Можно ли ездить без кардана на ниссан х трейл т31
мне вот этот вопрос тоже интерес. А кто-нибудь даст не понтанутый ответ, аргументированый и конкретный. А то уже и ноги обрезать собрались. Нельзя и всё тут, а почему так ни кто и не сказал. Нагрузка большая на перед пойдет или что? 70 на 30 же раздается? Или 50 на 50!? Где читал что, при пробуксовке 50 на 50, а так всегда 70 на 30.
да всё в раздумиях моно турбо и задний привод. Вот и хочется знать, что и как с раздаткой. И тут вроде как попутная тема немного. ;)
Вот и мне маленько интересно.. Я думаю автоматный атмосферник без проблем, передний мост жестко подключен. Хвост только заглушить, чтоб жижа не вытекла. А вот по турбам и механикам сомневаюсь.. Поправьте.
С на субару с АКПП без проблем, с МКПП ни в коем случае, если турбо - готовьтесь шлифовать асфальт почем зря вместо разгона.
(У МКПП вискомуфта соединяет выходные валы и умрет бысто, у АКПП викса подключает задний мост и просто будет блокироваться, но без нагрузки, проживет подольше (чем с МКПП)).
(У МКПП вискомуфта соединяет выходные валы и умрет бысто, у АКПП викса подключает задний мост и просто будет блокироваться, но без нагрузки, проживет подольше (чем с МКПП)).
На АКПП вставляйте предохранитель "FWD" и задний привод отключится.
Попробовал как то ездить без переднего привода, прикольно конечно когда ***а шлифует со светофора, но итог не проездил и дня, разорвал в хлам задний редуктор.
я бы понял еще вопрос "Можно ли пятое колесо воткнуть куда нить" Но нах на вд Субаре отключать привод передний или задний. Купите себе какого нить марка 95 года за необоснованные 500 тыр и работайте на резину, а зимой в горажике тряпочкой влажной протирайте, ибо турбо марк и свежевыпавший снег весчи несовместимые.
а я так скажу, кардан так понимаю задний? снимать без дороботки его нельзя по простой причине кардан вставляется в сальник который держит масло, снимешь кардан через минуту ты без масла. бывают случае когда с карданом ехать нельзя, например у меня зарлетелся задний мост лсд после установки докатки. открутил от заднего моста (кардан остался на защите) и так я проехал на первой около 3 км.
2 причина нельзя более серьезная. допустим механика, в коробке установлена вискамуфта которая из-за разных скоростей переда и зада начнет очень быстро греться и заклинит, причем в одинаковой степени относиться и к снятию передних приводов.
автомат, там зад подключается через пакет фрикционов, т.е. автомобиль переднеприводный с подключаемым задом, снятие кардана кроме утечки масла ничем думаю не грозит, а вот снятие приводов с переда приведет к очень быстрой замене пакета, не рассчитан он на такую нагрузку.
знаю что многие субару делают заднеприводными для дрифта, но это требует дороботки коробки
Печаль постигла меня когда снял кардан с машины. Вопрос к бывалым как выходили из положения. И ещё касаемо жителей Алтайского края где у нас можно качественно отремонтировать кардан с гарантией. Все как всегда снял на видео.
Nissan X-Trail 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 11
Просто включить 2вд, и можно ехать?
Да все как обычно. В этом режиме зад отключен.
Вопрос можно ли ездить без кардана или нет?
Не вижу никакой проблемы езды без кардана. Сам несколько месяцев ездил. Главное не забыть что у Вас 2 вд.
Просто переключить на 2 вд и можно будет ехать?
не заметил нигде рисок на фланцах кардана, не маркировал, что ли взаимное положение к фланцам редукторов? Возможно потом придется поиграться с установкой…
По замене, менял сам. Сперва кернил, но тут очень уж аккуратно надо, одна ушла, появился легкий зуд. Заменил, и прикрыв шайбами прихватил сваркой. Норм.
сколько пробег? как думаешь есть смысл его обработать чем, чтобы не заржавел так . ?
тоже менял переднюю крестовину, все меняется и баланисируется
Думаю всем интересно будет с каких авто подходят запчасти на Ниссан!?
Дабы удешевить ремонт, и не искать иногда запчасти по каталогам и интернету!
Итак кто чем поделиться?
Датчик массового расхода воздуха выходит из строя довольно часто, поэтому приходится менять его многим автовладельцем. У Боша существует более бюджетный аналог. Он устанавливается на отечественные жигули 10 и 15 модели. Маркировочный номер в каталоге - BOSH 0 280 218 116. Реализуется он в сборе с воздуховодом. Вам воздуховод не понадобится, поэтому просто вывинчиваете два шурупа под спецключ, достаете датчик из воздуховода и устанавливаете его в свой. Они по размерам и по посадочному месту полностью едентичны. Даже по форме практически схожи.
Непосредственно топливный фильтр, подошел от Дэу Эсперы. В принципе подходит практически любой, главное чтобы вход и выход фильтра были под быстросъёмный штуцера
при замене масла в вариаторе нужно менять внешний маслянный фильтр!есть вариант 2824A006 фильтр от мицубиси. подходит
Труба бачка резонатора подачи воздуха!подошла Z-образная резиновая труба от Нивы с инжекторным двигателем! к резонатору прикрепили при помощи хомутов, к воздушнику - просто вставили в отверстие и все
Михаил, не знаю,едет абсолютно также,тяга не пропала,давление то такое же этот насос выдает насколько я знаю,работает правда он шумнее)
Многи ездят без него ,ну если только на бездорожье не выезжают ,зимой опять ставят ,я сам ездил неделю и нормально
Кирилл Журавлев
снял кардан более года , наверное и ставить не буду, вроде расход бенз на 5 копеек даже меньше и бытует мнение варик дольше живет ( проверено на мицубиси где варик ф011)
Алексей Колесов
Можно.И расход приятно удивит.Но икс-трейл без полного привода это совсем не то.Это мое мнение,как жителя периферии.
X-Trail T31
Нередко владельцы Nissan X-Trail T31 сталкиваются с вопросами тонкостей обслуживания и ремонта карданного вала. Давайте осветим основные моменты и ответим на часто задаваемые вопросы.
Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.
Слабые места карданного вала Nissan X-Trail t31
Ремонт карданного вала Ниссан Х-Трейл требуется по следующим причинам:
- из-за отсутствия смазки износился подвесной подшипник или посадочное место в корпусе;
- закусывание крестовины;
- заклинивание;
- крестовинный узел оторвало от вилки, которую он приводит в движение или флянца с изношенной крестовиной;
Сервисмены выявили частую причину поломки переднего узла крестовины. Горячая система выпуска отработанных газов, расположенная рядом, способствует вытеканию или высыханию смазки, что и приводит к повреждению.
Цена кардана у официального дилера около 1000$, но современные технологии без особых усилий позволяют восстановить или произвести замену крестовины карданного вала Х-Трейл.
Диагностика
При не снятом с автомобиля карданном вале можно провести лишь частичную проверку его работы. Такая диагностика позволит выявить лишь ярко выраженные неисправности. В этом случае проводится визуальный поиск дефектов, проверка резиновых частей на предмет трещин и отслоений, выявление люфтов.
Полностью продиагностировать карданный вал Х-Трейл т31 можно следующим образом:
- Снимаем кардан с автомобиля. Для этого понадобится ключ с трещоткой, удлинители для него (длинный и короткий), головка 16 мм, головка 14 мм и ключ на 14.
- Проверяем все механизмы, соединение со шрусами на люфт.
- Проверяем опору и пыльник на наличие трещин и повреждений.
При обнаружении неисправностей, производим их замену или ремонт и балансируем кардан.
Какие купить крестовины и подвесной подшипник?
Покупая крестовины карданного вала отнеситесь с вниманием к их размерам и к тому на сколько качественно они изготовлены.
На Т31 и Т32 Х-Трейл рекомендуют ставить детали компании GMB. Они идут под кернение и близки к заводским. Размер эти крестовины имеют 24 Х 62,5. Артикул GU-1670. Продукция этой фирмы славится низким уровнем производственного брака и продаётся во многих магазинах.
На Ниссан Х-Трейл Т30 ставят крестовины меньшего размера. Их так же производит фирма GMB. Размер этих деталей 22 Х 57,5 мм, артикул GUT-24.
Выбор подвесных подшипников для Nissan X-trail не так уж и велик. В основном ставят детали следующих производителей:
Ремонт карданного вала X-Trail: установка крестовин
Крестовины с использованием стопорных колец или крышек на Х-Трейл установить не получится! Ремонт карданного вала лучше доверить мастерам!
Неправильная замена крестовин карданного вала Х-Трейл часто может произойти и в кустарных неавторизованных автосервисах. Большинство видов подшипников не рекомендуется нагревать. При их установке нельзя применять сварку, она нагревает смазку внутри и портит смазочные свойства, плюс к этому нечаянно можно приварить внутренние части или повредить сальник.
Выполнить проточку для стопорного кольца смогут далеко не на всех автосервисах. Для этого нужен токарный станок и специально изготовленная оснастка.
Правильная установка крестовин под кернение
Работа по замене крестовины и ремонту карданного вала на Х-Трейл проходит следующим образом:
-
С помощью выпрессовки извлекают отработавшую крестовину. Ни в коем случае её нельзя выбивать молотком.
Меняем подвесной подшипник карданного вала Х-Трейл
Замена подшипника — простая процедура:
- Развальцовываем и снимаем пыльник, поставив метки на его движущихся частях.
- Вынимаем части ШРУС, промываем.
В автомобилях ранних годов выпуска, где корпус ШРУСа сзади подшипника сборка происходит так же до второго пункта, после действуем так:
- В банке ШРУСа находится завальцованная гайка или пыльник из металла.
- Гайку необходимо развальцевать и скрутить, убрав шайбочки. Если установлен пыльник, то, точечно приварившись, вынимаем его обратным молотком.
- Помечаем так же как сердцевину шруса.
- Снимаем банку.
- Вынимаем подшипник.
- Собираем всё обратно.
На этом ремонт карданного вала Х-Трейл закончен.
Заключение
Ремонт карданного вала Х-Трейл требует навыков и специального инструмента. Замену крестовин доверяйте опытным мастерам. Смену подвесного подшипника можно выполнить и своими руками.
Читайте также: