатель от кузова.
мне на УАЗе в ГАИ с 74х увеличили аж до 90. Пришлось из природной жадности соответствовать. Заменил голову, коллектора и карбюратор, чтобы платить за 90 и ездить на 90.
Извиняюсь за офтоп.
Помогите! Собрася покупать себе Ниву б/у, есть новый двигатель от Ваз 2106 можно ли его воткнуть в Ниву? Мне сказали только на старую модель можно только поставить, которая с прямоугольными стоп-сигналами сзади. А я хочу себе купить что-нибудь поновее. И двигатель надо новый куда-то деть, машину на котрую я его хотел ставить разбили.
т.е. хотите восстанавливать разбитый кузов и ставить туда 1.6 литра.
конструктивно 1,7 и 1,6 одинаковы, точки крепления, колокол коробки и т.д. поэтому не слушайте никого, мне кажется что никаких сложностей не возникнет
Двигатель хотел ставить на 2105, но машина попала в ДТП. Сейчас хочу взять Ниву и поставить туда новый двигатель. Будут ли проблемы с Гаи если на Ниву, на которой должен стоять 1,7 поставить 1,6. Какие есть варианты с бумагами? Вроде в НАМИ дают справку для ГАИ.
Будут. И даже со старой Нивой 2121 будут, туда его тоже нельзя ставить, только родной 2121 или 21213/21214/2130. Со всем остальным нужно уже как-то вопрос решать, только это лучше в Законе посмотреть или спросить, а не в этом разделе форума. А вообще номера агрегатов сейчас проверять не должны, но неродной двигатель всё равно же заметно.
А с технической стороны даже почти одинаковые двигатели 2106 и 2121 отличаются. Масляный картер, маслонасос, крышка и куча всяких шлангов и прочей мелочёвки. У Нивы же РПМ есть снизу, и компоновка подкапотного пространства несколько иная. Поэтому так просто двигатель 2121 на 2106 не заменить. Понятно, что и эти все вопросы решаемы, но не оказалось бы решение дороже, чем продать то, что есть и купить то, что надо.
если не ошибаюсь,то родной у 2121ой двигатель 2106. чего я то двигателя 2121 не встречал. если есть желание постави ь, сначала зарегистрируй,а потом ставь. только если соберешься потом продовать то регистрировать его придётся,либо нужна справка счета на руках. нафиг тебе пятёрошный-ставь троешный. на старой ниве у меня до сих пор в тех паспорте стоит двиг 2103. если же продовать не будешь потом,то с регистрацией можешь вообще не морочиться.
а поддон разве является признаком отличия двигателя?
serega, ошибаешься. Родной -- именно 2121. Он отличается поддоном, маслоприёмником, задней крышкой генератора с "шноркелем", штуцером шланга отопителя от головки, шестилопастным вентилятором. Ещё у двигателя 2106 щуп раньше был в блоке, а у 2121 -- всегда только в крышке сапуна, сейчас у всех одинаково. И на блоке было выбито "2121". Хотя установка двигателя 2106 допускалась, с учётом изменений.
Как отнесутся гайцы к установке двигателя 2106 на 21213-ю Ниву -- не знаю. Как модель такая комбинация кузова 21213 и двигателя 2121 существовала, она называлась 21217.
Причём тут видно, что как деталь имеется всего два блока, но из них делают двигатели 2106, 2121, 21213, 21214.
И цифры на площадке блока будут выбиты в соответствии с моделью двигателя!
Всех приветствую! Купил Ниву 21213. Все номера на кузове машины и в документах совпали, а на мотор, честно сказать, внимания не обратил, так как считал, что деталь уже безномерная и проблем не будет. Приехал ставить в один из замечательных МРЭО г. Москвы, а там заявили, что мотор стоит от 2121 и официально отказали, так как модель двигателя другая. Сказали, чтобы ставил двигатель от 21213 и приезжал. Уже нашел в интернете письмо АвтоВАЗа о взаимозаменяемости и все такое, но машину на учет на себя оформить так и не получается. Есть ли кто-нибудь, кто мог бы подсказать что делать дальше и как решить такую проблему? Заранее спасибо!
Скажу так поставить и оформить можешь двиг через конторы, но вот возникнут ли вопросы в технадзоре когда будешь у них бумажки оформлять неизвестно. У меня у самого подобная проблема только двиг от 2107 и числится на авто. Я хотел сначала оформить, а потом забил, в техпаспорте номер двига не указан, а когда наступит время продавать законы 10 раз поменяются.
belui
У меня модель совподает. а поьномеру блока двс там нету розыска илиьуголовки, он считается списсанным вместе с машиной
Можешь позвонить узнать как оформить списанный двиг, но сразу скажу любые изменения будут стоит 8+ тыс. рублей.
Читаю бамагу. пр.МВД 399, п.17:
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.
Теперь как я меркую. В данном случае, я тупо ставлю двигатель и езжу, при каких-либо рег. действиях, при осмотре записывают текущий номер дрыгателя в ПТС без каких-то требований с меня бумаг, типа, где взял и т.д. Да хоть на помойке, главное, совпадает тип и модель. Вот и все. Я так думаю. Разве нет, написано то так. Разубедите.
У меня 5 месяцев назад была ситуация. Купил машину Нива карб 1.6, т.к. очереди были дикие из за ковида, попросил человека помочь с регистрацией. Позвонили в гибдд г.Королёв и я поехал регистрировать. Распечатали мне заявление с данными авто и поехал на осмотр. На площадке при осмотре гаишником выяснелось что номер двигателя не совпадает с тем что в птс. Он просто вписал номер ручкой в заявление. Потом когда отдавал документы в окошко у меня спросили есть ли какие документы на двиг, я сказал что нет но если надо подвезу дог купли продажи ( подумал если что то сам напишу от руки). Но в итоге сказали что ладно не надо. И я так понял что никто этот номер не пробивал по базам. Может проверили что нет в угоне, тут не могу утверждать точно.
В итоге появилась такая надпись в стс.
Читайте также: