Могут ли шуметь литые диски
Мы выбираем автомобиль по многим параметрам: техническим характеристикам, интерьеру, экстерьеру и, конечно, комфорту при езде. Безусловно, комфорт каждый понимает по-своему, но есть то, в чём согласны все водители, – это тихий и ровный ход автомобиля. Когда нет посторонних шумов. Когда только рёв двигателя и убегающая вдаль дорога.
Почему гудят шины
Представим себе процесс: автомобиль едет, шина сталкивается с дорожным покрытием. Встречные потоки воздуха проходят через водоотводные каналы протектора, создавая при этом характерный гул. Громкость гула зависит от того, насколько велики блоки протектора, а, следовательно, водоотводные каналы.
Ширина и глубина водоотводных каналов напрямую влияет на проходимость шины по грунту, на заснеженных и обводнённых участках дороги. Поэтому при выборе шин в первую очередь держите в уме дороги, по которым вам предстоит ездить.
Факторы, которые влияют на шум шин
1. Тип дорожного покрытия
Это основная причина гула. Шум шин зависит от дорожного покрытия. Наверняка, вы замечали, как менялся звук при съезде с гладкой асфальтированной дороги на грунтовую с камешками и грязевой пылью. Ровный гул, а затем шум и шорох, да разлетающаяся по сторонам щебенка. Реальный шум, издаваемый шинами, демонстрирует бетонное покрытие. Благодаря мелкой фракции бетонное покрытие – одно из самых тихих.
2. Избыточное давление в шинах
Убедитесь в том, что уровень давления в шинах соответствует рекомендациям автопроизводителя. Превышение рекомендованного давления может привести к излишнему натяжению нитей каркаса шины.
Это не только сократит площадь пятна контакта шины с дорогой, но и понизит её естественные демпферные свойства. Из-за снижения эластичности шин перестаёт уменьшаться и шум от неровностей на дороге.
3. Воздушные микрохлопки
Широкие и сплошные блоки протектора при высокой скорости движения препятствуют равномерному отводу воздуха. Отсюда – характерные воздушные микрохлопки.
4. Результат ремонта
Недавняя починка шины с вмешательством в однородность каркаса с помощью кордового пластыря или с применением горячего ремонта может сказаться на шуме. Как это понять? Вы услышите характерный гул, нарастающий по мере увеличения скорости.
Как в шинах MICHELIN решают эти проблемы?
При разработке шин MICHELIN применяется принцип переменных размеров блоков протектора. Это помогает снизить шум от протектора во время движения, так как одинаковые блоки протектора генерировали бы один и тот же звук и вступали в резонанс друг с другом.
Как правило, у летних шин более крупные блоки протектора и меньший шаг, что улучшает управляемость на сухом покрытии. У зимних шин, наоборот, меньшие блоки протектора и больший шаг, что улучшает сцепление на снегу и на льду и отвод воды из пятна контакта
При движении слышен из салона гул от передней правой части автомобиля, т.е. от переднего прового колеса.
Ребята, что может в принципе давать гул в нём ? при условии, что он есть на зимней и летней резинах и на разном литье, остаецца ходовая.
Что может давать гул в этом случае ? Перечислить бы.
У меня, при сборке конструктора, не правильно прикрутили наконечники рулевых тяг. В одну сторону угол поворота был больше и при повороте влево резина цепляла за косой рычаг (в одном месте отполировав его до зеркального блеска). Исправили всё на регулировке развал-схождении, правда после этого пришлось баранку снимать и выставлять соответственно положению колёс.
Нет, я имею в виду прямолинейное движение.
При движении я слышу гул с правой передней части машины.
При торможении, при совсем маленькой скорости гул более четкий, и звук становится циклическим, усиливается уменьшается по синусоиде с очень быстрой частотой. Как будто где-то что-то задевает больше в какой-то части. При разгоне и прямолинейном движении стоит просто гул.
Поставил контрактную ступицу, эффекта ноль. Колесо ни за что не задевает из ходовки. Тормозные колодки ? При торможении может быть, а при разгоне и прямолинейном движении-то они не соприкосаются с диском.
Вот что может гудеть ?
по идее если гудит то только подшипник ступицы или что-то задевает. колодки если закусывают то вряд ли они гул могут издавать
У меня гудит от новой летней резины БриджСтоунт Потенза 215/60.
Гудит ровно на скорости от 75 - 110км час. как будто на взлет собралась..
Отвратительная резин оказался.
Всю жизнь ездил на ГудЕар - проблем не знал. :((
Ребят, у меня резина Goodyear Hydragrip 195\65 R15, новое литье.
Что касается ступичного подшипника, то я покупал NSK, запрессовывал его, гул есть. Купил ступицу контрактную, гул все равно не проходит. На подъемник машину задираю, бью по колесу, шатаю его, люфта в подшипнике нет.
Гул идёт от переднего правого колеса. Сзади тишина, спереди слева тоже.
Бляха муха, уже мозг разрушается, в чем причина нах ?
Наоборот - это как ?
Дело в том, что и зимой на Goodyear UltraGrip-500 тоже самое было. Поэтому дело не в резине.
Привет всем . Была похожая хе/р/н/я Дело всё в плохой квалификации шиномонтажников. Корроче просто грузик со внутренней стороны диска должен клеется а не забиваться как на штамповке на кромку диска т.к если его навешали неправельно он задеёт за супортаили или за цапфу . После процедуры по снятию грузика и переноса его как положено на своё место всё пропало . Вот так !!
Ещё тут грят как вариант смотри косяк в зашите арок может де дырка есть и из за этого гул есть. Тоесть может рваная де .
Резина гдует начинает на скоорости.
автор говорит что у него даже просто когда катишься то слушен циклический звук.
вообщем мы врядли что подскажем тебе.. надо на подьемник крутить, вертеть слушать прислушиваться. и т.п.
Нет, я имею в виду прямолинейное движение.
При движении я слышу гул с правой передней части машины.
При торможении, при совсем маленькой скорости гул более четкий, и звук становится циклическим, усиливается уменьшается по синусоиде с очень быстрой частотой. Как будто где-то что-то задевает больше в какой-то части. При разгоне и прямолинейном движении стоит просто гул.
Поставил контрактную ступицу, эффекта ноль. Колесо ни за что не задевает из ходовки. Тормозные колодки ? При торможении может быть, а при разгоне и прямолинейном движении-то они не соприкосаются с диском.
Вот что может гудеть ?
У меня так же стоял гул в левом колесе.. Тоже озадачило меня пока левая нижнея шаровая не вылетела нахен.. Поменял всё стало в поряде.. Потом через три дня в правом колесе гол начал стоять и немного кидало машину даже и правою шароваю выдроло.. так что поменяй шаровые.. на таких машина с шаровыми шутки плохи.. можно убиться в хлам.. поменяй лучше..
Сегодня переобулся со штамповок с зимней резины на летнюю и купил новые диски. Диски отбалансированы. Сразу же повился гул, который изменятся со скоростью, и гул неравномерный как-будто груз на концах колес. Из-за чего можеть быть?
P.S За день до этого поменял передние стойки и не успел сделать развал, но не думаю что из-за этого так-как гул появился сразу же после замен колес.
А с какой скорости начинает гудеть? если после 50, то скорее всего ступичный подшипник!
свернуть ветку
рисунок на резине направленный или асимметричный? Если направленный, проверь что бы все колеса были в одном направлении!
свернуть ветку
у меня после замены дисков с зимы на лето появился и гул и хруст взаднем колесе) а гул на переднем, взади чет в нутри барабана ну и это колесо не тормозит, а переднее похоже на подшибник а там хз.
свернуть ветку
неужели из-за рисунка можеть быть, тем летом там штампы с этими же шинами стояли и норм(рис. ассиметричный),
да уже при трогании и по нарастающей.
Взади подшипники 100% менять надо сказали в сервисе но гул то спереди да и после установки литых начался гул.
свернуть ветку
Возможно болты для литья длинные, или секретка длинная . упераются в колодки и появляется шум типа скрежета..
свернуть ветку
а может банально за шомом зимней резины не обращал внимания на гул. Когда стойки менял гайку на ступице крутил . Если крутил и не сильно затянул песда подшипникам. с отпущенной гайкой им пару км. хватит чтоб умереть.
свернуть ветку
на скорости 60 км гудит как в самолете) стойки в сервисе меняли, когда колеса менял, передние колеса еле открутил.
свернуть ветку
Сервис не показатель. Для верочки проверь затяжку гаек. Попробуй на перед кинуть зимние калеса, с котрыми шума не было. мож что прояснится.
свернуть ветку
не забудь отписаться по результатам. Мне кажется что если б проблема была в калесах то была б вибрация а не гул..
свернуть ветку
Короче, сегодня с утра проверил затяжку болтов и на переднем левом колесе все болты раскручены где-то на 3-4 оборота, хотя я их хорошо затягивал. Поехал но гул через минуту опять появился. Доехал до работы, проверил - опять раскручены, а одного болта вообще нет. вылетел) Поставил запаску из штамповки и все нормально стало. Потом запаску убрал, и перекинул два передних колеса между собой и гул почти стих)
свернуть ветку
суть:
Есть гольф плюс,сегодня наконец поехал за литыми дисками на лето.
Купил Momo revenge r15х6.5 et38 dia 72.3
приехал в шиномонтаж,их обули в Michlen energy 195x65x15,которые раньше были на штатной штамповке 15х6.(машину брал бу,все шло с ней,судя по запаске,резина тоже штатная)
Прикрутили,я сразу поехал, и начиная со скорости 20-км\ч начал издаваться гул из под арок,как при взлете самолета(не прирывистый ,а постоянный) + ко всему пошли вибрации в педали,руль и кузов в целом,как если бы к машине приложили телефон с очень мощным виброзвонком. Причем , слышно это только в салоне.
На скорости свыше 70км\ч гул и вибрации вроде как уменьшаются. На более гладком асфальте соответственно тоже все симптомы слабее.
по сравнению с зимней резиной Michlen x-ice это просто ахтунг!:popa: .
Давление в шинах накачали 2.2 . потом приехал в другой шинмонтаж, оказалось,что 2.4 , спустили до 2.1-особо лучше не стало.
балансировку делали, проставки вроде как свиду плотно одевались на ступицу.
П.С. когда купил машину, она была обута в эту летнюю резину, но тк проехал я на ней до переобувки в зиму всего 10 км, и во мне играла эйфория от покупки - на сколько она была шумная, я уже не помню, но вибраций точно не было.
Помогите! что делать!? :confused:
П.П.С. Вылет хоть и меньше штатного почти на 10-ку но не за суппорт, не за арку не цепляет.
причем, меня не столько бесит шум, сколько напрягают вибрации, завтра попробую записать видео=\
Резину как хранил? Может ей обмяться надо? У мя штатный континенталь, такого не наблюдаю. Вообще Мишлен мягкая резина. Может гул от конкретного колеса?
Если резина с направленным рисунком,при неправильной установке ,будет гудеть,и вибрация может тоже присутсвовать.Выход= поставить правильно(если направленная) или поменять резину по диагонали .
Bobroobaraten, Резина Michlen energy износоустойчивая и отнюдь не мягкая.У меня летняя тоже Michlen energy и тоже на дисках Momo(модель правда другая), и после зимней Conti шума в салоне заметно прибавилось.
1. Не той стороной поставили резину
3. Трет об арку
2. Гудит ступица (проверяется поворотом руля на скорости, если гул уменьшается, то ступица)
Чел вроде написал , что проставки стоят. Может криво поставили по болтам ( хоть они и конусные могут не точно прижать колесо по сфере). У меня так было на прежней машине. Обнаружил это случайно , потом ставил предварительно обрызгав силиконовой смазкой отверстия болтов в диске , центральное отверстие диска и сферы на колёсных болтах. Вибрации ушли , а шум после зимней резины обычное дело. Направление всё же проверить надо.
по поводу вибраций не знаю что сказать, у себя такого не наблюдаю. а вот гул от штатного мишлена отменный - очень сильно печалит. Вроде по резине нареканий нет в плане надежности. но вот гул из под колес. за 4 года у резины отличное состояние. не менять же ее.
но вот гул из под колес
аналогично. поставил лето - просто вешайся. гул и шум от резины такой, что голова болеть начинает. особенно на некоторых скоростях похоже в резонанс входит - 30-40 кмч. Просто позорная шумо-виброизоляция в гольфе
Ключевое слово по сравнению с зимней резиной Michlen x-ice
После липучек любая летняя кажется полным г по шуму.
Ключевое слово
После липучек любая летняя кажется полным г по шуму.
У меня с точностью до наоборот. После зимней летняя Мишлен Примаси вообще молчит) тишина наконец то)
Bobroobaraten, это подшипник ступицы.
У меня тоже на зимних штампах все тихо было, переобул на лето литье 15е и загудело.
Перекинул обратно на зиму - все тихо.
Сегодня поменял обе задних ступицы и звук исчез.
Удачи!
это подшипник ступицы.
У меня тоже на зимних штампах все тихо было, переобул на лето литье 15е и загудело.
Перекинул обратно на зиму - все тихо.
Как гул подшипника от резины может зависеть? Фантазеры, блин.
Васильич32, Не резина виновата. Причина в замене штатных штампов на литье. Видимо нагрузка на ступицу зависит от типа диска. Вот и у автора вопроса на штампах проблема не наблюдалась.
асфальт очень шершавый
ну да, некоторые себя этим утешают, вот только я по этому же асфальту на других авто ездил, включая калины-приоры и они все тише гольфа. что как бы намекает, что не в резине и асфальте только дело
Резину как хранил? Может ей обмяться надо? У мя штатный континенталь, такого не наблюдаю. Вообще Мишлен мягкая резина. Может гул от конкретного колеса?
в пакетах,в холодном гараже,перед зимовкой не обмывал,чтоб не прела
Если резина с направленным рисунком,при неправильной установке ,будет гудеть,и вибрация может тоже присутсвовать.Выход= поставить правильно(если направленная) или поменять резину по диагонали .
да вроде асимметричный рисунок то пофигу как ставить не? хотя монтажник на них мелком писал П и З. если нет то пойду сейчас глядеть,хотя стрелок направления я чето не припомню там.
Балансировку то делали? Если вибрации, то дисбаланс есть.
да,делали, но вибрация не как от неправильной балансировки,т.е. в руль не бьет,не ведет, а просто дрожитю
1. Не той стороной поставили резину
3. Трет об арку
2. Гудит ступица (проверяется поворотом руля на скорости, если гул уменьшается, то ступица)
об арку не трет(все 4 колеса кстати),ступицу сейчас проверю
Чел вроде написал , что проставки стоят. Может криво поставили по болтам ( хоть они и конусные могут не точно прижать колесо по сфере). У меня так было на прежней машине. Обнаружил это случайно , потом ставил предварительно обрызгав силиконовой смазкой отверстия болтов в диске , центральное отверстие диска и сферы на колёсных болтах. Вибрации ушли , а шум после зимней резины обычное дело. Направление всё же проверить надо.
вот тоже на это думаю
Смотри подшипник ступицы! 100% он. Резина не может так гудеть как ты описываешь!
подшипник не может же умереть прям сразу при начале движения, и все 4 сразу?
Ключевое слово
После липучек любая летняя кажется полным г по шуму.
таки у меня еще шипованный х-айс
Bobroobaraten, это подшипник ступицы.
У меня тоже на зимних штампах все тихо было, переобул на лето литье 15е и загудело.
Перекинул обратно на зиму - все тихо.
Сегодня поменял обе задних ступицы и звук исчез.
Удачи!
ну не может подшипник в момент умереть после замены колес.
симптомы появились как только заменили колеса и я отъехал от монтажа. вот=(
В общем,всем учавствующим и сочувствующим спасибо за советы, сейчас пойду искать причину
и да резинка Michelin Energy E3A аж 08 года)
и да резинка Michelin Energy E3A аж 08 года)
У мя такая на Джетте была сначала. Нормальная шина, не скажу, что сильно шумная. Хотя Примаси потише.
С шипами значит дружишь;)
С ними самыми. без них у нас в области труба. На липучке тока к столбам все и прилипают:D
Проверяй ступичные! У меня 1 в 1 как у тебя было прошлым летом! Поставил родные штампы на лето, отъехал от гаража - гул, вибрации, тоже думал резина виновата(задние 2 баллона были сильно подъизношенные). Итог задние ступичные под замену. Гадал как такое возможно, ездил зимой все окей было, перешел на лето, загудело. Так и не понял .
Походу резю в мусорный бак уже пора. У меня четвертый сезон уже на летней начинается, чувствую, что тоже пора менять ее. До зимы не помню, чтоб она так шумела.
Походу резю в мусорный бак уже пора. У меня четвертый сезон уже на летней начинается, чувствую, что тоже пора менять ее. До зимы не помню, чтоб она так шумела.
На Г4 на 6 летней Мишлен Пилот ездил - и все норм. Главное - высота протектора.
Главное - высота протектора.
У меня 2 колеса уже изношены довольно прилично. Скорее всего, они и есть источники повышенного шума.
22 октября перекинул диски на R17 с зимой Nokian Hakkapeliitta 7 225\50 R17. Покатался на ней около недели и стал замечать при езде по идеальному свежему асфальту какой-то гул, причем нарастающий с набором скорости, гул неравномерный, а несколько прерывистый, первым делом подумал о умирающем ступичном подшипнике, но пробег 53 тысячи, какой нафих подшипник, на лете все было идеально. Знакомые мне говорили, мол резина у тебя так шумит, я же принял решение наведаться в сервис, на всякий случай проверить подвеску да и сделать сход-развал, может с углами что-то не так и из-за этого шум…
Поехал в sis-motors, в рем-зоне вместе с ребятами обследовали все, что можно, вся подвеска в идеале, ступичные подшипники не гудят, никаких нареканий, все что смогли найти — порвался пыльник переднего амортизатора.
Решил его до кучи поменять, зима на дворе как никак, мало ли попадет в амортизатор кака какая. Стоит он 700р, но вот поставить его кучу геморроя, ибо нужно снимать амортизатор. А так как после разбора-сбора подвески все равно нужно делать сход-развал, решил менять этот пыльник сейчас. В итоге прождал часа три, пока ребята подвезли этот, к тому времени, многострадальный пыльник, за час его поставили и мы с машиной переместились на сход-развал.
Развал с прошлого раза немного ушел, возможно проблема еще в том, что развал в этот раз выставляли по программе для R17 дисков, а в прошлый раз для R18. Мастер вообще рекомендовал проверять развал после каждого сезона, т.е. после каждой смены резины, мол так резина проживет дольше, насмотревшись по всюду кругом валяющихся шин с неравномерно стертыми боками что-то я ему охотно поверил :)
Передние колеса по колее у меня немного смотрели друг на друга, из-за чего резина бы покушалась немного, в мозгу появилось предположение, что возможно и шум был по этой причине… что ж, проверим…
Поговорил с ребятами о проблеме, про этот появившейся гул, все говорят, мол резина шумит зимняя это, проблема в ней, а не в машине… Выехал из сервиса… и 80 км\ч и ничего не изменилось на идеальном покрытии… тот же шум…
Полез почитать тесты Nokian Hakkapeliitta, да, все журналы ставят ее на первое место, мол держак хороший, да и по всем параметрам резина супер, но все ставят ей в минус одну штуку — шум! Шумная зараза, и похоже именно этот минус я испытываю уже две недели на собственной шкуре, никак не могу к ней привыкнуть… Покупал бы сам, не стал бы брать шипы вообще, но эта резина досталась с машиной… А так как в некоторых местах на покрышках шипы уже по улетали — ужасный шум этот — неравномерный, что делает его еще навязчивее…
Что делать? Мириться :( Ну радует хотя бы вовремя обнаруженная проблема с пыльником и установка сход-развала…
Читайте также: