Мотоцикл не реагирует на ручку газа
Проблемы с хватом ручки газа + аварийные ситуации
Проблемы с хватом ручки газа + аварийные ситуации
Ручку газа держу большим и указательным пальцами, три других пальца лежат на рычаге тормоза -- как рука сразу легла, так и осталась.
При этом две проблемы:
1. Если 5-6 минут рука в одном положении (на трассе, к примеру) -- сводит большой палец, возникает боль в его основании; в городе практически не проявляется. Перчатки вроде удобные.
2. При резком нажатии на тормоз непроизвольно откручиваю газ. Соответственно, на 1-2 передачах результат получается крайне невесёлый -- за неделю дважды чуть Книгу Памяти не пополнил. Сцепление выжимаю чуть позже, и этого "чуть" вполне хватает, чтобы настало время перейти от торможения к выруливанию.
Проблема №2, я так понимаю, решается тренировками экстренного торможения. А вот что может быть причиной проблемы №1?
По аварийным ситуациям (к примеру, по этим случаям непроизвольного откручивания газа) -- опять же два тревожащих аспекта.
1а. Нет никакого страха вообще. Т.е. в менее поганых ситуёвинах он есть, а в совсем критических -- нету. Сознание чётко понимает, что если щас прилетим в лоб во-он той "Приоре", то кирдык сразу, и очень не хотелось бы так, но эмоций нет никаких.
2б. Организм действует совершенно самостоятельно. Не знаю, откуда что берётся, но сознательно я пока так не умею. Т.е. я понял, что еду в зад "шестёрке", попробовал оттормозиться, при этом случайно крутнув газ; осознал наставшую полную невозможность остановиться до препятствия -- и включился автопилот. Увидел карман на встречке, резко нырнул в него на половинном газу, полностью открыл газ с ещё более резким перекладыванием мота вправо (до подножек), возвращением на свою полосу и стабилизацией. Это всё на спуске и в месте смещения полос. Может, везение такое немеряное? Но не два же раза подряд! Зато после этого прошла боязнь закладывать мот в повороте -- это теперь проходит легко и органично; я уж и не знаю, как уронить этот мот на скоростях от 30 км/ч.
Вот и думаю: то ли толкнуть мот весной, то ли в моём лице новый Росси подрастает.
Эээ бред.
1) Неправильное положение пальцев и посадка в целом.
На рычаге тормоза либо пальцы не держи вообще, либо вытяни вперед указательный и средний. Остальные крутят газ. При торможении - газ закрыл, рука соответственно делает движение вперед, указательный и средний пальцы автоматически наползают на ручку тормоза - жмакаешь и тормозишь.
Про посадку - тренируйся, привыкай :) Не нужно опираться и висеть на руле, тогда и руки уставать не будут. За мотоцикл ты держишься только жопой и максимум коленями обнимаешь бак. Все! О_о
"Проблема" №2 решается путем решения проблемы №1 :) При торможении ни в коем случае не выжимай сцепление, забудь блин вообще о такой идее. Тормозишь, щелкаешь передачи вниз до 1ой и на 5кмч выжимаешь сцепу для остановки.
ps - а можешь вообще забить и не заморачиваться. Просто "ТЕРПИ СЫНОК" Как мне сказали когда то.
Тоже болела правая кисть, перчатки давили, руки немели.
Постепенно привыкаешь, находишь максимально удобное положение пальцев на рычаге и удобную посадку, а перчатки растягиваются под руку :)
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Не реагирует на газ и не едет.
Не реагирует на газ и не едет.
Заводится мотоцикл с пол пинка, но чтобы на холостых работал нужно погазовать немного, после чего начинает работать на холостых но потом через некоторое время глохнет. На газ вообще почти не реагирует, выживаешь ручку газа и никакого рева, работает то один то другой цилиндр, когда не газуешь вроде работают оба в такт, все ровно и гладео. МОжет дело в карбюраторе? Может там что случилось.. Поднимать опускать иглу я пробовал, карбюратор Jikov 2860,помогите пожалуйста.
VaNeSHka, вообще если ручку открутить не набирает обороты? а если постепенно , медленно откручивать?
если работает то один то другой цилиндр то проверь всю систему и заодно зажигания угол опережения проверь. Карб разбери прочисти и продуй каналы. можеш с другово мота скрутить карб и его поставить.
и еще подсосы тоже проверь на всякий случай. тут разные причины могут быть. но мне кажется что смесь беднная
Зажжигание гание,у опережение все отлично выставлено, карб я чистил и все продувал, насчет подсосов можно по подробнее?
Yupitter72rus писал(а): VaNeSHka, вообще если ручку открутить не набирает обороты? а если постепенно , медленно откручивать?
если работает то один то другой цилиндр то проверь всю систему и заодно зажигания угол опережения проверь. Карб разбери прочисти и продуй каналы. можеш с другово мота скрутить карб и его поставить.
и еще подсосы тоже проверь на всякий случай. тут разные причины могут быть. но мне кажется что смесь беднная
Обороты не набирает даже если медленно выкручивать ручку, мотоцикл не едет почти,дергает а не едет ,но иногда на 1 газу дашь его подорвет вроде начинает набирать скорость, а потом снова тухнет.
Когда поднимаешь подсос и тыркаешь кикстартером из боковых отверстий выпрыскивает бензин и карбюратор вмиг становится мокрым снаружи, правда выбрызгивает только из одного отверстия, с той стороны где подсос. Пытался сегодня завести наверно минут 30, тыркал тыркал. вроде чото схватит а потом шлохнет, достал свечи они почти сухие
Добрый вечер.
Сегодня столкнулся с такой проблемой.
Впервые после зимы завел свою электричку, сначала все было нормально,
через какое то время, обороты двигателя поднялись и двигатель перестал откликаться на ручку газа.
Зажглась лампочка "двигатель".
Я заглушил мотор, попытался завести заново, все тоже самое.
Дополнительно при включении зажигания появился неприятный звук, судя по всему бензонасос, но могу ошибаться.
Подскажите, что это и где искать проблему?
Надо почитать ошибки через самодиагностику, скорее всего обрыв питания на оба датчика ручки газа или на актуатор управления дросселем.
_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow
жмакаешь на левый трип ресет, удерживая его включаешь зажигание НЕ ЗАВОДЯ мотор. наблюдаешь мультики
Слева от спидометра черная кнопка(trip - сброс временного пробега), нажать её и не отпуская включить зажигание, отпустить, на экране спидометра появится слово diag, еще раз нажать и появятся буквы pssptb.
P- powertrain блок управления двигателем.
S- tssm модуль охраны и поворотников.
Sp- спидометр
T- хахометр
В- антиблокировочная система.(если есть)
Нажимая кнопку trip кратковременно переключаешься между блоками управления, удерживая входишь в нужный блок и на экране отображается код dtc, кратковременными нажатиями нужно пролистать все коды ошибок, очистить от кодов можно удерживая кнопку.
Номера ошибок написать здесь или погуглить в инете.
_______________________
Suck, Squeeze, Bang & Blow
Спасибо! С диагностикой разобрался.
Выдала такие ошибки:
P1511 EFI Power Management Mode
P2101 EFI TCA Motor Circuit Range/Performance
P2176 EFI Closed Postion Not Learned
U1040 Loss OF Communication With ABS
C1095 Front Brake Switch Open
Помогите разобраться с ними!
у тебя электронный дроссель. одна из 4 цепей накрылась. необходимо прозвонить цепи ручки газа и дросселя. в мануале все описано.
Поэтому я и спрашивал про год.
Начни с отключения разъема дросселя, осмотри визуально все пины в коннекторе, почисти его и ответную часть спреем для чистки контактов, потом соедини обратно. Сбрось ошибки и оно поедет, скорее всего. Есть шанс, что непоправимого ничего не случилось.
Еще. Сама гашетка(без тросиков) крутится легко или с усилием? Если с умилием , то сними гашетку, почисть сам руль и внутренюю часть гашетки смаж и одень назад. И в пульте тоже. Смаж все графитовой смазкой.
Тросы промывай средством для чистки тормозов (балончик) , продувает все на ура. Дедовский метод - ндклаешь в целофановом пакете дырочку чтоб трос с оплеткой залез, засовываешь тросик, изолетой приматываешь пакет к тросику, чтоб получилось подобие воронки. И в эту воронку залеваешь тормозуху, самую дешовую. Тросик водиш туда сюда(приговаривая - как замечательно входит и выходит) таким образом и тросик прочистишь и оплетку и промажешь его. так отец всю жизнь на урале смазывал тросики 8))
Всем спасибо за советы и персонально Георгию. Промыл троса, пролил маслом, почистил ручку, всё смазал, тросики отрегулировал и ручка стала работать очень легко, как на новом мотоцикле. Единственно, на открывающем тросе есть две порванные жилы, но они прямо рядом с ручкой и в оплетке не проходят. Трос или перепаяю, или заменю на новый в межсезонье.
Леша, вот кстати действительно, один раз собрал, а оно туго стало. Разобрал, собрал ещё раз и всё ок заработало. Очень непривычные ощущения, когда ручка очень легко крутится и возвращается назад)) я прям в восторге от результата. Жаль мотор барахлит.
Блокируя рекламу вы лишаете сайт средств к существованию!
Мы работаем для вас, отключите Adblock на любимом сайте!
Не реагирует на газ и не едет.
Не реагирует на газ и не едет.
Заводится мотоцикл с пол пинка, но чтобы на холостых работал нужно погазовать немного, после чего начинает работать на холостых но потом через некоторое время глохнет. На газ вообще почти не реагирует, выживаешь ручку газа и никакого рева, работает то один то другой цилиндр, когда не газуешь вроде работают оба в такт, все ровно и гладео. МОжет дело в карбюраторе? Может там что случилось.. Поднимать опускать иглу я пробовал, карбюратор Jikov 2860,помогите пожалуйста.
VaNeSHka, вообще если ручку открутить не набирает обороты? а если постепенно , медленно откручивать?
если работает то один то другой цилиндр то проверь всю систему и заодно зажигания угол опережения проверь. Карб разбери прочисти и продуй каналы. можеш с другово мота скрутить карб и его поставить.
и еще подсосы тоже проверь на всякий случай. тут разные причины могут быть. но мне кажется что смесь беднная
Зажжигание гание,у опережение все отлично выставлено, карб я чистил и все продувал, насчет подсосов можно по подробнее?
Yupitter72rus писал(а): VaNeSHka, вообще если ручку открутить не набирает обороты? а если постепенно , медленно откручивать?
если работает то один то другой цилиндр то проверь всю систему и заодно зажигания угол опережения проверь. Карб разбери прочисти и продуй каналы. можеш с другово мота скрутить карб и его поставить.
и еще подсосы тоже проверь на всякий случай. тут разные причины могут быть. но мне кажется что смесь беднная
Обороты не набирает даже если медленно выкручивать ручку, мотоцикл не едет почти,дергает а не едет ,но иногда на 1 газу дашь его подорвет вроде начинает набирать скорость, а потом снова тухнет.
Когда поднимаешь подсос и тыркаешь кикстартером из боковых отверстий выпрыскивает бензин и карбюратор вмиг становится мокрым снаружи, правда выбрызгивает только из одного отверстия, с той стороны где подсос. Пытался сегодня завести наверно минут 30, тыркал тыркал. вроде чото схватит а потом шлохнет, достал свечи они почти сухие
Читайте также: