Можно ли ездить в солнцезащитных очках за рулем
От скольких лишних мелких морщин вокруг глаз они нас спасают! Правда, это уже, конечно, дело второстепенное. В солнечные дни глазам просто необходима дополнительная защита от ультрафиолетовых лучей.
Но далеко не всякие очки способны уберечь глаза от ударов ультрафиолета. Так что выбирать их только по принципу "идут - не идут" и даже "удобны - не удобны" явно неправильно. Самые важные параметры - материал, из которого изготовлены линзы, их цвет и способность не пропускать ультрафиолетовый свет. Именно с этими параметрами связано здоровье глаз.
Стекло или пластик?
Главное достоинство стеклянных солнцезащитных очков в том, что они не пропускают ультрафиолетовые лучи: как известно, кварцевое стекло, даже не затемненное, задерживает их. К тому же его не так легко поцарапать, как пластик. Но очки со стеклянными линзами достаточно тяжелы, к тому же стекло легко бьется, что опасно.
Пластик сегодня понемногу вытесняет стекло, поскольку он легче и прочнее. Однако далеко не все пластиковые линзы способны защитить глаза от ультрафиолета - для этого в материал, из которого они изготавливаются, должны быть введены специальные и дорогостоящие добавки. Дешевые пластиковые очки ни от чего не защищают и зрению только вредят: обманывают зрачок "безопасным" полумраком, он расширяется, и в результате в глаз проникает больше ультрафиолетовых лучей, чем вообще без солнцезащитных очков.
На поверхность современных пластиковых, усиливая их защитные свойства, сегодня наносят различные антибликовые, антистатические, водоотталкивающие, фотохромные и фотозащитные напыления, покрытия и затемнения. Они абсолютно безвредны для глаз. Недобросовестные продавцы могут посоветовать вам третий вариант очков - с линзами из стеклопластика. Не верьте им: такого материала не существует. Они имеют в виду оргстекло - полимер, со стеклом не имеющий ничего общего. Все, что не стекло, то пластик, как бы он ни назывался.
Очки к туфлям
Не все цвета линз одинаково полезны для глаз!
Оптимальными считаются оттенки темно-серого и темно-зеленого: они не пропускают ультрафиолетовые лучи, и в них все цвета естественны. Очень комфортно вашим глазам будет и в очках с сиреневыми линзами с легким коричневатым оттенком.
Зеленые стекла не затемняют пейзаж и подчеркивают цвета. Этот цвет успокаивающе действует на рецепторы глаз и надежно защищает от ярких солнечных лучей. Особенно они рекомендуются пожилым людям и страдающим глаукомой. При ношении зеленых очков отток внутриглазной жидкости происходит лучше, и внутриглазное давление снижается.
Стекла коричневого оттенка увеличивают контрастность восприятия, затеняют освещенные зоны и создают чувство наполненности и глубины. Их рекомендуют тем, кто часто находится за рулем.
Синие фильтры наилучшим образом защитят от ослепительного солнца, а также инфракрасных лучей. Но от сине-фиолетовой гаммы лучше отказаться, во всяком случае, в очках, которые вы носите долго. Офтальмологи недавно пришли к выводу, что хрусталик плохо уживается с синими цветами. Но если уж вы хотите иметь такие очки как экстравагантную деталь туалета, идущую к шарфику или туфлям, надевайте их редко и ненадолго.
Желтые, оранжевые фильтры возбуждают нервную систему и повышают внутриглазное давление (поэтому долго носить их в солнечную погоду не рекомендуется), но увеличивают контрастность предметов и защищают от избыточного солнечного излучения, поэтому их часто используют спортсмены, водители во время сильного тумана или ночью. В таких очках свет фар встречного транспорта кажется не слишком ярким, а все освещаемые предметы и дорога - более четкими.
Голубые солнцезащитные очки смотрятся красиво, плохо одно - толку от них никакого. Не удастся защитить свои глаза от солнца и розовыми линзами. Такие очки можно посоветовать тем, кто много времени проводит за компьютером, так как они повышают цветоразличение, не дают глазам сильно уставать. Ни в коем случае не рекомендуются красные стекла: они приводят к искажению цветов и, как следствие, к ухудшению ориентации на местности. А также раздражают нервную систему, поэтому человек в таких очках быстрее устает.
Не давить и не съезжать
Очки, предлагаемые вам в магазинах, имеют разную степень защиты. На дужке очков или на ценнике всегда должны быть указаны их категории.
Категория Cosmetic (косметические) - это просто модный аксессуар. Поглощающая способность у них невысока, и рассчитывать на полноценную защиту глаз в таких очках не приходится.
Очки категории General обладают хорошими защитными свойствами, но только от неинтенсивного солнца. Их можно носить в климате средней полосы.
Надпись "High UV-protection" гарантирует повышенную степень защиты. Такие солнцезащитные очки предназначены для путешествий в южные страны и отдыха на пляже, а также незаменимы в горах и любом другом месте, где много солнца и снега.
И наконец, несколько простых правил для тех, кто собирается носить солнцезащитные очки.
- Если вам нужны очки для постоянного ношения, выбирайте не очень темные стекла, со степенью светопропускания до 50%, поскольку чрезмерно затемненные линзы утомляют глаза. Для гор и пляжа выберите очки потемнее - более 60 %.
- Людям со слабым зрением, тем, кто постоянно носит очки с диоптриями, лучше всего подойдут очки-"хамелеоны", с фотохромными линзами, реагирующими на уровень освещенности: чем ярче свет, тем темнее очки, и наоборот. К сожалению, такие очки через несколько лет могут "уставать", то есть их способность к затемнению и просветлению снижается, и их следует менять.
- Для глаз полезно равномерное затемнение линзы. Очки, на которых верхний участок стекла темнее нижнего, а тем более имеющие несколько зон интенсивности затемнения, утомляют глаза. Их можно носить недолго и тем, у кого хорошее зрение.
- Покупая очки, обратите внимание на качество оправы, проверьте, насколько комфортно вы в ней себя чувствуете. Очки не должны давить на переносицу или, наоборот, съезжать. Не берите слишком маленькие очки - они не защищают кожу вокруг глаз и не спасают от морщин.
- Если солнцезащитные очки нужны вам не только в качестве модной детали туалета, старайтесь покупать их в специализированных магазинах. Продавцам на рынках и в киосках, увы, ничто не мешает переклеить на дешевые вредные очки этикетку с дорогих и безопасных. Проверить это несложно: торговая марка солидных фирм и коллекционный номер обозначаются не только на прилагаемой этикетке, но и на внутренней стороне дужки очков и в уголке самой линзы.
Чтобы не разбить стекла и не повредить оправу, храните очки только в жестком или полужестком футляре.
Во избежание царапин не кладите очки, как стеклянные, так и пластиковые, на поверхность линзами вниз.
Берегите линзы от микроцарапин. Полировать и протирать очки необходимо специальными салфетками. Для многослойных покрытий пластиковых линз не подойдут ни стерильные носовые платки, ни даже фланель и замша.
Все средства очистки линз, имеющие спиртосодержащую основу, постепенно делают линзы тусклыми. Лучше выбрать одно из многофункциональных средств, которое очищает, полирует, создает водоотталкивающую и антистатическую защиту.
Качество пластиковых линз можно определить самостоятельно. Они не должны искажать ни цвета, ни сами предметы. Проведите эксперимент: наденьте солнцезащитные очки и посмотрите вокруг. Затем снимите их и сравните свое восприятие. Если в очках окружающий мир радикально изменил цвет - знайте, что это подделка. Фирменные линзы сохраняют все цвета естественными, лишь слегка меняя оттенок.
Можно проверить качество и по-другому: положите линзу на тряпочку с квадратным переплетением нитей ткани. Чем лучше линза, тем искажение структуры ткани, покрытой линзой, будет меньше.
Чтобы проверить, не пропускают ли очки ультрафиолетовые лучи, потребуется время: область вокруг глаз, защищенных хорошими очками, спустя несколько дней останется незагорелой.
Какая ответственность предусмотрена за управление автомобилем без очков?
Все мы знаем, что для безопасности дорожного движения каждый водитель, управляющий автомобилем, должен обладать хорошим зрением, которое помогает четко контролировать дорожную ситуацию, видеть другие автомобили, пешеходов, велосипедистов, дорожные знаки, разметку, светофоры и т. д. Но, к сожалению, в связи с повальным увлечением компьютерами, планшетами и, что самое плохое, смартфонами в нашей стране уже долгие годы растет количество глазных заболеваний. В итоге нарушение зрения зафиксировано у огромного количества россиян, многие из которых имеют водительские права. Но как такое возможно, если с нарушением зрения садиться за руль нельзя?
Как правило, согласно медицинским показаниям водители с нарушением зрения обязаны при управлении транспортным средством использовать очки. Обычно в этом случае в правах ставится специальная отметка о допуске за руль строго в очках. К сожалению, очки часто не очень удобны для управления автомобилем. Поэтому многие водители, имеющие проблемы со зрением, в последние годы стали активно использовать контактные линзы, которые позволяют компенсировать слабое зрение. Казалось бы, в этом нет ничего плохого.
Ведь линзы реально заменяют большинство очков для улучшения зрения. Но не забывайте, что мы только строим свое демократическое правовое общество, где в будущем, возможно, права человека не будут нарушаться и где чиновники и силовые органы не будут пытаться развести нас на деньги. Но, увы, это вопрос лишь далекого будущего. А пока мы живем здесь и сейчас. Поэтому мы должны быть готовы к любым сюрпризам властей, чиновников, полиции и т. д.
Особенно это касается сотрудников ГИБДД, которые уже давно изобрели 1001 способ порчи нервов водителям. Например, к нам в редакцию недавно стали обращаться водители с жалобами на то, что на них в некоторых регионах составили административные протоколы за управление автомобилем без очков, несмотря на использование ими контактных линз. Мы решили изучить эту тему, чтобы дать правовую оценку действиям сотрудников Госавтоинспекции.
Итак, правы ли сотрудники ДПС, составляя протокол в отношении водителей за управление автомобилем в контактных линзах, но без очков? На самом деле их действия не вполне законны, поскольку контактные линзы реально заменяют очки для зрения.
Как же хитрые сотрудники ГИБДД разводят многих водителей, имеющих проблемы со зрением?
Напомним, что в случае если вы садитесь за руль без очков или контактных линз, а у вас в правах есть отметка, то вы имеете право управлять автомобилем только в очках или контактных линзах. В противном случае, если вы едете без очков, будет считаться, что вы управляете машиной без водительского удостоверения. Соответственно, в случае выявления подобного нарушения законодательства вы как водитель, управляющий автомобилем без очков, будете привлечены к административной ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. Вот что дословно говорится в части 1 статьи 12.7:
Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
При пресечении нарушений, указанных в ч. 1 и 2 ст. 12.7, применяются задержание ТС и отстранение водителя от управления.
Часть 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды),
влечет наложение административного штрафа в размере от 5 000 до 15 000 рублей.
(в ред. Федеральных законов от 21.03.2005 N 21-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ).
Также имейте в виду, что если вы оказались без очков или контактных линз за рулем чужого автомобиля и едете в машине рядом с тем, кто доверил вам управлять своим автомобилем, то он также согласно части 3 статьи 12.7 может быть привлечен к административной ответственности. Так, согласно части 3 статьи 12.7 КоАП РФ за передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством, грозит штраф в размере 30 000 рублей.
Так что если в ваших правах есть отметка о том, что управление автомобилем разрешено только с очками или контактными линзами, то ни в коем случае не садитесь за руль без них. Иначе вас ждет крупный штраф, а ваша машина отправится на штрафстоянку.
В новых же образцах водительских прав отметка об очках наносится на заднюю часть прав, где указаны категории транспортных средств. Отметка наносится снизу в виде латинской аббревиатуры: GCL. Вот пример:
Дело в том, что многие водители, которые имеют проблемы со зрением, в последнее время стали сталкиваться с произволом сотрудников ГИБДД, которые, увидев, что человек управляет автомобилем без очков, но в линзах (несмотря на отметку в правах, что очки или контактные линзы обязательны), начинают вменять автолюбителям нарушение действующего законодательства, то есть езду без прав. Самое интересное, что порой за это даже составляются административные протоколы, а автомобили таких водителей эвакуируют на штрафстоянку. Почему?
Да дело в том, что водители не могут при общении с сотрудниками ДПС доказать (хотя они и не обязаны это делать), что они используют контактные линзы. Хотя стоит признать, что когда человек использует линзы, это сразу видно. Но, судя по растущей тенденции привлечения водителей к ответственности по статье 12.7 за управление автомобилем без очков или без контактных линз, либо у многих сотрудников ДПС плохо со зрением, раз они не могут увидеть в глазах водителей контактные линзы, либо делают они это сознательно, разводя автолюбителей на деньги.
На самом деле согласно действующему законодательству водители не обязаны доказывать сотрудникам ГИБДД, что они находятся в контактных линзах. Также сотрудники ГИБДД не имеют права каким-то образом проверять у водителей наличие контактных линз.
Так что не нужно слушать угрозы сотрудника ДПС о том, что если вы не докажете наличие у вас контактных линз, вы будете привлечены к административной ответственности за управление автомобилем без прав. Не переживайте. Доказывать, что вы нарушили закон, должен представитель власти. Вы же не должны доказывать, что вы не верблюд.
Чтобы избежать подобных разводок на российских дорогах, тем, кто имеет отметку в правах об обязательном использовании для управления автомобилем очков или контактных линз, лучше возить с собой упаковку от линз, чтобы хотя бы частично убедить сотрудников ГИБДД, что вы не нарушаете закон, сев за руль без очков.
Оптимальный выбор очков для автомобилистов – залог вашей безопасности
• Вождение без солнцезащитных очков опасно
• Выбор очков для автомобилистов. Плюсы и минусы. Мнение эксперта
• С тонированными линзами; оптимальный уровень тонировки
• Фотохромные очки
• Поляризационные очки: принцип действия, пригодность для вождения
• Очки со специальными покрытиями
• Очки для ночного вождения
• Рекомендации для очкариков
• Оправы и формы: что выбрать автолюбителю
• Чего следует избегать при выборе солнцезащитных очков для вождения автомобиля
Во время езды по городу, трассе или проселкам бьющее в глаза солнце, дорожная пыль, блики от лобового стекла могут стать причиной того, что водитель теряет внимание и отвлекается. Это становится одной из главных причин ДТП. Выбор правильной пары очков для автомобилистов не только защитит ваши глаза, но и поможет избавить от дорожных неприятностей.
Помните: не все модели одинаково эффективны. Ошибка в подборе очков может повлиять на состояние ваших глаз. Нередки случаи, когда поверхностное отношение к собственному зрению приводило к таким проблемам, как дегенерация желтого пятна, повреждение сетчатки и катаракта.
Какие очки для вождения наиболее оптимальны, на что обратить внимание при выборе и покупке? Существует множество типов и моделей: от ультрамодных и экстравагантных до классических. Ниже несколько наших рекомендаций на основании мнений и выводов экспертов.
Главные опасности вождения без солнцезащитных очков
Какие очки подходят для вождения. Рекомендации К. Крушинского
С тонированными линзами
Эксперт: «Очки с легкими тонированными пластиковыми линзами и в идеале с антибликовым покрытием могут значительно смягчить нежелательные световые рефлексы. Оттенок во многом зависит от конкретных условий освещенности. Если вы едете в яркий солнечный день, то это коричневый или серый, поскольку цвета светофора и тормозных огней не влияют на них. А при езде в облачный день, в сумерках или на рассвете это скорее красный, оранжевый, янтарный. Непригодными являются очки с желтым фильтром, которые почему-то зачастую продаются как очки для ночного вождения.
Тонированные линзы: какой уровень рекомендуется для вождения
Существует 5 степеней тонирования линз: от 0 до 4. Степени 2 и 3 подходят для использования в качестве солнцезащитных очков для вождения. Они пропускают от 43 до 8 процентов света. Обычно эксперты рекомендуют солнцезащитные очки со средним уровнем 25-35% светопропускания, иначе со среднеокрашенным фильтром.
Фотохромные очки (хамелеоны)
Поляризационные очки. Принцип действия и пригодность для вождения
Как уже говорилось, одним из критических факторов воздействия солнечного света на водителя являются блики. Они мешают, утомляют, раздражают. Природа возникновения бликов такова.
В оптике различают горизонтальные и вертикальные световые лучи. Особенность человеческого зрения такова, что вертикальные лучи не мешают восприятию и возникающая в мозгу картинка окружающего мира четкая и реалистичная, без искажения. Однако горизонтальные лучи перекрывают ее и мешают адекватному зрительному восприятию. Устранить дисбаланс позволяет поляризация. Поляризационные очки снабжены специальным фильтром из жидкокристаллической пленки между слоями линзы. Пленка-фильтр блокирует горизонтальный свет, и в наш глаз беспрепятственно попадают вертикальные световые лучи, создающие естественный обзор.
Очки со специальными покрытиями
Очки для ночного вождения
Не только дневной ультрафиолет может стать фактором отвлечения внимания, но также низкая освещенность во время ночного вождения. И здесь тонированные солнцезащитные очки, безусловно, не решение. Пригодные днем, в темное время суток они ухудшают видимость и потому опасны.
Рекомендации для очкариков
Если вы уже носите очки, какая солнцезащита для глаз наиболее оптимальна во время вождения?
При этом надо помнить, что в России действует ряд ограничений для вождения личного транспорта для людей с ослабленным зрением.
Оправы и формы: что выбрать автолюбителю
Чего следует избегать при выборе солнцезащитных очков для вождения автомобиля
Очки с толстыми рамками
Не лучшие оттенки линз
Помните о комфорте!
«Один из ключевых факторов. Езда в неудобных, свободных или слишком тесных очках может отвлекать. А во время длительных поездок еще и раздражать. Отнеситесь к выбору автоочков со всем тщанием и вниманием.
Завели себе железного коня? Тогда вам следует подумать и об очках. Тем, кто хорошо видит и днем, и ночью, достаточно пары солнцезащитных. А если зрение неидеальное, придется выбрать оптику для его коррекции. Ведь длительная и монотонная нагрузка на глаза, к которой относится вождение машины, может нелучшим образом отражаться на состоянии зрительного аппарата, причем иногда это происходит довольно быстро.
Оптика по глазам, но не на глазок.
Для водителей также чрезвычайно важна контрастная чувствительность глаз, которая позволяет различать низко контрастные изображения (например, пешеходов в ночное время), правильно определять взаимную скорость всех участников дорожного движения и т. д. Многие испытывают трудности с вождением в сумерки, в туман. Все эти проблемы могут решить правильно подобранные очки или контактные линзы.
Однако и у контактных линз есть недостатки. Прежде всего – это более высокая стоимость и более сложный уход (исключение – однодневные линзы, использовать которые повторно нельзя). К тому же при бесконтактной коррекции зрения (с помощью очков) отсутствует взаимодействие линзы с роговицей, что особенно важно для людей с синдромом сухого глаза, у которых ношение линз может вызывать дискомфорт. К тому же контактные линзы нельзя носить во время болезни (в том числе и при банальном насморке), а также при конъюнктивите, кератите. И еще один небольшой, но весомый минус – в ясный погожий денек контактные линзы (даже снабженные УФ-фильтром) все-таки не могут заменить солнцезащитные очки. Дело в том, что линзы могут защитить от вредного воздействия солнечных лучей (в том числе от отраженных и периферических) только внутреннюю часть глаза. При этом глазное яблоко и прилегающая к глазу кожа остаются не защищены. Именно поэтому при ношении контактных линз автомобилистам необходимо пользоваться и солнцезащитными очками.
Если очки, то какие?
Подобранные врачом. Ни в коем случае нельзя делать этот выбор самим. Это – дело офтальмолога, к которому обязательно следует обратиться до получения прав и в ближайшие месяцы после начала вождения. А затем – регулярно, не реже, чем раз в год.
Хорошо сидящие. У водителя не должно быть необходимости постоянно или время от времени поправлять съезжающие на нос очки – это отвлекает от дороги и ухудшает зрение. Поэтому следует выбирать оправы с качественными носоупорами и подходящие по размеру. Также важен дизайн оправы – дужки должны быть тонкими, чтобы не мешать обзору.
Из прочного материала. Для водителей рекомендованы полимерные линзы (пластик, стеклопластик), так как он более легкий и не бьется (наиболее прочные материалы – поликарбонат и различные комбинированные материалы: трайвекс и др.). Хотя полимерные линзы могут изменять свои свойства со временем, по оптическим свойствам они не уступают линзам из стекла, которые запрещены к использованию водителями. Впрочем, есть исключения: использование специальных технологий позволяет изготавливать стеклянные линзы, которые, разбиваясь при ударе, не рассыпаются на мелкие осколки.
Прозрачные. Любая окрашенная линза будет задерживать больше света. Поэтому в идеале очки должны быть прозрачными. Следует иметь в виду, что по международному стандарту ИСО 14889 линзы для вождения автомобилем со светопропусканием менее 75% в ночное время не разрешены, независимо от их цвета.
Защитники и спасители. Сегодня можно купить очки для водителей со специальными покрытиями, имеющими различные защитные свойства.
Антибликовые покрытия. Такие стекла пропускают больше света и помогают глазам гораздо быстрее восстанавливаться после ослепления фарами других автомобилей. Поэтому в условиях плохой видимости на дороге они могут значительно улучшить качество зрения. Обычно эти покрытия наносят на одну или обе поверхности очковых линз. Однако такие очки нужны только для людей с проблемным зрением. Тем же, кто хорошо видит, нет необходимости носить очковые линзы без диоптрий с антибликовым покрытием, поскольку любая линза снижает светопропускание.
Поляризационные линзы. Эффективно защищают и от слепящего солнца, и от отраженного света. Поляризационные фильтры применяют и на очках с диоптриями, и на обычных, солнцезащитных, которые хороши днем, но категорически неприемлемы для вождения ночью или при плохой освещенности.
Читайте также: