Могут ли оштрафовать за тонировку в дождь

Обновлено: 25.01.2025

Остановили меня и замерили тонировку. Дак вот скажите мне, есть какой-то ГОСТ по замеру тонировки? То есть при какой погоде можно её замерять, при какой температуре, давлении? И вообще имеет ли право инспектор замерять тонировку вне стационарного поста? И является ли тонировка причиной для остановки? Спасибо.

Ответы на вопрос:

В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание.

Таким образом, правила проверки тонировки 2012 - 2011 года позволяют проверить тонировку любому сотруднику ГИБДД.

Проверка законна и вне стационарного поста. Температура, давление и т.д при проверке роли не играют.

Самое важное – законодательная сторона

Можно долго спорить о том, насколько угрожает тонировка безопасности дорожного движения и какую общественную опасность несут слишком тёмные стёкла, а также справедливо ли существующее в 2022 году ограничение по светопропускаемости, однако, факт остаётся фактом – законоисполнительная власть борется именно с этим правонарушением особенно тщательно и бескомпромиссно.

Для понимания того, как остаться безнаказанным, нужно знать, что именно запрещено на сегодня и какие наказания ждут водителей, решивших скрыться от общественности.

Пункт 7.3 Основных положений ПДД регулирует, что обзорность водителя ограничивать нельзя. Однако, можно использовать тонировку с определённой минимальной светопропускаемостью, ссылаясь при этом на ГОСТ. И это некоторая недоработка Правил на сегодняшний день. Ниже становится понятно, почему.
На самом деле, действующим законодательным актом, ограничивающим эту светопропускаемость, в 2022 году является Техрегламент Таможенного союза. Именно он устанавливает, что для передней "полусферы" плёнка вместе со стеклом должна пропускать не менее 70% света.
И, наконец, действующий КоАП в своей части 3.1 статьи 12.5 предусматривает штраф за тонированные стёлка в размере 500 рублей, прямо ссылаясь вовсе не на ПДД и не ГОСТ, а именно на указанный выше регламент.

Выше мы писали про арест и аннулирование регистрации автомобиля. Они также практикуются сегодня, и основания их просты.

Арест за невыполнение требования

Мы уже ранее писали о том, что, помимо штрафа за тонировку, инспектор ДПС чаще всего выписывает некое требование о прекращении условий, влекущих правонарушение. Проще говоря, если на вашем автомобиле плёнка пропускает менее 70% света, то всякий раз, когда вы управляете им, это обстоятельство непременно влечёт нарушение, потому как окна стоящей на месте машины можно хоть фанерой заколотить – наказывается именно управление как общественно небезопасное деяние.

И вот за неисполнение такого требования автолюбителя могут посадить в тюрьму:

когда вас ловят в первый раз с тонировкой, то выписывают те же 500 рублей и плюс бумажку, носящую гордое название "требование",
если вас остановят во второй раз, и стёкла вашей машины всё ещё будут тонированы, то сотрудник ГИБДД на основании статьи 19.3 КоАП РФ (реже, на основании ст. 19.4) везёт уже в суд, который назначает наказание, предусмотренное нормой этой статьи: ещё один штраф 500-1000 рублей либо административный арест до 15 суток.

Скажем сразу, что чаще всего назначается именно арест – вероятно, для показательности другим водителям о таком общественно опасном нарушении.

Мы также писали о том, почему оно не совсем законно. Вот только подавляющему большинству водителей от этой незаконности не будет легче просто потому, что оперировать буквой закона не имеет смысла, ведь даже Верховный суд оставляет в силе постановления о назначении наказания.

Прекращение регистрации

А вот это дополнительное наказание уже может быть вполне законным. Дело в том, что плёнка по сути своей является компонентом транспортного средства, которое устанавливается с условием, влекущим запрещение эксплуатации. Это можно прямо вынести из самого раздела ПДД, содержащего в пункте 7.3 с требованием к светопропускаемости, название которого и заключает в себе регулирование конструкции автомобиля.

В свою очередь, статья 18 вкупе с частью 1 статьи 20 ФЗ-283 предписывает, что регистрация машины может быть аннулирована, если обнаружатся изменения конструкции, не подкреплённые разрешительным документом ГИБДД.

Можно ли ездить тонированным?

Исходя из самого определения нормативных документов выше следует понять, что да, тонировка в принципе не запрещена, и у формально есть отсутствие нарушения в 2 направлениях:

если автомобиль стоит и никуда не двигается, то вы можете хоть заклеить все окна абсолютно непрозрачной плёнкой,
но если вы ездите на машине, то можно тонироваться при условии, что светопропускаемость обеспечивается не менее 70% для лобового и передних боковых стёкол.

И это единственный рабочий способ ездить даже без штрафа за это. Разумеется, при отсутствии постановления о нарушении лицо нельзя привлечь и к дополнительным мерам наказания – аресту или прекращению учёта машины.

Но многих автолюбителей такая норма по понятным причинам не устраивает. Поэтому давайте рассмотрим распространённые рабочие способы.

Как не получать наказания за тонировку?

Однако, учтите, что все эти лазейки подойдут не для всех и не содержат стопроцентной возможности ездить тонированным. Кроме того, все они основаны на законодательстве 2022 года, поэтому никаких незаконных лазеек предусмотрено не будет.

Также отметим тот факт, что пытаться избежать штрафа даже не стоит – 2 единственных возможности это сделать описаны выше: не ездить на автомобиле либо обеспечить светопропускаемость выше 70%.

Обжаловать постановление об аресте

Здесь главная цель – не столько избежать ареста как такового, сколько сложить положительную судебную практику и привлечь к ответственности должностных лиц, действующих вне рамок закона.

Выше мы приводили постановление Верховного суда, который практически узаконил практику арестов за невыполнение требования о снятии плёнки. Но есть и обратное судебное решение того же Верховного суда. А ранее мы также описывали, почему эти требования незаконны.

Это очень сложный путь, и далеко не факт, что вообще его можно назвать рабочим. Но, создав прецедент, можно повернуть практику вспять в сторону незаконности такой меры наказания, как арест за условие, влекущее к нарушению.

Речь идёт о Постановлении ВС РФ №11-АД19-28 от 11 октября 2019 года. В нём прямо не содержится слов о незаконности ареста, однако, по тексту нормативного акта судья указал на то, что эксплуатация транспортного средства прекращена в момент остановки водителя инспектором. Поэтому нарушение уже устранено.

Вместе с тем, материалы дела свидетельствуют о том, что после предъявленного сотрудником полиции требования об устранении неисправности, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена, эксплуатация транспортного средства с нанесённым на стёкла недопустимым тонировочным покрытием Артемьевым А.Г. не осуществлялась.

Приводя данный судебный акт в качестве довода к своей защите, а также такие факты, как:

отсутствие регламента по требованиям, а потому незаконность письменного требования,
невозможность доказать сотрудником ГИБДД того факта, что плёнка не была устранена и наклеена снова,
незаконность требовать от водителя прекратить условия, влекущие нарушение, в принципе, так как в законе О полиции регламентировано право инспектора лишь требовать прекращения нарушения, а никаких не условий,
прекращение управления на момент вынесения этого требования, а вместе с тем и нарушения как такового,

даёт законные основания для признания административных арестов незаконными.

Но ещё раз отметим, что это долгий и сложный путь. Вначале вам придётся пройти все инстанции при обжаловании до Верховного суда.

Автоматическая электронная тонировка

Это уже более реальный способ ездить тонированным даже без штрафов. Но он не является законным, потому как налицо в любом случае нарушение. Просто обнаружить его инспектору будет сложнее (но всё ещё возможно, что влечёт за собой ещё большее наказание, об это ниже).

Речь идёт об электронной тонировке, которая осветляется простым нажатием кнопки. Таким образом, сотрудник ГИБДД на момент произведения замера светопропускаемости уже будет работать с определённо не менее чем 70 процентами. Следовательно, и наказать за это будет невозможно.

Ваша задача заключается лишь в том, чтобы снимать на видео процесс замера, дабы избежать наказания. Зачем это нужно?

Дело в том, что замер, в отличие от, к примеру, освидетельствования на опьянение, не требует отдельного протоколирования и привлечения понятых или обязательности видеозаписи со стороны полицейского. Потому в постановлении о нарушении инспектор может просто указать, что светопропускаемость по результатам замера была ниже 70%, либо вовсе привлечь по части 1 статьи 12.5 КоАП за предметы или покрытия, ограничивающие обзорность.

Но и этот способ не на 100% рабочий. Ведь инспектор ДПС тоже не дурак. Он видел, что окна вашей машины в движении были явно темнее, чем когда вы остановились и нажали кнопку. Это позволит ему сделать вывод о том, что вы пытаетесь одурачить его и законодательство в целом.

Это, в свою очередь, даёт тому основания провести досмотр транспортного средства с целью обнаружить скрытые объекты (быстроснимаемую плёнку, кнопку для отключения тонировки – он ведь изначально не знает, что конкретно привело к осветлению стёкол). Найдя всё это, он потребует включить затемнение и произведёт замер с ним.

Ну и главное – стоимость автоматической тонировки. Она довольно высока, и не каждый автовладелец сможет вытянуть такую сумму. Цены начинаются в среднем от 30 тысяч рублей.

Растонироваться и снова затонироваться

Ещё один рабочий способ не получить арест за плёнку, однако, далеко не стопроцентный.

Ключ его заключается в том, что инспектор, выписывая требование, полагает, что требует напрямую удалить тонировку. Что вы и делаете – только не забудьте сохранить документы: чек, акт выполненных работ из СТО о снятии плёнки.

Это достаточно плохой способ, но назовём его "условно рабочим", потому как на практике в 2022 году он нередко даёт плоды в виде избежания наказания.

Вот только причина, почему он не может быть действенным, примитивна – сотрудник ГИБДД требует вовсе не просто удалить тонировку, а "устранить условия, влекущие нарушение". Если он поймал вас снова с плёнкой, хоть и новой, эти условия не устранены, потому требование, логично, не исполнены.

Обжаловать постановление

И снова речь о жалобе. Но в этот раз на постановление о самом штрафе за тонировку – по части 3.1 статьи 12.5.

Дело здесь в том, что, как мы указали выше, административный арест за невыполнение требования и аннулирование регистрации прямо вытекают из другого нарушения. То есть сначала обнаруживается и формализуется само правонарушение – излишняя тонировка, а уже потом на этом основании от вас требуют удалить плёнку.

На практике 2022 года есть минимальный срок, который должен быть дан на выполнение требования – 10 суток. Он взят из срока вступления в силу постановления. А штраф только тогда становится законным, когда такое постановление вступило в силу. Требовать от лица устранить условия, влекущие нарушение, без права этого лица обжаловать штраф, незаконны и несправедливы.

И вот этот срок вступления в силу мы можем отсрочить – путём обжалования. Таким образом, нам нужна лишь формальность – подать жалобу, можно даже не указывать основания для отмены штрафа. Это даст отсрочку вступления в силу до того момента, пока высшее должностное лицо или суд, рассматривающие ваше заявление, не примут решение и не пройдут новые 10 суток для вступления их в силу.

И до этого момента вы можете ездить тонированным. Другое дело, что, опять же, никто не говорит о законности – одно дело, вышеописываемые нами рассуждения на эту тему в рамках законности такого действия. Другое дело – доказать это сотруднику, остановившему вас и увидевшему в базе наличие требования на вас.

Тем не менее, на практике этот способ ездить тонированным некоторое время после первого штрафа работает, хотя и не всегда. Как обжаловать штраф, мы описали в специальной статье с бланками и образцами заявлений.

Кроме того, есть всё же шанс отменить и само постановление. Инспекторы, делая свою работу ежедневно и монотонно, нередко забывают или нарочно упускают из вида обязательные процессуальные действия. А их отсутствие ставит под сомнение виновность водителя. Следовательно, вероятность отменить постановление, хотя и не высока, но есть. Самое главное – вам даже не обязательно указывать на конкретные процессуальные нарушения сотрудников ГИБДД, это должно сделать рассматривающее дело лицо.

Ежедневно сотни или даже тысячи водителей привлекаются к ответственности по п. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ за использование тонированных стёкол. Насколько правомерны действия сотрудников ГИБДД, производящих замеры светопропускания при остановке вне стационарного поста, какие должны быть условия для такого правильного замера: температура и влажность воздуха и кто уполномочен проверять?

Как и на основании чего производится проверка тонировки?

Ответственность за использование цветных плёнок на передних и лобовом стёкле с понижением уровня светопропускания установлена ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Суть правонарушения – управление ТС, на котором установлены стёкла, не соответствующие техническому регламенту. При этом законом уточняется, что данное нарушение касается и цветных плёнок на стёклах, а, говоря проще, любой тонировки.

Технический регламент 018/2011, а именно п. 4.3 устанавливает минимальный порог светопропускания тонировки в 70%. Это ограничение касается лобового и передних стёкол, обеспечивающих обзор водителя при управлении автомобилем. Там же прописаны и дополнительные ограничения на использование светозащитных полос в верхней части стекла. Но нас сейчас интересует лишь светопропускание окон в целом и правила его замера в 2022 году.

Обратите внимание, Регламент никаких отсылок к ГОСТу не использует. Ранее действовавший ГОСТ 5727-88, на основании которого сотрудники ГИБДД осуществляли проверку светопропускания стекол, утратил силу с 1 января 2015 года в связи с принятием ГОСТ 32565-2013. П.4.7.3 ГОСТ Р 51709-2001 и п.5.7.1 ГОСТ Р51709-2001, на которые любят ссылаться автомобилисты при обжаловании действий сотрудника ГИБДД, копируя жалобы из Интернета, также по состоянию на 2022 год не действуют.

Пункт 7.3 Перечня неисправностей и условий из ПДД запрещает эксплуатацию транспортных средств при установлении дополнительных предметов или нанесении покрытия, ограничивающих обзорность с места водителя. Это касается как тонировки в виде плёнки, так и различных съёмных конструкций – съёмной тонировки, "шторок" и других ограничивающих обзор водителя покрытий.

Чем по правилам замеряется тонировка?

Обязательность использования специальных технических средств для проверки светопропускания стекол установлена в ст. 26.8 КоАП РФ, где раскрывается понятие специальных технических средств и уточняется, что полученные с их помощью данные подлежат обязательному отражению в протоколе.

С государственным Реестром средств измерения можно ознакомиться на сайте Росстандарта и найти в реестре следующие светоизмерительные приборы с действующим по состоянию на 2022 год свидетельством:

прибор для замера тонировки по всем правилам Тоник (реестровый №44919-10);
Блик-Н (реестровый №35807-07);
Свет (№20761-11);

В Реестре также содержатся и другие устройства. Но даже при отсутствии на прибор свидетельства в настоящий момент, если он был выпущен в момент действия такого свидетельства, то по его окончании его всё равно можно продолжать использовать, периодически проводя поверку. Таким образом, свидетельство требуется только для выпуска устройства, но не для его последующей эксплуатации.

Правила замера: погода, условия, влажность

Основным документом, регулирующим уровень светопропускания стекол, является Регламент. Действующий ГОСТ устанавливает общие требования к стёклам и определяет порядок измерения уровня светопропускания в заводских условиях (п. 7.8 ГОСТ 32565-2013).

При этом в отличие от ГОСТа 27902, утратившего силу, никаких специальных требований к условиям проведения испытаний текущий стандарт не содержит – ни по температуре, ни по влажности воздуха и атмосферному давлению, ни по погоде в общем. Кроме того, согласно п. 7.8.6. допускается проведение замера светопропускания на основании эксплуатационной документации на фотометр.

Фактически, из государственного стандарта убраны все общие требования к температурным и влажностным условиям для проведения проверки и переложены на эксплуатационную документацию измерительного прибора.

Инструкция приборов для измерения светопропускаемости

Эксплуатационная документация каждого из измерительных приборов содержит только общие требования для измерения.

К примеру, прибор светоизмерительный "Тоник" в своей документации по эксплуатации (а точнее – приложении по Методике поверки) содержит следующие требования к условиям проведения поверки:

температура воздуха (20 +/-5)℃;
относительная влажность (60 +/-15)% при температуре воздуха (20 +/-5) ℃;
атмосферное давление (101,3 +/-4,0) кПа, (760 +/-30) мм рт. ст.

Можно ли ссылаться на инструкцию по замеру?

Нельзя. Казалось бы, в самих инструкциях содержатся вполне чёткие требования, несоблюдение которых может повлечь недействительность результатов поверки. Но!

Обратившись все к тому же ГОСТу 32565-2013, а именно пункту 7.8.7, мы узнаем, что в случае разногласий по методике замера светопропускаемости применяется метод, описанный в п. 7.8 ГОСТа.

Получается, что в случае претензий со стороны водителя на нарушение условий эксплуатации светоизмерительного прибора, и суд, и ГИБДД имеют полное право сослаться на ГОСТ, которым конкретные требования к условиям проведения замера стёкол не установлены. На первый взгляд это звучит не совсем логично – ведь в данном случае инструкция к прибору просто дополняет требования ГОСТа, так как последний не содержит конкретных правил замера тонировки при определённой температуре, влажности и атмосферном давлении. Но на практике 2022 года суды напрочь отклоняют любые попытки водителя, оспаривающего штраф за тонировку, сослаться на инструкцию. Мотивировка простая: "В действующих ГОСТах и регламентах нет требований к условиям замера".

В ГОСТе раскрыта лишь общая методика поверки, нарушение которой, как правило, ведёт или к полному отсутствию показаний прибора, или же практически недоказуемо для водителя.

Имею ли я право отказать в подписания протокола ГИБДД за тонировку если инспектор ГИБДД не сделал замеры температуры, влажность воздуха и давление атмосферы, я инспектору ГИБДД говорю что замер тонировки должен проводится по ГОСТу температурах воздуха должна быть от 15 до 25, влажность воздуха от 20 до 60 %, а мне замеряли температура была 5 градусов и шол дождь.

На днях остановили сотрудники дпс и выписали штраф за тонировку на передних стеклах. Произвели замер, было не соответствие светопропускания. Но! Замер производили в дождливую погоду и только в 1 точке, а положено в 3-х.. Это я узнала потом. В общем выписали штраф и постановление на снятие тонировки. В протоколе я не писала, что согласна, мне только дали расписаться в нем. Могу ли я оспорить это постановление? На основе того, что замер производился в дождь и только в 1 точке?

Остановили за тонировку, произвели замеры в дождь, при влажности 91% когда замеры можно производить до 80% влажности. Как мне написать жалобу на отмену протокола, подскажите пожалуйста!

Хотел бы узнать куда я могу обжаловать штраф за тонировку? И как примерно писать, жалобу или заявление? Меня вчера 4.06.2015 остановили сотрудники ДПС за тонировку. Подошли сразу с прибором представился сотрудник проверили документы потом протерли стекло и начали производит замер показало 38.9 %. После замера позвали свою машину для заполнения. Я им обьяснил что тока что прошелся дождь моросил в ответ сказали вот дождь начнется мы бы не стали проверять. Добавок они остановили в городе а не стационарных и контрольных постах, остановили за тонировку. Могу ли я обжаловать их действия и каким оброзом? Спасибо зарание! Извините за ощибки)

Сатрудник дпс ехал за мной ночью в дождь, и заснял под углом что у меня тонировка, через 5 мин меня останавливают на посту а тонировки нету на стеклах, они начали проводить досмотр ТС, нашли пленку приложили ее к стеклу в дождь влажность была 94% и сняли замеры, на мою просьбу показать мне прибор (на его целостность и серийный номер) на что получил отказ. Насколько законны действия сотрудников гаи законны? Если даже учитывать тот факт что тонировка не запрещена и на глаз они не могут определить светопропускаемость, и это не является причиной для остановки и тем более для Досмотра ТС. Заранее СПАСИБО)))

Меня остановили сотрудники ГИБДД на трассе Тамбов-Пенза, я сам проживаю в Белгороде. Причина остановки, тонировка, при этом сказали, что будут производить замер светопропускаемости стекла. Погода была шёл дождь со снегом. Имели ли права в такую погоду производть замер и тем более не на стационарном посту? Куда можно обратиться с жалобой? Спасибо!

Остоновили сотрудники ДПС за тонировку выписали протакол так как я был не согласен. Было темное время суток шел дождь со снегом и была грязная машина сделали замер прибор показал 47% . что будет если не явлюсь в назначненное время в ГИБД?

Догнали с мигалками, остановили, я успел оторвать тонировку, но не убрал, инспектор сразу подбежав с прибором подклеил ее обратно и произвел замер. На мои вопросы о том, можно ли понятых инспектор ответил что имеет право замерять без понятых. В этот вечер моросил небольшой дождь. Мне выписали протокол. Уважаемый Адвокат, что можно сделать в этой ситуации? Заранее спасибо! Иван.

Инспектор ДПС выписал постановление за тонировку, я потребовал протокол, в котором указал, что замеры светопропускаемости стекол были проведены неверно. (в дождь и стекло не отвечало требованиям для измерения). Инспектор в протоколе указал время и дату для явки на комиссию по вынесению решения по постановлению (через 15 суток). Нужно ли мне писать жалобу вышестоящему начальству (органу) по проведенным замерам и выписанному постановлению?

Был остановлен сотрудниками ДПС, которые из своей машины засняли на видеокамеру мою машину с тонированными боковыми стеклами. Была ночь, дождь. Попросили остановиться, выполнил их требование, на ходу сорвав тонировку. Когда инспектор подошел ее уже не было на стеклах. Попросили сесть в машину где предложили протокол или постановление! НЕ ЗА ТОНИРОВКУ! а ЗА НАНЕСЕНИЕ ПЛЕНОК ОГРАНИЧИВАЮЩИХ ВИДИМОСТЬ. Итог: составлен протокол по 12.5 КоАП, и обязан приехать в ГАИ на разбор. Самое интересное что замер не производился, но они уверяют что штраф будет. Как быть в этом случае, что говорить в ГАИ и можно ли уйти от штрафа?

Час назад остановили сотрудники гибдд за тонировку. Сначала отказывался давать документы, грозились 19.3 сначала, потом открыли дверь начали выдергивать из машины, передал документы, они ушли составлять постановление. Понятых не остановили, замер делали после дождя, сертификат на прибор тоже не было. Забрали документы выписали протокол и постановление и требование устранить в течении 10 дней. Написал свое объяснение, и расписался везде, могу ли я обжаловать их действия? Все снимал на видеокамеру.

Инспектор ДПС остановил меня на трассе Новосибирск-Ташанта, причина остановки тонировка передних стекол автомобиля, данное нарушение было зафиксировано прибором свет, Свидетельства поверки данного прибора не было была лишь ксерокопия в которой дата поверки 14.05.2014 дата следующей поверки 14.05.2015, замеры светопропускаимости проводились в дождь, на грязном стекле, на мои замечания инспектор отреагировал словами это ваши проблемы, вся процедуру данного действия мною была зафиксирована на видео. Будьте добры, подскажите, могу ли я обжаловать действия инспектора в суде и если да,то как правильно это оформить?

Меня остановил идпс, вписал протокол за тонировку (замер произвел в дождь, грязное стекло и сказал что оригинал сертификата на прибор находится в офисе гибдд, инструкцию к прибору где указаны погрешность и прочее не предоставил) по мимо потребовал устранить пленку на месте для фотографии (у него предписание что к протоколу должен прикладывать фото с устранением), ругался мин 30 в итоге оформил отказ о выполнении требования, оформил задержание и повез в суд. как быть и что делать в таких ситуациях? (также хотел уточнить могу ли я в суде написать ходатайство о переводе по месту жительства, мне инспектор сказал что нет т.к оформил по статье 19

Сегодня в г.Ростове-на-Дону был остановлен инспекторами дпс, за тонировку, без разговоров, потребовали документы, достали прибор тоник, замерили тонировку переднего стекла (в одном месте), на мое требование предъявить мне сертификат поверки прибора, показать данные о температуре воздуха, влажности и давления, просто проигнорировали. На самом деле, температура воздуха была +5 градусов, был дождь до замера и после сразу пошел дождь. то есть на улице было влажно, замер делали в одном месте (предварительно протерли салфеткой) и не на посту Дпс, без свидетелей! С нарушением я не согласился и потребовал протокол! В итоге я сидел в своей машине, потом инспектор отказался подходить ко мне и потребовал чтобы я присел в патрульный автомобиль и подписал документы. Долго спорить с ним у меня не было времени и я в итоге пошел в патрульный автомобиль! В итоге, мне выписали протокол, постановление и требование, чтобы в течение суток я устранил нарушение. В протоколе было всего 2 строки для объяснения, я их заполнил, написав: с вменяемым нарушение не согласен, замер производился не на стационарном посту Дпс, требую помощи адвоката. И в строке о рассмотрение дела, написал чтобы дело направили по месту дительства, т.е. Город Москва и район. На мой вопрос на каком основании мне оформили постановление, ведь я не согласен с нарушением, и тем более выписали и протокол и постановление?! На что мне инспектор ответил, это тебе не Москва! Так надо! И такой же ответ был на какое то оформление требование! (которое было распечатал на обычном а 4 в подпольных условиях, никаких печатей и подобных обозначений, что это официальный документ нет!) в итоге, протокол я забрал, в постановлении не расписывался и копию мне вручили вместе с протоколом, требование это не взял! Подскажите пожалуйста как действовать дальше? Куда обращаться? Что делать с постановлением? Ведь я хочу оспаривать этот протокол в суде. И что это ха требование?

Вчера меня остановил экипаж ДПС. Причина остановки - на передних боковых стёклах автомобиля нанесена цветная плёнка (на передних боковых стёклах у меня не было тонировки). На лобовом стекле была полоса, ширина которой по мнению инспектора более 14 см. (Определил он на глаз, т.е. ни рулеткой, ни линейкой полоса не замерялась). Инспектор принёс прибор для замера этой полоски (показать документы на прибор отказался, показать, что прибор обнулён с прошлого замера отказался. Оттолкнув мою руку приложил на секунду прибор с двух сторон к стеклу и убрал, сказав, что пропускаемость света далеко не по ГОСТу. Показать мне показания прибора опять же отказался. Замер был произведён лишь в одной точке (стекло было грязное после дождя и не протиралось). В ходе всей процедуры инспектор вёл себя некорректно, т.е. всячески подкалывал меня, смеялся над надписью на моём автомобиле, игнорировал все мои просьбы: показать служебное удостоверение, документы на прибор, дать телефон доверия местной полиции; говорил, что я ему очень неприятен и он терпеть не может таких как я. К сожалению не было возможности записать весь процесс на видео. В протоколе я написал, что не согласен с вменяемым мне правонарушением и в автомобиле имеется два свидетеля того, как проходил процесс замера тонировочной полоски на лобовом стекле (ф.и.о. свидетелей указаны в протоколе). Скажите, пожалуйста как разрешить данную ситуацию. Через две недели я должен явиться на рассмотрение своего дела в ГИБДД. Где и как составить жалобу на инспектора. Заранее спасибо. Алтайский край, г. Барнаул.

Остановили сотрудники ДПС в 22-00 по причине - Тонировка передних стекол. Стали производить замеры пропускаемости стекол, при не показав свидетельство или марку измерительного прибора. Замеры производились ночью, Правомерны ли действия сотрудника ДПС? Где прописываются обязанности и правила замера тонировки? Разве замеры тонировки производятся только не на стационарных постах ДПС, что подразумевается под стационарным постом ДПС, может ли называться стационарным постом ДПС - машина сотрудников ДПС стоящая возле магазина?

У меня такой вопрос.. вчера ночью меня остановили инспекторы гибдд! У меня была нанесена на передних боковых стёклах тонировка, которую я устранил до прихода инспектора и на их видео наврятли видно тонировку! Мне начали выписывать постановление на сумму 500 рублей пункт 7.3 пдд рф..я обьяснил что не согласен и попросил выписать протокол, в ктором я обьясню не согласие! В общем они мне выписали протокол и постановлени! У меня имеется видео где чётко и ясно видно что тонировки нету! Замер на светопропускаемость стёкол не был произведён!и в пртоколе указал что ехел не тонированным, замер не был произведён,имеется видео! Инспекторы сказали что у них имеется видео и там видно тонировку! Но видео мне не показали! Подскажите пожалуйста как поступить лучше? Заранее спасибо..

Остановили ночью за тонированные передние стекла. Замерить отказались, ссылаясь на то,что пленка, нанесеная на стекла не подлежит замеру, да еще и постановление на снятие тонировки выписали.

Законно ли это? что меня ждет за не снятие тонировки?

В какой срок обжалуется протокол и где?

Меня остановили не на стационарном посту ДПС, якобы за тонировку. Хотя дело было ночью! При каких условиях должны производится замеры, и имеют ли право сотрудники ДПС сами лично удалить её на месте?

Остановили в другом районе за тонировку, замер я сделать не дал, снял на месте, слово за слово, пробил по штрафам и доставил в своё отделение мвд, посадили на ночь до суда, утром выяснилось что такие дела рассматривают по месту жительства и отпустили. Так вот есть ли превышение полномочий со стороны идпс, и можно ли его наказать?

Ночью инспектора дпс остановили мою машину. На вопрос причина остановки ответили тонировка и попросили пройти в машину. Я отказался и сидел в машине. Потом подошел инспектор без моего ведома открыл дверь машины и попросил пройти в их машину я отказался, далее он увидел у меня пневмат без моего разрешения взял выстрелил всю обойну по банерам просто так и вернул обратно. В итоге из за того что я не вышел с машины увезли машина на штрафстоянку и написали в протоколе тонировка хотя ни какого замера не производили и отказ от медосвидет. Я ничего не подписывал и через месяц пришла повестка на суд. Помогите разобраться с этим если возможно, заранее спасибо!

Неправомерно остановили, выписали штраф за тонировку и требование.

Ночь. ДПС проезжали мимо, когда я выезжал на дорогу из двора. Выехал на дорогу и стал двигаться в попутном направлении за машиной ДПС. Через 200 метров пути - заморгали фиалки, выскочил инспектор с жестами жезла мне остановиться. Я опускаю стекла, останавливаюсь. Инспектор требует документы. Пока я достаю документы, подходит его напарник с прибором и просит поднять стекло для замера. Я тут же предлагаю устранить тонировку (быстросъемная), но инспектор настаивает на замере светопропускаемости. Замеряет, показывает 6%, просит пройти в патрульную машину. Усевшись в патрульную машину, я еще раз предлагаю "сейчас" устранить тонировку, инспектор отказывает и приступает выписывать постановление. Я вежливо ссылаюсь на его некорректные действия: остановили без причины, двигаясь впереди меня; запросили документы и заведомо достали прибор без причины; приготовились измерять стекла, не соглашаясь и не оставляя возможности тонировку одним движением устранить; даже после измерения (вероятно тоже не совсем корректного), отказались принимать во внимание мою инициативу по устранению нарушения на месте. В ответ на мои аргументы, инспектор говорит, что в его действиях нарушений абсолютно нет и приступает к составлению требования, со словами, что оно ни на что не влияет, а лишь обязывает меня в течении суток устранить нарушение и спокойно ездить дальше.

К сожалению, регистратора у меня нет и поверив на слово инспектору, я подписал постановление и требование. На руки получил лишь копию штрафа и был свободен.

- мог ли я сослаться на неисправные стеклоподъемники, получив штраф лишь за это?

- нагло и без согласования, резко снять тонировку, заявив о своей неприступности?

- потребовать составления протокола, в котором изложил бы все претензии и впоследствии без видео, отстоять свою правоту и превышение полномочий инспектором?

- отказаться подписывать требование, ссылаясь на намерение сейчас-же его исполнить?

- заносится ли информация о выписанном требовании в базу данных и есть ли у ДПС к ней доступ при проверке на лишение прав, неоплаченные штрафы?

- могу ли я юридически исчерпать это требование, лично предоставив для досмотра этому инспектору растонированный автомобиль и квитанцию с СТО о снятии пленки со стекол? Таким образом, обратно затонировавшись, рассчитывать на свои права, будто требований мне не выписывали ни разу (как оно и было до этого случая).

Задержали за тонировку, производили, замер с грубым нарушением закона. Были допущены следующие нарушения:

1) При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств проводится на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Инспектор ДПС, остановивший его на ул. Советская 42 а - никакого отношения к вышеперечисленным постам не имел. Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает. Более того, проводить измерения инспектор ДПС не имел права, так как не являлся инспектором технического надзора ГИБДД;

2) Замер проводился с нарушением обязательных условий и требований, что подтверждается обжалуемым Постановлением. ИДПС не были соблюдены корректные условия проведения измерений (температура, атмосферное давление, влажность воздуха), так как соответствие данных условий требованиям ГОСТА возможно только в специально предназначенном для измерения помещении (именно поэтому закон наделяет правом проведения таких измерений именно специализированные подразделения технадзора).

3) Замер производился инспектором в двух точках, вместо трех (потверждение видеозапись);

5) По просьбе была предъявлена копия сертификата на прибор, т.е. с черной печатью, а не с синей как должно быть по закону или нотариально заверенная копия сертификата;

6) Руководство об эксплуатации на прибор предъявлено не было;

7) Имеет значение тип стекла, его толщина. Какой тип стекол установлен на моей автомашине и их толщина - инспектором не установлены;

8) При проведении замеров инспектором были проигнорированы требования инструкции к прибору, стекло транспортного средства и датчик прибора не протирались, то есть измерение проводилось без предварительной подготовки прибора с внешней стороны автомобиля, а не с внутренней, как этого требует инструкция;

Вопрос: при повторном задержании за не снятии тонировки что грозит? Можно ли не поднимать стекла, авто-если об этом просит сотрудник ДПС? Спасибо.

Читайте также: